EIN WELTKONZERN AM ABGRUND: Jobangst, Missmanagement, Vetternwirtschaft & politisches versagen

[@ronnystoll3979]

Ich arbeite in der Automobilentwicklung und kann dir sagen: das Problem ist vielschichtig! Dieser Ökosozialismus in den Großkonzernen, man schafft sich eine 2 oder sogar 3 Klassen Gesellschaft. Management: die sollten/müssen zur Verantwortung gezogen werden wenn sie Mist machen. Die EU: die diktiert uns Sachen auf die dumm sind und uns schaden, mal ganz davon abgesehen diese Arbeitskräftewanderungen. Der Pole arbeitet bei BMW am Band, schafft aber sein ganzes Geld nach Polen, seine ganze Familie profitiert aber von unseren Sozialsystemen. Schadet uns extrem!!! China: alle wollten in den Markt weil se geldgeil waren, was se billigend in kauf genommen haben: den KNOW-HOW-Transfer. Beim Chinesen darfst kein Produkt in den Markt bringen ohne das der weiß wie das Produkt aufgebaut ist. Zusätzlich muss man ein Joint-Venture machen wo der Chinesische Staat dran beteiligt ist. Bei uns darf der Chinese allerdings reinwerfen was geht. Einfach nur dumm! Zusätzlich hat man alles was Werkzeugbau angeht alles in China machen lassen weil es billig war. Erst neulich wieder erlebt, da werden Werkzeuge die 15 Tonnen wiegen nach D geflogen weil sonst die Timeline floppt, wenn das Werkzeug aber nicht funktioniert muss es der Deutsche Werkzeugbauer richten, weil der eben das richtige KNOW HOW hat. Den Deutschen fehlt der Nationalstolz. Einfach mal sagen; NEIN, ich lasse das in D machen weil es meiner Bevölkerung und Wirtschaft dient, NEIN, Gier frisst Hirn...billig billig billig. das was jetzt kommt ist erst der Anfang...

[@gscheidhaferlvomdienst6864]

Stimme absolut zu. Würde noch den Kostentreiber Staat, Gewerkschaft, Berufsgenossenschaften, IHK,Krankenkasse, Arbeitslosenversicherung, sonstige parasitäre Trittbrettfahrervereine,wie Finanzamt, Energie kosten, etc..erwähnen

[@tobiaslenz8094]

@@ronnystoll3979 Dann sindevtl Kollegen

[@fel1x335]

Im Grunde genommen hat die eine Frau, die sich rächen wollte dafür, dass die BRD ihre geliebte DDR verdrängt hat, alle existenziellen Bedrohungen von jetzt gebracht und da steht eben die Kohlenstoff Sekte an erster Stelle. Viel von diesen Problemen hängen zusammen. Das grobste ist aber trotz allem, dass Verhältnis zwischen Angebot und Nachfrage. Aktuelle Autos sind minderwertig motorisiert (Downsizing bzw. Elektro), generell unzuverlässig und überteuert. Das ist nicht das, wonach die meisten fragen. Wenn ich wirklich freie Wahl hätte, dann würde ich fast alles an Elektronik weglassen und mit dem Ersparnis davon einen dicken V12 finanzieren. Alles im Interior, was unterhalb von Ellenbogenhöhe ist, übersieht man sowieso und könnte deswegen ruhig PP sein. Ich brauche doch kein Wildleder an einer Stelle, die man sowieso nicht sieht...

[@norbertvongeibler4885]

Niemals mit dem Feind ins Bett gehen,sondern alles tun, um Ihn zu vernichten,und nix anneres,ergo die Grünen definitiv vernichten,un gut is😮

[@Robert-eh1zx]

Ich bin in einer großen Maschinenbaufirma tätig und wir produzieren direkt für die Automobilindustrie und deren Zulieferern. Bei allen Firmen, die direkt mit der Automobilindustrie und den Zulieferern im Geschäft sind, sieht es finster bis dunkelschwarz aus! Mit VW ist die Lawine nur losgetreten, die große Muräne und die Ausmaße sind noch gar nicht angekommen und wird von den Medien und Menschen noch nicht einmal realisiert! Wir träumen alle noch vor uns hin...

[@klaus7824]

Ich bin einer der Handwerks- Fachmänner, die vor Jahren in die Industrie gewechselt sind. Ein Drittel mehr Lohn, Tarifbindung, pünktlich Feierabend, diverse weitere Vergünstigungen. Alle meine ehemaligen Kollegen haben es ähnlich gemacht, keiner macht sich mehr für einen Hungerlohn und ohne jede Wertschätzung den Buckel krumm. Hier hat das Handwerk die Quittung für jahrzehntelanges Dumping und Ausbeutung gekriegt, jetzt ist Katzenjammer überall..

[@xD_-yv7sr]

Dito. Bin gelernter KFZler und nach 9 Jahren im Beruf in die Industrie.....und passend zum Thema nach Wolfsburg in Konzern. Wir warten jetzt täglich auf Neuigkeiten. Stimmung dementsprechend nicht ganz so doll ist

[@christianb.8495]

Das Blatt hat sich aber wieder gedreht. Mittlerweile verdient man im Handwerk, gerade in der Baubrache wieder richtig gut.

[@andihobby]

Die Frage ist, was man als Handwerks-Fachmann macht, ob am Band, oder Werksunterhalt, etc. Man muss alles Differenzieren. Mitte der 80-er als ich ausgelernt hatte, sind die Handwerker in Scharen in den Werken eingestellt worden, alle ans Band. Aus meiner Sicht sind die meisten, leider geistige Krüppel geworden, viele leider auch Flaschenkinder dabei. Ist halt schon ein Unterschied, ob man sich geistig mit 200 Rädern mit 4-5 Schrauben am Tag beschäftigt, oder auf nem Rohbau eine Heizung/Sanitäranlage installiert. Ich war 20 Jahre selbst in der Industrie (Entwicklung/IT), hab mich nie wohl gefühlt, nachdem ich ausreichend Reserven hatte bin ich gegangen, wieder zurück ins Handwerk. Im Knast wär's nicht anders gewesen. Geld befriedigt Bedürfnisse, mehr nicht. den jungen Leuten in meinem Umfeld empfehle ich eindringlich ins Handwerk zu gehen.

[@michaelknippel1157]

Dito, ich 32 jahre im Handwerk bei einer Fa. gearbeitet, dann Frau weg, brauch jetzt mehr kohle, chefe...ne geht nich, mei bmw m3 iso teuer....ich bin jetzt in der Industrie Instandhaltung und hab netto es doppelte...

[@albinklein7680]

Ich bin selbständig. Lohnarbeit war und ist absolut überhaupt nicht mein Ding.

[@meineheimat1811]

Ich war noch nie ein VW-Fan. Die Kisten sind viel zu teuer. Ich habe 2002 und 2003 in WOB die neue Sitech (100-% VW-Tochter) als GWS-Techniker mit gebaut. Es waren 3 Hallen. In einer Halle war die Kantine. Wir haben die Heizkörper und Leitungen nach Plan montiert. Irgendwann kamen ein paar Bonzen von VW und sagten, die Rohrleitungen gefallen uns nicht. Das muß geändert werden. Ca 2 Wochen später kam die neue Zeichnung. Alles nach neuem Plan geändert. 2 Wochen später kamen wieder die Affen von VW. Vorher sah es besser aus, alles wieder zurück. Die Zeit, das Material?! Kein Wunder, daß die Karren so teuer sind. In einer Kantine guckt doch kein Mensch, wie die Heizungsleitungen liegen. Ich muß noch dazu sagen. Ich hatte damals 9€ Stundenlohn, der kleinste Mitarbeiter bei VW hatte 19.

[@ronnystoll3979]

Genau so läuft es ab! In Ingolstadt gibt es einen Fließenleger der nicht für Audi Ing, Master Doktoren usw arbeitet! Zu dem sind se gekommen mit 3D Modellen wie er Bäder fließen soll...und dann haben se zum Schluss nicht bezahlt! Genau das spiegelt diese Konzerne wieder, manchmal schäme ich mich für meine Zunft!

[@basecamp3878]

Die EU hat die Strafzölle beschlossen..nicht die Bundesregierung. Ich bin ein KFZ Mechaniker mit Leib und Sele....aber sorry Leute, für die paar Lutscher repariere ich gar nix. Der Lohn für solche Jobs ist ein Witz. Für 13 oder 14€ repariere ich keine Autos mehr. Ich kann meine reparieren...da spare ich schon ein haufen Geld. Aber ich sehe nicht ein meine fähigkeiten für wenig Geld zu verfügung zu Stellen....

