Main Engine

[@ИгорьМартиновичКинг]

Дед подходил к главному двигателю, снимал кепку, и говорил : здравствуйте, товарищи цилиндры !

[@evgenymikhaylov2567]

))) кончено товарищи, работают и двигают всю титаническую конструкцию)

[@Jhon42]

Технику нужно любить и уважать ,я тоже когда сажусь на трак говорю здравствуй моя машинка ,послуди мне а я тебе ,когда в отпуск говорю пока мой друг глажу и хлопаю по двери ладошкой

[@Jhon42]

Ниче се двух тактники? Вы так рассказываете вас хочется слушать и слушать

[@justlooking8024]

Привет Боря - Ваня. Была и в СССР лицензия на БМЗ

[@Евгений36]

​@@Jhon42я тоже всегда так делаю, здороваюсь с ним когда подхожу, говорю спасибо когда оставляю на стоянке, я люблю технику, от отца передалось. Он всегда мне говорил, что к машине нужно относится так, как бвд то она последняя до конца твоей жизни. Продаю со слезами, любую свою машину. По этому когда в нашей семье продается машина, за ней всегда есть очередь из знакомых.

[@367ivan]

Не имею отношения к морю и вообще к этой тематике, но всегда смотрю с удовольствием! Спасибо за качественный контент!

[@ЛешаСурков-у5с]

аналогично, очень интересно познавать

[@ПавелСкания]

Такая ж фигня!!! Колесами землю кручу!!! Но сижу тут как рыба на крючке!!!😎

[@excluseukraine]

Какое всё таки дурацкое слово контент))) а так Ия)))))

[@GennadiiMilinskyi]

Респект автору! Будьте здоровы!)

[@itech0158]

что за слово контент? Ты чо программист что ли?

[@R9209219968]

Приятно Вас смотреть, спасибо Что Вы есть!)

[@ИгнатЧердаков]

Рад видеть, что есть возможность делать дело. Будте все здоровы.

[@ЭдгарБайрамов-у7л]

Я учусь заочно и всегда смотрю подобные видео а на практике я помощник авто механика но учусь судовым двигателям

[@moscow.m]

Геннадий, спасибо!!! Я учился в КЮМ МСК, из-за того, что они поздно в нашей школе повесили объявление, а может из-за того, что, мы его поздно заметили, я, и мой друг, записались в мотористы....единственные из школы, почти..... Что я, что он, "целились" изначально в "радистов", в радио, ибо был опыт какой-то.... паять умели, в схемах разбирались.... Я на старой доброй "Сайме" прошел, школьником, от Новороссийска до Кронштадта, мотористом, был просто счастлив.....

[@Максим-з7д1у]

Интересно очень, сам все это знал (т.к. в теме) но посмотреть и послушать - одно удовольствие. Можно ещё)))?

[@user-ww.707cp]

Геннадий здравствуйте, огромное вам спасибо что в столь трудное время вы делаете , вы лучший, удачи и мира вам во всем! Всё будет хорошо!!!💯👍 И рs, согласен с одним из подписчиков, на пенсии строго в мореходку преподавать новому поколению, у вас талант!!!

[@MartynDima]

Вот, что значит выражение, "нагар лопатами чистить")

[@igormuzychenko8522]

СПАСИБО, ВСЕХ ВАМ БЛАГ

[@dmitriyv4557]

Спасибо, Геннадий! Мира и здоровья!

[@ВладимирТихомиров-ъ5р]

Три года на службе обслуживал 13Д100 со встречными поршнями. Почти 50 лет прошло, а звук работающего двигателя до сих пор помню.

[@waysoflife5231]

13 д100 из серии 10 д100 что на тепловозах?

[@Валгур]

Спасибо вам большое за видео и информацию 👍! И старым и салагам очень интересно посмотреть этот видеообзор! Спокойный голос, грамотная речь автора , и исключительно информативный видеоряд позволяют даже незнакомым с морской темой людям вникнуть в суть работы моряка и механизмов с которыми они управляются! С нетерпением ждём от вас Геннадий вестей о ваших ближайших трудовых планах! Крепкого здоровья вам и вашим близким и родным!

