Como purgar anticongelante y cambiar todo el liquido refrigerante de un carro VW | Armando Carros

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Nota: Estós son videos de muestra, no nos hacemos responsables por daños causados en sus vehículos.
En este video mostramos como cambiar y purgar correctamente el liquido refrigerante o anticongelante Prestone de un vehículo Volkswagen Vento.
Purgador de anticongelante:
amzn.to/4emvTxk
Anticongelante Prestone:
amzn.to/4egYwfb

[@gonzaloszurin9603]

Recién me levantó temperatura, no pasaba agua por el radiador lo purgue como mostras y minutos ya estaba perfecto el auto. Gracias

[@ArmandoCarros01]

Excelente

[@alexjimenez9876]

Que tal Armando, hoy por la mañana purge mi Jetta A4 2002 quite la manguera para mi gusto es mejor para que drene bien, use el mismo anticogelante, y tmb encendi el carro antes de poner el tapon hasta que dejo de salir burbujas, se encendieron los abanicos y la temperatura estable en 90... muchas gracias fue sencillo a parte aprendi algo nuevo... saludos desde Mty.

[@ArmandoCarros01]

Excelente, saludos hasta Monterrey

[@martincedillo4171]

Hola amigo, excelente video acabo de tener una fuga en mi deposito de anticongelante y como siempre en tu canal encuentro las soluciones, gracias. Saludos desde Toluca 👋

[@ArmandoCarros01]

Excelente y gracias por compartir los videos

[@antonioromero6877]

Me ayudó mucho se me calentaba el coche y cogia presión era por el manguito ese por donde soplas para pulgar estaba atorado de agua con barro de haberle hechado agua los antiguos dueños fue limpiar hechar anticongelante y ya como nuevo gracias!!

[@ArmandoCarros01]

Te recomiendo una limpieza interna: kzbin.info/www/bejne/f2bCia1ohal4pMUsi=OR0__hDwTOl5vnnD

[@urielr2023]

Muy buen contenido, es la primera vez que observo mediante tú vídeo la forma correcta con la herramienta adecuada, los vídeos que he visto son diferentes , saludos, seguimos pendientes de tus vídeos.

[@ArmandoCarros01]

Muchas gracias Uriel, esa es la forma correcta de hacerlo

[@moiseshernandezflores2490]

@@ArmandoCarros01 Jj

[@emmanuel8069]

@@ArmandoCarros01 hola te hago una pregunta tengo que agregar líquido un poco tengo que purgarlo?

[@ArmandoCarros01]

@@emmanuel8069 si solo vas a rellenar no es necesario, solo se hace cuando se quita por completo todo el liquido, saludos.

[@emmanuel8069]

@@ArmandoCarros01 gracias genio, tiene que estar el líquido hasta la línea donde dice Maximo osea abajo de la línea máximo?

[@northbloq]

ERES UN GENIO MAESTRO!!!!! ❤

[@ArmandoCarros01]

Hola, muchas gracias

[@eduardosolano1703]

Me parece excelente este video, mañana mismo hago el primer procedimiento, ya mi carro necesita el cambio de anticongelante. Gracias Armando, y felicidades.

[@ArmandoCarros01]

Gracias y éxito con tu carro

[@mariayluispacheco5749]

Hoy lo mire y hoy mismo le ayude a un amigo del trabajo así mismo gracias bro

[@ArmandoCarros01]

Que gusto poder ayudarles

[@juanrojo2218]

Excelente video, lo puse en práctica con el método sencillo en un VW Polo 2017 sin la herramienta para purgar y todo salió bien. Solo agregaría que antes de cerrar el tapón despues de purgar hay que echar a andar el coche y dejarlo así unos minutos y observar en el depósito las burbujas, cuando deje de hacer burbujas ya se puede cerrar. Despues salí a dar una vuelta y en el tablero me avisó que faltaba agua, ya que había bajado el nivel en el depósito, agregué lo que hacía falta y todo bien

[@ArmandoCarros01]

Muchas gracias Juan

[@cesardelgado8535]

Justo me pasó eso hoy con un Córdoba 2004. Le hice el cambio de coolant con el puergado modo fácil, jaja. Le di una vuelta y al regresar noté que le hacía falta algo más de coolant. Ahora solo estoy esperando a que se enfríe para no hacer un cageteadero al abrir el depósito xD

[@quiquequezada3238]

Cuánto anticongelante de lleva mas u menos?

[@juank1644]

a mi me pasa que se me sube a veces la temperatura a 95 o 100 pero de ahi vuelve a bajar y se mantiene en 90, no se cual sera el problema, si alguien me puede ayudar que mas se puede revisar o si debo cambiar alguna pieza del auto, tambien es un polo 2017.

[@24cristianu]

que es purgar no entendi. Para que se hace eso de soplar mangueras o poner compresor? pense que era solo sacar el liquito viejo poner el nuevo y ya

[@andsurpathfinder]

Perfecto perfecto. Tengo un tfsi 2.0 y me esta calentando y con termostato nuevo. Nunca lo purgue pero claro mi termostato viejo esta roto los resortes. Ahora lo pruebo y comparto el desenlace.

