Das Passiert wenn ihr zu selten ÖL-WECHSEL macht!!! Erklärung vom Mercedes PROFI OM642 Motorschaden

▶ Motoren Zimmer als Profi in der Motoreninstandsetzung / Motorenbau von Mercedes und AMG Motoren ist auch Ihr Ansprechpartner, wenn es um exklusive AMG und Mercedes Fahrzeuge geht,
▶ Hier im Video zeigen wir euch ein paar Probleme die auftreten, wenn man beim Motorölwechsel spart. Der hier im Video gezeigte Motor ist ein Mercedes OM642 aus einem GLK 350 CDI. Des Weiteren zeigen wir euch ein paar Schwachstellen und sprechen darüber, ob sich eine Instandsetzung oder Motorüberholung lohnt oder ob doch ein Austauschmotor in diesem Fall besser wäre und wieso.
Mit dieser Kamera filmen wir:
www.amazon.de/...
Das ist unser Mikrofon:
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▶ Mehr zu Mercedes Steuerkette erfahren, was die Ursachen sind und welche Kosten zu erwarten sind:
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Dieses Video enthält unbezahlte Werbung.

[@herbertkleinfeld7075]

Ein deutsches Sprichwort sagt: "Andere Leute Fehler sind gute Lehrer." Vielen Dank für das sehr überzeugende und informative Video.

[@ttoott99]

Ein anderes deutsches Sprichwort sagt: “Wer gut schmiert der gut Fährt.“

[@bup894]

Ist der Motor kalt gib ihm 6 einhalb

[@cawashka]

@@ttoott99 Auf Luxemburgisch passt's besser "Ween gut schmiert, deen gut fiert" ;^)

[@rafael4953]

@@cawashka im Moselfränkischen allgemein😀👍🏻

[@maddoc68]

Anderer Leute... 🙄

[@Schikeria77]

So ruhig und sachlich sollten mal die dauergenervten Gesellen mit ihren Lehrlingen sprechen. Daumen hoch

[@eko2633]

Prof.Kannman Machen das kann ich als Zimmermann im ersten Lehrjahr verstehen

[@zSAMzHD]

Herrscht ja auch kein Betriebsstress :D

[@sowatching]

Hab ich auch erleben müssen um 1990 in meiner Ausbildung. zum Kfz Gesellen. Schreckliche Verrohung 😥und Zwischenmenschlichkeit ist anders 😞

[@getdeleted6610]

erst kommt der dreck in der werkstatt dann lange nichts und dann die azubis

[@rogerwalter7097]

Super gemacht. ! Mein Abo habt Ihr ! Danke.

[@alexanderb.7952]

Du wärst ein äußerst guter Dozent an der Meister/ Technikerschule. Solche Leute wie dich sollte es mehr geben! Weiter so 👍

[@eisenbahner95]

Diese Erklärung zu dieser Thematik ist sehr gut dargestellt, auch was passiert,wenn man einen Dieselmotor so mißhandelt, das das Öl aussieht wie teer mit Glitzer,Ich lasse bei mir auch das Öl immer rechtzeitig wechseln,und alles passend warten. Vernünftige Fahrweise, wenig Kurzstreckenfahrten sorgen für ein langes Motorleben. Habe selbst die Erfahrung gemacht, das eine gute Wartung sehr viel Vorteile bringt. Sonst hätte ich mit meinem Ford Focus 1600 Benziner keine 355000kilometer gefahren. Also kann ich damit nicht verkehrt liegen, das ein regelmäßiger Ölwechsel mit Filterwechsel wichtig ist. Der Motor braucht auch nur ganz wenig Öl,und läuft immer noch super ohne Nebengeräusche.

[@eisenbahner95]

Sorry,versehentlich auf den falschen Daumen gekommen

[@paulapetrosanu3607]

Wie Scotty immer sagt: Öl ist billig, Motor ist teuer.😁

[@Frank-gt1ny]

Wie gewohnt, bestens aufgezeigt. Wenn ich dir noch 1 Jahr über die Schulter schaue, dann mach ich den Meister ohne einen Ausbildungsbetrieb von innen gesehen zu haben 👍👍👍

[@matthiasmarkus7]

Bei meinem Renault Megane lies ich den Ölwechsel alle 35000km machen. Vor unseren Urlaubsfahrten schüttete ich immer ein Liter nach. Natürlich habe ich den Zahnriemen nach 80000km wechseln lassen Bei 140000km habe ich den Renault an einen Albaner verkauft LOL. Die neuen Mercedesmotoren haben auch nicht mehr die Qualität von früher. Also häufiger Ölwechsel ist rausgeschmissenes Geld, alle drei Jahr muss ausreichen

[@iolanos]

@@matthiasmarkus7 Du kannst noch so viele Videos von dieser Sorte gucken - gelernt hast du wahrscheinlich nichts. Bei mir kommt das Öl alle 10.000 km raus - der Motor sieht innen aus wie neu

[@michelfendler]

@@matthiasmarkus7 140000km sind ja auch nix..

[@vornamenachname9080]

@@matthiasmarkus7 Wenn du schon nen Liter nachkippen musst, ist schon was im Argen, und das bei lächerlichen 145.000km... Mein Auto hat jetzt 423.000km und hat bis 415.000km keinen Tropfen verbraucht, ich denke so langsam läuft an der Turbowelle das ein oder andere Tröpfchen vorbei, aber nachfüllen zwischen den Intervallen muss ich immernoch nicht! Aber das muss ja jeder selber entscheiden, ob er das Geld investiert oder lieber fluchend über die Marke nach wenigen Kilometern einen Motorschaden hat. Sich die nächste Marke kauft und das gleiche erlebt und dann über die "neuen" Autos flucht, weil er einfach zu blöde ist...

[@matthiasmarkus7]

@@vornamenachname9080 dafür war mein Auto ja auch nur ein Benziner und für den Renault zählte ich ca. 17000 € weniger als für ein BMW oder Mercedes der gleichen Klasse.