[@dnogman2627]

Как же потрясающе вы рассказываете Геннадий. После выхода на пенсию, Вам непременно нужно в мореходную академию, преподавать. Скольким будущим морякам Вы всё правильно втолкуете. Это же новое поколение правильных моряков. Всего вам самого доброго. Когда смотрю ваш канал, всегда появляется мысль, как здорово что в Ютюбе есть такие каналы как; Дневник моряка, Капитан Тимур, Капитан Герман. Классные каналы с классными парнями. Всем вам добра✊.

[@ВованПопов-ю2ъ]

Про тимура, ты про чë, там щас канал пропаганды, а не о море

[@user-ww.707cp]

@@ВованПопов-ю2ъ согласен. С вами полностью capt. Тимур скотился ,или я бы сказал оскотинелся до непотребности,мягко выражаясь, я отписался, но жаль его раньше классный был кэп.

[@dnogman2627]

@@user-ww.707cp а ты смотрю ярый сторонник путина? Сразу видно, даже писать правильно не умеешь. Статистика не врёт, пуйло и его войну против Украины поддерживают деграданты и холуи. Выбирай сам свою категорию.

[@dnogman2627]

@@ВованПопов-ю2ъ в смысле пропаганда? Человек помогает своей армии защищаться от вторжения чужого государства. А ты похоже о мире по новостям скабеевой судишь? Продолжай в том же духе. 🤦‍♂️

[@ВованПопов-ю2ъ]

@@dnogman2627 животное русских оскарбляет, хотя сам русский. Если тебе это приемлемо, что тебя оскарбляют, то мне жаль тебя по жизни...

[@SergeyChekareff]

Класс, очень интересно, благодарю за подготовленную информацию специалистом своего дела.

[@vadimposp1513]

Инфы много получил) Учитывая что нифига про морские моторы не знал)))) Спасибо за труд.

[@АндрейБондаренко-р7ь]

Очень интересный обзор, можно ещё в таком формате, спасибо за видио

[@Reewz]

Геннадий, спасибо вам! Желаю скорейшего мира …

[@Kulturnik]

Очень интересно для общего развития. Мне не надо, но хороший специалист, прекрасная речь, интересный материал. Благодарю.

[@iurii-wind]

Видео, отдушина в этом мраке. Спасибо. 🤝

[@Петрович-м9з]

Я выпускник 1981 г. Николаевского кораблестроительного института, специализация ССУ с ДВС. Мне все это близко и понятно. С удовольствием посмотрел и посмеялся над "зелёной сектой" Греты Тумберг.

[@adamant8978]

Я хотел поступить в НКИ,но поступил в Херсонский морской институт (эксплуатация судовых энергетических установок)

[@Петрович-м9з]

@@adamant8978 это в каком году было?

[@adamant8978]

2007

[@andreyka6039]

​@@adamant8978 в 2007 году НКИ не было уже 13 лет.

[@andreyka6039]

В 2019 году на машфак поступило граждан Украины два человека, на корфак - нуль.

[@onetwo4869]

Спасибо за контент. Это как бальзам на душу после происходящего во круг

[@vacman51]

А что случилось?

[@onetwo4869]

@@vacman51 да когда кушал, хлебушек уронил. Растроился пзд😂

[@amazing_grey]

@@vacman51 скоро почувствуешь))

[@ВладимирКолпаков-к2к]

Начертить это часть дела, как изготавливают детали такого размера,как обрабатывают представляю с трудом. Ролик посмотрел с удовольствием.

[@mermtu1171]

В том то и дело, что промышленность стран СНГ, на такое не способна вообще никогда, они ушли так далеко от нас, что нам их не догнать никогда.

