MOTORES RAROS DE HONDA 🤯 LOCO O GENIO ? 🧠

[@carlosgaleazzi3998]

Hace muchos años, teniendo yo un taller oficial Honda en la provincia de Misiones llego un paraguayo con una Honda NR 750 con una perdida de aceite por una junta de tapa. No desarmamos mucho, solo sacamos la tapa de cilindros que perdía, pero fue coma abrir una caja mágica. Ver ocho válvulas en lo que era algo muy poco parecido a un cilindro nos dejo a todos hipnotizados. Espero que Honda no haya abandonado el desarrollo de tremenda tecnología y algún día la podamos volver a ver.

[@pablobucello8233]

Como Mecánico desde 1981 .. quedé fascinado cuando salió el V-tec ...se notaba que a Honda le gustaba la competición ...es lejos uno de los mejores fabricantes de Motores .

[@josecastro7006]

Siempre he querido un Civic type R

[@LeoPenna]

Un lujo este informe, gracias por hacerlo y compartirlo, una vez fui invitado por un mecanico amigo al garage de un millonario en olivos y tenia una nr750 de pistones ovales, tambien tenia una honda 1000 no recuerdo el modelo con la particularidad de que al poner contacto encendia la bomba de aceite eléctrica, una idea que haria que los motores duren el doble! Un saludo y gracias nuevamente!

[@repman22]

Si hay una nr 750 en argentina. En 2012 estaba publicada a 150.000 usd

[@LeoPenna]

@@repman22 esto que te cuento fue en el año 94, era un hombre con muchisimo dinero, tenia un garage lleno de cosas raras y mi amigo se encargaba de hacer arrancar de vez en cuando los fierros y hacerle mantenimiento, no se si esa moto estara aun en argentina pero que estaba es seguro

[@MrGABRACE]

Solo he tenido un Civic, y me basta para entender el "poder de los sueño" nada más fiable que eso!

[@hugorijo1249]

Excelente y completo el video. 👏👏👏👍👍👍

[@fdee58]

Vos decis que saben hacer motores los ponja de Honda?? 😍

[@federicomatiascortinezgarc1751]

Mi experiencia con Honda comenzó con el f22b1 en un Accord 1994. Desde ese momento entendí que Honda era diferente al resto de motoristas, algo que sólo entiende quien tuvo un Honda. No por nada es una de las marcas por excelencia para realizar swaps, desde la serie B hasta la serie K.

[@696DRK]

Vtec is life bro!

[@combine_empire]

Extraordinarias enseñas

[@combine_empire]

Honda es magnífico, pero sigue caro para la gente de pocos recursos

[@juancarlosquintana4537]

tengo 34 años y manejo desde los 14 años y siempre siempre e traido el poder japones, honda es una compañia muy ala banguardia, sus motores son geniales, muy diraderos y en lo personal no hay mejor que honda,

[@leandrojavierbsasarg9771]

Y se vé q en 20 años no aprendiste a expandir tu visión. El día q descubras todo lo demás te agarra un ACV.. 😂😂😂 (Poder Japonés dice 😂)

[@juancarlosquintana4537]

@@leandrojavierbsasarg9771 si lo se se que hay mucho mas en otros consesionarios por que de echo en vw hay muy buenos motores en si hay muchas marcas y si estan en el mercado es por algo

[@AriHCo]

@@leandrojavierbsasarg9771 por lo que dices nunca probaste un motor honda de alta performance. Sin contar la calidad de terminaciones y confiabilidad.

[@leandrojavierbsasarg9771]

@@AriHCo allá la están probando con performance. Jaja.. si, lo q vos digas capo. Un abrazo.

[@AriHCo]

@@leandrojavierbsasarg9771 Con argumentos de esa solidez no tiene sentido discutir.

[@johnny46]

Que buenos videos te mandas Repman 👏🏼👏🏼👏🏼 impecable explicación 😎👍🏼

[@chinitobrunoo9522]

Vos comentas en los videos de nico suerez, no?

[@johnny46]

@@chinitobrunoo9522 si soy uno de los mod en el canal de Nico 👍🏼

[@gustavoserrano4034]

También existió un motor famoso: El del CBX 1047 de 6 cilindros diseñado por Sohiro Yrimahiri.

