Motor de 3 cables (1 velocidad) Ventilador - Como medir bobinas

Se muestra la medición de 3 motores diferentes con los mismos resultados de conexión y funcionamiento.
Como medir compresor: • Reparación de Aire Aco...
Medicion de un motor ventilador de Samsung aqui: goo.gl/fGnYoX
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[@fullserviceparana]

Los comentarios si no son con respeto serán borrados, los usuarios baneados y denunciados a youtube. El vídeo habla por si solo no deja lugar a dudas en la medición y prueba. Si no les gusta este video o este canal siempre tienen la libertad de buscar por otro lado. Gracias y un saludo a todos los fieles suscriptores.

[@luismariataboada5755]

+Full Service Parana es el video mas didactico,sencillo y eficaz,que ví,con eso tienes todo aclarado...un lujo.,.

[@garydavidvillamizar5333]

muchas muchas gracias desde colombia. es espectacular la explicación y muy sencilla nuevamente muchas, muchas gracias.

[@gabrielmedina2712]

Full Service Parana

[@mariocamarillo7960]

Fue muy bueno el vídeo

[@valentinacampo8785]

Me aclaraste una duda muy importante ,gracias capo

[@oscarusher8415]

Hoy estuve armando un Aire todo desarmado, que me habían dado como parte de pago, y en esta parte tuve dudas, y me acordé de tu video Eduardo....Fue de gran ayuda, ya lo tengo funcionando al ventilador y terminando de armar el Aire para venderlo....Muchísimas gracias por tus enseñanzas Eduardo....Genio !!!

[@fullserviceparana]

+Oscar Usher Que bueno. Un saludo!!

[@lic.malvinas.gomezsumanski8241]

tus videos no tienen desperdicios! miro muchos otros videos y al final los miro los suyos, lo mejor para el ultimo. GRACIAS.

[@s1l1pk0t]

Gracias hno! Me ayudaste 9 años después de subir este video jajajaj vino mal conectado mi ventilador de fábrica, giraba al revés.

[@nelsonpena9973]

Saludos desde Venezuela. Como todas las explicaciones de este gran profesional de la refrigeración,claras y con gran rigurosidad científica y técnica. Permítame agregar que cuando se tensiona el motor,la bobina de arranque quedará con más resistencia que,la bobina de trabajo porque se sumará la reactancia capacitiva en serie con esta bobina para producir el desfase y giro del motor de bajo torque.en los compresores herméticos es diferente por ser de alto torque. Saludos y éxitos para todos.

[@gustavojavierromero8271]

Excelente explicación Eduardo. Ése siempre el dilema de todos los técnicos que no tienen conocimiento de mediciones en bobinas. Cuando arrancamos el oficio te encontrás a diario con temas de electricidad que son claves a lo hora resolver una cuestión tan importante. Saludos y agradecido cómo siempre!!!

[@fullserviceparana]

Gracias, saludos!!!

[@sergiopr]

Me salvaste capo, desarme un ventilador de techo con tres cables y capacitor y no encontraba la forma, medi con el tester analogo que tengo y fue de 10. Gracias.

[@gonzalomedina9595]

Muy buen video. NO entiendo como puede haber comentarios negativos. Yo he desmontado hoy mismo un motor de lavaplatos justo con los tres cables rojo, azul y negro y la comprobación y conexión ha sido exactamente tal como dices. Muchas gracias y un saludo cordial desde Madrid (España)

[@fullserviceparana]

Un saludo grande!!

[@joseleandro58]

Buenas tardes parana. te recomiendo que no tomes en cuenta los comentarios mal sanos. De mi parte mil gracias hermano, tus vídeos son de alta ayuda, bendiciones para ti y saludos desde mi amada Venezuela.

