[비교시승] 그랑 콜레오스 하이브리드 VS 가솔린 터보 : 가속, 제동, 오프로드, 승차감 테스트

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Күн бұрын

Пікірлер: 345

@smtech5950 Ай бұрын

세차장에서 실제 봤는데 다른건 모르겠고 생긴건 진짜 깔끔한게 멋지더만

@SOPHIA-ig1jm Ай бұрын

늘 본질을 놓치지 않는 리뷰 참 좋아합니다

@최강침공 Ай бұрын

최고의 시승기 였어요

@빙탄상애-h2n Ай бұрын

아주 궁금했던 비교 굿굿 감사 합니다~^^

@대한민국h3 Ай бұрын

CMA플렛폼, 2.0터보 볼보엔진, 보그워너6세대 4륜, 아이신8단 미션, ZF 조향시스템 가솔린이 땡기네요

@강렬-g7g Ай бұрын

5년뒤 정비성에서도 햐브보단 가솔린이 저고 땡깁니다 정비때문에 스트레스받아봐서 Dct 2륜 새차라 부드럽겠지만은 추후 수리비와 내구성이 정해진 미션이라 4륜 검증됬죠 미션 엔진 4륜시스템도 기대되네여 썬루프만 있으면

@김준식-q5y Ай бұрын

@@강렬-g7g현기 건식dct와 다른 습식dct입니다.

@smdiwvaozhw Ай бұрын

@@김준식-q5yㅋㅋㅋㅋ건습식은 의미없음. 특히 게트락제dct 악명은.... 건식보다못하다는..

@haekyonnjeong20 Ай бұрын

최고의 비교 시승기네요. 잘 봤습니다

@ea8882 Ай бұрын

비교 시승은 추천이죠 ㅎ

@79mrhan Ай бұрын

어느 시승기를 봐도 모두 극찬이네요.

@김봉석-t7x Ай бұрын

이쯤이면 차량의 성능은 검증이 됐고 내구성은 시간을 두고 지켜봐야 할듯요?

@khj0718 12 күн бұрын

얼떨결에 시승했는데요,, 이건뭐 물건이에요,,,^^*

@79mrhan 12 күн бұрын

@@khj0718 와... 말씀 들으니 더 궁금해지네요^^

@yongsiklee264 Ай бұрын

너무 좋은 리뷰 잘봤습니다^^ 근데 기자님 어디 아프신가요? 너무 마르셨어요...

@JAANG123 Ай бұрын

날씬한 모습이 좋아보이는데요~

@XERXES23 Ай бұрын

이댓글 너무 많이 올라와서 기자님 이제 걱정으로 안느껴지고 살짝 짜증날거같기도 함

@haekyonnjeong20 Ай бұрын

사고싶은 차네요. 좋은 시승기 잘 봤습니다.

@석봉한-t4r 26 күн бұрын

항상 좋은 시승기 감사합니다....

@서터보 Ай бұрын

모터그래프 응원합니다 영상 많이 올려주세요

@jooo8183 21 күн бұрын

시승해봤는데 차 괜찮습니다. 다만 브레이크 밟을때 이질감이 좀 듭니다. 브레이크 밟았는데 밟지 않은 느낌이 듭니다. 예산 오천 맥스면 살만한 것 같습니다. 승차감은 괜찮은데 토요타 크라운 보다는 못했습니다. 옵션이며 정숙성이며 가격대비 좋은것 같습니다.

@David48279. Ай бұрын

차 멋있다..

@김태균-k3o Ай бұрын

기자님 설명이 너무 좋네요. 항상 느끼는 거지만

@woodykim7132 Ай бұрын

다른곳에서 비교했는데 고속도로는 거의 하이브리드에준하는연비였고 시내주행에서만조금 떨어졌습니다 이제확실하네요 시내주행많은사람은 무조건하이브리드로가고 주행거리짧고 주말만쓰는사람은 가솔린으로 ....사고싶은데 너무많은사람이사고있어서 아른들 노스폐이스패딩될거같아요

@미빌-d9d Ай бұрын

다른건 개취니까 이해하는데 쏘산카페나 현빠들 콜레오스를 스포티지급이라고 이악물고 까는건 진짜 한심하더군요

@짜사나이진 Ай бұрын

에이 ㅋ 콜레오스가 더 스포티지견제하더만 지네들때문에 자동미션 바꾼거라면서

@lee-rf2eu Ай бұрын

실물보니까 투싼급은 아니던뎅ㅎㅎ 마치 로체같은 포지션? 차자체만 봤을때 이쁘고 고급스럽데용ㅎ 요즘 길에서 진짜 많이 보임.

