TEMPERATUDO DO ÓLEO MOTOR DO FUSQUINHA ( DIAS QUENTES )

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Күн бұрын

Пікірлер: 34

@reinaldomietti9253 3 ай бұрын

Eu tive muita dor de cabeça com a temperatura do motor do meu fusca. É um 1600 com comando W100 e mais ou menos 8,5 de taxa. Nos dias quentes notei que a luz do óleo começava a piscar na lenta depois de uns 40 Km de rodovia. Instalei um marcador de temperatura e em casos extremos vi que chegava a quase 140 graus. Como originalmente ele era um 1300, ele tem a tampa do motor fechada. Já tinha me conformado a instalar um kit de radiador de óleo externo pra poder andar com o carro, mas antes tive a ideia de abrir a tampa na parte de cima, como muita gente faz (e que eu não botava fé que funcionasse) e surpreendentemente a temperatura caiu significativamente. Já fiz vários testes em dias a quase 40º e a temperatura não passou de 100 graus, andando a 80 ou andando forte, em trajetos de 80 quilômetros. Esteticamente não era o que eu queria, mas foi muito funcional.

@chestermoreira3742 4 ай бұрын

Excelente conteúdo! Mostrando na prática. Pode pegar estrada sem medo 😎

@rafaelaraujo3592 2 ай бұрын

Ótimo vídeo!!! Seria interessante saber a pressão do oleo em marcha lenta com o oleo com a media de temperatura na casa do 90°C!!!

@dylantosta4218 4 ай бұрын

Obrigado pela informação. Eu tenho um fusquinha 1300 ano 71 totalmente original.

@jjorgealves7793 4 ай бұрын

Meus parabéns pelo vídeo e informações não deixam dúvidas muito top!👍

@evertonsilvaneiro8865 4 ай бұрын

Excelente vídeo informativo, parabéns.

@canaldoeliseu6199 3 ай бұрын

Ótimo vídeo

@edemilsoncunha3573 4 ай бұрын

Bom dia guerreiro Excelente espricaçao me tira uma dúvida e normal ficar suando escorrendo água no pé do carburador abc

@Garagedng 4 ай бұрын

@@edemilsoncunha3573 sim

@adailtondecezare7901 4 ай бұрын

Excelente! Agora me interessa saber qual o comportamento no trânsito urbano e no calor. Poderia fazer o teste e nos apresentar? Obrigado!

@Garagedng 4 ай бұрын

@@adailtondecezare7901 a temperatura no trânsito é menor que na estrada, devido a rotação ser mais baixa. Mostrei no final do vídeo.

@adailtondecezare7901 4 ай бұрын

Falou mesmo! Tinha me distraído no final. Abraço e obrigado por responder!

@marianeide5480 3 ай бұрын

D.N.G., qual a chave para soltar o volante e a polia do motor do fusca...?!

@DOCCHAO 4 ай бұрын

tem video mostrando como instalar?

@Garagedng 4 ай бұрын

@@DOCCHAO não

@baldaia2002 4 ай бұрын

Otimo video... Me tira uma dúvida... É normal quando o motor está quente a luz do oleo ficar piscando na lenta? Vi videos com algumas pessoas dizendo que é normal, mas ja tive outros Fuscas que nao aconteciam isso.

@Garagedng 4 ай бұрын

@@baldaia2002 tem um manual que fala q é normal.

@amauribugni3381 4 ай бұрын

Vc chegou a reparar se banguelas na rodovia a temperatura cai ? Grato

@Garagedng 4 ай бұрын

@@amauribugni3381 não pode dar Banguelas nesses motores, se não a ventoinha diminui a rotação e o motor esquenta. Tem q sempre descer engrenado para a ventoinha seguir o giro do motor.

@kotega 4 ай бұрын

Possuo uma kombi motor tork , coloquei o sensor de temperatura na by pass, utilizando oleo 20w50 na cidade o medidor marca entre 90~97 C* e na estrada quando estou em uma velocidade acima de 90 kmh a temperatura chega a marcar 120~130* C , cambio curto original a rotação fica bem alta após 90 km h , pelo seu video pude verificar a questao do radiador de aluminio e de metal original, aparentemente nao tem tanta influencia mesmo usando a capela sem radiador deslocado e radiador de ferro, no meu caso estou querendo inutilizar o radiador interno e usar um radiador externo de 500 ml , qual seria a sua opinião?

@Garagedng 4 ай бұрын

@@kotega o câmbio da kombi é mais curto q o do fusca. Giro fica mais alto, então a tendência é aquecer mais. Não recomendo fazer nada. Pode rodar tranquilo que não vai trazer problemas.

@kotega 4 ай бұрын

@@Garagedng monitorando a temperatura do oleo ,da medo trabalhar com essa temperatura na estrada, obrigado por responder... abraço..

@Roberto9139 4 ай бұрын

O meu tem radiador deslocado e radiador externo e filtro de óleo, nao passa de 60 graus o óleo

@kotega 4 ай бұрын

@@Roberto9139 obrigado por compartilhar sua informação ,minha Kombi tem radiador (ferro) e deslocado e filtro de óleo externo, pensei em colocar o radiador de alumínio da Variant, por ser de alumínio achei que faria uma boa diferença,porém pelo video notei que a diferença é muito pouca, possivelmente vou manter o radiador interno e colocar um radiador externo ..

@Garagedng 4 ай бұрын

@@Roberto9139 não é a temperatura ideal de trabalho. Motor trabalha frio, possibilitando consumo de combustível.