Hace muchos años, teniendo yo un taller oficial Honda en la provincia de Misiones llego un paraguayo con una Honda NR 750 con una perdida de aceite por una junta de tapa. No desarmamos mucho, solo sacamos la tapa de cilindros que perdía, pero fue coma abrir una caja mágica. Ver ocho válvulas en lo que era algo muy poco parecido a un cilindro nos dejo a todos hipnotizados. Espero que Honda no haya abandonado el desarrollo de tremenda tecnología y algún día la podamos volver a ver.
@pablobucello82332 жыл бұрын
Como Mecánico desde 1981 .. quedé fascinado cuando salió el V-tec ...se notaba que a Honda le gustaba la competición ...es lejos uno de los mejores fabricantes de Motores .
@josecastro700611 ай бұрын
Siempre he querido un Civic type R
@federicomatiascortinezgarc17512 жыл бұрын
Mi experiencia con Honda comenzó con el f22b1 en un Accord 1994. Desde ese momento entendí que Honda era diferente al resto de motoristas, algo que sólo entiende quien tuvo un Honda. No por nada es una de las marcas por excelencia para realizar swaps, desde la serie B hasta la serie K.
@696DRK2 жыл бұрын
Vtec is life bro!
@combine_empire2 жыл бұрын
Extraordinarias enseñas
@combine_empire2 жыл бұрын
Honda es magnífico, pero sigue caro para la gente de pocos recursos
@LeoPenna2 жыл бұрын
Un lujo este informe, gracias por hacerlo y compartirlo, una vez fui invitado por un mecanico amigo al garage de un millonario en olivos y tenia una nr750 de pistones ovales, tambien tenia una honda 1000 no recuerdo el modelo con la particularidad de que al poner contacto encendia la bomba de aceite eléctrica, una idea que haria que los motores duren el doble! Un saludo y gracias nuevamente!
@repman222 жыл бұрын
Si hay una nr 750 en argentina. En 2012 estaba publicada a 150.000 usd
@LeoPenna2 жыл бұрын
@@repman22 esto que te cuento fue en el año 94, era un hombre con muchisimo dinero, tenia un garage lleno de cosas raras y mi amigo se encargaba de hacer arrancar de vez en cuando los fierros y hacerle mantenimiento, no se si esa moto estara aun en argentina pero que estaba es seguro
@MrGABRACE2 жыл бұрын
Solo he tenido un Civic, y me basta para entender el "poder de los sueño" nada más fiable que eso!
@hugorijo12492 жыл бұрын
Excelente y completo el video. 👏👏👏👍👍👍
@johnny462 жыл бұрын
Que buenos videos te mandas Repman 👏🏼👏🏼👏🏼 impecable explicación 😎👍🏼
@chinitobrunoo95222 жыл бұрын
Vos comentas en los videos de nico suerez, no?
@johnny462 жыл бұрын
@@chinitobrunoo9522 si soy uno de los mod en el canal de Nico 👍🏼
@betteroffdeadd2 жыл бұрын
Espectacular video man
@repman222 жыл бұрын
Muchisimas gracias!
@rayerhenriquez4892 жыл бұрын
Es increíble a dónde puede llegar el ingenio de una persona. Todas mis felicitaciones para Honda
@joseandres7031Ай бұрын
Dirás de un grupo de personas. La filosofía de la empresa 😉
@JuanHernandez-ln9yt2 жыл бұрын
Repman eres el mejor explicando desde el punto de vista de ingeniería como trabajan los motores, es un placer ver tus videos, el aprender que ocurre, como ocurre y cuando ocurre, y por sobre todo como lo lograron esas hazañas en los motores. mis felicidades desde Venezuela y gracias por compartir tantos conocimientos.
@emiyeyo052 жыл бұрын
Excelente video! Siempre es un placer ver tus videos, se nota el esmero que le pones a cada uno de ellos, esas animaciones propias, el tiempo en explicar cada detalle, ojalá existieran más creadores de contenido como vos
@martingiavedoni88372 жыл бұрын
Excelente Rep una maravilla tu laburo. Felicitaciones fenómeno.
@davidfgonzalezfernandez2 жыл бұрын
Excelente vídeo, ni conocía el motor 2T de chimenea😅😅 y me ha parecido super ingenioso. Gran trabajo. Saludos.
