MOTOR APAGA AO ESTERÇAR O VOLANTE COM AR LIGADO - EA111 e muitos outros carros. Part 1/2

Agendamento de serviços na oficina Doutor Carro através do whatsapp [phone] em Jacareí SP. Acompanhe todos os passos da solução desse pepino que pode atender inúmeros modelos de veículos.
Equipamentos utilizados neste episódio.
SCANNER KTS340 BOSCH
OSCILOSCÓPIO FSA500 BOSCH
TABLET PC DCU130 BOSCH
TRANSDUTOR DE COMPRESSÃO REI DOS CARROS
TRANSDUTOR DE VÁCUO MARCHOS CHESS
SMOKE MACHINE
RELÓGIO DE COMPRESSÃO
RELÓGIO DE VAZÃO DE CILINDRO
Agradecimentos a HP Peças e Serviços, Afonso da Retifica Matias, Rei dos Carros, Julio Padronize, Moacir Litoral direções Hidráulicas, Gaucho Original veículos SJC, Marcos Chess, Marcelo da Riosulense, ishi ar condicionado, Cleyton e muitos outros amigos que contribuíram para esse conteúdo. Todos precisamos de todos!
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ATENÇÃO

[@brunotorres3549]

Mano, na moral.. vídeo longo Mas pense num vídeo gostoso de assistir . Parabéns pelo empenho e dedicação em sempre buscar conhecimento para estes tipos de problemas. Parabéns

[@renatofandino1000]

O Afonso da Retifica Irmãos Mathias é um português fora de série! É sempre um prazer ouvir esse português!

[@doutorcarro]

Ele é fantástico!

[@naumbenites3339]

1.000.000.000 de vezes melhor do que HIGH TORQUE Nutela ..... Parabéns pela obra...

[@oficina_power_one]

é só deixar de assistir o canal do cara uai

[@murilodeberthem9051]

O que que adianta ter uma obra prima dessas, uma aula de diagnóstico e quando tu fala pros mecânicos da cidade NINGUEM RESOLVE O PROBLEMA e ainda falam que "não confia muito em videos da internet" que raiva velho. Parabéns pelo vídeo descobri o que o meu carro tem, agora só falta os mecânicos saberem😂

[@dougbral]

Acho que com teste de vedação do cilindro já teria achado, mas o conhecimento passado nesse vídeo foi ouro, show

[@benevaldopalmeira6000]

Trabalho com retifica a 10 anos e a explicação tá perfeita, sempre é bom. Orienta o cliente a trocar valvulas guias e retificar as sedes .

[@flaviomachado3831]

Parabéns Dr Carro e tbm ao mecânico Piu, vendo esse vídeo me lembrei daqueles que entram na oficina perguntando quanto é pra "passar o scanner " kkk Muitos donos de carros pensam que a vida do mecânico é fácil por isso não valorizam um profissional automotivo ,muitas vezes levam seus carros em oficinas que ao invés de de consertar adicionam mais problemas complicando ainda mais o diagnóstico.

[@guilhermesilveirabonazza3236]

O negócio é fazer a retifica completa pois até na venda o cliente deve dar garantia do Motor para o próximo dono e isso pode gerar uma enorme dor de cabeça para o dono do veículo e para a oficina mecânica, excelente vídeo parabéns.

[@waynekeer]

Não. O negócio é manter o ar desligado e seguir em frente que o motor não morre mais. A marcha lenta mais o ar é sempre assim tira muita potência do 1.6. Compre um carro 2.0

[@Argus4188]

Vídeo fenomenal. Dos melhores que já vi do Dr. Carro, mais um aprendizado. Show de bola. Valeu.

[@juniorguerini]

Muito bom aprender com os mestres! Bela aula de mecânica e retifica!

[@cristovaopequeno5462]

Precisamos de mas vídeos desse porte parabéns doutor carro

[@doutorcarro]

😊👏👍

[@fabiodamasceno3303]

Poe outro motor é melhor

[@adrianocarmino2272]

Que vídeo top !!!! Parabéns !!! Tenho uma Kombi motor EA 111 tbm não tenho o que reclamar ! 120 mil km sem nem retirar o cabeçote acreditem se quiser !!!!

