Former (et traumatiser, un peu) un permis A2 [tuto débutant]

[@Mika17-02]

Pour le test d'écoute 1- V4 2- V2 3- 3 en ligne

[@Westside7be]

j'ai bien l'impression que c'était le crossplane yamaha, le premier

[@gabin5887]

@@Westside7be je pense aussi!

[@spencersixtysix9892]

J'aurais tellement aimé être stagiaire chez Moto coincoin en 1979.....🤣🤣. Par contre les tendeurs pour sangler un sac sur une bécane c'est fauuuuutte ! Rien de tel qu'une bonne"araignée" !!! 😇😇😇. Encore un bon sujet traité avec humour, digne de Moto Journal ! 👍👍✌️

[@Blobonou]

franchement c'est bien de retrouver cet esprit deconne. continuez comme ca.

[@blackrockette9341]

Je viens de me commander une Bmw 900 xr A2 j’ai sauté sur la vidéo Merci à vous 😍😍

[@alain3889]

Les motards de l'Oise vont être ravis 🤣🤣🤣 Merci pour cette vidéo qui au final à un but pédagogique 😉...

[@oscartoffen8251]

Ça fait du bien un peu de connerie par les temps qui courent ! Merci.

[@unancipenseurdu8832]

Sodebo va beaucoup apprécier cette vidéo !!!😁

[@francoisthellier1272]

Très bon les gars. Et l'idée de la vidéo, et les conseils. Au top MJ!

[@tracy7036]

Le vent qui te congèle les poils du nez et en plus qui fait pleurer les yeux c’est vraiment l’histoire de ma vie

[@Sholby]

"Le frein avant provoque un transfert de masses et favorise les pertes d'adhérence". Oui. Quand on attrape la poignée comme un sauvage et qu'on est sur l'angle. Sinon, dans le cas d'un freinage dégressif, je ne vois pas ce qui vous permet de dire ça.

[@FreddySpr]

Pédagogie délire , c'était fun et bravo à Hugo , cool et solide ! ✌la team

[@Darxfire]

Géniale cette vidéo! La meilleure de MJ que j’ai regardé depuis longtemps 👍

[@corentinalpha4784]

Le travers de porc avec Ruben, mais quel génie 🤣

[@yves-fabiennecorby-dutour9488]

J'adore l'esprit deconnade continue

[@jeromechaussard3375]

Bravo Rémy, on retrouve un peu de la déconne de LOLO dans tes vidéos, le stagiaire a assuré 👍✌️

[@nfused9981]

super les conseils de conduite à la fin ;)

[@mathieufleury6787]

Pas drôle les conseils du début! Il faut le laisser les joies de découvrir par lui même les galère inhérentes à la moto! ! le plaisir de se prendre une grosse averse sans avoir prévu la combi de pluie, le froid glacial sur le cou, la buée qui oblige à rouer visière ouverte et ainsi se congeler les yeux. Et encore, aujourd'hui plus besoin de penser à remettre le robinet de réserve sur la bonne position une fois passé à la pompe. (parmi les anciens qui n'a pas connu une petite panne sèche pansant avoir la réserve devant soit? ^^) AU niveau des conseils, je me permet de rajouter l'option sur-gants pour la pluie et le froid c'est devenu un indispensable pour moi. Super vidéo en tout cas, et bienvenue au nouveau motard qui fait ses premiers. On pas pas tous eu la chance d'être formé comme ça!! V à toute l'équipe.

[@driverparadiz2047]

Je suis d'accord avec tout sauf avec le fait de se mettre en extérieur du virage quand c'est un virage sans visibilité. Je préfère rester au centre de ma voie voir bien à droite au cas où un con arrive pleine balle en camion ou voiture ce qui arrive souvent dans les petits cols

[@pierickbigand2395]

Mais dans ce cas arriver moins vite pour éviter le ''tout droit''

[@nerfine]

sauf qu’arrivée au côté gauche de la voix avant la ligne medianne est une chose apprise au code et au permis

[@driverparadiz2047]

@@nerfine et c'est une connerie qui ne prend pas en compte les cons qui coupent la voie ou les bus et les camions qui débordent aussi

[@nerfine]

@@driverparadiz2047 véridique

[@lauh8382]