[@ArmandoCarros01]

Éxito

[@Salajadin1000]

Muy buena técnica amigo. Se me complicó el purgado en mi carro y con tus pasos lo superé

[@ArmandoCarros01]

Excelente bro

[@LouisKancino]

Maravilloso para los que somos responsables con nuestras vidas y unidades. Gracias Armando Carros

[@ArmandoCarros01]

Muy recomendable

[@hugoenriquez952]

@armandocarros01 una pregunta amigo, mi carro tiró todo el líquido refrigerante, lo dejé detenido vários días, para echarle anticongelante nuevamente y purgar tengo que dejar que se caliente para que abran los termostatos o que onda?

[@Zurdoaguilera]

A 40 mil kilómetros cuando equivale eso en millas ?????

[@oscarlona2114]

Muy clara la explicación....ahora manos a la obra!! Muchas gracias!!!

[@ArmandoCarros01]

A darle!

[@pollomadafak]

EXCELENTE, JUSTO LO QUE ANDABA BUSCANDO Y SENCILLAMENTE BIEN EXPLICADO

[@ArmandoCarros01]

Muchas gracias

[@resiliencia7430]

Excelente video deberias hacer mas de este tipo explicas muy bien y al grano sin tantas vueltas

[@ArmandoCarros01]

Muchas gracias y por ustedes seguiremos subiendo videos

[@alanguti2526]

Gracias por el tip de la abrazadera, yo la quité y pensé que estaba rota porque no apretaba Hasta que vi que tenia ese seguro que mencionas y quedó al 100

[@ArmandoCarros01]

Eso es todo, saludos

[@miscochesysuscosas]

esto es algo que todos deberian hacer y tambien limpiar el circuito

[@rodolfogonzalez7575]

Acabo de comprar un Passat SE 2.5L y tu vídeo me sirvió al 💯

[@ArmandoCarros01]

Excelente!

[@mrdanielg2012]

Excelente información muy profesional, eres Máster en la materia.👍👍

[@ArmandoCarros01]

Muchas gracias bro

[@vitincrespo7760]

estoy con todo de acuerdo, pero yo lo hago con el motor encendido y encendida la calefacción, para que entre el máximo posible de líquido nuevo gracias por tus técnicas, muy interesantes la verdad, saludos desde España

[@ArmandoCarros01]

Se me paso mencionar lo de la calefacción pero así se hizo con la valvula de calefacción abierta

[@betozuniga7369]

Excelente video estuve buscando información y no había nada, explicas muy bien los dos métodos.... Saludos

[@ArmandoCarros01]

Muchas gracias Beto, aquí estamos a la orden subiendo más contenido.

[@HectorRODRIGUEZ-om2ii]

Excelente video acabo de terminar el procedimiento 😁😁 aver cómo funciona estos días.

[@ArmandoCarros01]

Igual carga un litro de anticongelante por si se baja un poco

[@arreoline1]

Excelente video y muy bien explicado. Justo mañana debo hacer eso y me sirvió bastante!

[@ArmandoCarros01]

Exito bro, saludos

[@eljuniorexplora420]

Ei bro yo limpié el radiador y el depósito x q estaban bien sucios pero agregué el anticongelante directa mente al depósito y al radiador cres q tendrá algún problema es que no tenía nada para purgarlo espero m ayudes bro

[@C4n4r1oN]

Nuevo suscriptor, me decidido yo hacerle estos cambios y este video me ayudo mucho, parecia mas dificil y este video lo explicas muy bien! Gracias

[@ArmandoCarros01]

Eso es todo, saludos

[@javierbegovichg.6220]

Buen video sobre el tema. Practico, ilustrativo y sin rollos. Felicidades.

[@ArmandoCarros01]

Muchas gracias Javier, seguiremos subiendo contenido que espero sea de su agrado.

[@aviciielectro888]

Eh gringo excelnte directo al grano como.haces para purgar el liquido.de frenos para clio 2 💯🇦🇷 segui asi excelente

[@ArmandoCarros01]

Hola avicci, veo que ya viste el video de purgado de frenos también, saludos.

[@joluluji]

Es el mismo proceso para un Volkswaguen Bora 2011, creo que en mexico le dicen Jetta Clásico. Por otro lado muy interesante y didáctico el vídeo, sería estupendo si hacer más, si se puede del Bora o Jetta Clásico, me gustaría aprender a darle el mantenimiento completo y como cambiar la correa de distribución, ojalá y hagas videos sobre ello, saludos desde Lima-Perú. Ahí te dejo un like y me suscribo.

[@ArmandoCarros01]

Muchas gracias y si, es igual para tu Bora y la mayori de VW saludos hasta Perú

[@rubenbarbarena1266]

Es igual para un Passat cc 2011?

[@jairoflores6845]

Disculpen de casualidad sabes xq razón me.pasa esto cuando estoy arto tiempo parado trafico empieza a fugarse líquido x el tapón en ocasiones sale vapor pero no sube su temperatura el ventilador si funciona ya me comentaron q puede ser termostato pero igual otro mecánico me.comenta q es el anticongelante primero pruebe cambiándole y ponerle del bueno xq la verdad le pongo del más.corriente me comentó q.ese solo es colorante debo de ponerle del bueno

[@arielcruz5413]

​@@jairoflores6845debe de cambiar el depósito del anticongelante, el tapón ya no sirve y por eso se sale el líquido y el anticongelante

[@rubentissot5678]

La tapa de vaso expansor tiene un válvula que trabaja a cierto bar determinado presurizando el sistema al fallar suele pasar tire líquido por refrigerante

[@carloszavala5214]

Me sirvió bastante a partir de hoy soy suscriptor hoy purgo mi crosfox y le pongo anticongelante concentrado...😎

[@ArmandoCarros01]

Excelente y bienvenido

[@yxpt2227]

Al poner anticongelante concentrado, es necesario diluir ?