[@fel1x335]

Du musst doch Leuten wie Frau Lang ein Nettogehalt von 12.000€ finanzieren

[@basecamp3878]

@@fel1x335 bald nicht mehr

[@fel1x335]

@@basecamp3878 Der richtige Drachenlord ist schon weg und Frau Drachenlord ist bald weg

[@Bloedbertie]

Und genau da ist das Problem! Wir deutschen Arbeitnehmer müssen langsam bzw. mittlerweile schnell von unserm hohen Ross runter kommen. Sonst werden wir nämlich ganz schnell durch jemand ersetzt der das für 5 Euro macht und wir dann gar nichts mehr bekommen!

[@uwehorn04552]

Sorry, zwischendrin fehlt bissel der Zusammenhang, schön wenn 3 Minuten vor Schluss der Groschen gefallen ist. Vor paar Tagen als der Golf vorgestellt wurde, habe ich genau das geschrieben! 53 oder 55TAUSEND EURO! da wurde ich zerrissen.. wie schnell doch mein Haus fahren würde usw.. da ICH für mein Wohn und Geschäftshaus weniger als den Golfpreis gezahlt hatte... es für mich keine Relationen mehr hat... Danke das Du es nun auch so siehst.. Qualität und Preis müssen wieder zueinander finden! Die Autos sollen wieder ... "Er läuft, und läuft und läuft... als VOLKS wagen " dastehen. VW als Konzern fährt GEGENWÄRTIG Milliardengewinne Monatlich ein! Die 20% vom Bundesland sind wann durch was entstanden?? Sogenannte Schieflage des Unternehmens, Bund (Staat) hat sich beteiligt um den Konzern zu stützen!! Als Bundesland würde ich nun erst mal die Leistungen die gebracht wurden zurückfordern, sollte ja bei den Gewinnen machbar sein, und DANN erst an Auszahlungen an alle anderen die gegenwärtig NICHTS mehr für das Unternehmen tun zahlen... Ja da bekommen einige weniger Dividende, aber so ist es nunmal.. Es kann nur ausgegeben werden was da ist! Ob nun bei VW oder welchem Konzern auch immer, bis runter in die kleinen Betriebe wie die Motor Mafia, oder zahlst Du erst mal die Container auf dem Hof, die Rennspielerein... erst danach deine Angestellten?? ICH denke mal nicht, Deine Leute verdienen dir das Geld , ohne deine Schrauber kannst in der Größenordnung zu machen, allein ist DAS nicht machbar.. Im Gegenzug kannst aber auch keine Leute noch weiter "bezahlen" die nicht mehr bei dir arbeiten... denke da an den Meisterschüler... Bei Konzernen oder was auch immer soll das aber funktionieren.. KANN ES NICHT, ist genau das selbe nur auf viel größerer Ebene... UND NUN? Fazit!? ... WIR als Kunden allein können nicht viel tun, außer diese überteuerten Fahrzeuge nicht mehr zu kaufen. So lange die genug auf den Markt werfen UND VERKAUFT BEKOMMEN.. machen die ja alles Richtig... warum soll sich was ändern?? Deshalb fahre ich mein 90iger Jahre Autos als Alltagsautos weiter, die sind noch nicht mit Sinnloser Elektronik voll gestopft... bekomme ich mit Eigenmitteln repariert und so lange die alle 2 Jahre noch eine Plakette bekommen werde ich einen Teufel tun und was NEUES kaufen. Grüße aus dem Leipziger Neuseeenland

[@fel1x335]

Die konnten es halt machen, genauso wie die CDU immer dunkelrote Politik machen konnte, aber trotzdem die Stimme von ihren halbtoten Stammwählern sich hatte, weil "sie schon immer CDU gewählt haben". Genauso gibt es noch immer viele Leute, die weiter jeden Mist von VW kaufen, auch wenn der Downsizing-Motor früh den fatalen Motorschaden hat oder die Unpraktischkeit vom Elektro-Auto schon behinderungsähnliche Folgen auf den Alltag hat.

[@IckeStrippe]

Kann man sehen, wie man will, kein anderes Unternehmen wurde in den letzten Jahren so unterstützt, wie Volkswagen. Ich denke an die Abwrackprämie und die ersten die bei Corona gejammert haben, war auch die Automobilindustrie. Man muss sich nur die Preise bei VW ansehen und dann die Qualität. Mit der Verlagerung der Produktion nach China, haben sie den Chinesen Tür und Tor geöffnet. Werksspionage war nie so einfach. Ich sehe eher den Konzern in der Verantwortung (gier), als die Politik.

[@ricopeller7601]

VOLKSWAGEN AG Gewinne privatisieren, Verluste Sozialiesieren. Das ist bei allen großen Konzernen so, daß nichtmehr die Leidenschaft für etwas im Vordergrund steht sondern der Gewinn und die Aktionäre auszahlen. Man könnte denken die haben sich im Laufe der Zeit die taschen gefüllt, aber dann wenns unangenehm wird und das nicht mehr funktioniert dann, dann springt der Staat also wir alle wieder ein. Und politische Beziehungen, Freundschaften, Spielen da auch eine große Rolle. Mir tut es leid um die Mitarbeiter

[@AntonBillJon]

Dafür hat kein anderes Unternehmen so viele Steuern eingebracht , die Abwrackprämie ging viel ins Ausland.

[@IckeStrippe]

@AntonBillJon so wirklich transparent ist das alles nicht. Die Abwrackprämie wurde indirekt vom Steuerzahler bezahlt.

[@confulio]

Das kann man sich halt alles erlauben, wenn eh klar ist, dass die Gewinne privatisiert in irgendwelchen Manager und Vorstandstaschen verschwinden und die fetten Verluste werden sozialisiert und der Steuerzahler zahlt die Zeche.

[@AntonBillJon]

@@IckeStrippe Hauptsächlich haben Hersteller aus dem Ausland profitiert , die Rechnung ist nur bedingt aufgegangen. Jede Förderung ist undurchsichtig, provitiren kann jeder der sich etwas kauft . Wir haben in der Firma jemanden eingestellt der nur heraussucht welche Förderungen oder Steuererleichterungen es gibt .

[@danielmueller4084]

Dieselskandal,Qualitätsmangel,Doppelspurigkeit, mieser Umgang mit Garanrie, Zukunft verschlafen, etc. etc. Schade drum aber so ist es.

[@albinklein7680]

Das einzige, was verschlafen wurde, ist, sich nicht derart von der Politik vorführen zu lassen. VW und Konsorten hätten allerspätestens 2005, als Euro4 vorgeschrieben wurde, in der EU und im Deutschen Bundestag klipp und klar und mit Nachdruck Bescheid sagen müssen, dass das so nicht läuft. Deshalb habe ich auch NULL Mitleid mit denen. Dieses vollkommen absurde Hochjazzen dieses unfassbar lächerlichen "Dieselskandal" durch die Deutschen Medien war das absolut hirnrissigste, was in den letzten 100 Jahren in Sachen Medien/Politik passiert ist. Bescheuerter und verheerender geht es einfach nicht mehr.

[@OliverAsmus-jt7in]

Sven,du gehörst komplett in diese Welt!!! Unterschreibe ich alles was du gesagt hast. Beste Grüße aus Dortmund

[@TheSmileyClan]

Na da hätt ich auch noch etwas was Sie unterschreiben könnten

[@rodi6779]

Ich habe mich vor ca einem Jahr mit einem Neuwagen beschäftigt. Seit 2014 mit meinem Skoda Octavia RS absolut zufrieden. Kumpel hat sich im Herbst einen neuen Octavia Rs geholt und ich hab mir das Fahrzeug angeschaut. Qualitativ in der Innenraumverarbeitung eine Katastrophe. Alles Kunststoff, alles Knarzt und quitscht. Und dafür wollten die knapp 70‘000 CHF. Hab mir einen Toyota RAV4 angeschaut. Rundherum einfach eine hochwertige Qualität, Service immer top (was aber natürlich auch von der Garage abhängt) für 60‘000 CHF. Nicht zu vergessen dass bei Toyota die Elektronik bestens funktioniert was ich von Mercedes (fahren wir beruflich) nicht annähernd behaupten kann. in meinen augen stimmt bei den Deutschen Herstellern (zumindest im Mittelpreissegment) die Preis/Leistung nicht mehr. Man kann jammern über die Marktbedingungen, Energiepreise, förderungen durch den chinesische Staat (ist ja ein Strafzoll eigentlich auch wenn wir ehrlich sind) aber die Qualität der Fahrzeuge stimmt halt einfach. Dazu kommen natürlich die teils sehr hohen gehälter und eine Spitze die anscheinend lieber unten spart anstatt selbst mal ein wenig kürzer zu treten. Ja, es stehen arbeitsplätze auf dem Spiel und es mag böse klingen aber irgendwie finde ich diesen „schuss vor den Bug“ nicht sooo schlecht. Hoffe einfach sie bekommen noch die Kurve

[@Cotrazz]

Ich kann dich nur bestätigen. Ich bin auch Kfz Mechatroniker und liebe den Job eigentlich auch. Privat schraub ich viel aber trotzdem arbeite ich in der Industrie. Ist ja ganz klar hab dort einfach mehr Geld und weniger Öl verschmierte Hände.. Vor knapp 9 Jahren hätte ich als Mechaniker bei BMW 1300 Euro Netto bekommen. 26 tage Urlaub, 1 Prämie im Jahr. Da hab ich zum einstieg schon 500 netto mehr verdient in der Industrie bei 30 tagen Urlaub + Weihnachts und Urlaubs Geld. Ich glaube das sollte verständlich sein warum ich diesen weg gegangen bin.

