Motor Crossplane, como funciona? Vantagens e por que ronca diferente dos 4 cilindros? Yamaha R1

Crossplane! Se você, assim como eu é um amante de motos e motores, provavelmente ja ouviu falar dos motores de 4 cilindros crossplane, mas você sabe os mistérios por trás desse motor? Ele tem um som bem diferenciado de um motor 4 cilindros convencional (flatplane) como uma Hornet 600 ou cb1000, as vezes lembra mais um som de um v8 ou uma mt07 com motor bicilíndrico do que um 4 cilindros.
Então qual o motivo que faria a Yamaha projetar um motor tão complexo?
Não é pelo ronco diferenciado, ja que a maioria das pessoas que buscam um 4 cilindros querem ouvir um som de "hornet". Então qual o verdadeiro sentido para a existência desse motor? Quais as suas vantagens?
Nesse vídeo, eu tento explicar de forma simples as vantagens desse tipo de motor, incluindo explicações sobre o ronco, ordem de ignição, virabrequim, vantagens e desvantagens e principalmente o efeito que esse motor causa no pneu da moto.
Assista o video sobre os motores de 2 cilindros de 180° vs 270° vs 360°, nesse você entenderá porque uma cb450 ou benelli 302 mesmo sendo bicilíndrica tem o ronco muito parecido com uma 4 cilindros, além de entender o som das cb500, mt03, ninja 650 e os motores incríveis da mt07, Interceptor 650 entre outras.
• Som dos motores 2 cili...
Um enorme agradecimento ao Rodolfinho da Z que permitiu que a utilização desses trechos do vídeo para demonstrar o som! Por favor, passe no canal dele, o melhor canal de motos do youtube!
Canal do Rodolfonho:
/ @rodolfinhodaz
E também muito obrigado a Willian moser que permitiu o video audiovisual desses motores!
Canal dele:
/ williammoser
Foram utilizados videos promocionais da própria yamaha.
Simulação feita usando o RIDE 3 para ps4, que tem grandes elementos de simulação.
Apóie o canal com pix de qualquer valor, chave:
[e-mail]
Creditos da musica:
Music by Karl Casey
Music by White Bat Audio Music Drive by @whitebataudio

[@giovannaeleticia]

Ótima manteria!!! Poderia fazer uma com a diferença dos motores 3 cilindros antigos e os novos da Triumph.

[@motosetal]

Opa, tudo bom? Está pronto: kzbin.info/www/bejne/nnm3lmusecisY8U

[@temistocles19]

​@@motosetal vc poderia falar do motor buell em v ?

[@andrez5405]

Poderia falar dos motores Rotax , q dizem ser bem construídos

[@9gabrixx]

Rapaz, isso não é um vídeo não, é uma aula! Parabéns 👏👏👏👏

[@RB_Gameplays]

Por isso que existe o termo "Vídeo-aula"... Kkkkkkkk

[@fernandomoll7554]

Seus vídeos tinham que passar na TV em horário nobre. Parabéns.

[@silviosantos4565]

Desde criança, sempre fui apaixonado pelo som dos motores, tanto de carro, quanto de moto. E sempre observei que a R1 produzia um som diferente que as demais 4 Cilindros, isso fazia com que eu identificasse ela de longe sem ver a moto. Só fui entender o pq desde barulho na fase adulta com 19 anos, quando conquistei meu primeiro emprego e comprei um smartphone e pude estudar a respeito. Mesmo sabendo em detalhes como funciona, fiz questão de assistir todo o vídeo em detalhes, que por sinal está muito bem elaborado e bem simplificado para facilitar o entendimento. Mais de 10 anos depois da pesquisa e entender o funcionamento, até hj ainda amo o som desse motor (sempre disse que lembra os V8), se eu fosse rico o bastante, iria importar a MT 10 e iria customizar ela estilo tracer, pois não sou muito fan de motos super Sport, sou muito alto e largo, a moto fica parecendo um velocípede comigo em cima! Parabéns pelo canal e sucesso mano!! 👏🏻

[@motosetal]

Nossa que legal, eu tmb, assim como você sempre gostei do som dos motores, até hoje gosto de escutar o som e antes do veículo passar, eu chuto qual motor é! Você comentou da mt10 não é? Agora eu te pergunto, você ja viu a mt01 de 1700cc? Gostaria de saber oq você acha dela!

