Como trocar o retentor do rolamento traseiro do fusca

[@josebarretodequeiroz5606]

Muito bom esse é o cara a melhor explicação em vidio parabéns sempre.

[@arthursinkus704]

CARA, VC É MUITO BOM NISSO, TANTO NA PRATICA COMO NA TEORIA, UM OTIMO PROFESSOR COM CONHECIMENTO...

[@flaviotorin3572]

Melhor vídeo referente esse assunto!! Parabéns.

[@elderpaiva4104]

nossa seus vidios saõ muitos bons

[@edrson15]

Valeu amigo, me ajudou muito aqui. Vídeo bem explicado e detalhado. Obrigado! Parabéns 🎊pelo conteúdo.

[@arildonerysdasilva3394]

Aula.boa.eu.fazia.erado.agora.deucerto.obrigado..menino..de.ouro....arildo.nerys.da.silva...rio.de.janeiro....ok.ok..amem.jesus.

[@heliocavalcante6843]

Gostei do vídeo nem o Tonela fez um vídeo tão bem explicado assim parabéns!!

[@walmiroliveira2265]

Bom dia ! Com suas dicas, troquei o retentor do fusca 'bala'. Gde abraço.

[@fernandowilasco]

Bah meu caro Diego. Graças a vc através dos seus vídeos tenho conseguido fazer com sucesso a maioria das manutençoes no meu fusca. Só tenho a agradecer e te desejar o melhor da vida meu irmao. Valeu!

[@Elton1vargas]

Ótimo vídeo,mas seria bom o pessoal se atentar,ao montar o anel(argola maior dita no vídeo)maior,não encaixar na capa(alojador do retentor)...ele encaixado ali,não terá função.Monte ele na capa do rolamento(pós junta). Parabéns pelo vídeo

[@ViniciusLima-ev3ls]

Já fiz dessa forma , estourou ela na hora do aperto… Agora , da forma do vídeo … sempre da certo

[@rodrigobarbosa5026]

@@ViniciusLima-ev3ls estranho .. observe na tampa que existe um chanfra justamente para o anel ficar alojado .. esse chanfrado é igual ao do espaçador .. se nao tem aí no seu deve ter algo de errado

[@velhinhossaradoscarrosanti4771]

Top... fiz acompanhando o vídeo... foi tão fácil que fiz acompanhando sem pausar kkk

[@PAULOROBERTO-uz9jf]

Amigo vc é muito didático e profissional, seus vídeos realmente mostra o passo a passo.

[@rubenslopes8278]

Muito boa a sua dica

[@adinaldoquaresma6514]

perfeita a explicaçao ja vou fazer no meu gurgel muito obrigado!

[@luizoliveira5121]

Muito bom, acabo de trocar o retentor olhando o video, So o anel de maior que coloquei no rolamento e não na tampa. Obrigado pelo vídeo, nos ajudou aqui.

[@automecanicasobrinho]

Vc fez o certo ele deu uma canelada nesse anel

[@automecanicasobrinho]

Vim nos comentários pra ver se alguém viu a canelada que ele deu ao montar o anel fora da posição kkkk

[@edsondavid9059]

Parabéns me ajudou muito..tirar umas dúvidas..

[@adaliciosantana9428]

Bem feito seu vídeo, parabéns foi muito útil pra todos que gostam de fazer a manutenção do seu Fusca, muito obrigado.

[@adaliciosantana9428]

Você é fantástico meu amigo, muito obrigado Deus abençoe você

[@donizetebonifacio9436]

Muito bom o vídeo. Parabéns!!!

[@AngeliCarsRestauração]

Mais um Inscrito, melhor vídeo que já assisti sobre o assunto. Meus parabéns.

[@CarlosLara-gd5qe]

Parabéns, bem instrutivo e prático. Apenas o tal furinho não é de respiro (entrada e saída de ar), e sim de dreno, para saída de óleo em caso de avaria do retentor.

[@MarcosFerreira-jy4lz]

Deus continue lhe abençoando.

[@FlavioBraz]

Parabéns, vídeo completo e sem enrolação 👍

[@sebastiaorodrigues4342]

Parabéns pela aula, graxa na junta para não ressecar

[@Garagedng]

Não

[@marcelofrancez1237]

Você é o cara!!!! Sua didática é especial! Aprendo muito com você .

