GOLF SE CALIENTA | MOTORMEX

[@ArturoPerezFilomeno]

Así está mi ibizsa ya le cambié la bomba le limpie los ductos y si le pique con un alambrito a el conducto al que le me tío la broca pero note que entró muy poquito y pensé que estaría tomando con otro metal por eso yanole pique más pero mañana mismo lo ago gracias por su onestidad maestraso y por enseñarnos años que nos gusta aprender gracias muchas gracias

[@fredyhumbertomorales6269]

Excelente diagnóstico! Le comento que esa falla se le presentó a mi auto, un Astra 2.2. Limpiamos el orificio y resuelto el problema, inmediatamente el refrigerante comenzó a re circular. Felicitaciones y gracias por tan valioso aporte.

[@hasanmotos3532]

No soy mecánico pero siempre me doy maña en eso y hoy justamente me paso eso, exactamente lo mismo, y encontre este video ya cuando estaba resignado y fue la solución exacta, mil gracias

[@martinsharon]

Un diagnóstico que muchos se guardarían gracias por enseñarnos estas soluciones saludos a todo su equipo

[@teodorolopez9807]

Felicitaciones a Motormex buen video y bien explicado. En un principio yo llegue a pensar que podía ser la bomba de el agua por tener temperatura elevada en una manguera y fría en la otra y queda bien clara la falla.

[@kevintorres9629]

Que buen video, tan completo. Que profesionalismo. Estoy teniendo ese problema con mi golf, hoy mismo le limpio el sistema y le pongo el termostato.

[@franciscojaviercastrejonci8249]

Gracias Oscar!...soy nuevo en tu canal y me agrada tu forma de solucionar los problemas mecánicos y técnicos!!!

[@francoamesadab]

Maestro mil gracias por la clase, yo e trabajado esos motores y sin embargo nunca me había tocado esa falla de obstrucción, yo me hace viera inclinado por verificar la caja termostática y de ahí ver por qué no circulaba el refrigerante, creo me hubiera costado trabajo dar con el motivo específico. Por eso ver sus videos siempre a n vidas en experiencia. Una vez más mil gracias por compartir.

[@juancarlosartola747]

minimo......gracias maestro oscar munoz ....aprendiendo con los que saben.......forever and ever.......

[@CesarIbarra-u8b]

Gracias ING por sus conocimientos le agradezco saludos desde Morelia

[@eugenioalejo3190]

Master gracias por el tip yo lo había intentado destapar con un alambre pero se doblaba y me dió miedo romper algo más y mejor así lo deje pero ya viendo que es un conducto de enfriamiento le voy a dar con la broca

[@jorgeeliudgomezaguilar2698]

Exelente tutorial mejor explicado no pudo estr maestraaaaaaso saludos desde Honduras centro america

[@redlinewanted]

Muy buen video gracias por compartir ‼️ Actualmente tengo un problema similar con mi jetta 2006 tdi 1.9L se le tira todo el anticongelante por el tanquesito 😰 Reemplace el original, por uno de la marca Uro Tuning junto con su tapa mueva de la misma marca y pense que la falla se iba a solucionar,pues NO ‼️ siguio el problema y peor por que la tapa nueva no hacia buena presión y se tiraba todo mas rápido, en fin reemplazo el tapon ( ahora si por uno de agencia nuevo) y el problema se solucionó un poco pero siguio tirando ya purgue el sistema 3 veces y sigue lo mismo , ya me dijo un mecánico que es el empaque de la cabeza ( OJO NO HAY ACEITE MEZCLADO CON ANTICONGELANTE EN EL MOTOR O EL TANQUESITO ) otro mecánico me dice que eso tiene que ver con la bomba de agua y otro mecánico me dice que la falla la tengo en el "Heather core " radiador de la calefacción que esta tapado ,😮ayer en la tarde reviso las mangueras por la temperatura y estaban calientes pero voy a utilizar una de esas pistolas de calor para ver exactamente que temperatura tienen ambas tengo como un mes con el carro y no se me hace justo que ya tenga problemas con el 😓 espero que en las máquinas TDI exista algun lugar como ese del bloque para destaparlo y revisar si ese es el problema 😵‍💫😵‍💫😵‍💫 que recomiendas MASTER ? Estoy muy Agusto con el carro me da un millaje fenomenal en carretera me da hasta 57 a 59 millas por galon y realmente el desempeño del carro me gusta mucho pero con este problema ya no se que hacer anoche utilice la calefacción por que ya esta bajando la temperatura y de momento dejo de salir aire caliente 😵‍💫😵‍💫😵‍💫 ya no entiendo que esta pasando A Y U D A A A A A A A A ‼️‼️‼️😭😭😭😭😭😭😭