[@danielferreyra6706]

Excelente explicación Eduardo, siempre sos muy claro y preciso en las indicaciones, cada día voy aprendiendo y es gracias a vos, Dios te bendiga siempre 🙏

[@jmmg8082]

El mejor tutorial de la materia que he visto. El mejor explicado. Muchas gracias por compartir su experiencia. Saludos

[@fullserviceparana]

Muchas gracias!! Un saludo!!! 👋👋👋👋

[@silvioaguilera5932]

Agradezco tu gran aporte amigo tienes una forma de explicar muy clara fácil de comprender para novatos como yo gracias por tu paciencia y dedicación saludes a la distancia

[@fullserviceparana]

Un saludo grande!!!

[@jamart41]

Ninguno de tus videos tienen desperdicio..,tus aportes son geniales.Y creo hablar por todos... "GRACIAS"...,por tomarte tiempo para los que te seguimos. Un abrazo desde Santa Fe Capital.

[@ramonarielaguero334]

Buenísima explicación...pero sigo sin entender porque el de menor valor es arranque..pero será así .. gracias por todo y por brindar sus conocimientos..soy un seguidor de usted y me agrada hoy la refrigeración....lo hago como hobby para aprender y de paso ayudar a mi familia..

[@s1l1pk0t]

@@ramonarielaguero334 originalmente los motores tenían 1 bobina pero les costaba arrancar, se les agregó después la de arranque para ayudar al comienzo y durante el trabajo. Es como suplementaria, por ende más pequeña, por eso tiene menos resistencia.

[@casabera]

Saludos estimado amigo. Nuevamente gracias por brindarnos tus conocimientos. Ciertamente medí el embobinado de un motor de evaporadora RPG13M de un equipo Miller y luego de identificar el común, efectivamente el MENOR valor fue el de ARANQUE. (Al inverso de un compresor de A/A. Excelente... no sabía eso....). Y en los tres motores del ejemplo igual se cumple la regla. Pero... en mi casa tengo un equipo Haier solo frio, modelo HSU-12LEA 13-M, con un motor de efecto hall en la evaporadora modelo KSFD-20B, y el MENOR valor es MARCHA. Lo comprobé midiendo el embobinado y verificando con el diagrama del motor. Mi intención no es desmerecer tu trabajo; solo deseo reafirmar como lo indicas, que debemos guiarnos por el diagrama del motor; o en su defecto, habiendo identificado el común, conectar la otra línea en el lado del capacitor donde el motor realice el giro correcto de la turbina. Felicitaciones por tus videos.

[@fullserviceparana]

Henry Lopez Muchas gracias por tu comentario. Excelente al poner el modelo del equipo y del motor. Un saludo y gracias por las felicitaciones.

[@sergiosigueajesus874]

Impecable vídeo!! Lo practico es exactamente a lo que dice el título! Me sirvió varón,Dios le bendiga grandemente!!

[@joseleonidotamayuicab8661]

Si tiene razón, que siempre conocía que el de menor valor es el marcha y no de arranque, gracias desde Cancún.

[@brisadiego]

Muchas gracias por esa cantidad y de buena calidad de conocimientos de esta bonita profesión del aire acondicionado. La verdad tus videos me han sido de gran ayuda. No dejes de seguir subiendo tus valiosos tutoriales. Un saludo desde México hermano!!! Una vez más gracias por todo.

[@gastonacevedo3492]

Sos un genio, gracias por tomarte tu tiempo para enseñar a los demás, muy bien explicado !!! muchas gracias !!!

[@josehugoarango9073]

Felicitaciones por todos esos videos tan didácticos y útiles para todos. muchas gracias , y adelante.

[@ramonsoto6154]

buenisimos todo los conosimientos y las explicaciones de estos profecionales aprendo cada dia mas de los temas varios que hay en internet.....para mi es una gran ayuda...

[@fullserviceparana]

👍 👍 👍

[@hugoespinoza4871]

GRACIA, estos vídeos han despejado y he aprendido mucho de ustedes .