[@reinhardtdanker6336]

Den Weg hätte jeder gewählt, dafür musst Du dich nicht rechtfertigen 😉

[@woinem79]

​@@reinhardtdanker6336und wenn der Nichtskönner dann arbeitslos ist heult er 😢.....😂

[@woinem79]

Bloß nicht die Hände dreckig machen... Scheiss auf ne sicheren Job. Marktbereinigung wie im Video besagt. Lernen durch schmerz, anders bekommt ihr Schwachmatten es nicht in die Rübe.

[@perlakrabs4629]

Schon vor 2 Jahren hab ich ein Video auf KZbin gesehen, wo ein Wirtschaftsprofi erklärt das VW in starke Probleme steuert. Das Einprägendste war, das VW an einem in China gebauten und Verkauftenn Auto 4000 Euro Netto Verdient. Ein in Deutschland produziertes Auto hingegen, bringt nur 400 Euro Netto. Da brach der Umsatz für VW in China aber schon ein. Prognose war damals schon, VW ist mit dem Lohngefüge in Deutschland nicht haltbar.

[@marrotte_0815]

Eine wichtige Sache zum Thema Politik: jahrelang hat die Regierung vorgegeben: "Der Verbrenner muss weg. Alle Hersteller sollen Elektro-Autos entwickeln." Und das haben die Hersteller getan. Mit Milliarden wurden die neuen Plattformen entwickelt. ( BMW hat´s da bissle schlauer gemacht und auf der Verbrenner-Plattform Elektro-Mobiltät entwickelt. Weniger Risiko.). Die meisten mit mäßigem wirtschaftlichen Erfolg. Und dann kommt die Kehrtwende: " Joa, also Verbrenner geht vielleicht doch nicht weg. Staatliche Förderung wird übrigens morgen beendet. Sorry." Und schwuppdiwupp sinkt der Absatz. Long Story Short: Erst verlangen, dass man Elektro-Mobilität entwickelt. Dann Hilfe zum Absatz einstellen ( Förderung). Und dann doch Benzin & Diesel länger erlauben. Das hat natürlich Auswirkungen auf das Kaufverhalten der Kunden. Weil nicht klar wird, wie groß das Risiko ist. Hol ich mir eine Elektro-Wanze, die in 3 Jahren keiner mehr kauft. Hol ich mir einen Verbrenner, den in 3 Jahren keiner mehr kauft. Wenn Politik in die Wirtschaft eingreift, dann stinkt´s immer.

[@BudBauer]

Stimme dir weitestgehend zu. Dass der Verbrenner bleiben wird war einigen "Verschwörungstheoretikern" aber schon von Anfang an klar. Wie auch in anderen Fällen, die ich jetzt nicht ins Spiel bringen will, wundert es doch sehr stark wie naiv (oder gierig??) einige Entscheidungsträger sind. Man kann nur hoffen das wir unseren technischen Vorsprung bei Verbrennern nicht einfach verschenkt haben. Dein letzter Satz trifft aktuell nur auf Stromer zu. Deswegen werden im privaten Bereich nur sehr wenige und meist nur als Zweitwagen gekauft. Ein Verbot zugelassener Ottos ist nicht in Sicht und der Wertverlust nicht ganz so stark.

[@asdfasdf28595]

"Wenn Politik in die Wirtschaft eingreift, dann stinkt´s immer." - Der Irrglaube vom "guten" freien Markt ist hinlänglich widerlegt. Herrscht maximal freier Markt, geht das immer zum Leid des Kunden. Etwas Politik in der Marktwirtschaft muss nicht schlecht sein. Letztlich gehts um die Umsetzung. Wie sowas nicht laufen sollte, kann man gerade schön am KCanG sehen. Das passiert halt, wenn Feuer, Eis und Luft an der Macht sind. Jeder mag seinen Plan durchboxen, egal was mit dem anderen ist.

[@albinklein7680]

Dass Elektromobilität ein absoluter Rohekrepierer wird, war doch wohl absolut jedem mit einem minimalen Bisschen an Ahnung von Physik und Psychologie klar. Es KANN absolut nicht funktionieren, den Leuten in einer zumindest ansatzweise demokratischen Gesellschaft vorzuschreiben, dass sie sich Autos kaufen müssen, die vom Gebrauchswert und Preis-leistungs-Verhältnis hundertmal schlechter sind als die Autos, die sie schon besitzen. Wie zur Hölle konnten die auf die Idee kommen, dass das funktionieren kann?

[@MaxFreibier]

Da gehören natürlich immer zwei zu. Der, der es macht und der, der es mit sich machen lässt. Aber vermutlich war hier auch eine Menge Hochmut mit im Spiel. Die Politik ebnet schon den Weg und wir kicken die ausländische Konkurrenz mit unsren Edelelektroautos raus. Nu is die Prämie weg und der Chinese da. Und man selber steckt in einer Sackgasse, aus der man eigentlich nicht mehr raus kommt ohne externe Hilfe.

[@1.8ttortsen9]

Momentan, bzw. auch länger schon, läuft in unserer Wirtschaft ganz schön was schief. Wir brauchen uns nix vormachen, VW wurde in den letzten Jahren auch gut mit subventioniert, unterstützt. Und natürlich hätten die Angestellten auch ihre immer wiederkehrende Prämie ausgezahlt. Wer hätte das nicht? Fakt ist aber eins, dass viele Zulieferer, Produzenten, etc. an VW hängen. Bei uns im Industriebetrieb meinte man: ,,An jedem Werksarbeiter von VW, hängen bis zu 20 Mann dran." Dadurch ist unsere Produktion schon auf ein gewisses Maß gefallen, was nicht unerheblich ist. Aber heute war es so, dass wir unsere Produktionslinien anhalten und Mitarbeiter nach Hause schicken mussten, weil der Strompreis an der Börse bzw. Am ,,Spot-Markt" zu hoch war!??! Da frage ich mich.. Wir haben schon weniger Aufträge, durch den ganzen Mist und können jetzt nicht mal die Aufträge, die wir haben machen und somit unsere Termine nicht halten, weil sonst nix hängen bleibt.. Wie pervers ist das denn bitte? Mag jetzt zwar etwas übertrieben klingen, aber mir kommt das langsam einem Wirtschaftskrieg nahe.

[@jenssooonnn]

Aber die Unternehmen müssen sich auch ein Stück selber in die Haftung nehmen, wo ich damals ausgelernt hatte, einen Kfz Mechaniker 1150€ bieten oder zu sagen 500€ Grundgehalt und der Rest hängt deiner Geschwindigkeit ab ob du 100% schaffst, war damals auch nicht toll, bei älteren Kfz's klemmt immer mal eine Schraube 😉. Deshalb Studium abgeschlossen, und geschraubt wird nur noch zum Spaß. Und ich glaube davon können viele ein Lied singen, die früher nur ausgebeutet wurden. Und als Kunde brauche ich kein Friseursalon mit zwei Blondinen die mir den Kaffee bringen und nur sinnlos Geld kosten, oder Annahme Meister, Werkstattmeister, Service Meister, Techniker, Mechaniker und der Lehrling arbeitet. Und das in x-facher Ausführung. Dann komme die ganzen fixen und variablen Kosten dazu und Steuern. Da brauchst man sich nicht zu wundern warum ein Stundenlohn von über 200 normal sind.

[@grandzilla1977]

Wenn man Produkte am Markt vorbei anbietet und das noch preislich daneben kann das halt weg. Natürliche Auslese halt.

[@stefankruger3634]

ebend, China will keine Verbrenner

[@hartmutthomas989]

Die Vorgabe kommt aus Brüssel . Nur das Elektromobil erhält steuerliche Vorteile . Der Verbrenner wird nicht mehr berücksichtigt .

[@sLiv256]

Leider ist das nicht so. Der E Auto Trend wurde von der Politik vorangetrieben. Der Autokonzern kann nur in diesem Rahmen agieren.

