MOTOR VW EA111 8v 1.6 é ruim mesmo ou falta de manutenção ???

@stagecar 8 ай бұрын

Ajude o canal com qualquer valor obrigado 😎👋 Chave pix email: canalstagecar.automotivo@gmail.com

@user-xf8io2mn8u Жыл бұрын

Motores EA 111 são ótimos em especial os 1.6 que tem peças muito mais robustas ( tem videos mostrandi a diferença na robustes) contudo ambos exigem manutenção basica conforme as dicas deste vídeo. Isto ve para qualquer maquina. Quem critica na verdade nao tem zelo.

@valtervenanciodesouza3462 2 ай бұрын

Engraçado!! De 10 mecânicos,8 detonam este motor!! Será que todos estão errados?? Me poupe,amigo!!

@ediraldop.oliveira7029 3 ай бұрын

Excelente. O primeiro que não fala só do óleo do motor....

@stagecar 3 ай бұрын

👍

@tonyferreira6679 Жыл бұрын

Ótimo vídeo ótima explanação e demonstração.Nada contra! Comprei uma Saveiro 2010 na Autorizada,o Supervisor advertiu: Só use óleo 5w40 Não use 10,15,20w porque trava o comando.Andei 495000 kms.Sempre usei Motul 5w40 ,50200 E a cada 40000 trocava a bomba d'água,correia dentada,esticador, rolamento do esticador e todo ano a água do radiador com aditivo.Tenho um Itamar 94 que não dá muita manutenção.

@pilotode2.062 6 ай бұрын

Não adianta só colocar o azeite de oliva extra virgem 5w40 norma no rótulo detrás 502 00 até dezembro 2013 ou 508 88 janeiro de 2014 trocando com 4mil ou 5 meses(o que ocorrer primeiro) nem por o MILIBOSTA que forma um plástico que sai depois e entope pescador e galeria. Não adianta não forçar e/ou não dar carga nos primeiros 3km na fase fria... Tem uma medida que poderá resolver, pois tem mecanico colocando uma restrição naquele primeiro furo maior que sobe e que lubrifica o comando e no furo do mancal vizinho do comando tbm, ou seja, os dois primeiros furos embaixo do comando de valvulas colocando aquela buchinha da vela de ignição onde encaixa e dá contato no cabo de vela(dos modelos de vela que são rosqueadas o contatinho), e as buchinhas que não são vazadas tem que furar com uma broquinha na furadeira e depois dar uma marteladinha pra encaixar no furo de lubrificação. Tem inúmeros videos falando sobre isso e dá certo. Descer um 20w50 marca barbante não resolve a longo prazo e nem a curto, a não ser que troque de 2 em 2 meses!

@abinaelcosta9073 Жыл бұрын

Show, é bem isso mesmo, os caras não fazem manutenção preventiva e esperam por um milagre

@italoandrade8651 Жыл бұрын

Sou taxista a 20 anos e rodo com uma SPACEFOX 2019 1.6 8v e essa veio depois d uma outra 2013, q rodou 420 mil km...essa SPACEFOX 2019 já está com 405.237 mil km e nenhum problema no motor, motor original, manutenção em dia..trocad óleo a cada 10 mil km..e boa....tranquilo, e motor forte....agora q existe uma diferença em qualidade do 1.6 p o 1.0, isso é nítido.

@stagecar Жыл бұрын

Maravilha provando que o motor ea111 tem uma boa durabilidade sim 👍

@iranialvesalves5626 Жыл бұрын

Vdd

@Lusack 9 ай бұрын

Oleo 10w40?

@pilotode2.062 6 ай бұрын

Não adianta só colocar o azeite de oliva extra virgem 5w40 norma no rótulo detrás 502 00 até dezembro 2013 ou 508 88 janeiro de 2014 trocando com 4mil ou 5 meses(o que ocorrer primeiro) nem por o MILIBOSTA que forma um plástico que sai depois e entope pescador e galeria. Não adianta não forçar e/ou não dar carga nos primeiros 3km na fase fria... Tem uma medida que poderá resolver, pois tem mecanico colocando uma restrição naquele primeiro furo maior que sobe e que lubrifica o comando e no furo do mancal vizinho do comando tbm, ou seja, os dois primeiros furos embaixo do comando de valvulas colocando aquela buchinha da vela de ignição onde encaixa e dá contato no cabo de vela(dos modelos de vela que são rosqueadas o contatinho), e as buchinhas que não são vazadas tem que furar com uma broquinha na furadeira e depois dar uma marteladinha pra encaixar no furo de lubrificação. Tem inúmeros videos falando sobre isso e dá certo. Descer um 20w50 marca barbante não resolve a longo prazo e nem a curto, a não ser que troque de 2 em 2 meses!

@akmya 6 ай бұрын

@@Lusack10w40 não é recomendado.

@claudiopereira6266 Жыл бұрын

Legal gostei da dica amigo Eu tenho crossfox 2008 1.6 wv Sempre mantendo a revisão básica Aí tem um motor top

@PabloHenrique-sk5ix Жыл бұрын

Isso serve pra qualquer motor,todos precisam de manutenção preventiva.

