RENAULT DUSTER REGULA MAL Y HACE EXPLOSIONES EN ESCAPE

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[@omaralarcon6714]

Buenas tardes aquí desde España. Te felicito que el Dios eterno te siga bendiciendo con esa sabiduría. Tienes un futuro eres muy joven. Gracias por compartir tus conocimientos

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@antoniojavier4693]

El maravilloso mundo de la mecánica , ensayo , prueba y error ... UN SALUDO DARIO .

[@cesarmartinez2208]

Hola Saludos y muchas gracias por enseñanza sos un capó y genio total. Simpre sé aprende algo nuevo.

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@bigotibigoti8484]

😂😂😂😂top amigo por tú trabajó 💯💯💯👍👍👏👏

[@adrianrisso3948]

Muy buenos tus videos te felicito!!!!!!

[@macushlapuerto2790]

Buenas tardes. Limpiamos los ingectores y estaban bien los 4. Pero sigue al minimo sin aire acondicionado a tener una mala esplocion. Les cambiamos las ligas del cuerpo acceleracion y de los conectores de aire. Filtro de aire, bujias. El problema empezo cuando la bomba de gasolina empezo a fallar, encontramos la falla de la presion psi de la bomba de gasolina y la cambiamos. El coche funciona bien y regular. En cuanto paramos para 1 minuto (sin aire) empieza a tener la falla.

[@claudiorodriguez5836]

Excelente!! Cómo siempre tu trabajo Darío. Muy Buen mecánico 😊

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@JMReyes]

Buen trabajo chicos👌

[@marce3nd]

Excelente!!

[@alexrua6332]

🎉 muchas gracias

[@juancarlosmartinez190]

Excelente video. Los felicito.

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias!

[@walterherlan7370]

Grande Leo te felicito tu constancia un abrazo

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@juancarlosquintana7460]

jajaja muy bueno el actin leonardi con tus colaboradores un momento de distension esta bueno me gusto el video clarita la falla y la falta de combustible en la prueba digo y sostengo que sos un maestro!!! mis slds

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@walterbaltazarazambuya2309]

Minuto 6:30 ¨Después de las 21 todo vale¨, juajuajua qué capos que son. video queabro video que pongo like sin verlo casi. Ya me acostumbré al buen contenido que se sube acá. ¡¡¡¡Gracias por tanto equipo Leonardi high Perform!!!!

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@segoviacristian8280]

Excelente el video y la buena onda de tus colaboradores, saludos des plottier nqn.

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@ZenmediaArgentinasrl-xm7oq]

Hola flaco crack hace rato esperando tus videos sos el mejor jose de cordoba capital

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@jj29680]

Amigo no paras de asombrarme, por tu trabajo meticuloso.

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@rubenmalnatti8921]

Excelente la prueba de los inyectores... Si siguen así van a estar las 24hs 👍👍👏👏👏

[@leonardihighperformance]

🤦‍♂️🤦‍♂️

[@gastonbenvenuto5790]

Impecable! Si no tenes los elementos no podes ni tocar ni diagnosticar! 👍🏼👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻💪🏻💪🏻🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️

[@leonardihighperformance]

Poder se puede pero se tarda mas y se reniega mucho

[@dfc_franco2093]

Bien explicado siempre CRACK, te recomiendo para editar tus videos la app VN si los haces desde el celu. Yo la ocupo y me funciona de 10

[@leonardihighperformance]

💪💪💪

[@eduardosalazar5621]

Tengo el mismo problema en mi Ford fiesta,a NAFTA falla y a gas regula bien

[@pablopiz4514]

Me gusta

[@Waittafa]

Buenaaas, Las explociones son por el exceso de aire en la mezcla con tan poco combustible?

[@gustavohumberto6666]

Hola cómo estás ,yo como siempre viendo los videos tuyos que cada vez son mejores,mi consulta es ...si la falla de un inyector puede producir el mismo síntoma de una falla de válvula quemada o soplada!??muchas gracias saludos a la banda!!!

[@leonardihighperformance]

Si, puede.

[@torneriaanibalcosta8035]

Hola Leo, muy buén video. Consulta que líquido usas en la prueba, nafta o algún tipo de alcohol. Gracias abrazo

[@leonardihighperformance]

Barsol

[@fredericdiaz4335]

Bueno video, saludo de Francia.