[@manuelalbertorojas9242]

Agradecido me quito un dolor de cabeza estaba buscando la razon de por que no circula el agua.

[@jonathanvega4815]

Buen trabajo amigos de motormex ese motor se asemeja mucho a los problemas de recalentamiento del zetec rocam de Ford lo importante siempre es hacer un diagnóstico bueno como el que acaban de exhibir saludos de Chile

[@marcoantoniojavier5939]

Gracias Profe Oscar por compartir sus videos. Observación: Creo que debido a las altas temperaturas que ha sufrido ese vehículo sería recomendable igual sugerir el cambio de empaques de culata al propietario. Saludos desde Comalcalco Tabasco.

[@angeldavila1327]

Excelente información, me sirvió muchísimo, mi golf estaba con ese problema y logré solucionarlo👏

[@Autobasico]

Exelente muy bueno..... Tengo una duda... Al principio la PCM ve q la temperatura esta en 106 C° y porq no entran los ventiladores.... si la PCM ve q el Motor se esta sobrecalentando...

[@diagnosticoavanzadoautomot8154]

Pequeños detalles hacen grandes problemas , gracias por el video , siempre util.

[@raulsalgado984]

Tengo ese mismo problema con un Jetta 2006 ese conducto está totalmente tapado. Pero ahora ya ví como solucionarlo.... Gracias!!

[@armandob5035]

Muy buena información Amigo muchas gracias por toda esta información que nos brindas

[@jorgevillafranca7122]

Muchas gracias profe Óscar , siempre aprendiendo de sus enseñanzas

[@precisionregal1586]

sos un genio sholo. ahorita mismo voy a desarmar la carchacha. espero que sea eso. saludos

[@rodolfocasarrubias8791]

gracias por compatir sus conocientos si el derby 2009 si tiene el mismo circula cion

[@jorgeenriquevegaortega6810]

Muy bien detallado y explicado gracias Óscar por tan buena información saludos

[@ayo8715]

El sensor de temperatura ase què prendan los ventiladores ?o solo es para la ahuja del tablero ?

[@MiguelVelasquez-xr7zo]

Muy bueno, gracias Oscar x compartir, tengo el mismo problema en Jetta 99..... Vamos a revisar haber si es lo mismo... Saludos....

[@josejuanrojasgonzalez7455]

Gracias por la información, verás y concisa. No cómo otro personaje que se dedica a quejarse y hablar mal del gremio. Saludos.

[@rolandozavala4575]

Saludos inge. Buen video hasta para un tema el miércoles de chat , como sistema de enfriamiento abarcaría muchos componentes

[@luissoriano4229]

Maestro una pregunta en el depósito siempre está circulando el agua . Saludos desde el salvador

[@josequintanagacitua5611]

Excelente video Oscar. Una pregunta, ¿cómo se llama ese conducto tapado? ¿hacia dónde se dirige? Tengo un VW 2.0 pero anterior, código ADC (Golf Mk3) y tengo el mismo problema, quisiera identificar cuál es para probar destapándolo. Gracias.

[@robertosolano8908]

Muy bien tip gracias por compartir saludos de san Luis Potosí 👍👍👍👍👌

[@jlem7207]

Maestro ya cheque todo eso el problema es que el agua del depósito no se calienta pienso que es el ducto que pasa por el cuerpo de aceleración le soplo y no pasa el agua viene siendo la manguera chica que llega al depósito en la parte de arriba pero no se como destapar pues no hay manera de meterle un alambre espero su consejo

[@AdolfoPalaciosHernandez]

Ok excelente y mi golf se apaga cuando se calienta y veré lo que explica usted. Saludos

[@josebecerra568]

Guenuino video profe cada dia aprendiendo mas de usted dios melo vendiga

[@wokexpress7469]

Hola saludos desde California donde puedo encontrar el JR4 me gusta veo mucho sus vídeos se que ayuda mucho para todo tiempo diagnóstico.

