MOTORE ELETTRICO: le BUGIE dell'EUROPA, ora lo dice anche REPORT - ecco chi ci guadagna e chi perde

[@9000girichannel]

ATTENZIONE! Purtroppo per motivi di copyright non ci hanno passato il fair use per le riprese che avevamo inframmezzato nel video. Vi rimandiamo al link dove è disponibile la trasmissione integrale, dove vedrete cose anche peggiori di quelle che abbiamo nominato nel video. www.raiplay.it/video/2023/11/Green-Hypocrisy---Report-19112023-cc4def0a-2e83-4c8b-996c-95eaf1a39f49.html

[@sigma2152]

La persona più amica dell'ambiente è quella che tiene l'auto il più a lungo possibile, l'inquinamento non è ciò che esce dal tubo di scappamento.

[@9000girichannel]

ragionamento corretto

[@anamdainti193]

Esatto.

[@9000girichannel]

👍

[@gabrieleiazzetta7019]

Credo che non sia quello che la tiene più a lungo ma quello che ne fa un uso responsabile, cioè cercando di usarla quando serve preferendo per la città i mezzi pubblici.

[@sigma2152]

@@doncamillo3539 Quando vedo una panda fire anni 90 la percepisco come un'auto estremamente green e il suo proprietario lo vedo più ecologista dei de-menti che bloccano le strade e imbrattano i monumenti.

[@tiz988]

il problema vero....e' il pensiero unico e senza appello che l'europa ci impone su molti temi... e peggio ancora sono le persone che ci credono.

[@9000girichannel]

tendenzialmente sempre meno, l'importante è diffondere una informazione corretta

[@stefanonovali5147]

Tra poco questa europa va in pensione

[@simonesivori9734]

Purtroppo la maggior parte crede a questa enorme idiozia (per non dire altro) dei "veicoli" (se così si possono chiamare) elettrici

[@marcogrossi845]

TENERSI I VEICOLI ATTUALI ?!?????????????@@vincenzoFolliero-re4et

[@robertoklein6265]

Esatto, come sulle punture magiche, sull' invasore e invasato..

[@rioda974]

Purtroppo la percezione che abbiamo è quella di vivere in una democrazia,in un mondo che vuole proteggere il pianeta,la realtà è che chi comanda veramente sono gli stessi che controllano il mercato e noi non ne facciamo parte…

[@9000girichannel]

Per quello che mi riguarda, non sono il tipo che sta zitto di fronte a costante stronzate, pertanto ci metto volentieri la faccia e dico esattamente ciò che penso

[@lisaenico5084]

@@9000girichannel bravissimo, mi congratulo con lei, il fatto e' che tutti e dico tutti bisognerebbe mettersi d'accordo a non rimanere zitti in determinate cose, chi rimane zitto e' complice di qualsiasi scempio che criminali stanno attuando sugli esseri umani, prendo l'esempio del fantavirus, io non sono rimasta zitta ne tantomeno mi sono piegata alle loro regoline, quali dettate "per il bene dell'essere umano " si faccia avanti uno solo che abbia visto il bene da parte dei potenti !!!!!!!! grazie a persone come voi che si fanno sentire, veramente grazie grazie grazie

[@gabrielebelcastro2430]

Nessuno vieta di votare per proposte politiche a favore dei motori tradizionali.

[@kitchen_dog]

Purtroppo le bugie riguardano anche le altre imposizioni "green". Il greenpass a cosa serviva? Per quanto riguarda la sanità sono stati tolti molto fondi perché bisognava fare i dispetti a Putin: Russia con un PIL attuale del 6% in attivo, Ucraina distrutta e noi che paghiamo le sanzioni alla Russia e l'invio di armi all'Ucraina con una inflazione altissima e tassi di interesse che stanno bloccando la nostra economia. La colpa è dell'Europa? Ma il cittadino che non reagisce non è corresponsabile?

[@kitchen_dog]

Quando ero ambientalista, da giovane (anni '90), una delle figure di riferimento era Giorgio Nebbia fermamente contrario agli incentivi per la rottamazione delle auto. Questi non sono ambientalisti. Utilizzano il pretesto dell'ambiente per introdurre altre assurde imposizioni. Avete capito ad esempio cosa sono le città da 15 minuti?

[@gnomecagnome3204]

Il metano era troppo green e le auto costavano poco. Con le batterie servono molte infrastrutture radicate in vari settori e tutto ciò rende di più

[@9000girichannel]

👍👍👍

[@davidecolella3861]

Vero

[@mauriziobortolai7236]

Il problema del metano è legato all indipendenza energetica. Col metano si rimane sotto ricatto dei paesi produttori. La soluzione è la produzione di idrogeno partendo dalle energie alternative sopratutto fotovoltaico

[@aldob5681]

Metano ce l ha putin

[@nel_dubbio_mena]

​@@mauriziobortolai7236 Ecco un altro che abbocca ad un'altra fregnacciata... l'idrogeno 🤣 Qualsiasi stupidaggine vi dicono...abboccate. L'idrogeno ha un'efficienza bassissima, inferiore alla benzina, hai presente quanto "fotovoltaico" servirebbe? Quanto spazio, quanti investimenti, quanta manutenzione e la necessità di centrali ad idrocarburi comunque, vista la poca efficienza delle alternative e la dipendenza dalla presenza, aleatoria, di sole e vento. In più non è altro che un macchina elettrica, con batterie e tutto il resto, piu piccole di un'elettrica pura, ma comunque con batterie che ripropongono lo stesso problema delle vetture elettriche. Idrogeno ..😂😂😂😂

[@mladenlukanovic2319]

Ogni giorno arriviamo sempre più alla conclusione che i veicoli elettrici vanno bene solo per chi ha la propria casa e la ricarica alla propria presa di corrente e la usa per spostamenti di pochi km per andare al lavoro e ritorno. Un viaggio serio è fuori questione. Un problema ancora più grande è che il veicolo elettrico è troppo costoso, di breve durata, irreparabile e di scarsa qualità. Una volta scaduta la garanzia non potrai mai più venderlo a nessuno, potrai semplicemente buttarlo via. L’EV è la ricetta bancaria ideale per schiavizzare le persone...

[@9000girichannel]

ragionamento lucido e coerente

[@_Phoenix_.]

Hai ragione l'auto elettrica è solo un giocattolo divertente e tutto sommato ecologico, in quanto a praticità richiede un minimo di impegno e organizzazione. La ricarica domestica è fondamentale per essere comodi. Il problema nasce quando ci si sposta più lontano della autonomia e bisogna caricare fuori.

[@stefanonovali5147]

​@@_Phoenix_.Divertemente mica tanto

[@fabiogirardi2050]

Chiarissimo

[@gliortidellosioandogno7593]

Si vero così fai esplodere anche un po' di natura

[@mauronova4914]

Ho una stima incredibile per lei essendo anch'io un meccanico continui così forza alla fine la verità verrà a galla

[@9000girichannel]

9000 giri ringrazia

[@vitol8655]

Come no

[@2001promo]

Le conclusioni di report sono fuorvianti del vero problema. Non e' che l'Europa beneficia a scapito dei più deboli, siamo anche noi che perderemo soldi autonomia e liberta' con le costose ed inutili auto elettriche. Con quello che costano e costeranno, con la gestione logistica della ricarica magari nelle ore di punta alle colonnine elettriche, con il prezzo dell'energia per ricaricare e l'inflazione galoppante, oltre ai già citati quesiti morali anti economici e anti ambientalisti ancora più a monte. Imsomma dato che i padroni del mondo non hanno più accesso al petrolio o al gas come una volta noi e altri (il sud del mondo gua citato) dobbiamo rimetterci in termini di potere d'acquisto e liberta (senza macchina che sara' sempre piu un lusso e con le citta' di 15 minuti anche dette smartcity come farai a muoverti liberamente come prima) e con l'amara verita' che in tutto questo non c'entra niente l'ecologia e il green ma i soliti interessi dei potenti

[@9000girichannel]

Pensiero logico e condiviso

[@giuseppemangiavillano]

Meritiamo l'estinzione. Solo questo

[@9000girichannel]

riguardo all'estinzione, siamo già abbondantemente in ritardo

[@valtergrillo7371]

Non siamo noi a meritare l'estinzione ma i finti ecologisti

[@justetan3566]

Basterebbe che la gente si svegliasse e la smettesse di comprare bidoni e che l'usato torni ragionevole ( cosi' come le norme anti inquinamento sempre piu stringenti e sempre piu' inutili) poi vedi come l'ev se lo infilano dove non batte il sole perchè non lo compra nessuno

[@paololigorio4318]

CI STA PENSANDO IL FLUIDO MAGICO SPERIMENTALE NEL FARE VITTIME DI OGNI ETÀ OGNI GG

[@gianlucamassari2600]

Io estinguere quelli che ci vogliono estinguere a noi perché ci considerano mangiatori inutili....

[@lorenzotrevisani4421]

Pensare che l'europa ha abolito l'uso del amianto su qualsiasi cosa. È adesso vediamo questi filmati di inquinamento e morte per produrre batterie per auto. Senza offesa, hanno studiato molto ma hanno capito poco.

[@9000girichannel]

Fintanto che in Europa comandano dei celebrolesi, questi sono i risultati ....

[@lorenzotrevisani4421]

Complimenti per il tuo coinvolgimento. 👍

[@nel_dubbio_mena]

Sanno benissimo quel che fanno, non sono cerebrolesi, sono in malafede

[@francascolari7682]

Sono contraria alle auto elettriche...xch'e oltre quello che sta dicendo l'interlocutore di REPORT...vediamo già ora quante auto bruciano col motore elettrico... sono Svizzers e sento sempre più spesso casi di macchine elettriche che bruciano e chi è alla guida muore dentro xch'e le porte non si aprono...SENZA CONTARE L'INQUINAMENTO DOVE VIENE ESTRATTO IL NICHEL ecc.ecc.

[@andreaschiavon9519]

Dal mio punto di vista il problema non si pone. Principalmente per 2 motivi : 1 credo che l Europa come la conosciamo ora abbia vita breve.... Autoimploderà su se stessa. 2 siamo noi che decidiamo cosa comperare, il potere lo abbiamo noi, se non capiamo questo piccolo particolare allora sì siamo stolti.... Loro possono dire e fare quello che vogliono, ma se la maggioranza non si fila l auto elettrica, saranno loro a cambiare idea e leggi.....

[@9000girichannel]

condiviso

[@user-gd1zh5tz6r]

Hai ragione, ma purtroppo viviamo in un mondo dove la maggior parte della gente non ragiona con la propria testa, c'è bisogno che l'informazione giornalistica se ne occupi e ne parli il più possibile per fare capire che ci stanno prendendo in giro solo per i loro fottuti interessi.

