был опыт - для бензопил разводил автолом 4т.в канистрах. несколько лет и не было проблем. однажды сэкономил,купил масло той же марки,но разливного. и в один день встали три пилы. при разборе пил выяснил,что сажей забило вакуумный канал для работы карбюратора. почистил и впредь покупал масло в канистрах. больше к такому ремонту не возвращался.
@RobMelbu5 ай бұрын
По технологии работы двухтактные масло предназначено для того, чтобы сгорать в цилиндре двухтактного мотора. А значит в его составе должно быть минимализировано количество металлосрдержащиз присадок. Это нужно чтобы не создавать золу.
@igoryny5 ай бұрын
Я Нигрол лью,комаров даже у соседей нет,и жена косить не просит👍😭.
@ПлатонЗемлянин5 ай бұрын
У меня старая китайская коса, уже лет 15 работает на отработке без проблем...
@prochitayrazgovorsekstremistomАй бұрын
Можно фильтровать отработку до 0.5мкм быстро ,легко и дешего.
@YuriSazonov5 ай бұрын
Использую 4Т масло в бензокосе уже много лет. Расход бензина с ним меньше и не так дымит, как с 2Т маслом.
@prochitayrazgovorsekstremistomАй бұрын
по сколько мл?
@YuriSazonovАй бұрын
@@prochitayrazgovorsekstremistom так же, как и 2Т - по 25 мл на литр бензина.
@walla23045 ай бұрын
Однако "Аннушка уже разлила масло""...
@ИванШкрадюк-к2о5 ай бұрын
Никогда не лил красное 2т всегда дизельное лил 👍🇧🇾
@СергейЧернецкий-ц4ч5 ай бұрын
Красавчик, зять тоже в бензопилу и косилку льёт дизельное масло уже лет 7 и полёт нормальный, а по началу лил только 2т масло и постоянно трахался с бензокосой то не заводится то глохнет
@Roberto_Bartini5 ай бұрын
Руслан, лучше использовать хорошее моторное масло. Оно лучше смазывает и хуже горит. С ним поршневая прослужит намного дольше. Хуже горит, зато меньше дымит. Понятное дело, что несгоревшее масло постепенно закоксовывает глушитель, что есть проблема. Здесь необходимо заходить с обратной стороны проблемы. Используя хорошее моторное масло, глушитель можно качественно обслуживать и вообще не иметь проблем. Закоксованный глушитель легко, просто и быстро можно отмыть до блеска при помощи гидроксида натрия (он же едкий натр, он же каустическая сода, он же каустик). Понадобится свободная кастрюля из нержавки или эмалированная, алюминий не подойдёт совсем, алюминий сожрёт до дыр почти сразу. Снятый глушитель должен полностью укладываться на дно этой кастрюли. Далее, глушитель заливается 10%-ым раствором каустика, необходимо, чтобы раствор полностью покрыл глушитель. Далее всё ставится на очень медленный огонь и медленно доводится до кипения. Кастрюля должна быть накрыта родной крышкой. В этом растворе глушитель проваривается минут 20-30 на очень слабом кипении. В итоге Вы получаете чистейший глушитель, который после "варки" необходимо просто промыть холодной водой. При наличии жадности, раствор можно использовать повторно. Раствор приготовить очень просто: Каустик продаётся в сухом виде на любых торговых площадках и стоит недорого. Это белый порошок с крупными частицами типа гранул. Для приготовления 1литра 10% раствора необходимо в 1л стеклянную банку насыпать 100 грамм сухого каустика и потом медленно долить до отметки 1л простой холодной водой. Если раствора надо больше, то приготовить две порции и т.д. Всё необходимо делать очень аккуратно. При смешивании с водой раствор сильно нагревается и может вскипеть. Не спешить. Воду доливать небольшими порциями, тонкой струйкой и делать паузы. Когда раствор готов и он стабилен, его необходимо перелить в приготовленную кастрюлю с глушителем и поставить на самый медленный огонь плиты. Глушитель в кастрюле можно шевелить большим пинцетом. При закипании кастрюлю прикрыть крышкой и обеспечить вентиляцию, т.к. каустик парит и имеет специфический запах. При варке глушителя в растворе гидроксида натрия используются правило Ван-Гоффа: При повышении температуры среды на каждые +10С, скорость химических реакций увеличивается в 2 раза. При температуре +100С гидроксид натрия творит чудеса и растворяет любой органический кокс, даже тот, который уже превратился в уголь. Таким способом можно очень легко отмыть все внутренние полости глушителя до состояния нового глушителя. Физическую силу применять не потребуется, скоблить ничего не нужно. После остывания использованный раствор можно перелить в подходящую стеклянную тару и хранить сколько угодно. Удобство в том, что это всё может сделать каждый на своей кухне, придерживаясь техники безопасности, т.к. это работа со щёлочью при высокой температуре.
