Renault Duster pierde potencia, se apaga

Este auto de un turista llego al taller con un problema intermitente de perdida de potencia y se apagaba, No tenia codigo de averias y hubo que sacarlo a andar como 100km para duplicar la falla. espero que se diviertan!

[@jorgeantoniopulgargonzalez1681]

muy buen video,gracias muy explicativo para los que quieran aprender

[@lautaroalberola]

@@jorgeantoniopulgargonzalez1681 gracias por el aguante!! Abrazo grande!!!!

[@danielpetrini6015]

Que buen canal Lautaro!, gracias por compartir tu conocimiento se aprende mucho

[@lautaroalberola]

@@danielpetrini6015 muchas gracias por la buena onda!! la idea es esa, compartir lo que aprendi en este poco tiempo que me dedico a esto, la mayor parte fue gracias a youtube y quisiera hacer algun tipo de devolución.

[@sergiomatiasfigueroa]

Hola lautaro ....muy buen video. ..con un poco de experiencia te comento que puedes averiguar las impedancias de cada bomba de acuerdo a los bares de trabajo...luego con un multimetro midiendo ohmios entre positivo y negativo , la calientas con una pistola de calor ...si varía de forma brusca puedes condenar a muerte la bomba sin dudar y te ahorras el paseo .....saludos desde salta capital..espero sigas subiendo videos ...un gran abrazo

[@lautaroalberola]

Hola Sergio, no la tenia esa. Nunca La escuche. O sea la.teoria seria medir La resistencia variando la temperatura de la bomba por calor. Nunca Lo probé. Igual el paseo a la quebrada estuvo lindo!! Gracias por comentar valoro mucho la opinión Abrazo

[@luismiranda2477]

Muy buen material, gracias por tu tiempo y generosidad. Saludos desde Tartagal-Salta

[@carlosurbinapacheco5438]

Magnífico video de un trabajo muy profesional. Excelente manera de determinar la causa de una falla intermitente, que son de las que provocan 0:05 más quebraderos de cabeza. Felicitaciones por un trabajo de primera calidad. Un saludo desde el norte de México. (PD: y me suscribo al canal, por supuesto)

[@lautaroalberola]

gracias realmente!! que bueno que esta plataforma permita compartir desde tan lejos, es fantastico!!! y si la clave para diagnosticar fallas intermitentes o no es tomar las mediciones en el momento que ocurren, de esa forma sabemos que esta bien el diagnostico! saludos!!!

[@javierpolizo7501]

Soy de lujan buenos aires tengo taller me dedico a la inyección electrónica y no me paso nunca de ver esa clase de mugre buen trabajo y queda la duda qué es eso qué tenia en la bomba yo lo mandaria a analizar para saber qué corno es jaja te felicito buen diagnóstico un abrazo grande

[@lautaroalberola]

Hola!! Me quedo la duda de que era.... también había una tuerca en el tanque, alguien mala onda le tiro algo. Es raro. Por suerte no había casi nada en el tanque.... saludos!!

[@eliasmartinez8498]

es el primer video que veo de ud, exelente video,

[@lautaroalberola]

muchas gracias!!! voy a tratar de subir mas, tengo algunos para editar bastante interesantes!

[@Carlos-sz4pw]

Hola amigo te felicito seguí adelante enseñando

[@largo6644]

Hola Lautaro. Primer video tuyo que veo: muy claro, muy profesional y muy didáctico !!! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 ¡¡¡ Qué notable la mugre y demás porquería que tenía la bomba !!! Yo tengo una Duster 2.0 del 2013. ¿Adiviná qué voy a hacer el sábado?: ¡¡¡ Sacar la bomba para revisarla, limpiarla y, de paso, pegarle una mirada al tanque !!! Ahora me dejaste con la intriga !!! 😬😬😬🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Saludos desde la Patagonia !!!

[@lautaroalberola]

Hola, gracias por la onda. En este caso algo le hecharon al tanque, no se que era. Si te ocurre algo similar los filtros tapados son causas probables. Saludos!!