[@antonioqg8685]

Excelente. Falta complementar el circuito de la computadora hasta los electroventiladores. Tengo una suran con dos electro, uno pequeño de una velocidad y otro grande de dos velocidades. No se encienden.

[@rosagyrd4364]

Chola mi golf mk2 y se calienta que podré hacer ya revisaron bulbos serán cablesy tiene un ruido en el tablero gracias 😅

[@ericparedes6948]

Un apregunta: El conducto que destapó hacia donde se dirige dentro de la cabeza y el refrigerante de donde viene antes de entran al conducto? Saludos

[@isidrovilchez5847]

Muchas gracias Oscar por este video creo que voy a poder solucionar el problema con mi Jetta 1.8 t 2002

[@noeaaronsanchez8899]

Exelente diagnostico oscar como siempre Dios lo bendiga

[@maxiquinones8475]

Consulta sr tengo un vw diiesel modelo 99 en velocidad a unos 80km me tira el agua por la descarga, del deposito de agua y levanta temperatura una vez q desaselera c normalisa la temperatura y no tira mas agua por el depósito q puede llegar a ser???

[@crisg9738]

Tenia el mismo problema. Muchas gracias. Saludo desde Santiago, Chile.

[@coapan10]

Muy buen video, bien explicado muchas gracias!! Saludos desde Oregon

[@aleisoubeimar]

Oscar saludos , ese motor trabajando en la topografía de mi país Colombia , se recalentará inmediatamente comience a subir una cuesta . El termostato es fundamental para darle paso a un refrigerante "frío" hacia el motor ,y el del motor pasaría al radiador ,para allí ser enfriado por los ventiladores . En RPM por encima de 2300 y ejerciendo su torque ,se recalentará de nuevo .

[@Valente394]

Excelentísimo maestro gracias por este diagnóstico.

[@pablocabrera794]

Excelente información Ing

[@davidzapata7583]

Excelente informacion amigo muchas gracias David zapata cali colombia

[@cristinabraga7998]

Amigo tengo un corsa . M.1.o me guebro el arbol de leva mas le cologue otra pero no me fije en ñ de la leva y el en lenta esta normal mas en alta rastijea

[@miguelalvarez6697]

Buen dia que pasa si en friador de aceite y se calienta mucho Las mangueras

[@gsrobocop]

Hola. Mi caso es el mismo. El desarmador entra lo mismo. Tengo temor de meter el taladro

[@rosagyrd4364]

Hola mi golf se calienta pero es modelo 90 y tendrá la mismo problema gracias o será ventilador sensores con quién lo llevo gracias

[@niko17241]

que tal hermano, que cres que ahorita tengo el mismo ahorita, con mi jetta A4 2003 1.8 turbo, no hay resirculacion de anticongelante, cres que pueda ser el misma problema?soy de la CDMX me indican que tiene otro termostato, aparte del qué lleva en la brida abajo del alternador, no se si sea cierto qué lleve otro termostato, dicen que el que llega antes del sandwich del enfriador de aceite de la transmision, o necesito limpiar todo el sistema completo de enfriamiento? . de verdad ya le cambie casi todo, bulbo, brida, termostato, bulbo, y el carro se me sigue calentado y no encienden los ventiladores. qué puedo hacer un gran consejo, te lo agradecería mucho, buen video muy bien explicado un saludo😄👍

[@GuadalupeHernandez-xu2qh]

Tengo un jeetavicentenario 2011 Le cambié todo lo de refrigeración y estoy como al principio la manguera Que va al termostato está fría Una orientación por favor

[@mazingerbernal7897]

Buen video amigo , yo tengo un golf gti 5 y me pasa algo similar se calienta hasta los 110 grados pero o entran los ventiladores , cambie el censor de temperatura y siguio igual despues cambie un relevador y ya entraron los ventiladores y al pasar de 5 dias volvió hacer la misma falla compre otro relevador y ya funciona nuevamente mi preguntas por que se va el relevador ? Y que puede ser lo que esta acacionando la falla

[@antonioaguirre2272]

Saludos! Exelente video , nos ayuda por mucho alos que relativamente sabemos poco o a veces nada ! Y una pregunta que anticongelante me recomienda para un polo 2003?