[@JeNaH04400]

Du bist wirklich ein sympatischer Typ. Bist ruhig, haust nicht auf die Kacke wie die anderen und hast vor allem Fachwissen. Aber Diesel schrauben ist nun mal sehr dreckig, was soll ich da als LKW-Schlosser sagen :-D

[@derwahrealex]

DA SCHLIEßE ICH MICH VOLL UND GANZ AN SEHR SYMPATISCH HAMMER FACHWISSEN

[@robby-cgn]

Hehe ja das kenne ich....ganz "schön" waren früher die luftgekühlten Deutz-Diesel...am besten aufgeladen. Wenn du das Öl an die Griffel bekamst, dann hattest du hinterher eine Wurzelbürstendauerorgie

[@RiesenRiesenBigman]

@@derwahrealex Schrei doch nicht so 😉😁😂

[@derwahrealex]

@@RiesenRiesenBigman HAHAHA GEIL

[@manni8354]

Dem stimm ich zu

[@MotorenZimmer]

Wenn euch das Video gefällt lasst uns bitte eine Abo da, kostet euch keinen Cent ;-)

[@thedevro1147]

benutze für diesen Motor das Mobil 1 ESP 5W30 Full Synthetic Motor Öl mit der Mercedes Freigabe 229.51 welches Motoröl empfiehlst du mir und eher ein 5W30 oder ein 5W40 =? bitte um Antwort

[@terencerudolf1625]

Motoren Zimmer Kann man das so pauschal sagen, das 30er Wechselintervalle Schrott sind? Ich mache das schon lange so, auch bei höheren Laufleistungen ohne Probleme und wenn das der Overkill wäre hätten wir Motorschäden das die Schwarte kracht aber es sind doch nur Einzel Fälle auch wenn einem das in einer Werkstatt sicher anders vorkommt. Ich finde es auch ein Stück weit egoistisch alle paar tausend Kilometer Haufen Altöl zu entsorgen 🤔. Wie sehen Sie das neben den selbst ernannten Experten hier?

[@PlayBirdLP]

kannst du ein video zum thema Ölqualität machen bzw auch günstig vs teuer?

[@ridingforpresident-jelzins5808]

Was leider nicht angesprochen wurde ist, wann der letzte Ölwechsel war und wie die Ölwechselintervalle gewesen sind. Möglicherweise ist auch einfach nur das falsche Öl genutzt worden?

[@CS-jr6bo]

@Motoren Zimmer Was empfehlen Sie für ein Öl zu verwenden für VW Golf 6 Benzin 80 PS 2009. Soll man das Longlife Öl 5W 30 nutzen? Und dann erst alle 30000 km wie VW sagt? Ich mache jedes Jahr trotzdem Ölwechsel auch wenn ich nur 10000 oder 15000 fahre. Soll man dickeres Öl nutzen wenn ja welches? 10W 40 ? Da das dünnere nicht die beste Schmiereigenschaft hat und abläuft und es dann zu Lagerschäden kommt da diese fast "trocken" laufen beim Motorstart etc. Danke Viele Grüße

[@alexs.5397]

du bist echt top vor der Kamera! Genau die richtige Mischung von Unterhaltung / Humor und Wissenswertes. Und das ganze in einem perfekten Tempo 👍

[@kozulkristijan4026]

Servus 🖐🏻, also ich muss sagen ich habe so gut wie alle Videos von euch gesehen 👍🏻 mega was ihr drauf habt 👍🏻 ich wünsche mir es wäre auch jemand auf KZbin so wie ihr der über Audi Motoren soviel Aufklärung und wissen verbreitet da ich absolut an Audi hänge und auch Audi fahre... nichts desto trotz werde ich mir in Zukunft eure Videos weiterhin reinziehen 👍🏻

[@stevenpower3780]

Einfach nur fantastisch, alleine die Arbeitsweise die Ihr an den Tag legt ist beeindruckend in einer Zeit wo auch bei den Marken Niederlassungen nur noch gepfuscht wird, hoffe es kommt in Zukunft noch mehr von euch. 👍

[@BenGun1962]

Würden die Kisten nicht bei leerem Tank automatisch ausgehen hätten einige Autos seit Auslieferung keine Tanke mehr gesehen.

[@MarcoKoenig95]

Leider mangelt es vielen Leuten an technischem Sachverstand. Letztens fragte mich mein Schwager ob mein Motorrad Front oder Heck Antrieb hat, klingt wie ein Scherz ist aber war, Besorgniserregend.

[@David-cy5zu]

Marco König LOL. Sag du musst wie Freddi Feuerstein tippi tappi machen.

[@1.9AVF]

@@MarcoKoenig95 Was für einen Antrieb hat es denn?

[@sumoniko9369]

Trek Superfly Frontantrieb was für ne Frage

[@Eieieieinszweidrei]

@@sumoniko9369 bei heckantrieb würde das motorrad ja ständig wheelies machen das wär ja unfahrbar für den normalfahrer

[@Useriom]

Bei dir in der Lehre zu sein muss geil sein, da lernt man ja so ziemlich alles über motoren!

[@bernd7780]

Lernt man mehr als bei Ali 🤣

[@schwamm9598]

@bernd ja den Ali den du kennst 🤣🤣 Witzbold

[@lunas.2524]

Bei den Aufnahmen bricht einem ja echt das Herz, super wie sachlich Du das alles beschrieben hast! Ich habe selbst einige Jahre beruflich geschraubt, aber so einen verranzten Motor habe ich in dieser Zeit nie gesehen... Echt gruselig! Armer Motor :-( Danke für das tolle Video! :-)

[@feldartillerie1620]

Qualitäts Ölpumpe :-) Wenn die das durchprügelt kann man sich vorstellen das da noch Puffer bei der Dimensionierung war xD

[@Randolf4475]

Scheinbar hat der Kunde einen (Märchen)Beitrag von den öffentl. Rechtlichen gesehen "Suchwort: Ölwechsel ist überflüssig" .

