Moin Community, scheinbar gab es bei dem Video ein Problem beim Hochladen/Verarbeiten sodass das Bild bei 16:16 eingefroren ist. Wir bitten um Verzeihung, können es im Nachgang aber leider nicht mehr ändern. Dickes SORRY und bleibt stabil, euer Team Mafia.
@AbdulaNahasapitila8 ай бұрын
Das neue Motormafia Hörspiel!? 😂 Immer noch interessanter als Bibi und Tina. 😅
@geraldhaller99068 ай бұрын
Ist mir aufgefallen ! Halb so wild der Tonale Inhalt ist gut zu hören und eh wichtiger ist dann ab 16:16 ein Podcast
@ea113_1pzR8 ай бұрын
Der Ton ist in dem Fall wichtiger als wie das Bild ❤
@rouvenl.11698 ай бұрын
Stimmt doch gar nicht. Ihr habt euch einfach nur nicht bewegt! 😁
@marvisto878 ай бұрын
und ich dachte, es liegt an meinem Handy 😂😂😂
@Esi19848 ай бұрын
Ab 16:19 schönstes Standbild für den Rest :D
@Saw08158 ай бұрын
Video hängt ab 16:15
@holger_79168 ай бұрын
Ah ... Bin ich also kein Einzelfall.
@Maxioo18 ай бұрын
Das Bild*
@Saw08158 ай бұрын
@@Maxioo1 Video oder Bild nenn wie du es willst es ist das gleiche.
@Dragonauge818 ай бұрын
Kostenaufstellung wäre natürlich gut, um zu wissen was der ganze Spaß kostet und wie lange es dauert, so ein Riesenprojekt auf die Beine zu stellen
@AbdulaNahasapitila8 ай бұрын
Es gibt Dinge die will und sollte man nicht wissen! 🤡
@Sintal108 ай бұрын
@klf7203 wer den Livestream bei Abfahrt Richtung Nordschleife gesehen hat, da wurde von Sven erwähnt etwas um die 150k bis jetzt. Definitiv sehr schönes Projekt samt Begleitung dazu und ich finde es top, hier im Osten nicht weit weg, so fähige Leute am Start zu haben. Auto und Motor wird das schon durchhalten, eher das Wetter ärgert aktuell vor Ort wohl. Gestern 38 von 96 Runden schon geschafft, den Rest bekommt ihr auch noch hin, drücke weiter die Daumen. 👍
@KarenHelmbold8 ай бұрын
Die Erklärungen zum Prozess , welcher die TÜV Prozesse einschließt ...definitive Konsequenz TRANSPARENZ + VERTRAUEN ZU 💯
@ostengeorge24298 ай бұрын
16:15 das nummernschild is klasse
@wotzefak19838 ай бұрын
Sven, ganz im Ernst... das ist für mich persönlich aktuell die geilste Videoserie auf Auto-KZbin. Soooo spannend bei den Höhen und Tiefen dabei zu sein und das wirklich mal transparent gezeigt zu bekommen. Und ja bitte: Kostenaufstellung... damit man mal sieht was da so für ein Risk und Grundinvest in so einem BusinessCase steckt. Alle wollen ja immer nur billig kaufen... und sehen garnicht was da dahinter steckt.... ihr habt glück, dass ihr mit einem Golf als Basis natürlich mehr potenzielle Kunden habt als mit einem RS6... ich hoffe das kommt den Absatzzahlen des Produkts am Ende zu Gute. Liebe Grüße vom Sascha aus Suhl, der in Wien wohnt und noch immer auf die ECE Zulassung deiner RS6 AGA wartet :)
@saab95148 ай бұрын
Mich würde die Zielgruppe interessieren, die sowas kauft falls der TÜV sein OK dazu gegeben hat. Fährt man so einen Golf auch im Alltag? Für die Rennstrecke ja, aber im Alltag....verbessert mich.