[@silviosantos4565]

@@motosetal eu descobri sobre a MT 01 por um acaso, fui pesquisar sobre a MT 10 e pesquisei 1! Foi um erro q trouxe benefícios, pois amei conhecer essa motocicleta. A verdadeira e lendária Master of Torque! Não sei se vc conhece, mas outra moto q me surpreende é a Husqwarna 701, é incrível como eles conseguem tirar tamanha cavalaria de um motor monocilíndrico! Mas se vc compra moto por ronco, nunca teria uma, de longe parece uma CRF 450 o barulho! Kkkkkkkk

[@motosetal]

@@silviosantos4565 sim, a ktm Duke 690 kkkk 70cv, naked e tem ronco de cg com dore, mas deve dar um tranco cabuloso quando toca no acelerador

[@sthallag5819]

sim lembra d+ um v8 esse vira Crossplane foi introduzido na R1 partir de 2009 antes era um vira flatplane com barulho "normal" vou deixar dois vídeos com boa qualidade de som para relembrar os dois barulhos , 2008 flatplane kzbin.info/www/bejne/g2bHgouietxjaKs 2009 Crossplane kzbin.info/www/bejne/iHjHZ4eAncqAjdE mais ainda sobre barulho pra mim o mais lindo e louco de todos e o da mt09 3 cilindros Crossplane

[@silviosantos4565]

@@sthallag5819 o 3 Cilindros da 09 é muito bom tmb, ainda prefiro ele a os 4 Cilindros flatplane. Esse lembra o ronco dos V10 (girador) tipo Ferrari, fora que a moto tem um desenho e proposta bem diferente dos feijão com arroz que vemos por aí! Agradeço pelos vídeos!

[@Carlosaoferr]

Caramba! Não é só uma moto e um piloto na pista, é uma gama infinita de informações desconhecidas para quem não está envolvido.

[@wesleywes5016]

Estou impressionado não apenas com seu conhecimento mas também pela forma incrívelmente simples que transmite aos menos entendidos nos assuntos de mecânica. PARABÉNS 👏👏👏

[@deyvisonsilva5293]

Uma sugestão, faça um vídeo mostrando como é o funcionamento do motor enquanto usa o freio motor, e ótimo vídeo, meus parabéns

[@motosetal]

Interessante mesmo!

[@nuxor1]

Muito bom o vídeo. Nosso mestre Airton Senna já fazia isso na fórmula 1, ele pulsava o pedal do acelerador super rápido nas curvas pra ter esse efeito de despejar mais potência nos pneus e sem perder a aderência.

[@Twoop97]

Esse canal deveria ter 10 milhões de inscritos, melhor canal de informação para aqueles realmente amam as duas rodas seja de baixa e alta cilindrada, parabéns tenho 24 anos minha paixão por motos vem desde os 5 anos de idade desde quando meu pai apareceu com uma RD 135 e uma DT 200r em casa

[@motosetal]

Eai meu amigo! Deus te ouça kkk Eu confesso que estou muito impressionado como tem pessoas com essa vontade de entender mais e mais do mundo do motociclismo! Realmente estou muito impressionado e muito obrigado pelo sei comentário. A rd 135 é uma obra de arte

[@fabiocomunepennacchicomune6933]

Fantástica explicação ! Tive a MT 07 por 30,500 km e achei muito segura e ao mesmo tempo muito forte até os 10000. Rpm ,. Moto muito segura em ultrapassagens é um motor impressionante devido a estas características .