[@sergikoms9611]

@@mermtu1171 - дело не в Промышленности, а в Экономике, - если будет выгодно, то сразу появятся станки и люди, - рубить на чём-то капусту, это одно, - а вот создать какой-то выгодный Проект, это другое.

[@elwpoqerwituyvnu]

"НАЧЕРТИТЬ"! -- О как! Как-то мразотно прозвучало. Люди в современном Мире занимаются проектированием. А не "ЧЕРТЯТ"!

[@elwpoqerwituyvnu]

@@mermtu1171 справедливости ради, надо сказать что в РФ есть атомные корабли. Которые, поэкономичней будут. Однако да, техническое оснащение этих же ледоколов у нас в стагнации. Как и вся отрасль. Как и вся экономика.

[@sergikoms9611]

@@elwpoqerwituyvnu - любая вещь начинается с Чертежей.

[@iammykhailo]

Спасибо, очень интересно.

[@МиронОхапкин]

С интересом по слушал и посмотрел. Очень познавательно.

[@QWERT-Y]

Спасибо

[@ВладимирХодосок-ж1ъ]

Большое спасибо: за ознакомление с гл. машиной. В молодости работал много лет на танкере. Но у нас, не Зульцер. А, Бурмейстер-Ивайн 6ДКРН,Прекрасная машина. Конечно многие системы были устроены примитивно . По сравнению с нынешним временем и тех. Требованиями особенно по очистке газовыхлопа. Ваш дневник, очень интересен, большое спасибо . Желаю доброго здоровья и 7- футов.

[@РэнэДекарт-т6л]

Ох! Как интересно! Смотрим с внуками! Киргизия

[@vovakravets7563]

Спасибо вам за полезную информацию 👍👍👍

[@hedwod1389]

никогда не понимал как в этой куче труб и проводов можно разбираться, еще и в таком количестве как машинное отделение, спасибо за видео)

[@mkarimar3667]

Поработайте 3-6 месяцев и Ваш мозг усвоит все,что надо. Но при условии наличия интереса. Так же люди не понимают,как можно разбираться в музыке и нотах. Я в 1-м классе не мог понять как ученики 3-го класса разбираются в задачах по математике. Там же ничего не понятно.

[@hedwod1389]

@@mkarimar3667 если ничего не делать - ничего не будет нормально делай - нормально будет)

[@mkarimar3667]

@@hedwod1389 верно. Мозг человека быстро учится. И разбираться в куче труб и проводов, тоже.

[@ivanmikhalchuk2510]

Геннадий, отличное видео! Продолжайте в том же духе!

[@ОльгаЛеонидовна-и8ы]

Не знаю зачем смотрела 🤣 люблю море..

[@АлександрБатраков-ь2ц]

СПАСИБО,ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО И ПОЛЕЗНО,ПРЕПОД ГУМРФ

[@dr.saladinsaladin8838]

Очень приятно смотреть видео на этом канале. Познавательные и положительные 👍

[@Ромар8ч]

Да конечно,вот это двигло.Автору ролика спасибо.

[@ВладимирКириленко-ш1б]

Интересное видео! Спасибо Вам Геннадий! Лайк!🤝

[@АндрейИванов-г2г2м]

Спасибо, очень познавательно, продолжайте в том же духе.

[@ДмитрийБледных-е9о]

Очень занимательно. Спасибо!

[@braided_punk]

Спасибо! Удачи!

[@Bac9IBacuJIbeB]

Работал как то на сухаре 8000 dwt, там был главный размерами как на тепловозе. Ishikawa если мне не изменяет память. Средняя частота 300 rpm на Full Ahead. Максимум 8-9 kt ходили Работал сейчас на химике 12000 dwt. Главный был B&W, размером почти как ваш на афрамаксе. 125 rpm на Full Ahead. Скорость в 12 kt не предел была.

[@alankokoev3683]

сколько лошадей у него ? крайнего. у нас на БАТМе два главных по 3500 лошадей каждый.