[@hoaunn]

¿Y?. Aca estan hablando de motores novedosos, extraños, diferentes, exitosos o no, pero que aportaron algo. Un 6 cilindors en linea no era ninguna novedad, en autos llevaba usandose mas de medio siglo y en motos ya lo usaba la Benelli 750 sei.

[@arongonzalec1142]

PERO COMO SUENA LA CBX@@hoaunn

[@hoaunn]

Sōichirō Irimajiri. Si das datos que sean correctos.

[@gustavoserrano4034]

@@hoaunn No seas tarado

[@hoaunn]

@@gustavoserrano4034 No, el tarado es el que da datos erroneos, sobre todo equivocarse en un nombre. ¿Que tal si en lugar de Gustavo Serrano pusiera Gusvo Zerrago?, es algo parecido a lo que has hecho tu, poner un nombre y un apellido que no existen. Vale que no pongas el - sobre las o (que equivale a alargarla Sooichiroo), pero no dar ni una tampoco.

[@Ruma21Lopez]

Definitivamente Honda un genio y repman también,😎

[@martingiavedoni8837]

Tuve una cb400t de los 80 y los dos pistones iban juntos, subían y bajaban al mismo tiempo. pero no explotaban a la vez motor raro pero muy bueno para la época.

[@emilianol203]

Genial el video!! Cómo hacían para evitar la flotación de válvulas a 18000 o a 21000 rpm?

[@clashoffarming6219]

Yo creo usan algún tipo de distribución desmodromica como las Ducati

[@jesusvillanuevalazaro8688]

Lo que tiene honda que el resto carecen es que todo está muy bien parido y desarrollado con mimo para durar y durar años sin problemas solo lo sabemos los que somos clientes yo desde hace ,30 años dueño de 2 modelos y todo elogios sin duda el mejor fabricante de motores del mundo verdaderos maestros en desarrollo de motores Honda es excelencia y calidad sublime que copien el resto que buena falta les hace yo de por vida Honda estará en mi vida

[@AngeldeLasTeclas]

👊Felíz Domingo amigo🙌 Excelente vídeo, me sorprendió el poder y los sistemas. Siempre quise saber sobre el secreto del 1.6. Espectacular💎 Abrazo crack💪

[@gamavision8748]

Muy buena explicación...solo tengo para reclamarte q cuando explicabas sobre el B16 de 160HP, el vídeo q se mostraba era un D16Z6 el cual si tenía VTEC pero es SOHC, el motor B16 es DOHC VTEC, siendo una conjunción entre un D16Z6 (SOHC, VTEC) y un D16A9 (DOHC, non VTEC)

[@repman22]

si tienes razon!

[@FausM.]

Otra cosa para aclarar es que el 1.6 con más potencia fue el b16b de 180cv

[@repman22]

@@FausM. si pero ese salio despues

[@FausM.]

@@repman22 haya salido después, es una locura, un motor 1.6 de 180cv

[@piedemonteinmobilia1]

El expertologo que hecha al piso el vídeo,muy clásico en un muy buen video!.

[@enriquediaz5128]

Excelente video. gracias por compartir. Bendiciones. Porque de tal manera amó Dios al mundo, que ha dado a su HIJO UNIGENITO, para que todo aquel que EN EL CREE, no se pierda, mas tenga VIDA ETERNA. S. Juan 3:16 [RVR60] Recibe a Cristo en tu corazon, El te ama.

10:16 ... Una reducción de potencia de UNO PORCIENTO jajaj Esa superpotente bestia ahora es 1% menos potente wow jaja

[@turbofiat2934]

Este es el Éxito de Repman22, Felicidades Por Estar ya Llegando a Los 180K de Subs!!😁🥳

[@repman22]

Muchísimas gracias!

[@DAVIDDWPAISTE]

En los primeros autos que Honda fabrico como el s500, s600 y s800 usaban motores v4. Hay una moto de Honda Custom y vi usaba un motor de v8. Imagínense la cbr1000rr con sistema vtec.

