Легендарная Praga V3S. Что это было?

Прага В3С: почему один из самых известных грузовиков-внедорожников Восточного Блока получился столь необычным? Чем он отличался от советских грузовиков: плюсы и минусы. Вся история проекта Praga V3S: от создания до закрытия.
Музыка: Snowy Peaks pt I, Chris Haugen
Praga V3S: Why is one of the most famous off-road trucks in the Eastern Bloc so original? How it differed from Soviet off-road trucks: pros and cons. The whole history of the Praga V3S project: from creation to closure.

[@petrnovak1429]

Я по-прежнему являюсь водителем этой машины.Фильм прекрасно снят, и я счастлив. Спасибо

[@user-fk1ij3dd5k]

А Вы откуда?

[@viktorsavchuk8776]

@@user-fk1ij3dd5k отсюда)

[@user-ob1uu8wm3e]

Чехи - великие автомобилестроители ещё с начала 20 века! Респект им тоже великий!!!

[@Boris_779]

ну мотик был хороший,наши не смогли такой сделать,только иж-спорт,убийца молодых парней.

[@macom...]

Чехи так-же и замечательные оружейники! В этой отрасли тоже - качество материалов и изготовления, надёжность, и мудрёность некоторых конструкторских решений приятно удивляют.

[@hgdhhjc4007]

@@Boris_779 Дурак и на велосипеде убьется.

[@user-hu1fk5ms8y]

Я из Болгарии. Отслужил в 1981-83 гг. в мотострелковой части. Так вот, мы были укомплектованы "Прагами". У меня до сих пор остались наилучшие воспоминания о ней - проходимость просто потрясающая!

[@user-zj1tk5fm1p]

Интересный грузовик, по-своему хорош. Чехи всегда славились тем, что делали хорошую технику - что автомобили, что танки, что оружие. Не ударялись в сумрачный гений как немцы, которые хоть и делали качественные вещи, но излишне их усложняли и удорожали.

[@vlval5898]

Было дело ,в 1989 году ,мне зуб пломбировали в зубном кабинете на базе такой Праги ,о ходовых качествах машины ничего сказать не могу ,а вот кабинет был оснащён как минимум не хуже ,чем в районной больнице .

[@user-ww3wn6gn7x]

У нас такой кабинет был на базе польского Ельч

[@user-to6lq5ew8k]

Ещё на её флюрографический кабинет ставили.

[@user-qb5cc8wh8t]

У нас на базе такого тоже флюорографический кабинет был.

[@user-lo7vi8tu2c]

@@user-to6lq5ew8k да унас синий был

[@user-oe7ze9bq5b]

Мне в такой машине примерно в то же время дура- стоматолог, первый зуб вырвала! 15- 16 лет было, что пломбу не поставить, нет, удалить проще было! Так больно было!😢

[@user-it4rl9ns6v]

Работал на техничке "кунг" "Прага" на Крайнем Севере в 80х годах 20-го века Летучка была оснащена электро-газосваркой, токарным и фрезерным станками, дополнительным дизель-генератором и откидными полками, по типу жд, использовавшимися для транспортировки ЗиП. и вспомогательных материалов, а также, зачастую и в качестве спальных мест, что крайне важно при обслуживании кустов нефтегазовых месторождений и зимой и летом.

[@user-bw7cq4zy7v]

Сначала душевно выпил стопочку ,потом начал смотреть.... И получил огромное удовольствие ,интереснейшая машина ,видел ее ранее в европе.Одно слово- высокая конструкторская школа .Вот таким будет мой ответ.

[@dark_paul]

Товарищ, сначала знак препинания, затем пробел.

[@user-sn1nj8bs1o]

Приветствую! Спасибо за фильм. У меня отец работал на такой Праге. Ездил по предприятиям. Рабочие проходили флюрографию.Была синяя кабина и жёлтая будка. Помню один раз увязли на просёлочной дороге, была весенняя распутица. Отец включил блокировки и машина поехала дальше, как в чём не бывало. Очень проходимая машина!

[@sherp96]

Помню эту "Прагу" как флюрографический кабинет. Да и выглядела она очень необычно и в тоже время брутально.

[@sergeyahmetshin6959]

Шикарная тачка. Я у нас в Красноярске, в детстве, застал этих монстров бездорожья. Запал на внедорожники, и уже а 50-летнем возрасте приобрёл , Джимника. Сейчас ему 24 года, Но, он верный друг, не подводит. Надо просто ухаживать за машиной, и тогда Она не подведёт НИКОГДА!

