Обзор Motoland GL300 ENDURO! Идеальный выбор для "любителей" кроссового Эндуро как сказала моя МАМА!

Познакомьтесь с мотоциклом Motoland 300 GL300 ENDURO - идеальным выбором для любителей кроссового эндуро! В этом обзоре мы рассмотрим все преимущества этого полноразмерного двухцветного мотоцикла, специально разработанного для передвижения как по асфальту, так и по бездорожью.
GL300 ENDURO оснащен ПТС, позволяющим легально перемещаться по городу и дорогам общего пользования. Благодаря внедорожным качествам, этот мотоцикл легко преодолевает грязь и труднопроходимые участки. Хотя профиль резины делает его предпочтительным для езды по полям и лесам, он также может использоваться в городе.
GL300 ENDURO - это маневренный и удобный мотоцикл, который оснащен мягким сиденьем для двух пассажиров и подножками для пассажиров, обеспечивая комфортные совместные поездки. Городской глушитель обеспечивает практически бесшумную работу мотоцикла, а светодиодные поворотники и стоп-сигналы обеспечивают безопасность на дорогах. Он также имеет блокировку замка зажигания для дополнительной защиты.
Помимо комфорта и безопасности, GL300 ENDURO обладает отличной экономичностью. Он имеет скромный расход топлива и вибрации практически не ощутимы благодаря балансирному валу. Также этот мотоцикл легко управлять и неприхотлив в обслуживании, делая его отличным выбором для мотолюбителей любого возраста и уровня опыта.
Если вы ищете надежного партнера для поездок по дорогам и бездорожью, то GL300 ENDURO - прекрасный вариант для вас! Чтобы узнать больше о этом мотоцикле, посетите наш сайт и просмотрите подробную информацию и фотографии.
Технические характеристики GL300 ENDURO:
Двигатель: 175 FMM, 25 л.с., 300 см³ объема
Система запуска: электростартер или кикстартер
Трансмиссия: 5 передач
Дополнительный бардачок для ключей
Колеса: спицованные, размер заднего колеса 18 дюймов, переднего 21 дюйм
Вес: 120 кг
Нагрузка: до 150 кг
Вилка: перевернутого типа
Регулировка высоты посадки райдера
Защита рук с повторителями поворотов
Система охлаждения: воздушно-масляная."
Ссылка для просмотра подробной информации и приобретения мотоцикла: motoland-shop....

[@НикитаКосяк-и7ю]

Классный мотоцикл, по совету друзей я взял себе такой и теперь ни в чем себе не отказываю!!! на таком можно ездить практически на любых поверхностях, я кайфую!!!

[@sudobit]

110 идет по трассе? Фуру обгонять страшно?

[@Konovaloves]

Могли бы на пару слов больше сказать про масленое охлаждение. Ибо ранее не было такого на Зонгшен

[@alex_siberian]

У меня 300 ка эта Крейсер 80 Ветровик мал. Поставил высокий с АлиЭкспресс Тормоз задний хрень. Передний нормально Клапана зажаты Карбюратор богатил Цепь хрень , тянется Звезда задняя 50 Передняя 16 Очень жесткий по полям гонять Задний амортизатор никакой 😢

[@Ronin.05]

Чем кик лучше 6я передача на этом мото была бы

[@coba83]

Вообще, GL позиционируется как рестайлинг модели XR. Только нет бугеля перед фарой, чуть другой пластик, панель приборов и прочая мелочь. Но что непонятно - какого хрена на модели с бигбором производитель ставит цепь и звёзды 428-е, а не 520-е. Этот всё сразу на замену.

[@ИгорьМорозов-ь2о]

Обзор как всегда супер, приятно смотреть, молодцы👍👍👍👍👍

[@OboriN_N]

Очень ждал, лайк авансом!)

[@Мухтар-АрзыБыкинЮссэр]

Меняю сходу на надоевший Восход -3.

[@ИгорьМорозов-ь2о]

На мотоцикле вилка, пластиковая защита на перьях, сиденья , пластик под сиденьем ,бордочёк под сиденьем , передние подножки точь в точь как на ирбис ттр 250 2013года

[@Мысливслух-н1и]

Не переживайте, у друга rx250 c таким же пластиком, несколько падений и на грунт и на освальт, только царапины

[@coba83]

Так Мотолэнд - это по сути тот же Ирбис, только с улучшенным маятником. Я покупал на официальном сайте, доставка была из г. Ковров

[@Александр-ю4ц5п]

Здравствуйте ваш подписчик, для роста 184 пойдёт?

[@coba83]

Да. Вполне нормально будет. У меня рост 178, до земли достаю мысками.

[@cemenxadga2095]

189 рост, отлично, один из самых больших мотоциклов. Присаживаться на дорожные китайские мотики , те вообще детские какие-то.

[@kamazraider]

Классный мопед, куплю...)

[@Руслан-ш9щ9у]

Какой расход топлива?