[@michelrj021]

Óleo 5w40 castrol? Se por outra viscosidade é tiro no pé

[@joaopaulooliveira6995]

uai tenho uma Kombi com esse motor é bão viu recomendo

[@adrianocarmino2272]

@@michelrj021 positivo amigo só Castrol ! Troco a cada 6 mil km com filtro a todas trocas!

[@lucasmonteiro2312]

Tenho um gol G6, 162 mil km e também nunca foi aberto pra nada. Só óleo 5w40. Motor funciona suave

[@renanlima7252]

​@@lucasmonteiro2312qual marca usa ?

[@paulohenriquexavierrodrigu3562]

Mecânica de excelência, que requinte! Parabéns!!! Prazer em assistir...

[@MárcioResende-s6k]

Parabéns pela clareza e entendimento foi perfeito as colocações.

[@mecanicacsAuto]

Gostei, bastante informações técnica.Isso sim é Mecânica,ir a pronto.Dialogo de adulto top demais 👌Vlw Dr carro,vc é Fera.

[@joaolucio145]

Muito importante gostei, sou mecânico serviço de motor só faço completo pra não me dar dor de cabeça. Se o dono do carro quiser bem, se quiser amém. Abraço!!!

[@alexandrepereira3711]

Esse Portuga é foda! Mas vcs tb são, Dr. Carro e equipe, Parabéns!

[@waynekeer]

Problema de ar condicionado e os caras querem fazer retifica de motor . Kkkkk

[@sigmairmoreira2953]

Ótimo, parabéns, vocês têm eu total apoio parabéns.....

[@automecanicamarvila2269]

Gostei muito desse vídeo, estou com o mesmo problema com um Voyage,eu percebi que foi depois que substituir o cabeçote comprado em uma retifica.

[@andersonkrebs997]

Estou passando por esse sufoco, tenho uma parati confotline 2000, mandei arrumar o ar pois tinha furado e vazado o gás. O ar fico top, gela mesmo, mas do nada começa a falhar o motor, até que o motor morre. Mecanico me falo para ir na auto eletrica, trocar terminais e boto culpa nos chicotes, cheios de emendas disse ele. Ja gastei na oficina, gastei na auto eletrica, e meu carro ta uma bosta, pior do que tava, antes o ar tava estragado mas o carro funcionava que uma beleza. Amanhã vou lá na oficina dá a cura para arrumar minha viatura... Gracias, belo vídeo, estão de parabéns!

[@ETXiru]

E aí conseguiu achar o problema?

[@MrTheShadow666]

Este MANUEL manja muito hemmm. CLK!!!

[@herculesfernando3997]

Vlw muito a pena esperar esse vídeo conhecimento e tudo , quem tá no ramo todo dia e um aprendizado 👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@Diegao249]

Ficou muito bom o vídeo parabéns, passei pelo mesmo problema e sugeri ao cliente fazer a mesma coisa abri o motor. Agora e esperar a coragem dele.

[@mecanicadias5357]

Excelente video, não é por acaso 900 mil inscritos

[@dielvanimacedo7417]

Parabéns, se alguém buscar vai aí uma dica achou uma aula e tanto!!!👏👏

[@igorkleber7112]

Meu pai comprou um gol 2010 completo q está com este mesmo sintomas de quando estérça a direção total para qualquer lado o motor se apaga....valeu pelo vídeo muito esplicativo

[@crispinimini]

Uma dica, sobre colocação de guias de válvulas: congele as guias em um freezer, assim que retirar tem que ser rápido ao assentar, a outra dica é o alinhamento de biela, quando o retificador explica que: se não ocorreu barulho" batida de saia de pistão", aparece depois da aceleração, aparecerá a queima do óleo, fumaça branca no escapamento. Vídeo excelente, existe uma ferramenta que ajuda bastante que é o medidor de vazão, ele testa com ar comprimido admissão e descarga no local vemos a vedação e a quantidade de compressão.