[@user-it4rl9ns6v]

Прекрасный автомобиль. Работал на таком.

[@VlastimilCech1]

S Pragou V3S jsem jezdil.... kde Tatra končí, Vétřieska začíná... Vdrží všechno. Prdí, smrdí, teče, ale JEDE! Nastartovat se dá i za velikého mrazu, akorát šofér se při tom zapotí 🙂 Vyráběla se ve všech podobách... asi tak 60let 🙂... nezmar auto.

[@jozefloskar2588]

To je sbätá ptavda natom robil vodičák 2 roky jazdil no siper

[@miroslavbeno8584]

Videl som ju v TV šote z Juhoafrickej republiky!! Afričan povedal. Niet lepšieho stroja na svete pre africké podmienky !!!!

[@user-wv6fp2ix7b]

Я из Болгарии - служиль в 1975/7-ом ...вот с такие нас разводили ...по полигонам , караульные -наряд и т.д. Крепкие машыни были ... я всегда сзади сидел вместе с другыми бойцами + вооружение - даже ящики с боеприпаси ...Не знаю с сколько эхала ,но всегда кажеться на МАХ по крутым даже горных поворота ... Как слепеная на дарога сидела .. без заносов ...правда ,сзади на скамейках надо крепко держаться эсли она была и ...пустая -ха-ха-ха... Другие машын били ЗиЛ 157 и ГаЗ 4х4 (старие -"молотовке) ...Мотор "Праге" -воздушник - как пылинасос фучаль :)))

[@jordan9339]

Я тоже болгарин. В части, в которой я служил, «Прага» была единственным грузовиком, который мог добраться до поста Погреб боеприпасов в дождь. Ни Зил 157, ни 131, ни ГАЗ-51 не удалось.

[@user-hu1fk5ms8y]

И аз - 1981-93 гг. ШЗО-гр.Плевен. С тия "Праги" къде ли не сме минавали!

[@user-yl7zu1pc2z]

@@jordan9339 про 157 не верю

[@user-ij5ff7bc7j]

@@user-yl7zu1pc2z есть видос на ютубе сравнивали на проходимость 157 и прагу, зил проиграл

[@user-yl7zu1pc2z]

@@user-ij5ff7bc7j наверно дело в прокладках было

[@Sashik_L]

У нас при тубдиспансере была такая Прага с флюорографией. Ездила по школам и предприятиям в нашем городе и ближайших районах. Кстати, мы с автором на одной волне. Я на днях вспомнил про эту модель. Пересматривал ролики на ютубе. И вот резюме от Константина))).

[@19774p]

Рентген делали нам в школе в такой машине. Интересная история , спасибо за видео.

[@Alex-vb1fp]

видел такую в детстве, в начале 90-х. На ее базе была флюорографическая лаборатория, которая приезжала к нам в школу. Для деревни и плохих дорог очень проходимая была машина.

[@almasmamilin6617]

Чехи вообще мастера таких дел.👍

[@Izya-Kats]

Давно видел эту машину, всё было интересно, что за чудо. Теперь я знаю, большое спасибо!

[@stroidormash3716]

У чехов техника всегда оригинальная и харизматичная. Татра, Шкода (в том числе троллейбусы), Авиа, погрузчики UNC

[@stanislavzaremba3445]

Ну, Авиа это Рено.. И машинка неоднозначная. Летний вариант, так сказать. Приходилось работать.

[@danieldimitrov5230]

У нас в Болгарской Армии много таких бьiло. Я в 90ом цельiй год на такой ехал.

[@Alexey-1964]

Работал на такой. Недолго, пару месяцев. С ренген- кабинетом. Возможно, модель более новая, но Прага!

[@putingoaway3515]

Видел такую машину в школьные годы. И правда ,короткий капот сильно отличал её от зилов. Оказывается она ПРАГА.

[@user-gh2cg2dl7s]

Да на севера Прага ездила с рентгеновской установкой, флюорографию делали,так водитель её очень хвалил и говорил, что проходимость у неё"Аховая"!!!!!!!!!

[@tigrik107]

Я хоть из СССР но не помню её. Хотя может и видел. Но машинка очень красивая, и добрая. Я бы такую в деревне точно хотел, просто для души.

[@carbastan1461]

Отличный и красивый автомобиль!

