MOTOR 6# MONTAGEM E AJUSTE DO COMANDO DE VALVULAS 1º PARTE

Aqui vou mostrar uma Série de videos ,em vários capitulos sobre montagem e Ajustes do motor , peço desculpas por as vezes os videos sairem um pouco tremidos mas todos meus videos faço sozinho e é bem complicado filmar e apresentar ao mesmo tempo , porém aqui terão facilidade em aprender pois tento fazer o mais didático possivél .
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[@tiocarlosbikersemfronteira6452]

Parabéns por mais este vídeo!

[@califarsilva7297]

Vídeo top amigo esse seguimento de montagem se aplica na montagem da boulevard m800

[@CabeloSanchez]

sim ! o procedimento é o mesmo ! porém na linha M deve-se atentar ao tubo de refrigeração pois a M é arrefacimento Liquido ok ... mas a montagem é padrão ok ... caso queira apoiar o canal criei um Grupo Técnico para Apoiadores ok !

[@califarsilva7297]

Entendi muito obrigado meu amigo estou com o motor da minha aberto eu mesmo to fazendo moro em Rondônia Porto Velho os mecânico aqui não encina na parceria eu nunca fechei motores em v ai to buscando o máximo de conhecimentos possíveis, obrigado tudo de bom agora estou no caminho certo

[@RBS397]

Bom dia, muito bacana o vídeo, gostaria de uma ajuda se possível minha Boulevard c 1500 está com um vazamento no cilindro dianteiro naquela primeira junta lá na base do motor, não sei onde achar as juntas não sei se é de metal ou papel, tô meio perdido, poderia me ajudar ?

[@CabeloSanchez]

Fala meu brother ! Posso ajudá-lo com isto ! Me chama no WhatsApp ok 11-97319-4094

[@gilbertoCRmotos]

o ponto correto e assim Alinhe as marcas de seta nas árvores de cames dianteira e traseira para que fique paralelo com a superfície das cabeças dos cilindros. NOTA: As marcas de seta estão localizadas para a frente. • Engate as correntes nas rodas dentadas com o pino de localização furos A como mostrado na fotografia. NOTA: Não gire o rotor do gerador ao fazer isso. Quando o a roda dentada não está posicionada corretamente, gire a roda dentada. • Verifique novamente a posição da marca “R I T” no gerador rotor, marca de seta na árvore de cames nº 1 (traseira) e seta marca na árvore de cames nº 2 (dianteira). • Instale a arruela de pressão de forma que ela cubra o pino de localização. • Aplique THREAD LOCK SUPER “1303” nos parafusos e aperte -los no torque especificado. Parafuso da engrenagem da corrente de comando: 15 N·m (1,5 kgf-m, 11,0 lb-ft) 99000-32030: BLOQUEIO DE ROSCA SUPER “1303” • Dobre a lingueta da arruela positivamente para travar os parafusos. TAMPA DA CABEÇA DO CILINDRO • Limpe as superfícies de contato do cabeçote e do cabeçote cobrir antes de combinar. • Instale os pinos-guia no cabeçote. Frente Frente Eixo de comando Alfinete Dobrar Parafuso Máquina de lavar Roda dentada Mais sobre o texto originalÉ necessário fornecer o texto original para ver mais informações sobre a tradução Enviar feedback Painéis laterais

[@CabeloSanchez]

Exatamente

[@LucianoSilva-sh8zz]

Boa noite cabelo eu gostaria de saber como coloca o cilindro dianteiro no ponto nao vi vc colocando ai no video tem que girar o roto e colocar em f/t e alinar a seta com o cebeçote?

[@CabeloSanchez]

Fala meu brother! este erro é comum até em oficinas... vamos lá.... Deve-se colocar em RT e travar nesta posição no comando trazeiro n°1 alinhe a seta para frente deixando o comando com os cames para baixo em modo de explosão PMS no comando Frontal n°2 deixe a seta para frente deixando o comando com os cames para cima em modo de balanço... desta forma acertará o ponto ok obs: em suzuki V2 C1500, Lc1500 e nas linhas M e todos os motores V2 Suzuki

[@noambelem1]

tem o vídeo da montagem do outro cilindro ?

[@CabeloSanchez]

O que você precisa saber!?

[@patriciochipantashi1327]

Amigo saludos como le pongo bien el punto de encendido de una c50 año 2005

[@patriciochipantashi1327]

Si me ayuda por favor algún video de esa moto la c50 como cojer el punto de encendido?

[@CabeloSanchez]

Saludos hermano ! puedes llamarme al whatsapp ok.... 55+11-973194094

[@deobh]

fala cabelo beleza? cara estou olhando uma moto para comprar. estou olhando a Boulevard c1500 ou a intruder lc 1500. qual e melhor posto que uma e carburada e outra injeção? valeu