@wotzefak19838 ай бұрын
@@saab9514 wieso nicht? Ich fahre nen 700+ PS RS6 im Alltag ❤️ Das charmante am Golf ist dann ein stuck weit der Schafspelz... Klar sieht der R schon sportlich aus.... Aber ein m3 oder m5 oder rs4 oder amg 63 lacht nur.... Wenn dann aber die 600ps zuschlagen wundert man sich dann doch, dass man nicht all zu schnell wegfahrt, wie man dachte... Ich denke dass es ein Spielzeug für Enthusiasten ist, die erstmal nicht groß auffallen wollen... Bei meinem RS6 weiß jeder gleich, was los ist... Aber bei nem Golf? Understatement gepaart mit bumms 😍
@MotorMafia8 ай бұрын
Das hast du sehr gut geschrieben Sascha 👍 was ich schon mal sagen kann, bevor die entsprechenden Fahrvideos kommen, unser RS6 C7 Perf. Sieht so wirklich garkeinen stich 😅 ☺️ der Golf ist ist einfach brutal 😅
@wotzefak19837 ай бұрын
@@MotorMafia ist der mit den originalen 605? Wenn ja, wundert mich das nicht... der Golf hat bestimmt ne geschmeidige halbe Tonne weniger :)
@KarlRumpelstielzchen8 ай бұрын
Der Inhalt ist wichtig und nicht das Bild, das dann mal steht. Ihr macht super Arbeit. Danke
@manfredheil71518 ай бұрын
Der Heiner vom TÜV.... da ist nen spezialist am Start 👍
@sonjaunruh95558 ай бұрын
Ich wünsche euch viel Glück und ziehe meinen Hut, vor eure Leistung. Danke für für die tolle Zeit mit euch.
@Michael-vwsl8 ай бұрын
Wünsch viel Glück. Bitte ohne Unfall. Ihr schafft das schon.
@desnekke70738 ай бұрын
Als erstes Gratulation zu den bestandenen Tests 👍 so was bekommt nicht mal JP gebacken. Und nun positiv denken, die Karosserie wird halten und Petrus wird sich gnädig zeigen. Wir alle drücken die Daumen 🍀
@vollcare40768 ай бұрын
Gut, die Autos von JP funktionieren ALLE auch nicht zuverlässig. Das sind reine Show Fahrzeuge die nur für ein Video halten müssen
@desnekke70738 ай бұрын
@@vollcare4076 😂 die halten ja noch nicht mal ein Video durch, in den letzten 10 Videos haben sie jedes schieben müssen 😆
@olafschuler65098 ай бұрын
Bei Euch kann man tunen lassen, Hut ab vor der Ehrlichkeit. Sonst sieht man nur Sonnenschein.
@catcam28508 ай бұрын
Danke für die Infos!! Schreiben mit gedrückten Daumen ist schwer!!!
@udoe81958 ай бұрын
GIb es doch zu, das Standbild war gewollt ;) Ich hoffe für euch das alles so geklappt hat, wie ihr es euch vorgestellt habt. Tolles Projekt :)
@Olli3158 ай бұрын
Mega... 13 Runden...dass schaff mal... Und zum Racing gehört schrauben... Frag uns Crosser mal was wir nach jedem Training und Rennen schrauben ;-) Richtig gut was Ihr bisher erreicht habt...drück Euch alles was geht das es so super weitergeht!
@j.m.44448 ай бұрын
Respekt und danke für's mitnehmen!
@thomasstrahl85298 ай бұрын
Das Standbild ist geil 😂 Das müsstet Ihr Euch eigentlich ausdrucken, einrahmen und als Andenken an dieses geile Projekt in die Werkstatt hängen 👍 Macht weiter so, bin auf das Gutachten nach Beendigung der 2000km Nordschleife gespannt und drücke Euch die Daumen das alles klappt👍
@kohli798 ай бұрын
Viel Erfolg euch ... 🫶🏻🍀🛠💪🏻
@mapo13138 ай бұрын
ist am Ende n schöner Podcast geworden 😅 und danke das Ihr uns auf eure Reise mit nehmt! :)
@christianjuckenack66868 ай бұрын
Moin ihr positiv verrückten Motor Mafiosi, das es ein riesen Aufwand ist so eine Abnahme zu machen war mir bewusst, allerdings das die Kosten so exorbitant hoch sind finde ich echt heftig. Ich hoffe das sich die Sache am Ende des Tages für euch rechnet, denn da muss das ein oder andere 600PS Kit den Besitzer wechseln damit das kein Verlust Geschäft wird. Und danke für die Steuergerät Info, ich habe da sonst was vermutet aber nicht das. Aber letztendlich ist es ja auch logisch und die Herren vom TÜV müssen sich ja auch absichern. Danke fürs mitnehmen LG aus Niedersachsen PS :Kostenaufstellung fände ich super 👍
@inseljohnny59568 ай бұрын
Moin ab min.16.16 bild eingefroren aber sonst ❤💪👍
@Fassie-jj7yn8 ай бұрын
Top Truppe....Thomas & Sven....so different... Passt trotzdem
@thomassanwald97378 ай бұрын
Drücke gaaaaaaaanz fest beide Daumen dass alles Tiptop läuft....und das gewünschte Ergebnis zustande kommt
@Berlinbuchbinder8 ай бұрын
Daumen hoch. Respekt und meine volle hochachtung
@svenlammerzahl70688 ай бұрын
Hut ab was ihr auf die Beine stellen tut und was ihr da macht ❤
@vollcare40768 ай бұрын
Wie wird denn die Karosserie nach den 2000 km geprüft, was sind die Kriterien für OK oder NOK Entscheid ? Wird wirklich nur die Karosserie begutachtet, oder auch Bremsen und Fahrwerk etc. ?