@stagecar Жыл бұрын

Exatamente qualquer motor

@reinaldomelao2560 9 ай бұрын

O motor EA 111 é tão ruim que tenho um polo há 13 anos que vou comprar outro e guardar meu 2005 pra ficar de relíquia, igual meu fuscão 1972 ,tamos juntos ,qualquer carro merece cuidado e manutenção

@franciscoricardo24 8 ай бұрын

EU TENHO um gol geração 5 2013 1.0 com 297 mil km. Não baixa óleo. Nunca tive problema nenhum. Vou comprar outro carro. Más não abro mão do meu gol. Vou deixá pra relíquia

@waldyrlima4523 6 ай бұрын

Eu tenho um Fox 16 2013 0 dor de cabeça

@murilLostBR 6 ай бұрын

Eu tinha um fox 1.6 2014, já tive que trocar velas e a bobina, além de ter praticamente feito o motor pq ele começou a acender a luz do óleo... Um motor bem porcaria... E mais, eu sempre fiz a manutenção correta dele, trocava o óleo no período certo, pastilha de freio, correia dentada, usava o fluído de arrefecimento com água desmineralizada nas proporções corretas. E mesmo assim deu um monte de problema, o carro tinha 50mil km, é uma porcaria de motor, aceitem, e o motor ea888 não é diferente não, cheio de problema crônico tbm. Pra quem não acredita, a placa era fmh 4j18. Graças a Deus o troquei por um honda city.

@pilotode2.062 6 ай бұрын

Não adianta só colocar o azeite de oliva extra virgem 5w40 norma no rótulo detrás 502 00 até dezembro 2013 ou 508 88 janeiro de 2014 trocando com 4mil ou 5 meses(o que ocorrer primeiro) nem por o MILIBOSTA que forma um plástico que sai depois e entope pescador e galeria. Não adianta não forçar e/ou não dar carga nos primeiros 3km na fase fria... Tem uma medida que poderá resolver, pois tem mecanico colocando uma restrição naquele primeiro furo maior que sobe e que lubrifica o comando e no furo do mancal vizinho do comando tbm, ou seja, os dois primeiros furos embaixo do comando de valvulas colocando aquela buchinha da vela de ignição onde encaixa e dá contato no cabo de vela(dos modelos de vela que são rosqueadas o contatinho), e as buchinhas que não são vazadas tem que furar com uma broquinha na furadeira e depois dar uma marteladinha pra encaixar no furo de lubrificação. Tem inúmeros videos falando sobre isso e dá certo. Descer um 20w50 marca barbante não resolve a longo prazo e nem a curto, a não ser que troque de 2 em 2 meses!

@pilotode2.062 6 ай бұрын

@@murilLostBR Não adianta só colocar o azeite de oliva extra virgem 5w40 norma no rótulo detrás 502 00 até dezembro 2013 ou 508 88 janeiro de 2014 trocando com 4mil ou 5 meses(o que ocorrer primeiro) nem por o MILIBOSTA que forma um plástico que sai depois e entope pescador e galeria. Não adianta não forçar e/ou não dar carga nos primeiros 3km na fase fria... Tem uma medida que poderá resolver, pois tem mecanico colocando uma restrição naquele primeiro furo maior que sobe e que lubrifica o comando e no furo do mancal vizinho do comando tbm, ou seja, os dois primeiros furos embaixo do comando de valvulas colocando aquela buchinha da vela de ignição onde encaixa e dá contato no cabo de vela(dos modelos de vela que são rosqueadas o contatinho), e as buchinhas que não são vazadas tem que furar com uma broquinha na furadeira e depois dar uma marteladinha pra encaixar no furo de lubrificação. Tem inúmeros videos falando sobre isso e dá certo. Descer um 20w50 marca barbante não resolve a longo prazo e nem a curto, a não ser que troque de 2 em 2 meses!

@grefersonlopes853 5 ай бұрын

Parabéns mano eu tenho 1 graça a Deus tá com 150 mil sempre fasso as revisões ... Você é diferente de todos que vejo.. você fala a verdade faz as manutenções que não dá defeito

@rodrigocarlos3854 Жыл бұрын

Sensacional as dicas, coisas tão óbvias, mas tem q estar falando sempre, parabéns

@stagecar Жыл бұрын

Obrigado 😉

@kondraft2671 10 ай бұрын

Gratidão pelas dicas! 👏🏼👏🏼🙏🏼

@abnerclaro 8 ай бұрын

Excelente conteúdo e recomendações! Se não fizer manutenção correta da máquina qualquer motor vai dar BO...

@adailtonbarrosoaraujo7070 9 ай бұрын

Parabéns pelas dicas amigo! Concordo plenamente...

@joaojoaquim5902 Жыл бұрын

Bom dia Anderson ótimo final de semana e suas dicas são excelentes sempre parabéns!! Mauá SP

@stagecar Жыл бұрын

Valeu amigão obrigado 😎👋

@cidycarvalho4640 11 ай бұрын

Esse vídeo foi tão bom que vou salvar aqui pra ver novamente para sempre lembrar desse cuidados, porque na correria agente esquece! Parabéns 👏👏👏👏

@stagecar 11 ай бұрын

Maravilha 😎👋

@joserildogomes5351 2 ай бұрын

Parabéns melhor explicação até hoje. Profissional é profissional.

@stagecar 2 ай бұрын

Valeu obrigado 😎 👋

@joseciceroquirinodossantos1167 Жыл бұрын

Show, puxou orelha de muita gente, inclusive eu! Nós condutores só cuidamos do nosso transporte quando aparece o problema, diferente da manutenção aeronáutica.

@stagecar Жыл бұрын

Exatamente 😁👋

@joaoalvesdosreis2234 2 ай бұрын

Boas dicas, tenho um golg4 1.0, sempre faço a manutençao em dias o motor esta funcionando perfeito.