[@ArmandoCarros01]

@@yxpt2227 si es concentrado si es necesario diluir con agua destilada o del garrafón, normalmente 50 y 50

[@angelvidal3513]

Excelente video, muy claro y sin tantos rollos, precisamente mañana lo llevaré a la práctica

[@ArmandoCarros01]

Éxito Angel

[@juangabrielgonzalezm]

Sorry, tenía mis dudas, pero me las despejaste y convenciste. Excelente video y ambos métodos, ¡perfectos! Gracias.

[@ArmandoCarros01]

Gracias a ti

[@irvingjc7178]

Excelente un crack, podrías hacer uno de como checar y/o el cambio de aceite de un jetta mk6 transmisión automática

[@josecanales8246]

GRACIAS MASTER !! SIN USTED NADA SERIA POSIBLE!! TREMENDO VIDEO!!

[@ArmandoCarros01]

Gracias y saludos

[@adalbertogutierrez8781]

Me pareció muy bueno tu vídeo gracias por la información muy bien explicado

[@ArmandoCarros01]

Gracias y saludos Gutierrez

[@rikymay1616]

Excelente lo imtentare con mi fiesta 2001 ya que le cambiare mangueras y anticongelante, buen video compa.

[@ArmandoCarros01]

Suerte

[@rulix2099]

Gran video amigo, está muy claro cómo se cambia el anticongelante, saludos.

[@ArmandoCarros01]

Gracias Raúl

[@maideilol6200]

Gracias Bro que gran video, le entendí a todo, otros video s solo te enrollan mucho y tú vas al grano

[@ArmandoCarros01]

Que bueno que te sirvió, saludos

[@Maxi-ux8pk]

Muy bueno Armando!... Aprendí algo nuevo con lo de la herramienta con compresor :O No la tengo, pero siempre es bueno aprender cosas nuevas. Ahora en un rato le reemplazaré el líquido a mi VW Gol (creo en varios países se llama Pointer si no me equivoco). Tenía mis dudas tanto con la abrazadera de la manguera de abajo, como con el modo de purgar. Así que perfecto +10. Muy bueno el canal y saludos desde Argentina!

[@ArmandoCarros01]

Eso es todo, éxito y saludos hasta Argentina

[@manuelchavez9071]

Una pregunta cómo isiste para que el tablero te muestre la temperatura del anticongelante el mío solo muestra la del exterior

[@jedilybv]

​@@manuelchavez9071es la versión del vehículo

[@carlosmorelos538]

te ganaste un suscriptor que buen video tan fácil y bien explicado estaba pagando mucho por esto que pude hacer pero soy primerizo con esto de los autos es mi primer auto

[@ArmandoCarros01]

Gracias y éxito bro

[@gabnandosubli]

Muy buen video gracias por tus conocimientos y esos tips para los que no tenemos la máquina, saludos amigo

[@ArmandoCarros01]

Saludos Gabriel

[@JuanCruz-zt5ei]

muy buen video bendiciones porque si ayuda de mucho ami en lo personal yo trato de arreglar mi carro porque algunos mecánicos aquí en estados unidos no son algunos muy legales para cobrar cuídense mucho

[@ArmandoCarros01]

De nada y éxito.

[@franciscocruz6324]

Excelente explicación amigo, puedo poner en práctica el metodo fácil en mi corsa 2007?

[@eddiereyes2114]

Un maestro te felicito.....saludos y que sigas con más videos por fa. Yo tengo un passat 2015 y justo le tengo que hacer un cadena refrigerante.

[@ArmandoCarros01]

Que gusto que sirvan los videos, saludos

[@josegalindo905]

Excelentes videos de cómo purgar el motor del Vento hechando anticongelante saludos tengo un Ibiza mismo motor

[@ArmandoCarros01]

Sin duda te servirá, saludos.

[@robertoh414]

exelente ,siempre se aprende algo nuevo , es la primera ves que veo estas tecnicas , gracias por compartir

[@ArmandoCarros01]

Con mucho gusto

[@erickcarrera3734]

Muchas gracias por tu video, tengo una pregunta, este proceso sirve cuando tiene termostato? No se supone que el termostato bloquea el camino al radiador?

[@ArmandoCarros01]

Así es, el del video tiene termostato

[@jorgefermin6279]

Hola buen día excelente yo había armado el motor de un polo le pusimos la tapa de cilindro juntas nueva y ayer me había asustado porque se inflama el agua y se caía para afuera y digo no será que tiene aire pero el radiador de calefacción fue anulado porque se averió Así que pusimos bomba de agua nueva termostato mangueras depósito de agua este bomba de aceite válvulas tapa de cilindro y la junta y se clava la temperatura 90 grados no arranca el Electro pero se empieza inflar el agua en el depósito Así que calculo que tiene aire que hay que purgarlo Y esa idea es maravillosa Hoy la voy a poner en práctica Muchísimas gracias creo que me ha solucionado un problema Saludos desde Argentina

[@ArmandoCarros01]

Si prueba purgando el sistema y te recomiendo usar el anticongelante adecuado para tu auto, saludos hasta Argentina

[@alexvelasquez2776]

Excelente video Armando hace poco compré un VW Fox pero el dueño anterior elimino el sensor de temperatura del anticongelante, podrías ayudarme como va conectado sus cables. Gracias un saludo desde la Isla de Margarita-Venezuela. Gracias.