@juancarlosquintana45372 жыл бұрын
tengo 34 años y manejo desde los 14 años y siempre siempre e traido el poder japones, honda es una compañia muy ala banguardia, sus motores son geniales, muy diraderos y en lo personal no hay mejor que honda,
@leandrojavierbsasarg97712 жыл бұрын
Y se vé q en 20 años no aprendiste a expandir tu visión. El día q descubras todo lo demás te agarra un ACV.. 😂😂😂 (Poder Japonés dice 😂)
@juancarlosquintana45372 жыл бұрын
@@leandrojavierbsasarg9771 si lo se se que hay mucho mas en otros consesionarios por que de echo en vw hay muy buenos motores en si hay muchas marcas y si estan en el mercado es por algo
@AriHCo2 жыл бұрын
@@leandrojavierbsasarg9771 por lo que dices nunca probaste un motor honda de alta performance. Sin contar la calidad de terminaciones y confiabilidad.
@leandrojavierbsasarg97712 жыл бұрын
@@AriHCo allá la están probando con performance. Jaja.. si, lo q vos digas capo. Un abrazo.
@AriHCo2 жыл бұрын
@@leandrojavierbsasarg9771 Con argumentos de esa solidez no tiene sentido discutir.
@Ruma21Lopez2 жыл бұрын
Definitivamente Honda un genio y repman también,😎
@drifteradol86z2 жыл бұрын
Soichiro Honda quien llegó a fabricar anillos de pistón para el gigante Toyota en los años 30, el fundador de esta marca estaría orgulloso de todo su equipo de ingenieros y técnicos por el desarrollo de tecnologías innovadoras para el mundo motor, sin seguir tendencias de otras marcas y marcando hitos en su historia, siempre me ha fascinado esta marca por su innovación y técnica además del adictivo sonido de sus motores de motos, fórmula 1 y los originales VTEC B16A, B18C, C30A V6, F20C entre otros motores míticos del JDM, excelente video Repman y saludos desde Venezuela
@gustavoserrano40342 жыл бұрын
También existió un motor famoso: El del CBX 1047 de 6 cilindros diseñado por Sohiro Yrimahiri.
@hoaunn2 жыл бұрын
¿Y?. Aca estan hablando de motores novedosos, extraños, diferentes, exitosos o no, pero que aportaron algo. Un 6 cilindors en linea no era ninguna novedad, en autos llevaba usandose mas de medio siglo y en motos ya lo usaba la Benelli 750 sei.
@arongonzalec1142 Жыл бұрын
PERO COMO SUENA LA CBX@@hoaunn
@hoaunn Жыл бұрын
Sōichirō Irimajiri. Si das datos que sean correctos.
@gustavoserrano4034 Жыл бұрын
@@hoaunn No seas tarado
@hoaunn Жыл бұрын
@@gustavoserrano4034 No, el tarado es el que da datos erroneos, sobre todo equivocarse en un nombre. ¿Que tal si en lugar de Gustavo Serrano pusiera Gusvo Zerrago?, es algo parecido a lo que has hecho tu, poner un nombre y un apellido que no existen. Vale que no pongas el - sobre las o (que equivale a alargarla Sooichiroo), pero no dar ni una tampoco.
@miguelangelsotorrios1886 Жыл бұрын
Desde luego que unos visionarios los chicos de Honda!!!!! Y, como siempre, magnífico video!!!!!! Muy bien explicado y magnífica la parte video!!!!!! Excelente trabajo !!!!!!!
@alexguzman63102 жыл бұрын
Bro... Que buen video... Buena introducción, gran desarrollo y exelente final... La verdad tremendo video, soy amante de las motos hace 2 años aproximadamente, comenzé tarde para el general de las personas, a mis 31 ya he decidido no bajarme nunca más de las motos... Un abrazo y sigue asi con tu canal
@505vlad2 жыл бұрын
Me ha encantado el vídeo. Todo lleno de información, hay que estar atento para no perderse nada. De verdad un vídeo que se me ha hecho corto. Enhorabuena.
@santiagonavarro85232 жыл бұрын
Que buenísimo el informe, además quiero contar que trabajé 10 años en Ypf en la ruta y todo el que se compre algo HONDA nunca mas vuelve a otra marca sea en motos autos o herramientas y vehículos acuáticos. Dicho esto siempre atendía un señor en un honda Fit auto raro de mina que parecía hasta feo, me dijo un día el diario que lo cambie va a ser por otro Fit. Un día manejé uno y también un civic.... THE POWER OF DREAMS.... A ni hablar de la biz y el tornado.... Cb400 n.
@raulpernia36692 жыл бұрын
Gran vídeo! Muy bien explicado y con sus imágenes correspondientes al mismo nivel. De lo mejor que he visto y oído. Gracias!
