Anhand des offenen Primärantriebs meiner BSA A10 versuche ich das technische Prinzip der Kupplung zu erklären. Zwischendrin ging leider der Kompresssor an, deswegen brummt es ein wenig.
Пікірлер: 84
@Olli15919 жыл бұрын
Mit Abstand die beste und einfachste Erklärung einer Krad-Kupplung! Vielen dank dafür!
@faultier13847 жыл бұрын
Kurz und gut erklärt ohne blödes Intro und dem ganzen kram!
@mikebung442010 жыл бұрын
Danke für alle netten Kommentare!
@MrShockxx5 жыл бұрын
Optimal und auch für Elektriker die nichts mit Mechanik an Hut haben verständlich! Ich danke dir dafür, dass ich nun ein wenig klüger bin :)
@e.b.68027 жыл бұрын
Jetzt weiß ich des auch mal. Schön erklärt, danke!
@tanjasamybakry38067 жыл бұрын
DANKE!! Endlich habe ich die Motorradkupplung Funktionsweise verstanden! Die beste Erklärung im Netz!!
@skycrash17797 жыл бұрын
Vielen Dank für das Video, wirklich gut erklärt!
@yanbuckvibes4 жыл бұрын
Super informatives Video. Sehr gut erklärt und veranschaulicht 👍🏼
@Schdefan9010 жыл бұрын
Sehr gutes und hilfreiches Video!
@MrGeati67838 жыл бұрын
erst jetzt gefunden, und endlich versteh ichs! super und danke für das video!!!
@KK-zp4ss5 жыл бұрын
Schön erklärt, ein Video über den Rest wie z.B Ruckdämpfer usw wären auch interessant
@manouhamen20697 жыл бұрын
Gut und einfach erklärt ! Mehr Videos ;-)
@mathiasmeier49289 жыл бұрын
Super informatives Video!
@mauer613 жыл бұрын
Super und leicht verständlich erklärt! Thumbs up 👍
@Isac-or4xl9 жыл бұрын
Danke hat mir sehr geholfen !!,
@Ronstylaa10 жыл бұрын
Danke vielmal hilft auch einem anfänger!! Nice
@Dunjel10 жыл бұрын
Vielen Dank! Sehr gutes Video :)
@WazabiStyle3 жыл бұрын
Kurz und knapp auf den Punkt gebracht. Danke
@Zebbarino7 жыл бұрын
Super erklärt, kein Bla Bla und aufs Wesentliche konzentriert, Top!
@derjaxxer2 жыл бұрын
Vielen Vielen Dank, das war super gut und einfach erklärt!
@swoosh76955 жыл бұрын
Sehr gut erklärt. Vielen Dank!
@henri20533 жыл бұрын
Ein sehr cooles Video.... Endlich kann ich es mir richtig vorstellen/ hab's richtig verstanden
@666romas10 жыл бұрын
Sehr sehr gut erklärt. Schlüssige Begriffe im fliesenden Kontext
@TrueM410 жыл бұрын
Super eklärt habe es direkt verstanden Danke
@BossNier4610 жыл бұрын
Dankeschön, gut erklärt :)
@goggelegock60013 жыл бұрын
Danke Maik, gute Arbeit!
@zitze255 жыл бұрын
Danke für die gute Erklärung!
@Sapere-Aude-Metal2 жыл бұрын
Geil, hab mich immer gefragt wie das funktioniert!
@xGodOfDisasterx10 жыл бұрын
Super erklärt, danke
@skoniramont10 жыл бұрын
Einfach und klar erklärt, wer's jetzt noch nicht verstanden hat, soll Fahreadfahren... Aber bitte mit BMX, das hat keine Schaltung...
@Webonone6 жыл бұрын
Super erklärt!!
@KlecksBane5 жыл бұрын
Sehr schlaues System und auch sehr einleuchtend
@michaelmoesgen36743 жыл бұрын
Super erklärt, ein Fach Toll gesagt
@aloismeurer10 жыл бұрын
Super erklärt, danke...
@oliverschwarz85329 жыл бұрын
Spitze erklärt, danke.
@pascalerlic3630 Жыл бұрын
Sehr schön erklärt
@moritz31858 ай бұрын
Super erklärt, danke!
@tiemo_33944 жыл бұрын
Super erklärt! 👍
@ralfrainfurth60342 жыл бұрын
Super erklärt 👍
@ehren_doener4 ай бұрын
Sehr gut erklärt danke
@Cablewinder2 ай бұрын
Super gemacht!