[@claudiocolico908]

Su qualsiasi bene di consumo siamo noi che dobbiamo farci rispettare non chi li produce allora si che si cambia musica 🎶 🎶 🎶 🎶 😅😅😅😊😅🎉🎉🎉🎉

[@paololigorio4318]

INIZIARE COL RAGIONARE CON LA PROPRIA TESTA NON CON QUELLA DEI POLITICI ITALIANI ED EUROPEI CHE FANNO SOLO DEL MALE AGLI ITALIANI 😠♥️

[@9000girichannel]

giustissimo

[@salnitro9964]

Dei politici Si salva solo la Meloni

[@9000girichannel]

opinione pienamente condivisa

[@sergioborca87]

oltre alle teste (...) dei politici italiani ed europei aggiungerei quelle dei politici ed affaristi americani che impongono a noi quello che non fanno a casa loro !!!!

[@mauroturio2256]

Per dire il vero questo governo è sempre stato contrario all elettrico.

[@emiliomiliass262]

E solo un discorso di soldi, come sempre avviene. È il classico concetto della multinazionale, se hai un problema spostalo altrove e il problema è risolto. Si estrae in paesi poveri dove non ci sono leggi a tutela di Nilla, dall'uomo all'ambiente e l'Europa che si ritiene superiore a questi palesi "sottosviluppati" ne approfitta a piene mani. Distruggeranno milioni di posti di lavoro e saremo sotto il dominio cinese a brevissimo tempo se continuiamo così. In una parola facciamo schifo e non aggiungo altro. 9000 giri sempre al top.

[@9000girichannel]

Thanks

[@alessandroboaria7420]

Bravissimi dovete diffondere il più possibile queste informazioni , la gente deve sapere sono 10 anni che continuo a dire le stesse cose , ma molti mi prendevano per complottista finalmente qualcuno che conta di più lo sta dicendo , divulgate il più possibile tutti fatelo per il futuro dei nostri figli

[@9000girichannel]

9000 giri ringrazia

[@CentraleElettricaDomestica]

Diciamo pure che l'elettrico è un immeso giro di affari per quelli che ci hanno investito e per questo devono propagandare a più non posso per avere un ritorno conveniente, ma non hanno fatto i conti con la nuova consapevolezza della gente che pensa SONO TUTTE BALLE FINO A PROVA CONTRARIA. Ricordiamo che ci hanno riempito di balle anche durante l'emergenza epidemica in cui pure il presidente della Reppubblica e del consiglio dichiaravano a Tutta l'Italia vaccinatevi altrimenti moriremo tutti quanti, bè la storia ci ha detto chiaramente che era tutta una truffa nessuno si è immunizzato ma non solo ha rovinato milioni di famiglie con infarti, paralisi tachicardie croniche e una marea di complicazioni fisiche postPseudoVaccino. In effetti il 75% di quelli che lo hanno fatto pensando di fare il proprio dovere oggi rispondono così: La prossima volta che ci obbligano a fare una cosa del genere li mandiamo a EFFE puntato immediatamente.

[@mikdignan3776]

E si certo, infatti in sostanza hanno volutamente omesso diversi dettagli delle varie estrazioni di minerali, non dicendo che molti dei minerali come il nickel al 95% è usato negli acciai e non nelle batterie, il cobalto sta diminuendo per via del fatto che il 60% del venduto ormai è LFP, ma ancora cosa che non riuscite ancora a capire è il fatto che i 100kg di minerali dentro batterie alla fine dei 500k km saranno ripresi con le tecnologie odierne tramite shredder e processo idrometallurgico già oggi al 95% nella media dei componenti (come si fa già da anni anche su pannelli fotovoltaici...) Invece delle 30-40 tonnellate che passate dentro ad un motore endotermico dopo 500k km riprenderete zero%, 0, si avete letto bene. Proprio proprio uguale, e la nostra schiavitù dai fossili continua e non avete ancora capito il gioco delle compagnie e mondo Arabo... benissimo direi, contenti voi... Poi che si perdano posti di lavoro, si ci sta, ma ci stanno da installare colonnine, fare nuovi impianti eolici e fotovoltaici in tutta Europa, efficientare edifici e processi industriali, aumento delle figure necessarie per le implementazioni dei software, riparazione e ricellature batterie, reciclo tramite processo già detto... se uno vuole un posto di lavoro imparerà a fare altro, semplice... Scusate quando è arrivato il PC e le macchine da scrivere si sono dismesse secondo voi si sono persi posti di lavoro, o se ne sono creati di più ma con competenze diverse?! A me quello che fa veramente specie è che voi ritenete una redazione di una trasmissione televisiva con diversi giornalisti, attendibili al 100% su questi temi. Andatevi a vedere cosa hanno scritto invece i veri studiosi di questi argomenti da anni, il prof Abboto il ricercatore Dott Armaroli e la stessa professoressa Bodoardo che è anche comparsa nell'inchiesta di Report, si è giusto lamentata proprio lei che gli hanno tagliato 3 pezzi molto importanti di quello che aveva dichiarato... E il complotto quindi alla fine di chi è?! Dell' unione europea o dei giornalai italiani che mostrano soltanto quello che vogliono fare passare fatemi capire?! Indagate informatevi e studiate la fisica la chimica l elettronica l informatica e i cicli LCA dei prodotti, finiamocela di fare sempre cherry picking a sostegno delle proprie tesi, studiatevi i numeri veri superpartes negli studi di enti autorevoli come l environment and transport, altro che KZbin, altro che programmi venduti al regime di turno con quell' esponente che tutti conosciamo (S.) che sono anni che sparge disinformazione su tutta la transizione energetica. E comunque tranquilli, canali come questi non cambieranno nulla in questo passaggio, le curve di adozione delle EVs, per scelta proprio dei clienti finali, stanno aumentando in tutti i paesi medio/ricchi, fatevene una ragione che siete adulti, e soprattutto sappiate che il mondo andrà avanti in una direzione ben specifica, con o senza la vostra/mia approvazione, mettetevi il cuore in pace tanto tranquilli, quando vi diranno che non capite più il mondo, sarà il momento di chiudere attività, andare a giocare a carte all' Acli, e mettere la patente appesa ad un chiodo, garantito al 100%. Buona vita e buone convinzioni a tutti.

[@menestrello6159]

Grande Mike, ti leggo spesso sul canale di Alessio. Condivido al 100% le tue considerazioni. Ho anch’io un’elettrica e di certo al termico non torno più indietro. Dopodiché il dibattito con chi la pensa diversamente è giustissimo e sacrosanto. Mi unisco a te e consiglio anch’io a tutti per sentire anche l’altra campana, di leggere e ascoltare video del dott. Armaroli.

[@menestrello6159]

Si perdono posti di lavoro in Italia a causa delle EV? Forse dovrebbero chiederlo alle famiglie dei lavoratori di Idra presse che da anni guadagnano soldi con le commesse Tesla 🤪

[@9000girichannel]

Per quello che mi riguarda, sono assolutamente convinto di quello che dico, rispetto le opinioni altrui, ma sono libero di esprimere quello che penso. Detto questo, continuerò ad utilizzare parte del mio prezioso tempo per fare la comunicazione che ritengo più opportuna.

[@ClaudioCataldo64]

@mikdignan3776 guarda caso, chi va contro all'elettrico è uno che fa elaborazioni ai motori termici. E' un po' come chiedere alla propria moglie cosa ne pensa dell'amante appena scoperta :-)

[@ClaudioCataldo64]

@@9000girichannel più opportuna per evitare di chiudere bottega, intende? ;-)

[@sandromino4912]

l'Europa ha sempre raccontato balle,guardano solo i propri profitti ,ma del resto e',tutto da mettere in un calderone,le auto elettriche ,non sfonderanno mai sul mercato italiano,devono farsene una ragione.chi ci crede ,faccia come vuole,se ne pentira',dopo.

[@9000girichannel]

concordiamo

[@lorenzotrevisani4421]

Mi associo anch'io.

[@sandromino4912]

@@cetinocampi4110 non funzionera',mai per tanti motivi

[@adrianoagliardi1450]

Purtroppo abbiamo un popolo ipnotizzato a dir poco !!! Video da diffondere "a manetta" !!! 👍🤓

[@9000girichannel]

E' quello che, nel nostro piccolo, stiamo facendo ....

[@fabiomonticelli3987]

Coglioni si chiamano coglioni......

[@9000girichannel]

Un parallelismo con la trasmissione di Report andata in onda Domenica 19 Novembre su RAI 2 che documenta in modo inequivocabile la drammaticità oscura che caratterizza l'idea green della mobilità elettrica

[@gabrieleiazzetta7019]

@9000girichannel Pienamente d'accordo

[@fabriziogiannatiempo486]

inchiesta denominata green hypocrisy, il nome dice già tutto

[@luciliocogato9746]

Linea Diretta ha fatto un servizio sulle auto elettriche che andrebbe visto assieme a quello di Report in quanto ad esso complementare per avere una visione complessiva della questione della transizione energetica e in particolare dell'auto elettrica. Nessuno di questi due servizi, peraltro, conclude dicendo che dobbiamo rimandare la transizione elettrica sine die e tenerci stretti i ruggenti motori termici cui siamo così visceralmente affezionati. Casomai la conclusione, a fronte dei problemi ambientali che comunque la transizione elettrica non elimina, è la transizione non basta ma serve anche limitare l'uso e il possesso delle auto e creare sistemi della mobilità molto meno "car dependent". Inoltre, tornando ai temi specifici sollevati da questi programmi (il rischio di dipendere dal monopolio cino-americano e le condizioni ambientali e di lavoro nei paesi produttori di materie prime) ci sono delle considerazioni serie da fare. Va detto innanzitutto che saremo costretti a importare auto elettriche e/o batterie dalla Cina o dall'America è solo perché in Europa e soprattutto in Italia siamo ostaggio di decisori politici, operatori economici e poteri mediatici oscurantisti, rimasti al secolo scorso, che resistono a oltranza al cambiamento. Se non vogliamo subire economicamente la supremazia cinese o di chiunque altro dobbiamo cominciare a muovere il fondoschiena e porci all'avanguardia attiva del cambiamento, non subirlo. In particolare in Italia non abbiamo mai avuto materie prime, le abbiamo sempre dovute importare, ma questo non ci ha mai impedito di avere una delle più importanti economie di trasformazione nel mondo anche e soprattutto nel campo della produzione di veicoli di qualunque tipo: carrozze, biciclette, automobili, treni, navi, aerei. E' quello che sappiamo fare e dobbiamo poterlo fare senza rimanere ancorati al passato e ai miti del motorismo del '900. Peraltro nel secolo scorso gli italiani sono stati all'avanguardia non solo nei motori termici ma anche nella trazione elettrica. Ad esempio un personaggio fondamentale nella storia dell'automotive italiano, l'ing. Romeo, prima e dopo aver acquisito le officine dell'Anonima Lombarda Fabbrica Automobili era stato anche un pioniere nella produzione di locomotive elettriche. Per quanto poi riguarda le condizioni di lavoro, il sistema energetico e la tutela dell'ambiente nei paesi del terzo mondo questo sono arretrate nono solo per l'estrazione delle materie prime che servono per le batterie: lo sono per qualunque porzione di attività economica insediata in quei paesi. Comprese quelle legate alla produzione delle auto termiche. Anche per le auto termiche, infatti, servono materie prime prodotte nel terzo mondo da oligopolisti spesso con pochi scrupoli. Ma nel caso delle auto termiche è comunque peggio perché servono materie prime prodotte nel terzo mondo da monopolisti senza scrupoli non solo per produrle ma anche e soprattutto per farle camminare.