[@spaxxo6163]

Sollte vl. mal meinen E7J ausn Clio aufschrauben xD Bei 104tkm bekommen , nur Öl gewechselt kein Filter. Nun 202tkm und immer getreten wie Sau weil nur 75ps. Auch kalt - gib Ihm Vollgas. Wollte den Motor richtig schön schrotten - nicht machbar. Das einzige was mal hops ging weil 5 Min Burnout war die ZKD. Die hab ich bei 170tkm neu gemacht samt Zahnriemen. Da hab ich ja in die Zylinder und auf den Kolben schauen können - kein Scherz - sieht alles perfekt aus :D Klar das ist NICHT der Normalfall aber von dem Motor bin ich sehr begeistert hehe. Was sagst dazu? Selbst mal sowas getestet oder auch nur laber laber?

[@enedenedubedene4811]

@@gezabschaffen6358 Wie kommt man auf 260Tsd km ohne Ölwechsel. Bist Du Erstbesitzer, wenn ja, dann hast Du von Anfang an auf die Garantie verzichtet. Welcher normal denkende Mensch macht sowas. Wenn nein, dann lassen wir das Ganze, weil sowieso nicht nachvollziehbar. Ich glaube da kein Wort.😱😱😱😱😱😱😱

[@heavyweight6440]

@@gezabschaffen6358 bullshit

[@gorki4046]

@@gezabschaffen6358 glaubt ein keiner. Ich wechsele immer alle Haunderttausend

[@enedenedubedene4811]

@@gorki4046 Unterhosen??? Aber die braucht man nicht unbedingt wechseln, wenden reicht auch schon.😄😄😄😄😄😄😄😄

[@jannikkruff]

Sehr gutes Video. Interessant wäre noch die Laufleistung und wie viele Ölwechsel wann gemacht wurden, um einen Vergleich zu haben.

[@khm9497]

Stimmt ... das hätte mich auch interessiert🤨

[@ZorroMS]

Sehr interessant, Fachwissen gut rüber gebracht und die Kamera auch super.

[@r.blacky341]

Den Dreck vom Dieselöl, hat man bis zur Rente unter/in den Hautschuppen!! Danke! dass du mich nach einem anstrengenden langen Tag, zum lachen gebracht hast!! für deine entspannte ruhige Art zu berichten und deinen Sachverstand ne glatte 1 !! Gr. Reiner

[@wolfganghorak7775]

Ich denke, eindringlicher und verständlicher kann man auf regelmässige Ölwechsel nicht hinweisen. Super Video !!

[@andlem]

So ist es! Wenn mir noch einmal einer erklären möchte, ein regelmäßiger Ölwechsel sei Geldschneiderei und überbewertet, dem schicke ich den Link zu diesem Video.

[@matthiasschwalbe3020]

So ein kompetentes und ehrliches Video habe ich noch nie gesehen 1AAA ***sehr gut!!!!!!!!!!

[@andlem]

Für mich als interessierten Laien: Super, sehr lehrreiches Video, alles verständlich und ruhig erklärt - vielen lieben Dank!

[@frank6688]

Sehr gut und ruhig sowie sachlich erklärt! Super! 👍👍👍👍Danke. Fazit: jedes Jahr Ölwechsel, der Motor dankt es einem! 😉

[@banditmeo]

so geile Videos, schnell ohne viel drum herum, sachlich, mit vielen fachlichen und lehrreichen Erklärungen... wahnsinnig kompetent... ich löffel die Videos so weg... weiter so...

[@winglschursch1690]

So jemand wie Sie habe ich in meiner Zeit als KFZ-Lehrling und später als Arbeitskollegen vermisst. Alles in Ruhe, sauber und sachlich erklärt.

[@AirBerlin2012]

In Nürnberg

[@obihornchen6508]

@@AirBerlin2012 ...durch Nürnberg

[@Doxakne]

Schöner wie ein Spielfilm. Könnte stundenlang zuschauen. Ganz großes Kino, danke!👍

[@janlul2308]

Ich habe null technisches Wissen. Aber habe das Video mir atemlos angeschaut. Vielen Dank und liebe Grüße aus Holland.

[@fritzbauer9692]

Wunderbarer Systemüberblick beim Weg der unerwünschten Partikel! Danke. 👌

[@hans-dirkkumpfert7308]

Sehr gutes Video, sehr gut erklaert !!! Hier in Holland kann das keiner !!! LG aus den Niederlanden und weiter so !!!

[@tinybusinesses1566]

Very good video. Everything clearly explained, and each item/part shown to the viewer.. Clear photos/video. The best is your CLEAN workshop. I would take my car to your shop just because of its cleanliness - at least if you drop a part on your floor, you can see it. And you don't have a bunch of junk cluttering up your workshop. These are all signs of a professional, detailed mechanic - in my mind anyway. John aus Kalifornien.

[@georgscherer9532]

Super Video! Genial Dein MB-Motorenwissen, lerne bei Dir immer wieder was dazu.

[@hassanij4367]

Dein Chef kann sich glücklich schätzen, so einen fachlich kompetent Mitarbeiter in seinen Reihen zu haben. Ich ziehe meinen imaginären Hut vor dir... Chapeau 👌

[@MotorenZimmer]

Ich bin der Chef 😅

[@hassanij4367]

Lach....noch besser 👍

[@DoM-Inik]

@@MotorenZimmer was sagen sie als Experte zu Motorspülung oder Öl Schlamm Spülung von Liquid Moly zum Beispiel?

[@hubsi5263]

@@DoM-Inik Das würde mich auch interessieren!

[@mahartma]

@@DoM-InikSone Spülung löst und verteilt den Schmutz nur noch mehr überall hin. Besser 3 mal kurz hintereinander frisches Öl.

[@michaelwidder4561]

Wie gesagt regelmäßig Öl wechseln ist gut. Haben sie sehr gut erklärt.