[@evgenyevgeny3941]

Спасибо за Вам за видео! Видел такую машину со странным капотом ещё в начале 80-х на территории районной больницы с будкой рентген кабинета! И до сегодняшнего дня не знал как она называется!!!🙂

[@evgenyevgeny3941]

P.S. пардон за лишнее ЗА!

[@user-sv7ee3cv9o]

На таких Грузовиках из Чехии в СССР ставили мобильные Рентген Лаборатории . И ездили по предприятиям .школам посёлкам лесозаготовительной и прочим труднодоступным районам где не было Возможности Построит Такие Медучреждения . Это было доступной медициной . А также делали мобильные зубные кабинеты . И я так далее.

[@user-bj1hg8fk3n]

Спасибо за интересный обзор! В 2019г в Праге видел такой автомобиль в качестве технички по ремонту контактной сети трамваев.

[@UserUser-uy3cx]

Праги выпускались с колёсной формулой 6×6, 6×4, 4×4, 4×2. Очень много их бегало в Чехословакии.

[@user-xr2rn3bp5s]

Блииин, помню-помню в детстве видел! И именно в виде какой-то технички. Спасибо большое за расскаж, очень интересно!

[@SERGEY-IVANOV.]

У нас были Праги с кунгами "летучка", реммастерская

[@SERGEY-IVANOV.]

@@user-hz3tw7el7w , здравствуй земляк 👋 , я жил в хмао в Нефтеюганске , уехал на юг 11 лет назад .

[@DBUGROV]

Для начинающих "инженеров" настоятельно рекомендую "гуглить" все материалы про Чешские Инженерные традиции! Это Великая Школа!

[@user-ng9lr6tc8j]

Срочную служил в Чехословакии 87-89. Видел такие машины не раз у чешских военных. Разные машины у них были. На меня наибольшее впечатления произвели военные Татры Т813. Бронетранспортеры и самоходки у них тоже свои были.

[@huskuta5788]

а как же они немцам 7 лет авто и танки віпускали - напрактиковались!

[@TheViskon]

У егеря знакомого такая была, с кунгом, в кунге купе, спальные места, печка буржуйка красивая с узорами чугунина. Всё родное не переделано. Такая уютная, под кушетками рундуки с бинтами были. Проходимость супер была и заводилась с полоборота. Супер машина. На всех окнах в кунге ставни были железные, когда открыты как козырьки можно сделать, лесенка удобная для входа. Я прям влюбился тогда в эту машину.

[@user-lx1fk4cx2q]

В 80-е годы видел такую с будкой лабораторией во дворе больницы N1 в г.Волгодонске. Там же она и закончила свою жизнь, срастившись с землёй.

[@user-ee5xr1tb5f]

еще в 90-х годах в польском журнале читал большую статью об этом грузовике. предполагалось что Прага станет транспортной машиной в советской армии. но при испытании полученых образцов нашим военным она не понравилась. плюсами посчитали двигатель воздушного охлаждения, расход и наличие блокировок. а минусов насчитали тогда много. невозможность ззагрузить передний мост при стандартной загрузке наши посчитали большим минусом, потому что при обязательной установке односкатных колес нагрузка на задние и переднюю ось была слишком разная. (то что передний мост реально переоблегчен это и так видно на разных видио). потом, наши военные попросили убрать редуктора так как для массовой транспортной машины это посчитали излишним усложнением конструкции шасси. особой проходимостью на двускатных колесах как было отмечено Прага на самом деле не обладала, немногим лучше чем Газ 63 . а на тот момент у нас на подходе был уже Газ 66 который как предполагалось будет более лучше по проходимости чем Газ 63. вот так Прага и не стала основным гтранспортным грузовиком Варшавского договора. а потом уже наши задумались о 131 ЗиЛе. вот в принципе что вспомнилось из того прочитанного журнала.

[@andr220356]

У нас возле школы стояла такая желтая! С ренген оборудованием! Это было в 73-75 году прошлого века

[@user-ih5zz7cn6d]

Класс!у чехов все ладно и красиво!что пиво что машины что женщины

[@user-do4we6ru2m]

1987 год приезжала к школе флюорография на такой кракозябле!!!)))

[@user-jg7lw9zt9k]

в Николаевске-на-Амуре тоже ездила по школам такая! к 90му году, правда, фургон переставили на УРАЛ. Лет 10 назад во Владивостоке фургон от флюшки стоял на автостоянке в качестве сторожки..