@Ruslan-K5 ай бұрын
каустик сильная весчь. главное руки не намочить
@Roberto_Bartini5 ай бұрын
@@Ruslan-K Руслан, попробуйте этот метод. Оно стопудово работает. Руки надо защищать. Ещё больше надо защищать глаза от брызг. Каждый вменяемый чел обязан использовать средства защиты и главное - действовать аккуратно и без спешки. Я таким раствором отмыл две американские чугунные сковороды, которые использовались 20 лет. За время использования они стали в 2 раза толще и в 2 раза тяжелее. Масляный уголь был настолько прочным, что не поддавался механическому воздействию. Это был окаменевший чёрный монолит. Отмылось до состояния магазин. Кипятились минут 40. От нагара не осталось даже следов. Абсолютно новый чугун с чётким рисунком резца от мех. обработки при производстве.
@PanteleevPanteleev5 ай бұрын
Раньше всегда такой содой мыли двс авто, проблем не было
@prochitayrazgovorsekstremistomАй бұрын
@@Roberto_Bartini я 10-15гр на литр мешаю и посуду мою и пару процентов жидкого мыла для эмульгации. По рецепту где варят еще добавляют силикат натрия ,чтоб гоуно с раствора не выпадало в осадок.
@vovaprodius91075 ай бұрын
Я думаю, что лучше лить 2т масло.😊
@ЕвгенийЮферев-ы9з5 ай бұрын
Надо лучше выпить его и посмотреть . Где присадок больше тем быстрее отравишься 😂
@ДмитрийНиконов-с5ю5 ай бұрын
Заливать минералку, мало присадок, мало сажи, крепкая база. Нет проблем.
@aleksandrsmolinov76635 ай бұрын
хорошо бы еще разные глянуть. минералку , полусинтетику.
@laim-l7d5 ай бұрын
Хороший эксперимент, показательный! Думаю, каждое масло нужно применять исключительно по назначению - не зря же его разрабатывали для двух и четырехтактных моторов..
@1Wadzim5 ай бұрын
В моторном 4Т масле десятки присадок, формулы, которые совершенствовали десятки лет для определенных условий работы. Это явно не те требования, которые нужны для работы в 2Т двигателе. Проверено опытным путем на Хускварне 365, что 4Т масло, даже очень хорошее и фирменное не подходит для работы в 2Т моторе. Слишком много присадок, умирает поршневая, появляются задиры, коксуются кольца и выхлопная. Хорошее топливо, нормального качества подходящее масло, контроль за температурным режимом и даже не очень надежная поршневая прослужит много. Проверено на недорогой китайской бензокосе.
@systems30005 ай бұрын
Я лью в бензотехнику трансформаторное масло, работает без проблем и на халяву.
@Ruslan-K5 ай бұрын
пойду проковыряю бак трансформатора. пусть сидят без света. зато я буду с маслом.... шутка юмора
@prochitayrazgovorsekstremistomАй бұрын
на 4т масле от нагара кольцо быстрей изнашивается, надо снимать голову и чистить от нагара при использовании 4т масла. Если это не проблема ,то можно.
@vvkalt5 ай бұрын
разница есть, но оооочень незначительная. дак зачем платить больше. всегда мешал с полусинтетикой, и горя не знал. удачи. мир вам!!!