[@megaanton9605]

top erklärt, obwohl ich von Motoren keine Ahnung habe, hat mir das schon viel gebracht

[@Jesus_Follower_]

Ich liebe die Videos direkt aus der Werkstatt. Sehr authentisch und hervorragend erläutert. Recht herzlichen Dank!

[@klausliebhardt4399]

Toll erklärt und etwas dazugelernt. Top, hab ich gerne angeschaut.

[@FrankySP2]

Klasse Video und Respekt! Es freut mich wenn Leute wie du ihren Beruf kompetent ausführen und nicht nur einen "Job" darin sehen. Stellt sich für mich nun die Frage :Wer soll eigentlich die ganzen Nockenwellen, steuerketten, ausgleichswellen und gleitschienen Desaster bezahlen? 🤔

[@vidright]

Das war eines der wichtigsten und informativsten Videos, das ich jemals zum Thema Motorpflege und Motorschutz gesehen habe. Man kann das gar nicht hoch genug bewerten. Danke dafür, Herr Zimmer.👍

[@r4z0r1]

Super informative Videos danke! Ich muss gestehen mir war nicht bewusst wie komplex, wartungsintensiv und fehleranfällig heutige Verbrennermotoren sind.

[@thehellfire8246]

Super Video! Klasse erklärt. Traurige Wahrheit...Selbst von longlife Intervallen halte ich nix... alle 10-15 k km Öl wechseln. Selbst, das was die OEM mit Freigaben empfehlen, heißt nicht, das es wirklich gut ist.....

[@redisbastelbude9860]

Definitiv eine gute Idee. Vorallem bei neuen downgesizeden Turbomotoren. Was kosten ein paar "zusätzliche" Ölwechsel verglichen zu einem Motorschaden. Ich mache es genau so.🙂

[@23Kurdistan]

The Hellfire ich kann mir vorstellen das es Funktionen mit Öl immer auf Temperatur bringen usw. aber wer achtet auf sowas Alle fahren nur noch Kurzstrecke mit den Dingern

[@TomekGV]

Wenn man den Ölwechsel selbst macht kostet das vielleicht 60-80€ inkl. Filter und Schraube. Vergleichbar mit nem Netflix-Abo. Lieber 1x im Jahr nen Öl-Wechsel als nen Motorschaden. Verstehe nicht wie man so geizig sein kann, wobei das Auto einem so viel zurück gibt..

[@MsKempa1]

Ich schaue sehr viele verschiedene Kanäle, viele echt unterhaltsam und manchmal auch lustig. Aber ich hab unter den Kanälen nur zwei zu denen ich auch wirklich mein Auto hinbringen würde und deiner ist einer davon.

[@furstottovonbismarck8724]

Der andere ist entweder "Die Autodoktoren" oder "Redhead Zylinderkopftechnik" ??

[@MsKempa1]

Fürst Otto von Bismarck die Autodoktoren gehören eher zur ich will mich unterhalten lassen . Redhead finde ich gut . Da würde ich auch hinfahren . Ist aber zu weit. Ins Motorenzimmer zu fahren ist für mich eine Stunde

[@MsKempa1]

Was auch interessant ist sind Auto Tutorial. Der macht aber mehr mit BMW . Das ist nicht so mein Ding .

[@Wilhelm147]

@@MsKempa1 Ich hätte eher an Maeximiliano gedacht

[@MsKempa1]

Senshi das ist doch der mit dieser alten S Klasse und der mit den Aldiletten oder nicht ? Das ist wie die Serie Hör mal wer da schraubt oder so😂

[@bandit600s123]

TOP..... mit Beginn des Longlifeölblödsinns und Wechselintervallen von 30k km und mehr fingen ca. 2000 die ganzen verkokten und verschlammten Motoren an. Leute, spätestens alle 15K km Öl und Filter raus. Dann erspart man sich so manche Reparatur. 👍 Danke für die Bilder.....bitte weiter so👍

[@karoel1]

@@Phil_Moni Also sind alle Japaner besser? 🤔 Meinst du nicht du verallgemeinerst hier zu viel?

[@coltseavers777]

So ein Blödsinn, mein VW Phaeton ist jetzt mit Long Live Öl (Wechselintervall 30.000 Km) 340.000 Km ohne Problem gelaufen. Nicht ohne Fachwissen Stammtischprolen verbreiten...

[@enricoradam8320]

So ein quatsch. Habe seit 2004 longlifeöl in meine autos. Wie soll das gehen? Ich fahre jedes jahr mind 40000 km. 3 x ölwechsel im jahr? Na tolle wurst. Dem fortschritt sei's gedankt.

[@bandit600s123]

Ich habe 5 Jahre in einer VW/Audi Werkstatt gearbeitet und kann mir m.E. ein gewisses Urteil erlauben. Longlife mag bei Langstreckenfahrern funktionieren, allerdings ist das leider bei der eher geringeren Anzahl der Autofahrer der Fall. Es gibt zwar noch den Sensor, der die Ölqualität misst und die Servicezeitpunktberechnung anhand der Kaltstarts , allerdings habe ich eben viele Motoren mit Longlifewartung gesehen, die völlig verschlammt und verkokt waren. Das gab es eben früher nur bei defekten oder eben wenn das Öl viel zu lange gefahren wurde. Wie dem auch sei, ich wechsel alle 15k km das Öl. Darf ja jeder machen wie er es für gut befindet. 👍

[@cnc__World]

Flo We reine Stammtischparole. Volvo XC70, 270000km auf dem Tacho, Ölwechsel alle 30000km...und er läuft und läuft und läuft......

[@existenzegal672]

richtig richtig gut erklärt wahr wirklich mal sehr intersannt sich das anzuschauen

[@michaelengel3407]

Schönes Video über einen technikfeindlichen Ölwechselmuffel. Guter Typ, der Schrauber. Regelmässige Ölwechsel mit Ölfilter unter Vermeidung des sogenannten "long life" sind immer noch die billigste Methode einen Motor gesund zu erhalten. Erstaunlich wie in den Kommentaren um so etwas vergleichsweise günstiges wie eien Ölwechsel gefeilscht wird. Naja , meistens Laien und blutige Anfänger.