[@stefankruger3634]

@@sLiv256 Die deutsche Autoindustrie hat ja das Problem, das weltweit die Verbrennerverkäufe zurück gehen. Da ist die europäische, noch deutsche Politik absolut unwichtig. Die deutsche Autoindustrie lebt vom Export und Auslandsmarkt.

[@woinem79]

​@@sLiv256schwache Aussage. Ich als Selbständiger kann dir gerne was anderes erzählen.... Aber sowas wie du kann sowas nicht verstehen.

[@rudigersimon5067]

Wenn VW sparen muss dann zuerst bei der Geplanten Formel1 damit tausende Arbeitsplätze gesichert da ja Audi und VW quasi eine Gruppe sind für Werkschließungen habe ich kein verständnis gehälter kürzen der Mitarbeiter während sich dort die obersten die Taschen voll stopfen sorry ist ein No Go 😅

[@malucke5550]

Bei VW stopfen sich alle die Taschen voll. Das endet nun und da gibt es nichts zu bedauern. Wenn dér Markt keinen VW entsprechend der benötigten Menge nicht annimmt ist das der Markt und der regelt.sich von alleine. Die Made Nimmersatt endet und die VW Wohlfühloase auch. ✝️🐛✝️🏴‍☠️

[@andreasschubert9097]

Bin bei einem anderen dt. Autobauer beschäftgt meine Gedanken zu VS. Geösste Problem Komzern Struktir. 10-12 Pkw Marken +Traton Besitz Verkältnisse Piech , Porsche etc. Zu starke IG Metall Bespiel bei uns Die Werke im Ausland werden voll geknalltaif auf Kaps Grenze ,bei uns wird gedeckelt warum ? Löhne Türkei 25€, Frankreich 40€! Tschen 35€ Deutsche 65€ 10 min später Betriegsrat Verhandlungen Tarif startet Forderung 8% !! AHA Nächster Punkt Qualität wird bom Kunden nicht mehr gewürdigt bei Tesla gehen kaum die Türen auf aber man hypt den Dewck, sorry. Aber da sparen dann aucg dt. Firmen Politik und Managment sind natürlich mit in vordesterFront zu finden. Macht weiter auch mal solche wichtigen Themen. Grüsse aus Ulm

[@hs3009]

Die Qualität des neuen Golf 8 hat massiv abgenommen. Der Kunde bezahlt dann die Rechnung für Reparaturen.

[@stevn9071]

Wollte nur mal kurz das Ampel-Aus verkünden. Passend zum Video

[@fel1x335]

Und? Es wird ein "weiter so" geben, nur mit anderen Namen. Wir hatten doch 16 Jahre linksaußen-Politik von der CDU.

[@MerlinTheInsaneMage]

Schön endlich mal Klartext ! Das fehlt bei anderen Automobilkanälen leider.

[@DerSpuk73]

Ich bin in vielen Teilen eurer Meinung, die jetzige Situation ist ein Ergebnis von Schlechtem Managment, zu hohen Löhnen und total verfehlter Politik. Letztendlich muss ein Unternehmen sich am Markt orientieren und nicht an polititischen Verfehlungen. Zudem ist meiner Ansicht nach ein offeneres Antriebskonzept besser als die Bürger in die E-Mobilität zwingen zu wollen. Selbst wenn ich wollte, ein 40k Elektroauto könnte ich mir gar nicht leisten, schon gar nicht in dieser Zeit, wo Energie und Lebenshaltungskosten so überteuert sind, wie nie.

[@stefankruger3634]

wobei du sprit ja gratis bekommst oder was ?

[@dieErdeistflach]

Die Politik in Hochsteuerland will das so. Das Wahlfieh ist damit zufrieden 😁😁😁😁😁😁😁

[@ThomasMuller-kn5oy]

"Deutschland ist ein großer Haufen" 100% richtig 😅

[@carlosdelpesos1678]

Die einen nennen sich Mafia und sind es nicht, die anderen nennen sich nicht so sind es aber !!! 😉😁

[@freddyknes1965]

so ist es sie haben recht 👍

[@bronkokulitscka8837]

Aus Erfahrung weiß ich das immer erst am falschen Ort gespart wird , siehe Qualität. Dann folgen die Kosteneinsparungen, aber angefangen wird da natürlich immer bei den kleinen , das sind in dem Fall die Arbeiter . Dann wird noch schnell Kohle beiseite geschafft bevor es dann dem endgültigen aus entgegen geht . So sieht es leider aus , und es kann jeden treffen . Und je größer die Firma / Konzern umso wahrscheinlicher ist es das es dieses auch trifft .

[@MadTForce]

Gott schütze unser ehrbares Handwerk! Grüße vom KFZ Meister 🙋🏻‍♂️

[@Teufelmotiv6]

Auch ohne Auto, ein toller Content. Ihr habt den Nagel auf den Kopf getroffen.

[@mradeschnig]

Tesla baut das Model 3 in Shanghai. Aber VW will wie BMW die Karren in China herstellen. Bei BMW wird der iX3 schon aktuell in Chian für den europäischen Markt hergestellt. VW will ja auch in die Richtung gehen. Den zoll zahlt eh der europäische Kunde. Aber die mussten ja auch Werke von SAIC (VW Kooperation in Chian) herunterfahren. Dann kann man sich aber auch einen MG, Volvo oder Tesla kaufen. Da wird dann auch was aus Europa kommen, die würden Werke heir bauen um die Zölle loszuwerden. Genau das macht auch die USA, hohe Zölle die der Endkunde dann zahlt. Einerseits Seuereinnahmen und dann noch Ansiedlungen von Unternehmen. Zahlen tut dafür auch wieder der Steuerzahler (Arbeitnehmer und Klein/Mittelbetriebe). Die Konzerne sind in Steuerparadiesen und haben Schlupflöcher um all dem zu entgehen.

[@svenheine3330]

Jungs ich lebe seit 13 Jahren in china und mein Kunde ist VW, zum ID 3 preis kann ich versichern 15 400 euro in china

[@peterrakel5822]

Du hast mir zum 100% aus der Seele gesprochen!

[@est_2022]

Es sind sicherlich viele kleine Puzzleteile die hier nicht passen, wie zB. der rot/grüne Politikeinfluss. Deren Haustarif mit 14 (guten) Gehältern + regelmäßige (große) Sonderzahlung lässt den normalen Mittelstand auch die Ohren flattern aber ich denke das größte Problem, welches alle Auto-Hersteller und leider auch die Zulieferer betrifft, ist: Welches andere bekloppte Land auf dieser Erde hätte sich selbst den Ast abgesägt, auf dem es sitzt? Wir waren weltweit die besten Hersteller, die Verbrennermotoren waren die effizientesten und besten weltweit. Der E-Wandel geht viel zu schnell. Mit unserer Marktstellung hätten wir das alles noch 20 Jahre strecken können und somit alles in die richtigen Bahnen lenken können. Wirtschaftssuizid auf Kosten der Steuerzahler.

[@asdfasdf28595]

Es geht nicht zu schnell. Wenn man 30 Jahre Zeit hat, die ersten 29 aber verpennt, sollte man nicht rumheulen wenn man nur noch 1 Jahr Zeit hat.

[@andreasschindler8652]

Die Besten Motoren kann ich nicht Sagen. Bin deshalb zu den Japaner gewechselt. Hatte damit weniger Probleme als mit Deutschen Marken.

[@est_2022]

@@asdfasdf28595 ja, grundsätzlich richtig…aber auch sehr schwammig. Mir ging es darum, dass wir die Fäden (für noch min. 20 Jahre) in der Hand hatten (gegen China und Tesla) wenn man gewollt hätte und schlau gewesen wäre. Nochmal, welches Land stellt sich freiwillig selbst ein Bein? Aber dafür retten wir ja vielleicht die Welt…grünes Schrumpfen -> Vorschlag Ulrike Herrmann 😉👏🏻

[@est_2022]

@@andreasschindler8652 Naja, bezogen auf die Vielfalt und Stückzahlen von den dt. Herstellern, nicht nur VAG, würde ich sagen, konnte uns keiner das Wasser reichen. Ja, die Japaner sind auch super in der Qualität, waren aber nicht so effizient usw. 330d gegen Japaner? Welcher hat mehr Drehmoment, weniger Verbrauch, Geschmeidigkeit, Laufruhe usw.? …darum ging es mir

[@andreasschindler8652]

@@est_2022 Diesel im Pkw ist eine Deutsche Entwicklung. Die es so in anderen Ländern nicht gab. Hatte über 18 Jahre ein Daihatsu mit 660ccm³ (4 -Zylinder mit Turbo). War ein Toller Motor, aber nichts für unsere Autobahn... Nach 18 Jahren Flog eine Zündkerze raus samt Gewinde. Habe den Wagen dann an ein Bastler Verkauft. Neuer Motor samt Einbau wäre mich Teurer gekommen als der Restwert des Autos. Plus Defekte die man dann Zusätzlich gesehen hätte.