[@itsjonnhy3571]

Amigo pudiste resolver tu problema? Mi vento tambien tiene lo mismo, justo en el almacen del refrigerante le hace falta un conector. Y eso me esta haciendo gastar un mundo de gasolina

[@alexvelasquez2776]

@@itsjonnhy3571 bnas amigo aún lo ando así, ni si quiera sé dónde están los cables del conector, porque está eliminado. Si encuentras ayuda me dices para tener en cuenta donde están y color de los cables. Gracias de antemano 🙏

[@Josemanuel0182]

Hey amigo con tus videos he purgado ,lavado vestiduras desmontando asientos y desmonte mi radiador para llevarlo a arreglar , son exelentes tus videos armando saludos y sigue asi ,un abrazo desde Tijuana bc

[@ArmandoCarros01]

Muchas gracias a ustedes por ver los videos y saludos hasta Tijuana

[@lmq5108]

Y es bueno labar el radiador y motor despues de la purga?????. Ovbio con agua destilada o desmineralizada.

[@Identificador2212]

Lo pone en en bote de espansion G13 y ningun otro G 13 O G12mejor sino adiis aluminio ,eso es lo que hace un buen profesional.

[@ArmandoCarros01]

Así es

[@Matias-vi7vx]

Muy buena explicacion! Lo que no me queda claro, es que si con esta manera, queda todo el circuito con el liquido nuevo, incluyendo el circuito de la calefaccion? yo tengo un Vw Polo Classic mod 1998, motor 1.6 Audi. Agradeceria tu respuesta!

[@ArmandoCarros01]

Lo recomendable es poner el clima en caliente, para que al vaciar el líquido tambien se salga lo de la calefacción, aunque siempre le queda un poco de anticongelante viejo dentro del sistema. Saludos bro

[@Matias-vi7vx]

@@ArmandoCarros01 entonces habria q hacer el mismo procedimiento pero con el auto en caliente verdad?

[@wil_rom]

La mayoría de carros solo se puede extraer por gravedad entre un 60 y 70% del líquido viejo del radiador y del recipiente recuperador. El resto queda dentro de las cavidades internas del bloque del motor y las líneas traseras. Mi auto que es un Kia Cerato usa total 6,4 litros de refrigerante (información manual). Del radiador se extrae 3,2 litros. Del recipiente recuperador 0,5 litros Es decir dentro del sistema queda 2,7 litros de refrigerante viejo. Para lo cual realizó dos lavados con agua destilada haciendo circular al encender el motor hasta alcanzar temperatura de operación es decir cuando funciona el ventilador. Y al rellenar con el refrigerante nuevo como se que el sistema usa el total 6,4 litros. Y se que dentro del sistema quedó 2,7 litros de agua destilada. Aplicó 2,7 litros de refrigerante havoline concentrado es decir etilenglicol al 100%. Luego mezclo 500 Cms de agua destilada más 500 Cms de refrigerante concentrado y lo agrego tanto al radiador como al recipiente recuperador. Así de esta forma queda con la relación exacta 50/50. Debe tener en cuenta que el refrigerante debe ser el requerido por el diseñador y fabricante. Pues en el mercado hay refrigerantes a base de sodio con silicatos y fosfatos. A base de sodio no daña el medio ambiente pero daña el aluminio a mediano y largo plazo. Los silicatos dañan empaques pero se pueden mezclar con agua de grifo. Los fosfatos no dañan empaques pero obligatoriamente se debe mezclar solo con agua destilada.

[@elmakuku]

@@wil_rom Que buena información, me preguntaba si se sacaba todo el anticongelante del sistema, y con lo que dices veo que no, por eso me gusta leer los comentarios, se aprenden muchas cosas

[@Charly42]

Excelente video, mi vento trae 120000 km y nunca se le a hecho el cambio de anticongelante, sera lo proximo que le haga, saludos desde QUERÉTARO

[@ArmandoCarros01]

Justo y necesario, saludos hasta Querétaro

[@zeuscareaga]

Excelente Video Armando, muy bien explicado. Por fin voy a poder hacerle ese jale a mi Polo 2018. Estuve buscando un vídeo en la red y ninguno está tan bien explicado como el tuyo. Te ganaste un súper Like y un nuevo suscriptor.

[@ArmandoCarros01]

Excelente muchas gracias

[@juanrojo2218]

QUe tal amigo, si lo pusiste en práctica? TEngo un polo 2017... Supongo que lo hiciste sin la compresora? Todo salio bien? Gracias, Saludos!

[@zeuscareaga]

@@juanrojo2218 Lo hice sin la compresora, lo que me costó un poco de trabajo fue encontrar la medida de la manguera. Pero todo bien

[@luismanuelramoshernandez2123]

Gracias por el video Armando, mañana mismo haré esto, muy bien detallado y explicado.