[@DerGrumpie]

Sau kompetent 👍

[@iwd1705]

@7:48: Die gute Ölteerbeschichtung. Einen Vorteil hat sie: da rostet nix mehr. :-D

[@bernd7780]

Unterbodenschutz

[@Herzankerkreuz67]

Habe mich immer für frühen Ölwechsel ausgesprochen und dafür viel Kritik einstecken müssen, nach dem Motto die modernen Öle seinen ja über jeden Verschleiß erhaben. Danke für eine Bestätigung 👍

[@bernd7780]

Fahre einen M52B28 und du wirst nie Probleme haben, auch bei längeren Ölintervalle

[@thewunderhase]

Danke, jetzt weiß ich wofür man Ölwechsel macht.

[@michaelskuballa3946]

Geiler Typ ! Ich bin Auszubildender bei Mercedes Benz und lerne echt viel durch deine Videos !

[@shaggy7218]

Aber der Motorenbauer lebt doch von solchen Motoren😂...und wir kriegen zu sehen was passiert wenn man Longtime-Intervalle fährt...🤪

[@rc-dreams]

oliver reinard Longlife gibt es bei Mercedes offiziell nicht, einmal im Jahr oder ca 15.000km je nach Modell

[@duke6321]

@@rc-dreams Naja, offiziell sind es 25.000km, wenn man das richtige Öl dafür auswählt. Nur bei den "kann man auch mal nehmen - Ölen" reduziert sich die Laufstrecke auf die angegebenen 15.000km.

[@iwd1705]

@@rc-dreams: Ist doch egal, wie Daimler es nennt, aber Ölwechsel nach 10.000 bis maximal 15.000 km gibt auch dort schon lange nicht mehr. Mein CL203 schreit schon nur alle 2 Jahre nach dem nächsten Service. Von daher ist da auch nix mit "einmal im Jahr". Ich hab in zwei Jahren dann so ca. 12.000 km auf der Uhr und er ruft fast schon auf die Minute genau nach dem ASSYST.

[@hierundjetzt3927]

Ganz klar festzustellen, muss das Bypass Ventil unterm Ölfilter erst aufgehen, Exodus.... Vorher hat aber entweder der Besitzer geschludert mit dem Intervall, nicht spezifiziertes Öl verwendet und wenn Turbo oder Ölkühlerschaden war dilettantische Ausführung durch ,,Fachwerkstatt''. Das ist dann umso ärgerlicher wenn lustloses Personal vom ,,Premium-'' Hersteller für den finanziellen Deckel verantwortlich ist. Oder einfach immer billig bei, Charly ich repariere alles im Hinterhof, und somit willentlich den Motor mit dem hauptsache vermeintlich gespart und die Intervalle mit billig Öl überzogen, seinem Schicksal überlassen.

[@duke6321]

@@iwd1705 Das war mal so wie Du es schreibst, aber es ist schon seit mehr als 10 Jahren wieder jährlich getaktet. Dein CL203 war dann noch nach dem "alten" System konfiguriert. Mit Einführung des DSB (Digitales Service Booklet) haben alle Modelle das jährliche Intervall bekommen. Entweder jährlich oder alle 25.000km (bei Verwendung des empfohlenen Öls), je nachdem, was zuerst eintritt. Du glaubst gar nicht, wie viele Kurzstrecken- / Wenigfahrer dann noch jammern und keinen Ölwechsel haben wollen, denn sie sind ja schließlich erst 10.000km gefahren und könnten doch schließlich 25.000km mit dem Öl zurücklegen. Das "je nachdem, was zuerst eintritt" wird auch nach Erläuterung nicht verstanden (man will es schlicht nicht verstehen)... Viele stehen noch immer auf dem "Geiz ist geil-Standpunkt" und glauben dem Serviceberater nicht, wenn er erläutert, dass das Öl auch im stehenden Fahrzeug aufgrund der darin befindlichen Kondensate u.ä. altert und seine geforderten Eigenschaften verliert. Von Ölverdünnung durch Kraftstoff haben sie auch noch nie etwas gehört.

[@Jucken1]

Ich kann aber auch bestätigen das ein Filterwechsel das das wichtigste wäre nicht das Öl . Ich arbeite bei einem deutschen Automobilhersteller . Motoren wurden mit 250tkm ohne das Öl zu Wechseln geprüft. Ergebnis durch das Labor das das Öl ansich in völlig gebrauchtbaren Zustand sich befand

[@gonefilming2020]

Das hatte ich auch schon an anderer Stelle kommentiert: --- Diese "Beifallklatscherei" hier überrascht mich nicht. 95% der Leute hier fühlen sich durch so einen Beitrag in ihren Ängsten bestätigt. Ich bin seit über 40 Jahren in der Branche (auch als Meister) tätig - die Werkstätten brauchen die Ölwechsel, damit die Fahrzeuge in die Werkstatt kommen. Und Ölfirmen möchten das auch. Wenn im Zweifel - folge einfach dem Geld. Das ist eine umwelttechnische Katastrophe. Das Volk sollte mal lieber eine Probe des Öls an ein renommiertes, unabhängiges Labor schicken als das Zeug nur literweise blind entsorgen zu lassen. --- Völlig korrekt was du schreibst - der Filter ist das A und O.

[@Richwood81]

Sehr gutes informatives Video. Vielen Dank. Mich würden noch 2 Dinge interessieren: 1. Wurde der Motor repariert oder wie hat sich der Kunden entschieden (Austauschmotor?) 2. Was schätzt du wie lange der Kunde das Öl gefahren ist? Danke und mach weiter so, sehr interessant!

