MOTOR F4R FALLA HABITUAL PERDIDA POTENCIA E INESTABLE FÁCIL RÁPIDO. DUSTER

Falla habitual en Renault Duster. Agua en cilindro 2

[@matias9560d]

Sos un capo, seguí así hablando que a los que nos interesa escucharte vamos a ver el video, gracias me suscribo

[@TodoAutomotor]

Gracias! Saludos!

[@tomasguarch8216]

Loco te sigo hace poco!! La verdad es que el contenido es excelente y te felicito. Abrazo grandre 👍

[@carlosantonioblacutt3806]

Excelente!!!!.......grande maestro.....tal cuál lo q explicaste....un saludo y éxitos en todo lo q realices 👍

[@anibalrolla1793]

que buen dato maestro, voy a revisar mi duster para ver ese tema.

[@jesusf.3065]

Hola Homo Mecánico. Está muy bueno el video, gracias!

[@1984Morales]

muy bueno.. me encontré con el problema del agua en la segunda bujía, cuando empecé a buscar por que fallaba.. pude sacar al agua con la aspiradora y un caño redondo que calzaba justo..

[@daniel_fox_3.14]

Gracias. Excelente explicación y didáctica

[@horaciogorelik3071]

Me acabo de suscribir porque me encantó tu explicación simple y sincera. Suerte maestro!!

[@TodoAutomotor]

Gracias genio

[@hernana1983]

Muy bueno!!! Gracias por el dato

[@pabloalayon]

Genial el video, voy a verificar, me pasa que se pasa a 3 cilindros muy seguido, cuando tengo el aire acondicionado encendido parece muy raro.

[@wladimiremmanuelsepulvedai8918]

Excelentes tus videos amigo. Gracias por compartir tus conocimientos saludos desde chile 😁

[@TodoAutomotor]

Salu2

[@fernandoguastelli809]

Muy bueno!!

[@tinchopescagranate4524]

hola muy bueno el video se gastan las gomitas q llevan de proteccion las bobinas por eso le entra el agua ya cambie 3 en una 2013 una la salve le puse teflon no tuve mas drama.

[@juanmanuelrodriguez8444]

En aviación se utiliza grasa de alta temperatura para montar cada bujía nueva.

[@darioricardogres873]

El agua entra también x el burlete de atrás del capot. Yo igual le hice unas tapas de plástico x las dudas q entre agua de nuevo

[@aeccokky5469]

Genial el video!! Consulta tengo un megane2 con ese motor,y se apaga cuando tiene conectado el venteo que va con una válvula y otra cosa más que esta conentado x 2 mangueras cortitas

[@patricioabarzua2569]

Grande maestro!!

[@TodoAutomotor]

Saludos

[@germanmansilla6762]

Muy bueno ,gracias por compartir conocimiento.

[@TodoAutomotor]

Con mucho gusto

[@eltallerdezed]

Desde España. Tengo un Renault Laguna con el mismo motor gasolina 2.0. En invierno me dio ese fallo. Ahora (en verano aquí) lo que me pasa es que el coche me gasta 12 litros mínimo a los 100km y entre 2000 y 3000 vueltas está prácticamente muerto aunque hunda el pedal del acelerador. Si lo llevo bajo de vueltas parece que tiene 10cv. No anda nada. Y si lo fuerzo y lo llevo por encima de 4000 vueltas me obliga a usar mucho el cambio de marchas (manual). Corre algo más pero sin ser ninguna maravilla. Otra cosa que noto es que el coche se frena muchísimo. En una zona de cuesta abajo cerca de mi casa de unos 2kms y comparándolo con un Ford Mondeo que tengo (Pesos similares) el Ford llega hasta el final tanto en punto muerto como con freno motor en 6ª, pero el Renault en las mismas condiciones no llega ni a la mitad del tramo y al final tengo que acelerar.

[@TodoAutomotor]

esta muy arriba en gasto.. debes poder acceder a la inyec con un scaner para poder estudiarlo

[@vulcano2909]

Hola. Yo tengo un Scenic con motor F4R y tiene un orificio en el hueco o sede donde va la bujía para descargar el agua q le pueda entrar. Porsupuesto siempre q no esté tapado con aceite y tierra. Es un conducto de unos 3mm q sale hacia atrás del motor. Saludos

[@ricardojimenez6662]

Hola, como estas. Tengo una duster 2.0 2017 con 46900 km hace 7 meses le coloque gnc. Hoy empezó a quedarse sin fuerza al salir en baja. Como nunca cambie las bujías, compre las cuatros y las cambie. Al probar note que ni se soluciono el problema pero me di cuenta que cuando acelero hace ruido de aire por el cuerpo mariposa y cuando lo apago es como que despide aire acompañado a un retraso de la aceleración. Te comento que no tiene agua ninguna bobina. Espero que me entiendas. Tenes idea que prodá ser. Desde ya muchas gracias

[@gringazo23]

Hola. A mí me está tirando aceite a la bobina 1 por el sensor o bulbo que está ahí a lado. Alguna solución a eso? Desarmar,limpiar y apretar? O va sellado con algo?