@razziniescuma Жыл бұрын

Boas dicas, faço no meu carro fox 2012 troca de oleo, aditivo, correias aditivo 2 em dois anos, oleo em 6meses ou 10mil, tive um gol g4 2010 nunca me incomodou tambem só fazer manutenção..

@ronaldogomesdasilva7076 7 ай бұрын

Nunca mais na minha coloco água em reservatório de arrefecimento. Só uso o pronto p uso.. Estou gostando desse método..

@antoniobrito164 25 күн бұрын

Tenho um Fox 11/12 com 57 mil km até agora zero de manutenção sempre coloco óleo indicado e os fluidos certo então nada de problema até agora

@josemariomensagemantero8965 Жыл бұрын

Boa explicação no meu entender carro tem que ter dono que cuide parabéns pela explicação 👍🙏🏼

@stagecar Жыл бұрын

Obrigado 👍

@canaldotheosr4972 2 сағат бұрын

É verdade eu tenho um Fox a 10 anos nunca mexi no motor, sempre usei o 5w40, a pessoa quer economizar no óleo e morre no motor

@arlei_bttwk 8 ай бұрын

Dicad importantes 👍🏻

@marcioaraujo1782 3 ай бұрын

Obrigado pelo vídeo.

@eversonbonfim4434 Жыл бұрын

Motor EA 111 1.6 muito confiável, muito bom sim!!!

@aparecidolima4574 8 ай бұрын

Gostei de sua explicacoes

@mteixeira001 Жыл бұрын

Show de informação

@brunocosta9192 Жыл бұрын

Tô mano os teus vídeo tenho um Fox 2011 motor ea111 tinindo olho sempre essas peças que vc sem indica pra cuidar e já fiz alguma trocas. Valeu pelas dicas

@stagecar Жыл бұрын

Valeu irmão que bom que os vídeos estão ajudando um abraço 😎👋

@cleitonjuliodasilva1207 10 ай бұрын

Gostei muito das dicas, algumas já fazia.

@stagecar 10 ай бұрын

Valeu amigão obrigado 😎👋

@AlyssonTadeu 11 ай бұрын

Concordo plenamente o problema é as pessoas que não cuida só quer andar o meu está com 186000 km nunca deu problema 😊

@gilbertoflavioflavio8138 3 ай бұрын

Depois de ouvir da taxista que já rodou mais de 400 mil km com o carro dele , o que falar mais do motor EA111 ? É sim um projeto muito interessante, e diga -se de passagem que se fizer as manutenções em dia , terá sim um motor com sua vida útil bastante durável .

@wbbadu 3 ай бұрын

Spacefox 2007, 166000 Km, manutenções feitas, comigo há quase 4 anos e nunca fico na mão. Basta cuidar certinho.

@stagecar 3 ай бұрын

Exato 👍

@magnaldodesousagomes7605 2 ай бұрын

Show de bola o vídeo amigo

@stagecar 2 ай бұрын

Obrigado 👍

@fabianoschafer3831 24 күн бұрын

Eu faz 6 meses que adquiri meu ea111 gol g5 2012 e digo manutencao barata e rapida nao me arrempendo quem diz motor nao presta e aquele cidadao so sabe abastecer e andar e nao fazer manutencao nao troco meu gol por.outro

@eduardoalmeida7267 Жыл бұрын

Pqp, esse cara falou tudo, motor não é ruim, ruim é o dono q não faz a preventiva, gostei do vídeo, parabéns aí cara

@stagecar Жыл бұрын

Valeu irmão obrigado 😎👋

@AutoChev78 Жыл бұрын

Até que enfim alguém que sabe o que fala. Assino embaixo tudo o que falou. Abraço e sucesso.

@stagecar Жыл бұрын

Obrigado amigão 😎🤝

@jogatina781 Ай бұрын

Aqui tá de boa 180k manutenção sempre no período correto😊

@josecarlosgoncalvescarneir5902 5 ай бұрын

Tenho um polo 2007 e está tinindo de bom

@carlosregis655 Жыл бұрын

tenho um gol g6 1.6 com 242.000 km, todo ano troco água do sistema de arrefecimento, óleo somente o 5w40, correia a cada 60k e os filtros de ar e combustível uma vez por ano.

@Cardoso24047 10 ай бұрын

Meu VW Fox e 2014 (modelo Trend 1.6 8 válvulas básico só tem direção Hidráulica, ar condicionado e Kit elétrico de portas)de uso para trabalho está com 265 mil, por ser carro de trabalho e usado uma ficha de controle de manutenção onde são feitos estes itens de conservação e pela experiência esta manutenção básica e benéfica à vida longa do motor.

@pilotode2.062 6 ай бұрын

Não adianta só colocar o azeite de oliva extra virgem 5w40 norma no rótulo detrás 502 00 até dezembro 2013 ou 508 88 janeiro de 2014 trocando com 4mil ou 5 meses(o que ocorrer primeiro) nem por o MILIBOSTA que forma um plástico que sai depois e entope pescador e galeria. Não adianta não forçar e/ou não dar carga nos primeiros 3km na fase fria... Tem uma medida que poderá resolver, pois tem mecanico colocando uma restrição naquele primeiro furo maior que sobe e que lubrifica o comando e no furo do mancal vizinho do comando tbm, ou seja, os dois primeiros furos embaixo do comando de valvulas colocando aquela buchinha da vela de ignição onde encaixa e dá contato no cabo de vela(dos modelos de vela que são rosqueadas o contatinho), e as buchinhas que não são vazadas tem que furar com uma broquinha na furadeira e depois dar uma marteladinha pra encaixar no furo de lubrificação. Tem inúmeros videos falando sobre isso e dá certo. Descer um 20w50 marca barbante não resolve a longo prazo e nem a curto, a não ser que troque de 2 em 2 meses!