@EddyinBlack8 ай бұрын
Da dürften dann hochmoderne Laser-Mess-Geräte die Karosse vermessen und den Materialzustand bestimmen. Das wird dann sicherlich zu den Sollwerten lt. Hersteller bzw. im vorherigen Zustand verglichen und die entsprechenden Veränderungen bewertet a la zu große Abweichung oder in Ordnung. Es gibt solche Videos auf KZbin, wie Karossen neuer Fahrzeugmodelle vom Hersteller geprüft werden, auch in Hinblick auf Rostfestigkeit zum Beispiel.
@vollcare40768 ай бұрын
@@EddyinBlack Das ist deine Vermutung oder weißt du konkret was nach der Belastungsfahrt geprüft wird ?
@EddyinBlack8 ай бұрын
@@vollcare4076 Das ist meine Vermutung. Man kann ja sicherlich davon ausgehen, dass hier die Robustheit und Beständigkeit der Karosserie im Mittelpunkt stehen dürfte. Bevor in unserem hochregulierten Land etwas legal auf die Straße gelassen wird, muss ja sichergestellt werden, dass die Fahrzeuge eine entsprechende Festigkeit an der Karosserie aufweisen. Also kurz gesagt: Kann die Karosserie überhaupt die erbauten 600 PS aushalten, oder ist das nicht doch zu viel für diese Karosse sodass das Fahrzeug insgesamt eine Gefahr für die Allgemeinheit darstellt?
@vollcare40768 ай бұрын
@@EddyinBlack ja das ist/war ja klar dass es um den Robustheitsnachweis der Karosserie NACH Belastung durch Tuning geht. Aber die zentrale Frage ist doch: welche Parameter werden geprüft, was sind die Grenzwerte und wie werden sie geprüft. Korrosion wird hier kaum ein geeignetes Kriterium sein
@EddyinBlack8 ай бұрын
@@vollcare4076 Ja genau. Das mit der Korrosion habe ich ja nur als Verweis auf entsprechende Videos mit aufgeführt. VW testet neue Modelle u.a. auf Korrisionsbeständigkeit. Dabei werden betroffene Fahrzeugprototypen auch innerhalb kurzer Zeit extremen Bedingungen auf einem Parcour ausgesetzt (Simulation einer längeren Belastung) und danach bestimmte Messungen der Karosse getätigt. Da wird dann u.a. bestimmt, wie sehr sich die Karosserie verzogen hat und wie sehr sie "gearbeitet" hat. Das beeinflusst ja wiederum die Lackschichten darüber, die sozusagen porös werden kann wodurch der Korrosionsschutz verloren geht.
@carzlskarre8 ай бұрын
Moin Jungs, weiterhin gutes Gelingen auf der Schleife. Drück die Daumen, dass alles hinhaut. Grüße aus Tolkewitz.
@user-Vitali-8 ай бұрын
Find ich gut, dass mal gesagt wird was sowas ca. kostet. viele schauen auf den Preis ohne zu wissen wieviel Aufwand dahinter steckt💪🏻 muss ehrlich sagen war mir so auch nicht bewusst wie teuer das werden kann und ein Unternehmen muss das irgendwo wieder rausholen können, sonst bringt das Nix
@ralfreiche56678 ай бұрын
So perfekt zum Frühstück....
@DerKelle19848 ай бұрын
Mega interessantes Projekt 🤩
@RENEI338 ай бұрын
😂Standbild ab 16:15 gut getroffen
@raceflow37398 ай бұрын
Super Podcast 😃👍
@monsterralle75368 ай бұрын
19:40 musste ich mich auch "übel weghauen" 😂
@jorgbraun64568 ай бұрын
Männer, Attacke. Grüße aus Rheinland Pfalz 👍🏼🍀🔧✌🏻💪🏻
@maxmuster1648 ай бұрын
Ich drück euch die Daumen bei diesem letzten Schritt!