@sergeyk52005 ай бұрын
Недавно косил между ульев , пчёлам не понравилось обжалили руки , пришлось бросить бензокосу и убегать 🏃♂️🤔😅🐝🐝🐝🐝🐝🐝🐝🐝🐝🐝🐝🐝🐝🐝
@Ruslan-K5 ай бұрын
Я туда с косой даже не показываюсь. Только в скафандре
@Евгений-у3о8п5 ай бұрын
Что тут говорить. Даже масла обычные различаются. К примеру бензиновые от дизельных. Был у меня случай в далëкие 80тые.Не было тогда зимнего масла. Но пошли камазы и у них было масло всесезонка. Вот на москвиче было залито где-то 1,5 года. И приспичило отрегулировать зазоры в клапанах. Сняли крышку, и мама мия. Там такая шуба была, что пришлось отмывать бензом. Так что масло маслу рознь. Тем более, что есть разница между бензом и дизельным. Хотя и то и то 4хт.Кстати масло было М10Г2
@АнатолійМиколайович-л9р5 ай бұрын
Думаю що потрібно притримуватися рекомендації виробника техніки, дякую за відео, було корисно подивитися, удачі вам 👍.
@ВладимирПоляков-б6л5 ай бұрын
Читаю и удивляюсь как относятся к смазке двигателя и остального... А потом приносят на ремонт весь этот хлам с кислой миной на лице и удевляются что не так. У меня две пилы Мотор сич270,мотокоса китайская и хонда35 4т.Перепробовал практически все виды масел которые есть на рынке. Сделал вывод: масло нужно брать у проверенных диллеров и получаешь нужный результат,никаких перегревов,приятная работа без едкого дыма,поршневая отрабатывает свой ресурс сполна. Сейчас пользуюсь нашим маслом Hado Red Boost 2t. (не реклама). Результат просто бомба. После 4-5бачков снимал поршневую,которая должна идти под замену. Мелкие царапины ушли,где были крупные,уже видно сглаживание,цылиндр просто зеркало. Всегда сомневался в таких результатах,но практика показывает, что хорошая смазка исключает множество проблем. Сасибо Вам за Ваш труд,очень много интересного!!!
@Андрей-т6я8щ5 ай бұрын
Ага ещё нормализовалось давление, рассосались камни в почках, жена вернулась, увеличился урожай на грядках.
@ДмитрийНиконов-с5ю5 ай бұрын
@@Андрей-т6я8щволосы на голове выросли,на работе повысили, дети учиться лучше стали, колбоса из мяса и мир во всем мире.
@YU_T85 ай бұрын
@@Андрей-т6я8щ забыл написать и морщины разгладились и выручалочка работать стал лучше))))
@MIKHAILKHOROVSKIY5 ай бұрын
Лайк
@АлександрКлимнюк5 ай бұрын
Жадине лайк и пчелу но краще придбати мотокосу з чотирьох тактним двигуном ......
@Roman_Sobolevsky5 ай бұрын
Я лию соляру. Поки що політ нормальний 😊
@Ruslan-K5 ай бұрын
я тоже за дизель
@user-isip5 ай бұрын
Лайк за спички)
@Ahmed________5 ай бұрын
Вы во всем разбираетесь,какую емкость накопительного бака ставить для семьи из двух человек?Чтоб вода не портилось и шла циркуляция,спасибо
@fontomas31294 ай бұрын
две банки по три литра
@PanteleevPanteleev5 ай бұрын
Сравните масло синтетику и минералку😊, хотя вы и сами все знаете😊, 2Т масла тоже разные бывают, как и техника, точнее принцип ее охлаждения😊
@КамилСайфутдинов-н2о4 ай бұрын
Вам не знакомо из характеристи масел - температура вспышки? У каждого масла оно свое.
