Honda xadv750

[@terabit.]

Μπράβο παιδιά πολύ ωραίο video! Αυτό το μηχανάκι είναι ΜΕΓΑΛΗ ΚΑΥΛΑΡΑ. Πολύ ομορφο! Το είδα μία φορά σε μαυρο με χρυσες μπουκάλες και μου κόπηκε το συκώτι!

[@MotorBlogofGreece]

Να είσαι καλά φιλαράκι μου ευχαριστούμε πολύ!! 💪💪

[@sot694g]

ωραίος ! Συνέχισε έτσι με περισσότερα μοντέλα. Είναι ωραίο να αναλύεις τα κόστη μας ενδιαφέρουν. Επίσης να αναφέρεις και τυχόν αρνητικά δεν είναι κακό.

[@stavrosgiansiklidis7153]

Κατατοπιστικοτατος όπως πάντα...πολυ ωραιο βίντεο συνεχίστε την καλή δουλειά που κάνετε παιδιά! Δεν σας ξερω αλλα σας παρακολουθώ κ ολα τα βίντεο είναι ένα κ ένα

[@MotorBlogofGreece]

Ευχαριστούμε πολύ Σταύρο!! 💪💪

[@johnfpv6989]

Σκέφτομαι να αγοράσω και εγώ ένα gen 1 να κάνω το παραπάνω βήμα μετά το παπί γιατί συχνά νιώθω ότι μου λείπει το γκάζι ειδικα με 2ο άτομο δεν το συζητώ καν πιστεύω είναι ότι καλύτερο στα λεφτά του για οικονομία καθημερινη χρήση και μικρές εξορμήσεις και το κυριότερο αξιόπιστο

[@dimitriosstavropoulos645]

Μπράβο παιδιά, να συμπληρώσω αν θέλετε είχα το NC750X DCT 2016 που έχει τον ίδιο κινητήρα, ανετο μηχανάκι οικονομικότατο μεσα στην πόλη και έξω, το μόνο αρνητικό σε εμένα ήτα ότι είχε 1 δισκόφρνο μπροστά που ήθελε κανονικά 2 δίσκους, 230 κιλά βάρος έχει, μάλλον η Honda απο το 2022 και μετά θα του βάλει και δεύτερο δίσκο μπροστά όπως έκανε και στο CB500X.Γιατί σε συνθήκες πόλης στα 8000 χλμ ήθελε άλλαγή το τακάκι.Σερβις αλλαγή λαδιών ήμουνα στα 70 ευρώ με έκτωση απο το μαγαζί που την είχα αγοράσει στα εργατικά περίπου και την έκανα στα 12000 χλμ όπως λέει η Honda στα 6000 χλμ προσωπικά που λένε οι μάστορες είναι για να τα παίρνουν δηλαδή ξέρουν οι μάστορες στην Ελλάδα και δεν ξέρει η Honda, όποιος θέλει τις κάνει στα 6000 κακό στην τσέπη του κάνει. Στα 24000 χλμ τα έκανα μόνος μου όλα αλλαγή λαδιών, φίλτρων, φίλτρο DCT και φίλτρο αέρος μου κόστισαν 95 ευρώ και 2 ωρίτσες διασκέδαση να ασχοληθώ με το μηχανάκι.Η Ηonda με αυτή την σειρά μηχανών έκανε διάνα.Παράπονο είχα και δεν μου άρεσε η αλλαγή που έκανε με τους διακόπτες φλάς -κόρνας.

[@MotorBlogofGreece]

Καλημέρα Δημήτρη ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο σου!! Εννοείται κάθε πληροφορία δεκτή και χρήσιμη!! 💪💪 Σήμερα θα ανεβάσω βίντεο με το nc750x..