[@petrmarkov6664]

Дизель - воздушка ,3 моста , блокировка ,- мечта ...

[@redrickschuhart1530]

Ну, почему двери распашные назад - потому что на доноре Татре они были именно такие, что было удобно для входа-выхода. На той Татре они никак не помогали смотреть под передние колеса, которые были расположены позади дверей. Тут исключительно унификация роляла, а все сопутствующее это просто случайный бонус.

[@stanislavzaremba3445]

Никаких бонусов. Двери, распахивающиеся назад-специально для армейского грузовика. Удобно для стрельбы на ходу.

[@andreynechkin3802]

красивая машинка!!! жаль в живую не видел !!!

[@insidethefire1939]

у нас около больницы на задворках до сих пор стоит в некомплектном состоянии,как раз в ней когда-то и был кабинет,якобы зубной.

[@user-jf9lv5re7y]

Помню эти жёлт-зелёные машины с кунгами, встречались они чаще всего за городом. Но вблизи не видел ни разу, думал, что они немецкие. Татр у нас было много с кабина и округлой формы.

[@user-ct2hu6lx5n]

Уважаю чешских конструкторов!За Татру 815,огромное спасибо!

[@user-ji1cl3go8g]

И за ЯВУ.

[@Olegek79]

я из своего детсадовского детства помню машину эту машину именно в варианте флюорографа.

[@user-ls5vf2yv4s]

Помню в детстве такая Прага с флюрографическим кабинетом, раз в полгода около универмага "Москва", стояла. Для того, чтобы всех сотрудников универмага "профоткать".

[@moto-stroy]

Красивые машины тех времен. Не то что сейчас все на один лад. Да не спорю технология шагнула не плохо, но старички все же роднее.

[@user-yg5qv5un2w]

Эти грузовики выпускалиь во времена Чехословакии. Сейчас я езжу на Шкоде Октавия Словацкого производства совместно с Фольцвагеном С Уважением к Вам.

[@vitusreihmer3136]

Volkswagen (Volks/Wagen) Фольксваген (Volks=Народный/Wagen=Автомобиль)

[@viktorviktor375]

Интересная машинка,спасибо за выпуск!

[@fedsham]

я помню в школе к нам приехала такая флюорография.. оранжевая... я тогда мелкий был ппц.. постеснялся спросить у водителдя что за чудо... а из моих близких и знакомых никто понятия не имел... думал это магирус был древний.. а вот оно оказывается чо михалыч)))

[@user-fm6fs2hu9m]

И К НАМ В ШКОЛУ ТОЖЕ ТАКАЯ ЕЗДИЛА В 1984г Я ХОРОШО ПОМНЮ НАШ ФИЗРУК СРАЗУ СКАЗАЛ ЧТО ЭТА ПРАГА В35 ,Я ПОТОМ ПОЖЕ УЗНАЛ ЧТО ОН БЫЛ УЧАСТНИКОМ ОПЕРАЦИИ ДУНАЙ!

[@user-el2xu7ip8d]

Тоже по школе помню...Балашиха 70-ые...

[@jozefloskar2588]

Ako terajši slovák som natom robil auto školu a 2 ŕoky natom jazdil natú dobu boli super autá zaradil za seba mnohé svetové značky terén super no klas

[@user-ug5vk4mw5w]

Такая машинка с кунгом , в котором располагался рентгенкабинет, в 70 х-80х колесила по райцентрам нашей области. Тысячи и тысячи жителей смогли пройти обследование там , где не было стационарного рентгенкабинета.

[@user-ri6oq5gf1t]

В 1980 - 84 г.такая машина была в Канашской ЦРБ Чувашия. Государство на деле заботилось о здоровье трудящихся.

[@vasiliypupkin8591]

В наше село каждый год приезжала синяя Praga с рентгеновским кабинетом!

[@user-bv9fc1sc1q]

Сей час кастом трак такую востонавливают.Ищут ТНВД на него

[@odamodamov6585]

Ассалом-алейкум из Ташкента! По мнению узбека,среди всех славян,самую лучшую технику изготовляли именно чехи.

[@mraksnajper8683]

наверное, но есть и другая сторона медали, первые танки под Москвой в большинстве тоже чешские были.