[@dddddd8311]

Hola. Yo tengo un Renault scenic f4r con problema en la polea de admisión variable, y vi que le puedo poner una polea llamada de reforma para reemplazar la original. Mí pregunta es si tengo que anular ó desconectar alguna otra cosa como el captor por ejemplo? Muchas gracias. Muy buenos los videos.

[@edgardocasanova9874]

Maestro, compré una Captur 2019 con motor F4R , con 5.250kms. impecable casi nueva. Ahora tengo 14.000kms. Tengo el inconveniente que al acelerar de abajo , entre 1000 y 1800Rpm en cualquier marcha (se nota más en 2da o 3ra, a veces sale bien, y a veces "se duerme", acelera muuuyyy lento, cuando llega a 1900/2000 rpm pega el golpe y tira toda la potencia. Con la Nafta YPF es más frecuente, con la de Axion o Shell anda mejor, pero algo sigue. Pregunté en varios lados y me dicen cualquiera. Tendrías idea por donde puedo buscar. Gracias Abrazo !

[@gastonceccarelli9024]

Hola como estas tengo una 2.0 f4r y me tira el error p0302 que podra ser....???

[@nicolasstefanic7954]

Hola, cuantos scaners tenes y cuales. Gracias

[@pompipower8771]

Hola como estas? Te hago una pregunta, tengo un fluence y tengo problemas con el sensor de lluvias y crepuscular, el de lluvias cuando lo activo funciona con vidrio seco y cuando pongo las luces automáticas quedan encendidas siempre. Como lo puedo medir fuera del auto para cambiarlo si es q esta defectuoso o lo tengo q escanear para activarlo? En la pantalla me figura revisar automatismo de luces. Agradecería tu gran ayuda.

[@jorgewalternavarro1209]

hola . tengo una duster 2016 1.6 k4m. y entre cambio y cambio si aceleró de apoco. tironea.

[@emiliomendoza8123]

Necesito ayuda con mi megane 2 2.0 16v motor f4r

[@alvarogarcia7380]

Gracias amigo saludo desde Colombia, una pregunta este escáner que mostraste en el video sirve para la duster 2013 ?

[@TodoAutomotor]

Efectivamente

[@karinadelgado4073]

muy buena explicacion, me paso luego de haberla mandado a lavar, puede ser que con nafta adulterada pasa lo mismo?? por que al mismo tiempo me pasaba lo mismo y el mecanico me queria cambiar hasta las cubiertas imaginate, el sintoma paso a las 2 semanas luego de haber cargado combustible en otra estacion de servicio.

[@TodoAutomotor]

Si genio así es

[@gabrielavalos7627]

Excelente video y me gusta la Parla 😁✌️. Consulta... Cómo se llama el test ese?

[@TodoAutomotor]

A cual test te referis

[@jaimemartinezgarre2910]

muy buenas aber si me puedes ayudar tengo una renault scenic del 2006 se le cambio el motor por el del qashqai ya que es un 200 de motor y el motor es el mismo se le cambio porque se le fueron los cilindros y me aconsejaron el cambio de motor porque este motor estaba muy bien duro un mes el motor iba perfecto le salio un fallo de inyeccion se lo quitaron duro dos dias salio el fallo y se quedo sin potencia la lectura del chequeo sale fallo sensor de arbol levas se le cambia el sensor con todo el cableado nuevo que recomienda renault pero sigue igual sale mas fallo electrico la llave no es detectada le cuesta trabajo detectarla se le cambia la pila sigue igual hay arrancarla con eter para que ande y cuando para no arranca y hay que usar el éter el mecanico dice que fallo mecánico no es es fallo electrico y el no sabe que hacer se le cambio tambien la cpu por si fuera pero igual no sabemos que hacer lo unico es sacar el motr entero y empezar paso ha paso pero sale muy costoso des pues de haber comprado el motor nuevo puedes ayudar

[@estebanklaus9660]

Buenas...genial tu explicación... Lleve mi duster con una perdida de potencia q se generó cuando el tanque llegó a la reserva... cambiaron las bujias y los filtros y se solucionó el problema. Luego de un mes volvió a entrar en la reserva y otra vez empezó a fallar. Lleve al mecánico y al poner el escáner acusa falla en múltiples cilindros... Se cambiaría las bobinas filtros (otra vez) se sacó el tanque y se limpio. Se sacaron los inyectores y se testearon y están bien ... Se testeo si no tiene alguna entrada de aire y se encontró una mínima. Se arregló y sigue fallando..el mecánico ya no sabe q puede ser...podes darme alguna sugerencia??