[@DaniloPrado1422]

Rapaz o video é longo...mas passa rapidinho, puta conhecimento!!! Show

[@carloswilton8162]

Excelente o vídeo parabéns principalmente aí na aula de retífica de cabeçote né parabéns👏👈👍✌😎

[@alexandresantos8325]

Defeito cabuloso esse. Até descobrir o cara fica careca .... Parabéns pelo trabalho.

[@felipebrage9773]

Trabalho com retifica de cabeçotes aqui no Sul, linha Vw é muito problemática em folga de guias de cabeçotes, afetando diretamente no assentamento de válvulas,notei que o cabeçote foi soldado no serviço anterior, canso de falar para meus clientes,que um cabeçote quando tem que fazer muita solda tem que repassa o assentamento das válvulas, pois pode gera má vedação de válvulas.

[@PabloDiegoPabloZero3um]

Meu carro está acontecendo isso depois do cabeçote ir para retifica já coloquei 3 eixos comando novos de marca Riosulense Aplic e Sambel e né nehum resolveu meu problema , vc acha q pode ser ma vedação nas sedes de válvulas?

[@eduardogabriel2014]

Que aula parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼

[@jorgebueno21]

Top demais essa aula matou meu problema!! Sinal alto no map não consegui achar a fonte !

[@chicodemoraes8356]

Caro amigo : Felicito-o por mais um excelente video. Paralelamente, congratulo-me com você por nunca colocar-se em confronto com os seus seguidores. Classe, é classe, não é mesmo? ("Para bom entendedor, meia palavra basta.")

[@cristinasantos6908]

Só dica top parabéns para ambos

[@wirlladsbarbosabinda834]

Meu classic Chevrolet 2009/2010 está sem força vc poderia fazer um vídeo falando sobre esse defeito ,pois é um modelo bem popular e ajudaria a milhares de pessoas como eu ,já fui em alguns mecânicos que não resolveram

[@luciomoreira3236]

Agora eu entendo porque me falta serviço. Eu tento explicar isso para o cliente,mas ele procura outro mecânico mais barato.

[@InvestidorFIIS]

Quando mandar pra retifica,pra planar a face,pede pra fazer testes de vazão das válvulas!!!!!!!

[@ramonteclasplaybacks2837]

Parabéns pelo conteúdo 👏👏👏👏👏

[@eralddorochamatos8334]

Vídeo muito bom nos ajuda muito porém na montagem final da tampa de válvulas ultiliza cola anaeróbica pra ficar top

[@valtersantos5468]

Ok amigos q boa espricaçao e humilde deus te ajude por dudo valter d araçuai m gerais

[@jesussilvalima8334]

O meu carro tinha esse defeito quando eu ligava o ar condicionado ele baixava muito a aceleração e se mexer no volante ele quase se desligava. Então eu pesquisei bastante e descobrir que a válvula ISC que fica no corpo de borboletas não tava funcionando pois essa válvula e responsável por regular a passagem de ar no motor quando eu dava partida com o motor frio a a aceleração do motor não subia 1100 rpm ele permanecia em 900 rpm então eu retirei a válvula ISC e vi que ela estava travada eu destravei e o problema foi resolvido.

[@marioalves1794]

Que válvula e esta.?

[@jesussilvalima8334]

@@marioalves1794 e uma válvula que fica no corpo de borboleta na parte de baixo.

[@ricardotorres501]

Bom dia! Excelente vídeo, ótimas dicas, só identifiquei que não foi respeitado a sequência de desaperto da tampa do comando de válvulas, onde pode ocasionar um empeno e até mesmo um problema de vedação ou até mesmo no próprio comando já que a mesma faz a função de mancal do eixo comando.

[@nivaldocesarvasconcelos587]

Parabéns pelo vídeo, excelente explicação

[@davicosta2008]

Parabéns pelo excelentíssimo vídeo , valeu a pena cada minuto.