[@DrPraTudo]

18:35 Torque de 6kg pelo manual ! é muita força ! Vc teria um contato para eu te enviar o PDF ? Fiquei na duvida ! Forte abraço

[@Garagedng]

Eu tenho o manual! É 5,8 kgf

[@fabiojnau]

Parabéns, video prático e bem explicativo, me ajudou demais 😊

[@rogeriomachado2998]

Explicação top filmagem perfeita Parabéns !!!!

[@rosalbertovilela1419]

Agora eu consigo 😂😂😂😂 obrigado muito bem explicado.

[@natanaelfelipe2872]

Valeu amigo obrigado pela aula abraço parabems

[@jonathanlima6250]

Boa tarde, vi seu video e estava com dificuldades em encaixar o retentor, entao inventei uma ferramenta gambiarra...kkkk tinha uma peça de auto falante velho, aquela que vem colada atraz do imã circular, esmirilhei ela no tamanho certo e pronto... Facil facil, colocar o retentor...

[@pedro-gx2rq]

VOU parabenizar seu Vídeos!!! Bom meu fusca está com vazamento na roda traseira do meu 1300l 77 falei com mecânico ai o que compro de peças!!! ELe disse compra a juntas sabó lona e uma COLA PARA MOTOR DIESEL. AI assistindo seu Vídeo Não levar mais para ele fazer o serviço, Resumino fiquei com crédito de uma COLA na auto pecas. Valeu obrigado pela dica....

[@Garagedng]

Jamais use coloca nesse serviço!!

[@diegorizi]

Beleza, muito bom seus vídeos estou restaurando a parte mecânica do meu Bugre 71 e seus vídeos e os do Tonella tem me ajudado muito. Não entenda com crítica, longe disso curto muito seus vídeo, somente quero compartilhar minha dificuldade na montagem desta peça. Notei tanto no seu vídeo quanto do Tonella que a ordem de montagem de algumas peças não faz sentido para vedação, o do Tonella oring pequeno e o grande não faz sentido a montagem em relação a vedação, está parte no seu vídeo faz sentido e entendo ser a correta , sendo rolamento + arruela nova do kit + espaçador assim veda passagem de óleo entre o eixo e o espaçador, retentor veda passagem de óleo entre espaçador e a carcaça trava rolamento, até aí ok, agora vem a parte que não faz sentido tanto no seu vídeo quanto no do Tonella oring grande e duas juntas. Na forma que foi montado oring vai ser esmagado contra capa do rolamento, após analisar as duas desmontagens e a minha, entendi que oring grande serve para vedar a passagem de óleo entre a canela e o espelho. No meu realizei a montagem desta forma espelho + uma junta + oring + outra junta e a carcaça trava do rolamento. Também pode ser montado espelho+ oring + 2 juntas+ carcaça trava rolamento, mas seformontado assim porque duas juntas no kit?

[@Garagedng]

Porque uma junta só é muito fina por isso é preciso por duas, já desmontei fusca original q nunca tinha trocado o reparo do rolamento, porem era uma junta só mais era com a espessura mais grossa. Espero que tenha te ajudado abraço

[@alencar5303]

Você é mecânico profissional ou um professor que ama os aircooleds??? Nossos antigos, agradecem suas explicações calmamente, impossível não fazer em casa.

[@Garagedng]

as duas coisas kkkkk

[@thiagogodoy5752]

Sem dúvidas seus vídeos são os melhores sobre VW AR..... seu canal deveria ter mais de 100mil seguidores tranquilo.... Forte abraço....

[@Garagedng]

Valeu amigo 👍

[@Sandro_FA]

Muito bem explicado! Me ajudou muito. Obrigado

[@canaldoeliseu6199]

Mais um tutorial top Garagem DNG

[@angelgonzalez9131]

Muito claro o video, gosto muito de ver seu canal. Vamos por mais. Obrigado!!!!

[@cristianofelix7344]

Muito bom !!!!

[@LuizDosSantoS-e6p]

Excelente explicação 👍

[@jairgomes6587]

Ótimo seu vídeo, parabéns.

[@ademardepaula5410]

Muito bom esse vídeo Parabéns pela explicação vou fazer no meu fusca já troquei o cabo de embreagem acelerador lona agora o retentor do lado direito

[@joriansouza80]

Muito bacana o vídeo 👏

[@comunismonao]

Obrigado pelo video Montei errado Vou refazer

[@joelleopoldino759]

Parabéns Amigo ótimo vídeo. Vou trocar o meu muitíssimo obrigado valeu...