[@drifteradol86z]

Soichiro Honda quien llegó a fabricar anillos de pistón para el gigante Toyota en los años 30, el fundador de esta marca estaría orgulloso de todo su equipo de ingenieros y técnicos por el desarrollo de tecnologías innovadoras para el mundo motor, sin seguir tendencias de otras marcas y marcando hitos en su historia, siempre me ha fascinado esta marca por su innovación y técnica además del adictivo sonido de sus motores de motos, fórmula 1 y los originales VTEC B16A, B18C, C30A V6, F20C entre otros motores míticos del JDM, excelente video Repman y saludos desde Venezuela

[@emiyeyo05]

Excelente video! Siempre es un placer ver tus videos, se nota el esmero que le pones a cada uno de ellos, esas animaciones propias, el tiempo en explicar cada detalle, ojalá existieran más creadores de contenido como vos

[@davidfgonzalezfernandez]

Excelente vídeo, ni conocía el motor 2T de chimenea😅😅 y me ha parecido super ingenioso. Gran trabajo. Saludos.

[@javi_mv_05]

Muy buen video, aprendes mas aquí que en el instituto jajajaja

[@DarioMena]

Te faltó el cvcc de los civic, con cámara de precombustión, muy importante.

[@rayerhenriquez489]

Es increíble a dónde puede llegar el ingenio de una persona. Todas mis felicitaciones para Honda

5:53 jaja “década de mil nueve setenta”=1,009.70 🤷🏻‍♂️

[@juanarellano5511]

Desde que supe de la tecnología "V-Tec" de honda, mi sueño fue un "Acura NSX" del 1990 un auto que puso a temblar a Ferrari....

[@santiagonavarro8523]

Que buenísimo el informe, además quiero contar que trabajé 10 años en Ypf en la ruta y todo el que se compre algo HONDA nunca mas vuelve a otra marca sea en motos autos o herramientas y vehículos acuáticos. Dicho esto siempre atendía un señor en un honda Fit auto raro de mina que parecía hasta feo, me dijo un día el diario que lo cambie va a ser por otro Fit. Un día manejé uno y también un civic.... THE POWER OF DREAMS.... A ni hablar de la biz y el tornado.... Cb400 n.

[@ozonom918]

se nota que realmente es exactamente como lo describes en el video... yo tengo una moto honda modelo VFR800X motor V4 en 90 grados y con sistema VTEC y la verdad que es un motor muy exquisito

[@repman22]

Sugiere tu proximo video:😎

[@makc9734]

liquid piston ? si aún no lo has hecho

[@Franco_FC]

Liquid Piston, el nuevo sistema de turbos electicos de Porsche

[@JuanHernandez-ln9yt]

Repman eres el mejor explicando desde el punto de vista de ingeniería como trabajan los motores, es un placer ver tus videos, el aprender que ocurre, como ocurre y cuando ocurre, y por sobre todo como lo lograron esas hazañas en los motores. mis felicidades desde Venezuela y gracias por compartir tantos conocimientos.

[@elremy077]

aprendi bastante sobre motores gracias a vos , gracias pa

[@luisfu4575]

Excelente video, lástima que se retiren de la fórmula 1, saludos

[@luisfu4575]

@Manuel Lopez Honda vendió a Red Bull sus motores y desarrollo y RB formo su propia empresa de motores que es Red Bull Powertrain que desarrollará, fabricará y también venderá motores

[@luisfu4575]

@Manuel Lopez Honda se va

[@AI-Idiot]

Hace no mucho tenía un honda Civic 2012 con v-tec, le puse el ecu y todo y era una maravilla, la verdad, se volvió más lujo que necesidad cuando entré a la uni y lo vendí, no le metí demasiado, pero si me dolió... Ahora tengo un Fiat uno, y pienso modificarlo hasta que sea tan bueno como mi confiable honda Civic (ya es manual, y tiene un i4 de 1.4L, le voy a poner un turbo de baja compresión, ya le puse un ecu optimizado y le voy a poner llantas más gruesas para que tenga buen agarre

[@neftaliricardoreyescastill4868]

Muy buen video, excelente explicación, te felicito continúa por ese camino...👍

[@martingiavedoni8837]

Excelente Rep una maravilla tu laburo. Felicitaciones fenómeno.