[@cristianlemes]

o ronco do crossplane é a coisa mais linda

[@djsinnott]

Parabéns pelo trabalho, surreal a forma com que tu conseguiu explicar algo tão complexo, melhor que qualquer um dos professores de física que eu já tive kkkkkk

[@gigabytegb]

Caramba, eu não curto motos, não tenho quase nada de interesse em motos, mas só por este vídeo vou me inscrever no canal e recomendar! Eu amo a F1 e desconfio que um raciocínio muito similar pudesse ter sido ou estar sendo explorado em alguma categoria e esse vídeo mostrou que de fato existe um efeito explorado na pulsação. Segundo o Rico Penteado que foi chefe do departamento de motores da Renault nos 4 títulos do Vettel na F1, os carros de hoje conseguem obter a melhor tração com cerca de 8% de patinagem. Parabéns pelo vídeo! Na próxima live vou perguntar sobre o assunto para o Rico Penteado sobre este efeito.

[@vanderleisandersvaigen5493]

Excelente vídeo, 42 anos de idade apaixonado por moto, achava que sabia sobre motores 4 cilindros.

[@paulocesarthire6061]

O ronco é muito mais agradável no crossplane. tive uma Honda CB 350 crossplane que desenvolvia 36 HP e depois uma Honda CB 400 com cilindros geminados, com 40 HP. Na primeira consegui alcançar 170 km/h e na segunda apenas 150 km/H. O ronco da crossplane parece de máquina mais forte e o ronco da geminada um pouco mais histérico... Adoro o seu canal, estou aprendendo muito com ele.

[@magrinho-7067]

O vídeo é tão bom que que eu assisti ele todo, foi só eu ou mais alguém fica vidrado nós vídeos desse cara. Parabéns 👏👏👏

[@silviosantos4565]

Vou deixar aq uma sugestão para um possível próximo vídeo. Sobre motores 2t, características, desempenho e porque fazem o ruído tão distinto (famoso ronco de moto cerra 😅) Esse assunto por sinal, foi um dos últimos que estudei sobre motores.

[@motosetal]

É sério que tava dando uma olhada nos 2 tempos? Realmente, o som deles, seja 1 ou 4 e até 8 cilindros é totalmente diferente! Incrível!! Vale apena abordar sim!

[@melquifreitas7761]

Ate a pessoa com o raciocínio mais lento consegue intender. Parabéns! Um professor nato.

[@abranlincoln]

eu adoro o som do crossplane, agora gosto ainda mais

[@darcigrilo1726]

Sinceramente, você sabe muito! E também sabe ensinar. O melhor canal que já conheci no que diz respeito ao conhecimento técnico de motores a combustão! Parabéns! Gostaria de ver um vídeo que explique a respeito da influência do mau funcionamento do motor ao desgaste irregular do pneu traseiro de uma moto. Tenho uma Boulevard M1.500 e acho que isso acontece com ela. Parabéns e obrigado!

[@kardecgameplay73]

o melhor canal sobre motores e tal , uma caixa de PANDORA de conhecimento.

[@EricGraupner]

Tinha visto um vídeo gringo... Já tinha conseguido entender. Agora com esse acho que consigo construir um. Muito bem explicado. Parabéns!

[@TheMbruder]

Concordo com um comentário anterior, não é um simples vídeo, e sim uma bela aula, 👏👏👏👏👏👏

[@eduardogoncalves6069]

Tenho 15 anos, e à dois anos atrás, por falta de conhecimento, eu achava que todos os motores 4 cilindros funcionavam dessa maneira. Muito bom ter informação 😅

[@walterfabianodeandradebenn1177]

Sensacional caramba muito interessante, imagina o trabalho pra fazer uma pesquisa dessa ,parabéns, engenharia Yamaha absoluta! Não é em vão que supera todos os campeonatos de motos!