[@isaiasbeniciobenicio3419]

Muito bom essa aula Eu tenho como uma aula show

[@reinaldoperegrino5952]

Olha! Se o dono do carro fosse eu, ficaria chateadíssimo com essas trocas de peças sem solução. Mas pelo vídeo se vê o elevado grau de complexidade desse diagnóstico. Com certeza valeu o know hall do técnico da retífica. Quero ver como ficou , se o cliente optou pelo serviço completo, e se esse era o real problema. Parabéns pelo vídeo!

[@mateuslisboa9000]

Top de maissssss vcs são fera

[@cristianprado7794]

Por mais vídeos assim!

[@carloshenriquepereiraferre5841]

Show de vídeo aula .

[@carlosmarques7413]

Valeu ótima explicação,parabéns .

[@SamuelSouza-tk3vd]

Valeu o comentário muito bom mesmo gostei da aula Samuel Belém para Oficina svs automotiva

[@leandrofrank5548]

Schow de bola, muito bom conteúdo...

[@mailsoncosta4111]

Parabéns doutor carro, galera que se empenha a solucionar. Mas esses carrinhos da VW dá defeito demais nunca vi isso!!!

[@valdemifranciscodesouza5697]

Gostei das informações muito boas

[@whaysllanazevedo5260]

Olá meu amigo Dr carro. Que Deus continue te abençoando sempre. Tenho um Voyage 1.0 2009. Meu carro está igual esse Fox . Quando vira o volante todo morre. Ele frio anda normal mais quando esquenta . Si eu tiver parado em um trânsito no modo pare e ande ele morrer o tempo todo. Quando eu vou debrear para reduzir num quebra mola ele morre tbm Já retifiquei cabeçote, toquei várias peças, vários mecânicos olharam e não descobriu o defeito Acredito que seu vídeo seja o defeito do meu carro.

[@ErickN123456]

E aí conseguiu resolver?

[@nildoviana5839]

Mano vídeo ótimo soque longo de mais tinha que resumir porque tempo é dinheiro

[@joserufino1508]

otima aula valeu dr carro obrigado

[@jeancarlocelan]

Uma aula 👍🏻👏🏻👏🏻

[@romeromaia2994]

Olá dr Carro eu amei esse trabalho no vídeo encontrando o diagnóstico! Tenho uma Ranger 4 cilindros gasolina ano 97 aquela de 8 velas motor 170 mil original manutenção em dia sou segundo dono. Ela tem horas que ossila a marcha lenta de mil giros pra 500 e as vezes morre é raro .qdo vc esqueci do defeito ele volta. Não acende nenhuma luz no painel. Me ajude por favor

[@reginaldocastanho8579]

Boa noite eu tou com pobrema no meu gol 1.6 g6 com o ar condicionado ligado ele morre na lombada oque pode ser amigo

[@robertorivelinotristao7332]

ja peguei um assim! fiz telecarregamento central resolveu!

[@PabloDiegoPabloZero3um]

Como e feito isso?

[@robertorivelinotristao7332]

eu fiz com Ktag!! telecarregamnto é vc substituir o arquivo original com problema da central injeção por outro que esteja em perfeito funcionamento.

[@PabloDiegoPabloZero3um]

@@robertorivelinotristao7332 e pq já coloquei 3 eixos comando diferente das marcas Aplic , Riosulense, sambel E todos continuou com o mesmo problema carro frio n da BO mas chega a 90 graus esterca a direção ele morre Será q fica muito caro para eu tentar fazer esse procedimento AE que vc fez e resolveu?

[@robertorivelinotristao7332]

dependendo sistema injeção do carro ai, vc pode testar com outra central, apenas fazendo apresentação da central com scaner! um tele carregamento sai em torno de 150,00 reias

[@automecanicadanycar778]

Top parabéns

[@RodrigoAlmeida-lj7cf]

BOA TARDE, VÍDEO EXCELENTE. TENHO UM FOX 2009/2010 1.0 8V IDÊNTICO AO DO VÍDEO, MEU CARRO QUANDO ATINGE 70° PRA CIMA APRESENTA OS MESMO DEFEITOS. SOU MORADOR DO RIO DE JANEIRO E AQUI NÃO CONHEÇO NENHUMA OFICINA, NEM UMA BOA RETIFICA, COMO ESSA DO VÍDEO PARA FAZER UM SERVIÇO DE QUALIDADE.