@viktorbpunkt11198 ай бұрын
Wir die in der Nähe vom Nürburgring wohnen, wissen so ungefähr was hier abgeht. Es ist unfassbar interessant. Hier in Mendig auf dem Flugplatz sind die Hersteller ja auch viel am testen. Bin sehr gespannt auf weitere Videos. Auch wenn ihr nicht im Detail filmen dürft.
@piedelchen8 ай бұрын
So vertraute Kennzeichen, Daun, Simmern, wohne um die Ecke 👌🏻 hoffe ihr habt die Tage genossen.
@viktorbpunkt11198 ай бұрын
Genau das dachte ich mir auch 😅 Beste Grüße aus Mennisch! 🙏🏼
@foldi0012 ай бұрын
Geht das auch im Polo GTI?
@Bastl38238 ай бұрын
Ich hab das Projekt komplett verpasst keine Ahnung warum , aber jetzt mal so nur das ich das richtig verstehe ,ihr macht jetzt das was Alpina oder RUF macht ? Ein Serienfahrzeug nehmen , komplett Umbau inklusive Abnahme so das es was eigenes wird ? ihr seid verrückt ich mag das
@vollcare40768 ай бұрын
Alpina ist ein Hersteller. Das Projekt hier ist ein Tuning Projekt mit TUV
@Bastl38238 ай бұрын
@@vollcare4076 sorry mein Fehler jetzt habe ich es verstanden ,ab 40% Mehrleistung muss man den ganzen Aufwand betreiben . Trotzdem unglaublich das die MotorMafia das durchzieht
@vollcare40768 ай бұрын
@@Bastl3823 am Ende erhofft man sich davon sicher einen business case
@tobiasfranz90658 ай бұрын
Wusste gar nicht, dass ihr jetzt auch Podcasts macht😂😂😂 ab Minute 16 und 15 Sekunden hängt das Video. Aber dann brauch ich mir nicht das Rumgefaxe ansehen 😉 und konnte mich zurücklegen. War ganz angenehm - vielleicht mal ne Idee für euch. Gruß
@dennisschmelzer14498 ай бұрын
Geile Sache,.aber was ist denn jetzt mit.dem Steuergerät ? Gibts dazu noch Infos ?
@Bildpunkte8 ай бұрын
Ja, Kostenaufstellung würde mich interessieren.
@fenkmichael45148 ай бұрын
Haha😂😂 die schnute 😂😂😂😂😂 Sven u made my Day 😂😂😂
@Gesanglehrer8 ай бұрын
Erst mal Daumen hoch und jetzt zurück lehnen und gucken .. !!
@alexanderlang13058 ай бұрын
Ihr schafft das
@heinlein6668 ай бұрын
Drücke die Daumen !!!!!!!!!!!!!!👍👍👍👍👍👍
@Alexander101219838 ай бұрын
Was hat eigentlich die Abgasmessung ergeben? Verschlechtert oder verbessert und was kostet sowas?
@geraldhaller99068 ай бұрын
Auch die Großen der Branche haben irgendwann mal klein angefangen und denen ging mit Sicherheit auch der Stift so wie dir jetzt und auch die haben damals sicher zu anderen voller Ehrfurcht aufgeschaut in sofern alles ganz Normal .
@normanlategahn87258 ай бұрын
Was ich nicht so ganz verstehe, was soll denn an einer Karosserie brechen, wenn man mit 600 PS fährt, was bei 350 PS nicht bricht. Am besten man macht auf dem Ring das Fahrwerk schön weich, dass die größten Stöße komfortabel abgefangen werden. 🤔
@caesarsuper57708 ай бұрын
Kritisch zu betrachten sind sicherlich die Aufnahmepunkte an der Karosserie wo die Kraft eingeleitet wird. Achsaufnahmen, Domlager und überall wo der Antriebsstrang mit der Karosse verbunden ist😉
@normanlategahn87258 ай бұрын
@@caesarsuper5770 einmal weiter gedacht, müsste man ja so eine Karosseriefestigkeit -Prüfung auch durchführen, wenn man sich so ein hartes Gewindefahrwerk einbauen lässt mit quasi null Rest Komfort und Rest Federweg. Da gehen ja die Schläge auch komplett in die Karosserie und so ein Fahrwerk trägt auch nicht gerade zur Vergrößerung der Lebensdauer bei. 🤔
@richiv988 ай бұрын
Eine Kostenaufstellung wäre interessant ✌🏻
@vollcare40768 ай бұрын
Wie schnell werden denn die NOS-Runden gefahren ?