[@davidherrera2465]

Exelente Información 👍 al Igual que Honda Tiene Extraordinarios Motores 👍 Junto Otro Motor es el de Mazda RX7 con Motor Rotatorio Wankel 👍

[@_runlevel1]

Sería interesante analizando los motores que se usan en motogp. Motores 4 en línea con sigüeñal crossplane y motores v4

10:34 WOW....❤️ La manera tan sencilla en la que los ingenieros resolvieron un problema de potencia excesiva es.... ADMIRABLE ja

[@deibervegacalderon3721]

Ya me vi la historia de Soyshiro pero nunca deja de sorprenderme

[@alexguzman6310]

Bro... Que buen video... Buena introducción, gran desarrollo y exelente final... La verdad tremendo video, soy amante de las motos hace 2 años aproximadamente, comenzé tarde para el general de las personas, a mis 31 ya he decidido no bajarme nunca más de las motos... Un abrazo y sigue asi con tu canal

[@c.e.ardanaz1234]

Genial tu video, de la mas que genialidad de motorizaciones e ingeniería de Honda!!!, hacé uno de pequeño convertible honda de los años '60, que usaba tracción a cadena era de unos 650 cc, y roncaba como un Fórmula 1 !!!, Saludos desde San Luis , ARG.!!!

[@jbx720]

Desconocía estos logros de Honda. Buen video 👍

[@francesccarrerasvila6317]

bien Fiat fue la primera empresa en presentar patentes en torno a la distribución variable en 1960, el primer motor de masa con esta tecnología fue el motor de 4 cilindros del Alfa Romeo 75 2.0 Twin Spark (en) en la década de 1980 , de hecho, tuvo una fase variador en el árbol de levas de admisión. La variación del ángulo se realizó mediante un actuador hidráulico, este último controlado por el calculador de inyección (Bosch Motronic (en) ), en función del régimen del motor y la carga.

[@triple_r.conduccion_deportiva]

Muy interesante! Mi canal es similar al tuyo! Se agradece la info

[@bcn1gh7h4wk]

"El piston tenia 3 cm de diametro" yo: "Say waaaaaah?" "Este motor generaba 16 caballos a 21000 rpm" yo: _"WITCHCRAFT!"_ 😱

[@JuanRodriguez-so7hx]

Honda tiene sus grandes virtudes y sus grandes fracasos. El motor de pistones ovales nunca llegó a tener la potencia de un motor dos tiempos. Las NR 500 fue una catástrofe de moto. Pero también los fue la primera V4 de 500 la NSR. Con el tanque de combustible por debajo y los escapes por arriba. La que siempre salvo que se quemaran las patatas fue la 3cilindros que manejaba Freddy Spencer. Luego desarrollarían muy bien la NSR 500 logrando 8 títulos con esta moto. 5 de Mick Doohan 1 de Gardner 1 de Álex Criville y 1 de Valentino Rossi.

[@banggoodtruck-officials847]

Esté vídeo está muy bueno, información de legado de honda, todos esos italikos como chingan que honda muy cara, no conocen (dónde está el legado de ITALIKA) jajajaja jajajaja jajaja Honda es calidad pioneros en motores en invención de motos y motores de poder como todas las marcas de renombre. 👌🙋🏻‍♂️👍👍

[@betteroffdeadd]

Espectacular video man

[@repman22]

Muchisimas gracias!

[@johonx]

A Mi padre su amigo le regaló un generador eléctrico que lo usaron una sola vez y acumuló 2 años en una bodega, lo limpiamos y lavamos su carburador es de 370cc y no podíamos creer lo silencioso que es,nos miramos a la cara al mismo tiempo y nos reiamos como idiotas incluso tiene asta motor de arranque y usa una batería pequeña de motocicleta, su estanque es de 5.48 litros y a máxima carga dura las 24 horas, trifásico y Monofásico con un máximo de 24kw 110v y 220v una maravilla de herramienta.

[@makc9734]

Pero el motor Chimney tenía la cabeza del pistón limitada por el cilindro del medio, esto limitaba el desplazamiento efectivo, y no sé cómo se propagaba la llama, además de tener más paredes internas. Quizás hubo alguna turbulencia en espiral, no sé, pero como combustión no me parece lo mejor. Y con solo una vela...