[@marloneduardonunes8776]

Resolveu?

[@Andersonnoel01]

Eu já passei por essa situação com uma Space fox 2015

[@PabloDiegoPabloZero3um]

Oq fez pra resolver?

[@leandrubarretu1733]

Boa aula👍

[@bernardokawasaki8980]

Obg

[@micaeljunior250]

Agora imagina cada estapa desta passar um orçamento, autorizado e depois falar que ainda não resolveu. O cliente fica louco, fala que está só trocando peças e não resolve, blá bla blá... Eu vivo isso todos os dias, chego a pensar que seria melhor não mecher mais com funcionamento. Os clientes não entendem a complexidade da coisa e não entendem que nem sempre é possível um orçamento fechado e um tempo previamente combinado.

[@Mauro-gf9nr]

A questão é que a maioria dos mecânicos opta por trocar peças do que gastar tempo com diagnóstico,vou seja, tentativa e erro. E o cliente vai pagando e pagando...

[@jwagner1993]

..aqui nos EUA a VW seria processada por tantos EA111 defeituosos. Esse caso é pra motor novo ou remanufatura do motor.

[@mauriciobrodriguesmotorgro67]

Por essa linha de motores, já esqueci a VW, faz década.

[@Guilhermenottar]

Só o dia que lá tiver carro popular 1.0...

[@Bruno-ic2ww]

@@mauriciobrodriguesmotorgro67 2

[@erisvanbaima7566]

Doutor Carro, estou com um gol g5 com esse mesmo problema. Cliente comprou cabeçote zero, tuchos novos, porém, esmerilhado.... porém o cliente comprou um comando paralelo.

[@biocanaitum]

Tenho um Fox 2008 que está apresentando este mesmo problema, porém com um consumo absurdo de combustível. Quando tiro a tampa de óleo como motor em funcionamento, exala um cheiro muito, muito forte de combustível.

[@robertodepaulapaula5930]

Eu tinha uma parati que tinha um defeito parecido com esse, me deu tanta dor de cabeca que ate um dia eu a levei em uma loja de usados e sai de la com um corsao que e so alegria agora kkkkk

[@lucioandrebonaiforceautoce2286]

O vw Fox deste modelo precisa ser feito um telecarregamento na agência autorizada pra resolver um probleminha de software do sistema de injeção e resolve este problema.

[@walterlopesdeoliveira2568]

o vidio e muito bom pena que o audio ficou muito baixo para bems nota 10

[@claudiomardelffino8080]

gostei da palavra BALAMGA....!!!! 🤣🤣🤣

[@renanvitalmachado8826]

Tenho um Renault 1.6 16v que tem exatamente esse mesmo defeito, mas somente no Etanol! Ele embaralha ou apaga quando está no Cold Start e todos os acessórios acionados. Mas arrisco dizer que a retífica não resolverá, pois o meu tem esse defeito desde quando o motor ainda não havia sido mexido.

[@samuelrojas9151]

Já vi um problema parecido e era o chicote principal do módulo de injeção

[@bonfimartins1]

O meu está com esse problema, já troquei sonda lâmbda, cabos, velas, bobina, filtros e nada. Estou achando q será melhor comprar o motor novo na concessionária que está hoje por R$-7.500 do que mandar fazer esse motor.

[@maxmiliano1524]

Tenho um fox 2007 nao tem ar condicionado quando esta na macha lenta esta apagando ?

[@joaomarinho6859]

Tá na área tem like Doutor Carro

[@mariosergio5075]

Parabéns pq olha que vedeo show viu , agora vc leva seu carro em qualquer canto não vai descubri nunca, viu só o tanto de teste que eles fizeram..

[@mateusbrito3408]

Meu gol G4. Quando vou subir o viaduto e esterço para direita ele morre. Só volta quando mudo a marcha ou deixo ele reto.. já troquei caixa de câmbio e velas. oque pode ser?