[@willisisraeldelossantosmar382]

Saludo desde republica Dominicana muy Bien Tus videos soy Nuevo en El area de la refrigeracion y estaba confundido pero ya mas claro que El agua pero en Los compresores la bobina de arranque es la que mide mas Al contrario de Los avanico

[@edwinokeda2341]

Mi estimado senor adore su video muy bien explicado y fue una grande ayuda 100% didactico att. Edwin desde Sao Paulo -Brasil

[@alarconger1]

Puede ser que en los motocompresores la bobina de mayor resistencia sea de arranque y la de menor resistencia se de trabajo? Me pinto la duda? Saludos y los vídeos son de alta escuela!

[@yamilpina944]

Exelente, amigo, gracias por su tutorial y enseñarnos a conocer un poco más a lo q estamos aprendiendo, desde Venezuela, chao.

[@danieluseche9238]

De igual manera un saludo desde Venezuela

[@carlosreview8089]

buen video, directo al grano, y resolutivo, , no como otros 2 horas hablando, donde no llegan a nada y todo paja y poco trigo, luego probare los 4 motores que tengo, aunque alguno tiene 5 o 6 cables, pero creo que tengo alguno de 3, asi que ya me queda menos para aprender...

[@celsoguajardovillarreal]

excelente informacion me sirvo mucho . te invitaria unas cervezas pero estas en argentina. saludos desde apodaca nuevo leon mexico, y muchas gracias , seguire viendo tus videos. excelente trabajo y otra vez gracias.

[@mgrmar2074]

muy buena tu explicación subí mas videos para aprender más, me facinan los motores electricos, son un arte que nos mejora la vida.

[@fullserviceparana]

Hola hay varios video sobre motores: kzbin.info/aero/PLoZePF-gFPW5lJfwAv-GRGjbya4rE1LAA

[@fullserviceparana]

Esta otra lista tambien: kzbin.info/aero/PLoZePF-gFPW7lijxP88ouCuxvfCFfivyN

[@rickyhumbertoriquelme2421]

EXCELENTE EXPLICACION, ahora pude instalar mi motor y mi capacitor, gracias profesor...

[@T1000Neto]

ERMOSO NO TENIA NI idea de como poner en marcha un motor con 3 lineas no queria quemarlo paso un mes tirado y hoy voy a poder aser esperimentos con el machas gracias desdel 503.

[@martinalejandrofereton2288]

Gracias por el aporte. Dios te bendiga abundantemente.

[@kuaker87]

Full Service Parana , se agradece tu conocimiento compartido , tienes una manera sencilla pero eficaz de explicarse se te agradece mucho .., ahora solo tengo una dudita , la medicion de un motor de aire o de nevera , la medicion en ohmios el arranque (S) es mayor al de marcha (R) .... pero aqui es lo contrario el del ventilador el arranque (s) es menor al de Marcha (r) porque no son igual porque varia..? mis saludos se que el video es algo viejo spero me puedas contestar...

[@fullserviceparana]

Cuando hablas de motor te refieres al compresor no? Por el final del video explico que en un compresor las medidas son diferentes.

[@richardhenriquez1566]

Qué tal. Espero todo bien. Porqué razón el motor de la turbina de un Split (General plus) enciende directo al energizarla? Se supone debe esperar la ejecución del comando (Control remoto) para hacerlo. Espero, y estoy seguro podrás ayudar. Gracias de antemano.

[@trabadix]

Gracias por la publicación y por la información tan práctica, muchas veces para mi es mas cómodo y rápido ver información en un video, información que alguien ya digirio y entendio y la puede expresar de forma didáctica a las personas que vean su video en comparacion con tener que buscar libros o información en Internet y tomarse el tiempo para entender de que va, el resultado siempre es el mismo pero es mucho mas rapido con un video, gracias nuevamente y te ganaste un sub ;)

[@fullserviceparana]

Gracias un saludo grande!!!