@user-mi9br2pl5r Ай бұрын

콜레오스 오너시면 그렇게 비교당하는걸 좋아하셔야해요~~구매자들이 스포티지 사려다가 콜레오스보고 옵니다.

@lee-rf2eu Ай бұрын

@@user-mi9br2pl5r 크 이런 마인드 이런 생각의 전환 님같은분 너무 좋아요ㅎㅎ 맞어맞어 ㅎㅎ 작지만 큰배움 배우고갑니다 ^_^

@yionann7590 Ай бұрын

Gv70이랑비교해야하는데말이졍

@fire-silverbullet 6 күн бұрын

14:58 비교 시승 기대 되네요

@재훈-p7u Ай бұрын

2년 후에 개선 모델 출시 할거라는 관계자 인터뷰가 있어서 기다릴려고 하는데 진짜 사고싶다. 2년만 존버하자!!!!

@busanEngineer Ай бұрын

페리말씀이신가요?

@과유불급-h5g Ай бұрын

2년후 오로라2 나오면 그거 사지 이거 살까? 인터뷰 잘못들은듯..페리를 2년만에? 오로라2 출시시기가 2년후에요 ㅎㅎㅎ 다시 잘들어봐요 ㅎㅎ

@신윤호-g9h Ай бұрын

기태형님이 2륜DCT 제로백이 7.9초랍니다

@이세상-u9z Ай бұрын

하이브리드도 4륜 있었으면 좋겠네요...

@화원스냅-n5v Ай бұрын

다 필요없고 도로에서 본~ 콜레오스는 정말 감탄스럽고 가슴이 웅장해지는 느낌이었습니다 디자인 너무 멋져요 👍

@김영주-f1i Ай бұрын

건강하세요

@sunnyy1147 Ай бұрын

콜레오스 고민중인 입장에서, 현재 차가 4륜이라 개인적으로 4륜을 포기할 수 없는데, 하이브리드 연비가 넘사벽이다 보니 고민이 되는 부분이 있습니다. 시승 마지막에 비록 차가 다르지만 시승 기간 동안 연비가 어떻게 나왔는지 보여주셨다면 더 좋았을 텐데 개인적인 아쉬움이 있네요. ㅎ 리뷰 잘 봤습니다.

@정영화-l2s Ай бұрын

고속 14.15나옵니다

@skmarid Ай бұрын

연비는 수치보면 대략 감오실텐데 그리고 가솔린은 운전습관에 따라 연비차이가 심해서 큰 의미가 있을까싶네요 일반적으로 시내마니타면 우리나라 상황에서는 공인연비보다 잘나오기는 힘들죠

@tv-kb6ro Ай бұрын

연비차이가 많이나서 ㅋㅋㅋㅋ가솔린4륜은 연비보고 타는 차는 아니라 안전성 및 정비 내구성 보고 타는차잔아요

@머고니누고-c5v Ай бұрын

차가 단정하게 보인다 싼타페 짐빠리뒷모습과는 달리

@이상윤-v7p 25 күн бұрын

싼타페 궁둥이는 미련곰텡이마냥 생겨서 완존 밥맛이야 크기만하면 뭐혀 매력이 있어야지요

@suil_park Ай бұрын

하이브리드 낙엽 주행길에서 모든 모드 적용해서 주행하는것도 올려주세여. 혹시 낙엽길에서 주행모드는 무엇이었을까요?

@타볼카 Ай бұрын

역시 4륜 으로 뽑아야~~ 글구 보면 시골 우리 아부지 경운기 그 경사에 쌀 30 포대 짐칸에 .. 당당히 올라 가는거 지금 생각 해도 대단~^^^ 무튼 연비 생각 빼시고 하브와 가솔 선택 하신다면요?