[@giuseppecorona1975]

Finalmente un commento serio

[@9000girichannel]

9000 giri ringrazia

[@9000girichannel]

Grazie per aver condiviso sul nostro canale il tuo punto di vista estremamente chiaro ed interessante

[@Frujek]

Senza alcun dubbio l'impatto ambientale per le batterie è enorme e quindi bisognerebbe o ritardare la transizione quando avremo batterie realmente più green per i materiali necessari o accollarci l'onere di convertire il sistema industriale di quei produttori scellerati.

[@9000girichannel]

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[@fialanico]

Si infatti Nel video ci sono informazioni vere ma hanno omesso che già sono in produzione batterie alternative LFP

[@Frujek]

Applausi a te, che per il proprio benessere se ne frega altamente dei disastri ambientali che si verificano in paesi lontani. Evviva lo sfruttamento dei paesi poveri perchè questo è il loro compito, servie il democratico e giusto occidente ricco ed evoluto.

[@9000girichannel]

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[@nel_dubbio_mena]

​@@fialanico Quali batterie alternative sarebbero "in produzione"? Le pubblicità di KZbin non contano

[@simonecolucci8813]

Una grande opportunità per l'Italia. Noi Italiani siamo geniali ed in grado di trovare soluzioni alternative ben più sostenibili. 🇮🇹❤️🇮🇹

[@9000girichannel]

ottimo commento, grazie

[@stefanonovali5147]

Sostenibili? Io propongo diesel e benzina

[@xdellavedova]

Un paese ammazzaro con le tasse e la depopplazione green? Non ci sono più molti italiani siamo un popolo in estinzione

[@formazionetecnica1631]

La questione è complessa anche per la capacità di dispacciamento dell'energia elettrica...figuriamoci come reagirebbero le reti di distribuzione se in un paese come il nostro ci fossero milioni di vetture contemporaneamente sotto carica...blackout a non finire. In tanti possono essere a favore sulla limitazione dell'utilizzo degli idrocarburi derivati dal petrolio ma in pochi si pongono l'interrogativo di come realizzare una vera transizione energetica. "C'è vero progresso solo quando i vantaggi di una nuova tecnologia diventano per tutti." Cit Henry Ford.

[@9000girichannel]

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[@mircomontresor546]

Il nichel viene usato principalmente nelle acciaierie e nell’edilizia, il cobalto si usa soprattutto per la raffinazione del petrolio…complimenti per tutta la DISINFORMAZIONE che contribuisci a far girare in rete!!!

[@9000girichannel]

Ovviamente la disinformazione la fanno solo coloro che non sono allineati alla favola del Pifferaio Magico. Complimenti per calpestare un concetto semplice ma fondamentale che "dovrebbe" garantire la libertà di opinione, concetto a te sconosciuto. buona vita tesla boy......

[@mircomontresor546]

@@9000girichannella tua non è libertà di opinione, la tua è diffusione di fake news!!! Ma tranquillo evidentemente ne sai più tu dei ricercatori che lavorano con le batterie da tutta una vita 😂😂😂

[@9000girichannel]

In classico stile radical chic, qualunque affermazione che disturba la vostra quiete mentale è fake, ovviamente .... Continuate a vivere nel vostro universo parallelo, nel frattempo il mondo va avanti anche senza di voi

[@mircomontresor546]

@@9000girichannelvisto che non diffondi fake news, mi potresti linkare le fonti dai cui prendi le tue affermazioni? Sarei curioso di leggere quegli articoli….e comunque da come te la prendi si evince che le tue sono solo chiacchiere da bar 😂😂

[@9000girichannel]

Vai su Novella 2000 e Tutto Uncinetto, se cerchi bene, trovi tutte le fonti che vuoi ..... ps occhio a non esagerare con il Tavernello, ti viene il cerchio alla testa, poi straparli, dici le cazzate e la frittata è fatta .....

[@gabrielecerioni7985]

Comunque complimenti per il video tutti dovrebbero fare vedere come stanno le cose, ma purtroppo qui ci sono interessi troppo grandi 😡

[@9000girichannel]

9000 giri ringrazia

[@CentraleElettricaDomestica]

Con il freddo le batterie sappiamo che vanno malissimo e si scaricano molto in fretta bloccando praticamente tutte le schede elettroniche, quindi voto Auto elettriche (0). Viva il diesel e le auto a benzina, almeno a - 30°C vanno sempre! Anche a meno 40 vanno, devi solo scaldare un attimo.

[@9000girichannel]

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[@sergiomarsigli5563]

Report si documenta SEMPRE molto bene per evitare il rischio di perdere le decine di cause che vengono intentate ogni anno contro la trasmissione, quindi è sempre affidabilissima: Per fortuna ci sono persone come te che riprendono e rilanciano questa battaglia contro la follia delle auto elettriche in Europa!!! Qualcuno in questa Europa si è venduto ai cinesi e tutti quanti ne pagheremo le conseguenze a breve ed a lungo termine, sia che questi mezzi funzionino bene (cosa di cui dubito fortemente) sia che si rivelino un grosso flop... 😞

[@9000girichannel]

9000 giri ringrazia

[@mauroapra3023]

Ma per la corrente per caricare le batterie come viene prodotta, si bruciano combustibili? Per produrre e smaltire le batterie si inquina? Mi chiedo se non si produca piú inquinamento con le batterie che con i combustibili

[@9000girichannel]

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[@dariovangi9115]

ascoltatevi Armaroli sulla transazione ecologica! e soprattutto fate il confronto col petrolio e il gas, poi capite quale è la soluzione migliore

[@9000girichannel]

Armaroli esprime le proprie opinioni che non sono la verità assoluta come uno dei 10 comandamenti, ci sono decine di altri esperti che esprimono opinioni diametralmente opposte. Ognuno è libero di fare le proprie valutazioni e trarre le proprie conclusioni

[@mirkocsw6279]

Spero che chi compra l'auto elettrica prima di acquistarla guardi questi video e poi decida se veramente vale la pena perché se nessuno le comprasse non le venderebbero e quindi non ci sarebbero questi problemi sarebbe molto semplice. Fatelo vedere anche agli attivisti

[@9000girichannel]

9000 giri ringrazia

[@nel_dubbio_mena]

É gente col cervello anestetizzato dalla TV. Non ci sperare.

[@stefanocolombo9473]

Agli attivisti puoi far vedere e spiegare quello che vuoi, tanto gli hanno fatto il lavaggio del cervello fin da piccoli, hanno le fette di salame sugli occhi. Poi, come al solito, chi deve vendere butta fumo negli occhi nella massa e li convince che sei green perché inquini molto meno... già, "se non inquino vicino a casa mia sono a posto"... questo è il concetto che passa, peccato che la visione deve essere totale, planetaria, altrimenti siamo condannati, e anche a breve termine.

[@Cesch4]

Le comprano perché ci sono i bonus, semplice

[@__Dp__]

La compriamo perche abbiamo i pannelli sul tetto e un sistema di accumulo in cantina, perché la usiamo per tragitti casa lavoro e casa supermercato non serviti da mezzi pubblici, la compriamo per non avere piu a che fare con pompe di benzina, meccanici strozzini e sceicchi col pozzo. Non pensate di essere gli unici ad avere la verità in mano e aprite la mente. Che si ingegnino per far si che produrre un'auto elettrica sia meno impattante, ma non di certo è demonizzandola che si risolve il problema. Capisco anche che chi per lavoro mette mano su motori termici e ci porti a casa il pane sia scettico, ma tutti dovremmo reinventarci almeno una volta nella vita, questi sono i tempi che corrono

[@mau110477]

Effettivamente gli ultras dell' elettrico non guardano più lontano del loro naso. Perché non vanno a vedere come fanno ad estrarre i vari minerali che servono per produrre le batterie e i danni ambientali che producono 🔋. Tralaltro ci sono le tecnologie per avere carburanti alternativi sintetici molto performanti. Lasciamo perdere, è tutto un business per pochi. 🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦

[@9000girichannel]

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[@user-jt9qm1hk1z]

Magari gli ultraselettrici...comincino a comprendere come si produce la corrente e quanto costa....non parliamo di scorregge...!!!!

[@mau110477]

@@ciskje71 attualmente non vedo ne batterie al sale e ancora meno il resto. Tralaltro l'energia elettrica con cosa la produci? Con l' energia green al giorno d'oggi non accendiamo nemmeno le lampadine. L' Italia tralaltro dipende totalmente dall' estero per l' energia elettrica, specialmente quella nucleare dalla Francia. C'è un'enorme centrale idroelettrica in Piemonte la Luigi Einaudi, che è anche una tra le più potenti d'Europa, io l' ho visitata con la mia famiglia e ho scoperto che per funzionare necessita dell' energia nucleare Francese, perché di giorno svuotano il bacino superiore che azionano le turbine, mentre di notte funzionano come pompe per rimandare l' acqua in quota........ Ed è solo business perché di notte paghiamo meno a kW/h per pompare l' acqua e di giorno c'è la rivendono a noi cittadini a prezzo maggiorato, quindi di cosa stiamo parlando...... Tutto ha un prezzo in termini di inquinamento e portarsi dietro 1,5 tonnellate di batterie non penso sia la soluzione migliore, senza contare i costi esorbitanti per acquistarne una. Non difendiamo l' indifendibile. Inoltre attualmente stanno immettendo nel mercato il gasolio HVO che è prodotto da materiali di scarto ed ha un numero di cetano 70, quindi la combustione è nettamente superiore al gasolio tradizionale, ed è una buona alternativa. Ce ne sarebbe ancora da discutere, ma combattere con i convinti che l'elettrico sia la manna dal cielo è una battaglia persa in partenza. Buona giornata.

[@9000girichannel]

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[@mau110477]

@@cetinocampi4110 hai guardato la trasmissione di report? Oppure è meglio girarsi dall' altra parte e fare finta di niente per un finto ecologismo . Ce ne sarebbe da discutere, ma è inutile.....