@Любовь-л6ь8ы5 ай бұрын
А я люблю Россию 🇷🇺
@user-isip5 ай бұрын
Думаю все же луч лить 4т дизельное, - моет и слабо сгорает, 2т просто горит -не смазывает, и не моет.4т горит но слабо, про смазку цилиндра хз, но думаю смазывает . Но у 4т недостаток- забивается глушитель. Его плюс - долговечность мотора. Я лью 4т дизельное масло п/с Ява, пила,коса. Ява 5 лет трудится после кап ремонта (пробег тысдо 8, пила китайская 3 года бегает, пробег за лето на даче дуб по 15-20 деревьев валяем в лесу+ порезать его, косу ток купил - израсходовал 4 бака.(Коса от явского бенза рыгает маслом оч сильно, пила не так) Лью 45-50 гр масла на 1л бенза. Какое масло не скажу)
@Ahmed________5 ай бұрын
А коричневый сухой нагар на свече на 2 тактной косе это норма?Спасибо .
@КозакЧингачгук5 ай бұрын
Не загаживай маслом землю
@Ruslan-K5 ай бұрын
Сорняков не будет
@ДолболюбовАлеша3 ай бұрын
Эксперимент всему голова! Но! Кто-то знает реальные лабораторные характеристики двухтактного масла? Какое базовое масло? Какие присадки в нем и прочее? Я искал, но не нашел. Лабораторные исследования моторных масел есть, есть даже анализ отработанных масел. А 2-хтактных - не нашел. Может кто-то подскажет?
@thebee20595 ай бұрын
Вы сказали 2т масло это самое простенькое масло +сольвент тобиш растворитель. Скажите, пожалуйста, если добавить самого простого растворителя(древесного спирта, уайт ) до 4т масла то будет ли эта смесь пригодной для 2т двигателей? Спасибо
@Ruslan-K5 ай бұрын
Проблема в том, что там присадки и при определенной температуре мгновенно пригорают и получается лак. Растворитель не поможет
@ГеннадийСелюжицкий5 ай бұрын
В Гомеле спички не делали. Делали в Борисове и Пинске🙏
@Ruslan-K5 ай бұрын
гомельдрев, всегда делал
@ГеннадийСелюжицкий5 ай бұрын
@@Ruslan-K не видел🤨
@rockd31335 ай бұрын
Якшо під рукою нема 2Т масла лию 4Т в бензин. В невеликих обсягах інструмент різниці не помітить. Люди роками користуються і нічого. А от заводить без масла то зразу смерть. Підробка 2т також буває така що розвести 4т в 100раз краще.
@MurZZZilla5 ай бұрын
Спички то индийские, а вот изготовлены они из сибирского дерева.
@Ruslan-K5 ай бұрын
чудес на свете много. но честно говоря логистика дорогая. у них и своего дерева валом
@MurZZZilla5 ай бұрын
@@Ruslan-K Ну, да. Глянул, Индия реально свое дерево имеет и только 20% из Европы берет с тенденцией сокращения
@ВиталийЛось-г2ч5 ай бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста по мотоблоку. Намучался сил уже нет. Заменил поршень, распылитель, клапана. Начал при заводе бросать белый дым, а при добавлении газа стреляет в глушитель.
@НазарБалынский5 ай бұрын
ГРМ смотри - износ распредвала, толкателей, люфт оси коромысел, может банально неправильно зазоры клапанов стоят... Было раз тарелки клапанов били о слишком длинные винты маслоотделителя вентиляции картерных газов на клапанной крышке. Причин может быть много. Ну и для начала проверяют компрессию.
@putnik47865 ай бұрын
💥💥💥💥💥💥💫
@Mr779998818 күн бұрын
Бестолковый эксперимен. Берешь спецификацию любого масла и читаешь его характеристики, а если быть точнее то температуры вспышки. У двухтактных она от производителя пляшет от 100 до 250 градусов. Есть двухтактные с температурой вспышки 250, а есть черырехтактные с температурой 230. И о чем ваш эксперемент?
@aleksandr_sibir_krsk5 ай бұрын
Фиг с ними с этими маслами, я не понял, что немец в анекдоте спросил?
@wbhW3C2LqnhUcA5 ай бұрын
Гомельдрев
@Vladyka1585 ай бұрын
Немец, сказал, что с Россией лучше не воевать и Россия всегда побеждает. И что Россия - за мир во всём мире.