@영길-r4y Ай бұрын

연비 생각 안하면 당연히 가솔린이 더 좋죠. 연비 때문에 하브 선택하는건데

@Ya_ong_e Ай бұрын

하브의 정숙성도 무시하긴 어렵죠. 현기차와 많이 다릅니다.

@TV-oy2qz Ай бұрын

이가격대에서 연비를 생각하지 않고 탈 사람이 .. 글쎄요^^;;... 스포츠적 특성을 원하면 4wd가는게 맞지요~~

@친절한테슬라이프life Ай бұрын

얼마나 타길래 연비연비 거리는지. 1년에 10만킬로 타는거 아니면 가솔린 사유

@TV-oy2qz Ай бұрын

@@친절한테슬라이프life위 글은 4wd를 말하는거고. 4wd는 하브랑 가격이 같은데^^;; .. 연비는 심하게 차이나고.. 콜레오스에서 4wd를 즐길이유가...

@JOO-k4x-g7r Ай бұрын

경쟁력이 상당히 좋은차!!

@김이-z6r Ай бұрын

오 상영이형 이닷. 처음에 말많았는데 요즘 좋다고 말이너무 많음 요차는 ㅋㅋ

@OIIIIIIIO25 Ай бұрын

공도에서 그랑 콜레오스 택시를 봤는데 그만큼 잘 만들고 인기가 많다는 반증 아니겠습니까? 르노코리아 그랑 콜레오스 시승기 잘 봤습니다. 😁

@비뢰도오의풍신 Ай бұрын

전 개인적으로 가솔린 4륜이 더 맘에 듭니다.

@someday6553 24 күн бұрын

프레임이 일반적인 형태가 아니라 덧대어 연장했던데 안전이나 내구성에 문제가 없을까요..? 이 차를 깎아 내리려는 의도는 아닙니다. 단순한 궁금증이니 오해 없으시길 바랍니다.

@nqxitazgdx0 10 күн бұрын

현기적 관점에서 해석하면 덧대여진 알루미늄은 추돌 시 충격 흡수를 쉽게 하려는 의도라고 해석할 수 있겠군요.

@hankkim5584 Ай бұрын

가솔 4륜 땡기네요

@kongkong1234-i9w Ай бұрын

콜레오스 중국제라며 무지성 까는 현기 오너들에게 궁금한 게 중국에서 2천에 파는 EV5가 내년에 국내에 5천에 판매 예정인데 이 차는 중국차인가요? 한국차인가요?

@cyj7730 Ай бұрын

어제 뉴스 들으니, 미국에서 12V 배터리 충전문제로 아이오닉,제네시스 145,000여대 리콜한다네요.😢

@Macfly5951 Ай бұрын

당연히 한국차죠...그걸 말이라고 물어보시나요??

@v3ronica743 Ай бұрын

르노충들 특) 뭐만하면 현대들먹이면서 비교하려함. 정작 글로벌에서조차 현기보다 밑임. 걍 분탕질 말고 각자 꼴리는거 삽시다~

@미빌-d9d Ай бұрын

@@Macfly5951왜 한국차가 국내에 비싸거 팔고 중국에 싸게 팔까요

@kongkong1234-i9w Ай бұрын

@@Macfly5951 그렇군요 콜레오스 중국에서 사면 2500인데 왜 한국에서 4000에 사냐는 사람이 많아 물어봤습니다 그럼 EV5도 중국에서 직접 사 오나요?

@astro9151 Ай бұрын

그랑 콜레오스 하이브리드가 4륜구동옵션이 없는거로 알고 있는데 아닌가요?

@유성-q2d Ай бұрын

없음 가솔린만 4륜 있음

@친아빠-d7x Ай бұрын

냅 없고요. 가솔린 모델만 있는점이 좀 아쉽내여. 그런데 가솔린 4륜 아이신8단 구성은 저도 하이브리드를 할까 가솔린을 할까 고민 많이한점이내여. 지금도 가골린 4륜 살걸 하는 아쉬움이 좀 남아여.