[@simeonkalfagian8369]

Τα 6000 χλ που λει ο Μαστορας και παλι Πολλα ειναι για μηχανη που κινειται σε Αστικο περιβαλλον. Αιωρουμενα σωματιδια σκονες κλπ καταστρεφουν και τα καλυτερα λαδια. Εχω αλλαξει 55 μοτοοσυκλετες ..ποτε λαδια πανω απο 3-4 χιλ χλμ αν εισαι μες στην πολη. Τα 12000.χλμ που λει Η Honda ειναι σε ΙΔΑΝΙΚΕΣσυνθηκες.. Με 90 χλμ στην εθνικη με δροσερη θερμοκρασια. οπως εξαλου και οι καταναλωσεις που απεχουν αρκετα απ τις πραγματικες. Ελπιζω να φανηκα χρησιμος και ΠΡΟΣ ΘΕΟΥ..Μην το κανουν και αλλοι αυτο. Εαν δεν εμπιστευεστε του μαστορους [και καλα κανετε] παρτε ενα τηλ ενα περιοδικο μοτοσυκλετας και ρωτηστε.

[@ssSs-mi3ed]

Εγώ τα αλλάζω τα λάδια στην μηχανή μου κάθε 2500-3000 χιλιόμετρα, τα φουλ συνθετικά θέλουν πολύ ποιο γρήγορα αλλαγή

[@ΑΝΤΩΝΗΣΙΩΑΝΝΙΔΗΣ-σ5χ]

Honda. Number. 1.the.best.

[@kennethreyausejo1242]

My dream motor bike 🤩🤩 wish i could have this

[@Μπαλαλέξανδρος]

Βιντεαρα κ πάλι! Κ ο ψηλός τα είπε όλα! Τρομεροί!

[@MotorBlogofGreece]

Ευχαριστώ πολύ Κωνσταντίνε! Με τον ψηλό έχουμε δυνατή χημεία!! Έρχονται και άλλα βίντεο με Παντελή... 😎

[@kiriakosnikoloudis8533]

ρε παιδια... ο ψηλός τι ύψος έχει να μπορούμε να υπολογισουμε!

[@MotorBlogofGreece]

1.90 είναι @Kiriakos Nikoloudis

[@kiriakosnikoloudis8533]

@@MotorBlogofGreece εεεελα! Μπορούμε να ελπίζουμε δλδ κι εμείς οι άνω του 1.90 οτι μπορεί κ να βολευτούμε?!

[@oxi_tyxaios]

κάτοχος Integra 750. Μέσα στην κίνηση που λέει ότι κουράζουν τα ανέβα-κατέβα του σασμάν, εκεί το αφήνεις στο manual με 2α-3η και το ξεχνάς. Επειδή είναι ροπάτος ο κινητήρας, τραβάει και πρακτικά δεν χρειάζεσαι τόσο συχνά αλλαγές

[@JohnC1987]

😎👍

[@ΛευτερηςΧιωτογλου]

Μπράβο καλή δουλειά!ωραίο εργαλείο!παρουσίασε μας και Yamaha x max 400...

[@MotorBlogofGreece]

Ευχαριστώ πολύ πολύ Λευτέρη! Είναι στο πρόγραμμα κ αυτό!

[@tsoropas]

Αντωνη πολυ ωραιο το βίντεο.αναλυτικοτατο και κατατοπιστικοτατο....θελουμε τον Παντελή σε κάθε παρουσίαση για συνεργατη!!!Αααα επισης φερε τη Belvedere να τη πιουμε

[@MotorBlogofGreece]

Τα λέει καλά ο σκύλος!!! 💪💪 Έχουμε σίγουρα αλλά 3 οχήματα με Παντελή... Stay tuned...!!!

[@MegaZaris]

Δεν είναι scooter , είναι μια κατηγορία μόνο του!

[@z750mz7]

Ωραίο το βίντεο σας πλούσιο απο πληροφορίες θετικες αρνητικες , εκεινο που ήθελα να ρωτήσω σε σύγκριση με το νεο Τmax 560 2022 για πόλη και για βόλτα σε ορεινες περιοχες ? Πιο ειναι καλύτερο ανετο και να εχει δύναμη σε προσπέραση ?

[@MotorBlogofGreece]

Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε μου και την υποστήριξή σου! Και τα δύο είναι ποιοτικά, έχουν δύναμη και μέσα στην πόλη κινούνται καλά. Αν θες και για off road καταστάσεις πας σε x-adv. Κάθε ένα έχει τη χάρη του δε μπορούμε να πούμε ότι αυτό είναι καλύτερο από το άλλο. Κάπου κερδίζει το ένα κάπου το άλλο.