[@zausel1965]

Sehr sympatisch und informativ rüber gebrachtes Fachwissen.Gehöre zwar nicht der Mercedes-Fraktion an, habe Dich aber trotzdem abonniert. Sehr lehrreich!👍

[@pascalleben6077]

Ich verstehe irgendwie die Leute nicht die nicht einfach einmal im Jahr ihr Ölwechsel machen 12 € absaugpumpe , 16€ für nen gutes mannol Öl , 3,50€ für nen guten sct Germany Ölfilter . Halbe Stunde und die Sache ist erledigt was ist daran den so schwer 🤔😁

[@Eugenvector]

Mannol genau so wie SCT (ist ja die gleiche Firma) kommt aus Polen. Es ist nicht schlecht, ich würde aber Meguin empfehlen, es ist eine Tochterfirma von Liqui Moly. Kostet auch nur ein Tick mehr als Mannol.

[@RB-Engineer]

@@Eugenvector Dann guck mal im Öl Forum laut Analysen sind beide sehr ähnlich erfüllen halt die verschiedenen Normen und sind halt beides gute Budget Öle. Kommt halt dann darauf an auf was man Wert legt bzw. Fahrprofil.

[@Eugenvector]

@@RB-Engineer Ich habe auch nicht geschrieben, dass Mannol schlecht ist. Es ist halt kein Öl made in Germany. Bei Meguin nehme ich ein 5W40 vollsyntetisches Öl.

[@RB-Engineer]

@@Eugenvector Wie gesagt habe ich auch nicht gesagt :D sondern das es eben darauf ankommt was man nimmt / will und welche Anforderungen / Freigaben und Fahrprofil man hat. In meinem Daily Diesel der meistens mindestens 20 KM Gefahren wird mit Dieselzuheizer ist es fast egal 5w30 / 5w40 mit C3 Norm egal ob Teils- oder Vollsynthetisch dagegen im Sportwagen Ravenol RCS 5w40 mit mehr Verschleißsschutz und Vollsynthetisch und mit Ölkühler

[@NECR0stube]

Wenn man keine Ahnung davon hat, ist es immer schwer. Ich würd mal sagen 95% der Leute haben ihr Auto um von A nach B zu kommen und nicht um dranrumzuschrauben. Wo der Ölfilter ist und welche Schraube da für was da ist, könnte man vielleicht über KZbin Videos rausfinden. Aber wozu, wenns einen nicht intressiert? Ist beim Computer ja genauso. Den Hauptlüfter beim Laptop wechseln ist auch nicht sooo schwer, aber trotzdem machts keiner.

[@tarekbeats]

Würde mich nicht wundern wenn man dich in Zukunft im TV sehen würde. ;)

[@dernachfrager9346]

Aber nicht bei den öffentlich rechtlichen! Die wollen nur hirnloses Zeug.

[@frankk6034]

wieder sehr professionell und ein gutes video, danke

[@EnterANameHere7128]

Als Elektromaschinenbauer kann ich sagen, dass das nicht nur auf Verbrenner zutrifft. Alle Getriebe (z.B. Kranmotoren mit Getriebe) brauchen regelmäßig frisches Öl. Sonst findet man gerne mal ein bisschen Glitzer (Metallspan) und Schmuckstücke wie abgebrochene Zähne im Öl.

[@RustydieKrabbe]

Gerade über den Kanal gestolpert^^ Mega cool und informativ. Mache auch immer nen Ölwechsel spätestens alle 12.000-13.000km also ca. 2-3mal im Jahr^^ Und der Motor schnurrt.

[@shakalpb1164]

Ich genieße jedes mal das du 21. Jahrhundert Handschuhe verwendest und nicht Hände wie ein Minenarbeiter hast 👍

[@Paco_btc]

Krass wieviel Ahnung du hast. Respekt...!

[@bernd7780]

Sehr selten

[@Sleepless-777]

Ich stell mir gerade vor wie diese Werkstatt bei den LUDOLFS ausgesehen hätte :)

[@ganimehmeti7184]

Mein großen Respekt du bist sowas von ein Profi ich wünsche dir noch 100 Jahre weiter so ein Erfolg top

[@r.p.8567]

Ich hätte versucht, den Motor wieder instand zu setzen. Dabei ggfs. Lager mit Übergröße verwenden und Wellenschäden abdrehen lassen. Beschädigte Teile müssen natürlich ersetzt werden.

[@joerklichte2539]

Sehr guter Beitrag!! Fachlich unangefochten gut, sachlich vorgetragen, eine Freude zu zusehen und zu zuhören. Mehr davon!

[@minituni742]

Finde es super wie du alles sachlich erklärst, deine Stimme ist auch sehr angenehm freue mich auf viele Videos 👍🏻

[@vassi0815]

Mein erstes Video was ich von euch gesehen hab und ich muss sagen: Top! Vernünftig und ruhig erklärt, weiter so.

[@MJCGames]

Wie verhält es sich denn mit Lagerschalen aus dem Zubehör? Bei BMW gibt es Pleuelschalen rot und blau, wenn ich jetzt allerdings bei Mahle oder Kolbenschmidt ins Regal greife sind die Schalen oben wie unten gleich. Ist das jetzt nachteilig oder in dem Falle eher egal?

[@kfzverstehen]

Vielen Dank für deinen Hinweis mit dem Problem beim Wechseln des Ölkühlers oder des Turboladers. Aber hast du eine Lösung dafür, die du uns mitteilen kannst? "Wir Schrauber" würden diesen (hoffentlich vermeidbaren) fatalen Fehler mit dem hereinfallenden Dreck sehr gerne vermeiden. Vielen Dank für deine Antwort! 🙂

[@Peter-we6go]

Sehr interessantes Video 👍 bekommt man auch nicht jeden Tag so zu sehen 😊 und schön erklärt, mach weiter so 👍

[@faceyourfear.getfree.]

Hm das war ja mal eines der besten Videos zum Verstehen was Öl und Ölwechsel und vieles mehr angeht. Absolut top !