[@nestorramos2459]

Hola Darío, excelente tua videos. Yo tengo un sandero con 80 mil kms y me da la sensación que tiene el mismo problema, no tiene gas, pero regula mal, tiembla el motor y lo scaneron varias veces y no aparece ningún error. Un taller limpio los injectores pero el problema sigue. Gracias por siempre mostrar un poco de tu experiencia.👍

[@Vincent-206]

Siempre igual, meten el escaner y nada mas, si está fuera de punto la distribución el escaner no te lo va a decir, lo primero que hay que revisar cuando un motor funciona mal es la distribucion, después el estado de las bujías y la o las bobinas, despues sacar inyectores y ponerlos en el banco a ver que hacen (si no gotean o si alguno tira menos caudal que los otros), si todo eso sigue estando correcto hay que hacer prueba de compresión y fugas (para ver si no hay junta de tapa de cilindros rota o alguna válvula que no cierra bien), si no prende el check no se para que le ponen el escaner y encima no revisan mas nada cuando el motor tiene un monton de cosas mecánicas que van a fallar mas que la electronica, llevaselo a dario porque vas a tener la mala suerte de llevarlo a otro mal taller y te lo van a manosear tanto que va a quedar peor

[@leonardihighperformance]

Hay que revisarlo, pueden ser varios los factores aunque el sintoma sea el mismo

[@josepmolero4111]

Excelente video, hace tiempo que te sigo, tengo una pregunta, como se debe comprobar la compresión de los cilindros, con motor frio, motor caliente, con el acelerador pisado?? muchas gracias y un saludo desde Manresa / Barcelona.

[@leonardihighperformance]

De ambas formas dependiendo del por que necesites medirla

[@claudiocab4096]

Deve cambiar la puesra a punto el equipo de gas? Es 2.0?

[@keller67]

A.mi Sandero stepway produce explosiones cuando hace mucho calor, en clima templado, no. Será la.misma.falla?

[@pablopiz4514]

Crack

[@hugoyunes7718]

Leo.......que marca equipo usas

[@jorgejara9284]

Exitos! Y mucha salud. .muy buen video ...

[@tanosivori22]

excelente video antes q nada, tengo una duster nafta gnc 2012 y se acelera y desacelera sola, le regularon la velocidad del cuerpo de aceleracion de golpe se acelero mucho quedo muy acelerada y despues se regulo bajaron las rpm sola, falla mas a nafta q a gnc, a nafta cuando la acelero apenas empiezo es como que tira aire y despues acelera a medida q sigo acelerando, es como un soplido y aveces al hacer eso se apaga, que podria ser, dde ya muchas gracias excelentes videos

[@leonardihighperformance]

La verdad es que tendría que revisarla pero eso de regular la velocidad de la mariposa que yo sepa no existe

[@robertogaleano3373]

Son un equipazo!!!

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@Ricardo-ty1ly]

Muy buen video amigo. Yo tengo un K4M con una falla muy parecida ya no allo que hacer, cuando le desconecto el sensor de oxigeno el motor empareja cuando lo conecto vuelve a fallar

[@leonardihighperformance]

Hay que revisarlo

[@danielbastino8376]

Muy buena máquina!!!! De curiosidad q tiene el Cruze q está en el portón? Exc. Experiencia

[@leonardihighperformance]

Solo service

[@kako27100]

hola disculpa mi ignorancia..pregunta cuando anda a gnc igual siguen funcionando los inyectores de nafta o ahí paran y pasa a funcionar los inyectores del gnc ...otra pregunta cada cuantos km.se limpian los inyectores nafta

[@leonardihighperformance]

Por lo general con un equipo de 5ta generacion en diferentes ocaviones inyecta nafta tambien

[@enriquecampos1793]

Hola dario buen video.que marca y modelo es tu probador de inyectores?

[@leonardihighperformance]

En el video donde les muestro cuando me llegaron se ve. Trato de no nombrar marcas porque escuche varios casos de cartas documento y no quisiera que me pase lo mismo 🤷‍♂️

[@jorgeperez7562]

Hola dónde tenés el taller, tengo el mismo defecto que mostraste, en la daster es una kangoo el mismo motor K4M?

[@leonardihighperformance]

En caseros

[@em.mathers9486]

Lo único que veo. Es que esta muy al borde de la mesa. . . Un lugar mejor cito. Cosas q de no le pase nada.. sin duda. Es una re herramienta. Solo que a los mecánicos le cuesta . Comprar. Apesar de con esfuerzo se puede. Pero. Tambien hay lugares donde. Te hace la pruebas. De inyectores. .saludos

[@mauriciomunoz4670]

y esa fue la solucion ?? tengo una kangoo con el mismo problema tenia una pequeña fuga de las valvulas pero ya se hizo la tapa completa a 0 y continua con esa falla en baja y solo en baja porque anda genial. en teoria los 4 inyectores colocados son nuevos originales. pero viendo tu video los tendria que hacer ver

[@aonbuetraslados42]

jajajjajajaj al minuto 6::30 gracias por el humor

[@leonardihighperformance]

💪💪💪

[@hugomontenegro3211]

Yo veo que hacen muy bien la parte de MECANICA , lo único que veo es la falta de la electrónica con un BUEN ESCANER

[@leonardihighperformance]

Te parece???