[@Furukinha71]

Vou fazer isso por aqui.., Gostei da vídeo aula

[@atilaoliveira8398]

Show de bola,vou fazer no meu ,Jajá q um mecânico profissional deixou vazando tudo

[@Garagedng]

Pode ser que ele tenha danificado o retentor na hora de instalar ou deu defeito nele

[@atilaoliveira8398]

@@Garagedng pior de tudo q tá tudo melado,acho que vou ter que fazer freio agora , abraço mano

[@Garagedng]

@@atilaoliveira8398 com certeza kkkk ó o preju ai

[@Jose_Marques_opr]

Otimo trabalho parabéns!

[@lucianodasilvaleitao6191]

Bom dia show

[@fonks66]

Isso está acontecendo com o meu, vlw pela aula!

[@clelsonmarques1024]

Obdrigado pelo vídeo sendo importante para todos. Uma dúvida: o anel tem uma sede e nesta "chanfro" nao seria a sede o'ring menor, a borrachinha menos antes da arruela?

[@Garagedng]

Não porque o chanfro do espaçador apoia no oring.

[@gersonmendes9144]

Boa tarde.eu vou ter que trocar tambem.retentor.esta vazando.um pouco.muito bom.explicacao.

[@luiscarloslemos2258]

Gostei vc deu uma aula muito bom

[@ViniciusLima-ev3ls]

Video top , obrigado meu irmão

[@hermescolombino8919]

Impecable gracias por compartir... abrazo de uruguay

[@passarinheirosamantesdasav5637]

Muito boa a esplicação 👏👏👏👏👏

[@adrianodecarvalhocessonato5098]

Belo video parceiro ...me ajudou muito

[@lucaseduardocorrea2723]

Otima explicacao, parabens, fiz igual a vc resolveu meu problema :)

[@robertocarlos5948]

Parabéns! Bela explicação!

[@carloluizgallopecca5370]

Parabens, muito bem explicado. Grd Abç.

[@manoelmacedo-vg1nl]

Dng eu acho qeu essa pergunta e mais facil de responder e atampa do rolamento qeu pega no espelho ela serve para todos fusca e todas brasilia variant mi responda por favor fica com dues e muito obrigado vo esperar a resposta

[@Garagedng]

Todos! Exceto fusca 5 furos.

[@manoelmacedo-vg1nl]

Como eu não sei teu nome eu chamo de d.n.g. obrigado pela resposta bom final de semana fica com deus

[@yuridelimakatchor5074]

Ótima explicação

[@AlexandreKlafke20]

Muito obrigado por compartilhar conosco o teu conhecimento.

[@manoelmacedo-vg1nl]

Dng boa tarde qeria saber de se essa tampa com esse quantos parafuso serve para todos fusca e dadas brasilia mi responda por favor fica com deus eobrigado

[@marianeide5480]

D.N.G, como é feito a verificação das folgas axial e radial das bielas do fusca...?! A ferramenta utilizada seria o calibrador de lâminas ou haveria outra...?! No meu livro, diz que a folga radial das bielas do fusca tem um tolerância de 0,7 milímetros... Mas, como verificar...?!

[@jardelmoraes9123]

Boa tarde! Só uma dúvida, quanto de aperto devemos dar na bengala, depois q montamos?

[@joaomendes5740]

Parabéns muito bem explicado

[@edisonreisreis1832]

VÍDEO BEM FEITO,BEM ELUCIDATIVO.

[@evaldoservulosampaio5095]

Muito bom valeu, gostei de como explica.parabens.

[@marciobouzon]

Excelente! 👏👏👏👏👏👏🙏

[@marianeide5480]

D.N.G, é possível medir o diâmetro interno do mancal do vibraquim do fusca com um paquimetro e o micrometro, procedendo da seguinte forma: medir o diâmetro interno do mancal com o paquimetro e, depois conferir com o micrometro...?! Ou deve usar um modelo de micrometro específico para tomar a medida interna do mancal...?!

[@rodrigotimfusca1324]

Muito bom esse vídeo parabéns , vc me inspira a mexer no meu fusca . valeu👍👍👍

[@altamirpudo1598]

Muito bom. Boa explicação.

[@sergiogino5465]

Muito bom, como sempre mostra tudo passo a passo e bem explicado. Tenho dúvida porque vem 2 juntas, uma não seria atras do espelho? Não tinha outra junta atras onde vc não desmontou? Abraço

[@Garagedng]

Não amigo, atrás do espelho não vai nada!

[@antoniobraganca3141]

QUER DIZER QUÊ A TRAZ DO ESPELHO NÃO VAI VAZAR ÓLEO.