[@niomz]

Nuevo suscriptor, siempre es bueno tener referencias de este tipo, para darnos una idea de que le puede estar fallanto a carrito.

[@eliseosantiago5187]

Gracias x la información y los tips que comparte maestro

[@alejandromartinez2424]

Gracias por compartir bendiciones amigo Óscar saludos

[@isidrovilchez5847]

Óscar soy nuevo en el cana quisiera saber cómo solucionar este mismo problema en un Jetta 1.8 2002

[@cecilgomez7003]

Muy buenos diagnósticos. Maestros

[@renemata5806]

Saludos mi buen amigo Oscar exelente diagnóstico y muy buen trabajo bendiciones

[@salvadordelgado6486]

Hola, tengo un vento 2015 con ese mismo problema, la manguera de arriba esta super caliente y la de abajo relativamente fría, entra el ventilador en el máximo, ya cambie bomba y toma de agua, sera que esta tapado?

[@ryanlawrencelopezrivera4011]

Hola don Óscar tengo una pregunta quisiera su ayuda , tengo un motor Mazda 2.2 turbo diesel que cuando calienta a su temperatura normal ya no quiere prender si lo apago ? Que podrá ser según su experiencia Maestro?

[@psychededect]

Amigo una pregunta en mi caso es un cordoba 2005 2.0 tengo un problema algo similar aveces prenden y aveces no los ventiladores y cuando prenden es a los 92 o 93 grados ya despues de eso empieza a hervir y tirar el antigongelante por el tapon y tampoco marca q este caliente entonces q es lo q pasa???

[@LuchitoyVale]

muchas gracias por compartir saludos desde Chile 🇨🇱

[@carlosmariocano3753]

Bueno el video muy clara la información me sirvió de aprendizaje.

[@davidsalvadorvelazquez7365]

El mismo problema tengo en mi carro también vw cabriolet pero 86 y como lo escaneo

[@franciscoaguilarcruz9307]

Solo me queda la duda de donde se conecta el endoscopio de donde a donde

[@miguel_or]

Excelente video. Saludos

[@atihery]

Buenas tardes, excelente video. Muy al margen del tema que tratas en este video quisiera preguntarte sobre un problema que me surgio cuando recien me cambiaron disco, plato y la bomba del clutch de una camioneta DUSTER RENAULT 2015, me la dejaron muy sonsa como que se quiere apagar! no levanta potencia y se siente vibracion o sacudidas que antes del cambio no se presentaban! ¿Que podria ser? me siento muy frustrado porque ya gaste en un clutch nuevo y no puedo usar mi camioneta para trasladar a mi mama que es una persona con severa discapacidad motriz. Ojala pudieras darme alguna orientacion que me sea de utilidad.

[@jesussantos5948]

Saludos estimado yo tengo el mismo problema con un derby pero al revés se prenden los ventiladores a su temperatura normal pero ya no apaga el ventilador y si le acelero la temperatura no desciende aún con los ventiladores prendidos ya tiene bomba de agua nueva,bulbo,tapón de radiador, radiador y se purgo de diferentes maneras y nada ni aún así se quita el problema sigue persistiendo, saludos maestro ahí si pudiera guiarme ya me aburrió el falló

[@elkinrodriguez7187]

Bien amigo bendiciones 🙏 gracias por compartir

[@silviosolano5938]

Simplemente mil gracias motormex

[@expenuv7087]

Maestro lo que no entiendo es por qué no arrancan los ventiladores si el sensor está en buen estado y está detectando 106°C, muy por encima de la temperatura de activación. No deberían arrancar igual a pesar de la no circulación del refrigerante?