[@williamortiz1618]

Aveces hay malos tecnicos por malos profesores , yo apenas cursando y me enseñaron que siempre el neutro va en la bobina de menor valor y que el arranque siempre es de mayor valor, vi el video probe un motor y como dices esta vez el arranque era menor y el de trabajo el de mayor valor exelente explicacion !

[@carlosfedericocuevas9285]

Muy bueno el video

[@pablo390]

muy útil para alguien como yo, que me encantan los trabajos de electricidad!!

[@franciscojaviercruzvelasqu2145]

muy buenas tardes mi estimado amigo con respecto a que es (la piñita) es la parte interior que lleva el motor que va junto con la flecha, lo que pasa que por aca asi lo conocen muchos gracias de todas formas por la atencion a mi comentario y ya e arreglado el motor resulta que uno de los baleros ya no servia lo cambie y ya quedo ahorita ya lo arme todo y ya esta trabajando muy bien,si por que por ya habia preguntado por uno nuevo y si salia bastante caro hasta mil seiscientos pesos pero me salve de pagar esa cantidad .Saludos siga subiendo videos por que estan sumamente interesantes e aprendido bastante conbtodos ellos y me da gusto que comparta sus conocimientos que son muchos y sobre todo muy practicos y demostrativos gracias por todo saludos desde minatitlan veracruz

[@diegoezeiza]

Buen domingo estimado colega! Muy buen trabajo, simple y práctico. Un placer seguirte. Saludo cordial.

[@cero4106]

Muchas gracias por explicarlo muy bien. Me ayudo mucho la información para conectar un capacitor en un ventilador de techo. Merecido like¡¡¡¡

[@ELECTROSEL]

Que bueno maestro este video, me vine a enterar que hay motores al revés pero obviamente son muy diferentes diseños entre un motor monofasico de compresor, un motor tradicional industrial y un motor de forzador y/o ventilador... excelente!!

[@josevasquez5272]

Muchas gracias amigo todo muy bien esplicado nada que preguntar muchas bendiciones José Vásquez desde Venezuela isla de margarita

[@fullserviceparana]

Gracias, un saludo!

[@aagetrococ5853]

Pude conectar un ventilador pequeño con 3 cables que estaba en la basura, lo lubrique y supe cómo conectarlo gracias x tu ayuda..

[@victormizen3497]

Muchísimas gracias por tomarte el tiempo para explicar tan claramente lo que sabes !

[@wam3d]

Excelente como siempre. Los mejores videos de aire acondicionado de la red. Saludos.

[@erickperez2329]

Muy buena explicación de todas las que ví la suya fui la más útil gracias y muy práctico

[@fullserviceparana]

Muchas gracias. Lo invito a suscribirse si no lo está. Gracias

[@yen2142]

gracias por compartir tus conocimiento, amigo le agradezco mucho, usted explica muyyyy bien, bendiciones para usted

[@fullserviceparana]

+YENNER Muchas gracias. Un saludo!!!

[@jacobalejandroclementeverg3187]

Muy buen video, me recordó a mi primera clase de compresores de como sacar las bobinas, sigue subiendo tus videos que son de gran ayuda ;) saludos desde Acapulco

[@YAGUARANEITOR]

saludos hrmanol. Es el mejor video que he visto al respecto. GRacias y continua con tus aportes. Te felicito!!!!!!!!

[@elviorodriguez8734]

nuevo para mi no lo puedo creer.muchas gracias.83 años saludos-

[@fullserviceparana]

Gracias Un saludo!!!

[@chimenea233]

¡¡Muy didáctico el tutorial, gracias por compartir estos conocimientos!!

[@MrGuille2210]

excelente explicacion...lo acabo de ver porque tenia una duda y me la despejaste..te felicito

[@victoravalosjavier3826]

Primero gracias por el vídeo y tú tiempo también.en aires acondicionados los motores de la unidad exterior del ventilador de la condensadora són todo higual la bobina de arranque mide memos que la de trabajo

[@edinsogallardo3831]

muy didáctico el vídeo sigue produciendo material como este felicidades

[@germanE8133]

Hola, llevo dos dias buscando aclarar las dudas, y acá encontre una " verdadera explicación" y eso que ya me iba a dormir con la tremenda duda de ese condensador suelto en el tablero de la bomba sumergible. Saludos cordiales e Infinitas gracias.