@joseairtonmelgacomelgaco4187 2 ай бұрын

Show

@michelberehns3770 6 ай бұрын

Bom pra dono de retifica e dono de oficina pra esses é otimo tao garantido por muitos anos insentivando usar um motor bomba desses

@luizcapitulino208 Жыл бұрын

Aqui em casa temos 3 vw uma Kombi flex,um Fox connect e um gol g 4, nenhum incomoda óleo certo manutenção em dia todos redondinho zero problema sendo que tem muitos que come ovo só pra posar de carro sem investir e poder fala mal sabendo que culpa não é o motor.

@pauloalexandre.br27 2 ай бұрын

Vídeo top!

@nagibjorge1735 Жыл бұрын

Tenho uma SpaceFox 06 Se fizer a manutenção correta é um ótimo motor

@carlosribeiro2000 11 ай бұрын

Por isso é bom consultar um profissional, tem um monte de avaliações no carrosweb por exemplo falando mal desse motor. O pessoal não cuida do motor e quer milagre. Parabéns pelo vídeo Mec ! Abraço!

@pilotode2.062 6 ай бұрын

Não adianta só colocar o azeite de oliva extra virgem 5w40 norma no rótulo detrás 502 00 até dezembro 2013 ou 508 88 janeiro de 2014 trocando com 4mil ou 5 meses(o que ocorrer primeiro) nem por o MILIBOSTA que forma um plástico que sai depois e entope pescador e galeria. Não adianta não forçar e/ou não dar carga nos primeiros 3km na fase fria... Tem uma medida que poderá resolver, pois tem mecanico colocando uma restrição naquele primeiro furo maior que sobe e que lubrifica o comando e no furo do mancal vizinho do comando tbm, ou seja, os dois primeiros furos embaixo do comando de valvulas colocando aquela buchinha da vela de ignição onde encaixa e dá contato no cabo de vela(dos modelos de vela que são rosqueadas o contatinho), e as buchinhas que não são vazadas tem que furar com uma broquinha na furadeira e depois dar uma marteladinha pra encaixar no furo de lubrificação. Tem inúmeros videos falando sobre isso e dá certo. Descer um 20w50 marca barbante não resolve a longo prazo e nem a curto, a não ser que troque de 2 em 2 meses!

@naircarvalho9330 Жыл бұрын

Mano tenho um polo 1.6 2008 gosto de mais do carro pra mim e bom em tudo

@humbertomota4425 11 ай бұрын

Vendi meu fox com 230 mil, troca de oléo a cada 10 mil desde novo! Zero problemas

@franciscoalmeidaalmeida4310 27 күн бұрын

Com certeza vc cuidou bem do carro, é o que todos os proprietários do motor EA 111 deveriam fazer. Parabéns!

@iranialvesalves5626 Жыл бұрын

Gostei do video

@cristianodosreis1684 5 ай бұрын

Trabalhei com uma kombi com esse motor 1.4 flex por 10 anos, nunca deu problema e ela continua funcionando até hj , sem abrir motor

@jds6650 Жыл бұрын

A manutenção preventiva sempre será melhor que a corretiva use sempre peças genuínas.

@pilotode2.062 6 ай бұрын

Não adianta só colocar o azeite de oliva extra virgem 5w40 norma no rótulo detrás 502 00 até dezembro 2013 ou 508 88 janeiro de 2014 trocando com 4mil ou 5 meses(o que ocorrer primeiro) nem por o MILIBOSTA que forma um plástico que sai depois e entope pescador e galeria. Não adianta não forçar e/ou não dar carga nos primeiros 3km na fase fria... Tem uma medida que poderá resolver, pois tem mecanico colocando uma restrição naquele primeiro furo maior que sobe e que lubrifica o comando e no furo do mancal vizinho do comando tbm, ou seja, os dois primeiros furos embaixo do comando de valvulas colocando aquela buchinha da vela de ignição onde encaixa e dá contato no cabo de vela(dos modelos de vela que são rosqueadas o contatinho), e as buchinhas que não são vazadas tem que furar com uma broquinha na furadeira e depois dar uma marteladinha pra encaixar no furo de lubrificação. Tem inúmeros videos falando sobre isso e dá certo. Descer um 20w50 marca barbante não resolve a longo prazo e nem a curto, a não ser que troque de 2 em 2 meses!

@aparecidosandaniel250 Жыл бұрын

Ótimo vídeo parabéns amigo, eu tive um Fox connect com esse motor EA111, ele é muito bom, eu vendi e porque eu comprei um hb20 automático, por isso se não eu estaria com ele até hoje porque é um excelente motor.