@АРБУЗ-р3б3 ай бұрын
Главное чтобы кокаина тебя любила😂
@ДмитрийКовалевский-х8к5 ай бұрын
Масло маслу рознь. Масло штиль в нужной пропорции это бальзам для инструмента. А если лить китайчатинку то через пару лет едеш на замену порневой. Я и в четырёхтактную косилку его лью в бенз и пять лет косилка заводиться всегда с первого тычка. Уверен продлеваю жизнь цпг.
@Андрей-т6я8щ5 ай бұрын
Масло - это религия. Кто во что верит тот то и льет). Ява 1989г пробег около 100к поршневая уже убита, но ни разу не точилась. Коса почти самая дешёвая косит 9 лет. И все на М8В.
@ДмитрийКовалевский-х8к5 ай бұрын
М8 классика жанра наши деды проверили и нам передали по наследству. Но в свой штиль я бы не стал лить если даже очень былобы нужно. Впрочем каждый волен делать на что горазд. Вот прыгают же люди с моста и живы . Пока живы))
@Андрей-т6я8щ5 ай бұрын
@@ДмитрийКовалевский-х8к одно дело когда в машину зальют и 10-15 тыщ ездят на масле, а в Европе по 30+ там да нужно масло на крепкой базе, противоизносными присадками, с достаточным щелочным числом, ещё и низким содержанием сажи, чтобы катализатор жил. А тут 2такт. Засосало, что-то как-то смазало, пыхнуло, плюнули и в глушак вылетело, и уже на следующем такие новая смесь с новым маслом.
@Андрей-т6я8щ5 ай бұрын
Не понял у тебя спички или сырники?
@staskyrychenko83195 ай бұрын
Лучше уж работать совсем без масла, чем лить четырёхтактное масло в двухтактный мотор!
@ВячеславМаксимович-б7м5 ай бұрын
Всю.жизнь в мотоциклы лили 4 т масло. Работают до сих пор с советских времен. Тогда и понятия не имели о 2 т масле
@abeehappy9445 ай бұрын
Я теж ❤🇺🇦 🥰
@BC-ou4qd5 ай бұрын
Я ЛЮБЛЮ ТОПОЛЬ М !!!
@A523-m4y5 ай бұрын
Кот наркоман, горе в семье Только 2Т 🛢!
@ГерманВ-щ2х5 ай бұрын
Лучьше всего автол м8 и мс20 половина на половину, и все.
@XiaomiRedmi-ee7vq5 ай бұрын
Шо непонятного... Идусьі очень любят"... Територрию, патриотичную...
@ua0lgc4x45 ай бұрын
Спички у тебя не той системы!! 😡
@ГеннадийСелюжицкий5 ай бұрын
И самый простой пирометр взял бы🤦
@ПавелМатеров-м9ч5 ай бұрын
Лей масло Российское ! Это лучшее масло ! Так к называется Российское!!
@ruslangatti55545 ай бұрын
Ганьба! Сiрникив державних нема! 😂
@Ruslan-K5 ай бұрын
Смереки заеінчились
@Марс-ю7е5 ай бұрын
Я 11 лет считаю спички то58шт то 60 штто 59,штвы чё там охуели!?
@Ruslan-K5 ай бұрын
блин... по госту 38 штук..... откуда ещё 20-30?
@ПавелПустуев17 күн бұрын
Все масла горят, колхозные эксперименты глупые,
@tvinik68265 ай бұрын
Потрібно було повністю спалити оливу і потім зрівняти залишки нагарів. Крім того дослід взагалі не дає інформацію про змащувальні властвості при робочій температурі двигуна.
@ВикторЮськив-ь7ц5 ай бұрын
Практически это мало что значит, масло для двухтактных двигателей специально разработали, для того чтоб свечу не засрало, да и движок, был почище!
@фраер-ю6я4 ай бұрын
А ты попробуй его перелить, и посмотреть на свечу после работы на такой смеси, ты сильно удивишься какая она будет читсая