【MOTOGUZZI V7】飛ばさなくても走り爽快！これがV7 ワインディングの走り

[@kacchinn]

トルクフルなエンジン特性が伝わってきます。

[@v7yukikaze567]

@kacchinnさん、ありがとうございます！　 ワインディングでも2,000rpmから実用域、3,000rpmからはかなり速いです。

[@Alteisentreiber]

What a nice pass road!

[@v7yukikaze567]

@Alteisentreiber, Thank you!

[@selen34se9]

視覚で観る動画ではなく、目を閉じてアクセルワークを耳でただ聴き惚れた動画は初めてかもです。 パーシャル以下のない走りのリズムに、タイトルで伝えたかったこと伝わってきた気がしました。

[@v7yukikaze567]

@selen34se9さん、そうまでして観て、聴いてくださるとは！ ありがとうございます。　コーナー入口でリーンしたら即開ける。 往年のリア乗りがふさわしい、V7です。

[@や-v6v]

グッチは乗ってすぐには分からないかもしれないけど1日乗ったらやみつきになる何かがありますよね。 常用回転域の味付けが素晴らしいんでしょうね

[@v7yukikaze567]

@user-mhn1st9gx9mさん、ありがとうございます。そうですね、常用域全振りのバイク、12年間乗っても楽しいです。

[@tkjCBR]

ニセコパノラマラインへ。 これから、まだ、“行き”ですかね？😁

[@v7yukikaze567]

@tkjCBRさん、じつは「帰り」の途中でした。 どこ行ったかは、近日中にＵＰします。

[@iitywybmad29]

Thank you for sharing. I agree that the V7 is very fine for mountain riding and with the classic style of the early 1970s. I prefer the lighter weight and lower center of gravity. I have also ridden the interstates for long distance where speeds can reach over 120 km/hour. Stay safe my friend.

[@v7yukikaze567]

@iitywybmad29 Thank you. I'm glad we share the same feeling. Yes, the MOOTGUZZI V7 is also good at high speeds. Let's enjoy safe riding with each other.