@AngeldeLasTeclas2 жыл бұрын
👊Felíz Domingo amigo🙌 Excelente vídeo, me sorprendió el poder y los sistemas. Siempre quise saber sobre el secreto del 1.6. Espectacular💎 Abrazo crack💪
@c.e.ardanaz12342 жыл бұрын
Genial tu video, de la mas que genialidad de motorizaciones e ingeniería de Honda!!!, hacé uno de pequeño convertible honda de los años '60, que usaba tracción a cadena era de unos 650 cc, y roncaba como un Fórmula 1 !!!, Saludos desde San Luis , ARG.!!!
@LucioCR250 Жыл бұрын
Siempre tuve motos HONDA, C 90, CG 125, twister 250, XR 150, tornado 250, CR 250... Re fanático de la marca, es sencilla y confiable . Muy buen video!!!!
@CarlosGarcia-zi1wp2 жыл бұрын
Felicitaciones!!! Soy de mirar muchos videos este es el mejor de todos .gracias
@neftaliricardoreyescastill48682 жыл бұрын
Muy buen video, excelente explicación, te felicito continúa por ese camino...👍
@joseandres7031Ай бұрын
Que video tan bello. Por eso le tengo tanto cariño a esa marca, nunca fueron unos pusilanimes 🥲
@jbx7202 жыл бұрын
Desconocía estos logros de Honda. Buen video 👍
@andreseduardoahumadamunar2693 Жыл бұрын
Acabo d ver 3 videos d este canal y estoy impactado. No sabía d tantas configuraciones d motor y tantos diseños d Honda. Tengo una CBR250 y pienso subir d cilindrada, ahora creo q la CB1000 es la mejor opción!
@ozonom9182 жыл бұрын
se nota que realmente es exactamente como lo describes en el video... yo tengo una moto honda modelo VFR800X motor V4 en 90 grados y con sistema VTEC y la verdad que es un motor muy exquisito
@samuelsalandin44752 жыл бұрын
Increible video 🙌🙌👏👏👏
@herberar2 жыл бұрын
Muy bien explicado con excelentes gráficos y locución. Felicitaciones!!!!
@lenvalrezashuan72342 жыл бұрын
Ante todo agradecerte por un excelente trabajo y q conocimiento para explicar,. alguna ves tuve la suerte de manejar una moto honda ns250r de 2T, V2 a 90 grados, con carburadores de cortina plana (GUILLOTINA) de 6 cambios, estaba guardada mucho tiempo pero después de mucho trabajo logré prenderla, que belleza al escucharla ronronear en mínimo, vaya moto para correr con una persona atrás de coiloto se levantaba la rueda delantera en 3ra marcha.....una locura Homda
@sergiomora88212 жыл бұрын
Excelente la narrativa detallado del contenido y unas de las mejores marcas en mi consideración Honda
@gamavision87482 жыл бұрын
Muy buena explicación...solo tengo para reclamarte q cuando explicabas sobre el B16 de 160HP, el vídeo q se mostraba era un D16Z6 el cual si tenía VTEC pero es SOHC, el motor B16 es DOHC VTEC, siendo una conjunción entre un D16Z6 (SOHC, VTEC) y un D16A9 (DOHC, non VTEC)
@repman222 жыл бұрын
si tienes razon!
@FausM.2 жыл бұрын
Otra cosa para aclarar es que el 1.6 con más potencia fue el b16b de 180cv
@repman222 жыл бұрын
@@FausM. si pero ese salio despues
@FausM.2 жыл бұрын
@@repman22 haya salido después, es una locura, un motor 1.6 de 180cv
@piedemonteinmobilia12 жыл бұрын
El expertologo que hecha al piso el vídeo,muy clásico en un muy buen video!.
@andresbonet20112 жыл бұрын
Qué buen video bien técnico y explicado de manera tan sencilla. Hay pocos videos así. Aprendí un montón 👍👍
@repman222 жыл бұрын
Gracias. Saludos
@emilianol2032 жыл бұрын
Genial el video!! Cómo hacían para evitar la flotación de válvulas a 18000 o a 21000 rpm?
@clashoffarming6219 Жыл бұрын
Yo creo usan algún tipo de distribución desmodromica como las Ducati
@nicofs92792 жыл бұрын
Buenísimo amigaso. Me encantan estos videos.
@DAVIDDWPAISTE Жыл бұрын
En los primeros autos que Honda fabrico como el s500, s600 y s800 usaban motores v4. Hay una moto de Honda Custom y vi usaba un motor de v8. Imagínense la cbr1000rr con sistema vtec.