Se placer en extérieur avant le virage permet de garder un maximum de visibilité et donc d’aviser justement, en se rabattant ou en freinant plus tôt. rester complètement à droite fait que la trajectoire est plus difficile à tenir puisque plus serrée et en plus tu ne vois pas ce qu’il y a derrière… après chacun roule comme il veut concernant sa propre sécurité Par contre évidemment pas la peine de frôler la ligne médiane, d’ailleurs c’est éliminatoire au permis si tu dépasses trop vers la gauche. Tout est une question de dosage. Mais il l’a très bien expliqué dans la vidéo, prendre l’intérieur dès le début fait que tu es en force sur l’angle beaucoup plus longtemps, donc plus de risque d’avoir une traj de merde et finir sur la voie d’en face, ou de perdre l’adhérence C’est instinctif de vouloir s’éloigner de la voie d’en face, beaucoup de gens le font mais c’est pas le plus sécuritaire ni le plus optimal

[@quentinspeedrs6177]

Boule quies ❌❌... Faute monsieur l'arbitre ! Bouchons d'oreilles filtrant spéciaux oui ! 😁 Sinon ça me rappelle mes 1200 bornes en MT07 15 jrs après le permis en solo... Sous la pluie, dans le froid, dans la nuit... J'ai eu droit à tout sauf la neige... 😅 Mes tendeurs qui avaient pété, une valise avait frotté la roue et l'eau s'était infiltrée... Résultats plus de chaussettes sèches... Aaah, souvenirs de trois jours mémorables... 😅😅😅 Il tient la route votre stagiaire, bravo à lui. 👍👍

[@omaralmasri8359]

La BMW F 900 XR elle est just TOP ! meilleur moto pour débuter

[@titaye]

Des bonnes barres 👍

[@adrienmazel3658]

J'adorerai devenir stagiaire avec vous je me reconvertie avec grand plaisir en journaliste

[@jeromeb4364]

vidéo très sympa. J'ai vécu le même challenge avec une buell XB9 à l'époque. Chapeau !!

[@marcosanchez6711]

Je vous ai lu et vu, top, merci pour tous vos conseils V

[@francoisfazan8911]

La formation est un peu raide je trouve … par contre les conseils sont 👍 et la déconne au top 👌 Ne changez rien au style

[@pwatooride6093]

Excellent 👍. De la déconne, du plaisir et des conseils 🌟✌️

[@alexandrekersaudy3480]

Ahhh là on retrouve l'esprit qui manquait depuis longtemps !!! Très très cool tout ça !

[@willfromtheotists]

Super défis! C’est bien l’esprit motard. Et bons conseils à la fin ;)

[@Lhommeaucasque]

J’aurais appris qu’il faut se mettre au milieu de la chaussée de nuit pour éviter les animaux. J’ai déjà contribué à la chasse en moto face à un sanglier sans que la moto parte épave 🤣

[@PatrickLLD91350]

Suffit de pas freiner 🤣

[@Lhommeaucasque]

@@PatrickLLD91350 j’ai pas freiné surtout que je pouvais pas freiner à 5m et ni vraiment éviter vu qu’il y en avait un deuxième sur la gauche 😅

[@tvoleau]

Tout simplement GENIAL, merci !

[@MrChipsteur]

Aaah qu'est ce que j'aime ce genre de vidéo avec cet esprit. Une bonne grosse poilade tout en restant instructif ! Parfait.

[@samhouseofpain]

Ultra intéressant pour un A2 n’empêche !

[@martyeuro1890]

15:11, je ne veux pas faire mon jean Michel je sais tout mais c'est pas exactement l'inverse ? Le transfert du poids sur l'avant augmente l'adhérence du pneu avant non ? Et puis si en freinant la machine se redresse, il est peut être temps de changer les pneus carrés lol Sinon au top la vidéo ✌️

[@nicolasmastrantuono5022]

Excellent video

[@OnMyWay35]

Traverser les 3 voies sur l'autoroute sans clignotant, franchir la ligne pour aller sur la voie opposée sur les petites routes, rouler côte à côte sur la même voie... hmmm... Oui j'aurai été traumatisé même avec 15 ans de conduite d'avoir un guide "expérimenté" qui me montre ça.

[@lucascvr2266]

Trop bien cette vidéo apprentissage par le biais d’un « road trip » avec le stagiaire!!