[@CaioXD999]

Maneiro demais!! Oh mas as ducati v4 tão levando a melhor nas pistas em rsrs

[@josedeoliveiralima5777]

A melhor explicação que eu vi até agora! Parabéns 👏👏👏 Em tempo: eu prefiro o velho e lindo ronco dos 4 cilindros antigos 💕

[@henriquebarbosa9492]

Dificil ver algum vídeo em português explicando sobre o crossplane, sou avançado em inglês então sempre vi sobre o assunto, mas para quem não entende um vídeo como esse é um prato cheio, parabéns pela qualidade!

[@drzhivago2291]

- Meus gostos são muito peculiares, você não entenderia - É mesmo? Então me mostre! - Eu acho o ronco de uma R1 crossplane mais bonito que de uma 4 cilindros tradicional! Desculpa a brincadeira 🤣🤣🤣🤣 Ótimo vídeo, assim como todos que você faz, parabéns e muito obrigado!

[@felipe.augusto13]

Cara, que vídeo ótimo! Pode ser usado em escolas de mecânica. Ótima didática

[@D4n.D4n]

Aprendo tanto sobre motos nesse canal. Que aula incrível.

[@cmg70a]

Obrigado pela aula. Eu gostaria de saber sobre a arquitetura do motor da Ninjinha (que evoluiu da 250 até a 400 agora se não me engano). Parabéns pela didática!

[@eduardonascimento4496]

Isso não foi só um vídeo é uma aula completa Espero que gostei muito desse canal viu

[@vladimirrosa125]

Na escola de engenharia o professor não explica assim. O professor tecla o f... E mal ensina o arroz e feijão. Aí qualquer interessado entra no KZbin e encontra esse vídeo sensacional! Adivinha o sentimento do aluno contra a faculdade...

[@bastiaoemmiami]

*Um excelente vídeo explicativo. Obrigado pelos ótimos conteúdos do canal.* _Pra quem não sabe, Yamaha além de motos e motores náuticos (para barcos), também desenvolve, fabrica e fornece motores para algumas montadoras. Já fez motores para Ford, Volvo, F1 e desenvolveu o V10 do Lexus LFA em parceria com a Toyota._

[@zenaidepereira850]

Lexus e Toyota e o mesmo vw e Audi . Msm empresa

[@antoniostancati6003]

Você tem o dom de demonstrar quão complexa é essa matéria, estimulando quem assiste a saber mais. Td o que disse é novo e fascinante pra mim. Obrigado e continue desenvolvendo essas técnicas. Sucesso!

[@adelmomasettifilho6996]

Apresentação impecável, simples e muito clara, creio que até mesmo para alguém leigo. Parabéns. Motor fantástico também e o som chega a lembrar os incríveis dois tempos multicilindros.

[@jailsonstolfi6934]

Não costumo comentar em vídeos, mas esse merece atenção, simplificadamente perfeito, parabéns pela didática, e informações tão precisas.

[@motosetal]

Obrigado! Por favor, conheça os vídeos mais novos do canal! Eles contém maior qualidade de vídeo/edição e também possui um aprofundamento técnico maior

[@deroraima]

Explicou melhor doque o curso do Senai 😅

[@edsonkishii]

Desde 2006 ouço a respeito deste.motor para R1 Yamaha moto GP. Em nenhuma revista especializada em duas roda brasileira europeia acho que eles estavam com inveja dos japoneses, fizeram.esta explicação que pudéssemos compreender. Valeu obrigado

[@kawasaki-tv]

Parabéns pelo vídeo, simplificar conhecimento exige sabedoria...

[@rudinei_do_conto]

Excelente vídeo, muito bem explicado. Isso pode ser resolvido facilmente diminuindo ou cortando o combustível de um ou dois bicos injetores no controle de estabilidade em um motor tradicional, se for bem trabalhada a injeção eletrônica junto aos sensores já existentes nas motos mais tecnológicas.

[@jasonmarcussantana3885]

Com esse canal se aprende mais que faculdade.

[@edivaldocosta9054]

Rapaz puta engenharia pra mudar o torque na roda, e engenheiro e engenheiro. Parabéns pela explicação!!