@pilotode2.062 6 ай бұрын

Não adianta só colocar o azeite de oliva extra virgem 5w40 norma no rótulo detrás 502 00 até dezembro 2013 ou 508 88 janeiro de 2014 trocando com 4mil ou 5 meses(o que ocorrer primeiro) nem por o MILIBOSTA que forma um plástico que sai depois e entope pescador e galeria. Não adianta não forçar e/ou não dar carga nos primeiros 3km na fase fria... Tem uma medida que poderá resolver, pois tem mecanico colocando uma restrição naquele primeiro furo maior que sobe e que lubrifica o comando e no furo do mancal vizinho do comando tbm, ou seja, os dois primeiros furos embaixo do comando de valvulas colocando aquela buchinha da vela de ignição onde encaixa e dá contato no cabo de vela(dos modelos de vela que são rosqueadas o contatinho), e as buchinhas que não são vazadas tem que furar com uma broquinha na furadeira e depois dar uma marteladinha pra encaixar no furo de lubrificação. Tem inúmeros videos falando sobre isso e dá certo. Descer um 20w50 marca barbante não resolve a longo prazo e nem a curto, a não ser que troque de 2 em 2 meses!

@josiasantoniodeoliveira948 Ай бұрын

Tenho um a seis anos ótimo carro não tenho o que reclamar só fazer a manutenção certinha o meu já está rodado 170 mil quilômetros e até hoje é só alegria quando faço a troca de óleo sempre coloco um copinho de querosene encima do óleo velho deicho trabalhar por 15 minutos na lenta depois faço a troca a limpeza do antes chama também ajuda muito coisa que muitos não fazem espero ter ajudado ea 111 esse motor eu tiro o 🎩

@stagecar Ай бұрын

Parabéns se cuidar direitinho tá tudo certo

@emersonribeiro7886 4 ай бұрын

Tenho saveiro e voyage. Ambos com manutenção em dia. E nao tenho problemas. Quanto a essas dicas servem pra todos os tipos de motores.

@andreaparecido6791 Ай бұрын

A fabricante da correia dentada orienta de 50, há 250 km em média pra troca

@shiaraujo 16 күн бұрын

Rodei 200 mil km cpm uma Saveiro G6. Vendi porque precisei vender senao teria rodado mais. Unico incomodo é que ela nao tolerava muito bem alcool

@brunoluizgoncalves5702 Жыл бұрын

Tenho um golf 1.6 2009, troco o óleo de motor a cada 4 mil km, uso o óleo castrol e faço limpeza do sistema de arrefecimento com água desmineralizada e com uso de paraflu, e a 3 anos nunca me deu dor de cabeça mantendo a manutenção preventiva em dia.

@danielberc2293 10 ай бұрын

Qual era o olho que vc usava?

@reinaldomelao2560 9 ай бұрын

@@danielberc2293usa o óleo castrol o mesmo que uso no meu polo 2005 ,tenho ele há 13 anos só alegria

@pilotode2.062 6 ай бұрын

Não adianta só colocar o azeite de oliva extra virgem 5w40 norma no rótulo detrás 502 00 até dezembro 2013 ou 508 88 janeiro de 2014 trocando com 4mil ou 5 meses(o que ocorrer primeiro) nem por o MILIBOSTA que forma um plástico que sai depois e entope pescador e galeria. Não adianta não forçar e/ou não dar carga nos primeiros 3km na fase fria... Tem uma medida que poderá resolver, pois tem mecanico colocando uma restrição naquele primeiro furo maior que sobe e que lubrifica o comando e no furo do mancal vizinho do comando tbm, ou seja, os dois primeiros furos embaixo do comando de valvulas colocando aquela buchinha da vela de ignição onde encaixa e dá contato no cabo de vela(dos modelos de vela que são rosqueadas o contatinho), e as buchinhas que não são vazadas tem que furar com uma broquinha na furadeira e depois dar uma marteladinha pra encaixar no furo de lubrificação. Tem inúmeros videos falando sobre isso e dá certo. Descer um 20w50 marca barbante não resolve a longo prazo e nem a curto, a não ser que troque de 2 em 2 meses!

@Br.2921 3 ай бұрын

Me diz qual manual pede a troca com 4 mil ?????????

@roquetratores4255 Ай бұрын

@@Br.2921 em condições adiversas é a cada 5 mil! Talvez ele tenha esse tipo de uso e prefere adiantar 1000 km...

@cleitonjuliodasilva1207 10 ай бұрын

Tenho um Fox G2 2011. Troco o óleo a cada 7 mil, anti-chamas a cada 14 mil , correias a cada 35 mil.

@costajunior2545 10 ай бұрын

Excelente

@stagecar 10 ай бұрын

Obrigado 😎👋

@claudevircruz2876 Жыл бұрын

Comprei hum gol G4 no leilão de Caçapava com 50 mil km está com 150 mil não deu poblema nenhum fiz manutenção básica só alegria motor ae 111/1/0

@josafanerispereira6307 2 ай бұрын

O .motor ea 111 é o melhor motor que já comprei excelente e olha que é uma kombi 2011. E só fazer a manutenção corretamente blz

@luizsilvino649 Жыл бұрын

Tô com a spacefox 12/13 fechando 100 mil km não tenho o que falar ...faço todas as manutenções....preventivas carro e muito 👍

@FelipeSilva-cp8ez 7 ай бұрын

Pode botar pra rodar, o meu já rodou 160 achava muito mas já vi cara com 400 mil rodado carro foi feito pra andar mesmo

@allancaymi Жыл бұрын

Não é ruim como pensam, é pior! Repetem sim, motores que não deram certo, inclusive para viver na concessionária! Espero que respeitem minha opinião.

@costajunior2545 10 ай бұрын

Exatamente explicação sobre este motor! Já tive dois gols e agora tenho um FOX com esse motor e sempre fazendo a manutenção preventiva e usando o óleo correto nunca tive problemas com esse motor!