[@fullserviceparana]

+Marchelo RE Que bueno que te sirvió. Un saludo

[@joseluissantanabernal6634]

Hola señor muy buenos videos grasias saludos desde México

[@fullserviceparana]

Gracias Un saludo grande!!

[@ivanmurillo4410]

Excelentes videos impartidos por todo un profesional, saludos desde Costa Rica.

[@pedro0cando763]

muy interesante e instructivo muchas gracias y que dios te beniga

[@macrosstec]

Que buen video Full Service, me salvo en el momento que mas lo necesitaba, un lujo tu explicación, ya me suscribí a tu canal. Muchas Gracias. Saludos desde Formosa Argentina.

[@fullserviceparana]

Un saludo 👍👍👍

[@luispena9640]

Estimado amigo, el ultimo motor de sus tres pruebas debería girar en tres velocidades alta media y baja, y observo que es correcto su procedimiento pero solo gira en una, ud. hablo del otro plus, mi pregunta, como este motor es de un equipo splitt, ¿ como y donde se origina las otras dos velocidades según diseño de los equipos, estimo su respuestas, y lo felicito por la pedagogía y lo claro en los detalles expuestos, Ernesto desde Venezuela y que Dios lo bendiga aun mas por sus acciones para compartir sus conocimientos.

[@chirola20100]

Gracias por su video más que excelente saludos cordiales desde Chaco Argentina

[@eileenurbina5504]

Amigo. Muchas gracias por sus vídeos. Una pregunta ¿El cable de mayor resistencia no viene siendo el staster o arranque? Corríjame

[@hernandavidian]

Creo que es en ese caso el bobinado de compresor?

[@joseguadalupecerdadegollad9859]

buenas tardes,me sirvió de mucho este vídeo,gracias

[@jhonsteevengomezhurtado335]

Al principio me confundí con el valor de las bobinas q la de arranque es la de menor valor muy bien q lo aclarastes en este tipo de motores es diferente gracias... Buen vídeo aclaro todas mis dudas

[@fullserviceparana]

Un saludo grande!!

[@carlosgallardo4460]

Reciba de mi parte felicitaciones por este excelente video. Está bien explicado todo lo aquí expuesto. Los tres casos presentados son expuesto con pedagogía y la gran experiencia que se nota por su manejo del tema. Me ha sido muy útil. Sigan adelante con estos grandes aportes al conocimiento. Estaré pendiente de cada video que suban al canal.

[@gerardofabianguinazu3657]

Excelente video sobre la tematica. La verdad muy clara y precisa la explicacion. Personalmente me sirvio para resolver un problema sobre el forzador del evaporador. saludos.

[@Kombi0es3]

excelente la esplicacion muy claro sigan asi saludos gustavo.

[@carlosalonso3534]

como todos sus videos muy claros y de gran ayuda..un saludo

[@fullserviceparana]

Muchas gracias por el apoyo. Un saludo grande!!

[@galigarcia1420]

muy buen vídeo , muy útil y bien explicado gracias me fue de gran ayuda felicidades.

[@martingomez850]

Muchas gracias me sirvió de mucho el video sigues asi capó¡¡¡¡¡¡😁

[@albertomorales4998]

Tremendo bien explicado bendiciones es de mucha ayuda

[@sergioobregon2603]

muy buen video..tambien muy bien explicado..no tiene desperdicios..muy bien

[@ernestogarciarodriguez347]

Un saludo,siempre un gusto ver todos tus videos.

[@brendabistritzky8149]

buen video saludos desde santa fe capital.

[@fullserviceparana]

Saludo!!