@harz-hexenstieg8 ай бұрын
Guter Podcast 🙂
@DaEVOthefreak6 ай бұрын
Wenn der Wagen mit dieser Leistung nicht in den Notlauf geht, aufgrund von Temperaturproblemen, dann ist das schon aller Ehren Wert. Dass der Wagen vom Fahrwerk und Bremsen nicht auf den Ring getrimmt ist, kommt dem Motor zu gute, da wird dieser weniger belastet. Andererseits ist das für das Fahrzeugmaterial und den Fahrer schon anstrengend.
@thomasblau4418 ай бұрын
Hoffentlich hält er durch 👍🏻
@georgpaulkroschel3108 ай бұрын
Prima und danke !
@BigBoss-es4rw8 ай бұрын
Kostenaufstellung wäre interessant, was die ganze Action kostet
@brezel538 ай бұрын
Jetzt schon 6-stellig...
@theskyliner4998 ай бұрын
Das mir dem konfiszierten Steuergerät ist ne klare Kiste. Onkel Garschke und die Dekra brauchen ja ne Kopie zum Gegenchecken,daß alles Safe ist.
@TheRealRickNash8 ай бұрын
Glaubst du bremse muss nach Tag 1 neu?
@frankp.28538 ай бұрын
Und am Ende des Tages wars ja n Hörspiel. Oder habt ihr "Beamtenmikado" gespielt??? 🤣egal... Da konnte ich wenigstens nebenbei essen. DANKE!
@turbomax76598 ай бұрын
Hatte ich doch geschrieben, das "die" sich nicht in die Karten schauen lassen. War bei LCE schon so. Gibt also keinen Grund, das bei Euch, anders wäre. Bin mal gespannt, wann ihr raus lasst, das noch 1000km Schlechwege Programm (nicht Rennstrecke) dazu kommt. Bei LCE, hat allein die Prüfung auf der Strecke, ohne Verschleißteile über 70K gekostet.
@heinerracing81718 ай бұрын
Interessante Infos ;) Du kannst mich gern alles fragen was du wissen möchtest. Zudem wurde bei dem Quattro die Karosserie verändert, was hier nicht der Fall ist. Daher werden hier keine 3.000km + 1.000km Schlechtweg sondern "nur" 2.000km gefahren.
@turbomax76598 ай бұрын
@@heinerracing8171 Interessant, bei meinen letzten Fragen, gab es keine Antworten. Nur den Vorwurf, das ich persönlich gewesen wäre, was nicht der Fall. Aber egal.
@heinermanthey7108 ай бұрын
@@turbomax7659wann hatten wir denn Kontakt?
@maltespaerlich8288 ай бұрын
No front, but DDR 510 ist schon iwie witzig, besonders wenn das Bild eingefroren ist 😂
@frankmoller61518 ай бұрын
Das Standbild muss gerahmt werden 😂 Zum Thema Kostenaufstellung würde mich interessieren, viel Erfolg drücke euch die Daumen ihr seid einfach super
@christoph_9788 ай бұрын
Schönes Standbild 😂
@rogerrothe36828 ай бұрын
Ab der Hälfte hängt das Bild egal dann ging es eben als Podcast weiter, ganz viel Glück auf dem Nürburg Ring 96 Runden Dauer Vollgas wenn der Golf das überlebt dann ist er für die Ewigkeit gebaut. Kosten Aufstellung und mit dem Tüv Süd Mensch wären sehr interessant 👍👍👍
@MarcToepfer-jy3fh8 ай бұрын
das waren die späne aus dem alten lader, der gefressen hat. da habt ihr die kanäle nicht vollständig gereinigt....
@meZZger1008 ай бұрын
Guten Morgen Männers 👍
@Tsripper698 ай бұрын
Wo wurde jetzt was beschlagnahmt?