@stagecar 10 ай бұрын

Ai sim maravilha 😎👋

@idvanghisi6331 6 ай бұрын

Já existe a mais de 20 anos,oque tem de ruim é proprietário cupim de ferro. Óleo recomendado, manutenção em dia e dirigir como gente.

@pilotode2.062 6 ай бұрын

Não adianta só colocar o azeite de oliva extra virgem 5w40 norma no rótulo detrás 502 00 até dezembro 2013 ou 508 88 janeiro de 2014 trocando com 4mil ou 5 meses(o que ocorrer primeiro) nem por o MILIBOSTA que forma um plástico que sai depois e entope pescador e galeria. Não adianta não forçar e/ou não dar carga nos primeiros 3km na fase fria... Tem uma medida que poderá resolver, pois tem mecanico colocando uma restrição naquele primeiro furo maior que sobe e que lubrifica o comando e no furo do mancal vizinho do comando tbm, ou seja, os dois primeiros furos embaixo do comando de valvulas colocando aquela buchinha da vela de ignição onde encaixa e dá contato no cabo de vela(dos modelos de vela que são rosqueadas o contatinho), e as buchinhas que não são vazadas tem que furar com uma broquinha na furadeira e depois dar uma marteladinha pra encaixar no furo de lubrificação. Tem inúmeros videos falando sobre isso e dá certo. Descer um 20w50 marca barbante não resolve a longo prazo e nem a curto, a não ser que troque de 2 em 2 meses!

@coelhoa7x Жыл бұрын

EA111 1.6 é bom. O 1.0 é um lixo msm. Fraco, gasta o mesmo que o 1.6 e é problemático

@dilalquimia 3 ай бұрын

O pessoal não faz manutenção correta e fala mal do motor.

@hfs_motorcycle249 2 ай бұрын

O foda é q o povo não faz manutenção correta no AP também e mesmo assim continua firme

@SOMAUTOMOTIVOGRU Жыл бұрын

Tenho um ea 111 no meu polo 1.6 a 5 anos, e nunca deu problema no motor, uso aditivo e óleo 5w 40 já fiz viagens longa e nunca baixou água e nem óleo

@stagecar Жыл бұрын

Ai sim... cuidando direitinho dificilmente vai ter problema

@JosephMaxRoerig 10 ай бұрын

Excelente explicação. Eu tenho um gol 2011/2012 com este motor 1.6 há 11 anos e só tive problema quando levei num lavajato e o cara não sabia lavar motor e danificou alguma parte eletrônica. Levei numa mecânica e também não descobriram onde entrou água. No outro dia o carro voltou a funcionar normalmente. Agora estou levantando peças e componentes para uma manutenção preventiva conforme sua orientação. Achei muito interessante o seu vídeo. Muito esclarecedor. Tinha esquecido, ele tem 140000km.

@stagecar 10 ай бұрын

Opa ai sim, estou com um fox 1.6 mesmo motor 2011 com 140.000 km alguns conteúdo. Se inscreva no canal

@pilotode2.062 6 ай бұрын

Não adianta só colocar o azeite de oliva extra virgem 5w40 norma no rótulo detrás 502 00 até dezembro 2013 ou 508 88 janeiro de 2014 trocando com 4mil ou 5 meses(o que ocorrer primeiro) nem por o MILIBOSTA que forma um plástico que sai depois e entope pescador e galeria. Não adianta não forçar e/ou não dar carga nos primeiros 3km na fase fria... Tem uma medida que poderá resolver, pois tem mecanico colocando uma restrição naquele primeiro furo maior que sobe e que lubrifica o comando e no furo do mancal vizinho do comando tbm, ou seja, os dois primeiros furos embaixo do comando de valvulas colocando aquela buchinha da vela de ignição onde encaixa e dá contato no cabo de vela(dos modelos de vela que são rosqueadas o contatinho), e as buchinhas que não são vazadas tem que furar com uma broquinha na furadeira e depois dar uma marteladinha pra encaixar no furo de lubrificação. Tem inúmeros videos falando sobre isso e dá certo. Descer um 20w50 marca barbante não resolve a longo prazo e nem a curto, a não ser que troque de 2 em 2 meses!

@micaelpereiradossantos6935 3 ай бұрын

Desentupimento da válvula de vácuo que vem do anti-chama ,é importantíssimo, joga óleo no corpo de borboleta e acaba sujando as velas , e mais, o nível de óleo baixa, carboniza os pistões, e gera pré detonação

@diomarvalimdiomarvalim982 Ай бұрын

Rapas estou com uma Saveiro 2011 com240 mil km rodando perfeita. Só fazer manutenção que não incomoda.

@reparonagaragem Жыл бұрын

Eu tinha um classic 2004 vhc 170 mil km fiquei 10 anos com ele nunca foi aberto o motor .hj troquei ele num fox 2008 1.0 fui pesquisar sobre este carro as pessoas falam muito mau do EA111 ele ta redondinho faz um ano até agora não tive dor de cabeça. Oleo sempre o recomendado agua desmineralizada com aditivo.