@dario-j4w Ай бұрын

@@flalj3438 도요타였나? 하브 4륜이 구현을 후륜쪽에 모터를 달아서 해결했더군요. 그콜 배터리 위치보니까 충분히 들어가겠던데 나왔으면 좋겠네요ㅠ

@v3ronica743 Ай бұрын

@@dario-j4w 더 비싸집니다. 도요타 차량들이 현기대비 500~1000 비싼 이유고요. 현기 점유율을 뺐어와야하니 가격에서 타협점을 봤을겁니다

@2Torrent Ай бұрын

@@flalj3438 하브도 4륜 모델 있음. 기아 디 올 뉴 스포티지 하이브리드 1.6 4WD 기아 쏘렌토 4세대 하이브리드 1.6 4WD 현대 디 올 뉴 싼타페 하이브리드 1.6 AWD

@B2STISBEST Ай бұрын

내구성은 몇년 더 지켜봐야

@betweenloveandjustice Ай бұрын

싱유에l 시승기 및 엔진,미션 내구성이 궁금해지네요

@toram3021 Ай бұрын

중공 바이두 검색해서 찾아보면 싱유L 가솔린 시승기는 승차감. 좋고. 내구성도 좋고, 조용하고 좋은데. 연비가 생각보다 안좋았다고. 리뷰를 해놓았더군요.

@가을-u3m Ай бұрын

중국은 우리처럼 특정회사가 90프로 먹고있는게 아니고 세계 모든 브렌드가 서로 물어뜯고 협력하는 정글같은곳이라.. 그 안에서 3년을 문제없이 버텼다면 내구성 문제는 크게 없을 듯하네요.

@imm1255 Ай бұрын

4륜이면 50대50 정두 배분이 되나요 ??

@cyclo4u Ай бұрын

무게 : 4륜 구동 > 하이브리드 처음 알았네요. 모터+배터리 보다 구동쪽 무게가 더 하군아

@문영균-u6j Ай бұрын

후륜디퍼런셜이 생각보다 무겁죠

@백호와흑룡 Ай бұрын

프랑스 + 중국 + 스웨덴 + 대한민국 의 합작차인가....

@Ispelt Ай бұрын

스웨덴 플랫폼 / 프랑스 디자인 / 중국 부품 / 대한민국 현지화 그런데 사실 디자인도 한국인 디자이너가 한 거라 프랑스는 르노 로장주 뿐인듯요.

@money_road Ай бұрын

@@Ispelt하브시스템이 르노거라는데 아닌가요?

@문영균-u6j Ай бұрын

예전에는 프랑스 일본 한국합작이었죠

@TV-oy2qz Ай бұрын

+일본ㅋㅋ 닛산의 기술력도 스며들이가 있다고 봐야..

@민초특공대 22 күн бұрын

로노에바란다 : 경고음에 깜빡이소리 무음되는거 빨리수정해주십시오 세상에어떤차가 깜빡이소리를무음으로 되게합니까

@김명진-v9y Ай бұрын

오프로드능력이 인상적이네요 ㅎ

@JOHNMANGLOOPY Ай бұрын

XC60이랑 비교 보고싶어요

@BBongs-o9g Ай бұрын

K8하브살까 콜레하브살까

@stevec.2458 Ай бұрын

볼보와의 비교시승 기다려집니다^^

@トヨタプリウス_PHEV Ай бұрын

우리는 볼보가 아니라 닛산을 원한다니깐요? 닛산 플랫폼이랑 닛산 엔진 돌려내라구요

@이도현-h7b Ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV닛산을 왜타노.......도요타 타지 ㅋ

@kkm1541 Ай бұрын

닛산이 옛날닛산이 아닌데 뭔 닛산타령임?