[@MrALFONSO8704]

y todos los motores que ví, hasta parece que buscaba que fueran lo más desvalanceados posible. con que razón se caían los pilotos y poco durables

[@varonsierra]

No se olviden de la honda Biz, me dió de comer durante muchos años cuando trabajaba de cadete !! Que motor fiel !! Un amigo mío pesaba 140 kg y la moto la vendió con 120000 km...

[@gravitypower9844]

En España la letra "V" se dice uve. En latinoamerica la letra "V" se le dice be??? Entonces en latinoamerica la letra "B" como sería?? 🤔

[@repman22]

Solo cuando es necesario. Como al deletrear, se dice ve corta y be larga. Cuando se habla o se describen cosas obvias no se aclara. No hay motores Be8 por ende se sabe que es Ve8. Si aca dices uve, la gente escribe U B. Saludos

[@gravitypower9844]

Ok, lo tendré en cuenta

[@jaimepacheco3850]

Mi experiencia es con un Accord del '90, posee un motor f22a1 (2.2L) que no es nada de otro mundo. Me lo regalaron choca'o de frente, con dos calentas, motor torcido, bueno era cosa de locoshhh. Desarme motor en su totalidad, Acondicione lo nuevo por lo viejo, y ensamble poquito a poco, todo original, porque hasta usado use para resolver. Hoy dia a la gente le atrae todavia, porque tuvo buen desempeño. En mi país ya es considerado un clásico luego de 30 años existencia, yo digo que aun ronronea porque ese es un sonido muy unico de ellos. En la callosa se comporta como caballo de batalla, luego del overhaul, es otra cosa.

[@miguelmatias9948]

Exelente video amigo , siempre me ah gustado lo bien que explicas tus vídeos, me gustaría que pudieras hablar sobre los motores de la serie LA de Dodge de los años 90 quisiera saber si son buenos moteres y un vídeo tuyo explicándolo creo que sería de muy buena ayuda ,saludos viejo

[@tonypool4886]

Yo tengo una honda vfr 750, la rc36 que es v4 y es lo mejor que he probado y eso que he montado muuchas motos 4 cilindros en lineas pero nada, sonido, potencia y sensaciones... increíble

[@The2konczei]

exelente video y bien explicado , harias uno de los motores turvina que se usan en lo militar , se uso en la F1 y el intento de ford por ponerlo en los camiones?

[@Takato20]

Tuve un honda city con vtec y una vez que llega a 3600 rpm se dispara una pequeña patada casi como un turbo. Pero eso sí.... Son tragoncitos los honda

[@prode4455]

Buenísimo el 6 cilindros de 250cc como suena. Algo que tiene Honda es que los motores son extremadamente confiables (por lo menos en autos, no sé como será en motos), tenemos un fit 2006 que es un fierro, realmente anda muy bien.

[@c.e.ardanaz1234]

En motos es confiable también, algo xaros los repuestos originales, por ejemplo para una NH 750, pero es un tractor!!!, y tenemos 2 Tact 50, una SR y una Súper, del 93 y 95, aún andan muy bien, son como un par de sandalias franciscanas, listas para marchar, y se las debe marchar minimamente al menos una vez por semana, irrompibles!!!

[@ANGEL.LUIS.CARLOS]

Yo tengo un civic 1.4 vtec 100 caballos con la Sexta marcha puedo andar a 40 km/h el motor ni tiembla pero cuando le piso la chancletas hala bastante puede llegar peligrosamente a 6000 × pero chupa más que yo en una noche loca en un bar

[@francomartin943]

Tengo una wave 110cc. Nunca un service hecho a tiempo me cansé de cagarla a palos, hoy en dia golpea la biela (tiene 80mil km) y humea cuando apenas la prendes pero hace - 5 grados y arranca a la primera patada...