[@ArmandoCarros01]

Gracias, saludos

[@niko17241]

De los miles de videos qué eh visto aquí, ninguno podía explicar como hacerlo manual el purgado, y con la herramienta adecuada, mira yo tenia una fuga en una brida desde hace un tiempo, deje la decidía de componerla y un día se me empezó a calentar de más, subió a más de 100° y justo ahí donde estaba la fuga, se oía como oya exprés. bueno ya fui con el eléctrico por que no me prendian los abanicos, le hice el cambio de bulbo, cambio de de termostato, y la falla principal la brida o toma de agua, y seguían sin prender los abanicos, mi pregunta es esta..?? sería porque tenía mucho aire y nesecitaba solo purgar el sistema para que se activarán los ventiladores..?? y ahorita mismo lo haré a ver que tal me va con tu técnica, que es la más convincente en todo you tube amigo. deseame suerte 🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀😉👍

[@ArmandoCarros01]

Falla común en los Vento la brida de calefacción, si ya cambiaste la pieza y purgas el sistema, ya no debes de tener problemas con los ventiladores, solo revisa la temperatura de operación que no sobrepase los 100° c, suerte y saludos.

[@niko17241]

@@ArmandoCarros01 mira amigo hice toda tu operación de puergado deje qué tomará su temperatura, y tardo un poco en encender los ventiladores, nada mas que empezó a hervir el agua, no se si sea normal y trozo otra toma de agua (brida) se oía antes de que hirviera el agua como qué a estaba escapado la presión, no se si haya sido eso de que no se volvieron a prender los ventiladores, esas abrazaderas qué tiene de fabrica será que no sirven o se malogran con el tiempo, por que de algún tiempo empiezan a dejar escapar la presión. le voy a cambiar las abrazaderas comunes, las he has en México no hay de otras, como vez amiga cres..!! que haya sido eso la escapada de presión???? por eso ya no se volvieron activar los ventiladores, y por eso hirvio el agua.? gracias y discúlpame

[@juansaucedorivera3529]

una pregunta mi honda civic 2005 pierde anticongelante o le veo fuga ya lo lleve 2 mecanicos y ninguno me lo compone una solucion porfavor alguen q sepa porfavor se lo agradeceria

[@niko17241]

@@juansaucedorivera3529 ve a que te chequen la compresión , y ahí se dan cuenta si tienes fuga en la cabeza o ya se esta mezclando el aceite y el anticongelante, o otra tienes fuga en una brida o manguera muy pequeña, qué este goteando y no la puedes ver, ve con uno de radiadores qué te cheque si tienes fugas, eso lo hacen con aire a presión y ahí se oye si hay fuga. espero te ayude bro

[@christianbarretorangel3187]

excelente amigo. gracias por la enseñanza. tremendo profesional. desde Venezuela saludos.

[@ArmandoCarros01]

Saludos hasta Venezuela

[@horaciogonzalez3589]

Muy buen video, aprendiendo cosas nuevas para hacerle al auto. ¿ y como se llama el sistema que usas para purgar el depósito? Gracias

[@ArmandoCarros01]

Hola, asi tal cual, purgador de anticongelante

[@miguelsantana551]

No sé si otro lector lo haya dicho pero es Muy Importante abrir el paso de la Calefacción para dejar Todo en Circuito con Líquido Refrigerante cambiado y evitar Contaminación del mismo

[@ArmandoCarros01]

Así es, se me paso mencionarlo en el video pero así se hizo, gracias por el aporte

[@marioalbertofloressifuentes]

Disculpa y como se abre el paso de calefaccion?

[@loganr1313]

Cómo se abre el paso de la calefacción, y en qué momento se hace?

[@vicentemiranda962]

Hola excelente video, me gustaria saber como puedes colocar la temperatura del motor en el display del vento.

[@ArmandoCarros01]

Depende de la versión que tengas, el mío en la palanca del limpia brisas tiene unos botones con los que puedes cambiar lo que aparece en la pantalla, en los que tienen mandos al volante desde ahí lo pueden hacer pero en la versión inicial no cuenta con dichos botones, una forma de hacerlo es desconectando la batería del coche y por default es el valor que sale primero en la pantalla, saludos.

[@otrosdatos8113]

@@ArmandoCarros01 no, lo que sale es la temperatura ambiente, no del motor...

[@yamilaambrosetti392]

Muchas gracias x tu videito. Me es de mucha utilida. Yi siempre le agrego anticongelante. Ahora se como cambiarlo directamente cuando ya pierde sus propiedades el liquido. Saludos desde la patagonia argentina.

[@ArmandoCarros01]

A la orden y saludos hasta Argentina

[@XAVIER65ful]

Es lamentable ver que hoy en dia le agregan AGUA al sistema de Enfriamiento, es fatal el agua oxida las partes del motor.

[@ArmandoCarros01]

Así es y muchos lo siguen haciendo, proximamente haremos un video de concientización de ese tema, saludos

[@legiongolem6527]

Yo hago la mezcla de agua destilada ó desmineralizada y concentrado :(

[@Rark_0]

​@@legiongolem6527eso sí está bien pero agua de la canilla o grifo no, eso es lo dañino

[@humbertovargasurbina3712]

​@@ArmandoCarros01ido

[@carolinalimon5550]

Yo tuve que echarle agua por emergencia ‼️ ya que se rompio manguera y eme aqui tratande averiguar como tirarle el agua y ponerle su anticongelante jejeje

[@carlosmendez-pm2us]

simple y al grano, felicitaciones.

