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Motor: OM-457 LA
Potencia: 354 cv @ 2.000 rpm
Torque: 163,2 mkgf @ 1.100 rpm
Chasis: Mercedes-Benz O-500
En 7 minutos con el Vehículo parado el motor tan solo sube 20 grados de temperatura. Lo cual demuestra que es un pésimo habito calentar el motor al ralenti o estacionado. La mejor manera de calentar un motor es esperar unos 3 minutos despues de encenderlo y salir a transitar, pisando el acelerador prudentemente. Los Fabricantes de motores recomiendan calentar el motor diésel no más de 3 minutos antes de conducir; dejarlo en ralentí hace más daño al motor que apagarlo y prenderlo; mantenerlo a bajas revoluciones (ralentí) provoca doble desgaste de piezas internas en comparación con la conducción a velocidades normales en carretera, lo que aumenta costos de mantenimiento y acorta la vida del motor. Existe el falso mito de que se consume más combustible apagando y volviendo a encender el motor que dejándolo en ralentí. Sin embargo, se ha demostrado que en paradas superiores a 20 segundos es más eficiente parar del todo el motor.
Es mejor calentar un motor circulando a velocidad moderada los primeros minutos. De ese modo no sólo adquiere temperatura de funcionamiento el refrigerante, sino que también lo hace todo el conjunto de Trnasmision. Además, podrás comprobar que yendo despacio el vehículo adquiere la temperatura de funcionamiento de modo más rápido que si esperas al ralentí.
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Truck accidents as well as the operation of trucks on the road, in mining, on the road, in transport. Fuller transmission and the handling and operation of trucks, buses, dump trucks.