[@ThomasDreißig]

Na ja...Geiz ist natürlich nicht geil. Aber Vernunft ist geil. Und da die Werkstattstunde bei VW nicht günstiger ist,als die bei Toyota,freue ich mich natürlich darüber,dass bei Toyota, in der Regel nur der Preis für die Inspektion,zu planen ist. Und egal ob Herstellung in Japan oder GB..Wir reden da nicht von Sklaven oder Geringverdienern..

[@andreasschindler8652]

Also zu den VW-Preisen in China. Die liege ca. bei 60% von dem was hier Liste ist. Ein Teil der Modelle wird in China gebaut, einige stammen aber auch aus Deutschland. Zur Jobgarantie bei VW und den 30 Jahren, das wurde halt immer wieder verlängert bis jetzt. VW wollte bei seinen VW Kundenkreis eher Richtung Audi/BMW. Daher war auch im Gespräch die Marke "Volkswagen" Umzubenennen. Das man bei den Preisen Richtung Premium viele Kunden Verliert war wohl den Managern eher egal. Beim E-Auto muss man aber sagen das der Antrieb den meisten Kunden eher egal ist. Wichtiger ist der Geldbeutel bei Anschaffung und beim Unterhalt. Beworben wurde das E-Auto als letztlich Günstigeres Auto wegen weniger Bauteile und geringe Stromkosten. Aktuell ist es aber so das die Anschaffung Teurer ist und das Laden mit Strom nicht Günstiger ist als Benzin an der Tankstelle. Liegt aber nicht am E-Auto oder Strom. Denn in Asien sind E-Autos nur Halb so teuer wie hier und auch die Stromkosten sind in anderen Ländern wesentlich Günstiger als hier. Das ist nicht nur in China so, sondern in vielen Asiatischen Ländern. Zu den Lohnkosten in Asien sollte man aber auch sagen das es in vielen Ländern noch Üblich ist 6 Tage zu Arbeiten und auch 12 Stunden am Tag. So wenig Verdienen die Leute in Asien nicht. Denn der Anteil an eigener Immobile ist Höher als hier.

[@remsibremsi]

Tesla hat ein Werk in China

[@freddyknes1965]

ja und auch eins in Deutschland wenn ich mich nicht irre

[@thomasblau441]

Letzten Endes liegt es an der Ampel. Natürlich sollte man bei den Führenden in die Tasche greifen und sie nicht noch große Abfindung zahlen. Macht weiter so

[@tinokrause8078]

Dem ist nichts hinzuzufügen

[@Boratto87]

Vielen Dank, für die ehrlichen Worte!

[@martink7374]

Und ein großes Problem sind die Modelle im Original Zustand zieht mich kein Modell an!!

[@kayjaygeee]

Hah ich wollte auch mal kfz mechaniker werden und wo bin ich gelandet? Maschinenführer in der Packmittelindustrie, Heißfolieren. 😅 Hier in DE müssen die Steuern und Lohnnebenkosten generell runter .. lohnt sich eh kaum noch zu arbeiten.

[@tobiaslenz8094]

Ich selber arbeite (noch ) für Einen zulieferer bzw Dienstleister für vw seit 12 Jahren.... Werde aber auf grund der aktuellen umstände meinen Arbeitsplatz wechseln Ich hätte mir nie im Leben träumen lassen dass ich in diese Situation komme

[@grandzilla1977]

Facharbeiter müssen in unserem Land ausgebildet werden und nicht den Entwicklungsländern weggenommen werden!

[@andreasschindler8652]

Der Großteil sind eh keine Facharbeiter. Habe inzwischen einige Kollegen die über das Mittelmeer kamen. Die Wissen Teilweise am nächsten Tag nicht was sie am Vortag gemacht haben. Andere haben eher ein Fachwissen wie ein Lehrling im 2. Lehrjahr, wollen aber das selbe Geld Verdienen wie jemand der schon 30 Jahre Berufserfahrung hat.

[@christianb.8495]

Das kommt davon wenn man an den Kunden vorbei produziert. Die meisten Kunden wollen keine E Autos und auch keine Verbrenner die ausschauen wie Ufos. Mal die Kundschaft fragen was sie wollen wäre effektiv....

[@stefankruger3634]

weil keine vernünftigen e Autos, brechen die wichtigen Märkte weg. International ist der Verbrenner auf dem Rückzug in riesen Schritten.

[@MaxFreibier]

Bestes Beispiel Ford. Alle soliden Modelle (Mondeo, Fiesta, Galaxy, Ka etc.) über den Jordan geschickt und jetzt wundern wo der Umsatz hin ist. Wie man auch immer auf die Idee kommt, eine ganze Herde solider Cashcows zu schlachten.

[@christianb.8495]

@MaxFreibier verstehe ich auch nicht, manchmal habe ich das Gefühl die wollen mit Absicht pleite gehen... Aktuell produziert jeder Hersteller gegen seine Kunden. BMW baut Nieren ein so groß wie Heizkörper, Audi bastelt Lichtbänder ums Auto herum und MB verlangt für einem 4 Zylinder C63 150.000 Euro 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@stefankruger3634]

@@MaxFreibier weil diese Fahrzeuge nicht mehr auf der technischen Höhe der Zeit sind und weder sicherheits und noch umwelttechnisch mithalten können. Die Zulassungskriterien sind halt strenger geworden.

[@MaxFreibier]

@@stefankruger3634 Na wenn man sich als Autohersteller so leicht vom Hocker treten lässt, dann sollte man auch den Hut nehmen. Der Fiesta war seit 76 ein millionenfach produzierter und im Markt etablierter Kassenschlager. Auch der Mondeo war fast schon ein Selbstläufer. Wer sowas abschafft, nur weil die Politik es will und nicht dagegen hält, der hat seinen Abgang dann auch verdient. Die Automobilhersteller hätten theoretisch einen ungeheuren Einfluss nehmen können, damit die Politik zu ihren Gunsten diverse Dinge ändert. Man hat sich aber immer nur gebückt und zu allem Ja und Amen gesagt. Insofern alles eigene Ernte.

[@SpikeVR6]

Konnte jetzt nur meiner Meinung nach einen Fehler finden. Nicht Politiker sondern die lobeisten sagen wo es lang geht. Deswegen gibt es auch keine Zufälle in der Politik und solche wie die Ampel konnten regieren ( glaubten sie zumindest).

[@DannyHillig]

Ganz einfach gesagt, ich denke das Thema mit dem Abgasskandal hat VW zum einen sehr geschwächt. Und Sven wie du schon sagtest Politik und Automobilindustrie passen so richtig nicht zusammen. Es werden Co² Vorgaben gebracht die irgendwie bald nicht mehr in Realität zur Praxis stehen.

[@stefankruger3634]

Die Praxis heißt e Auto. Der Verbrenner ist tot. Im Ausland locken deutsche Verbrenner niemanden mehr hintern Ofen hervor. Im Ausland erinnert man sich genau an deutsche Betrugsdiesel. DAS ist schlecht, wenn man vom Auslandexport lebt.

[@SaschaO3O]

Respekt! Bei dem Thema kann man sich schnell die Finger verbrennen aber Hut ab für deine/eure sachliche und diplomatische Art und Weise ... das könnte ich alles direkt mit unterschreiben. 👍

[@christianwinter6242]

Starkes Video. Ich finde die Statements super und mit klarem Rückgrat verpackt. Danke!

[@Robert-eh1zx]

Wahre und ehrliche Worte! Macht einfach so weiter! Vielleicht werden die Zeiten noch etwas schlechter, aber danach geht's wieder Bergauf!

[@knutmithut4801]

Mal ne kleine Rechnung. Ich arbeite in der Sensorik für genannten Konzern. Weiterhin für den Stern und noch einen aus BW. Teilweise Italien und US noch. Nehmen wir mal einen Sensor als Beispiel. Ein Druckstutzen aus Alu kommt aus China ca. 50 Cent. Der Stecker oben drauf aus China- 12 Cent. Die Steckkontakte weniger aus Deutschland. Dichtringe paar Cent auch China. Die Leiterplatte kommt zwar vom Bestücker aus Deutschland wird aber in China gefertig. Die Bauelemente dazu aus Japan. Druckmesszelle aus Japan. In Deutschland wird alles zusammengebaut und man erhält von den großen Konzernen so um die 12€ für das fertige Teil. Je nach Sensor 3- 20 Geld. Nehme ich die aufgelaserte Teilenummer und schaue bei online-teile nach, bezahle ich an der Theke bei den 4 Ringen knapp 170 Geld für das Teil. Die Konzerne verdienen sich dumm und dämlich an den Zulieferern.