[@ArmandoCarros01]

Gracias Carlos

[@jorgevilchez5234]

Todo bien hasta que hablo de temperatura, los Chevrolet trabajan arriba de los 95° y a los 98° recién prende el ventilador. Cualquier persona con poco conocimiento escuchando el consejo de los 90° lleva asustado su carro al taller y lo estafan.

[@ArmandoCarros01]

Buen punto, en el video se habla del Vento pero creo tendré que hacer uno tipo universal

[@emmanuelgonzalez3044]

Excelente hermano! Saludos desde Venezuela🇻🇪. Ya se para hacerlo en mi vehiculo🔥💯

[@ArmandoCarros01]

Gracias y saludos hasta Venezuela

[@franciscojavierherrera3076]

Excelente video para el cambio de anticongelante del Jetta clásico es el mismo procedimiento desconectar la manguera o trae un tapón?

[@ArmandoCarros01]

Gracias, si es el mismo procedimiento para el Jetta, de hecho para la mayoria de Volkswagen y Audi, saludos.

[@franciscojavierramos8870]

bien explicado, es de ayuda para los que no sabemos , gracias ..

[@ArmandoCarros01]

Para servirles

[@AaronTorresOfficial]

Nmms NAVARRETES SHOW no sabia que eras mecanico, es tu haz bajo la manga😅

[@ArmandoCarros01]

Nava quien?

[@AaronTorresOfficial]

@@ArmandoCarros01 así como esta escrito búscalo aquí en KZbin neta pensé que eras tu, es un bro que hace videos de entretenimiento 😅

[@yoquiva9005]

😂😂😂😂😂😂

[@AlicioCordobaSosa-vm2rd]

Frío el motor el termostato, está cerrado aun así se ajusta bien el anticongelante.?

[@guillermoharitchet4652]

Excelente video amigo!!! Cambié el depósito de refrigerante de mí gol trend 2012 purgue quitando la manguera superior y soplando. Quedó perfecto seguí así!!!

[@ArmandoCarros01]

Eso es todo, que bueno que te funciono el video

[@williamblancohernandez8847]

Una pregunta: pero si el termostato está cerrado por cuanto está frío el carro como se hace para que el anticongelante llene todo el sistema

[@ArmandoCarros01]

Existen diferentes metodos, pero siempre le quedara un poco de liquido viejo dentro del monoblock, saludos.

[@matiasportillo9678]

Justo ayer hise cambio de refrigerante con el mismo proceso pero en la hora de purgar lo ise con el motor encendido a medida q se vacía el tanque

[@faustinoguarino1535]

Muchas gracias por el vídeo. Me has sacado de apuros. Un saludo

[@ArmandoCarros01]

Me da gusto, saludos

[@danielmedina5534]

Excelente video, pero tengo una duda, ¿no hay que esperar a que el termostato abra la toma de agua para que quede bien purgado?

[@doriancunningham3851]

Claro solo saco el agua del radiador

[@jakkceansoza3553]

Cuando se cuando abre el termostato... Saludos desde manzanillo colima

[@danielmedina5534]

@@jakkceansoza3553 cuando entra el ventilador

[@leninsuarez6218]

Felicidades por incrementar el conocimiento a las personas. Sabes como sacar el líquido residual de la calefacción que va por adentro del tablero?

[@ArmandoCarros01]

De hecho en el video si lo hacemos pero no se muestra, es necesario poner el aire acondicionado en la temperatura más caliente para que se abra la valvula que va hacia adentro del tablero, aunque igual le quede un poco, sale la mayoria, saludos.

[@eslavo9622]

@@ArmandoCarros01 Esto se hace cuando desconectaste la manguera del radiador encendiendo el auto un instante y prendiendo el aire con la calefacción para que expulse el liquido restante? Es así? entendí bien?

[@miguelangelgarcia9425]

No hay necesidad que le soples ala manguerita yo solo le vacío lleno otra vez el tanque la desenchufo y prendo el carro así sale el aire por la manguera y se purga y ya si le falta pues le echas más anticongelante obviamente primero enchufar la manguerita por qué el nivel del anticongelante va bajando pero se tiene que llenar así nivel

[@ArmandoCarros01]

Exisrten diferentes metodos, uno de ellos es el que comentas, saludos

[@hugoarielurbinagutierrez5448]

me gusto el video, bien explicado de una forma facil. Saludos desde el Salvador

[@ArmandoCarros01]

muchas gracias y saludos hasta el Salvador

[@geovannigutierrez1674]

Excelente video bro, tengo un Jetta 2.5 y lo podré en práctica gracias por el tutorial, solo no estaría por demás si nos puedes pasar el link o donde comprar ese kit para purgar el aire del sistema con el compresor como lo hiciste...!