[@Bac9IBacuJIbeB]

@@alankokoev3683 глянул специально в послужную. 524 kwt

[@alankokoev3683]

@@Bac9IBacuJIbeB мне как штурману легче в лошадях. Ну я понял)

[@EvgeniyGalt]

Новый формат довольно хорош. Но думаю его нужно разбавлять живыми прогулками по судну). "Нраицца" (Борат) :))

[@Евгений_Юрьевич]

Интересно про самый большой двигатель!

[@ИгорьБренев]

Геннадий думаю время задуматься о подработке на канале Дискавери, Ричард Хаммонд думаю не против будет.

[@7tmgiu]

Доброе слово в поддержку канала.

[@dustymiller1178]

Просто невероятный двигатель. 👍

[@PavelGundar]

Вот же приятный дядька.

[@petr-180]

Гена,кто-то пишет книги,а у тебя здорово получается кино.

[@vladimirponomarev7011]

Отличнейший канал, большое вам спасибо, как и всегда!

[@АнатолийИевлев]

очень интересно!!! смотрю с удовольствием!!! подписка и лайк естественно!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@Евгений-ъ9й2э]

Крутящий момент, наверно, зверский!

[@monochrome7704]

спасибо за пояснение двс

[@gachev]

Огромное спасибо!

[@ОлегМаркачёв-х7п]

Геннадий! Спасибо! Отличная экскурсия! Командир БЧ-5 малого ракетного корабля на пенсии. PS: Круто!

[@Запорожец-к2б]

А Гретта видела этот движок )).Всю партию зеленых можно запихать в поддон маслянный )))

[@hommrod]

Спасибо ! смотрю в захлёб !

[@ГеоргийКоротков-ъ1л]

Прекрасное видео, говорю как специалист, механик, стармех. Но вот что интересно. Приходилось общаться с иностранными специалистами, тоже стармехи, которые работали на таких машинах. В общем они уже давно только и кнопками нажимают, а если что касается, что и как, то более ничего не знают, даже элементарное. Или у них такое образование или отупели совсем, работая на таких современных двигателях. В моей английской компании, суперинтендант, тоже стармех, не смог секторально поделить окружность, потому что не знал, что Lокр.=2ПR не говоря об основах термодинамики

[@Петрович-м9з]

Вполне реально, если на судне с классом автоматизации А1 на машинном отделении весит пломба и доступ в МО имеют только сервисни ки. Я такое видел в Эквадоре на немецком банановозе.

[@АлексейТарасов-ж5ь]

Уровень образованности совсем не зависит от национальности.

[@ГеоргийКоротков-ъ1л]

@@АлексейТарасов-ж5ь Я написал "иностранные специалисты", а тот суперинтендант тоже иностранный спец. и где тут намек на национальность? А теперь и намек, он швейцарец, его потом выгнали из компании

[@АлексейТарасов-ж5ь]

@@ГеоргийКоротков-ъ1л я про то и говорю, что способность применять когда- то полученные знания в приложении к трудовой деятельности, зависит от склада ума, правда, у некоторых эти знания сами лезут и не всегда к месту.

[@ГеоргийКоротков-ъ1л]

@@АлексейТарасов-ж5ь Было и так, особенно если это место в центре океана, а сервисмены не парашютисты

[@vzor]

Спасибо, интересно! Вот бы еще сравнить эти двигатели с атомными силовыми установками.

[@dimsanoko8617]

Тоже сразу подумал об атомной энергетике

[@ВладиславКудринский]

А что сравнивать. Тут 100к киловатт. У атомных мегаваты.

[@ДмитрийЗиновенков-с4ж]

Блин. Как экскаваторщику и механику сх. Так всё интересно.

[@sergejsviskers5968]

Я не очень моторист , но суть понятна . Толковый ролик .

[@КостяВересаев]

Это где сделано, на Автовазе?

[@MrLelik01]

спасибо .очень интересно

[@ВалерийКомаровский-э6ц]

Однозначно лайк

[@ИванИваныч-п9у]

Как всегда потрясающе!!!