@조정훈-a1x Ай бұрын

⁠@@トヨタプリウス_PHEV 솔직히 예전 닛산시절 르노삼성도 좋긴했지만 요즘같아선 볼보, 지리, 닛산 이런거 다 필요없고 걍 르노베이스 차량 가져다가 팔았으면 좋겠음

@앙헬리토 Ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV차알못이네 당신 늙었죠? 언제적 닛산을 말하세요

@르노초이 12 күн бұрын

깔 사람들은 까세요. 그렇다고 좋은 차가 똥차가 되진 않으니까요😊

@신밧드-v4y Ай бұрын

차는 나쁜지 않는데 사고나서 센터도 적고 예약일도 길고 수리기간도 길고 ㅋ 중고차가격 방어도 안되고 ㅋ Sm차사고 이래저래 후회함

@R2d2f2l2 6 күн бұрын

대부분 그게 걱정이죠 기본 1.5배 정도 수리비 생각해야한다니.

@꿈의신화 Ай бұрын

개인적으로 싱유에L 디자인이 더 좋은거 같은데.. 앞모습이 폐리전 쏘렌토 램프에 폐리전 K8 그릴 합쳐 놓은 느낌.. 페리때는 완전 라팔 느낌으로 가던지 싱유에 디자인으로 나오길 기다리며 2년 기다려 봅니다.

@zuspin1 Ай бұрын

와 외골수 억지스런 경계댓글들 진짜 많다ㅋㅋ 신경쓰이나봄?!ㅋㅋㅋ

@1pppp1537 Ай бұрын

리뷰어들보다 차 많이타고 잘아나보져 ㅋㅋ 현기빠들 ㅋㅋ

@R2d2f2l2 6 күн бұрын

르노알바 현기 알바 대접전

@victocoin Ай бұрын

팰리급이 나와야하는데. 가솔린에 눈이 가네요.

@무경계-n7p 8 күн бұрын

꼴레오스 하브랑 스포티지 하브 사이에 갈등하는데 어떤 것을 추천 하시나요?

@신송송-m9u Ай бұрын

실물 이쁘던대 사륜 가고싶다

@지현김-v3k Ай бұрын

저는 4륜 타봤어요. 조수석이지만. 마음에 안드는 것은 르노의 전통적인 계기판... 풀 LcD를 달아 놓고 도화지에 그림 그린 수준.. 그리고 핸들의 투박함. 핸들은 조금 과장하면 90년대 말? 스타일. 저는 4륜을 선택할 것 같아요. 차값이 차이나지만, 르노의 AS는 아직까지 수입차와 대등한 비용을 요구합니다.

@kimck7725 13 күн бұрын

금색 간지나네요

@고성준-y5q Ай бұрын

시승했는데 좋긴하더라 샬사람은사라 시간이 지남ᆢ 어떨까

@narcise35 Ай бұрын

저도 멸치인데 밥좀 마니드셔요 목소리가 쉴정도로 기력이 약해 보이십니다 ㅠ

@문영균-u6j Ай бұрын

어디 아프셨던거 같은데요

@배저려 Ай бұрын

가솔린 2륜은 무조건 걸러야하는군요

@박진성-h1m2s Ай бұрын

그랑콜레오스 가솔린 2wd도 비교 부탁드려요~

@과유불급-h5g Ай бұрын

오토뷰 리뷰 나왔음. DCT도 이질감이 별로없다고 함.

@석봉한-t4r 26 күн бұрын

좋아욧~~~~

@153다니엘 Ай бұрын

캠핑이나 눈길 운행이 잦지 않는이상 굳이 4륜이 필요할까요

@문영균-u6j Ай бұрын

항속주행시 뒷바퀴가 밀어주는 느낌이 생각보다 괜찮아요

@153다니엘 Ай бұрын

@문영균-u6j 느낌을 중요시한다면야 효율을 조금 포기하고 누려야겠죠

@tv-kb6ro Ай бұрын

추후 정비성 및 내구성 보고 가솔린 4륜 사는거죠

@ermdjoo Ай бұрын

렉서스 NX350h와 비교하면 가격적인 부분은 무시하고 하드웨어적인 성능이라든지 기타성을 비교했을 때는 어느 것이 나을까요?

@뽀순아빠 Ай бұрын

부산에서 잘만든거같아용ㅋ

@라브자유 Ай бұрын

좋은 아이템 좋습니다. 고각 등판 주행력 비교도 요청합니다

@placebopjh Ай бұрын

엔진이 중국 지리 자동차산이라는 말이 있던데 맞나요?