[@hitry555]

А не 520 цепь ли там стоит? И Не понятно только зачем у всех мотолэндов шланг переднего тормоза по ублюдски торчит вверх закрывая панель приборов и замок зажигания. Я свой в щель между замком и панелью затолкал и стяжкой прикрепил. Перед этим ослабил болт крепления шланга от рычага и вывернул кронштейн изгибом вниз.

[@Мысливслух-н1и]

428 усиленная

[@sokolstalk1985]

Как крепится задняя звезда ,втулки или нет!

[@ПавелСоловьёв-г2ъ]

сайлентблоки на шпильках,в общем дно!

[@coba83]

Нарезаете резьбу М10 и вкручиваете болты М10/30. Естественно под звезду нужно шайбочки положить. И всё. Такой узел очень долго ходит.

[@sokolstalk1985]

@@coba83 я согласен,но резина имеет свойство рассыхаться ,трескаться ,рассыпаться и люфт будет ещё сильнее со временем

[@sudobit]

Ребята, а он по трассе честные 110 сможет ехать? Выбираю мотик что бы на дачу гонять тыквы поливать 50 км по скоростной трассе в каждую сторону и 20 км грунтовки хорошей. Буду на трассе совсем убогим чувствовать или все же фуру можно обогнать?

[@maliciousmice]

про этот мотик не скажу, но был Минск x250 мощность 16 лысых, обогнать можно и фуру и не фуру. Если тут 25 заявлено то насчёт фур можно не париться

[@alex_siberian]

Крейсер 80 90 уже не комфортно 😢 У меня этот мотоцикл

[@sudobit]

@@alex_siberian некомфортно это мощности нет или как?

[@Lyoha1980]

У меня Кадет 300, те же яйца, только в профиль. Едет после обкатки 130 по спидометру, 110-115 по ощущениям. Недолго по трассе- нормально. Его стихия грунтовки и поля, для чего, собственно, и покупался.

[@cemenxadga2095]

Конечно поедет ,у меня мотоленд 250xr 120км в. ч. едет, конечно не комфортно. Сильные вибрации, да и резина не шоссейная, а так Мот клас GL прям нравиться.

[@ХорошоЖивем-к8у]

У него ж подшипники шариковские, Дима скажите а вам не надоело собирать эти дрындулеты годами?

[@ОлегРусс]

Тебе не надоело какать каждый день???

[@Мухтар-АрзыБыкинЮссэр]

​@@ОлегРусс.

[@Perikl_Popandop]

назовите не драндулеты в этой ценовой категории, у всех примерно одно и то-же, у Мотоленда тоже есть нормальные мотаки, но значительно дороже, все как у всех

[@Дмитрий-в3ш4ц]

​@@ОлегРусса ты чего кайфуешь от того что какаешь каждый день?

[@coba83]

Имеется ввиду рулевая колонка? Я сразу при сборке заменил на конусные. Каталожный номер 91683. В комплекте под одним номером идут два подшипника - 22.5мм (нижний) и 24мм (верхний).

[@ДимаДеркач-ч7т]

Мужики а что будет лучше GL300 ENDURO или XR300 ENDURO? Хочу купить и не знаю что выбрать из их.

[@Руслан-ш9щ9у]

Я тоже в раздумьях,думаю всех GL

[@ДухастВячеславыч-л7х]

А в чем у них разница?

[@ИванИванов-э2к3о]

Пока не прокатиться на обоих не поймёшь разницу,я купил вслепую т.к не было нигде потестить,в итоге не подошёл,продавать много теряешь хоть и новый😢

[@coba83]

Я выбрал XR и не пожалел.

[@alex_siberian]

Ещё надо подтянуть болты крепления слайдера Свой слайдер я потерял ,зажевало в переднюю звезду А слайдеррв на сайте мотоленда нет !!!!

[@ДухастВячеславыч-л7х]

А что такое слайдер?

[@coba83]

Я сразу заколхозил из ремня ГРМ.

[@Rekordsyou]

Высоковат для роста 170см... Этот мото для роста от 175см и выше

[@ПавелСоловьёв-г2ъ]

Regulmoto TE300 дешевле и гораздо лучше сделан,jl-ка лучше только наличием в базе недостекла ветрового и чуть лучшими пультами.....

[@Мысливслух-н1и]

А чем лучше то?

[@coba83]

Регуль дороже. Но цена доработок Мотолэнда подтянет его к цене Регуля. Самое дорогое - 520-е цепь и звёзды.Я долго не мог выбрать между Мотолэнд и Регуль. Выбрал первый из-за отсутствия прогрессии (мне чем проще, тем лучше), нормального звука из глушителя и визуальной составляющей. Правда, я купил XR250 Enduro.

[@ГеннадийПодтыкан-д2ж]

Классный мот, хочу такой!

[@tonnyfray3433]

Дизайн практически полностью слизали с Honda XR 300L Tornado

[@borisuzdenov7480]

Обычный Xr 250 с биг бором, и измеменным пластиком.

[@Мысливслух-н1и]

Тогда уж rx300 )))