[@zracin]

el motor oval tubo de inicio un motor v4 de 567cc con pistones normales ..las faldas eran largas usaba 3 aros y tenia 4v por lo tanto nunca alcanzaría a pasar mas de 10k rpms ni de 90 hp fue cuando sacaron ese motor oval para esta actualidad ese 500cc pudria tener 5v por cilindro EFI y un cuerpo de aceleración ovalado pistones tipo moneda y doble muñon de viela por cada galleta de cigueñal peeeeeeeeeero eso no existia los japos tienen un manga de esa historia de el proyecto NR 500 ANTES DE Y DESPUES DE regalandonos el slipeer clutsh y materiales mejorados de ese fracaso y de eso tambien sale ese vvt y mas

[@leonelvillagra560]

No por nada honda es líder en motos, todo el que tuvo una honda sabe que es de lo mejor, yo tuve una honda xl125 modelo 90 y era indestructible y gastaba poco, no habrá tenido tanta tecnología pero si que servía para lo que se creó

[@medusadiaz2930]

Aguante Yamaha¡¡¡¡, nah mentira, coincido en que honda tiene una actitud muy arriesgada e innovadora, eso le ha dado grandes logros y tambien grandes fracasos. Pero hací es como la técnica avanza.

[@anunnakira]

Eso de la explosión a 70° y dejando el espacio de 290° no te hace recordar al antiblock system??? Genial.

[@cesarquintana8500]

Subi videos de como esta el vento.

[@ralfisbird]

Alfa romeo ya tenia distribucion variable (vtec) en los años 30, tambien tenia toma de potencia central y de distribucion. Los japo no inventaron absolutamente nada.

[@jesusvillanuevalazaro8688]

Honda es un fabricante exquisito son unos verdaderos maestros ala hora de desarrollar motores sin duda los N.1 del mundo con una fiabilidad a toda prueba como cliente desde hace 30 años y dueño de dos modelos un Civic y un Accord coupé solo puedo hablar maravillas asta que no posees 1 no sabes lo buenos que son tienen algo especial que no tiene ninguna otra marca ye probado muchos autos por mi profesión pero como Honda ninguno 🇪🇦

[@deibervegacalderon3721]

Q mentalidad por Dios algo inigualable para su época

[@nestorricardocorbomartinez9624]

Reparé un motor de honda mb 100 que era 2 t , tenia balanceador de cigueñal , la aceleraba y no vibrava nada lo que me llamó la atencion que carburador y bomba mezcladora de aceite era todo fabricado por honda , era modelo 1981.

[@matyGI-26]

Mi viejo tuvo 3 motos honda una brasilera, otra japonesa y una china, pero la mejor es la honda nxr125

[@comicalipse5084]

A ver, ya no hay mucha mistica que valga con respecto al motor a explosion, solo valen la pena los diseños que ahorren combustible y despidan bajas emisiones.

[@ivanglez573]

Minuto 13:50 se ve un motor serie d posiblemente d16z6 con 125cv max . Serie b si 160cv gracias

[@trabadix]

para mi, como ingeniero y amante de la tecnología, Honda siempre fue la mejor... pero soy ing en electrónica y tengo que decir que los motores eléctricos, son el futuro, no muy cercano, pero si sera indiscutible en cuanto a prestaciones a comparación de los motores de combustión, me encantan, pero es inevitable

[@LucioCR250]

Siempre tuve motos HONDA, C 90, CG 125, twister 250, XR 150, tornado 250, CR 250... Re fanático de la marca, es sencilla y confiable . Muy buen video!!!!

[@oscarrasadore7120]

Y hoy.., Honda está pedida y no consigue hacer una moto competitiva para Marc !!!!😢

[@hugodurans]

Y yo aquí esperando a que Honda comercialice un motor 250c.c. de dos cilindros y me entero que ya había hecho uno mas pequeño.

[@miguelangelsotorrios1886]

Desde luego que unos visionarios los chicos de Honda!!!!! Y, como siempre, magnífico video!!!!!! Muy bien explicado y magnífica la parte video!!!!!! Excelente trabajo !!!!!!!

[@ibanmartinez6990]

Honda, siempre honda. A la vanguardia de la ingeniería de motores, no me extraña que sean los más fiables que existen.

[@cvega359cv]

tuve un honda Accord con más de medio millón de millas recorridas y aún desarrollaba mucha fuerza 4 cilindros k 24

[@abrahamcosworth2632]

amigo haz un video de la inyeccion directa en diesel y gasolina y las bentajas y desbentajas que hay frente al carburador. y habla de la inyeccion k-jetronik de mercedes

[@edwardwelsh5865]

Faltó el 2.2 i-CTDI. Un motor que también rompió moldes en su momento.