@woodytony7635 Ай бұрын

Volvo엔진 기술

@placebopjh Ай бұрын

@woodytony7635 지리 자동차 독자개발 엔진이라는 말도 있던데요. 어느게 사실인지 모르겠네요.

@woodytony7635 Ай бұрын

@@placebopjh纯油汽车使用volvo技术，混合动力phev汽车技术是吉利和volvo联合发开的。雷诺这款车在中国叫星越L，雷诺汽车修改了前脸其他部分不变完全使用吉利技术，雷诺对该车进行了深入研究和调研，他们认为吉利星越l设计出色，3年销售超过50万辆没有出现明显缺点，于是雷诺选择和吉利合作引进他到韩国，雷诺这么做可以节省研发费用，吉利可以消化产能，韩国消费者可以买到高品质汽车这种三赢生意并不多。

@woodytony7635 Ай бұрын

@@placebopjh在中国，混动汽车phev技术第一是byd 第二就是吉利，吉利的汽车底盘经过volvo调教，所以有欧洲汽车行驶品质。

@woodytony7635 Ай бұрын

@@placebopjh 我个人认为纯电ev更适合韩国，韩国消费者可以等待更多中国车型进入韩国市场。他们比起亚现代便宜同时品质又不错。哪怕你执意要买起亚或者现代你也可以选择等待，因为竞争会促使韩国汽车降价销售。

@백호와흑룡 Ай бұрын

볼보의 약간 저렴한 버전인거 같은 느낌...하지만 좋은 부품들을 부분부분 많이 썻다고는 하나 어짜피 중국향이라.....5년 후쯤 내구성에서 어떨지 모르겠네요....만약 내구성만 받쳐 준다면 현행 현대차 보다 나은것도 확실함.....검증이 필요함

@문영균-u6j Ай бұрын

풉 ㅋㅋ 현기는 5년버티는차가 있어요?전라인 엉망인데요?

@suckungggg Ай бұрын

@@문영균-u6j뭔 개소리를 ㅋㅋ 현대차 5년지나면 다 부셔짐? ㅋㅋㅋㅋㅋ

@한비광-x4y Ай бұрын

볼보비교시승추천

@TV-hi7mb Ай бұрын

간만에 정말 좋은차가 나와서 그런지 경계하는 댓글들이 무지 많네요~

@RatteMc Ай бұрын

부품값은 중국산이라 엄청 저렴하겠죠?

@RatteMc 18 күн бұрын

@ 신차도 천이상이나 받아먹는데요 뭘.

@JeFR-w1o Ай бұрын

센서들 난리도 아니네요 ㅋㅋㅋ 빨리 센서 소리좀 줄여주라 ㅠㅠ

@kjlee8052 Ай бұрын

타보시고 경첩부위 손잡이 단조에 하부올리고 스테빌라이져 보면 내꺼 펠리세이드보다 두껍더라 이래야 고속에서도 차를 잡아주지 펠리 120되면 휘청거리는 이유를 알았다

@LBJ00Q12 Ай бұрын

F1의 하이브리드 기술이랑 시중판매 하이브리드랑 상관 없죠 엔진열로 전기 만들어서 충전했다가 특정 구간에서 모터 쓰는건데 회생제동으로 충전하는 하이브리드랑 기술력 따지면 시중에 차량이 더 높은 기술이 필요한죠 회생제동시 이질감이나 충전효율 동시에 잡아야 하는데 말이죠 그리고 하이브리드 기술 닛산꺼 아닌가요? 르노 가솔린이랑 디젤 몰빨하던 기업인데 하이브리드 만들지도 않다가 갑자기 나오는건 업죠

@OMG-r3j Ай бұрын

근데 전에 도로에서 불난건 이유 밝혀졌나요? 배터리가 어디껀지 안 밝혀서 좀 불안한데.