[@ldmldm3810]

Secondo me l'auto elettrica "ecologica" sicuramente non è una macchina che fa da 0 a 100 in 4 secondi. Le auto elettriche dovrebbero essere leggere, con accumulatori ESTRAIBILI E SICURI, progettati per fare in modo semplice anche da accumulo per fotovoltaico, con prestazioni commisurate ai limiti imposti dal codice della strada. Un aspetto assurdo attuale è che mentre un motore elettrico può potenzialmente fare milioni di km, gli accumulatori NO ! Infine bisogna lavorare sui costi per renderle appetibili alla massa, quindi auto da città con costi da 10.000 a 15.000 euro senza tutti quegli inutili orpelli acchiappagrulli che ci buttano dentro oggi, tipo il parcheggio automatico 😂😂 , o i led colorati all'interno 🙄

[@9000girichannel]

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[@user-rk6lo1yd2z]

Finché ci sarà chi obbedisce con la coda tra le gambe, esisterà chi comanda col bastone in mano

[@9000girichannel]

giusto, io nel mio piccolo ci ho messo la faccia e sottratto parte del tempo al mio lavoro, la maggiorparte di coloro che sono d'accordo cosa stanno facendo, se non stare comodamente sdraiati sul divano .... ?

[@Feredino28]

il problema non è tanto "la coda fra le gambe" ma chi stoltamente ma orgogliosamente crede alle stronzate dei mainstream

[@Berghemrrader]

Mi spiace non poter parla di auto sportive. Sono possessore di un Nissan Navara 2.5TD del 2012, 190.000km puntualmente sempre manutenuto, che funziona benissimo e risponde perfettamente alle mie necessità di lavoro e di passione (ho 4 cani ed amo la montagna) qui in Lombardia possedere un vecchio turbodiesel praticamente equivale ad essere un criminale... Mi chiedo se, per l'ambiente, sia più "green" sostituire il mio pick-up con una nuova auto elettrica oppure mantenere il mio mezzo che mi da ancora molte soddisfazioni. Tre anni fa abbiamo svenduto due Ducato 2.2D che non hanno MAI dato un problema per due Trafic 1.6Biturbo Euro 6D solo per poter lavorare in città. I due FIAT sono finiti in Grecia e probabilmente viaggiano quotidianamente anche adesso senza troppe menate. Questa ipocrisia sulle auto EV mi sta facendo davvero arrabbiare. Anche volendo tralasciare le ridicole autonomie, ridotte capacità di carico, tempi di ricarica ecc. la mia opinione é che: "la automobile più ecologica é quella non ancora costruita". Questa crociata degli "EVangelisti" della mobilità elettrica é senza senso, personalmente ritengo sensate auto tipo Smart o Fiat 500 elettriche che ricarichi la sera in garage come uno smartphone e la mattina vai in centro a lavorare, tutto il resto é semplicemente impraticabile ed é davvero ridicolo che politici ed amministrazioni ritengano che é possibile salvare il pianeta "obbligando" utenti e professionisti a spendere 40/60.000€ per avere solamente tempi di ricarica assurdi, infrastrutture non all'altezza, autonomie imbarazzanti, valore residuo delle EV usate ridicolo ecc. Finiamola con questa commedia, non penalizziamo chi ha una auto benzina o diesel funzionante e paga accise, bollo, iva ecc. perché non ha una EV che solo dopo aver percorso almeno 100.00KM potrà dire di aver superato il punto di pareggio su quanto ha inquinato produrla, ma allora avrà un valore di un terzo e quando dovranno sostituire il pacco batterie dovranno rottamarla. Con grande beneficio per l'ambiente....

[@9000girichannel]

condiviso pienamente

[@gianlucagianlu709]

Condivido tutto. Questo concetto andrebbe ripetuto in parlamento, sulle TV nazionali e anche sui giornali. Basta ipocrisia.

[@Goldrake9939]

Purtroppo report non ha fatto un servizio completo sull'argomento. Tutte queste estrazioni e sfruttamento della manodopera esistevano già da prima dell'arrivo delle auto elettriche. Sicuramente negli ultimi anni è aumentato l'inquinamento e la produzione per una maggiore richiesta. Ma in quanti prodotti esistono le batterie ricaricabili? Non ci sono solo le auto !!! Cellulari, PC portatili, biciclette, trapani, tagliaerba e tanti altri settori moltiplicati per la popolazione mondiale. Quindi dare la colpa alla sola auto elettrica non mi sembra corretto. Ci vorrebbero più servizi pubblici, piste ciclabili e usare la macchina il meno possibile.

[@9000girichannel]

Quindi, secondo il tuo ragionamento, quello che abbiamo fatto vedere è inutile ..... ?

[@Goldrake9939]

@@9000girichannel non è inutile, ma incompleto. Tutti questi materiali estratti vengono usati in svariati settori. Tutta l'elettronica delle auto termiche da dove arriva ?? L'inquinamento, la deforestazione, lo sfruttamento delle persone è da attribuire a tutti. Lei crede che non ci sarebbe inquinamento senza le auto elettriche?? Io non faccio il tifo per nessuno e non ho una EV, ma bisogna essere obbiettivi. Quanti danni ha causato il petrolio ??

[@giuseppecorona1975]

​@@9000girichannelnon inutile ma fortemente incompleto...se non volutamente scorretto. Non sarebbe neanche la prima volta che Report fa cose simili.

[@paolocarloalfonsobuccini5661]

Tutta la transizione cosiddetta green è solo una questione politica ed economica, figurarsi la trazione elettrica. Dovevano semplicemente tornare a fare utili miliardari sulle auto, cosa impossibile da ottenere in un mercato più che maturo. Niente di meglio che un sovvertimento con una diversa (non certo nuova!) tecnologia. C'è da dire, malgrado un (1) commento abbastanza superficiale che ho letto, e che mi ha fatto sorridere, che la nuova generazione non solo ama i motori termici come quella vecchia, ma si dimostra abbastanza avveduta sui supposti benefici della trazione elettrica, ed è molto pratica nel considerare la fruizione di un'auto elettrica, che con le batterie attuali (e prossime a costi umani) è bassissima.

[@9000girichannel]

la percentuale di "idioti" pro electric è "x tendente a zero"

[@contericci]

Ma non si poteva puntare sul metano per la cui estrazione basta fare un buco con una trivella? E puntare sul metano per autotrazione? Attualmente ci sono camion che circolano grazie al metano liquido muniti di serbatoi criogeni! Certo, attualmente l'estrazione dello shale gas comporta rischi ambientali, ma permette di estrarre grandissime quantità di gas e nel 2008 permise di abbattere i prezzi del gas da 12 a 2$ per BTU. Emetterà CO2, ma sempre meno della benzina e poi a questa storia della co2 responsabile della devastazione del pianeta ormai non crede più nessuno.

[@9000girichannel]

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[@rinozuccara220]

La batteria pesa circa 500kg. La signora lo dice come la cosa più normale del mondo... È come viaggiare perennemente a pieno carico .. Cioè io da solo in macchina mi devo accollare il costo per portarmi a spasso sto cadavere di 500kg... Ma che senso ha? Ecologia??😂😂😂

[@9000girichannel]

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[@phibetakappa629]

il limite di report, stampino già impostato così dalla gabanelli e che temo corrisponda un po' alla sua personalità: parti da una tesi, magari verosimile, e dimostrala. Se l'inchiesta prende un'altra strada, dimostrala lo stesso. Cosìcchè report documenta e approfondisce in direzione corretta quando ci aveva azzeccato in ipotesi, devo dire il più delle volte: le altre è un disastro (e questa è una di quelle).

[@9000girichannel]

La verità assoluta non esiste, facendo anche la tara ed ammesso che il 50 % sia corretto, la realtà è comunque molto, ma molto preoccupante Luca 9000 giri

[@massimopucci50pucci38]

Si parla di batterie, minerali rari, nickel, ecc ecc. ma queste batterie con quale corrente elettrica le carichiamo? Con l'eolico? il Fotovoltaico...mi scappa da ridere. Se trasferisci energia devi pagare in termini di energia (legge di ohm). Quindi in conclusione, la corrente elettrica o, energia, deve essere prodotta in maniera maggiore di quanta ne occorre.

[@9000girichannel]

Anche questo è un "dettaglio" per i sostenitori del green elettrico ....

[@fialanico]

Dimenticate il rendimento. Credo che si debba fare tanta ma tanta scuola a tutti vi è troppa disinformazione e scusate la parola ignoranza

[@menestrello6159]

@@fialanico il rendimento - almeno quello - è nettamente a favore delle EV

[@gaetanoadam3098]

L'unica vera nostra salvezza è che tutta l'automotive, piccola, leggera e pesante, privata, pubblica, commerciale e dei servizi in genere, si muova con l'aria compressa, niente nichel, cobalto, terre rare, litio, ecc. ecc. ma solo acciaio, alluminio, qualche componente in plastica o gomma, sia per il nuovo tipo di motore pneumatico che per i compressori già esistenti, e che sopratutto può essere tutto prodotto solo il Italia, e che per la facilità della compressione dell'aria immagazzinamento ed il suo semplicissimo e veloce trasferimento per le ricariche nei veicoli, a mio parere è l'unica vera soluzione per contribuire a salvare il pianeta. (almeno per la parte dell'automotive generale e totale.)

[@9000girichannel]

👍

[@danielecolombo8702]

Purtroppo Report ,che era una trasmissione interessante , non e piu capace di portare avanti una onesta comparazzone . Nessuno fa un report su estrazione Petrolio in Nigeria fatto da ENI . Per informazione , il Nickel viene usato negli acciai , cosmetici evc e solo in piccola parte nelle batterie. Il Cobalto con le nuove batterie ferro fosfato non viene piu usato ed il litio sta cadendo di prezzo in quanto le nuove batterie al sodio stanno entrando in produzione . Tenete presente che un litro di petrolio viene estratto tutti i giorni mentre materiale per la batteria una volta sola ed esistono gia aziende per riciclaggio Un faccia a faccia con magari qualche professore del CNR sarebbe utile ,al posto di spatare informazioni non esattae

[@9000girichannel]

perfetto, negare l'evidenza cercando di dirottare il discorso su temi alternativi.... voi, invasati del green, non avete ritegno

[@dddimi7955]

​@@9000girichannel8/7/02:ha a malapena l'eta per guidare.Ci sta' che non sappia come giri il mondo.

[@9000girichannel]

bisogna compatirli ..... "soh ragazzi"

[@dddimi7955]

@@9000girichannel non sa neanche scrivere povero,e lui sa fare comparazzzzzzioni.