[@elcheapotravel5914]

Tengo un problema casi igual pero ya puse otro riel de inyectores y lo mismo, es un furgon a gas falla igual a esta en caliente y despues de la partida en frio cuando las rpm bajan de 1100 a ralenti normal falla horriblemente como si faltaran 2 cilindros pienso que puede ser el negativo de los inyectores lo raro es que andando nada 0 falla y jamas se ha parado el motor por esta causa

[@leonardihighperformance]

Hay que revisarla. Probablemente los dos cilindros que fallan esten bajos de compresion

[@cinismo2624]

hola dario como puedo hacer para contactarte...tengo un peugeot 206 hdi 2.0 diesel.que no me pasa las 2300 revoluciones llega asta 90kilometros..ya le cambie casi todos los sensores...y un monton de cosas mas y no doy con el problema...

[@leonardihighperformance]

Hablame al WhatsApp en la semana

[@hugomontenegro3211]

EL MEJOR ESCANER QUE VI POR LO HACIA ERA MARCA BOSCH

[@miguelvaldez63]

Buenas tardes, estoy en el dilema de las bobinas para este mismo modelo, e probado marcas y no encuentro la correcta segun las pruebas de resistencia que hago con el multimetro, la original (Beru) me tira 6.86, busque Helllux y me tiran 7.86 y otra me dio 8 , hay varias marcas la mayoria son chinas , que me recomiendan poque segun para que esten buenas debe dar en un rango de resistencia de 11 hasta 14 me dan una mano gracias abrazo a todos

[@leonardihighperformance]

Fijate de estar midiendo en el rango correcto, de no tocar las puntas del tester con la mano y sobre todo a que temperatura medis porque hay mucha variacion

[@joseross7793]

Hola Leo como estas tengo una Renault Daster 1.6 que se pasa el aceite al filtro de aire de aire

[@leonardihighperformance]

Hay que revisarla.

[@adhemarestebancanete1829]

Los felicito

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@ramsaure2876]

Dario capo! Estoy en deuda... no me olvido pero tengo palabra y estuve con unos quilombos...

[@leonardihighperformance]

No te ubico por aca? No se de que deuda me hablas. Mientras vos te acuerdes y lo tengas en cuenta es valido💪💪💪

[@lopitomontano9196]

La falla es mis faller de cilindros en gasolina..inyector tapado o goteo de inyector

[@mab3970]

Cómo andan? Te hago una pregunta Darío cuánto hace te acompañan los chicos que laburan va m vos? Y como fue que los tomaste y porque? Tenían conocimiento de mecánica o no es importante y luego van aprendiendo un saludo!

[@leonardihighperformance]

Lucas aproximadamente 7 meses y juan 5. Ambos tenían mucho conocimiento, no son aprendices, quizás por diferencia en años de experiencia y de trabajar para uno se pueda decir que se algunas cosas mas que ellos pero en este oficio todos los días aprendemos y yo también aprendo mucho de ellos. Ambos eran seguidores y buscaban la oportunidad de seguir aprendiendo y no estancarse en lo que ya saben. Aparecieron en el momento justo pidiéndome mas que trabajo la oportunidad de crecer y capacitarse, por eso es que fueron contratados. Los que vinieron solo a buscar trabajo no era lo que yo necesitaba. Aspiro a que ambos puedan independizarse algún dia, que hagan honor a trabajar a concciencia y que les valla muy bien

[@mab3970]

@@leonardihighperformance si los tomaste para trabajar supongo que si deben ser como vos honestos y prolijos y trabajan a conciencia saludos a los 3 y los sigo viendo!

[@dianaescobar5336]

Buenas tardes!!! Tengo exactamente el mismo problema, y no le han hallado, mi pregunta es, si fue el inyector?.. Ayudaaa!!!! 😢😢

[@leonardihighperformance]

En este caso si pero cada caso es particular. Hay que revisar

[@rellas5]

Perdon una pregunta.En argentina esta permitido fumar en los talleres?

