MOTOR de 2 TIEMPOS - Maqueta de funcionamiento

[@nh4s0n34]

Dios te cuide por siempre!!!que maqueta!!! Woooww

[@ProfedeMotos]

Gracias!!

[@NelsonJunior-f2b]

PAPÁ DIOS BENDIGA ESA MAQUETA

[@ProfedeMotos]

Gracias Nelson

[@NelsonJunior-f2b]

@@ProfedeMotos AL OREN DIOS LO BENDIGA MÁS

[@handerlotina422]

Asi funciona un motor 2 tiempos como una desbrozadora, motosierra, Cross 2 tienpos ❤hermoso que es la ingeniería mecánica 😊

[@forumValencia-q1t]

Excelente 😮

[@ProfedeMotos]

Gracias!!

[@eliezergarcia2377]

hola una curiosidad esos motores la chispa esta un poco antes de llegar al punto muerto superior o en el punto muerto superior.

[@ProfedeMotos]

Hola Eliezer! Antes del punto muerto superior

[@AlvaroDeLaCruz25]

@@ProfedeMotos claro tiene que ser antes de que finalice la carrera de compresión osea antes de llegar al PMS porque en ese punto T y P son máximos. En ese instante salta la chispa o lo que mas formalmente se llama el arco eléctrico que será suficiente para romper la rigidez dieléctrica de la mezcla.

[@PedroSanchez-uj1vi]

Muy claro y pedagógico! No es pa pibes el tema 😊

[@ProfedeMotos]

@@PedroSanchez-uj1vi para algo sirven las motosierras fundidas 😂

[@jhinmeyerOnateguerra-wf6bd]

Buenos dias, recomendo descubro su Buenos trabaja, felicitaciones, usted realmente es un Buenos professor, Buenos material, buena pedagogia, puego garantidores que no encontre a nadies en el internet que ensenhe dessa manera, já lleco assistindo todos seus videos, uma curiosidade, en el vídeo não entiendo como es que ingresa el combustível a lá câmara de combustion, pq el piston no baja lo suficiente para ingresar combustível, gracias por sus atenção, saludos desde Brasil

[@ProfedeMotos]

Muchas gracias por sus palabras. El combustible (la mezcla en realidad: aire+combustible+aceite) ingresan primero a la parte inferior del pistón, por diferencia de presión y la apertura de la lumbrera de admisión por la falda del pistón. Luego "subirá" hasta el cilindro también por diferencia de presión, cuando el pistón destapa los transfers o lumbreras de transferencia, que son los pequeños agujeros que comunican la parte inferior con la superior

[@Krakenmcquenn]

Hola hermano muy buenos días y muy buen vídeo, tremenda maqueta❤❤❤, pero una pregunta, puedo invertir el giro del pistón y eso no afectará en nada???

[@ProfedeMotos]

@@Krakenmcquenn muchas gracias! Si se puede, en del caso de esta maqueta quedan los colores cambiados (rojo representa mezcla quemada y verde mezcla fresca). Los motores de 2 tiempos pueden arrancar en sentido inverso, depende del momento de la chispa. Al girar al revés se ponen más ruidosos debido al cabeceo del pistón y el contacto de los dientes de los engranajes de la transmisión

[@Krakenmcquenn]

@ProfedeMotos un millón de gracias hermano, que sigas creciendo ❤️❤️💯

[@niko.c.v.m...]

el cigueñal de la juki dribling 50cc

[@luisenriqueortegagonzalez1408]

Es posible hacer funcionar un motor diesel de 2t. O mejor diho: existen motores diesel de 2 tiempos ?. Gracias.

[@ProfedeMotos]

Hola Luis, si. Existen muchos motores diesel de 2 tiempos que se usan en locomotoras, generadores y grandes barcos

[@marin498]

Como funciona el sistema de lubricación en estos motores?

[@ProfedeMotos]

Hola Marin, la lubricación se consigue mezclando aceite en el combustible, ya sea en el tanque o con una bomba que dosifica lubricante que se mezcla con el aire y combustible que ingresan al motor

[@marin498]

@@ProfedeMotos profe, y esto mismo sucede si el motor 2t es bicilíndrico? Como se puede disminuir las emisiones en estos motores?

[@ProfedeMotos]

@@marin498 Si, independientemente de la cantidad de cilindros se lubrican con aceite en el combustible. Para disminuir las emisiones los aceites son diseñados para disminuir el humo. Algunos motores modernos cumplen con normativas europeas gracias al uso de la inyección electrónica

[@ivan-pv9un]

Como entra el aire nuevo al pistón? No veo por donde pueda pasar

[@ProfedeMotos]

Hola Ivan, lo que se ve a la izquierda es el carburador. En aire con el combustible entra al carter (dónde está el cigüeñal) por el agujero que está a la izquierda (lumbrera de admisión) y es controlado por la falda del pistón cuando sube y baja

[@javierchaogarcia6644]

​@@ProfedeMotos Cierto, también tenía esa duda y entra por el conducto en verde que se ve por detrás del pistón gracias

[@UguvuTcyjjg]

Ojalá tener el motor del vídeo pa usarlo ya que tiene más potencia

[@jfclki4920]

Hola buen video, es posible que mi guadaña no prenda por que la parte superior del piston esta con partes no uniformes?