[@dddimi7955]

@@9000girichannel ha visto il servizio delle Iene,dove non hanno parlato o mostrato nulla di negativo.Lmao,hanno parlato di:Ztl,esenzione bollo, incentivi e le solite cazzate futuribili.Secondo elon Musk dovevamo:essere su marte,spostarci a 700km/h con l'hyperloop,avere battery swap,avere i robotaxi di Tesla.E posso andare avanti per ore e ore,su tutta la turbofuffa/truffa,al quale solo dei poveri ritardati cronici credono.Povero mondo

[@giammah]

Vivo in Argentina, i miei suoceri abitano in un piccolo paese sulla pre cordigliera di circa 10000 abitanti, vicino al paese scorre, si fa per dire, quello che tre anni fa era un fiume, adesso ridotto ad un piccolo torrente, grazie ad una miniera di litio che si trova a circa 200km a monte, vi lascio solo immaginare i danni ambientali che questa mimiera sta causando, tra l'altro nel giro di pochissimi anni. Ecco, tutti gli ambientalisti che ci fanno la morale li porterei a vivere li, con le loro belle auto elettriche, poi sarei curioso di sentire quale lezione avranno da impartirci riguardo l'inquinamento. Con questo non voglio affermare che un motore endotermico non inquina, affermo semplicemente che anche chi acquista un auto elettrica inquina e dovrebbe quindi smetterla di atteggiarsi a paladino della salvezza del pianeta, altrimenti venga qua a farsi un giro prima di dare lezioni ambientaliste.

[@9000girichannel]

Grazie per il tuo prezioso contributo che, parecchi sostenitori dell'elettrico speriamo leggano con attenzione un saluto Luca 9000 Giri

[@marcellodebenedittis9481]

La Comunità Europea è sempre stata sotto lo scacco delle grandi lobby(energetiche, finanziarie, bancarie ecc..) che finanziano tutta una serie di fondazioni legate a doppio filo ai partiti politici di tutte le nazioni che vi fanno parte.

[@9000girichannel]

purtroppo è un pensiero altamente condiviso

[@albertoaiassa4133]

Infatti l’attacco all’Italia è partito dal 1990 sul panfilo Britannia per poi realizzarsi con l’euro. L’Italia è l’unico paese al mondo ad avere tutte le eccellenze che abbiamo. Partendo Dal turismo , beni artistici , storia , Auto , patrimonio immobiliare , risparmi, moto, , nautica, artigianato, eccellenze gastronomiche….. e si potrebbe andare avanti ancora . Ed è questo che gli altri paesi ci invidiano e ci vorrebbero accalappiare o togliere . Ma non ci riusciranno.

[@menestrello6159]

Comprese le lobby del petrolio, vedi gli emiri del Qatar che corrompono i funzionari di Bruxelles.

[@danilobettin3695]

Le auto elettriche sono la più grande buffonata che ci si poteva inventare: 1. Fin che bruciamo petrolio e carbone in centrali per poi ricaricare le batterie è un giro vizioso del tutto inutile, con efficienze energetiche del tutto paragonabili a bruciare direttamente benzina o gasolio nell’ auto. 2. Supponiamo di avere la bacchetta magica per produrre energia dal nulla, pensate di fermare il mercato del petrolio? Se pensate di sì vuol dire che non capite un fico secco! All’inizio del 1900 si estraeva il petrolio per ottenere i carburanti e con lo scarto si faceva il bitume e le prime plastiche; al giorno d’oggi la cosa si è ribaltata, il petrolio serve soprattutto per la produzione di prodotti chimici e derivati vari (siamo sommersi da prodotti plastici e certi prodotti non si possono produrre con plastica riciclata) e i carburati sono passati in secondo piano! Un saluto e buona riflessione!

[@9000girichannel]

condividiamo la tua interessante riflessione

[@antonellosabatino8354]

È un disastro. Il problema sono le aree disponibili per creare energia e che nessuno vuole sotto casa in Europa e gli ingenti investimenti che le attuali case automobilistiche ad oggi non voglio sostenere. Molte si stanno fondendo tra di loro vedasi stellantis (che raggruppa varie marchi) ma che investe poi in cina per le materie prime ma verrà mangiata o non varrà più nulla quando il processo verrà attuato perché dipenderà sul mercato dalla Cina. In Europa si deve capire che la direzione giusta è unica e quella che la filiera di produzione è di mantenimento deve iniziare e finire in Europa ed è l’unica ed efficace soluzione e l’idrogeno.

[@9000girichannel]

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[@LauraMasi-gs4xj]

allo stato attuale dell'arte l'idrogeno è ancora molto pericoloso da gestire e molto lontano dall'essere efficiente, mentre sull'efficienza in termini matematici e fisici credo si faranno passi in avanti, io sulla sicurezza non vedo grandi margini di miglioramento per la produzione e la distribuzione. Toyota giura che fa test da anni e auto elettriche alimentate con celle a combustione di idrogeno non sono perciolose, io non so cosa pensarne, ma spero che quando si parla di idrogeno si sappia che stiamo parlando comunque di auto elettriche

[@sergiopala6623]

Ottimo. Finalmente qualcuno del settore che alza la testa. Chapeau!! E comunque qui è sbagliato l'assioma di partenza. Se il problema è la CO2, che si piantino più alberi. La CO2 non è inquinante. Una persona chiusa in una stanza satura di CO2 muore soffocata, non avvelenata. (vedi estintori) Ciao

[@9000girichannel]

👍

[@TheProtista]

Questo video-documentario dovrebbe essere divulgato su larghissima scala. Da questo video alcuni parlamentari europei dovrebbero attingere per contrastare la linea politica adottata, sempre che vi sia qualcuno "libero" in grado di farlo.

[@9000girichannel]

9000 giri ringrazia

[@jayce_147]

Io l'ho riguardato tre volte, la mia domanda è: Perchè all'UE si prendono queste decisioni senza coinvolgere assolutamente il popolo? Perchè si prendono decisioni così impopolari e soprattutto così inquinanti? Produrre auto elettriche inquina molto di più quindi perchè lo stanno facendo? Loro devono fare quello che gli diciamo noi, non il contrario. Perchè gente che non capisce nulla di autotrazione deve legiferare e anzi accanirsi a livello legislativo contro i cittadini se poi l'impatto dell'inquinamento da trasporto privato è di tipo massimo il 3% di tutta la quota di inquinamento dell'UE? Perchè dobbiamo fare arricchire i cinesi e distruggere il pianeta?

[@9000girichannel]

Domande più che legittime alle quali saprei risponderti (privatamente)

[@aventrax]

Angosciante il video di report che ho visto del tutto. Stanno letteralmente devastando il mondo per le batterie. La gente muore, non è questione di inquinamento che c'è e non si sa, la gente sta morendo, respira sostanze tossiche, viene sfollata, il mare è arancione e i manager (nella fattispecie una donna sui 35 anni che si vede è diventata "ricca" da poco, infatti è quasi senza denti) ridono parlando dell'inquinamento come non vedessero la relazione con la morte dei propri concittadini, compaesani.

[@9000girichannel]

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[@simonesivori9734]

Purtroppo l'Europa si è messa a seguire questa moda delle lavatrici elettriche ed evidentemente sembra non importi nulla dei disastri naturali ecc che causano le estrazioni delle materie per fare le batterie ed i componenti

[@9000girichannel]

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[@fialanico]

Spero che la tua mobilità sia solo in bicicletta perchè probabilmente non sai come viene fatta la benzina

[@simonesivori9734]

Ma almeno non c'è sfruttamento dei lavoratori ecc... Ah sì è vero, cosa ce ne frega, l'importante è avere ed usare lavatrici elettriche per muoverci che sono green.... 😂😂😂😂 (creditela)

[@jayce_147]

E' quello che abbiamo sempre detto anche nel primo video fatto da questo canale. Non ci sono diritti umani rispettati, nè procedure verdi, qui c'è solo tanta bella e vecchia corruzione: si arriva fino all'UE, alla commissione, che mette obblighi non per migliorare la nostra vita o per rispettare l'ambiente, ma per sostenere i privilegi economici di pochi paesi che hanno il monopolio (paesi che non sono, tra l'altro, neanche in Europa). Io mi sono rotto di Bruxelles, decidono lì da lontano e cambiano la nostra vita, tra l'altro senza alcun mandato elettorale perchè nessuno partito nei vari paesi europei ha mai detto " Hei, vi togliamo le auto termiche a basso costo, vi mettiamo l'elettrico che costa un botto già ora e costerà ancora di più perchè i cinesi ora tengono i prezzi bassi per battere la concorrenza e creare un monopolio (che già ha per la fabbricazione delle batterie), ti riempio la città di telecamere e ti sto a monitorare ogni spostamento. Ecco queste cose non le ha mai messe nessun partito in programma e si è arrivati a mettere lo stop alla produzione di auto termiche entro il 2030. Basta UE, basta corruzione, ci siamo rotti gli zebedei! Basta!

[@9000girichannel]

9000 giri ringrazia

[@jayce_147]

@@9000girichannel E noi ringraziamo 9000 Giri!

[@lisaenico5084]

👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏🙌🙌🙌🙌👍👍👍

[@user-ez1zb6tu5j]

Dopo questo servizio,e' meglio continuare con benzina e gasolio,ma quale green

[@9000girichannel]

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[@francozarantonello1578]

Anche qui si comincia da un argomento fondamentale quale quello delle materie primarie che con le tecnologie attuali oltre a dissesti vari ed inquinamenti per l'estrazione,non esistono quantitativamente per sostenere un mercato elettrico globale di centinaia di milioni di veicoli.Primariamente però,nessuno ricorda che le macchinine elettriche per funzionare richiedono elettricità che in Italia si produce bruciando petrolio,gas o carbone.Chi sarebbe contento sapendo che una nuova centrale verrà realizzata nel proprio territorio?

[@9000girichannel]

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[@jamesbondenry]

In un paese democratico come l' Europa ci dovrebbe essere liberta di scelta non dittatura!!!!!! non imporre una cosa. Se una tecnologia crea benefici tangibili sia all' acquirente "noi" ed i produttori costruttori tale tecnologia si espande senza che nessuno la IMPONGA !!! viene da se.... questo e un pensiero di un cittadino.

[@9000girichannel]

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[@luigifabiani2]

I signori dell'unione europea non hanno pensato che nel 2035 ci saranno milioni di persone che non possono permettersela a questi prezzi ,cosa faranno ? Termiche le trovo usate anche a 2000 euro

[@9000girichannel]

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[@claudiozanella256]

A me piacerebbe semplicemente sapere quanti kg di co2 vengono prodotti da una centrale elettrica per produrre l'energia necessaria ad una vettura per fare 100 km, e quanti invece ne produce la stessa utilizzando un motore a combustione interna.

[@9000girichannel]

La differenza non è così grande come vogliono farci credere ....

[@claudiozanella256]

@@9000girichannel un numero?

[@9000girichannel]

Giriamo la tua domanda a chi per lavoro ti può fornire una risposta obiettiva

[@claudiozanella256]

@@9000girichannel penso sia importante anche per te, certi numeri sono importanti, un 10 -15 % non giustifica di certo un rinnovo mondiale di parco macchine e la costruzione imponente di un nuovo impianto di distribuzione di energia elettrica destinata alle vetture.