@stagecar Жыл бұрын

Maravilha só alegria

@williamdossantospereira168 Жыл бұрын

Tenho um fom 2009 e troco o óleo sempre abaixo de 8mil ou 6 meses a água de ano a ano e notei que preciso diminuir o tempo

@andersonfonseca1655 Жыл бұрын

É um ótimo motor!!! Quem fala ao contrário são pessoas que não fazem manutenção, só sabem rodar

@seminima3740 Жыл бұрын

Comprei um Gol G4 para ir trabalhar e faculdade em 2011 ele esta comigo ate hoje com 200 mil km rodados sempre faço as manutençoes de quatro e quatro meses com o oleo especifico no manual nunca me largou na mão nesse periodo ja comprei e vendi tres sedans e o meu carro de trb é meu g4

@stagecar Жыл бұрын

Ai sim...😎👋

@prvirgulinRP 3 ай бұрын

Troco oleo de 5 em 5 mil , e a liquido de arrefecimento 3 em 3 meses troco ! Obs tirei zero desde inicio faco isso .... Esta com 60 mil km nunca tive dor de cabeca

@vagnermarmontelli1118 10 ай бұрын

É um projeto legal da vw

@andersoncalmo4079 Ай бұрын

Show, eu uso água desmineralizada e o óleo 5w40 100% sintético, troco de 6 em 6 meses, ou 7, 8 meses, e não deixo chegar nos 10 mil km pra trocar o óleo, só não encontrei o óleo vw 508 88, só o 502 00, coloquei esse mesmo, mas de uma marca muito boa, Shell, mobil e castrol..... o meu carro o recomendável seria o vw 508 88, mas não encontrei em lugar nenhum, lugar da minha confiança não encontrei.....

@vanderleicabraldosreis.8109 Ай бұрын

Esse ....é muito inferior aos outros motores ...que os mecânicos Coloca óleos ... 0.30 . 5.30 E 5.40 ...tem que ficar de olho.

@elciocarlosbarretoassis5048 Жыл бұрын

Bom dia tenho um Fox extreme branco 2009

@leandrolima9470 Жыл бұрын

Tenho um golf com esse motor . Uso o oleo 5w 40 sintetico . Troco o oleo a cada 6 meses . Porque nao rodo muito . Hoje o carro esta com 106 mil rodados . O motor parece um sino . Nada de bater tucho . Nada de borra . Tudo perfeito . A dica e fazer as manutencoes .

@stagecar Жыл бұрын

Muito bom

@Fabriciomrts Жыл бұрын

106 mil não é nd

@leandrolima9470 Жыл бұрын

@@Fabriciomrts mais pra uma galera que mete o pau . Fala tao mau desse motor . Ja era pra ta bixado nao e ?

@Fabriciomrts Жыл бұрын

@@leandrolima9470 Cara esse motor é bom, principalmente o 1.6, 1.0 após 2008 é bem sensível

@wellingtonpaulo5689 Жыл бұрын

Motor é muito bom, as pessoas que não dão a devida atenção e manutenção correta, é um dos fatores desse motor é que a galeria de óleo são estreitas e é recomendado o uso do óleo correto justamente por isso mas tem pessoas que usam óleo de baixa qualidade e as vezes colocam até óleo mais viscoso aí não fazem a troca corretamente aí vão só contratando e vai criando um borra de óleo sujo onde conpromete o desempenho do motor aí já era né mas a turma condena o motor e não é isso.

@emersonribeiro7886 Жыл бұрын

Essas dicas servem pra todos os motores

@stagecar Жыл бұрын

Sim 😎👍

@stagecar Жыл бұрын

Só muda a especificação do óleo e viscosidade dependendo do carro

@iranialvesalves5626 Жыл бұрын

So coloco água desmineralizada e o aditivo

@alexgameplay54 Жыл бұрын

Tenho um Fox 1.6 2014, troco óleo no período certo, uso sempre gasolina em postos de confiança, até agora sem problemas no motor.

@pilotode2.062 6 ай бұрын

Não adianta só colocar o azeite de oliva extra virgem 5w40 norma no rótulo detrás 502 00 até dezembro 2013 ou 508 88 janeiro de 2014 trocando com 4mil ou 5 meses(o que ocorrer primeiro) nem por o MILIBOSTA que forma um plástico que sai depois e entope pescador e galeria. Não adianta não forçar e/ou não dar carga nos primeiros 3km na fase fria... Tem uma medida que poderá resolver, pois tem mecanico colocando uma restrição naquele primeiro furo maior que sobe e que lubrifica o comando e no furo do mancal vizinho do comando tbm, ou seja, os dois primeiros furos embaixo do comando de valvulas colocando aquela buchinha da vela de ignição onde encaixa e dá contato no cabo de vela(dos modelos de vela que são rosqueadas o contatinho), e as buchinhas que não são vazadas tem que furar com uma broquinha na furadeira e depois dar uma marteladinha pra encaixar no furo de lubrificação. Tem inúmeros videos falando sobre isso e dá certo. Descer um 20w50 marca barbante não resolve a longo prazo e nem a curto, a não ser que troque de 2 em 2 meses!

@eduardoteixeira5528 Жыл бұрын

Tenho um polo com este motor, nunca deu problema.