[@eloibosco6989]

Que maravilha sua AULA. Quando trocar MINHA máquina, optarei por este motor. Mais seguro nas curvas. 🤔🤔🤔😎😎😎🤠🤠🤠

[@claytonfabiodasilva6683]

Nossa verdadeira riqueza é o conhecimento ...

[@fabioabsoluto4100]

Que vídeo sensacional parabéns tinha uma r1 2008 flatplane moto maravilhosa hj tenho uma 2013 crossplane a moto é um monstro muito forte em qualquer rotação já a flatplane mais em rotação elevada

[@zericardomueller3448]

Fazia o controle de tração com as cgs 125 manualmente ,quando sentia que a moto ia deslizar na curva acelerava segurando um pouco o freio traseiro dando leves toques no freio dianteiro, mas as buchas da relação iam pro espaço em 10 mil km.

[@Eb3rson]

Explicação top ..e eu tentei explicar pra um amigo isso e ele não entendeu kkkkkkkkk vou mandar o vídeo pra ele.. parabéns pelo trabalho

[@danilo_braga]

Caraca, quanta informação de qualidade! Imagino que a pesquisa foi grande! Parabéns pelo vídeo! Muito obrigado por trazer isso pra gente!

[@magopires8938]

Se eu entendi, acho que qualquer um entende, kkkk. sou do tempo de ouvir e curtir o som das primeiras 4 cilindros em linha, 7 galo 1969, era o sonho de todo adolescente nos anos 70, inclusive eu. Tive muitas motos 2 tempos que eram o terror das vibrações kkkk, a menos pior, foi uma GT380 que tb tive. Seu virabrequim por ser de 120º, vibra menos, mas tb ficava com as mãos dormentes. Só nos anos 90 que realizei meu sonho, tive minha primeira cbx 750 , pilotei ela durante 10 anos, de lá para cá, mudei para a cbr 600, tecnologia mais avençada, uma moto mais leve e mais potente. Sinceramente, nunca gostei do som de motos, menos de 4 cilindros em linha, e em primeiro lugar, o maravilhoso som da 6 CC. em linha. Mas o tempo não pode parar, e em relação a eficiência, eu tiro o chapéu para esse novo sistema crossplane, com a sua excelente explicação, aprendi a grande importância nas pilotagens em curvas. Contei essa historia, porque tenho certeza que é semelhante a de muito pilotos de minha época. Parabéns pela excelente matéria.

[@motosetal]

Nossa que história incrível?? Ja pensou em provar uma moto moderna 2 cilindros como uma cb500f ou uma V2 custom da vida pra ver o que acha?

[@rogerpessoa5937]

Rapaz parabéns , explicou muito bem , tão bem q uma vez assistindo intendi sobre as duas versões, a Yamaha. Quer conquista os corredores , q invenção 😻é muito obrigado amigo por me ajuda a intender !

[@sergiobag]

Cara que vídeo maravilhoso se esse motor faz diferença perguntem pro The Doctor ele sabem bem a diferença. Parceiro faz um vídeo sobre os tricilindros da triumph. E um outro se vc fosse um engenheiro e poderia projetar o melhor motor na sua opinião! Aquele abraço cara!

[@motosetal]

Nossa gostei muito da sua idéia!!

[@ANDERSONFAZEVEDO]

Parabéns, uma verdadeira aula de funcionamento de motores. Até leigos como eu vão curtir muito. Sensacional!!!

[@robertoaugusto149]

Achei irado! Adoro saber o comportamento da moto acho fascinante e uma verdadeira ciência

[@marcio9976]

Cara que vídeo top, um melhor que o outro. Linguagem simples pra qq um entender. Parabéns!

[@andrealves9786]

Valeu a aula cara, bem clara e ilustrativa parabéns, o velho motoqueiro aqui agradece a evolução de duas rodas , fantástico..!!