[@formazionetecnica1631]

​@@claudiozanella256un numero...non è facile ottenere numeri associabili alla CO2 prodotta per singola ricarica, sia perché la capacità d'accumulo delle batterie è variabile e sia perché ci sono diversi tipi di centrali per la produzione di energia elettrica:, nucleari, ad idrocarburi, a carbone, idroelettriche, a energie rinnovabili, ecc.... Sicuramente certi fattori con studi approfonditi, ad oggi, potrebbe essere sorprendentemente a sfavore delle auto a batteria...

[@danmin11]

Personalmente penso che l'elettrico sia la strada giusta, ma attualmente è ancora troppo presto, vogliono costruire un bel grattacielo senza prima preparare le fondamenta... non può finire bene. Prima di passare all'elettrico dovrebbero almeno risolvere il problema della produzione e dello smaltimento delle batterie (non usare terre rare e creare qualcosa che possa essere smaltito senza intossicare il pianeta) ed il problema della produzione dell'energia (già adesso l'Italia compra dall'estero la gran parte del proprio fabbisogno, figuriamoci se passassimo all'elettrico...) e questi sono solo i problemi maggiori.

[@9000girichannel]

👍👍👍

[@Pitone.Sociologico]

Grazie, ottimo servizio di informazione sull'argomento !

[@9000girichannel]

9000 giri ringrazia

[@fialanico]

Informazione di parte omettendone tante altre

[@Pitone.Sociologico]

@@fialanico Ad esempio ?

[@andreacastellani2667]

Uniti si vince, anzi si stravince!! A tomar por coulo auto elettriche come dice il greg

[@9000girichannel]

Il greg non lo conosco, ma personalmente ho le idee ben chiare sull'argomento e ci metto la faccia personalmente sul mio canale, questo basta e avanza

[@dronelabitaly]

La mobilità del prossimo futuro non potrà essere elettrica, e se, per assurdo, lo fosse, non sarà per niente green!

[@9000girichannel]

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[@mauropaini8329]

Hanno del grottesco le interruzioni pubblicitarie per promuovere auto a pile durante questo video

[@9000girichannel]

vuol dire che abbiamo colpito il bersaglio ....

[@mauro243]

Se parliamo di transizione concordo pienamente sul fatto che sia forviante parlare di "Emisisoni Zero" e "Green" in termini generici, piuttosto si sta spostando l'inquinamento fuori dall'Europa che è una questione diversa e di lunga data. Non dimentichiamo che molte produzioni industriali di beni che usiamo quotidianamento si fanno inquinando altrove, sfruttando la poverta, etc. etc. Anche le auto termiche non ne sono esenti, perchè l'estrazione del Greggio non è sicuramente Green, come non lo è affatto il Carbonio necessario a forgiare gli acciai che formano le lamiere. In estrema sintesi è ipocrita dire non compro l'auto elettrica perchè inquina, dato che il solo atto di acquistare un auto contribuisce a sfruttamento ed inquinamento, però nella società in cui viviamo è anche impensabile vivere senza usare un mezzo di locomozione a motore, perchè CHIUNQUE di noi una volta nella vita ne userà uno volente o nolente (Auto, Moto, Aereo, Nave che sia)!

[@9000girichannel]

pensiero condiviso

[@luigitripodi9111]

si può avere il link alla puntata di report

[@9000girichannel]

se digiti su Google: replica trasmissione Report 19 Novembre la trovi ...

[@lapolambs2140]

da lavorante in un azienda di produzione di elettricità che in italia possiamo considerare "l'azienda", due considerazioni: 1) Le autovetture elettriche vengono prevalentemente ricaricate la notte, e la notte il contributo "green" è pressoché ZERO (solo eolico); nota bene, l'energia elettrica NON PUO' ESSERE IMMAGAZZINATA, quindi solo FOSSILE (idroelettrico viene usato solamente nei carichi di punta durante il giorno - produzione industriale) 2) L'istallazione delle colonnine pubbliche e private sta determinando lo "scoppio" (si definisce così) dei cavi di distribuzione cittadini che non ce la fanno più, con costi enormi per la sostituzione, costi che sono a carico dell'intera comunità.

[@9000girichannel]

Ottimo commento basato su dati reali confermati da chi ci lavora. Grazie per averlo pubblicato sul nostro canale Luca 9000 Giri

[@makkinz616]

Vorrei fare un commento tecnico, molto semplice. Per soddisfare le alimentazione se il nostro parco auto avesse il 60% di merdoelettriche, la rete elettrica dovrebbe subire un raddoppio di capacità di trasporto...a me non sembra che stiano raddoppiando gli elettrodotti e le centrali...

[@9000girichannel]

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[@robertomarialongo7821]

Errato. Calcoli alla mano, la rete elettrica andrebbe quanto meno decuplicata. Impossibile ed anche inutile.

[@makkinz616]

@@robertomarialongo7821 e ci vorrebbero altre 12 centrali elettriche...non ho visto nessun progetto di costruzione di nuove centrali...

[@robertomarialongo7821]

@@makkinz616 Te lo dico io quale è il progetto. Questi ci vogliono mandare tutti a piedi. Questo è il progetto.

[@9000girichannel]

ipotesi attendibile

[@pippopluto8271]

Il settore esteattivo è cosi in tutto il mondo sottosviluppato, per le batterie e per tutto il resto. È almeno dagli anni 60 del 900 che succedono queste cose e sono sempre successe anche per le auto termiche. Alluminio, acciaio e petrolio arrivano dal sottosuolo. Nella foresta equatoriale (parlo di quella sud americana che conosco bene) ci sono pozze di greggio all'aria aperta e aree contaminate all'inverosimile dall'estrazione di petrolio, dove tribù indigenee e animali sono morti o scappati. Il problema non è auto elettrica o termica il problema sono le risorse naturali limitate per 8 miliardi di persone con tenore di vita crescente.

[@9000girichannel]

Ok, ma in questo caso stiamo parlando delle auto elettriche e di tutto ciò che di negativo questa idea utopistica sta provocando ...

[@andreaoneda8025]

E chi ci ha mai creduto all'elettrico, i deficienti o i corrotti mazzettari? Io resto a benzina e turbo, grazie Quadrifoglio. 🍀 💚🤍❤🍀

[@9000girichannel]

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[@MaurizioFS]

Sono anni che dico che le elettriche inquinano in modi diversi dalle termiche ma inquinano forse più delle termiche. La vera soluzione non è l'elettrico ma e-fuel carburante sintetico green prodotto tramite energia rinnovabile.

[@9000girichannel]

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[@Xedef885]

Uscire dall'Europa sarebbe l'unico obbiettivo da raggiungere

[@9000girichannel]

oramai è troppo tardi, è impossibile tornare indietro

[@rinozuccara220]

Perché impossibile. Niente è impossibile basta volerlo. Ma la pigrizia è troppa. Meglio piangerci addosso

[@user-jt9qm1hk1z]

Già fatto... REPUBBLICA DOMENICANA.... SANTO DOMINGO....!!!!! un saludos

[@Gillesgab]

Grandissimo. Per me, fuori ieri!!

[@user-jt9qm1hk1z]

@@Gillesgab .....ti ammiro tantissimo perché sei un fan di Gilles 27..... grande 🫵👍💫

[@RaffaeleEsposito147]

L’elettrico è solo una scusa per ridurre la mobilità. Se sei ricco vai ovunque come e quando vuoi. Se sei NON ricco potrai spostarti solo con i mezzi ad orari determinati questa sarà la nuova libertà.

[@9000girichannel]

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[@RaffaeleEsposito147]

@@cetinocampi4110 la mobilità di domani cioè?

[@9000girichannel]

che senso ha il tuo commento .... ?

[@RaffaeleEsposito147]

@@cetinocampi4110 ma il problema dell’elettrico non è il costo dell’auto ma la sua durata, il costo dell’energia elettrica e il suo accumulo . Quest’ultimo non è per nulla sostenibile né tra 10 anni né tra 30 anni. Inoltre l’energia elettrica sufficiente per alimentare le auto verrà prodotta sempre da gas, carburanti fossili, nucleare. I pannelli fotovoltaici a stento riescono ad alimentare un’abitazione. Poi c’è il problema delle colonnine che tra l’altro sono anche progettate male: prova a ricaricare l’auto con il cattivo tempo (freddo, pioggia, neve) esperienza provata. Non ti dico se l’auto va in riserva di energia e ti trovi in alta montagna in inverno vivrai uno dei tuoi peggiori incubi. Parlo da ex possessore di un auto elettrica (Renault zoe). Comunque ricordo che l’auto elettrica è stata inventata nel 1867 ed è sempre stato un progetto fallimentare.

[@9000girichannel]

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[@vittoriosecreto6346]

In Commissione UE hanno bisogno di neurologi e psicoterapeuti.

[@9000girichannel]

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[@francescomazzarella4601]

Giugno 2024 Elezioni Europee Portare col voto Politici nuovi che garantiscono un cambiamento ragionevole e non distruttivo .

[@9000girichannel]

concordo

[@gianlucapatriarca7516]

Sai qual è il bello? È che io preferisco le auto e le moto, specie 2T, ma mi piacciono anche le biciclette fighe e quindi non mi freghi😂 ATPC l'elettrico Ci vogliono sempre le alternative per divertirsi e non dargliela vinta

[@9000girichannel]

👍👍👍

[@ferrucciogalletti2910]

Sì, anche io amo le moto due tempi,una meraviglia ;non si vive di solo pane

[@beppetagano8954]

Si ma ma se hanno deciso di non farle usare ti bastoneranno alla grande vaccino docet..libero di non farlo ma se non lo fai non lavori..la grande democrazia dettata dai profitti,così sarà x l'auto elettrica,i cinesi stanno mettendo nel recinto tutti noi pecoroni incapaci come consumatori di cambiare le nostre sorti

[@axelf8661]

ATPC l'avranno capito in pochissimi...😂

[@VascoTesi]

Se la sostenibilità fosse a carico di coloro che producono queste batterie, probabilmente il loro costo raddoppierebbe e questo sarebbe uno stimolo per cercare qualche soluzione meno invasiva e più in armonia con l'ambiente e con le condizioni dei lavoratori

[@9000girichannel]

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[@nel_dubbio_mena]

Metano, macchine ad alcohol derivante da vegetali. Ho letto di un motore diesel avanzato che fa oltre 30 km/litro. Con la tecnologia delle batterie attuale, passare all'elettrico é improponibile sotto tutti i punti di vista. Pena la crisi totale dei trasporti e disordini sociali da rivoluzione. 3.000.000 di famiglie senza lavoro significa almeno 9-10 milioni di persone in stato di indigenza, che fanno?