[@gc9n]

Ακριβώς στο ίδιο σημείο και εγώ σαν σκέψη , με κερδίζει το κόστος συντήρησης , κατανάλωση.

[@gloryths]

Ωραία παρουσίαση παιδιά. Αλλά σχεδόν 15Κ ? Είναι πολύ ακριβό ρε παιδιά.

[@MotorBlogofGreece]

Να είσαι καλά Πάρη ευχαριστούμε πολύ για την υποστήριξή σου φίλε μου!! 💪💪 Είναι πολλά τα λεφτά εννοείται..

[@antonismakr997]

Μπράβο καλη δουλειά , αν θέλετε στο επόμενο βίντεο μη βάλετε μουσική. Με αγαπη

[@MotorBlogofGreece]

Ευχαριστούμε πολύ για την υποστήριξή σου φίλε μου!

[@johnble1082]

καλησπέρα! απο την εμπειρία σου,ποιας χρονιάς τα μοντέλα εχουν μπροστά μαύρα πηρούνια στην ανάρτηση και ποιας χρονιάς εχουν "χρυσά". ευχαριστώ πολύ!

[@firestorm766]

Αν ειναι να δωσεις 14.000 γι αυτο δινεις αλλα 1500 ευρω και παιρνεις AFRICA TWIN 1000 και εχεις διπλασια αλογα και μεγαλες ζαντες να πας και σε χωματοδρομο

[@MotorBlogofGreece]

Κωνσταντίνε αυτή είναι μεγάλη κουβέντα... Και εγώ είμαι της ίδιας άποψης με εσένα(πχ εγώ Tracer 900 θα έπαιρνα) αλλά υπάρχει λαός που θέλει καθαρά σκούτερ-αυτόματο και δε μπαίνει στη σύγκριση τι θα έπαιρνε με 14.000 ευρώ.

[@firestorm766]

Κι ενα βιντεο για οσους λενε οτι το AFRICA TWIN 1000 ειναι μονο για ομαλους χωματοδρομους !! Τι να σου κανει το καημενο το ADV.... kzbin.info/www/bejne/rZm8cqqkZc2po9U

[@constantineco]

@@firestorm766 το μεγαλύτερο ρόλο παίζει ο οδηγός και όχι η μηχανή.Και με το x-adv ένας εντουρας κάνει παπάδες.

[@ssSs-mi3ed]

@@MotorBlogofGreece ετσι να νομίζεις, 14000 € για αυτήν την παπαρια

[@chrispap5939]

Όσον αφορά την κατανάλωση, ποιο ειναι πιο οικονομικό, αυτό ή το Ncx750 ??

[@MotorBlogofGreece]

Το ίδιο μοτέρ φοράνε. Θεωρητικά θα είναι λίγο πιο οικονομικό το nc750x επειδή είναι ελαφρύτερο..

[@Piraeus1967]

Θα ήθελα περισσότερες λεπτομέρειες για το ύψος των αναβατών σε κάθε μηχανάκι παρουσίασης.Παραδειγμα για ύψος 1.90 είναι οκ?

[@MotorBlogofGreece]

Μέχρι 1.85 που έχει δοκιμαστεί είναι πένα!

[@johnnybgood9731]

Είμαι 1,90 κ είναι υπερανετο!

[@iliaseleftheriadis2624]

Ε όχι και σκούτερ αυτό το μηχανάκι ρε παλικάρια! Ποιό άλλο δηλαδή σκούτερ έχετε οδηγήσει σαν αυτό;;

[@stavrosgiansiklidis6894]

Ανεβαίνουμε κ τα πεζοδρόμια δηλαδή !αυτο καταλάβαμε 😮😅

[@MotorBlogofGreece]

Με μέτρο 😉😂😎

[@xdx2653]

poli oreo mixanaki file ,na to xerese ego skeftome poli sovara na poulisw to xmax gia na parw to neo adv 350 mias kai den me endiaferoun poli ta megala kivika

[@georgem2456]

Σωστή κίνηση, αν και το X-ADV 350 θα κυμανθεί στα 7-7,5 χιλιάδες ευρώ, αλλά είναι υπερπλήρες.