[@TodoAutomotor]

Llovió???

[@briandiaz4129]

Exelente post ..cómo siempre ..nunca le tuve fe a esos scaners..cuál me recomendarías para un Fox 2011?si es que tenés la data..gracias querido

[@TodoAutomotor]

Con ese va bien, algo mas completo un vag com

[@cristianvallesi5760]

Elm 1.4 Pik 25k80 o 1.5 en lo posible Pik 25k80

[@miguelvaldez63]

Excelente explicación, tengo una duster también , tengo que hacer un mantenimiento preventivo al cuerpo de mariposa de la duster, limpieza y cambio de Oring el cuerpo mariposa es electronica cuando termine y vuelva todo a conectar hay que calibrarla ?? gracias abrazo

[@TodoAutomotor]

Por lo general no..

[@FernandoGarcia-ry6ih]

Muy bueno....pregunta...el sapito lo puedo pegar y sellar con silicona? Gracias

[@TodoAutomotor]

Si

[@ernestohabrielladinomunoz9228]

Muy buenas tardes tengo una Renault duster dinamic modelo 2014 y por la mañana recién la prendo se le sube las revoluciones y después de un momento comienza como a tocer pero después de un rato le pasa. Y cuando voy andando en mínimo arranca sola acelerada hágame el favor y me dice que puede

[@joseluiscorigliano276]

Felicitaciones capo, muy bueno el video. Donde tenes el taller?

[@TodoAutomotor]

Estoy en entre rios

[@faustoguscanga2382]

Pensando en lo que comento de la grasa para las juntas, se me ocurre (es solo ocurrencia no necesariamente se que funciona) pasta térmica para procesadores... Si es una ocurrencia pero puede que funcione. Saludos desde Coatzacoalcos Veracruz México

[@TodoAutomotor]

buen dato no se exactamente como funciona o que contiene pero hay que ver..

[@maverickf14986]

@@TodoAutomotor es grasa siliconada, el tema que no se si aguanta tanta temperatura, las temperaturas de un motor son muchisimo mas que las de un microprocesador

[@TodoAutomotor]

@@maverickf14986 mm no se si servira, pero estuve buscando un producto especifico y no encontre..

[@cesara.bertone9510]

hola!!! no es un K4M ese motor? tengo un f4r y no logro dar con el problema con la falla de los cilindros del medio.- como vos dikjiste me hicie,ron cambiar todo, ya lo unico que me falta es hacer la Tapa... que me recomendas?

[@sirsergioful]

Desagues tapados maestro..a los costados del limpia parabrisas

[@aguscbaarg]

Que medidas de herrmienta tengo que comprar para sacar las bujias?

[@TodoAutomotor]

No lo recuerdo de memoria pero si mal no recuerdo es la llave 16 tendrías que buscar una que le vaya para poder comprarla el tubo

[@mortenwolffjohanssen]

Tengo una duster igual, la misma bujía 2 donde dices que está llena de agua, la cambié, pero sigue igual, sólo me falta cambiarle los sellos que dices o bajar cabeza, la compresión varía como 10 psi, lo raro es que si quito la bayoneta se oye que chupa, aire o si quito el tapón de aceite hace lo mismo, me recomiendas bajar la cabeza?

[@TodoAutomotor]

Bobina medí

[@gustavomartinaltieri9445]

vengo de pasar escaner en una scenic F4R y me dice el mecanico Tenes que hacerle la tapa, tenes agua en el cilinndro 4, aunque tambien me digo qu epuedo haber entrado agua como vos mostras en el video y por eso estaba fallando. Entoncces conclusion, me dijo.. fijate si vuelve la falla tenes que hacer la tapa, sino, era que le entro agua por arriba nomas Siguiente conclusio.. mia.. estoy con el culo en la mano

[@nicolasmosquera4284]

Cual siloc me recomendas usar?

[@TodoAutomotor]

8600

[@carelvio]

Diego la grasa blanca para alta temperatura es como la blanca para disipar temperatura los diodos?