[@wonnozline4094]

Bel video, grazie. Vado a fare un giro con la mia W124....

[@9000girichannel]

9000 giri ringrazia

[@davidbowy1]

Secondo me la rai con presa diretta ha fatto un servizio molto più completo di quello di report

[@9000girichannel]

dipende dai punti di vista .... salomonicamente li riteniamo entrambe interessanti

[@gabrielevidali]

La sola batteria della Zoe da 52kwh pesa 206 kg (al netto di bms), e il petrolio da dove arriva se non da fuori l'Europa? Stanno già commercializzando auto con le batterie al sodio(JAC Sehol E10X), i problemi dei diritti dei lavoratori sono un altro discorso secondo me

[@aurex1grd]

Video interessantissimo

[@9000girichannel]

9000 giri ringrazia

[@ale-eli-papa3863]

si ma scusate..... i minerali non vengono SOLO estratti per le batterie delle BEV, tutti noi in tasca abbiamo un cellulare, il robot che aspira i pavimenti ..perfino chi monta i mobili prima veniva con i cacciaviti ora con gli avvitatori elettrici.... il mondo usa molte piu batterie di prima questo è innegabile.....come è innegabile che le nostre grandi città siano sature di particolati dei gas di scarico...le centraline danno i valori corretti..non penso siano complotti...allora cosa fare??? andare a targhe alterne per sempre? o comprare tutti macchine con ADblu o filtri che si intasano ogni 10 chilometri? sicuramente le macchine elettriche sono il futuro...bisognerebbe spingere per batterie ad altre tecnologie..che so...il sodio.. poi si parla tanto di nickel... ma le batterie del futuro..anzi del presente.. sono gia le FLP (ferro litio fosfato)... non si puo negare che la transizione elettrica ormai sia inarrestabile..solo cerchiamo di migliorarla. E poi a proposito dei "monopoli" ma è cosi da anni e gridate allo scandalo adesso? cellulari...TV... elettrodomestici...anche le auto ICE...ma davvero pensate che siano prodotti in europa? non c'è un componente elettronico europeo... la vera sfida è trovare batterie efficienti che si ricarichino velocemente e che non facciano quei disastri per costruirle.... ma non potete dirmi che il motore a combustione sia il futuro..

[@9000girichannel]

Il tuo commento, che pur rispetto, presenta un'incongruenza di fondo macroscopica, una batteria di una full electric pesa circa 500 kg, quanto pesa e quanti di questi materiali ci sono nella batteria del telefonino o del trapano elettrico ..... ? Fai due conti ed ottieni la risposta

[@user-gd1zh5tz6r]

Ciao, io lavoro nel settore automotive e per mio diletto qualche anno fa avevo fatto delle ricerche in merito a auto elettriche vs termiche, perché dubbioso su questa nuova tecnologia. In primis bisognerebbe capire chi è che vuole l'elettrico, dalle mie ricerche risulta che da studi fatti dalle più prestigiose università del mondo, parlando a livello green, l'elettrico risulta alla fine del processo di estrazione dei materiali, dalle lavorazioni degli stoccaggi una volta finito il ciclo, e dalle stesse ricariche elettriche (perché l'elettricità non tela regala nessuno, la devi produrre e nella maggior parte dei casi è prodotta con carbone o carburanti e ci aggiungo anche che ogni singola ricarica inquina come un frigorifero acceso per 60 giorni), mentre gli studi fatti dalle più grandi case automobilistiche "tedesche" dicono esattamente il contrario, ma si basano solo dei dati sulla costruzione dell'auto. Sono proprio queste case automobilistiche che hanno spinto per l'elettrificazione e la politica europea che in pratica è guidata da quella stessa nazione ha indirizzato tutto verso l' elettrico, guarda caso poi tutto è iniziato dopo il dieslgate. Ho altro da dire, lo farò in un altro commento, tu continua così, ciao.

[@9000girichannel]

Grazie per aver condiviso la tua opinione sul nostro canale

[@leomar935]

Consiglio un approfondimento sul fatto che il macan e q5 non rispettano la sicurezza per la ciber security e non arrivano piu a motore nel 2024 guarda caso solo elettrico dal 2024 e rispettano le nuove norme 🤔 qua mi sa che bisogna emigrare potrebbe essere uno spunto per video futuri

[@9000girichannel]

Grazie per il suggerimento, approfondiremo anche questo tema

[@leomar935]

@@9000girichannel probabilmente hanno trovato un modo democratico per eliminare il motore sempre democratico però 🤐

[@9000girichannel]

di democratico ci vedo poco ....

[@leomar935]

@@9000girichannel si chiaro ero ironico

[@cesaregiordano2959]

Alla faccia dell'ecologia...poveri noi!!!

[@9000girichannel]

👍👍👍

[@robixxibor5666]

Parliamoci chiaro i primi dovrebbero essere i nostri politici a fermare tutto questo se non lo fanno onon sentiamo loro parlar di questo ,tutto è pappa in tasca

[@9000girichannel]

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[@paolodallaricca9544]

L'unica cosa che possiamo fare noi cittadini è quella di NON comprare auto elettriche o Ibride.

[@9000girichannel]

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[@ugocippo786]

Quanta gente ha paura di perdere il lavoro...Divulgate dati tecnici...dati che vengono da persone che sanno di cosa parla...non che hanno paura di perdere il lavoro perchè incapace di convertirsi e di stare al passo coi tempi....tutte affermazioni incomplete e senza confronti...ricordate tutti quelli che facevano i maniscalchi i vetturini e gli stallieri che con l'avvento dell' auto avrebbero perso il lavoro😡...Come è andata a finire?...Rispondetevi da soli...proprio voi che difendete le termiche dall' elettrico...🤔...Tralasciate tanti punti essenziali e importanti che annullerebbero le vostre affermazioni...e sono convinto che non lol fate in buona fede....tanto x iniziare all' ora..buttate via i vostri PC...e i vostri cellulari...perchè anche x loro si seguono gli stessi procedimenti che criticate...(quindi il bue che dice cornuto all' asino)...e un auto la si cambia almeno ogni 15 anni...i cellulari e i PC ogni 2/3 anni...E non vado oltre perchè il discorso è ampio e non deve essere incompleto...quindi x me siete inaccettabili come fonte di informazione ..

[@9000girichannel]

Ti sei risposto da solo, negare l'evidenza scomoda ed imbarazzante cercando di dirottare il discorso su temi diversi è sinonimo di scarsa onestà intellettuale oltre che malafede cronica. Purtroppo con voi, paladini del green, non c'è dialogo, siete ottusi ed ottusi resterete. Per fortuna che il popolino becero non è poi così stupido come si vuol far credere e si sta accorgendo che il progetto dell'elettrico è la "bufala del millennio". Per quello che mi riguarda, sul mio canale continuerò ad impegnare parte del mio tempo per diffondere un'informazione onesta e chiara e contrastare la demagogia deviata come quella che si evince dai tuoi ragionamenti buona vita Luca 9000 Giri

[@TheGuitarNick]

Report molto dettagliato, ora però mi aspetto che faccia la stessa cosa sui danni ecologici provocati dall'estrazione decennale del petrolio di cui non si è mai parlato. O questi problemi valgono solo per l'elettrico?

[@9000girichannel]

carissimo, il petrolio, i petrolieri e tutta la mafia che ci gira attorno da quasi un secolo, sono fattori talmente noti che li ritengo scontati. Detto questo, trovo assolutamente inutile sprecare del tempo per descrivere banalità talmente ovvie che anche un bambino conosce .....

[@antoniomazzamurro7078]

Ma perché te come ti credi che venga prodotta a tutt'oggi la maggioranza dell'energia elettrica?

[@9000girichannel]

👍

[@TheGuitarNick]

​@@9000girichannel Quindi distruggere il pianeta per il petrolio è ammissibile, farlo per le auto elettriche no. Qualcosa non quadra nel ragionamento

[@TheGuitarNick]

@@antoniomazzamurro7078 La quota proveniente da energia rinnovabile è intorno al 40% ed è in aumento anno per anno. La quota da carbone e petrolio diminuisce anno per anno.

[@stefanogambi5738]

Comuncqua già molte batterie nelle ultime auto sono LFP quindi senza Nichel e manganese. La produzione di nichel attuale e di 1.5 milioni di tonnellate ed il 70% viene utilizzato dalle acciaierie. Comuncqua se da domani tutte le auto del pianeta fossero a batteria servirebbero 2.8 milioni di ton di nichel cioè neanche due anni di estrazione. Quanto tempo pensate ci voglia per sostituire tutto il parco circolante mondiale, forse 50 anni, quindi di cosa ci preoccupuamo

[@9000girichannel]

Indipendentemente da tutto, troviamo corretto far vedere anche il risvolto della medaglia in particolare a coloro che ritengono l'elettrico green al 100%

[@maurospagnoletti4787]

Salve, io non mi preoccuperei piu' di tanto di queste decisioni europee prese sulle spalle degli utenti e esperti del settore. Il futuro sarà giudice delle manchevolezze di lungimiranza e altri errori in corso. Già il Giappone ha preso un'altra strada implementando l'idrogeno come carburante del motore termico (Toyota) e credo che sarà seguita dal resto del mondo quando petrolio e gas si saranno esauriti. Saluti

[@9000girichannel]

pensiero chiaro e condiviso

[@aldodiberardino1231]

Giapponesi ❤

[@giuseppecorona1975]

Toyota ha in programma solo modelli elettrici a batteria nel futuro e l'idrogeno lo sta progressivamente abbandonando, soprattutto se usato nei motori a combustione interna.