[@largo6644]

Con lo delicados que son los inyectores de hoy en día, no sé cómo todavía andaba en esas condiciones. Saludos

[@pablodanielcaballero5723]

Muy bueno! Te felicito, ese pico q mostras es normal. Lo q nones normal es si cae el doble por ejemplo q el resto. Y te voy a dar un consejo, ví q abrazas te todos los cables. Es conveniente abrazar el de alimentación o el de masa. No los 2 cables de alimentación pq te puede dar una falsa lectura. Abrazo colega, muy buen trabajo

[@lautaroalberola]

Sabes que como estaba filmando con el celu no vi que eran 2 cables lo vi recién cuando lo edite por suerte era la señal del sensor de nivel y no vario mucho. Si es verdad ese pico es.normal, he visto peores. Gracias por la opinión

[@pablodanielcaballero5723]

@@lautaroalberola me sorprendió iguall bien q se vio, hubiera jurado q se anulaban. Pero bueno, sí bien fue accidental sirvió para hacer el diagnóstico y también. Abz

[@Ajuste_nafta]

Hermoso diagnóstico..

[@bernalmotors7407]

Hola Bom dia. Buen video. Me preguntó que le pudieron poner en ése tanque además de gasolina, para que se presentará ése sedimento. Buen trabajo colega. Desde Colombia!!

[@Carlos-sz4pw]

Que lindo lugar quiero vivir por ahi amigo

[@LuisHerrera-vd8ww]

Muy buen trabajo, pudo solucinarlo sin cambiar la bomba completa

[@margaritolarios6080]

Es escanner que Marca es si puede decirme y Modelo se ve muy Bien y muy explicado paso a paso gracias

[@lautaroalberola]

Es un autel maxisys 906bt. De nada!

[@alvaromunoz7449]

Hola amigo me está pasando lo mismo con mi Duster hace unos días… se para por completo la chata, le sacas el contacto y la arranco de nuevo y anda unos km más.

[@gastonpaz3150]

Hola buenas... consulta tengo un symbol k7m con gnc y a nafta me fallaba hasta que le puse vpower dejo de fallar y ahora volvio directamente se apaga en primer arranque a nafta le di arranque a gnc y funciona, lo paso a nafta y pierde fuerza

[@javicordero7508]

Hola buen video tengo una duster 2014 compre el filtro de combustible por catalogo y no encuentro donde va el filtro segui el circuito desde el estanque al motor y no lo encontre saludos.

[@lautaroalberola]

Hola, esta abajo en la mayoría de los autos, al costado Del tanque del lado derecho, si seguis la manguera de combustible del riel de Los inyectores no te podes perder saludos

[@margaritolarios6080]

Buenos noches cual es la Marcia y Modelo del esiloscopio gracias por su aperte😮

[@lautaroalberola]

Hola, es el hantek 1008c

[@joaquimguedes2629]

bom trabalho de procura da avaria! diagnóstico, que consumição, mandar analisar o lixo que estava da bomba não vai ficar barato mas para descobrir o que é para não acontecer outra vez (caralho puta que pário) desculpa la palavras

[@Carlos-sz4pw]

Cuanto se cobra ese trabajo

[@Carlos-sz4pw]

Pregunta amigo de donde sos

[@lautaroalberola]

Cafayate provincia de salta. El diagnostico depende la falla y el tiempo que lleve diagnosticaron, hay cosas simples que llevan mucho tiempo y otras complejas llevan poco. Cobrarlo no es nada fácil....

[@hectorrodriguez8588]

Te felicito amigo muy bien explicado exactamente lo mismo me está pasando. Me está enloqueciendo y evidentemente e igual me salta la falla de los sensores de oxigeno.hojala sea la bomba también.gracias

[@josecepeda5958]

Algún malo le pudo haber puesto azúcar al tanque😢

[@lautaroalberola]

Pensé lo mismo.... era raro porque se hacía como harina, no se que le hecharon

[@manuSo_E31]

Para nada, poner azúcar al tanque no pasa nada, el azúcar no se diluye. Pero si se puede diluir nieve seca, gota suave, bolsas de plástico, etc.