@fenkmichael45148 ай бұрын
Ja bitte Sven alleine die abnahmem was das kostet
@alexanderdergrosse19898 ай бұрын
🤣Hallo Motor Mafia..erzähle das mal ein Opa oder Rentner er soll auch mal die Ölwanne an seinem Wagen abschrauben und die Pleuellager kontrollieren HA HA 🤣🤣🤣..ein Privatmann der mach nichts .der geht zur Werkstatt..ich habe an meinen Autos immer die Ölwanne abschrauben müssen und der Ventildeckel ,die waren nie ganz dicht Ford und VW Audi die sind für Undichtigkeiten bekannt ..an meinem Audi habe ich auch schon mal alles neu abdichten müssen. einige Zubehörläden bieten mittel an um Dichtungen wieder weich zumachen ,ob das was bringt keine Ahnung habe ich noch nie probiert .ihr als Motorenspezialisten könnt bestimmt darüber was sagen..ob man Simmerringe damit wieder dicht bekommt.glauben tute ich das nicht...ich denke beim Rennsport muss man einfach-ganz anderes Material haben..wieso braucht ihr denn so viel die Bremse beim fahren, das die hinüber ist🤣ich dachte die fahren alle nur volle Pulle die brauchen da kaum eine Bremse beim Rennen,,da hängt man doch nur am gas sonst wird das nichts mit dem 1 Platz 😂 wie teuer das ist Rennsport zu betreiben das kann man nur erahnen ich denke als Privatmann ist das aber ein teurer Spaß..das kann sich kaum einer leisten als Hobby Rennfahrer
@vierpunktnull85008 ай бұрын
Und wo war jetzt die Beschlagnahmung?
@zille1938 ай бұрын
hab locker 5x zurück gespult weil ich dachte dass das Problem bei mir zu suchen ist🤣
@Chris-nd2gh8 ай бұрын
Zum Ende von Video leider Standbild
@andreasroge72188 ай бұрын
Moin 👍👍👌
@ROYALENFIELDU408 ай бұрын
Respekt an die Leistung in der heutigen Zeit so ein Projekt zu machen, gegen die globale Player anzutreten 👍
@TheRealRickNash8 ай бұрын
Jetzt nimm es doch endlich hin lieber Sven, ihr gehört auch zu den big players.
@sicherdas64988 ай бұрын
Moin... 🎉🎉🎉
@dom47248 ай бұрын
Bis jetzt 6stellig?? Holy...
@benjaminsperling91748 ай бұрын
Das schönste am Golf? Das Sachsen-Wappen aufm Kennzeichen
@sonyfreaky18 ай бұрын
Nicht Filmen finde ich jetzt bißchen übertrieben...
@alexhunter08158 ай бұрын
Click bait Überschrift!
@Teufelmotiv68 ай бұрын
🤞🏻🤞🏻🤞🏻🤞🏻
@wwat8 ай бұрын
trotz dem gut...
@StefanSchmiedel-u9z8 ай бұрын
Moin, Moin
@cv5078 ай бұрын
mo da hüt modahätt moda mäFFjäh ?
@tobiaslenz80948 ай бұрын
Was war mit dem peng peng Mann los es sah ein wenig so aus als wenn er auf Klo müsse
@MotorMafia8 ай бұрын
Wir waren alle etwas am „Ende“ unserer Kräfte nach den Tagen 😅👍
@sersch258 ай бұрын
...
@realtalker5528 ай бұрын
Guter clickbait
@sprinter13138 ай бұрын
bla bla bla
@horstherbert18828 ай бұрын
Regen und Kälte sind im April in der Eifel der Normalzustand!
@a.r19418 ай бұрын
Das ist im allgemeinen im April so üblich in Deutschland und nicht nur in der Eifel😂😂😂😂
@horstherbert18828 ай бұрын
Ja. Aber die Eifel ist hier ein besonderer Härtefall;-)!
@erikbernert89508 ай бұрын
Moin
@dingsvomdach67648 ай бұрын
Was für ein Aufwand 😂 das sagt der tüv süd bestimmt nur weil da ein paar dudes sitzen die gerne ein paar Runden drehen wollen. (Hey, wie können wir auf dem Nacken der Kunden Mal ein paar bezahlte runden fahren?)
@MotorMafia8 ай бұрын
Das ist Käse 😅 auch wenn den Männern das sicher Spaß macht, haben die keinen Einfluss auf Gesetzgebung 😉
@Schlumpfhausener8 ай бұрын
Was für Gutachten bracht man für deine Frisur 😅😅 ? Wünsche euch viel Erfolg fir die Grüne Hölle ist ja leider mittlerweile ganz Deutschland