[@wilkinsmendez9921]

Muy buena info 🎉Felícitas

[@alejoibs1007]

Hola buenas tardes, oiga, cuanto es lo más caro que puede cobrar al reparar un coche?

[@saulorozco5787]

Excelente video ingeniero.una pregunta yo tengo ese problema en una Mazda Mpv 2001 2.5 las mangueras tienen diferentes temperaturas una caliente y otra fría, y los ventiladores encienden y NO se apagan, algún consejo lo agradezco ingeniero.

[@vegeta1470]

Es tu thertmostato que no habre,tienes que remplazarlo. Saludos.

[@saulorozco5787]

@@vegeta1470 gracias por su ayuda

[@Savot-mw9jb]

excelente mecánico, el que todos quisiéramos conocer

[@juliomancillas7532]

Saludos amigo un buen trabajo 👍

[@estebanmiranda6699]

Amigo acobo de ajustar mi golf y se sigue calentando

[@fernandocormunoz9941]

Gracias x la información.

[@joseluisgonzalezcabrera934]

Mi mk3 tiene lo mismo pero donde tiene esa manguerita?

[@romonarturoramirezespinoza4326]

Saludos motormex desde los mochis sinaloa.

[@josedelacruzortegamoreno4987]

Me fue muy útil gracias

[@knino1983]

Saludos,pregunta alguien aquí se la sabe,tengo un 2010 golf el mismo problema solo que si me lo muestra en el tablero el incremento de temp,al subir ala autopista se calienta más rápido que cuando ando en la calle

[@jefersomnajera777]

Ingeniero pero porque en 106 Grados no prendieron cual es la diferencia digo no tenían que prender siempre Ho ya subió en el tablero mas de 90 Ho como no entiendo como prendieron los ventiladores ya si en 102 y cuando estaba. En 107 no prendian no se ondas ayi

[@gabrieltello9818]

Al mío Le Pasa Algo similar amigo, el mío funciona perfecto! Pero sin el clima! Cuando se enciende el clima hace lo mismo que hace el que usted reparó! Que podría ser!

[@jorgediaz2453]

Muchas gracias muy buen tutorial

[@luisadolforojas3502]

Grasias por tu video saludos

[@felixmartinez1002]

Mi hijo tiene un Renault mengano 2003 no quiere encender y da toques al tocarlo alguien podría ayudarme con eso el vive en la ciudad de mexico delegación Azcapotzalco y quisiéramos un buen mecánico para que nos ayude a resolver esos problemas del auto gracias por sus recomendaciones

[@alxis.KngMotovlogs]

Que tal que tanto en cm debe entrar hize ese proceso y me siguio gorogreando y el ventilador no prende , como lo puedo encender directo?

[@alxis.KngMotovlogs]

Y que otras cabidades pueden taparse ?

[@cristobalmarin5818]

mi buen oscar , que anticongelante recomiendas ??

[@Motormex]

Dependiendo del lugar donde se encuentre el auto, debido al clima, pero el más usado es al 33% una marca de buen nivel como prestone, bardahal, etc. Saludos cordiales

[@luistabares3677]

Excelente

[@julioruiz734]

Tengo el mismo problema, pero al tratar de destaparlo con la broca, se rompió y se le quedó el pedazo dentro 😭😭😭. Ahora que puedo hacer???

[@enriquesegura5385]

Mete un pedazo de imán de neodimio pudiera funcionar.

[@rubeneft]

exelente oscarsaludos

[@cecilgomez7003]

Saludos desde Veracruz puerto

[@javidamia3158]

Tengo un 2006 pontiac 3800bl se ma apago corriendo en carretera pues le compre una bateria nueva y camino como 3 millas I se apago tirando mucho humo en la tapadera del cabesa deatras y el altenador y lo jale para la casa y no quiere ensender no ay señal de chispa

[@muresanioan7130]

gracias

[@alexanderescalante1330]

Yo tengo un auto de esos El cuerpo de aceleración es electrónico igualmente pero con chicote Y se suben y bajan las RPM Y no me.deja hacer aprendizaje Me.arrojaba 2 códigos de falla Estará mala la electrónica del cuerpo de aceleración