Motorrad KOCHT über, Kopfdichtung hin?! | Meisterbike German Moto Masters 2021 | Suzuki GSX-R 750

[@kuchentoni]

Toll zu sehen die Blubberblasen in der Kühleröffnung. Find ich sehr schön, wenn ihr genau drauf haltet.

[@markusklevers3577]

Naja das abdrücken bei kaltem moror ist auch oft nicht zielführend hatte mal einen haar riss in der kopf dichtung und im kalten Zustand war die dicht bis nach 6 monaten ein besuch in einer anderen werkstatt der Meister auf die Idee kam das mal mit warmen motor zumachen..und siehe da fehler gefunden....Anmerkung es war kein öl im Kühlwasser und auch kein blauer Rauch aber ich musste ständig im Abstand von ein paar Wochen Kühlwasser nachfüllen...erst wurde das Kühlsystem abgedrückt ohne fehler dann die zylinder auch kein fehler.....also manchmal liegt der fehlerteufel im detail..😊

[@edi4ttv]

Hallo 🙋‍♂️, vielleicht könnt ihr ja noch ein Video zum starten mit Booster Powerbanks bzw. überbrücken machen. Zum richtigen laden der Lithium Batterien usw. Gruß geht raus 👊.

[@GROBI1180]

Weil wir so gut vorbereitet sind.....Ihr seid einmalig!!!HERRLICH

[@Mcturntable81]

Ein großer Teil der Lithium-Batterien haben eine Schutzschaltung implementiert, diese schützt den Akku vor Kriechstrom und Entladung bis zum Null-Punkt. Erst die erneute Zuführung von Ladestrom lässt den Akku wieder zum Leben erwachen. Diese Schutzschaltung kann bei allen Landezuständen greifen und lässt oft die Vermutung über einen vermeidlichen Defekt entstehen. Steht so auch in den meisten Betriebsanleitungen (aber wer liest schon sowas 😂)

[@vanessaxoax7646]

Die meisten Lithiumbatterien, die diese Funktion haben, gehen auch dann wieder an, wenn man den Knopf für die Ladestandsanzeige drückt!

[@Wupperbandit369]

Schön erklärt, besten Dank für das Video.

[@michaeltutnichts-zursache8258]

Und wieder ganz viel gelernt... danke!

[@redlineninethausend]

Gemeine Frage🙈, war der Kopf jetzt verzogen oder noch im normalbereich? Danke und schön weiter machen mit den Videos😀👍

[@janharpstedt5894]

Puh mit nem regenreifen aufn Prüfstand tut schon ein wenig Herzen weh 😢

[@jakcarrie8233]

Hab bei meiner 750 L1 auch den Verdacht. 😒 Hatte die mal ohne Kühlerdeckel laufen, hat die direkt Kühlflüssigkeit rausgedrückt, warum kam bei eurer nichts? Und bei dem CO2 Tester muss da in der unteren Kammer auch diese Flüssigkeit sein? Kenne das nur in der oberen. Und wie kommt so ein Fehler zustande?

[@markusgutknecht8216]

Jan und seime Truppe machen das bisschen 👌 👍 👍 👍

[@paulpetergrund5226]

Top Video sehr interessant 👍🏍💯

[@mopedschulle4631]

Wie tellert das auf dem Hinterrad bei einem weel zwischen 2un4gear

[@alexanderdergrosse1989]

ich habe verstanden es sind einige nicht ganz dicht im Kopf ,,zum Glück haben Meschen keine Kopfdichtung (Lach) wohl zu heiß Gefahren oder ohne Wasser : Co Gastest ich dachte das ist Alkoholtest ..habe ich für Motorrad noch nicht gesehen kenne ich nur führ,s Autos

[@bastianoswald3734]

Wieso ist auf einmal der Tank weiß ?!

[@danielconrad6838]

Weil bei der Rennverkleidung eine Tankhaube über dem originalen Tank ist.

[@MVlogsBawue]

ab 6:58 hört man da wirklich so stark die Ventile und/oder Steuerkette oder bilde ich mir das nur ein? Also meine 750ger hört sich "gesünder" an :D

[@FreestyleIceSkate]

Deswegen wurden sie ja auch eingestellt. Ist aber relativ normal. Meine hört sich auch ähnlich an, die Ventispiele sind aber alle in Ordnung. Gerade wenn die Verkleidung ab ist, hört man das nochmal stärker und wenn sie kalt ist. Wenn sie warm ist, sollte es etwas leiser werden. Öl-warm, nicht Kühlflüssigkeitswarm.