@네오피오 Ай бұрын

2차배터리? 그거의 무슨 커넥트? 문제라고 댓글봤어요 파업기간에 일해주신분의 미숙함으로 일어난일이라고 들었어요

@OMG-r3j Ай бұрын

@ 조립 검수가 전혀 안되나보군요.. ㄷㄷ 근데 르노 꼬라지가 웃기긴 하네요. 회사가 그꼴인데 파업중이라니 ㅋㅋ

@memilunar5428 Ай бұрын

2.0터보엔진 볼보 t5 하고 엔진커버도 똑같네.

@tv-kb6ro Ай бұрын

하지만 볼보t4엔진이죠

@5빠-n6t Ай бұрын

말끝마다 ~거든요 ~거든요 ~거든요 도배를한다 도배를해 영계들 언어를 쓰내

@boomba-a Ай бұрын

lpg모델은 안나올라나

@donzuer81 Ай бұрын

나와라 하이브리드 4륜

@jihyeounglee4013 Ай бұрын

요즘 액티언 시승기 안 올라오네.

@문영균-u6j Ай бұрын

망했죠

@프로머니업 17 күн бұрын

2륜으로 산에 왜올라가는지 이유를 모르겠다 ㅋ

@dvtk9803 Ай бұрын

한솥도시락 에디션보다 훨낫구만 그저 까기 바쁜 한솥차주들ㅋㅋㅋ

@아테-e6p Ай бұрын

사륜이 더 비싸네... 쩝

@재훈정-x5s Ай бұрын

저차로 오프로드 시승을 굳이 왜 할까요

@김제임스-w1z Ай бұрын

사지말라는 이유

@user-vn5xk4dc9i Ай бұрын

오프로드 성능으로 기본기룰 가늠할수 잇죠

@성이름-f3l7v Ай бұрын

강원도 주민위해서

@Ispelt Ай бұрын

요즘은 도심형 SUV가 판쳐서 본래 SUV에서 많이 벗어났지만 정통 SUV라 하면 오프로드를 기반으로 하기 때문이죠. SUV라 한다면 아무리 도심형이라도 험로 돌파는 어느 정도 받쳐줘야 하는 것이 맞습니다.

@RoseWoo Ай бұрын

이런 엄청난 차를 액티언 같은 차랑 비빌려고 했으니 ㅋㅋㅋㅋ에휴

@벼리-j3f Ай бұрын

가솔린터보 7초대 나오던데 ㅋㅋ

@alfie4us Ай бұрын

하지만 중고가가 ㅋㅋㅋ

@aalllaahaaa Ай бұрын

르장연 총집합

@loopy._.loopy. Ай бұрын

보르릉~ 보르릉~ 신나는 노래~

@잭스페로우-h5c Ай бұрын

저런곳을 다닐일이 있나... ?

@2Torrent Ай бұрын

사무직들이야 다닐 일 없겠지만...

@dragonflame1565 Ай бұрын

딱 한번 봄.

@구과자 Ай бұрын

suv 가솔린 연비 똥임. 사실 연비 포기하고 타는 차임. 그기에 4륜이면... 기름값장난아님

@문영균-u6j Ай бұрын

현기는 하브빼고 10키로 넘는게 없어요 ㅋㅋ

@Macfly5951 Ай бұрын

@@문영균-u6j 뚜벅이세요??? 쩜육만 되도 14는 나와요.. 시내바리...

@deepdarkfantasy77 Ай бұрын

시내바리14? ??? ㅋㅋ 차없는거 티내네

@ockjj465 Ай бұрын

@@Macfly5951시내바리 14요?

@deepdarkfantasy77 Ай бұрын

@@Macfly5951뭔차타는디? 니가말하는시내가 영종도나 제주도나 뭐이런곳임?ㅋㅋ

@탐라국왕-x9o Ай бұрын

여기저기 현기알바들ㅋㅋ

@narcise35 Ай бұрын

아 난 쿠퍼가 이쁜데 와이프가 블랙샀어 ㅠ

@Macfly5951 Ай бұрын

가격차이도 별로 없는데 가솔린을 왜 삼?? 세금만 더 내지..

@user-vn5xk4dc9i Ай бұрын

차알못?!