@elremy0772 жыл бұрын
aprendi bastante sobre motores gracias a vos , gracias pa
@turbofiat29342 жыл бұрын
Este es el Éxito de Repman22, Felicidades Por Estar ya Llegando a Los 180K de Subs!!😁🥳
@repman222 жыл бұрын
Muchísimas gracias!
@godiinez22672 жыл бұрын
Esos de Honda son unos Locos que saben lo que hacen... chido el video Bro..
@22adonis2222 жыл бұрын
Que profesor repman22!!!!!!!!! un placer ... mro con gran asombro la calidad de tus animaciones con la explicacion precisa... un lujo!
@gerardogabrielcos59782 жыл бұрын
Muy buen video con excelente información. Felicitaciones
@winyoscarmorelcuello53452 жыл бұрын
Me encantó tu contenido bro de verdad 🤌🏾🤌🏾🤌🏾🏁
@lisandroiaffar45012 жыл бұрын
Da gusto ver tus informes, excelente calidad en las explicaciones 👌🧐
@betarules24212 жыл бұрын
Que buen contenido e interesante no en todos lados encuentras esta entretenida información para amantes del mundo motor
@jordimarin30312 жыл бұрын
A la espera del siguiente video. Saludos
@martingiavedoni8837 Жыл бұрын
Tuve una cb400t de los 80 y los dos pistones iban juntos, subían y bajaban al mismo tiempo. pero no explotaban a la vez motor raro pero muy bueno para la época.
@epleitez5802 жыл бұрын
Excelente video!! Animaciones excelentes... Sos todo un crack!!... El mejor canal didáctico con animaciones sin duda 😎👍
@ediewalterdure15632 жыл бұрын
Un excelente video, como siempre. Felicitaciones!!!
@m0yanit012 жыл бұрын
Magnífico trabajo tienen tus vídeo amigo y agradezco mucho el buen rato y el conocimiento que nos das así que ahí va un like y un nuevo suscriptor.
@jorgefabianrivera74802 жыл бұрын
Muy bueno el informe, claro y entendible. Gracias
@repman222 жыл бұрын
Gracias por comentar
@Dani_2852 жыл бұрын
Excelente informe , de los japoneses honda ha sido el más innovador y el sonido del motor vtec es una belleza ,música para un tuerca !
@javi_mv_052 жыл бұрын
Muy buen video, aprendes mas aquí que en el instituto jajajaja
@kevinavila8840 Жыл бұрын
muchísimas gracias por tus vídeos amigo son muy buenos👌 encontré tu página y me llamaron mucho más la atención el mundo de los motores, que tengas mucho excito colega, saludos de Cochabamba Bolivia
@chelocheliniXD2 жыл бұрын
Que buen video, corto pero aprende un montón.
@osopaul2 жыл бұрын
Como siempre un Lujo!!!! Gracias!!!!!!
@repman222 жыл бұрын
Gracias a ti!!
@raulpernia36692 жыл бұрын
El sonido de la Rc166 espectacular!
@edumalvinas2 жыл бұрын
Gracias por el contenido, muy ilustrativo
@deivismaicoltomala8262 жыл бұрын
Esto si es aprender 🙌✨
2 жыл бұрын
Excelente video, muy ilustrativo; diría educativo
@Andrulakis2 жыл бұрын
Gran trabajo, muchas gracias!!
@astorcaminos14352 жыл бұрын
Exelente video . Te felicito !
@The2konczei2 жыл бұрын
exelente video y bien explicado , harias uno de los motores turvina que se usan en lo militar , se uso en la F1 y el intento de ford por ponerlo en los camiones?
@ElPelao742 жыл бұрын
Tremendo video! Gracias 👏👏👏👏👏
@BSM-i8t2 жыл бұрын
Excelente video bro 👌😃
@jafethcarmona58412 жыл бұрын
Gran video, hermano, muchísimas gracias
@Mrcometo2 жыл бұрын
Enhorabuena por el programa.