@fabianoschafer3831 24 күн бұрын

No meu caso mudei passei pro semi sintetico 15w40 pois uso todo dia para app

@Marcelosantiagosss Жыл бұрын

Verdade top

@luismiranda9535 Жыл бұрын

Like 👏👏👏👏👏

@stagecar Жыл бұрын

✌

@claudineiferreira3254 Жыл бұрын

Tenho um Voyage 1.6 com 115000km a dez anos faço a manutenção simples óleo aditivo e outros o motor e o câmbio nunca viram chave Ótimo carro

@stagecar Жыл бұрын

Muito bom

@pilotode2.062 6 ай бұрын

Não adianta só colocar o azeite de oliva extra virgem 5w40 norma no rótulo detrás 502 00 até dezembro 2013 ou 508 88 janeiro de 2014 trocando com 4mil ou 5 meses(o que ocorrer primeiro) nem por o MILIBOSTA que forma um plástico que sai depois e entope pescador e galeria. Não adianta não forçar e/ou não dar carga nos primeiros 3km na fase fria... Tem uma medida que poderá resolver, pois tem mecanico colocando uma restrição naquele primeiro furo maior que sobe e que lubrifica o comando e no furo do mancal vizinho do comando tbm, ou seja, os dois primeiros furos embaixo do comando de valvulas colocando aquela buchinha da vela de ignição onde encaixa e dá contato no cabo de vela(dos modelos de vela que são rosqueadas o contatinho), e as buchinhas que não são vazadas tem que furar com uma broquinha na furadeira e depois dar uma marteladinha pra encaixar no furo de lubrificação. Tem inúmeros videos falando sobre isso e dá certo. Descer um 20w50 marca barbante não resolve a longo prazo e nem a curto, a não ser que troque de 2 em 2 meses!

@fachettitv1248 Ай бұрын

Vlw ajudou mt, comprei um Voyage com 193.000km, espero q o antigo dono tenha feito pelo menos esses cuidados kkkkk

@tarsysguedes6694 Жыл бұрын

Faz menos de 3 meses que comprei um Voyage 1.6 comfortline 2017 motor EA111 Troquei todas as correias, troquei velas e cabos, mandei limpar TBI, limpar os bicos, troquei bieletas e buchas da barra esbilizadora, troca de óleo completa, óleo 5w40 sintético Elaion, e agora vou fazer limpeza do sistema de arrefecimento. Qualquer motor é ruim pra quem não cuida.

@stagecar Жыл бұрын

😎👋 Maravilha.. falta agora trocar a bobina ela vai te deixar na mão. Aconteceu comigo

@fabiano12efata Жыл бұрын

Qual e a melhor marca pra bobina 6 pinos cabos e velas pra voyage 1.0

@josemanoel3881 Жыл бұрын

Tenho um gol 1.6 faz 2 anos nunca deu dor de cabeça estando com a manutenção em dia vai ser difícil te da prejuízo, não adianta vc ter o melhor carro ou motor se não cuidar corretamente.

@adelmocarlos3905 Жыл бұрын

Na minha humilde opinião é falta de manutenção, não tenho o que reclamar do meu Fox, Troco Óleo com os filtros até antes do tempo e uso o óleo recomendo ou Castrol magnatec ou Max Performance 5/40 100% Sintético e troco água de arrefecimento uma vez por ano 👍

@papof1oficial 4 ай бұрын

Concordo 100%, mas esse tipo de prevenção/manutenção deve ser aplicada em todos os motores e não só no motor supramencionado

@stagecar 4 ай бұрын

Sim exato

@danilosoares4095 10 ай бұрын

Esse motor é otimo , porem nao aguenta desaforo de dono descuidado! Os motores fire ainda aguenta um pouco. Tenho um g4 que peguei de uma Dona q nao cuidou do motor , refiz e agora ta tudo certo. Oleo to usando 5w 30 , que é ate mais fino quando quente. Acho ate melhor

@marcoscaique8364 Жыл бұрын

Esse motor é muito bom e robusto! Tenho um Fox 1.6 2013 com 120 mil km e roda liso e forte! Nunca precisei mexer em motor para nada. Manutenção é super simples e barata. Muitas coisas do carro eu mesmo troco preventivamente mesmo não sendo mecânico.

@stagecar Жыл бұрын

Ótimo comentário 😎👋

@iranialvesalves5626 Жыл бұрын

No meu caso é um cros fox 2008 tem que ser nessa norma 5w40 especificação 502. 00 tem que ser sintético isso?

@Travis1.980 Жыл бұрын

@@iranialvesalves5626 sim, a norma 50200 vale para motores de VW fabricados até 2013. A partir de 2014 eles adotaram o Vw 50888

@valeriokoth-mq8uc 8 ай бұрын

Comprei um gol g5 2010 com 110 mil km único dono rodei 5500km não me arrependi ótimo carro

@pilotode2.062 6 ай бұрын

Não adianta só colocar o azeite de oliva extra virgem 5w40 norma no rótulo detrás 502 00 até dezembro 2013 ou 508 88 janeiro de 2014 trocando com 4mil ou 5 meses(o que ocorrer primeiro) nem por o MILIBOSTA que forma um plástico que sai depois e entope pescador e galeria. Não adianta não forçar e/ou não dar carga nos primeiros 3km na fase fria... Tem uma medida que poderá resolver, pois tem mecanico colocando uma restrição naquele primeiro furo maior que sobe e que lubrifica o comando e no furo do mancal vizinho do comando tbm, ou seja, os dois primeiros furos embaixo do comando de valvulas colocando aquela buchinha da vela de ignição onde encaixa e dá contato no cabo de vela(dos modelos de vela que são rosqueadas o contatinho), e as buchinhas que não são vazadas tem que furar com uma broquinha na furadeira e depois dar uma marteladinha pra encaixar no furo de lubrificação. Tem inúmeros videos falando sobre isso e dá certo. Descer um 20w50 marca barbante não resolve a longo prazo e nem a curto, a não ser que troque de 2 em 2 meses!

Ең жақсы KZbin

MOTOR VW EA111 8v 1.6 é ruim mesmo ou falta de manutenção ???

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