[@gregrechesy4178]

"Pur instant de gourmandise et de volupté" 🤣

[@thibaultmercier5043]

c'est possible d'avoir un retour sur la rs660 apres autant de borne avec et sous la pluie svp ? j'hesite a la prendre ou prendre une mt 09 2022 pour faire de la borne entre autproute et ville, et votre expérience me serait tres utile svp si non super viseo encore merci:)

[@dywen69]

V4, bicylindre en V et 3 cylindres!

[@MrFriize5]

Excellente vidéo

[@louispicot6744]

Excellent vous êtes aller manger à l’atelier de marie à Ales j’habite juste à côté

[@linkenparis9562]

j’aime beaucoup le montage, moderne pour une chaîne de moto avec des memes et petits effets sympa 👍

[@thibaultlheritier7284]

Très intéressant !

[@pamy_yt]

Sympa cette vidéo… très intéressante 👌✌️

[@tontonbernard6145]

sacré bizutage, bravo au stagiaire, super,vidéo

[@ungrandenmoto]

Excellent bravo 😂🏍✌🏻✨

[@Space4ODC]

Mais c'est des vrais conseils en fait ! :) par contre, je mettrai un point pour les spanset, contrairement aux tendeurs elles n'ont jamais crevé un œil à quelqu'un 😉

[@Gino3008]

1 : CP (Yam ?) 2 : V2 3 : 3 en ligne (CP3 Yam aussi peut-être bien d'ailleurs)

[@mickaelmothe5155]

Vidéo cool merci pour les conseils

[@FernandoMagdaleno]

CP4, en V et puis la MT09 avec un pot sans chicane 😁😁

[@mc.bielle6291]

Mais la vidéo est déjà sortie hier !? Reupload??

[@francoism.S106]

😂😂😂 Aucun stagiaire n’a été blessé pendant le tournage…

[@MrGeoffrey1998]

Pour le "se mettre a l'exterieur du virage et rentrer le plus tard possible" ça c'est pour l'arsouille sur routes vides/trajectoires piste. Sur les routes ouvertes faut bien choisir, une voiture qui deborde de 70cms oui ca s'evite mais un bus ca peut depasser de plus d1m sur un virage serré faut faire super gaffe. Route avec arret de bus = je serre le milieu/l'interieur du virage (bon pas trop pour les gravillons xD), super important !

[@retro6017]

Popopo messieurs ! Si besoin' dans l'Oise, je pourrais vous trouver de quoi faire la bande de peur sans rond-point 😉 PS dans votre dernier magazine vous ne parlez que de routières de plus de 1000 cc, c'est dommage il existe bien quelques modèles avec une cylindrée plus faible non ?

[@Space4ODC]

la cb500x par exemple

[@Guillaume_F]

5:00 "sandwich carré" --> triangulaire plutôt non ?

[@Deltafleo]

Pauvre p’tit chat il est tout mignon ☺️

[@MisterBeRight]

Jermaine O’Neal en fond d’écran du smartphone ?

[@xavierdhospi6457]

V4 vtwin Harley et 3 pattes ✌️

[@linfoverite7236]

Bravo les gars , pour arsouiller en OFF je vois qu'on a les plaques italiennes 😉 bande de malin 😏 😆✌️

[@supermendes9199]

bien d'accord avec tous ces conseils sauf 1 moi quand je roule le repas c'est maxi un triangle (sandwich) 4 ou 5 comme dans la vidéo je dors sur le guidon 😊😊😊😊

[@christophecarriere5895]

C'est quoi cette selle passager confort sur la RS660 ? D'habitude on ne voit qu'un petit boudin avec des ailettes !

[@gabin5887]

3 cylindres en ligne à 0:48 !

[@BelialAkuji]

De toute façon les sandwichs triangles la seule technique c'est de prendre au hasard dans ceux qui reste quand y a plus de oeufs/bacons.

[@Maxigiver]

Tour de cou pour les coup de soleil..! Mdrr c’est la première fois que je l’entend celle-là 🤷‍♂️🤣

[@RudyVD]

mdrr il a du dormir deux jours d'affilé au retour

[@yannt5283]

Merci au clin d'œil à BAR2 !! Tout un héritage !!✌

[@manusimon-oudiou7794]

V4 , bicylindre en V, 3 cylindres... j'ai bon ? ;-)

[@jcpillet811]

Un 4 cylindres qui tourne sur 3 !!