[@TihiPlaz]

@@mraksnajper8683 немецкие танки тоже были чехские

[@mraksnajper8683]

@@TihiPlaz мужчина, сорри. вы не правильно меня поняли.. Имелось в виду большинство танков Гитлера на то время -чешского производства. Доходчиво? И не чеХские совсем

[@user-xu9bc9wn3f]

в живую видел прага V3S в исполнении техничка,так же встречал несколько вариантов робур,автобус,бортовой вездеход,и фургон,у друга был как раз бротвой 4х4 робур. ифа встречаю,бортовой грузовик,на него установлен кран манирулятор тадана на 2.5 тонны. один частник эти машины держит у себя. и они в отличном как внешнем,так и техническом состоянии. на счет родные ли там узлы,уже не могу сказать. но у друга робур вездеход,был весь в оригинале. и скажу что мне он понравился,этот робур очень. легкий,маневренный,дизелек очень экономичный,и доступ в кабину куда проще,чем у газ 66,да и по комфорту,робур лучше,эргономика по лучше чуток. в общем мне робур по душе был.

[@maxmadseeyouglad47]

После слов 'военные предпочитают капотные грузовики' водители Шишиг и Камазов немного задумалась 😁

[@peter3633]

Kde tank konči tam zacina Praga V3s..najlepsie auto do terenu na svete!!!! Sneh piesok blato brodenie terenom prechod cez prekazky

[@josefskombar7199]

Já to zažil na vojně 81-83. Tanky a BVP-čka končili. Mí z V3S jeli dal,skvěléj řidič založak. Nám lezli oči z dulku.

[@user-kn2kl6wj5m]

Прикольно,а я как то в 1987 году в такой машинке,кровь ,как донор сдавал,оборудована была под медкабинет А после армии,такая приезжала к нам на предприятие,как рентген кабинет.

[@user-yc5py9if3r]

Помню в середине 80-ых , приехала на завод ( где я работал) такая ( с флюрограмой).

[@user-me7ju7ok6l]

Помню подобную курносую машину, возле районной поликлиники стояла. Там рентген-установка в кунге была. Может, и не она, но очень похожа.

[@user-zz3nb8nb7w]

Николай, а город какой? Может мы земляки?)))

[@user-me7ju7ok6l]

@@user-zz3nb8nb7w пгт Троицкое, Луганская обл.

[@user-qi5ss3eo2u]

У нас его шасси использовали под передвижной флюрокабинет.

[@brucedikinson666]

Поразительно!!! Только 2часа назад встретил такую "Прагу", близ Праги кстати!!!!

[@user-gc1po6hb3s]

Помню в начале 80х во дворе нашей школы такая Прага стояла с желтым кунгом "Флюорография"

[@VseNaParohod]

Когда-то давно видел эти машины. С интересом посмотрел видео. Спасибо.

[@user-xr1vu9hb4b]

Сейчас уже не вспомнить где именно, но в детстве в 80х я видел такие машины с обрубленным капотом у нас в Вологде. Интересная и практичная машина, как и вообще чехословацкая техника, но к сожалению не стало СССР и производители техники стран варшавского блока практически прекратили своё существование, так как основной объём экспорта был ориентирован на СССР.

[@mad.rabbit]

Їздив на таких) І на старій, і на новішій. Модернізована потужніша, гідропідсилювач, 5ти ступка... В Чехії їх ще багато їздить.

[@TimFil.za.pobedu.nad.nacizmom]

Мен капщи тума эс хаван челхупе щыратан? Сана никам та кун пек анланмасть.

[@user-rk7vy6wz1w]

Хорошая техника была в Чехословакии. На наших дорогах помню эту Прагу. Татры Шкоды

[@user-uc6fo1fy5v]

В конце 90-х у нас в больнице на таком ещё рентген - аппарат стоял .

[@SuperAbstinent]

В Бузулуке в районной больнице такая стояла до середины нулевых. Синяя с оранжевым кунгом. Толи рентген, толи зубоврачебный. Всё гадал, что за машина такая, вроде и на додж похожа, но и не очень...

[@user-pt1nx9en3g]

Передвижная флюрография.

[@StenRodNey]

Машина в такой-же раскраске ездила по Риге в 80-е.Это был передвижной флюорографический пункт.

[@user-iq9wo6bh1j]

У нас в Северном районе такая передвижная флюорография тоже была стояла на задворках года до 2010 может и сейчас стоит давно не был в больнице.

[@zasukhazevs4042]

Хороший ролик.