[@enpunkterpunkt8575]

Danke für dieses super objektives Video! Wir haben das Thema gerade in der Berufsschule. Gerade die Aspekte mit Energie, Politik, Rohstoffe und das umfangreiche Thema VW hilft mit sehr bei der weiteren Bearbeitung dieses Komplexen Themas. Danke Danke Danke!

[@sprinter1313]

äh Leute , Schuld hat der Wähler sonst keiner

[@HGPplay]

Wenn die EU Verordnungen erlässt kann der Wähler das nicht ändern. Selbst die Politik hat da kaum oder kein Einfluss drauf. Z.b wenn die Eu sagt alle Öfen müssen raus wegen Feinstaub dann ist das so! Selbst wenn er nur 1 Gramm co² ausstößt.

[@ktm620lc4]

habeck

[@confulio]

Kannst auch wählen wen de willst. Das natürlich praktisch wenn wir alle einfach selber schuld sind.

[@HGPplay]

@@confulio Das ist Kapitalismus! Der Rubel muss Rollen, immer mehr. Frage mich nur wie das weiter geht wenn Elektroautos kaum Reperaturteile brauchen!

[@bergfahrer7122]

Schön wie du das im allgemeinen sachlich erklärst und einfach nur mal deine Meinung dazu sagst 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@alexanderlang1305]

Hallo, erstmal eine frage an die fleißigen Schreiberlinge unter euch . Wie viele von euch fahren ein kfz aus dem vag Konzern? Und seid ihr zufrieden? Ich denke man sollte auch mal an die anderen denken. Die Zulieferer Industrie, an einem Werk in Sachsen hangen nämlich noch ca 60000 Arbeitnehmer dran . Und dann zusagen einfach abwickeln den Verein ist absolut die falsche Aussage.

[@alexanderschulz3698]

Sehr interessantes Thema. Eigentlich super schade worüber wir hier reden müssen , was unsere Tolle Regierung, Manager, Krankenhäuser gehen zu Menschen kommen nach Deutschland wie soll das funktionieren usw.... Und wir kleinen Arbeiter müssen noch mehr arbeiten, sparen.... Ich liebe die Marke VW hoffentlich kriegen Sie und wir Bürger die Kurve. Weiter so liebe Mafia Team. Sven und das Team ihr Seit super. Ich bin auch ganz deiner Meinung, Kreuzchen auf dem Wahlzettel ist jetzt besonders wichtig.

[@ApOcApS01]

Bester Mann alles mal auf dem Punkt gebracht!!!! Bleib bitte so wie du bist

[@marioknopf2827]

Ein riesiges und komplexes Thema, wo viele kleine und große Geschehnisse und Entscheidungen zu diesen Ergebnissen geführt haben. Ich fand Ihr Video sehr informativ und toll. Man hätte vieles direkter sagen können und eventuell auch müssen. Damit mal vielen die Augen geöffnet werden. Aber ich verstehe auch, daß dies nicht so einfach möglich ist, da man ansonsten in den Sozialmedien verbrannt wird. Schade das freie Meinungsäußerung in Deutschland unter Zensur steht.

[@r.k.133]

Sven, du hast mir aus der Seele gesprochen! Danke

[@robrob3663]

Hallo hab mir euer Video reingezogen und ich muss dazu sagen 100% gebe ich Euch Recht, als Anmerkung ich komme aus Österreich und da ist die Situation genauso beschissen und wir haben noch die NOVa und CO2 Steuern auf Autos . Die Kosten bei uns nochmals 15%mehr mit geringerem Lohnniveau . 😢

[@DennyKramer-qp5zs]

Ich bin noch kfzer mit Leib und Seele. Ich schraube für mein Leben gern egal an was. In den heutigen Zeiten ist es wirklich so das man mit 15 Euro Stundenlohn nicht weit kommt... ich muss aber echt mal ein danke an euch sagen, ich habe durch eure Videos wieder die Begeisterung am Motoren bauen gefunden... 👍 macht weiter so, ich feier euch

[@brummer5323]

Es ist ja ganz schön ein Video darüber zu machen und Geld verdienen aber bleibe doch bitte bei deinen Schrott Motoren von VW!

[@deinhandwerker3097]

Komme auch aus dem Handwerk und habe es bis heute nicht bereut, in die Industrie zu wechseln. Dort bekommt man leicht 50% mehr Lohn durch Zulagen und Schichtarbeit.

[@christianb.8495]

Dann frag dich bitte mal warum es die Schichtzulagen gibt, meinst der Staat schenkt dir das einfach so ?

[@MotorMafia]

Ich freue mich da wirklich für dich und das sei auch jedem gegönnt, darf aber (meiner Meinung nach) nicht so sein. Diese Schieflage gilt es u.a. auszugleichen das auch wieder ein gesunder Wettbewerb stattfindet. Somit ist auch keiner in einer zwanghaften Abhängigkeit zu den Arbeitsplätzen der Industrie.

[@klaus7824]

​@@MotorMafia Das heutige Elend hat sich das Handwerk über Jahrzehnte selbst eingebrockt. Die Leute wurden flächendeckend (!) ausgebeutet und wie Dreck behandelt, Standardsatz: wenn es dir nicht passt warten genug andere auf deinen Job! Jetzt sind die guten Leute alle weg und nichts kommt nach, eine gewisse Schadenfreude ist durchaus angebracht...

[@andreasschindler8652]

@@christianb.8495 Kannst gerne Regelmäßig bis 23 Uhr und länger Arbeiten, oder Morgens vor 6 Uhr am Arbeitsplatz sein. Dauerhaft will das aber keiner Freiwillig machen. Wurde vor paar Jahren unseren anderen Abteilungen Angeboten die auch gerne die Schichtzulage haben wollten. Aber keiner wollte Regelmäßig so lange Arbeiten.

[@patrickkidszun5158]

​@@MotorMafianaja bloß weil VW jetzt ein Werk schließt evtl in Sachsen das ihr dann wieder Personal findet. Die sagen sich dann auch, für den Lohn gehe ich nicht arbeiten. Ich habe es auch demnächst, ziehe wieder nach Sachsen und wenn ich das Geld was ich mir vorstelle bekomme dann gehe ich wo anders hin. Klar mag das abgehoben klingen bloß es geht teils doch gar nicht anders. Wer soll von 1500€ noch wirklich Leben können? Alleine wenn man Wohnung und Auto hat kostet das aktuell schon genug und Essen ect braucht man auch noch. Genau aus solchen Gründen arbeite ich im Schichtdienst, wir produzieren 24/7 und ohne die Zulagen wäre es zwar schon gut bloß ich kann mir mit den Zulagen wirklich etwas Leisten. Rente bekomme ich ja auch nicht also muss ich auch dafür versorgen.

[@svenendler8056]

Hallo Motor Mafia. Ihr habt absolut Recht. So ist es und es wird schlimmer nicht nur in der Autobranche. Es ist leider so. Nur wir selber können es ändern! Euch noch viel Erfolg und alles Gute. Danke😊

[@tombach477]

Moin. Habe Elektroinstallateur gelernt. Bis 2014 im Handwerk gewesen. Viel Dresden also in der Heimatstadt aber auch mal Montage. Viel war nicht drin bei 10.50 Euro. Dann bin ich mit meiner jetzigen Frau zusammen gezogen. Bin bei einem Maschienenbauer gelandet. Wir sind zu ca 90% in der Autoindustrie tätig. Erstmal war ich in der E Fertigung. In den ersten zwei Jahren gab es zu den weit höheren Lohn an sich drei Lohneröhungen. Jetzt bin ich im Service. Ab nächstes Jahr geht es für 10 Jahre in die USA. Chattanooga heißt das Ziel. Diesmal für die Autowerke aller Marken in der USA tätig. Und vom Lohn wollen wir wirklich nicht reden. Können uns ja zur Weihnachtsfeier unterhalten. Übrigens. Tesla hat ein Werk in China und zwar in Shanghai. Shanghai ist bekannt für die noch schlechtere Qualität als damals Freemont USA. Die Qualität wurde aber in allen Werken nach oben angepasst. Bestes Werk bei Tesla allerdings in Sachen Qualität trotzdem Deutschland Grünheide.

[@Harometras]

Ich hatte mal gehört die Tesla Made in USA sind Kernschrott und die Made in China sind ganz ok.

[@thomasrothe3497]

Lieber Thomas Bach schön dass wir uns auf der Weihnachtsfeier sehen. Kann es sein dass wir zusammen zur Schule gegangen sind?