[@ArmandoCarros01]

Gracias bro, te dejo un link de Mercado libre. articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-587559130-juego-prueba-y-relleno-sistema-de-refrigeracion-bgs-1773-_JM

[@omarrivas6939]

Tengo un probema con mi Jetta en carretera se sube mucho temperatura.. Prenden ventiladores bien destapo el deposito y avienta mucho aire.. Le cambie tapon y realice lo de el video espero y me funcione .. Buen video gracias

[@ArmandoCarros01]

Para esos casos es recomendable cambiar tapón y deposito pero originales de la agencia, saludos

[@halconplateado5325]

Buen video amigo, una pregunta he visto también otros vídeos donde hacen el cambio de anticongelante con el motor prendido y la manguera de retorno la acoplan a otra para que el líquido viejo caiga a un envase y simultáneamente van hechando el líquido nuevo sin dejar que chupe aire. Que opinas de ese método está bien o no es recomendable??

[@ArmandoCarros01]

No he usado ese metodo, pero también puede funcionar

[@luismarcelogonzalezvaldivi1617]

Muy bueno el vídeo Clarita la explicación muchas gracias bendiciones 🙏

[@ArmandoCarros01]

Un gusto, saludos

[@nikolastessla]

Esos depósitos salen muy defectuosos... Se dañan las tapas, se tapa la entrada del retorno.. Ese recipiente se va a dañar dentro de poco y son causas frecuentes de calentamiento.. Recomiendo cambiarlo.

[@ArmandoCarros01]

Así es, y si se va a cambiar es recomendable el original con todo y su tapón

[@josegabrielriveragomez6309]

@@ArmandoCarros01 sabes dónde puedo conseguir el original bro

[@ArmandoCarros01]

@@josegabrielriveragomez6309 en cualquier agencia de VW

[@Manuel_Adauto]

Gracias hasta que encontré un video con el tema , muchas gracias

[@ArmandoCarros01]

De nada, saludos

[@ELEKPROVIGO]

DE ESTA FORMA NO SACAS EL ANTICONGELANTE QUE HAY EN LA CALEFACCION DEL COCHE NI TAMPOCO ESTAS METIENDOLE LIQUIDO AL MOTOR YA QUE EL TERMOSTATO ESTARA CERRADO AL ESTAR FRIO EL COCHE AHORA TE FALTA ARRANCARLO PONERLO A TEMPERATURA Y VOLVER A PURGARLE EL AIRE

[@ArmandoCarros01]

Es correcto, me podría decir como sacar el anticongelante que está entre los cilindros?

[@estrellitaeclipse]

Tiene razón, me confíe en este video siendo inexperto, y le dieron un calentón a mi coche por no abrir los termostatos y dejar a medias mi línea de refrigerante 😢

[@ELEKPROVIGO]

YO CREO QUE EL MEJOR METODO ES UNO QUE VI EN OTRO CANAL DONDE DESMONTABA EL TUBO DE RETORNO A VASO EXPANSION Y MIENTRAS POR UN LADO SALIA EL LIQUIDO LO QUE SIGNIFICA QUE LOS TERMOSTATOS ESTABAN ABIERTOS EL CHICO EN CUESTION IBA RELLENANDO DE LIQUIDO FRESCO EL VASO DE EXPANSION HASTA QUE COMPROBO QUE DONDE LO ESTABA RECOGIENDO HABIA YA MAS DE 6 LITROS , ME PARECIO MEJOR TECNICA QUE ESTA ESO SI SI VAS A CAMBIAR EL LIQUIDO POR POCO MAS ES RECOMENDABLE CAMBIAR TB EL TERMOSTATO

[@cdbtecay2733]

Creo que otra forma de sacar el aire es de la pipeta de agua

[@jedilybv]

​@@ArmandoCarros01me gustó tu video, con respecto a lo que dice el de arriba, sería calentarlo vigilando la aguja de la temperatura para que abra el termostato y posteriormente ver si bajó el nivel del líquido del sistema de enfriamiento y lógicamente rellenar hasta su marca? Haber si estoy en lo correcto?

[@fabrizzioroa4919]

Sería bueno explicarás como desconectar la manguera de combustible de inyectores para lavarlos. Excelente explicación.

[@ArmandoCarros01]

Te dejo un video de la limpieza de inyectores, saludos. kzbin.info/www/bejne/o4HYf6GAqcuWq5I

[@fabrizzioroa4919]

@@ArmandoCarros01 gracias ya lo vi. 😉🖕

[@adangomez1739]

Excelente video ....que bien explicado ni mi mecánico me quiso explicar cómo lo hizo

[@ArmandoCarros01]

Gracias y saludos Adan

[@armandoojeda3221]

Al momento de poner el video estaba distraído haciendo algo más y al no ver quien estaba hablando realmente pensé que era Lalo Garza del doblaje, es muy parecida tu voz. Muy buen video por cierto.

[@ArmandoCarros01]

Jajaja apoco se parece la voz, lo buscaré para escuchar

[@santiagoespinosa3415]

Me suscribi por tu excelente vídeo, LIGHT desde Tampico 🇲🇽

[@ArmandoCarros01]

Bienvenido y saluos hasta Tampico

[@miguelesteliolara9307]

Exelente explicación 👍 saludos desde Venezuela

[@ArmandoCarros01]

Gracias Miguel y saludos de México a Venezuela

[@aridiaz9558]

Muy bien explicado, sin rodeos y al grano, pero creo que habiendo tanto óxido no hubiera estado mal una limpieza del circuito con productos específicos, como los de Liqui Moly o parecidos, para dejar todo bien limpio antes de llenar con refrigerante, por cierto..,no es del "liquido rosita" , es G13 , refrigerante distinto al anterior G12 , por temas medioambientales, pero no mejor. Un saludo amigo.