[@leonardihighperformance]

Ni idea, en mi taller si

[@luisfelipeheckcorrea5169]

Hola cómo está, le escribo desde Perú. Tengo una duster 2014 4wd. Tengo mínimo inestable. A veces se acelera a 1500 rpm y a veces se quiere apagar. Se realizo la prueba de inyectores de acuerdo a su video y fue necesario cambiar 1. Se compró original. La falla continúa. Se han cambiado bujias, bobinas, cuerpo de aceleracion todo original y la falla continúa. El escaner indica que el sensor de abs de la rueda posterior izquierda marca 5 kms por hora menos que los otros 3 cuando se circula a 50 kms por hora. ¿Esto puede influir en la marcha minima? Se midió compresión, 160 parejo los 4 cilindros. Ya no se que hacer Me puede dar alguna idea para solucionar el problema? Mucho se lo agradecería

[@leonardihighperformance]

No, eso no te va a influir en el ralenti

[@martinblanco3250]

Hola, para tener una idea cuanto puede costar esa prueba de inyectores?

[@leonardihighperformance]

Hablame al WhatsApp

[@MrBauti2007]

Tengo el mismo problema en mi Sandero 2011 con gnc regula bien a nafta falla y parpadea el check engine todo comenzó cuando mandé a limpiar los inyectores y m pasó los mismo q a tu cliente m hizo cambiar los inyectores al pedo y a eso se le sumo q as l darle arranque no arranca de primera si no q gira el motor y después de 5 segundos arranca con dificultad

[@CFadon]

el amarillo presente

[@leonardihighperformance]

Tiene para rato

[@nicolasmolina2735]

Donde compraste lq máquina y como se llama ?

[@leonardihighperformance]

En EEUU

[@AC-db4ek]

le hiciste la distribucion antes de los 50 mil kilometros? Como puede ser que un motor necesita eso con tan pocos kilometros?

[@leonardihighperformance]

La distribución se hace a modo preventivo tanto por km como por años. Lo que se cumpla primero. Se han sacado tapas por correa cortada en autos con menos de 30.000 km

[@AC-db4ek]

@@leonardihighperformance el cambio de correa debe haber sido por tiempo. 5 años debe ser el limite para esa correa sacando cuentas por los pocos kilometeos que tiene.

[@iulianbiris2646]

En qué país lo fabrica?

[@leonardihighperformance]

??

[@hernangustavogomez7106]

Hola genio!! Buenas noches!!! Decime porfavor que maraca yodelo es tu banco de inyectores....te lo agradezco

[@leonardihighperformance]

En el video donde les muestro cuando me llegaron se ve. Trato de no nombrar marcas porque escuche varios casos de cartas documento y no quisiera que me pase lo mismo 🤷‍♂️

[@williamfernandogironlopez7643]

No has dicho si le has quitado los filtros que llevan cada inyector

[@marcelograzzini4577]

Osea, no se lo habían cambiado al pedo! El inyector no funciona bien.

[@leonardihighperformance]

El que le cambiaron estaba puesto en el cilindro 4 y era distinto. La falla esta en el 2, la verdad no entiendo por que lo habian cambiado. Quizas lo diagnosticaron bien y se le mezclaron a la hora de armar. La verdad ni idea, lo que si con ese inyector en el 4 andaba peor que ahora 🤷‍♂️

[@necomar]

Por lo que veo, dependiendo del personal que tengas, se necesita llevar un historial de falla con la/s que ingresó el vehículo, fotos (si son necesarias para justificar el diagnóstico) y un detalle de la reparación efectuada con el detalle de lo repuestos cambiados, ah y corregí el titulo, es: ExploSiones! 😂

[@leonardihighperformance]

Ok lo corrijo gracias. No entendi la primera parte

[@FDS225]

Menos mal que tenes a los profesores que te corrigen y te enseñan como gestionar las reparaciones de los vehículos.....😂

[@necomar]

Minuto 22:01 "...yo no recuerdo...", teniendo el historial del vehículo, ayudaría a despejar dudas.

[@MiguelUfor]

​@@necomarEl "historial de reparaciones" sería.. algo sumamente importante para un taller mecánico...una herramienta más de trabajo para mi!

[@alexgonzales6360]

⁰

[@cristianrca8430]

Mamadera si para hacerme un cambio de correa de distribución de un motor común 1.6 me salía 65 mil pesos de mano de obra No me imagino lo q vale sacarle esa falla al auto mínimo 2.millones de pesos te cobra

[@xxxxxx-de1kh]

😳😳

[@lucassoria1121]

Que comentario mala leche...

[@leonardihighperformance]

Mientras el cliente lo pueda pagar y este conforme cual es el problema? No se a que te referis con un motor común pero si no estoy a la altura de tu presupuesto no entiendo el comentario. Busca uno mas barato y listo 🤷‍♂️