[@tombach477]

@@thomasrothe3497 Hallo Thomas. Habe das schon letztes Mal bestätigt. Waren zusammen in der 9. Und 10. Klasse auf der 125en Heinrich Heine.

[@thomasrothe3497]

@@tombach477 na dann geht der erste Glühwein auf mich am 07.12. freu mich Dich zu sehen

[@jorgaffeldt3205]

Das ist eben die Quittung wenn man Kunden schlecht behandelt und mit Absicht schlechte Autos baut und viel zu teuer ist jetzt ist es eben so 😂

[@benediktgrimm4265]

Diese Themen... Top Video 😀

[@reinhardtdanker6336]

Liebe Motor Mafiosi, Euer Kommentar "Fachkräfte aus dem Ausland " hat einen großen Haken, die meisten Ausbildungen dieser "Fachkräfte " werden in unserem Land nicht anerkannt, das heißt dann jawohl die müssen die Ausbildung nochmal machen, und ich denke mal das schaffen nicht viele weil Sie Probleme mit deutsch in wort und Schrift haben werden

[@woinem79]

Kein Mensch braucht sowas. Gebt euren Kindern weiter das sie sich auch mal die Hände dreckig machen müssen.

[@rambazamba8953]

Wenn man auf der einen Seite ganze Medelreihen streicht und auf der anderen Seite Standuhren produziert, muss man sich nicht darüber wundern, dass man weniger Autos verkauft. Dazu kommt die Preispolitik. So dumm sind die Kunden nun auch nicht, dass sie nicht raffen, dass sie für viel Geld, nur wenig Auto bekommen. Wer sich mal eine moderne Autofabrik angesehen hat, wird feststellen, dass da kaum noch Leute arbeiten und Kollege Industrieroboter billiger arbeitet.

[@dingendskirchen2560]

Ein Grüner im Vorstand bei VW, ist genauso wie wenn man seinen Henker zum Essen einlädt, bevor er zur Tat schreitet.

[@brummer5323]

Nur zur klarstellen es waren auch SPD und CDU im Vorstand!

[@dingendskirchen2560]

@brummer5323 Ja, und u.a. deswegen ist VW jetzt da, wo sie sind.

[@h4n5ol0]

Das Thema Importzölle ist natürlich ein heißes Eisen das niemand gern anpacken will, aber was wäre die alternative Lösung? Ich denke wir sollten es lieber darauf anlegen das Importeure Nachweise erbringen, dass Produkte die eingeführt werden unter bestimmten Mindeststandards hergestellt werden und das dann auch kontrollieren. Und damit meine ich alle Produkte auch Lebensmittel und Heimelektronik z.B. . Dann wird es vielleicht auch attraktiver wieder mehr in Europa und letztlich auch Deutschland zu produzieren.

[@stefankruger3634]

wir sind ein Exportland und Importzölle helfen bestimmt einbrechende Verkäufe im Ausland, wo das Geld verdient wird, auffangen.

[@maltescheele4202]

Sehr gutes Video, ich sehe vieles auch so, nur leider kommt jetzt dazu noch die Problematik mit den USA hinzu. Da bin ich mal gespannt wie das Ganze denn jetzt so ausgeht

[@thomass6495]

Schön, dass ihr wirklich ehrlich seid!! Fühl diese Aussagen schon stark! VG Weiter so!!!!!

[@lukaswar4060]

hi, zur VWAG gehört auch Audi, Lambo und Bentley, hier mal aktuelles: Rückstellung, Schließung des Audi-Werks in Brüssel in Höhe von 1,2 Milliarden. das Betriebsergebnis fiel um mehr als die Hälfte von 4,6 Milliarden auf 2,1 Milliarden Euro. An der Beschäftigungsgarantie bei Audi bis 2029 werde das Unternehmen festhalten. Der Betriebsgewinn im dritten Quartal 106 Millionen Euro. Quelle: Augsburger-allgemeine

[@renezimpel1730]

Das mit Jobgarantie ist nicht auf 30 Jahre ausgelegt, es wir durch Betriebsrat und Werksleitung der Werke immer wieder verlängert worden, sodass man auf die Jahre kommt. Es ist auch bei anderen Wettbewerbern auch so.Vorallem wenn es wie jetzt zur Krise kommt, davon hatten wir einige!!

[@easysein]

Um deine ganzen Behauptungen und Annahmen zu kommentieren würde den ganzen Tag dauern. Man, man, man.

[@daslinkum]

Der großer Knall ist schon da, wenn man sich die Wahlergebnisse in den USA anschaut. Das wird noch richtig spannend in diesem Land werden und es bleibt zu hoffen, daß es ähnlich friedlich wie 1989 abläuft.

[@stefanstrauss]

mein erstes auto war 1998 ein vw corrado. ❤ ich drück allen vw mitarbeitern und zulieferern die daumen!

[@wisewarrior218]

sehr interessantes Video und sehr interessante Kommentare.👌..als leie ist es schwierig dort Einblicke zu bekommen was in den werken ab läuft aber wie du sagtest die Politik macht einfach die auto Industrie kaputt ...daher sollte man überlegen ob man wählen gehen und was man ankreuzt

[@ktm620lc4]

ich will kein elektro auto die meisten die ich kenne auch nicht die sollen wieder vernünftige autos bauen wo die leute spass drann haben und nicht so ein elektro mist sorry

[@EddyinBlack]

Wow, großes Dankeschön, dass ihr mal endlich Dinge aussprecht, die mal ausgesprochen gehören! (Und dafür einen politisch echt historischer Tag erwischt.) Vieles Gesagte würde ich auch so unterschreiben. Allerdings einiges fand ich mit meinem berufsbedingten wirtschaftlichen und politischen Know-How zu kurz gedacht. Für die utopischen Gehaltszahlungen in der Industrie, die den Handwerksfirmen Probleme bereiten, sind die Gewerkschaften und damit die (Sozial-) Politik zur Verantwortung zu ziehen, und nicht die vereinzelten Unternehmen bzw. Konzerne, die ja letztlich im Interesse der Anteilseigner, also der Aktionäre handeln, was eben nach Unternehmenswertsteigerung stattfindet. So war ja auch in den gutem Zeiten der Wachstumsmarsch mit reichlichen Investitionen in Werken voll vom freien Marktmechanismus gesteuert und damit folgerichtig, was ja stets mit zum Wachstum unserer Volkswirtschaft beigetragen hat. Bloß hatte VW die heimischen Bedingungen zu beachten, und das waren eben über viele Jahre über die Sozialpolitik immer höher und höher geschraubte Gehaltsansprüche der Mitarbeiter. Und unter dem gleichen sozialpolitischen Druck wird auch die Beschäftigungsgarantie erfolgt sein, die unsere aktuelle sozialpolitischen Akteure ja erneut erzwingen wollen. Und das Thema der EU-Strafzölle auf chinesische E-Autos haben wir ja nicht der deutschen Bundesregierung, sondern der Europäischen Union zu verdanken, die wohl damit (rein zufällig?) sehr Stark im Interesse der französischen Automobilindustrie handelt. Die deutsche Regierung hat den Strafzöllen nicht zugestimmt und bis zuletzt diese Eskalationsstufe zu vermeiden versucht, ganz zur Irritation der Vertreter anderer Nationen. In dem Zusammenhang auch kurzer Exkurs zum sehr aktuellen Thema: Mit der Wiederwahl Trumps könnten nun die deutschen Autobauer auch noch Probleme mit möglichen Strafzöllen in den USA erhalten und damit im Gegenzug auch der Tesla in der EU und damit in Deutschland aufgrund von Strafzöllen teurer werden, wenn Elon Musk mit seinem Werk in Grünheide Präsident Trump nicht davon abraten wird. Und das kommt unserer durch essentiellen Strukturproblemen strangulierten Wirtschaft nun als Problem dazu, wo es nun erstmal (mit Neuwahlen) politisch gegenzusteuern gilt. Auf jeden Fall ist es, wie du, Sven, es sagst, eine natürliche Marktbereinigung, die meiner Meinung nach durch die Transformation zur Elektromobilität verstärkt wird und unausweichlich wird, und jede hiergegen konzentrierte Maßnahme aus er Politik vergiftet meiner Meinung die gesamte deutsche Wirtschaft nur noch mehr.

[@stefanl9628]

Durchschnittslohn ich bin Arbeiter und bin weit weg von dem Durchschnitt.

[@wilhelmkoch4327]

Du hättest mehr verdient, das Leben ist ungerecht.

[@andreasschindler8652]

Wenn einem der Lohn nicht passt, einfach woanders Bewerben.

[@scham4135]

Es heißt Volkswagen… das waren früher Autos für das Volk.. heute kann sich doch keiner mehr einen Volkswagen leisten.. Ausser man Finanziert ihn. Das möchte ich aber nicht..