[@leonardofreitas79]

sensacional!!

[@janiogomesmilagres3525]

aquela borracha maior teria de ser colocado junto com as junta la no espelho ,se colocar no suporte do retentor como vc fez ela vai ficar fora do local por isso dar aquela pressão q vc falou,ela acaba danificando,se vc observar o suporte do retentor tem um chanfro para apoiar na borracha q vai ta junto da junta

[@eloirmaoski4609]

Perfeito. Assim como o vídeo está mostrando está errado em relação ao manual Meu Volkswagen. Vai amassar o anel oring e causar vazamento. Aconteceu comigo infelizmente!

[@giorgeluiz334]

Parabéns pelo video amigo👏só acho q aquele menor anel de borracha vai antes da arroela junto do rolamento, uq esmaga o anel na verdade é outra arroela ela é conica igual ao esparçador só uma dica! Mais belo video.

[@rafaelbocao56]

Boaa, ganhou mais um inscrito!

[@thiagopereira5440]

Gostei muinto bem nítido e bem explicado

[@Pedro12320]

Boa tarde amigo, parabéns pelo vídeo. Cara, nesse mesmo lado que você fez a troca, eu percebi que o meu está tendo um pequeno vazamento de óleo por trás, tipo, essa peça onde se coloca o rolamento chamada FLANGE. Por trás dela, ali onde tem os parafusos do facão , onde se encaixa o tubo protetor da semi-árvore (semi-eixo), é onde pinga o óleo. Percebi que é como se o tubo estivesse torto, ou tipo saindo da peça (flange) por não estar bem encaixado pra dentro da flange, pois comparei olhando o outro lado (direito) e vi que o tubo dele tá encaixado bem reto e bem dentro da flange direita. Mas não sei se o tubo é encaixado nela tipo colado ou rosqueado ou por parafuso. Antes pensava até que era uma peça só, mas depois vi essa flange separada do tubo pra vender no mercado livre e no catálogo da VW. Mas NÃO VI EM NENHUM VÍDEO NO KZbin ela sendo tirada desse tubo, daí o meu receio em mexer, tipo dar uma pancada para tirar ou encaixar mais o tubo pra dentro dela, sabe. Você entendeu? Já chegou a tirar alguma vez? Seria melhor eu te mostrar foto, se puder me dar seu whatsapp ou quiser o meu, te passo. Aguardo sua opinião. Obrigado amigo.

[@Garagedng]

Vixi amigo nunca mexi, mais me mostra melhor no zap 16992934010

[@paulinhorm81]

Cara valeu pelo vídeo, foi muito útil para eu montar o meu....

[@dorivalcardoso2100]

Essa borracha maior está montada errado , ela é montada entre o semi eixo e o rolamento , não pode montar no acoplamento do rolamento

[@edsonrodriguesdacruzcruz9985]

Foi show muito obrigado

[@cristianofarias2]

Ola amigo muito bem seu trabalho, porem use para lubrificar detergente fica melhor e nao agride a borracha

[@pedrofernandoschneider645]

uma pergunta e seguro usar o detergente mesmo

[@Garagedng]

A graxa não estraga o retentor pq a borracha dele é própria para lubrificantes derivados do petróleo e outra o óleo do câmbio tbm é derivado do petróleo

[@franciscogarciachico1455]

Bom dia. Vc poderia me tirar uma dúvida? Qual o lado do retentor q vai para o lado do óleo, o fechado ou o aberto q tem a mola. Pergunto porque já vi ser montado das duas maneiras. Obrigado.

[@Garagedng]

O lado fechado do retentor para o lado da roda, e o lado aberto que tem a mola para o lado do câmbio. Se vc viu montado ao contrário do que eu falei, está errado. 👍🏼

[@pedrofernandoschneider645]

valeu tirou minhas duvidas , so fiquei na duvida da graxa ou detergente

[@Garagedng]

graxa

[@filipialmeida6579]

Esse reparo é o mesmo da variante? O processo de desmontagem e montagem é feito do mesmo jeito na variante?

[@Garagedng]

Sim tudo igual.

[@sooaltissimotempodersobrem5142]

DNG, Por favor, Untar as juntas com graxa é uma ordem dada pelo manual ou fica a nosso critério ?

[@Garagedng]

no manual não fala nada sobre isso.

[@carlosborowik]

Para não perder o óleo de câmbio, na hora de abrir levanta o amortecedor com macaco, o óleo desce para o outra roda enquanto vc trabalha no seco..