[@MrDaishee]

Hab ne frage was hälst du von einer Öl schlamm spülung Liqui Moly , bzw Motorspülung von dem gleichen Hersteller ? Danke für die antwort im voraus

[@torstenB]

Würde mich auch interessieren!

[@traaaumaugen]

Das hat man früher einfach mit Diesel gemacht

[@traaaumaugen]

MrDaishee Also Motoröl ablassen, dann Diesel einfüllen, 15 Minuten im Stand laufen lassen, kein Gas geben. Danach den Diesel ablassen. So oft wiederholen, bis der Diesel sauber unten wieder rauskommt... Effektiv und günstig ❗️

[@janbrand1735]

Das zeug fand ich ganz gut als ich früher selbst noch viel geschraubt hab, habe ich es oft bei Stadtverkehr Autos gerne ab u an gemacht bei denen schon den öl deckel weiß verschlammt war. Einfach vor dem ölwechsel nach Anleitung benutzen.

[@jakob687]

@@traaaumaugen danach haste einen kaputten Turbo und Nockenwellenschden, das konnste noch beim 190er machen.

[@jessman1004]

Schade um den schönen Motor. Ich mach alle 10k Öl und der Motor sieht innen vom feinsten aus.Jeder wie er will. :)

[@kingmoe1888]

jessman1004 wie oft siehst du denn im Motor nach ?

[@verschlimmbessert2.0]

kingmoe1888 Mache das auch so, und hat den Ventildeckel abgenommen um die Dichtung zu tauschen. Alles schön golden ohne schlamm bei 320.000km benziner.

[@andreask1490]

10k wird auch kosten den wieder wie neu zu haben

[@arendogreenwood9649]

30k geht auch

[@verschlimmbessert2.0]

tomy sail Nicht wirklich, bei 16.000 fängt das verkoken an

[@heimwerkeringo]

Super Video und RIP für den Motor. Ist zwar alles machbar aber wie Du schon sagtes "Die Wirtschaftlichkeit" . Ich habe mir damals ein Auto gekauft mit Motorschaden. Weil ich selber repariere war das günstig für mich. Auto lief wieder mit frischen Öl. Irgendwann ging die Öldrucklampe an und darauf folgend ein klapperndes Geräusch. Dache erst ein Hydrostößel ist leer gelaufen. Nach näherer Betrachtung hatte ich ein Kolbenkipper. Die Ursache war das verstopfte Sieb von der Ölpumpe. Tja hätte ich nur mal die Ölwanne runter geschraubt. Aber wer konnte das Wissen, das Fahrzeug hatte gerade mal 108000 auf der Uhr. Nach dem ich die komplette Pumpe zerlegt und gereinigt habe, habe ich mir einen gebrauchten Kolben besorgt und diesen verbaut ohne zu honen :) und das Auto läuft wieder wunderbar. Darum Leute, macht alle 15000 km einen Ölwechsel und bei viel Kurzstrecke alle 10000km und alles ist gut. Beste Grüße Ingo - Der Heimwerker.

[@metal666metal666]

5:10 kann ich nachvollziehen, es hat 4 Monate gedauert nach meiner Kündigung (Berufswechsel) bis meine Pfoten wieder richtig sauber waren durch Hautwechsel. Sie sind jetzt auch wieder weicher :-D

[@alexandervorkel1439]

Super Video! Stimme 100% zu. Deswegen bleibt in meinen Fahrzeugen das Öl auch maximal 10tkm drin.

[@hansli07]

Genial erklärt👍

[@sixxerbecks1404]

Es lebe das "Long life Öl" ... NICHT! ^^ Super Video :-)

[@michaelengel3407]

Die kleine böse Schwester von "Life time- Füllung"

[@alexanderivkin7086]

Ich wechsel alle 10.000km. Longlife 0W-30 Wasseröl oder sowas Ähnliches, ist eine Frechheit von einer Lüge!

[@volkermanfredgolz8281]

kompetent, verständlich und sympatisch. sehr interressant gemacht. habe wieder viel dazugelernt. neues abo.....

[@Mettwurstspezial]

Einfach immer und immer wieder sehr gut erklärt 👍👍👍

[@mikesgarage1606]

Top erklärt. Endlich mal jemand der Ahnung von Motoren hat. Super eklärt. Weiter so, macht Spass zuzuhören und eine angenehme Stimme hast auch noch.

[@Xyz603]

Was sind das für Nutzer Aber solche braucht die Industrie! Da verrecken die Kisten noch eher als so schon! Schämen sollten sich die Nutzer

[@enricoradam8320]

Ist doch sein geld.

[@christianfleeti9443]

Bei Mercedes sind die Intervallen bis zu 40ooo km also warum sollte man ewig mit alte Kiste fahren. Motorschaden =wirtschaftliche Totalschaden nach 8-10jahren und neue steht beim Händler und wartet auf dem Käufer.

[@jawasdenn417]

Ok, kauf ich mir Audi dann kipp ich eh alle 1000 km einen Liter Öl nach.

[@Micha537]

1 Liter auf 1000km ist teilweise sogar werksangbe.

[@HalloAutomobil]

Richtig :-)

[@wolfschindler8921]

Deshalb nenne ich Audi immer noch DKW!

[@MrRisenknochen]

Ich fahre zwar nur n opel aber motor ist motor xd Opel schreibt bei meinem n intervall von 30tkm vor das ist mir zu lang mein astra bekommt alle 10tkm frisches öl (2x im jahr) Ich finde das gehört sich alleine um auch lange freude am turbo zu haben :)

[@seifeone6205]

Deine Videos sind inhaltlich der Mega Hammer! Der einzige Wehrmutstropfen: dein Kameramann muss sich unbedingt mal mit der Bedienung des Fokusrings beschäftigen, es gibt echt viele Stellen in deinen Videos, wo ich gerne sehen würde was du meinst, dein Kollege wartet aber darauf dass die Kamera automatisch in irgendwelche dunklen Ecken von Ölwannen und Kurbelwellengehäusen fokussiert, das geht aber im Regelfall nicht, da muss man dann als Kameramensch mal eingreifen und den Fokusring bewegen.