[@diegokatsan6580]

Riguardo alle problematiche delle materie prime dalle miniere estrattive e i suoi danni all'ambiente locale non è una novità, si parlava da molti anni le miniere estrattive in africa e in sud-america (in particolare nella Repubblica del Congo per Cobalto) e lo sfruttamento minorile per le batterie degli smartphone e computer (uso privati) e le batterie per grandi trasporti ed industriali. Le batterie sia per smartphone e sia per computer son fatti di cobalto e di litio. E noi, cioè diversi miliardi abitanti, usiamo quotidianamente in 24 ore. Anche le pile ricaricabili son fatti di Nickel. Cosa dovremmo fare per rispettare l'ambiente nei paesi di provenienza? Non dovremmo usare gli smartphone e i computer (internet)? Ora si aggiungono anche le batterie per le auto elettriche e la domanda è cresciuta in modo esponenziale e si cercano disperatamente altre zone del globo per scavare ancora per le materie prime. Purtroppo il problema principale sono i governi dei paesi, dove si estraggono le materie prime, che non si mettono in regola contro l'inquinamento, contro l'abuso estrattivo e contro lo sfruttamento minorile (e il 90% della produzione vanno alla Cina per fabbricare le batterie. Che poi in Cina stanno provando di monopolizzare anche il grafite per le batterie) con prezzi stracciati. Se qualora dovessero fare delle leggi restrittive su miniere estrattive, le materie prime i loro prezzi aumenterebbero in modo pesante per vie delle spese aggravate da leggi restrittive (cioè lavoratori in regola, normative di sicurezza, le tasse, etc etc). Ovviamente tutto questo per le batterie non è sostenibile ma nemmeno per combustibili fossili (fra l'altro il petrolio viene estratto dal sottosuolo con le trivellazioni e quindi danno geologico ed innumereveli disastri ecologici su mare e su terra) che provengono da raffinerie attraverso le cisterne per il greggio, le torri e gli impianti di lavorazione, le cisterne dei prodotti raffinati. Il petrolio viene vaporizzato, entra nella torre che fuoriesce gas combusto e a sua volta genera una fiamma sopra le torri su 365 giorni (e quindi monossido di carbonio, biossido di carbonio, gli ossidi di zolfo a contatto con l'atmosfera formano acido solforico, che causa le piogge acide ed il particolato. La maggior parte del piombo presente nell'atmosfera proviene dalla combustione della benzina). Lo stesso per Diesel, cioè il gasolio, che è una miscela di idrocarburi liquidi, ottenuta mediante distillazione frazionata del petrolio greggio e utilizzata come combustibile per motori Diesel (che dal 1° ottobre 2025 non potranno circolare le auto diesel euro 6 acquistate dopo il 31/12/2018) non è sostenibile nonchè i loro prezzi saliranno sempre di più (per maggior lavorazione di raffinazione e problemi geopolitiche) e supereranno a quelli di benzina. Anzi già superati da alcuni mesi. Per questo son del parere dell'idrogeno che è futuro, può essere prodotto in laboratorio in ogni paese e città, senza ricorrere alle miniere estrattive e di altre problematiche ambientali, ma è ancora prematuro in quanto per produrre occorrerebbe maggior energia di consumo (maggiorparte da combustibili fossili ed il resto da fondi rinnovabili e ciò non va bene) nonchè alcuni punti critici sulla conservazione e sulla sicurezza. Ma son sicuro che in futuro con nuove tecnologie avanzate risolveranno le problematiche con nuovi perfezionamenti.

[@9000girichannel]

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[@giannirossi3381]

NOTA BENE nessuno parla di quanto inquinano le batterie,costruzione, accessori x metterle in opera,trasporti su e giu x il mondo,di miliardi di tonnellate di peso, stoccaggi,poi da scariche il processo inverso,piu l'impossibilità di metterle da qualxhe parte, dove? Moltiplica 500 chili x macchina x 3 miliardi aprox di future utenza, piu aktro inquinamento xcprodurre energia x ricaricarle oraticamente ogni giorno,a occhio inquinano mille volte in più delle nacchine normali , ma cimpratevi una smart che consuma un tubo,invece che che sti suv da 2009 dhili x portare a spassun un corpo solo che pesa 80 chili,in piu a 25 all'ora ormai velocità media nelle città, un monopattino elettrico da 14 chili ha dimostrato, che porta a soasso 120 chili cin un quarto di cavallo , non i 200 di un suv,fatevi furbi,

[@9000girichannel]

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[@asRoma-nd9pq]

I concessionari sono alla canna del gas,non vendono più una macchina

[@antonioferraro117]

Quest'anno in Italia, si supera' il milione e mezzo di pezzi venduti.

[@asRoma-nd9pq]

@@antonioferraro117 questo è quello che ci vogliono fare credere

[@9000girichannel]

di sicuro il trend delle elettriche è in calo ...

[@9000girichannel]

di questo milione e rotti, quante full electric?

[@9000girichannel]

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[@fialanico]

Avete detto solo una verità ma non avete detto anche l'altra verità sul petrolio quindi sarebbe interessante un confronto fra le due tecnologie. Comunque avete omesso che le batterie le usi anche tu come tanti altri nelle tue app, Il nichel è usato per l'acciaio al 99% qui l' informazione è tossica. Report ha toppato e poi come asini a dietro. Per chi mi ha letto per cortesia guardi tutti i giorni la qualità dell'aria in Lombardia la peggiore d'Europa e non è solo questione di CO2 ma di gas tossichi che provocano tumori. Se si dice che una cosa non va bene è bene dare anche la soluzione alternativa migliore. Attendo un video analogo sulle auto termiche.

[@9000girichannel]

non sto a girarci tanto attorno e non serve un video per confutare delle cose ovvie; ti fornisco solo un dato perfettamente verificabile; durante la pandemia (2019 - 2020) la circolazione delle auto a Milano era ridotta al minimo ma i dati di inquinamento atmosferico dell'aria sono calati in modo infinitesimale (vatti a vedere le tabelle pubblicate sul sito dell'Arpa). Prova a ragionare e vedrai che arrivi alla risposta corretta buona vita Luca 9000 Giri

[@9000girichannel]

Non mi risultano i dati che hai evidenziato ......

[@luigispiga4598]

Non comprerò mai un'automobile elettrica...sono un uomo libero e decido io, non l'Europa...

[@9000girichannel]

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[@luigispiga4598]

@@alexanderkozlov7394 Esatto!

[@davidbowy1]

Sinceramente non capisco ma scusate è appurato che il motore elettrico è migliore di quello a combustione è un dato di fatto quindi il problema è solo quello della regolamentazione sull'estrazione dei minerali che servono per le batterie che deve essere fatto al più presto non c'è dubbio! snocciolare numeri sull'inquinamento per l'estrazione del litio poi andrebbero confrontati con quelli prodotti per l'estrazione e il raffinamento del petrolio!ma la benzina si recupera? perché il litio si e lo facciamo anche in italia...il discorso è molto più ampio dire che l'idea è sbagliata non è giusto ma si può tranquillamente dire che bisogna migliorarla e di sicuro non spostare l'inquinamento dalla europa al sud dell'Asia!!

[@9000girichannel]

👍

[@stefanoprofeta]

Un tema davvero interessante e molto importante. C'è una cosa che però secondo me è sfuggito alle attente informazioni di report. Proprio con l'ultimo servizio del Cile sulla desertificazione del luogo con enormi estrazioni d'acqua. Con la continua estrazione dell'acqua da diversi siti, è probabile che si stia causando una inclinazione dell'asse terrestre e un accelerazione della terra stessa. Ecco perché si dice Non Ci siano più le mezze stagioni, probabilmente le stazioni principali ovvero inverno ed estate si sono avvicinate. Questo Dovrebbe farci riflette molto.

[@9000girichannel]

non sono un fisico ma, dubito che questo possa addirittura modificare l'inclinazione dell'asse terrestre .... non esageriamo

[@marcogrossi845]

ma sta "genialata" dove l'hai tirata fuori??? hai presente la massa della terra? è miliardi di miliardi di volte più grande dei materiali levati dalla più grande miniera immaginabile! ergo NON fa nulla!

[@loscaldabanchi3215]

Una accelerazione ?... Perché a te sembra che andiamo a mille e passa km l ora....siamo seri va..non siamo più all' età della pietra con l anello al naso

[@robertosborzani3355]

Il cobalto è usato dal 1800 per la raffinazione del petrolio, assieme al molibdeno viene creato un catalizzatore per desolforare il prodotto raffinato

[@9000girichannel]

e con questo .... ?

[@robertosborzani3355]

@@9000girichannel Con questo, in una batteria di un’auto elettrica ci sono fra i 4 e gli 8 kg di cobalto, che a fine vita della batteria vengono riciclati al 96%, cioè si possono recuperare da quella batteria fra i 3,8 e i 7,7 kg di materia prima che servirà in futuro a fare altre batterie o a fare acciaio di alta qualità o a fare il blu per la ceramica o a raffinare il petrolio.. io in 300.000 km con la mia 1.6 TD ho bruciato 18.000 litri di gasolio, 17 km/lt di media.. mi sa’ dire quanto cobalto è servito per raffinare i 18.000 litri che ho bruciato? Ma soprattuto, mi sa’ dire quanti kg del cobalto usato per raffinare il gasolio che ho bruciato, verranno riciclati e riutilizzati?? Stessa cosa vale per il litio e per il nichel.. con l’aggravante che le nuove batterie sono quasi tutte LFP, litio ferro fosfato, quindi senza nichel ne cobalto! Il servizio di report è nato già vecchio Aggiungo che il nichel è ovunque ci sia una cromatura e che il litio è utilizzato principalmente per fare vetro, grassi lubrificanti, protesi dentarie e farmaci psicotropi….

[@NRG1985]

​​​​@@robertosborzani3355un paio di anni fa il market share delle batterie al litio LFP (0% Cobalto, 0% Nickel, 0% manganese) era già del 30% rispetto al circa 70% delle NMC che invece hanno appunto questi elementi. Al 2025 prevedono supererà il 50%. Quindi non è corretto affermare che le batterie al litio richiedano sempre tali elementi. Concordo sul resto, i dettagli fanno la differenza ed fare di tutta un erba un fascio non porta a nulla.

[@fialanico]

Ti ha dato dell'informatore di parte come Report ed ha ragione @@9000girichannel

[@fialanico]

Bravo vedo che non sono solo@@robertosborzani3355

[@djpeppe18]

Quindi, per produrre un auto elettrica viene generata molta CO2, tanto che a confronto con un auto con motore endotermico potrebbe effettivamente non essere cosi tanto vantaggio. La sfida è cercare di trovare un materiale che sostituisca queste materie e non consentire a questi personaggi di uccidere il nostro pianeta.

[@9000girichannel]

concordiamo

[@mauroleopardi3857]

Le automobili fabbricate in tutto il mondo possiamo immaginare estrazioni continue e i disastri ambientali che ne conseguiranno ? La pelle d'oca solo a pensarci 😱 ..

[@9000girichannel]

condiviso

[@antoniosechi7587]

Eccol'europa!

[@9000girichannel]

purtroppo ...

[@pierluigipersiani5986]

Il problema è che nemmeno Report ha descritto la verità ha messo in luce delle mezze verità, come per esempio il consumo del Nichel.. non ha specificato che la stragrande maggioranza dell’estrazione è destinata alle acciaierie, certo anche le batterie ma allora anche per i cellulari computer bici elettriche telecomandi tutte le batterie AAA stilo ecc ecc perché solo l’auto elettrica?? Nel servizio ci sono tante inesattezze e soprattutto quando intervistano uno scienziato ricercatrice, l’unica domanda che gli pongono è il peso delle batterie …. ma come la ricerca, il futuro e cosa ci si può aspettare da questa tecnologia, insomma credo che Report in questo caso non abbia fatto un buon servizio !!!

[@9000girichannel]

Avrebbero potuto approfondire di più, in ogni caso, hanno messo in chiaro una verità troppo spesso nascosta