[@ChristianWengel]

Die Dummheit hat aufgehört sich zu schämen.

[@tobiaslenz8094]

Das Ding ist halt dass man bei einem Weltkonzern wo der Staat mit drin hängt ....nicht denkt....dass der mal in eine solche Schieflage gerät .. für die gesamte Region etc is das mehr als übel.

[@mikeseyfarth1547]

Sven Super. Viele Menschen werden das nicht verstehen. Gruß

[@KampfmeloneYT]

Das mit den 30 Jahren Jobgarantie ist mir tatsächlich neu und find ich bissel krank. 😂 Ich arbeite in der chemischen Industrie und wir in unserem Werk haben eine Jobgarantie bis 2025 ausgesprochen bekommen, das ist glaube ich ein bisschen realistischer. 😅 Wir in unserer Anlage direkt haben eine Garantie bis 2030 ausgesprochen bekommen, da wir aufgrund dessen was wir so machen natürlich extrem breit und variabel aufgestellt sind und uns gut anpassen können. Diese (jetzt noch 5 Jahre) finde ich in Anbetracht der Zeit schon krass und auch ein bisschen beruhigend. 30 Jahre, da muss ich Julien zustimmen, fänd ich schon beim hören utopisch.^^ Das mit der Bank kann ich übrigens auch so bestätigen. So hat es mir ein Kollege erzählt: Als seine Freundin und er bei der Bank angeklopft hatten für ihren Kredit für's Haus und gesagt hatten wo sie arbeiten (beide bei uns im Werk) wollten die nicht mal mehr Lohnscheine sehen, die haben gleich ja gesagt. 😅 Nachträglich mussten sie wegen der Bürokratie natürlich trotzdem die Lohnscheine einreichen aber wegen der Summe hat die Bank nicht eine Sekunde gezuckt, die haben sofort die Zusage bekommen, dass das locker drinnen ist.^^ So lief das bisher mit der Industrie, wie's jetzt ist oder wie's in Zukunft sein wird, wird sich zeigen. 🤔

[@patrickkidszun5158]

Ich arbeite in einem anderen Bereich in der Industrie und bei uns gibt es gar keine Garantie. Der Konzern macht Gewinn, wir minus aber egal die brauchen uns für die Lieferung im Süden und da unsere Mengen niemand produzieren kann wird das Werk auch erstmal bleiben, steht ja erst seit 15 Jahren.

[@3bgsl]

Zudem gehören die gehälter der Politik, im sport und so reformiert. Was nützen einem die Milliarden wenn der rest berg ab geht. Leben und leben lassen.

[@confulio]

Unsere komplette westliche Wirtschaft baut auf schnelle, hohe Erträge, die vorbei an jeder Nachhaltigkeit auf dem Rücken von vielen, den Reichtum für einige wenige bringen sollen. Im besten Fall wird noch subventioniert auf komm raus und geht ein Laden dann den Bach runter, weil schlecht gewirtschaftet, geplant, entwickelt sind die Gewinne längst zur Seite geschafft und in den Taschen von Aktionären verschwunden und die Zeche zahlt immer die dumme, arbeitende Allgemeinheit.

[@psy_harkn5100]

sollen erstmal die Großen für ihre Fehler bluten ,und nicht immer die kleinen die es ausbaden sollen.

[@2tfreak823]

Ich glaube mal wer solche Kanäle wie ihr seit konsumiert wo hauptsächlich das Auto (verbrenner)im Vordergrund steht hat schon immer sein Kreuz richtig gemacht 😅😅😅😅

[@KampfmeloneYT]

27:36 Quantitief = die Autos sollen vom Werk aus 'nen Gewindefahrwerk bekommen. 😅

[@Thomas09212]

Ein Konzern der es sich erlaubt in Coronazeit seinen Mitarbeitern über einen sehr langen Zeitraum Vollen Lohnausgleich zahlt ( was für die Angestellten gut ist ) brauch sich irgent wann nicht wundern das die Kasse mal leer ist. Zumal nun noch die hohen Energiekosten auch zu Buche schlagen. Der einzelne Mitarbeiter kann für die ganze sache nichts.

[@ronnyschmidtke5940]

Ich danke dir vom Herzen...du sprichst mir aus der Seele.

[@marcelwiegand8262]

Hallo Sven, du hast bei deinen Einführung von den Stimmanteilen im Aufsichtsrat noch die 50% Anteile der Arbeitnehmervertretung vergessen. Keiner im Haus VW sollte klagen, alle haben über Jahrzehnte die Hand aufgehalten und über verschiedenen Wege einfluss auf den Verlauf dieser Geschichten genommen. Ich hab einige Jahre selbst für VW gearbeitet und musste festgestellt das dort das Geld an vielen Stellen keine Rolle spielte. Mit vollen Händen, als aus dem Fenster. Das Problem zieht sich durch alle Schichten des Konzern. Um am Markt mithalten zu können hätte der Einfluß von Sozialen Aspekt wesentliche kleiner sein müssen. Das berühmte über den Tellerrand hinaus schauen konnte so nicht zum tragen kommen. Kurz um ein innerdeutsches hausgemachtes Problem wie an so vielen anderen Stellen auch. Die Grüne Tante war nur ein Tropfen von vielen die das Fass zum überlaufen gebracht hat.

[@ktm620lc4]

wenn ich beim vw händler über den platz gehe und schaue mir die preise an dann ist alles klar ein passart mit etwas Zubehör über 50000 euro oder ein audi a4 avant 60000 euro das ist nicht mehr normal wer soll das denn noch bezahlen bei den ganzen teuren preisen

[@erwinlottermann1846]

Meiner Meinung nach auf den Punkt gebracht.👍

[@thepigsty-opcschmiede1599]

Ein Kfz-Mechatroniker ist inzwischen ein halber Raketentechniker. Soviel Technik wie in den motoren steckt und wieviel ein kfz' ler verdient ist ein absoluter witz. Dann kommt der typ bei vw der am band alle zwei minuten drei schrauben mit werkzeug einschrauben muss. Damit er bei der stupiden arbeit nicht einschläft muss er regelmäßig die station wechseln und statt drei schrauben nun ein paar plastiknieten für eine Zierleiste setzen. Dafür bekommt er ne stange lohn und etliche weitere Annehmlichkeiten, ist aber der erste der auf der Straße steht wenn es heißt "Lohnerhöhung!". Der kfz Mechaniker kann darüber bei seinem täglichen Wahnsinn nur lachen während er drei euro über mindestlohn bekommt, aber die immer schlimmer (nett ausgedrückt!!!) konstruierten autos vor seine nase bekommt.

[@a.lumperle5904]

Meiner Meinung war der Abgaskandal der Anfang vom Ende,so zu bescheissen geht gar nicht!!!

[@mariohaun111]

Hi fahre auch ein vag produkt und bin total zufrieden. Mit meinem A6 C7 hab ich keine probleme und finde die verbrenner funktionieren. Teilweise ist das eine gute sache mit der e fahrzeug geschichte. Aber meiner meinung haben die das tempo da verpasst und versuchen das mit macht durchzuprügeln. Und natürlich sind leider die volkswagen keine wagen für das volk mehr. Die preise sind ja regelrecht explodiert. Und dass das mitden Gehalt und den Boni nicht so weiter gehen konnte war eigentlich abzusehen. Das war ja alles vernab aller Vorstellungen zu sachen die sonst am markt üblich sind. Zumindest was man alles so gehört hat. Ich habe einen bekannten der bei Audi arbeitet und die haben ordentlich kassiert die letzten jahre 😅

[@roesty9389]

Leider alles zu 100% Richtig. Hoffen wir mal das sich auch die besserverdienenden besinnen das es so nicht weiter geht. Ich fahre seit Tag 1 VW und ich will mich eigentlich nicht anderweitig umsehen. ✌️✌️

[@ViNi-7895]

VW Vorstand hat klar Fehler gemacht. Meiner Meinung nach gehört mehr dazu. Informiert euch über eine Person die viel Einfluß bei VW hat (Frau Julia Willi Hamburg). Könnte die Sicht auf die Situation bei VW etwas besser nachvollziehen.

[@1969purle]

Danke schön. Erstmal dafür, dass ihr euch dahin gesetzt habt und die Sicht aus eurer Seite präsentiert habt. Sehr schönes Video, wobei er immer wieder in die Geschichte viele Dinge Einfluss haben. Gerade wie jetzt bei VW. Ich sage immer wieder Politik und Industrie sind keine guten Faktoren noch dazu, wenn man weiss, dass in den vorständen z.b millionenhöhe Gehälter ausgezahlt werden nicht nur bei VW, sondern auch bei anderen. Ist das so?