[@Nemesissify]

Alex fährt doch dieses Jahr eh 1000er, die kommt doch bestimmt untern Hammer 🔨 😂

[@philipkhl1997]

Könnte man prinzipiell bei meiner Zx6r 2010 einstellen das sie auch früher den Lüfter einschaltet? Lg

[@michaeltutnichts-zursache8258]

Es gibt Kühlerschalter mit unterschiedlichen Schalttemperaturen.

[@Solify750]

Zylinder 1 (in Fahrtrichtung gesehen rechts, laut Suzuki ist der 1. Zylinder auf der Steuerkettenseite) Zylinderkopfdichtung undicht bei ner GSXR hatte ich bestimmt schon 5 mal gesehen.

[@markuspast5124]

Wurde von Jan schon richtig im Video bezeichnet, 1. Zylinder in Fahrtrichtung links. ;)

[@Solify750]

@@markuspast5124 nein, laut Suzuki ist Zylinder 1 in Fahrrichtung rechts, steht so in der Wartungsanleitung auch drin

[@mr-spyder]

Ach, du SIEHST das?

[@rubberduck4966]

Es wäre ja auch zu viel verlangt dass die Motorenbauer eine 1 in den Guss vom Motor machen wo der Hersteller nun den Zylinder 1 sehen. Die Regel ist ja auch sehr variabel auslegbar wo denn jetzt die 1 ist grad bei Motorrädern.

[@Solify750]

@@rubberduck4966 in der Regel ist im Maschinenbau der erste Zylinder in Fahrrichtung links bei quer eingebauten Motoren und bei längs eingebauten Motoren ist der erste Zylinder ganz vorne. Bei den Japanern ist das leider oftmals nicht der Fall.

[@e.m.c.2102]

was sind das für Reifen!?

[@kallegrabowski7303]

Warum dat denn?

[@beniiigaming3436]

weiß nicht ob noch jemand auf mein Kommentar Antwortet aber, ich hab bei meinem Motorrad die selbe Vermutung aber, bei mir springt sie sehr schwer an also ich muss erst so 1 min orgeln bevor sie anspringt weil, sie immer abgesoffen ist quasi. Kann da sein das ein wenig Wasser in den Zylinder gekommen ist und dann 1. die Mischung nicht mehr passt und 2. zu viel drin ist das sie immer absäuft. Liebe Grüße vielleicht sieht ja noch jemand den Kommentar :D

[@Mitchmf]

Ich antworte einfach mal😉. Also, zuerst müsste man wissen, was für ein Motorrad du fährst. Aber grundsätzlich denke ich weniger, das da Kühlwasser in deine Zylinder laufen, weshalb sie schlecht anspringt. Dann müsste die Kopfdichtung schon mehr als hinüber sein, bevor das passiert. Ich schätze jetzt einfach mal, das du ein älteres Motorrad mit Vergaser fährst. Da tritt dieser Fehler sehr oft auf, wenn das Motorrad öfter mal über nen längeren Zeitraum steht. Und es ist zu 90% immer das Schwimmernadel Ventil. Durch den Ethanol Anteil im Sprit werden die Dichtungen undicht, was zu überlaufenden Schwimmerkammern führt. Oft läuft der Sprit dann in den Motor, also in die Zylinder, und auch an den Kolbenringen vorbei ins Motoröl

[@simonp.5959]

Normal misst man den Co wert im Kühlwasser Deckel.

[@johannlehmann2358]

was sind das für reifen ?

[@X11-35-2]

Sieht nach regenreifen aus

[@vogtlandheli]

Regenreifen

[@peterpan6276]

👍 .

[@hanssprungfeld4110]

was bezahlt ihr für das Lackieren von der Verkleidung?

[@morrishaack1308]

Meine Kawasaki Z1000 Bj.2015 wird 102-104C° und dann gehen die Lüfter an, kühlt dann ab bis auf 95C°, Ich finde das hoch scheint aber normal zu sein.

[@philipkhl1997]

Macht meine Zx6r aber auch so

[@mr-spyder]

Stichwort: Geschlossenes Kühlsystem.

[@marta_Berta]

Ist halt keine Honda ^^

[@TheRoteSchlange]

Und keine Hercules

[@andreasroge7218]

Moin

[@gihfjtuena779]

Hat denn so ein „Motorradmeister“ keinen eigenen techniker?