[@konstantinosfykaris6267]

Καλησπερα. Παρουσίαση του Kymco Xciting 400s E5 , ειναι ευκολο να γινει..??

[@MotorBlogofGreece]

Γεια σου Κωνσταντίνε θα το κοιτάξω εννοείται!

[@konstantinosfykaris6267]

Το αγόρασα πριν λιγες μερες , καινουριο, απλώς ηθελα να δω κ την δικη σου παρουσίαση, αποψη

[@MotorBlogofGreece]

Με τιμά αυτό ευχαριστώ πολύ! Βρες με αν θες στο Instagram ή στη σελίδα στο Facebook να τα πούμε από εκει. Έχω τους συνδέσμους στην περιγραφή κάτω από το βίντεο.

[@kleanthisgeorgiadis6556]

Κάτοχος Integra 750 και με 77000χλμ πάνω του θα σας πω ότι τα κάνει όλα και συμφέρει. Έχει θέματα με τους αισθητήρες παντως. Όλα τα dct μοτέρ.

[@MotorBlogofGreece]

Ευχαριστούμε για το σχόλιο φίλε μου!💪

[@elefunk13]

Η κατανάλωση συγκριτικά με Forza είναι σημαντικά αυξημένη; Ευχαριστώ εκ των προτέρων

[@philipposkrizopoulos6597]

Το σκέφτομαι σοβαρά......, σε έκθεση που το έχω καβαλήσει, σαν να ήθελα το τιμόνι ένα "ΤΣΙΚ" πιο μακριά μου ή να κάθομαι ένα κλίκ ποιο πίσω(1.82).

[@MotorBlogofGreece]

Είναι πολύ δυνατό εργαλείο σε όλα του! Η άποψη μου είναι πως δεν μπορείς να το κρίνεις έτσι απλά σε ένα λεπτό ανεβαίνοντας πάνω.. Καλύτερα πήγαινε δες το σε ένα τεστ ride να το πάρεις για κάνα μισάωρο. Πιστεύω θα το λατρέψεις...

[@philipposkrizopoulos6597]

@@MotorBlogofGreece Σίγουρα πρέπει να κάνω ένα test ride...., και το facelifted μοντέλο επιτέλους για το 2022 πήρε και τους σωστούς ματ γκρί χρωματισμούς :-)

[@ΑλέξανδροςΑσπιώτης]

εχω δει πολλά βιντεο με χειμικες αναλύσεις λαδιών, μονο στην Ελλάδα εχουμε την τάση να αλλάζουμε στα μισά απο όσα λέει ο κατασκευαστείς. αν σου λεει 12.000 να τα αλλάζεις στα 12.000 αλλιώς πετάς τα λεφτά σου και κανεις και κακό στο περιβάλλον, τα λάδια ακομα και στις 10.000 χλμ εχουν σωστη απόδοση

[@manolito-s]

Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί κάποιος που θέλει αυτη την μηχανή, δεν αγοράζει το NC 750 DCT το οποίο έχει τον ίδιο κινητηρα, είναι πραγματική μοτοσυκλέτα και φθηνότερη.

[@misterpropher]

Μοιπος γιατι εχει αλλες ανεσης το σκουτερ ??καταλαβες?

[@KonstantinosTsagkalidis]

Δεν είναι scooter

[@James.Priest]

Φαρμακείο ο Ιάπωνας

[@Berto369]

Καλά δεν κατάλαβες ότι κρεμάει 5 - 6 σε sport? Έλεος....

[@ΓιαννηςΠαπας-κ9τ]

Η γυναίκα πεζός είναι στην διάβαση και συνεχίζεις; ;;....απλά τραγικος

[@ΓιαννηςΠαπας-κ9τ]

11899 € στην Γερμανία και 14000€ στην Ελλάδα......μάλιστα