[@germanojunior1975]

Irmão, faz um vídeo sobre o crossplane de 3 cilindros da MT09, obrigado! Vc é o cara!!!

[@eduardomarques2516]

Parabéns pelo vídeo! Sou um entusiasta de motos e carros mas me considero leigo no assunto, mesmo assim, sua didática foi excelente e consegui compreender o conteúdo do vídeo. Ganhou mais um inscrito! Sucesso com seu canal!

[@leandromarcioaraujo9598]

Parabéns, você faz de um assunto difícil uma aula fácil

[@JLMECKO1]

Parabéns! Muito bem explicado!! Acho bonito o barulho do CROSS-PLANE, mas prefiro o FLAT-PLANE!!

[@amauri4347]

Show de vídeo, muito técnico ao mesmo tempo fácil para leigos no assunto como eu Parabéns!!!!!!

[@dgvalentssunlightstudiodv264]

Mesmo que faça mais sentido usar nas pistas, ter uma moto diferenciada no mercado já é muito legal

[@jorgefernandochagas7398]

Desde que conheci o Cross plain me apaixonei pelo funcionamento deles...

[@marcorodrigues1457]

Valeu cara gostei,sou mecânico de carro, motosserra,sou técnico ouro da sthil,sou curioso por mecânica e já + imaginei q o tipo do motor influência no pneu kkkkkkk

[@emersonfds2491]

Aprendendo muito com esse canal, eu so tinha noção do torque mais continuo do cross plaine, nao tinha penssado no efeito no pneu, e eu tambem acho top o ronco deste motor, queria ver um video dos motoresusados na moto GP.

[@franciscofilho2544]

Parabéns, excelente explicação como disse o colega aí abaixo, isso não é um vídeo, é uma aula e excelente aula, gostei entendi cada explicação

[@aldorodrigues115]

Parabéns isso não é um vídeo é uma aula parabéns meu amigo.

[@fourracingsuperbike4919]

Sou Mecanico e preparador #Monstrão e sempre sou um aluno show muito top

[@samuelfelicio5397]

Cada vez mais aprendo com você

[@Walkeraudiosystem]

Top demais a explicação. Como eu entendo um pouco de motores, pra mim nao foi dificil de entender. Agregou mais ainda no meu conhecimento. Parabéns.

[@MickaelFernandes]

Nunca tinha parado pra pensar na entrega ao pneu, bem interessante. Particularmente gosto mais do ronco tradicional, mas essa R1 é um sonho!

[@diogoalvesduraes2565]

Muito top seus vídeos, , já tive 2as hondas 125. Agora estou na 3° Yamaha ybr, Fazer250 , atual mt03 . Foi muito bom assistir o vídeo e aprender a diferença desses motores. Top.

[@joaomurcia8011]

Cara, muito bom este seu vídeo. A gente pensa que conhece muito teoricamente, mas tem sempre algo a aprender. Acabei de aprender mais um pouco. Valeu!

[@franknarimatsu4779]

O prazer é todo meu, Alex! Admiro a sua grande vontade de ajudar as pessoas e ter competência para isso, além do conhecimento e experiência! 👍

[@pauloartista]

Cara que vídeo denso, física pura, moto é uma engenharia fantástica

[@mmaxsp]

Parabéns por seu conhecimento técnico e capacidade de transmissão.Mas o som dos 4 inline flat plane, urram muito mais bonito, MHO...

[@raulmarcelbastos1734]

Parabéns pelo vídeo, muita informação como gostamos. Uma sugestão de vídeo futuro seria como o ponto forte do motor crossplane ficou obsoleto em motos com a tecnologia do controle de tração.

[@ciceromoura9188]

Nossa que maravilhoso seu trabalho, incrível como é detalhado, e ao mesmo tempo objetivo. Parabéns 👏

[@jorgeklebernery5471]

Parabéns pela sua explanação! Seus vídeos são excelentes! De João Pessoa, PB. Abraço!