@pankymarcospaz2 жыл бұрын
Espectacular video. Solo he tenido motos honda de 125 y 150 cc y son interminables. A la 125 la vendi con 120 mil kms andando perfecto
@AI-Idiot2 жыл бұрын
Hace no mucho tenía un honda Civic 2012 con v-tec, le puse el ecu y todo y era una maravilla, la verdad, se volvió más lujo que necesidad cuando entré a la uni y lo vendí, no le metí demasiado, pero si me dolió... Ahora tengo un Fiat uno, y pienso modificarlo hasta que sea tan bueno como mi confiable honda Civic (ya es manual, y tiene un i4 de 1.4L, le voy a poner un turbo de baja compresión, ya le puse un ecu optimizado y le voy a poner llantas más gruesas para que tenga buen agarre
@tallermecamotos2 жыл бұрын
Exelente como siempre buen contenido
@lautaropericolo88022 жыл бұрын
Genio repman!!! Hace más vídeos que están buenísimos
@matiass.35272 жыл бұрын
muy bueno el video, la verdad que no sabia tanto desarrollo por parte de honda
@miguelmatias99482 жыл бұрын
Exelente video amigo , siempre me ah gustado lo bien que explicas tus vídeos, me gustaría que pudieras hablar sobre los motores de la serie LA de Dodge de los años 90 quisiera saber si son buenos moteres y un vídeo tuyo explicándolo creo que sería de muy buena ayuda ,saludos viejo
@demo5852 жыл бұрын
Es un buen video y la mera verdad sí me sorprende HONDA🤯🤯😯😯😯
@_runlevel12 жыл бұрын
Sería interesante analizando los motores que se usan en motogp. Motores 4 en línea con sigüeñal crossplane y motores v4
@davidherrera24652 жыл бұрын
Exelente Información 👍 al Igual que Honda Tiene Extraordinarios Motores 👍 Junto Otro Motor es el de Mazda RX7 con Motor Rotatorio Wankel 👍
@GuidoRotela2 жыл бұрын
tome su buen like. Que viva el 2t!!
@JustTellMePablo Жыл бұрын
Que! buenos videos haces crack!, mucha data que se agradece de verdad!. Mi experiencia con esa cacho de marca, es haber tenido una honda Dax mod 80. Con una cilindrada de 49cc, 4t, 4 velocidades y un peso no mayor a los 70kgs. Nos llevo a mi viejo y a mi por la panamericana una vez. Si hacemos la suma del peso total en los dos daba unos 160kgs... mas los 70kgs de la dax, dan un total de 230kgs... Ame esa moto. Fuerte abrazo!!
@alxstm37892 жыл бұрын
Honda es Honda, tremendo videaso👏
@ninirosso98662 жыл бұрын
Magnífico video!
@miguelangelvalderrama18082 жыл бұрын
Que locura esos pistones ovalados 😲😲😲😲😲😲😲
@walterio68192 жыл бұрын
Que buen video Rep, cuanto se aprende en este canal.
@repman222 жыл бұрын
Gracias!
@jesusvillanuevalazaro86882 жыл бұрын
Lo que tiene honda que el resto carecen es que todo está muy bien parido y desarrollado con mimo para durar y durar años sin problemas solo lo sabemos los que somos clientes yo desde hace ,30 años dueño de 2 modelos y todo elogios sin duda el mejor fabricante de motores del mundo verdaderos maestros en desarrollo de motores Honda es excelencia y calidad sublime que copien el resto que buena falta les hace yo de por vida Honda estará en mi vida
Muy bueno repman. Si podes hablar del motor vtec de la honda vrf800, muy distinto al que usa en autos.
@adrianreyes4795 Жыл бұрын
excelente todas tus animaciones, mis mas amplios respetos. minimo debes tener 1millon de subs
@hectorm.beniteza.440811 ай бұрын
dios que hermoso ruido el del RC 166, expectacular.
@victorgallardo73832 жыл бұрын
Muchas gracias por tan buen video
Жыл бұрын
10:34 WOW....❤️ La manera tan sencilla en la que los ingenieros resolvieron un problema de potencia excesiva es.... ADMIRABLE ja
@varonsierra4 ай бұрын
No se olviden de la honda Biz, me dió de comer durante muchos años cuando trabajaba de cadete !! Que motor fiel !! Un amigo mío pesaba 140 kg y la moto la vendió con 120000 km...
@raulpernia36692 жыл бұрын
Que barbaridad!!!
@juancarlosbeltranespinoza10352 жыл бұрын
Saludos Chile,exelente vídeo🇨🇱
@repman222 жыл бұрын
Gracias! Saludos!
@CUARENTY72 жыл бұрын
IMPRESIONANTE!!!!
@piedemonteinmobilia12 жыл бұрын
Excelente video!.
@frankpommern63212 жыл бұрын
Me encanta este canal ..te animas a un vídeo sobre mejoras de rendimiento en motores diesel ..y una explicación de porque se baja la comprecion para poner un turno
@ramonnicolascassulo59922 жыл бұрын
Excelente informe
@joseluisdaldi80292 жыл бұрын
Excelente información. Tuve una SB R 750 año 1082, un sueño de moto.