@HantzPetra5 жыл бұрын
Perfekt! Vielen Dank!
@MetalMario7917 жыл бұрын
Danke, gut erklärt!
@julianforst3330 Жыл бұрын
Super erklärt
@uncut0210 жыл бұрын
Interessant, danke!
@Harryschmiede5 жыл бұрын
Top erklärt.
@PatrickBigbossmachtbigbusiness9 жыл бұрын
Danke jetzt verstehe ich es auch ^^
@PaulinskyPaula8 жыл бұрын
Verstanden, danke.
@mariok.48408 жыл бұрын
Ahh cool erklärt, danke
@haffernen0111014 жыл бұрын
Super erklärt, mit was fang ich an mit der Stahlscheibe oder mit der Belag Scheibe beim Zusammenbau
@Felixishereandshowed8 жыл бұрын
ist das Genial!
@peegee43573 жыл бұрын
Super, und die Gänge werden dann über das Getriebe gewechselt? Das hat nichts mit dem scheiben Paket etc zu tun? Gruß
@muffin458010 жыл бұрын
Super interessant
@VeNuM4LiVe10 жыл бұрын
DANKE!
@optikforlife2 ай бұрын
Geiles Video. Keine Ahnung, ob jetzt noch jemand auf die Frage antwortet, aber ich stelle sie mal trotzdem🤣 Wenn die Kupplung gezogen wird, sagst Du ja, dass da nur minimal Spiel ist und die Scheiben aneinander reiben und gleiten. Ist dann nicht der Verschleiß hoch bei gezogener Kupplung? Beim Leerlauf ist jedoch kein Verschleiß, da ja eingekuppelt ist, aber das Getriebe die Kraft nicht an das Hinterrad überträgt. Also lange Rede, kurzer Sinn: Leerlauf einlegen, statt Kupplung ziehen & halten schont die Kupplung(sscheiben)? Ist das so richtig? 😅
@zoranpavlovic17394 жыл бұрын
Kannst du uns sagen wenn ich jetzt meine Kupplung ziehe bei der Harley und runter schalte hört man für paar sekunden ein heulen. Woran liegt dass ??? Lg
@00franke4 жыл бұрын
Danke!
@nestlelion094 жыл бұрын
Super Video! Bei mir geht der 2. Gang nur sehr schwer rein manchmal bzw hakt etw. woran kann das liegen? Was muss ich austauschen? Hoffe das Getriebe ist noch in Ordnung.
@RiverCake9 жыл бұрын
Super :)
@madeyemo44047 жыл бұрын
perfekt
@Saempfdose6 жыл бұрын
Guter Beitrag, mein Primär rauschte heute als würde etwas mitlaufen (Kupplung? ,E- Anlasser?) , bin dann 1km nach Hause Hab versucht sie auszumachen mit dem Unterbrecher (ging nicht) , erst beim Zündschloss auf off ging es , hat jemand eine Idee, möchte sie jetzt nicht laufen lassen, an geht sie jetzt ja wieder. Was war daa?????
@thedark46448 жыл бұрын
SUPER VIDEO Danke endlich habe ich das Verstanden. Nur noch eine Frage. Der Motor läuft ja permanent, auch wenn das Getriebe vom Motor getrennt ist. Somit verbraucht der Motor auch Treibstoff, welcher durch Gas geben gesteigert wird. Verbraucht der Motor im Leerlauf genauso viel, als wenn ich die Maschine mit Standgas im ersten Gang rollen lasse?
@user-nb2bj3en4q7 жыл бұрын
eigentlich ja schon genau so viel
@MrRapperdadoKILLER7 жыл бұрын
nein, dein Getriebe hat auch einen Reibungswiederstand
@MrRapperdadoKILLER7 жыл бұрын
nein, dein Getriebe hat auch einen Reibungswiederstand
@Oliver-oi5jz7 жыл бұрын
Fabian Raisun das ändert nichts am Spritverbrauch. Mit anderen Worten: ja er verbraucht genauso viel
@MrMuddymax9 жыл бұрын
Hey Mike ich bin Max und habe auch eine BSA A10, da du die Kupplung so schön erklärt hast wollt ich dich mal fragen ob die mir vielleicht helfen kannst. Meine Kupplung will nich so richtig, die Scheiben sehen jedoch sehr gut aus ich vermute mal das es sich nur um die einstellung der Federn handelt das spiel des kuppplubgs hebels ist eigentlich gut. Also wie fest bzw. locker muss ich die Federn in auf die Kupplungsscheiben pressen? Viele grüße Max-Vincent
@mikebung44209 жыл бұрын
Muddy Max Hallo Muddy Max, was bedeutet denn "will nich so richtig" konkret? Die Kupplung trennt nicht, rutscht durch, oder was tut sie sonst? 6-Feder Kupplung? Welches Öl im Primärkasten? Schreib mal ein paar Details.