[@WashingtonCR1983]

Faz um vídeo com as diferença de ronco dos motores 2 tempos e 4 tempos, e parabéns pelo canal.

[@1974henrique]

Você é "fodástico"!!!! Parabéns!!!👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾

[@affonso_onso]

Tive uma cb 450 ano 85 nossa como o ronco era lindo

[@brunocosta3801]

Esse canal merece mais inscritos

[@jurabastos6261]

Muito boa e com clareza o explicação

[@brenonitopi]

Caramba, que vídeo excelente! Explicação de um assunto complexo de uma forma extremamente clara, direta e ao mesmo tempo completa! Parabens pelos conteúdos

[@carlosfernandes4749]

Minha nossa!! Amigo... Parabéns... Que aula e essa..?? Vc e top.!!

[@horadocampo]

Caramba essa engenharia da yamaha e outro nivel

[@igorleonardo416]

perfeito esse video...belissimo trabalho...falta mais canais assim no youtube...aprendi um monte de coisas...parabens!!!

[@wagnersousa3465]

Eu tenho a Tiger 900 com 3 cilindros motor T-plane .. Mudou muito o som e o torque Em relação a Tiger 800 que usa motor flat As duas tem 96cv ...porém a 900 ganhou + 10%de torque

[@roberiofernandessilva4547]

Explicações dadas com a segurança de quem entende. Parabéns

[@eguimarsilvasantos6665]

Otima explicação,poderia fazer um video de como funciona o motor balança das scooters e seu sistema de tração.

[@rodr2]

video incrivel, realmente mostrou como a mecânica é genial.

[@vantoirtoniolli3158]

Rapaz tive a cb 500 f e depois a MT 07 e hoje tô com 09 , o ronco é muito loco , as saídas de curvas é muito superior ao motor flete, fora o torque que não tem perda nos motores crossplayne.

[@booracinggarage]

Mas o ronco da mt09 parece mais com o 4cil flat do que com 2cil cross kkkk

[@chesp8672]

Que vídeo incrível, explicação dinâmica, entendi perfeitamente, parabéns!!

[@marcio9976]

Sabe dizer qual a diferença para motos com a corrente do lado direito e as do lado esquerdo? E discos de freio, tem algumas com discos dianteiro e traseiro do mesmo lado e algumas em lados opostos ( interceptor por exemplo) estética só ou tem um motivo? Abraço

[@motosetal]

Anotado aqui já! É um bom vídeo, entra no assunto sobre freios/suspensão que ainda não abordei no canal! Mas já está anotado

[@ruimarjunior6730]

Ótimo vídeo

[@victorbuell1662]

Ótima ideia

[@walterfabianodeandradebenn1177]

Show de pergunta?

[@edilsonmartins6653]

Dá na mesma, não influi em nada.

[@thiagoride]

Ótima explicação, não ficou cansativo e muito fácil de entender, video maravilhoso, parabéns!

[@motosetal]

É muito bom ouvir isso, um dos objetivos é deixar o video bem dinâmico pra não ficar cansativo mas manter a atenção por muito tempo

[@ArkhamHedler]

Isso também explica a diferença do ronco dos V8 americano que são crossplane e de alguns V8 europeus como das Ferraris e McLarens que são flatplane, e também explica a diferença de som do V10 Viper que é crossplane, e da maioria dos V10 que são flatplane, o ronco do Viper parece meio que um 5 cilindros.

[@edvaldobernardofeliciano5240]

Cara muito bom esse vídeo, de esclarecimento fácil, até pq não sou expert ou profissional da engenharia mecânica, faz de leigos terem um pouco de noção. Já tô como inscrito e like certo👍🏾

[@cbrdream9822]

Conheci seu canal agorinha!!! É showww!!! Amo motos e motores, tenho uma CBR 650r!!! Vou assistir todos!!!! Parabéns

[@CarlosSGodoi]

Parabéns, esse motor da Yamaha, é show. Continue assim, evoluindo como a mecânica