[@maynernoelrodriguezmolina8510]

Gracias a tu video ,pude conectar bien un motor de estractir de calor . Saludos like 👍 a tu video saludos

[@fullserviceparana]

Saludos

[@marcosmacias6390]

muchas gracias por el tiempo y dedicación que das al muro!!!

[@armandofarias7749]

Muchas gracias x brindar tus conocimientos a los q estamos aprendiendo. Muy bien explicado todos tus videos. Gracias. Desde rosario sta fe.

[@ledesmam1]

La mejor explicación, mil gracias.

[@jorgebyrne861]

Holoa que tal, tus videos siempres son útiles, una consulta, yo tengo entendido que El Arranque despues del Comun es El de Mayor Medicion. Me podrias explicar. Gracias

[@ritabogado5969]

mui vuena xplicacion mui tecnico y claro desde villa mercedes san luis saludos

[@fullserviceparana]

Gracias. Un saludo!!!

[@carmelosantiago638]

todos los vídeos son mui buenos grasias

[@yamilastephanievassalloros3536]

hola muy buena explicacion saludos

[@dariogauna7522]

Gracias por tu respuesta... La verdad muy buenos tus videos e aprendido mucho... Gracias nuevamente...

[@juancarloswinkler4552]

Btsrdez

[@juancarloswinkler4552]

Porke apago el vompresor d minisplit de una tonelada y el fan exterior sigue girando

[@juancarloswinkler4552]

Ayuda plis

[@ramonobregon7453]

Buenas tardes . Muy buena explicacion ,mas que entendido, saludos y que pase bonito dia.

[@jorgeramos2278]

muy bueno y bien explicado el video m saque algunas dudas q tenia,, ...saludos.

[@jonnyestebancarcamohidalgo5472]

Excelente tu video me dejo clarito y sigue con tus conceptos tambien profundizado.

[@blitzoim7032]

Muy buenas sus explicaciones amigos 🙏🇨🇺

[@fullserviceparana]

saludos!!

[@ercanijounrato]

Gracias, muy clarito todo y de gran ayuda

[@fullserviceparana]

Gracias un saludo!!!

[@TheNegrocarlo]

Gracias Mi Viejo!! me ayudo muchísimo saludos.

[@glennantoniobelisario2428]

Excelente muy didáctico gracias

[@jorgearmandoagudelo7608]

Gracias amigo .. excelente que detalle ese conocimiento cuesta

[@luisgusman1525]

Gracias por explicar mi amigo lo felizito por tomar su tiempo

[@fullserviceparana]

Gracias. Un saludo!!!

[@luisantonnylovalloval5931]

muy bien me servirá de mucho su vídeo. una pregunta si el motor es de 1.5 UF y el cap.de igual pero no arranca se le tendrá que poner uno de 2 UF o mas

[@joseefrainzepedadesantiago5050]

excelente video !!. solo una duda. En estos motores se considera la resistencia màs baja para arranque? los calibres son diferentes o igual pero con diferencia en vueltas?. ya que por ejemplo en los monofàsicos de fase partida las de arranque son de mayor resistencia electrica. Saludos!!

[@moralex74]

Excelente explicación, gracias por tomarte el tiempo para enseñarnos. Una duda el valor de los capacitores y el voltaje esta en la etiqueta ?

[@jersonenamorado6837]

Muchas gracias por el video fue de mucha ayuda . 👍👍

[@jhonnyhernandez7222]

excelente vídeo gracias por compartirlo con todos

[@luiscataudella8881]

gracias -- explica muy bien - me ayuda mucho -- miro todo sus videos -- estoy renegando con un motor ke tiene un cable amarillo y dos grises -- no se como conectar cap y linea alimentacion -- cordial abrazo

[@fullserviceparana]

Siguiendo la medición del video o lo que indique el motor lo lograras.

[@hernandavidian]

En compresores la bobina de arranque es la de mayor resistencia que la resistencia de trabajo?

[@yorvivargas3197]

agradecido amigo sigue así desde Venezuela hermano