@Macfly5951 Ай бұрын

@@user-vn5xk4dc9i 차잘알인데

@서희-w3t Ай бұрын

직결감. 하이브리드로는 느낄 수 없는

@Ispelt Ай бұрын

@@서희-w3t 정비 비용과 정비 난이도도 추가요~~

@comus5343 Ай бұрын

기름값 얼마 나온다고 하브 뫠삼 ?버스타고 다니지 ~

@하루-r4b3o Ай бұрын

차세대 자동차그룹 테슬라 토요타 르노

@GV70_01 Ай бұрын

바닥 진동 좀 잡아야겠던데 바닥에 핸드폰 진동이 느껴짐

@가을-u3m Ай бұрын

gv70은 진동이 심한가봐요.

@deepdarkfantasy77 Ай бұрын

운전석밑에 충전모터가달려있음. 저속에서 충전모터가돌때 운전석만 진동이 올라옴. 근대것도 일반 내연기관차보단 약하다생각.

@sjxbejxhd Ай бұрын

보아아아아아아앙

@군마혜-x9i Ай бұрын

무슨의미가있을까.. 쏘는 차도아니고

@user-vn5xk4dc9i Ай бұрын

쏠수 있는데 안쏘는것과 못쏘는 건 차이가 있지

@군마혜-x9i Ай бұрын

@user-vn5xk4dc9i 긍까 둘다 못쏘는 차

@HAANCHANGHWAN Ай бұрын

그 여직원의 손가락 소동으로 회사차원에서 뭔 조치를 취한다고 하더니만 역시나 쌩까고 침묵모드네요... 저 보르노 suv차가 중공 지리자동차 모델이라는거 아직도 모르는 사람이 있는지요? 중공차라... 요즘시대에 중공차도 타고싶으면 타는거죠 뭐. 대신 사람들이 뭐라 생각할지는 알아서 판단하길. 남들의 생각까지 이래라 저래라 하면 선 많이 넘는거라는거 잘 아시죠?

@min9871-w9b Ай бұрын

주요 차량 부품들이 거의 중국산이면 정말 3년후가 걱정되네

@이승만-박정희-윤석열 Ай бұрын

@@flalj3438ㄹㅇㅋㅋㅋ 흉기보단 나을듯..

@동기부여-s3g Ай бұрын

싼타페 타고 있지만 현기도 만만치 않음ㅋㅋ

@user-vn5xk4dc9i Ай бұрын

도요타미션. 볼보엔진. 미국산4륜. zf스티어링. 이거만 봐도 내구성 답나오는거 아닌가?

@DuDuDuX10 Ай бұрын

@@user-vn5xk4dc9i볼보 엔진 아닙니다.. 볼보도 엔진 사다 쓴거에요... 이게 지금 사람들이 제일 오해하는 부분이죠.. 볼보도 사용하는 엔진이지 볼보만의 엔진이 아닙니다... 오로베이라고 볼보와 지리가 합작사를 만들어서 파워트레인만 설계하는 회사를 세운것이고 여기서 만든 2.0T 및 2.0T+SC 엔진을 사용합니다. 지리자동차 산하 링크앤코 브랜드가 제일먼저 이 엔진을 적용했었구요... 볼보는 좀 뒤늦게 쓴거죠 지금은 볼보는 전동화로 넘어가기 위해서 오로베이 파워트레인 지분을 전량 지리자동차한테 넘겼고 지리자동차는 오로베이를 혼자 돌리기 애매한지 르노를 끌여들여서 현재 호스 파워트레인 이라는 회사를 새롭게 설립, 기존 오로베이 파워트레인을 호스 파워트레인으로 합병 시킨것으로 현재의 볼보 및 그랑 콜레오스의 엔진과 7단 DCT 미션은 호스 파워트레인꺼 사다 쓰는겁니다 플랫폼 역시 그랑 콜레오스의 CMA는 볼보 XC40 에서만 사용하는 지리자동차 기반의 플랫폼 입니다 좋다 나쁘다를 언급하는게 아닌, 해당 기술과 기반의 원조가 볼보라고 착각하면 안된다는 의미 입니다

@한비광-x4y Ай бұрын

흉기는 다 국산인줄 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