@conny-r7 жыл бұрын
Gute leicht verständliche Demonstration
@1stSkyhawk10 жыл бұрын
super, danke für die erklärung, kann es sein das bei mir die Kupplungsfeder zu stark angezogen sind, da ich im Stand (Ampel) bei laufenden Motor deswegen NICHT in die Neutral Stellung komme?
@mikebung442010 жыл бұрын
Zu stark angezogene Kupplungsfedern äußern sich nur in einer schwergängigen Kupplungsbetätigung. Wenn der Kupplungshebel voll gezogen ist und die Grundeinstellung der Hebel stimmt, ist der Öffnungsabstand aber immer gleich, unabhängig von der Spannung der Federn. Wenn das Getriebe nicht in den Leerlauf will, kann das mehrere Ursachen haben: verbogene Schaltgabeln, verschlissene Schaltkulisse o.ä. Dafür am besten in einem Forum für das entsprechende Motorradmodell nachlesen, weil dort meistens die typischen Schwachstellen diskutiert werden.
@PPGCSuicide8 жыл бұрын
Da gibt es doch eine Feder die kaum größer ist als die eines Kugelschreibers, wenn diese im Brötchen ist, dann bleiben die Gänge nicht drin, iwie sowas oder?
@Baerlendo2 жыл бұрын
Toll erklärt mehr brauch man wohl auch nicht dazu sagen :)
@craesh7 жыл бұрын
Super Video! Habe ich eigentlich einen nennenswerten Verschleiß, wenn ich an der Ampel stehend die Kupplung gezogen halte, anstatt den Leerlauf einzulegen? Ich bin da immer so schaltfaul :)
@mikebung44207 жыл бұрын
Danke für das Kompliment. Kommt ein bißchen auf die Mechanik der Kupplungsbetätigung an, die die Scheiben ausrückt. Die Scheiben selbst sind ja meist im Ölbad, also ausreichend geschmiert und sie sollten selbst bei einer Trockenkupplung genug abheben, dass nichts schleift oder verschleißt. Die Betätigung selbst ist eher für kurze Belastungen gedacht, weil die Kraft meist über einen recht kleinen Hebel, Hydraulikzylinder oder Lager ausgeübt wird. Bei alten Motoren, bei denen oft über eine Druckstange und eine Kugel gekuppelt wird, merkt man das, wenn man öfter nachstellen muß. Das sind dann nicht die Scheiben, die verschleißen, sondern die Druckstange.
@craesh7 жыл бұрын
Ist ne Yamaha Fazer FZ6, Bj. 2009. Ich meine, die Kupplung wäre per ein Seilzug betätigt. Hab die Maschine seit drei Jahren und bisher kein zusätzliches Spiel festgestellt, also wirds wohl so schlimm nicht sein. Aber danke für deine Einschätzung, werde also weiterhin gelassen mit gezogener Kupplung an der Ampel stehen :)
@georgetherebel46443 жыл бұрын
hi Mike,,, sehe das du bsa spetzi bist,, habe eine hardteil mit a65 lighting motor gekauft und brauche ein paar info, wie kann ich dich erreichen ?mfg. walde
@MD-gd6ez4 жыл бұрын
Top. Mehr kann ich dazu nicht sagem
@mathisbrants18808 жыл бұрын
Kann ich das als Anfänger ohne Probleme ausbauen oder sollte ich da lieber die Finger von lassen? :D
@mikebung44208 жыл бұрын
Zuerst sollte man sich mit einem Werkstatthandbuch über die Details des eigenen Modells informieren. Technisch ist das einfache Mechanik, also ist das Zerlegen wirklich schnell gemacht, dabei aber unbedingt die Teile in der Reihenfolge des Ausbaus sortiert ablegen, um den Zusammenbau zu vereinfachen und nichts zu vergessen.
@mathisbrants18808 жыл бұрын
Danke :)
@juliusheuel28079 ай бұрын
hi
@judweggis9 жыл бұрын
Hallo Mike. Schöne Erklärung. Ich habe mir erlaubt, Dein Video einzubauen in meiner Motorrad-Site www.judweggis.ch/Werkstatt/index.shtml Bitte benachrichtige mich, wenn Du damit nicht einverstanden bist.