[@kai-uwebehrens7753]

Super informativ hut ab,aber ich dachte ölwechsel ist geldschneiderei :-)

[@davidares9167]

Der preis nicht die notwendigkeit

[@davidares9167]

Kannste selber machen wenn eu weisst wo du das öl entsprgen kannst dann zahlste kaum was

[@GEORGOTAS]

Ich bin beeindruckt von deinem Fachwissen!

[@thirgendwas1618]

Wäre nun interessant zu wissen, wie lange der Kunde das Wechselintervall überschritten hat, bzw. noch wichtiger, was er für ein Öl gefahren hat! Vielleicht hatte er billiges bzw. ungeeignetes Mineralöl. Derartige Schäden allein durch überschreiten des Ölwechselintervalls bei der eher geringen Laufleistung? Da kommen gewiss mehrere Faktoren zusammen!

[@yasgiz]

die heutigen Motoren sind sehr anfällig es verzeiht kein falsches öl oder das überschreiten

[@themenbehindyourcamera5550]

Nach Norm muss es nicht immer sein, aber es sollte schon für (Turbo)-Benzin/Diesel geeignet sein und nur von Namenhaften Hersteller mit min 5W-x Spezifikation. Aber wem sag ich das, ich bin Leuten begegnet da draußen die sind überzeugt davon das "gute" 15W30 Rasenmäher-Motoröl ausm Baumarkt wäre völlig ausreichend für den Hochaufgeblasenen Turbodiesel Direkteinspritzer.... Und wenn die Karre dann etwas bockt wird sie halt verkauft. Natürlich Checkheftgepflegt. Der nächste hat dann das Schlamassel. Aber man kann solche Kandidaten zum Glück leicht entlarven: Einfach mal sich die Reifen anschauen. Fährt der Besitzer das ganze Jahr mit Winterreifen? und/oder mit Linglongs durch die Gegend weiß man gleich Bescheid. Lustigerweise sind das oft genau diese Leute die den dicksten BMW X6, Audi Q7 etc fahren.

[@bernd7780]

Alle Öle sind in der Viskosität bei Betriebstemperatur gleich. Es macht nur einen Unterschied bei einem Kaltstart. Es gibt keine gute und schlechte Öle heutzutage

[@themenbehindyourcamera5550]

@@bernd7780 Das ist Humbuck. Namenhafte Hersteller setzten ihren Ölen diverse reinigende und Abriebsoptimierte Additive bei. Auch die Viskosität ist eine andere wenn ich ein 15w60 oder ein 0w30 Öl fahre. Informieren sie sich mal genauer für was es diese Viskositätsklassen gibt und was sie aussagen. Google bzw. Wikipedia hilft weiter.

[@bernd7780]

@@themenbehindyourcamera5550 sage ich ja. Bei Motorbetriebstemperatur haben alle Öle die gleiche Viskosität

[@27Ralf]

Ich finde im Riemen das Loch cool, wie passiert sowas? Wie immer sehr, sehr gut erläutert alles und auch verständlich!

[@Manuel30516]

Was hält du davon bei einem älteren auto der schon ca. 0.3l öl auf 1000 km braucht, dass man den ölwechsel um 2-3 tausend km überzieht?

[@1976Armstrong]

Das kann man ja als Bitumendickbeschichtung für Keller Außenwand Abdichtung nehmen , hat man Geld gespart

[@dragopersin2289]

Hay mehr Videos von dir mega gut 👌😉

[@Lars-qp7ys]

Sehr gut, weiter so! Einfach Klasse Content! 👍🏼💪🏼

[@MotorenZimmer]

Danke, ich hoffe du hast abonniert, damit du nichts verpasst ;-)

[@Lars-qp7ys]

Motoren Zimmer natürlich!

[@gerhardholzknechtkfzservic2052]

Der Schrauber ist zwar eine kleine Eisprinzessin bezüglich Schmutz... :-) Aber sehr Symphatisch und Informativ. Ist sehr wertvoll für meine kleine Hinterhof Werkstatt um mit Kunden zu Argumentieren die glauben Ölwechsel ist heutzutage überflüssig, oder höchstens alle 30 000km. Danke dir, Abo und Like!

[@Eugenvector]

Tja, ich sage nur alle 30.000 km oder 2 Jahre. Es macht die Serviceintervalle größer und spart Kosten für den Erstbesitzer, danach ist es jedem egal was mit der Kiste passiert. Ich mache an meinen Autos Ölwechsel jedes Jahr bzw. alle 10.000 km, dafür muss das Öl nicht das Beste sein. Es reicht auch ein 10W40 Öl für 4 Euro je Liter. Gruß

[@KP-hd4do]

*Klasse! Ruhig ,sachlich und mit echtem, fundiertem Fachwissen, Erfahrungswerten und Ratschlägen! Volle 100 Punkte!*

[@MsKempa1]

Tolles Video sehr informativ! Wie lange hat der Kunde denn kein Ölwechsel mehr gemacht. ?

[@stoppelfeldrenner465]

Würde mich auch interessieren

[@tobiasroth90]

Das würde mich auch sehr interessieren! Scheckheftgepflegt war das Ding ja wohl nicht ...

[@1kleineMax1]

5:00 Ich sag nur PR88 "Der abwaschbare Handschuh" ! Nur so als Tipp ;)

[@Powerrade1770]

Ich weiß nicht wie oft wir euren macht also ich mache mein alle 50.000 bis 100.000 je nachdem wie ich fahre wie oft gefahren worden ist... und bis jetzt hatte ich noch nie so eine Plörre drunter gehabt

[@kaydues]

Sehr interessantes Video. Vielen Dank für die ganzen Erklärungen.