Моторист молодец,разбиается лучше механиков,которые тут были на собеседовании)
@katyaganzha66672 жыл бұрын
Отличный уровень знаний,сразу видно человек работает с душой,а не отбывает срок 😀
@vlat.992 жыл бұрын
Невероятно полезное видео и грамотное собеседование как со стороны моториста , а уж тем более со стороны наставника ! Работаю на «крабодабывающих» судах 4 механиком и благодаря данному видео понял что мне до уровня моториста в данном видео ещё расти и расти( . Спасибо большое за данный материал !
@MrStartAgain2 жыл бұрын
Ну если ты так думаешь то да, поработай ещё годиков 15 на крабиках, потом может быть дорастёшь до джуниор кадета на танкерах)
Очень умный моторист. Приятно слушать его ответы. Сразу видно что ему интересна его работа)) Спасибо за видео.
@alexberg6232 жыл бұрын
С его знаниями это уже не моторист а механик.
@ВалерийПередериш10 ай бұрын
Было интересно послушать! Работаю на ТЭЦ и раньше было много машинистов турбин и обходчиков после службы во флоте. Люди работали руками и знали что нужно сделать, хотя многое не могли объяснить. Сейчас молодежь может всё обьяснить, а вот сделать руками - проблема.
@krokohuiАй бұрын
О это ,как раз обо мне.
@demos9412 жыл бұрын
Моторист молодец, он уже готов работать 4м мехом, я отработал один контракт вайпером и слава богу знаю большинство ответов, единственное, что так возник вопрос по поводу перформанса на движке, просто я будучи вайпером делал перформансы и на движках и на главном и на опреснителе но когда делали перформанс на движке то делали на холостых, потом 100кв, 200кв, 300, 400 Спасибо за видео очень интересно
@ЭлектроМеханикСудовой2 жыл бұрын
Посмотрел и ответил почти на все вопросы)) По идеи могу идти Механиком))
@yevhenantoniuk49392 жыл бұрын
Спасибо за видео я работаю еще вайпером, но ответил на все вопросы благодоря вашим видео
@ВиталийГрапчев-ъ9и2 жыл бұрын
Очень полезное собеседование! Спасибо!
@AtSea2 жыл бұрын
Спасибо большое за ваш интерес к работе проекта AtSea! Нам приятно что вам полезен данный выпуск. С Уважением Команда проекта AtSea
@ПавлоТимофєєв-ш8о2 жыл бұрын
Моторист уникальный. Если это только не постановочное собеседование. По мозгам, может вполне быть вторым механиком, плюс знание английского на высоком уровне.
@AtSea2 жыл бұрын
Моторист реальный, и уже пошёл механиком. Спасибо большое за ваш интерес к работе проекта AtSea.
@likelikerovich36152 жыл бұрын
Норм моторист. Не зря наших ценят.
@saidshakurov9606Ай бұрын
Здравствуйте впускной клапан двигатель 2ar бистро набирает нагар и теряет копреся
Большинство вопросов для механика, мотористу это на хрен не нужно, а в большинстве компаний и механику.😅
@igornikitin8152 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста где можно скачать мануал на русском по МАН главному двигателю?
@vikingsfolksongs80012 жыл бұрын
Обалдеть, молодец
@avisherman1620 Жыл бұрын
Не много ли требований к мотористу по объёму знаний?
@anatolyv8510 Жыл бұрын
Так это требования в будущему механику, я думаю после этого ролика, его быстро продвинули вперед.
@AtSea2 жыл бұрын
Для комплексной подготовки к прохождению собеседований и уверенной работы в море команда AtSea собрала для вас следующие Пакеты Курсов: 1. Пакет Курсов №1 - 74 Курса - atsea.ru/courses/paket-kursov-1-74-kursa/ 2. Пакет Курсов «Promotion» - atsea.ru/courses/paket-kursov-promotion/?currency=RUB 3. Пакет Курсов «Provision Refrigeration Plant Maintenance» - atsea.ru/courses/paket-kursov-provizionnye-refrizheratornye-ustanovki/ 4. Пакет Курсов «Sewage Treatment Plant» - atsea.ru/courses/ustanovka-obrabotki-stochnyh-vod/ 5. Пакет Курсов «Oily Water Separator & Oil Record Book» atsea.ru/courses/paket-kursov-ows-orb/ И многие другие курсы для Судовых Механиков только начинающих свой карьерный путь и тех, кто уже не первый год работает в Море доступны на сайте atsea.ru Связь с командой AtSea и Автором Проекта Viber / Whatsapp +79787847916 Email: info@atsea.ru Instagram: @atsea.ru Трудоустройство: Crewing@atsea.ru
@stasgordey45372 жыл бұрын
Очень понравилось!
@ВячеславБелоусов-э6л11 ай бұрын
Это вопросы механику но ни как ни мотористу. Моторист не отправляет масло на анализ.
@Морскаярутина2 жыл бұрын
норм мотор, не каждый дедушка ответит
@aaaaa28322 жыл бұрын
Та ну. Как вообще можно стать дедом незная такого. Конечно может быть и такое, что спустя многолетнего стажа дедом в документации в основном, то забывается многое
@ДенисМинкин-т8й2 жыл бұрын
А можно сделать видео по Starting air System of 2 stroke Maine Engine MAN B&W MC?
@AtSea2 жыл бұрын
Данный курс записан, и доступен на сайте atsea.ru в пакете Двухтактные Двигатели MAN BW atsea.ru/courses/paket-kursov-dvuhtaktnye-dvigateli/
@Kawasaki1203892 жыл бұрын
А вот у меня вопрос есть.. Тоже проходил ни раз собеседования различные,и при том же вопросе про образовании кислоты я давал такой же ответ «серная кислота»,но пару раз был поправлен экзаменатором что не серная,а сернистая.
@AlexOleks2 жыл бұрын
Толковый парень
@johnikr6707 Жыл бұрын
Все привет. Здесь в видео прозвучало, что давление масла ( не давление наддува) на турбину около 1 бара. Обычно масло на турбину подаётся с общей магистрали масляной системы, а в ней 4- 6 бар. Поясните, т.е где-то должен быть редукционный клапан. Я думаю автор ошибся.
@ipkirill Жыл бұрын
Не ошибся, там всегда редукционник на турбину
@MarkMarkMark7672 жыл бұрын
Супер видео
@МайклБёрн2 жыл бұрын
это точно моторист*))))))))))))))))))))))))????
@billgates89202 жыл бұрын
S,L,K и G
@ИванОсипов-ч8е Жыл бұрын
Я ни разу не работал на сепораторе и получаю 2 тыс $
@Майкализтрушоп8 ай бұрын
Не хера вопросы я думаю многие деды этого не знают, а тут моторист посути знаний не сувать руки в вал этого достаточно для совешания.
@CrimeanRebel5 ай бұрын
Юмор в том, что 90% из того что он спрашивал нафиг и не надо помнить. Все есть в таблицах и Мануалах, человек должен понимать принцип и знать где искать информацию, помнить табличные значения никто не обязан. Экзаменатор заучил некоторые старые машины по ним и спрашивает. Обычно если спрашивают такие вопросы то лучше сразу послать к херам эту компанию, адекватных людей там будет мало.