[@bywooz7406]

Re upload ? 🤔

[@valentinjulmy9393]

c'est quoi la ref de la combi de pluie

[@aspergeblanche9502]

et la BM elle donne quoi ? j'ai hesité a prendre celle ci :)

[@gp_patou1154]

super

[@patapouf75]

crossplane,. en V 3 cyl ya un drole de son ton triumph, on dirait quil roule juste sur 3 cyl...lol

[@turboyster]

Crossplane, V, 3 J'ai bon?

[@yam3cxboris933]

la visière fumée de nuit quelle bonne mauvaise idée.....

[@williamp5327]

C est la que tu vois qu'on apprend que dalle dans le permis a2 moto XD .

[@lepainperdu58]

Mdr vous êtes des Don

[@jeancharlesmiche3698]

Après ce traitement, il a démissionné...

[@okertyplaegis7691]

Arrêtez, ils sont pas dégueulasse les sandwichs triangle 😲🙂 5:17

[@pierickbigand2395]

On est d'accord, quand je rentre un peu bourre d'une soirée, rien de mieux qu'un jambon beurre et mon canapé 😅😝

[@drawingdead1174]

0:50 xD!!!!!!!

[@ptiprince]

💯%👍👏

[@supaniggaz6463]

Si qqun à la technique pour être systématiquement détecté au péage je veux bien ! ;)

[@Psychothropicstrip]

Ça manque de sadisme... Fallait le faire commencer par le sandwich thon/oeuf

[@MrDamienMx]

La digestion dans le casque, c'est un moment à vivre ! V à tous !

[@angelus84fra]

12ans de permis, je crois que j'ai touché le frein arrière 3 fois dans ma vie et je me rappelle plus quand c'était la dernière fois 😂 c'est donc pas un truc décoratif ya vraiment des gens qui s'en servent 🤣🤣

[@Alexis-cp4js]

Ben ouais un virage sur deux je m en sers m’enfin on a peut être pas le même rythme hein 😉

[@mikaelcarillo3837]

Tout le temps, mais de façon très légère !!! Ça évite le transfert de masse et j'ai l'impression de mieux ressentir ma moto en courbe !!

[@angelus84fra]

je vous conseille cette vidéo, à 6m50 : kzbin.info/www/bejne/eKeTiJVmbrh0fJI 😁

[@TIBMW]

Je l'utilise tout le temps en descente quand on ne peu pas accélérer en gros, ça passe beaucoup mieux! ou le reste du temps souvent en entrée de virage, mais une fois bien sur l'angle je relâche pour accélérer.

[@os6219]

Je ne sais pas ce qu’on vous apprend au permis….voiture! Au niveau physique, ne pas utiliser le frein arrière augmenté le risque de perte de stabilité et de roue arrière qui lève. En plus savoir le maîtriser permet de s’en servir même en virage. Ce n’est pas la première fois que je lis ce genre de commentaire « je ne sais pas ce que c’est le frein arrière »… problème assuré

[@kenaitwo]

Super méga simple la compréhension orale mdrr

[@JulienMR]

Crossplane, Bi en V, 3 cylindres, A, B, B, B (désolé)

[@vincentbob17]

Boules quies alors ça hyper dangereux

[@Bugside]

Frein arrière et frein moteur uniquement ?? C'est la recette du désastre la première fois que vous entrez trop vite dans un virage ! Apprenez à utiliser correctement le frein avant, c'est 90% de la puissance de freinage sur une moto

[@TheTigerPGM]

"Une moto ça tourne au guidon" ben non... C'est ni la manière la plus efficace, ni la plus précise pour faire tourner une moto. On pourrait parler du frein arrière aussi... Enfin, sinon le reste était bien !

[@Ellicram]

1 - Crossplane; 2- V2; 3- 3 pattes

[@LucienBSG]

Tous les conseil pour rouler comme un vieillard

[@MrDamienMx]

Un bon motard est un vieux motard ( clin d'œil) V à toi !

[@marseille3429]

nul

[@dannyvtxxx1]

Très bonne vidéo avec des bons conseils. Je croyais que c'était fini jusqu'à ce que à ce que à 15:43 il y a un ( Ferme ta gueule ;) ). merci encore .