[@bioresursnpk2011]

В восьмидесятых годах по лицензии этой фирмы судовые дизеля строили в Брянске на заводе "Красный профинтерн". Сейчас не знаю..

[@gennadidrozdov104]

Умерло производство. Если не ошибаюсь в 2008 году. Сейчас только Образцы в виде памятников стоят на заводе как напоминание о славном прошлом. Только завод. БМЗ- Красный профинтерн- это название было прошлом.

[@IvanIvanov-lc5gk]

Редкий был гемор БМЗ

[@Sindik5558]

Спасибо Вам за годный контент

[@МарияФилатова-д5е]

Прекрасная сказка на ночь 😴😴😴😴

[@СергейПолканов-ь1х]

Круто! И сколько же весит эта бандура?

[@root192]

Спасибо большое! Мне понравилось видео! Скажите пожалуйста, если я закончил речное училище, и потом институт политехнический, я могу пойти работать на такой корабль, и что для этого нужно и как устроиться?

[@gasilina13]

Идите в академию морскую, на 3 курс должны взять с высшим первым образованием.

[@funnypupseg7933]

Картинка вначале, как в большом кино👍 Через сколько смена масла? И его объём? Кто меняет и где?

[@MegaTubetraveller]

Это ж какой канат или цепь надо намотать на винт, чтобы остановить мощнейший в мире судовой ДВС.

[@igberg7152]

ZAPACNOI DVIJOK TOJE ECT'.X🎮🎯🎵🎻

[@ИванКорецкий-з6е]

СЭУ моя любимая тема была а вы раскрыли ее на 100 %

[@владимиррошка-и4ы]

Дядя гена.не раз слышал что если начал работать на зульцерах то на бурмистр уже не перепрыгнешь и наоборот.можете объяснить с чем это связано?

[@IvanIvanov-lc5gk]

Это бред

[@elvinabbasov6645]

Как называется эта программа земного шара?

[@АлександрПорошин-г5х]

Добрый день, смотрю ваш канал давно и восхищаюсь! Я заканчиваю 11 класс и думаю поступать в морское училище в Новороссийске. Хотел спросить, стоит ли идти в него? Не будет ли проблем с практикой и с работой по окончанию вуза?

[@ШлюпкаПортовая]

Если пойдёшь в механики то работу найдёшь всегда. Механики востребованней. А штурманов как грязи)))

[@АлександрПорошин-г5х]

@@ШлюпкаПортовая понял, спасибо

[@Петрович-м9з]

Механик - это инженер! Он всегда востребован в любой отрасли. Из механика можно сделать штурмана, а из штурмана механика - никогда.

[@tomorrrow913]

На газовозы обрати внимание, на LNG грузовой механик один рейс стажировка, потом ЗП от 15 до 18 бакинских в месяц, но надо постараться, под лежачий камень вода не потечёт!

[@atmanar8640]

Интересный рассказ. Возникло несколько неосвещенных в ролике вопросов. Двигатель рядный или V-образный? Вообще для меньшей вибрации и повышения кпд хорошо бы делать оппозитный. Почему двухтактный? По подобию с мотоциклами в двухтактник нужно добавлять масло в топливо. И потом все это дорогостоящее масло сгорает с выделением большого количества дыма. Думаю, что в судах эта проблема решена высокотехнологичным способом. Ну и не упомянул известных производителей судовых двигателей, таких как камминз (cummins engine) и катерпиллер (caterpillar engine), а также MAN и ролс-ройс.

[@PashkaEP20]

Видно же что двигатель рядный. А двухтактный это не значит что у него смазка совместная с топливом.

[@atmanar8640]

@@PashkaEP20 В рядном двигателе при такой массе движущися массивных частей будет очень сильная вибрация. Чтобы отбпалансировать это нужна высочайшая технология. На счет масла в топливо напиши поподробнее.