[@JustTellMePablo]

Que! buenos videos haces crack!, mucha data que se agradece de verdad!. Mi experiencia con esa cacho de marca, es haber tenido una honda Dax mod 80. Con una cilindrada de 49cc, 4t, 4 velocidades y un peso no mayor a los 70kgs. Nos llevo a mi viejo y a mi por la panamericana una vez. Si hacemos la suma del peso total en los dos daba unos 160kgs... mas los 70kgs de la dax, dan un total de 230kgs... Ame esa moto. Fuerte abrazo!!

[@nestorromero7332]

Excelentes motores los de Honda. simplemente en mi pais si hablas de motos / autos HONDA estan siempre en primer lugar.

[@andreseduardoahumadamunar2693]

Acabo d ver 3 videos d este canal y estoy impactado. No sabía d tantas configuraciones d motor y tantos diseños d Honda. Tengo una CBR250 y pienso subir d cilindrada, ahora creo q la CB1000 es la mejor opción!

[@miguelaraiza8070]

Ese motor en video del Civic b16. El que da 160 caballos es doble recámara ese en el vídeo nomás da 127 caballos

[@alexanderstari9740]

Por este estilo que tuvo la marca ez que no entiendo que le ha pasado por estos tiempos, su bien la marca es muy popular pero se ve poca I+D, figura muy poco con novedades de este tipo.

[@winyoscarmorelcuello5345]

Me encantó tu contenido bro de verdad 🤌🏾🤌🏾🤌🏾🏁

[@DieGattys]

#ONDA?¡?¡? *Ya no es* #Honda?¡, _Honda es japonés y en japonés la H si suena, así que no se pronuncia ONDA, eso es de analfabetas_

[@xperl]

También existió un motor honda de 5 cilindros en línea y 2 tiempos 125cc

[@СантехникАндроид]

Двигатель с таким поршнем как в начале видео будет плохо работать. Трубка на макушке поршня будет сильно нагреваться и топливная смесь начнëт в ней детонировать.

[@jesusnanclares8525]

Pero no son 2 tiempos. Ya que todos los motores de combustión interna son 4 tiempos. Lo ideal es decir 2 carreras ya que por cada carrera hacia 2 tiempos.

[@Francisco-qq5mv]

Bultaco fue la marca que mas carreras gano de la historia y derbi 50 años ganando y la honda detrás en cilindrada pequeña

[@raidanrivas3700]

Honda NR... Never Ready jajajaja

[@alfredopastrano5806]

Alv ese 50cm³ es brutal 21000 rpm y 170 km/h 😳😳😳😳😳😳

[@juancarlosbeltranespinoza1035]

Saludos Chile,exelente vídeo🇨🇱

[@repman22]

Gracias! Saludos!

[@chrismilcien6440]

Hola, conocí los motores honda de los 80. Fui mecánico 12 Años.a 100kmh, funcionaban a 500 u 800 vueltas más que Suzuki Kawasaki Yamaha y rompían las distribuciones y vi muchos zigueñales cortados en embragadas.... todo lo que puedo decir, a era el diseño y colores más linda de todas, cbn 400 CBF 750..900 cbx hermosas, pero se rompían más y daban menos velocidad, un abrazo.

[@eduardoarbetman3404]

que ocurrió con los motores sin árbol de levas que aparecían como un invento genial y posible por el antecedente de la inyección de combustible

[@enrique9115]

Igual 4 admisión y comprensión

[@Zxxo0o]

Por eso "Honda es Honda"

[@nicolasramanzin7186]

Y sale lo que sale...

[@lenvalrezashuan7234]

Ante todo agradecerte por un excelente trabajo y q conocimiento para explicar,. alguna ves tuve la suerte de manejar una moto honda ns250r de 2T, V2 a 90 grados, con carburadores de cortina plana (GUILLOTINA) de 6 cambios, estaba guardada mucho tiempo pero después de mucho trabajo logré prenderla, que belleza al escucharla ronronear en mínimo, vaya moto para correr con una persona atrás de coiloto se levantaba la rueda delantera en 3ra marcha.....una locura Homda