[@marekkacmar6218]

Škoda, Tatra, Liaz, Praga, Avia - 5 different brands

[@user-ky2vv3nq1m]

Видел такую,флюорографию,в военкомате.

[@user-ij4lt4ry6t]

Классный грузовик ...Не знал что есть грузовик лучше нашего ЗИЛ 157 .... оказывается ещё как есть ю

[@user-ox1ww8ge8p]

Впервые увидел эту машину в 1974 году, на них приехал чешский цирк,удивила необычная форма кабины и сравнительно небольшие колёса, после наших Уралов, Зил-131, а особенно Кразов показалась довольно мелковатой, сразу подумал, что это не для наших дорог....

[@user-hw1rr1fm3t]

Зато расход топлива гораздо меньше . С большими колёсами расхода больше .

[@alexw8276]

Смотря для каких целей использовать, в некоторых условиях они лучше чем колеса урала и зила, но в грязи конечно проваливаются. Лесники например на стоковых передвигаются, потому что узкие дорываются до твердого грунта и опираются на колесо, да и не так на них раскачивает как на высоких и широких от урала.

[@benBASIL74]

помню в нашу школу заезжал подвижный флюорографический кабинет на базе такой машины, но мы почему то думали, что машина немецкая, или трофейная или ГДР-вская

[@Tolianchig]

Очень толково. Спасибо.

[@vilgan840]

В такой флюорографию делали

[@artemn6251]

К нам в школу такая ездила. Рентген кабинет. И Икарус старый, типа ЛАЗа приезжал. По очереди ездили.

[@Boris_779]

для своего времени,главное ездил и ладно,свои задачи выполнял!это респект,видел некоторые видео,такой двигатель наши даже разобрать не могут,они поражаются,как такая сборка вообще возможна.

[@user-pn8so4qd9v]

привет зоркому вояку из зволена..70 х.....

[@morning_glorymonster3473]

Мы каталис на Праги когда я был солдатом. Ето била удивителна машина, никогда не подвела.

[@user-dj8iw3nc3c]

Батя покойничек на Праге работал, будка была флюорографический кабинет.

[@Sergo178a]

Помню в школу такой приезжал с флюорографией.

[@user-xo4cr2zb4e]

В Чехии много таких видел и довольно часто на ходу)теперь понял что у нее с передней осью👍

[@user-yo6zr9lp8t]

Хорошая машина.

[@user-ef6ex8hw3b]

Видели. Помним эти забавные машины!!!

[@user-pt1nx9en3g]

Картер главной передачи был огромным, непонятно почему.

[@dusandzivy898]

Chlapci toto je super auto vyrobené v ČSSR!

[@MrBbss2000]

Кстати, много этих машин видел как шасси мобильной флюорографической установки.

[@igorsw3831]

Была у нас такая флюраграфия .

[@flatroom8616]

Похожую машину и именно ПРАГУ помню в детстве, на ее базе была флюорография

[@smirnov1977]

это был своего рода шедевр. занимал место между шишигой и зилом 131. но был на дизеле, потому был лучше их))) моська канешн не ахти. но внутри вполне удобно))) по проходимости я бы сказал на уровне 131го и урала. но он был намного раньше их

[@user-lo7vi8tu2c]

Да у нас есть такая "Прага" флюграфия. Синия. 👍 Я когда ещё в школе учился увидил, кагда проходил флюшку, осмотрел смотрю воздушник на Татру смахивает, но не татра, а Прага 👍

[@mjedcz1]

Sokrashenie V3S znachit "vejtřaska" = вытряска. Ot vibracii. Vse v Chexii ix tak nazivayut. Na derevne v Chexii ix chasto vidat, ix remontiruyut do otlichnogo sostoyanya, osobenno avtokrani i burevie.

[@kpod13]

В Болгарии до сих пор встречаются, хотя и редко.

[@Dulth]

В 90 годах у нас в городе такая флюрография была...

[@user-cj4dm8hs5w]

Надо было продвинуть ложный моторный отсек и красиво бы смотрелось а так обрубок но машина и по сей день современна.

[@viacheslavzemlianski6739]

По Праге ещё хватает таких. На всяких ремонтных работах.

[@ingwarrce9900]

в бывшей Чехословакии V3S был с армией. Теперь только в деревнях в горных районах.

[@user-ue3mb6nt8b]

В 90 х годах,такие были в мосавтосантрансе,желтосиние, флюорография,на ходу. Базировались в 15 колоне,в Царицине.