[@ProfedeMotos]

Hola Jefferson, gracias por comentar. Que ves de raro en la parte del pistón?

[@jesusl5193]

¿Como pusiste el accionamiento de los led?

[@ProfedeMotos]

Hola Jesús, con un disco con pistas de cobre (plaqueta para electrónica) y un colector (chapitas haciendo contacto con el disco)

[@jesusl5193]

​@@ProfedeMotos podrías hacer un tutorial o un diagrama del como esta?. Gracias.

[@nicolasfrances1648]

Hace años que veo videos en 3d de motores 2t y no terminaba de entender bien, acá se ve en realidad como esta el carburador, x donde sube la mezcla realmente, en las animaciones te hacen un tubito y ya está, nooo, en la realidad lo quería ver y aca está excelente y al fin pude ver como es en realidad, excelentee gracias.

[@ProfedeMotos]

@@nicolasfrances1648 muchas gracias Nicolás! Esa era la idea, que sea lo más parecido al funcionamiento en la práctica. Muchas gracias por comentar

[@Israaa0411]

Disculpe, qué tipo de motor es?

[@joseemiliohernandezcampos4776]

No soy experto en mecánica pero si no me falla la memoria el ducto del carburador debería tener acceso dentro del cilindro

[@ProfedeMotos]

@@joseemiliohernandezcampos4776 Hola José, estás en lo cierto. Del lado izquierdo del motor se ve el carburador, que tiene acceso al cilindro y el tiempo de apertura es controlado por el pistón

[@miguelfrias5885]

Hola donde consigo esa maqueta

[@ProfedeMotos]

@@miguelfrias5885 Hola Miguel, la hicimos con un motor de motosierra

[@miguelfrias5885]

@@ProfedeMotos me encanta para dar clases, soy profesor

[@NelsonJunior-f2b]

DIOS LOS BENDIGA A TODOS Y A TODA SU FAMILIA Y QUÉ DIOS LOS LLENE DE SU AMOR Y COMPRENSIÓN EN EL NOMBRE PODEROSO DE JESUCRISTO AMÉN Y AMÉN

[@paulaurena8230]

Como es que se inyecta la gasolina ?

[@ProfedeMotos]

@@paulaurena8230 Hola Paula, la gasolina ingresa a la parte inferior del motor por el vacío generado con la subida del pistón. En este caso el pistón sirve como válvula, ya que controla el tiempo de admisión

[@rolandoarmenios8439]

hola tengo una duda el motor de dos tiempos en minimo salta la chispa antes del punto muerto superior mi pregunta es ¿que pasa cuando acelero saltara aun mas antes o no?

[@ProfedeMotos]

Hola Rolando, el avance del encendido depende de muchos factores, pero por lo general los motores de 2 tiempos de suelen comportar mejor con un atraso a altas rpm. Es decir, en bajas revoluciones cerca del punto muerto superior, luego empieza a tirarla la chispa aun antes y en altas vuelve cerca del punto muerto superior

[@rolandoarmenios8439]

@@ProfedeMotos Gracias 👍

[@andresrr8852]

Como hace para no mezclar el combustible quemado con el combustible que entra??

[@ProfedeMotos]

Hola Andrés, eso se logra con el bucle que se genera con la mezcla fresca cuando sube por los transfers y por el diseño del caño de escape, que intenta evitar la perdida de mezcla sin quemar. Igualmente no es efectivo en todos los regimines de giro, por lo cual tienen un mayor consumo de combustible que otros motores

[@nh4s0n34]

El pistón es el que comprime y arrastra gases. El pistón tiene un segmento,ese segmento es el que hace barrer esos gases y al deslizarse y encontrarse con distintos trasfers ya sean de admisión carga o escape los va retirando y subcionando nuevos...

[@ОльгаТаещё]

Eso mismo me pregunte yo. Jj

[@Javierbanuelos99]

Por donde sube la gasolina

[@ProfedeMotos]

@@Javierbanuelos99 Hola Javier, la gasolina sube desde el carter al cilindro por el conducto que se alcanza a ver atrás del pistón, que se ilumina de color verde. Corresponde al momento donde dice "transferencia"

[@sufrelag2768]

La baja compresión lo hace ineficiente. Por eso ya casi no los hacen.

[@ProfedeMotos]

@@sufrelag2768 principalmente la quema permanente de aceite, por un tema de contaminación

[@camifavre121]

enserio donde lo compraste o sino tutoo

[@ProfedeMotos]

Es fabricado. Con un motor de motosierra

[@yyvv1488]

Le puedo. Echar aceite de 4 tiempos

[@ProfedeMotos]

Al combustible?

[@yyvv1488]

@@ProfedeMotos al motor

[@ProfedeMotos]

@@yyvv1488 sí. Por lo general se recomienda un aceite más pesado, pero se puede usar uno de 4t sin problemas

[@romanotta]

Pero no esta entrando gasolina a la izquierda, lo tapa el mismo piston...

[@ProfedeMotos]

Claro, el pistón funciona como válvula para controlar el tiempo de admisión

[@alejandropizarro3970]

Por dónde está entrando la gasolina? 😂

[@ProfedeMotos]

Hola Alejandro, del lado izquierdo se ve el carburador, la mezcla entra al carter

[@MaxFernandez2024]

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