[@PashkaEP20]

@@atmanar8640 рядная шестерка это самый сбалансированный двигатель. Там не будет проблем с вибрацией.

[@PashkaEP20]

@@atmanar8640 ты сравниваешь двухтатник как у мотоциклов по примеру Ижей, там смазка идёт совместно с топливом. Хотя и Планеты шли с раздельной смазкой.

[@atmanar8640]

@@PashkaEP20 Так конечно только с известными мотодвигателями и может сравнивать обычный человек :)

[@GhGh-yx4qj]

круто

[@sergiymedvedev3464]

Мне вот интересно почему не используют в судостроении оппозитные двигатели?

[@IvanIvanov-lc5gk]

Зачем ?

[@sergiymedvedev3464]

@@IvanIvanov-lc5gk 1. Развесовка судна. 2. Баланс внутри двигателя - еще больший ресурс. Тут же можно сказать чуть менший вес из за уменьшения балансиров на коленвале, а это увеличения массы полезного груза, а при снижение объема двигателя увеличение полезной площади.

[@fill3687]

@@sergiymedvedev3464 размер его будет огромным. Крейцкопфные жеж.

[@АнтонПошвенчук]

Такой вопрос:Почему двигатель двухтактный,а не четырёхтактный?

[@Сергейафамилиюнезачем]

Бензопила бы весила тяжелее в 2 раза, будь на ней 4 тактный движок

[@Jenchik_Gmenchik]

При тож же мощности 4-х тактный дизель будет очень огромный и скорость вращения коленчатого вала будет выше, что в свою очередь скажется на надежности массивных деталей движения, ну и 2-х тактный двигатель ( крейцкопфный) более экономичный при той же мощности

[@АнтонПошвенчук]

Понял спасибо!

[@viacheslav6407]

на флоте используются и 2-х и 4-х тактные двигатели. Зависит от назначения судна.

[@adamant8978]

Потому что при одинаковых объёмах двухтактный почти в два раза мощнее и проще в конструкции ...

[@dammie2h]

Можете пожалуйста сказать откуда взяты видео с моделированием работы главного двигателя с пояснениями на английском языке? 7 футов под килем!

[@ВячеславСтеповик]

По молодости работал слесарем - мотористом в А/к1315 г. Майкоп, ЯМЗ 236, 238, камаз 740 вроде не малинькие. Но тут,,, снимаю шляпу ```

[@seamanPS1482]

Мощность дизелей не имеет предела👍👍👍👍💪💪💪💪

[@andreyka6039]

В 1986 году в учебнике для мотористов писалось что максимальная теоретическая мощность судового дизеля 42 тысячи л.с. А теперь уже на 108 тыс. л.с. построен.

[@ДмитрийЗиновенков-с4ж]

Вот это мощь. Почему 2х тактный,а не 4х?

[@ДенисПетров-э6к]

у любого двухтактника выше кпд, ибо та же работа за два такта делается а не за четыре

[@Hamster_the_Murderer]

И ещё проще и надёжней конструкция , дешевле производство и эксплуатация

[@alexanderl1366]

@@ДенисПетров-э6к А у однотактного, значит, ещё выше?

[@ДенисПетров-э6к]

@@alexanderl1366 тут смеяться надо было? но несмешно, пробуй ещё

[@baraneush]

@@ДенисПетров-э6к не правда. Зачем людей в заблуждениее вводите?

[@SMSCREWDRIVER]

Блин, жена не дала досмотреть, потом досмотр

[@EstellaMadl]

Ну на самом деле не всегда так ))) у нас азиподы и шесть ME с генераторами )))

[@stanleymorgan6443]

А если клина словит?

[@ИванФедоров-ц6с]

А каков ресурс такого двигателя?