[@joserodriguessilvasilva4254]

Diego gual a folga ke o eixo tem para frente e para trás

[@antoniobarboza6195]

Muito bom Diego,. Só ficou uma dúvida. Como eu faço para completar o óleo do câmbio? Vc tem algum vídeo que trata desse assunto? Obrigado pela atenção!!

[@Garagedng]

não tenho nenhum vídeo relacionado a esse tema mais eu completo o meu com um funil e um pedaço de mangueira é meio ruim de colocar o óleo em casa mais da para colocar, ali do lado do motorista onde troquei o retentor no cambio tem um parafuso do lado chave alem 17mm eu coloco o óleo por ali até começar vazar pelo próprio parafuso q estou abastecendo com óleo esse é o ponto da quantidade de óleo a ser colocado, agora um jeito mais fácil de colocar vc pode ir até um posto que lá eles tem a bomba certa para colocar o óleo

[@lawdufusca68motovlogrj91]

Esse anel oring maior ele vai por cima do rolamento onde você encaixou é o rolamento que encosta na borda

[@rogerioloesch]

Curto muito seus vídeos, muito bem filmados e explicados. Segui esse tutorial, mas tive um problema. Montei tudo certo na sequência correta, porém depois do aperto final da peça que segura os retentores, o semi-eixo ficou travado, não consigo girar nem com a chave na porca castelo. O que será que aconteceu? obrigado pela ajuda dos seus vídeos. abraço

[@flaviodias1491]

Boa tarde! caso vc tenha puxado o eixo pra frente, ele pode ter soltado dentro da caixa. espero que não tenha sido isso.. abçs

[@rogerioloesch]

flavio dias oi Flavio, infelizmente foi isso mesmo. As castanhas soltaram do eixo na caixa, mas já desmontei tudo e reposicionei o eixo no câmbio. Já está tudo montado e funcionando. Grande Abraço

[@Jose_Marques_opr]

Vc sabe me dizer se o freio da kombe da certo no fusca, e que comprei uma caixa agora pra fazer um gerico e ta sem o freio. Quanto custou esse kit de juntas?

[@Garagedng]

Não da certo!

[@Jose_Marques_opr]

@@Garagedng obrigado

[@tiagoeugeniodossantos9039]

Olá ..quando o amigo desmontou o anel oring estava atrás da junta...creio q era montagem original de fábrica....por que colocar na tampa?

[@Garagedng]

Essa montagem está errada! Corrigi esse erro em outro vídeo no canal

[@CristianoMariano488]

Tive muito problema com retentor até descobrir que o cabo de freio de mão do meu fusca 5 furos era do de 4.Isso fazia com que a roda e todo sistema aquecesse e consequentemente o retentor que vasava.

[@wendelldell3183]

Vídeo ótimo bem explicado parabéns mano

[@nelsoncarlosribeiro9237]

gosto muito dos seus viideos e´perfeito valeu diego

[@guilhermesilvadossantos8460]

Boa noite amigo, cara troquei o kit de reparo, porém o a roda continua vazando óleo, ela só está vazando pelo respiro que você mencionou em 06:30 min do vídeo, de resto está tudo ok! oque eu posso fazer?

[@Garagedng]

Se está vazando no respiro, está vazando pelo retentor! Precisa ver se o espassador não está gasto.

[@gustavinho2067]

Show parabéns

[@MyBeagleCisa]

Em que circunstâncias devo trocar? O meu não tá vazando mas tenho meu Fusca a 18 anos e nunca troquei. (Digo o rolamento que vinque não trocou) não tenho sacador de rolamento por isso nunca troquei

[@Garagedng]

Troca somente quando está vazando óleo pelo retentor, ou quando o rolamento está ruim ( roncando)

[@pedrocampos6054]

Colega vou trocar o retentor do meu Fusca mas tava vendo você, aquele óleo que caiu, acho eu foi porque a roda que você tirou está no mesmo nível, se você levantasse mais o lado do defeito, não teria caído tanto óleo.

[@Garagedng]

Ajuda um pouco sim! Mais não adianta, o óleo vai sair na hora q desmontar.

[@martinknecht3011]

Boa tarde, já fiz o procedimento algumas vezes até de formas diferentes, na última fiz como você e sei que é a forma correta, mas sempre vaza. Tem algum fator que possa estar ocasionando isso?

[@Garagedng]

O espassador q vai no rolamento pode estar gasto, ou alguma peça tem alguma ranhura que faz acontecer o vazamento