[@rafaelcavalcanti2386]

Onde fica essa mecânica? Meu carro está assim.. desligando com o ar condicionado ligado

[@jonatasfelipe2095]

Comando paralelo. Já sabia desde o início.

[@carbimpecas4104]

Não seria o primeiro iten a ser verificado?

[@Mr5969]

Pra fazer uma meia sola eu pedia um termo de responsabilidade do cliente assinado. Como fazem nos hospitais, porque se der errado o cliente pode ir ao PROCOM e nos lascar.....

[@doutorcarro]

Esse termo pode não ser uma boa, converse com seu advogado.

[@renatohebling6435]

Fiz um motor inteiro novo do voyage 2009, ao chegar em temperatura 90c o motor morria quando estersava, causa comando valvula paralelo, coloquei um original e acabo o defeito

[@ELMasterBRA]

Essa oficina é da onde do ES? Quero levar meu carro aí kkkkkkkkkk tô com esse problema

[@wwaos1971]

Muito interessante,mais quanto vai ficar isso .

[@mateusbarbosadasilva2101]

Show .

[@felippealmeida4468]

Meu Voyage 2010 quando eu ligo ele pela primeira vez no dia a rotação tá ficando bem acima da normal aí dps ele vai normalizando e antes ele não fazia isso vc saberia me dizer oque poderia está causando isso obrigado

[@hugoalves7473]

Geralmente eh sujeira no tbi compre um descarbonizante k80 tire o filtro de ar e faça a limpeza

[@felippealmeida4468]

Intaum já fiz isso eu sempre confiro sujeira no tbi tento manter ele sempre limpo

[@lucasmonteiro2312]

Se for por volta de 1200-1300 rpm é normal, o próprio motor faz isso pra fazer o óleo circular no motor mais rápido.

[@rafaelperrella1761]

Ja tive um Fox e rolava isso de vez em quando com o carro em movimento.

[@InvestidorFIIS]

Evita essa dor de cabeça.O cabeçote já vai está fora mesmo.não custa nada fazer o teste.

[@cesardules]

Quanto que ficou esse serviço ???

[@RangelMercedesol]

Carro 1.0 é muito foda. Meu gol g6 motor tec, deu problema de esquente, muito fraco esses motores.

[@retrogamesjogosclassicos]

Meu clio faz barulho no hidrovaco, é normal? Ou devo substituir?

[@laerciocarvalho8973]

Boa noite Dr.Carro Fiesta 1.6 2008 não pega quando o motor fica quente gira muito pesado da impressão que não tem carga na bateria ,foi verificado o aterramento,motor de arranque,bateria e relé e agora o que pode ser.

[@rogerantonio6483]

Ótimo vídeo dr carro continua nessa linhagem mais agora vem a pergunta quanto cobrar depois de td isso ?

[@doutorcarro]

Esse vídeo apresenta a complexidade e investimento necessário por parte do reparador, mas o valor depende de vários fatores, uma matemática muito pontual.

[@rogerantonio6483]

@@doutorcarro vc poderia fazer um vídeo dando dicas a nos reparadores que temos dificuldade ao cobrar e como cobrar o serviço desde já agradeço

[@ralphvrijdags]

Eu tenho um Fox 2008 1.0, que acontece exatamente isso.

[@josedoegitodacostafilhocos857]

Tenho um voyage 2009/10 1.0 8v flex que tbm apaga qdo vou manobrar. Porém segundo o mecânico já foi trocado o cabeçote, pistões e tudo mais que tem direito. O carro já está na oficina há mais de 50 dias e até hoje 28/10/21 não acha o defeito. Lembrando que fui nesta oficina por que a luz de olho vivia acendendo e apagando qdo o motor esquentava. Será que pode ser o mesmo defeito do Fox?? Obrigado. Gostei muito do vídeo

[@dicasdegaragem0288]

Estou com esse mesmo problema. conseguiu resolver esse defeito???

[@LucianoSilva-lm6yl]

Como diz o ditado o combinado não sai caro, explica tudo para o cliente e ele ve o que cabe no bolso dele.