[@glucker2000]

Спасибо за очередной выпуск, всегда смотрю с удовольствием, много полезного почерпнул, в том числе для рабочих нужд. Но здесь информация немного устаревшая. Например, уже существует дизель с диаметром цилиндра 98см, современные машины ограничены 12 цилиндрами, цилиндровая мощность заметно возросла по сравнению с 97-м годом. Ну а Вяртсиль с 15-16 года не занимается МОД, а продала свое производство WinGD, которой владеет китайская госкорпорация... Извиняюсь за такую наглость. И вопрос - возможен ли подробный обзор контура забортной воды системы охлаждения с разбором конструкции и расположения центрального холодильника? У нас по этой части информации современной практически нет...

[@Виталий-ы8щ5е]

У MAN B&W уже и такие модификации неодин год есть. en.m.wikipedia.org/wiki/MAN_B%26W_K108ME-C

[@Петрович-м9з]

Да, Вяртсила всегда больше специализировалась на среднеоборотных двигателях.

[@IvanIvanov-nz7kj]

такой вопрос: почему дизель, а не паровая турбина? вроде была тенденция строить большие танкеры с паровыми турбинами...или все дело в реверсе?

[@ИльяНовиков-т5щ]

Проблема турбин в высоких энергиях пара, квалификации обслуживающего персонала и редукторах. Низкооборотистый дизель проще

[@IvanIvanov-nz7kj]

@@ИльяНовиков-т5щ спасибо. ясно. по ходу, и правда персонал решает...

[@ВладимирСергеев-т6м]

А турбина на выхлопе , там тоже обороты и энергии половина мощности ГД : кр момент плюс температура на паровой контур , чем слушал?

[@gentlemanfrompoland]

Лайк не глядя

[@ДмитрийЗиновенков-с4ж]

Так там не КПП не сцепления нет? Всё на прямую с валом?

[@Hamster_the_Murderer]

Да , прямой привод

[@LMS94]

Гена хотел бы ты поработать с таким двигателем Гальцера Зульцера???

[@viacheslav6407]

Не пора ли вам, мил человек, посетить отолоринголога ?

[@Корвиднеугомонный]

С огромным удивлением узнал что судовые дизели двухтактные.

[@viacheslav6407]

Не только, много и четырёхтактных.

[@Hamster_the_Murderer]

двухтактные в основном на крупнотонажных судах , а на среднетонажных бывают и те и те , на мелких чаще бывают четырехтактники но иногда встречаются и двухтактные

[@Boevoi_agent_kremlya]

Дедушка, спасибо Вам за то, что в отличие от Капитана Тимура вы продолжаете рассказывать нам о море и жизни на судне. Крепкого здоровья Вам и Вашей семье

[@GR752-i5b]

Сирожа! Отсидеться на этот раз не получится. Так что есть вещи более приоритетные.

[@MegaTraxxas]

Наверное автору в отличие от Тимура не падают бомбы на голову, как думаете?

[@GR752-i5b]

@@MegaTraxxas им недалёким, кажется что их это не коснется. Это все из-за невежества, и из-за нежелания сопоставлять исторические факты и проводить параллели. Идеальный плебс для любой авторитарной власти!

[@ВпадимирКотов]

Это чудо придумал Рудольф Дизель, за что и был утоплен. 😊

[@ВикторКовалев-с5ч]

Рудольф Дизель был ликвидирован немецкой спецслужбой по пути в Англию. Заключил контракт на постройку дизельных двигателей для флота её величества.

[@Владимир-к8в6я]

А бывают суда с двумя двигателями

[@viacheslav6407]

на ледоколах типа" Адмирал Макаров" их 9, но среднеоборотных. И там элетродвижение.

[@ТимурХамидуллин-в4к]

А если не знаешь английский или плохо переключиться на свой родной нельзя или можно пока не выучил английский

[@Cheng1954]

Да двигатели B&W наверное наиболее распространенные ГД.

[@СергейИванов-я2ж]

Стартер какой?

[@ВладимирСергеев-т6м]

Воздух сжатый и декомпрессор

[@ТимурХамидуллин-в4к]

А есть танкера с электродвигателем в качестве таво что будет вращать винт