[@ArmandoCarros01]

Hola, si de hecho pienso hacer un video dedicado a ese tema de la limpieza, gracias por el aporte

[@josegalindo905]

Bonitos videos excelente maestro saludos esto m sirve para mí golf A4 gracias estupendo por tus conocimientos

[@ArmandoCarros01]

Gracias y que gusto que te funcionen en tu Golf A4

[@luckyair4735]

Armando te felicito por tu canal.. Excelentes videos, aprovechando un golf a7 marca el anticongelante G13, pero creo k ya no lo hacen y solo venden el G12 evo, crees que se puedan mezclar o de plano lo cambio todo x el G12... Gracias

[@ArmandoCarros01]

Hola, lo ideal es sacarle el viejo y ponerlo todo nuevo

[@tavh3986]

Buenas tardes! Mi like al video. Pregunta a un NISSAN march como se purga para sacar el aire del sistema de enfriamiento???? Saludos y quedo atento.

[@ArmandoCarros01]

Gracias, si tu carro no tiene manguera arriba del deposito lo que puedes hacer es llenar el deposito y sin taparlo prender el carro e ir rellenando hasta que ya se quede en su nivel, saludos.

[@tavh3986]

@@ArmandoCarros01 si tiene manguera el depósito y va al radiador abajo del tapón. Quedó atento

[@JuliodomingoSepulveda]

Gracias amigo,gran ayuda desde argentina

[@ArmandoCarros01]

De nada y saludos hasta Argentina

[@enriqueenriquez244]

Muy buen video y excelente herramienta , solo una pregunta con ese proceso no importa que el termostato esté cerrado??

[@ArmandoCarros01]

Así es, ya que el termostato tiene una pequeña válvula por donde pasa un poco de anticongelante o en su caso las burbujas de aire

[@yxpt2227]

@@ArmandoCarros01 se puede hacer la carga del anticongelante con el motor caliente ( a temperatura de trabajo ) para que esté abierto el termostato ? O es perjudicial para el motor?

[@ArmandoCarros01]

@@yxpt2227 es perjudicial pero para tí ya que te puedes quemar, el termostato tiene una pequeña valvula por donde pasa el aire cuando se está purgando

[@luismerino26]

Buen vídeo! Y qué opinas de hacer un cambio de anticongelante por el tubo de retorno de expansión, ya que en ningún momento cogería aire siempre y cuando no se quede sin anticongelante el bote. Gracias, Saludos!

[@Lendinex]

Esa es mi idea, lo veo más fácil

[@ArmandoCarros01]

Hay muchas formas de hacerlo, esa que comentas suena bien

[@fernandoguarneros7215]

Gracias por compartir tus conocimientos,cuidate saludos desde Iztapalapa México

[@ArmandoCarros01]

De nada y saludos hasta Iztapalapa

[@ingmautobarra1261]

Hola buenas noches es la primera vez que veo un vídeo en tu canal , y me parece bueno el comentario de el suscriptor @miltonramirez5932 de la música de fondo y creo que está de más ,quizás podrías ocuparla en la entrada y cuando concluyes el vídeo , creo que es más importante el contenido que puedas compartir para ampliar nuestros conocimientos en el ramo de la mecánica automotriz......te felicito por tu video respecto al procedimiento de el reemplazo de el refrigerante y/o anticongelante.....Saludos desde Poza Rica Ver. México.

[@ArmandoCarros01]

Gracias por los comentaríos constructivos, ya en los nuevos videos eliminamos la musica de fondo, saludos hasta Poza Rica

[@miguelangelperezmendoza4925]

Que tal excelente día. Termine de ver tu video y es la mejor manera de hacerlo. Eh visto varios y en todos se hace un tiradero y en el tuyo se desperdicia poco. Solo me queda una duda . El primer sistema aplica para cualquier vehículo. Ya que el mio es un chevy 2001 y estoy por comprar el deposito nuevo. De antemano te agradezco por tu tiempo en responder. Saludos✌🏾✌🏾✌🏾✌🏾✌🏾

[@ArmandoCarros01]

Aplica para la mayoría de vehículos que tengan recuperador de anticongelante

[@miguelangelperezmendoza4925]

@@ArmandoCarros01 muchas gracias lo voy a aplicar ya que voy a cambiar el deposito. Estaré comentando el resultado. Saludos ✌🏾✌🏾✌🏾✌🏾✌🏾

[@lucasestrada1569]

Ya,,, esta armando broncas excelente vídeo. Te felicito eres genial. Gracias.

[@ArmandoCarros01]

Gracias bro

[@alfredomarcanosimosa3807]

Excelente explicación y muy práctico el sistema sencillo, mis felicitaciones esto sirve igual para lo tras marcas de vehículos el.mio es Ford fiesta 2010

[@ArmandoCarros01]

Excelente y gracias por el dato que te funcionó

[@franklinc3564]

Gracias hno por un buen video bien explicado me resolvió el problema muchas gracias bendiciones

[@ArmandoCarros01]

Por nada

[@FAGROpasantiasAyO]

Magnifica explicación!

[@ArmandoCarros01]

Gracias Jesus