[@TodoAutomotor]

No no

[@maxiramayo5029]

@@TodoAutomotor cual es la grasa que conseguiste ? Graciasssss

[@marianodamante7715]

Señor que precio tiene ese sevice de bujías y limpiar cuerpo mariposa a mi duster 2.0 ? Gracias

[@TodoAutomotor]

Hola amigo, mira hace rato ya no trabajo con lo cual estoy medio colgado con los precios..

[@Dekoy33]

Gran mecánico 👌 como sacaste el agua y la suciedad?? tengo una Scenic 1 fase 2, del 2002 con el motor f4r y me pasa eso, que tironea y a veces se para, falta potencia.. y miré las bobinas y bingo!! La 2 y la 3 estaban oxidadas, además tenía una "reparación" y es que tenía silicona tapando el borde de la bobina... Una guarreria

[@TodoAutomotor]

Limpia bien, saca el sapito y pone sellador

[@Dekoy33]

@@TodoAutomotor gracias por tus conocimientos, llevo un par de meses comiéndome la cabeza intentado averiguar por qué pasa esto .. y encima no me daba error en centralita ni nada, no sabía por donde empezar. Un saludo muy grande 👌👍👍

[@Dekoy33]

@@TodoAutomotor pero mi coche no tiene esos agujeros en el capó, nose cómo pudo llegar agua ahí 🤷🏻

[@TodoAutomotor]

Porque la hace Nick no tiene los sapitos ahí tenés razón pero el motor viene bien metido para adentro si te fijas continúa por encima del motor

[@tilcolina]

Diego. Como estas? es normal en este motor q este como transpirado ahí arriba a la altura de las válvulas?

[@TodoAutomotor]

Si de esta y casi todos transpiran tapa

[@moogbrusli100]

Buenas tardes, disculpa de casualidad tienes algún dato sobre las explosiones que hace una duster 3013 en el escape ?

[@TodoAutomotor]

Falla??

[@moogbrusli100]

@@TodoAutomotor no de hecho no prende check engine pero parece como si cabecea

[@TodoAutomotor]

@@moogbrusli100 es lo que dice el video, creo que es de la duster.. entra agua 3n 3l cilindro 2

[@moogbrusli100]

Ok es que tengo bujías y bobinas nuevas y hace lo mismo está cabeceando

[@juanadum3626]

De dónde sosn?? Te quiero llevar mi Sandero rs para service

[@TodoAutomotor]

San martin de los Andes

[@pablolooze7570]

Hola . te hago una consulta . tengo una duster que me salta una falla .dice sensor de velocidad . Falla intermitente. se prende la luz como del rulo de precanlentadores .y se acelera .por la falla .te paso algo de eso?

[@TodoAutomotor]

Es posible sea wl sensor

[@jonatanestebo173]

La grasa creo que se llama dieléctrica la que le ponen al capuchón de la bobina

[@TodoAutomotor]

Si ya la conseguí

[@axelmoiseslaham452]

hola donde estas ubicado??

[@TodoAutomotor]

Leeeeejooosss san martin de los andes.

[@martinbaducci8587]

Gracias x la explicación genio!! Consulta que modelo es esa duster?El k4M en que moelo viene? Toy viendo para cambiar el auto 207 x una de estas. Q opinas duster o ecospotr? T agradezco si si lw contesta. Fuerte abtazo.

[@TodoAutomotor]

Mira la EcoSport sí es la línea vieja viene muy bien la duster viene con k4m también es buena en realidad el problema está en que si vos partís de cambiar un Peugeot por cualquiera de otro auto siempre va a ser mejor cualquier otro auto que un 207

[@martinbaducci8587]

Jaja no los podes ni ver al Peugeot no? Ests 1.4 si me dijeron que la tapa d aluminio es mala. Yo le cambio el referente 1 vez al año. Por eso ahora antes de cambiar el auto veo que onda. No quiero tener problemas. Gracias capo

[@TodoAutomotor]

Hola No no sí sé A mí no me no me joden o sea una cosa es una realidad y otra cosa es versear digamos son complicados son autos que no están hechos para durar tanto es una electrónica que si no sos prolijo es complicado

[@polacosport]

No le podes sacar el cuero a nadie.. ESE MOTOR NO ES UN F4R..

[@TodoAutomotor]

Porque no? Vos me vas a decir lo que puedo o no hacer?????

[@cesarpolanco7792]

Jaja che .no. sea. Boludo. Al. Pan. Pan. Tu. Esta. Bien . En .lo k tu. Hace. Viva. Aljentina.