Motorradspiegel - Welche Vorschriften und Regeln musst du beachten?

[@xmoonmoth133]

däumchen und kommetar sind getan

[@FCMotoTV]

Hey @Xmoonmoth, das gilt genauso für uns und mich: Merci für deinen erneuten Kommentar!! Und wenn ich das hier schreibe, ist das lange WE schon wieder Geschichte ;-(( !! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team

[@janoschekheldderberge3446]

Hallo Steff! Ich freue mich sehr, dass ihr solch ein Sicherheits relevantes Thema überhaupt diskutiert. Da seid ihr fast die Einzigsten. Als ich in den 80ern mit dem Motorrad fahren anfing waren an meiner MZ Lenker-Enden-Spiegel montiert. Das fand ich hässlich und unpraktisch. Heute bist du damit up to date. Als ich dann mit meiner Simson S 51 Enduro durch die Repube knattern konnte, habe ich mich immer an den großen Rund-Spiegeln auf beiden erfreut. Die boten mir rückwärtig genügend Sicht und gingen im Falle eines Sturzes nicht gleich als Erstes kaputt. Die besten Spiegel, in welche ich als Biker jemals blicken durfte, waren für meinen Geschmack an der Suzuki V-Strom 250, 650 montiert. Da werden jetzt die meisten von euch sagen; "Der Alte hat doch einen der Waffel. Da kann ich mir doch gleich eine Tafel Ritter-Sport an den Spiegel-Halter kleben. Quadratisch praktisch und gut." Ja! Ist halt meine Meinung zu dem Thema. Ciao! 🤗

[@FCMotoTV]

Hey @Janoschek Heldderberge, da bist du ja wieder! Wie ich anderweitig schon schrieb: Form und Funktion - oftmals nicht unter einen Hut zu kriegen! Und wer sich für die Funktion entscheidet, hat auf jeden Fall einen Sicherheitsvorsprung! Aber wie du ja hier an der Kommentaren sehen kannst: Viele Meinungen und viele Lösungen! Deshalb werden wir das Thema auch erneut aufgreifen und über Alternativen sprechen, die sich mit der Optimierung der Rücksicht beschäftigen wird! Bleib also weiter am Ball und nette Grüße aus AC vom Steff und dem FC-Moto Team

[@hoffi137]

Hi Steff, hi Stef, ihr habt ein gutes Thema besprochen. Die originalen Spiegel sind bei manchen Moppeds nicht das gelbe vom Ei, was die Sicherheit betrifft und die Optik schon gleich gar nicht. Ich denke das wird extra so gemacht. Der Zubehör Handel will ja auch leben.😉😄😄 Ich habe mir jetzt das dritte Paar Spiegel angebaut (hintereinander, nich gleichzeitig😆) und bin nun sehr zufrieden. Meine Lenkerendenspiegel sehen zwar optisch geil aus wenn sie nach unten hängen, aber die ganzen Probleme habt ihr ja angesprochen. Deshalb stehen sie bei mir nach oben. Der Blick nach hinten ist super und ich habe NULL Vibrationen. Vielen Dank für’s Video 👏🏻👏🏻🙋🏼‍♂️

[@FCMotoTV]

Hey @Hoffi, schade, dass du schon "hintereinander, nicht gleichzeitig" ergänzt hast, denn sonst hätte ich es geschrieben (Du kennst mich ja mittlerweile etwas ;-)) ). Danke also für deinen wie immer sehr netten Kommentar und jetzt schon von meiner Seite.... ...ein schönes WE und l G aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team

[@hoffi137]

@@FCMotoTV ja Steff, genau so hab ich mir das gedacht😆😆deswegen hab ich’s lieber selber geschrieben 😄😄

[@kronikr8033]

Ein interressantes Video zu einem Thema, wozu ich mir bisher noch keine Gedanken gemacht habe. Jetzt weiß ich Bescheid 👍. Bei mit bleiben die Original-Teile dran.

[@FCMotoTV]

Hey @kronikr freut mich, dass es dir, obwohl nicht betroffen, gefallen hat! Da wird auch noch etwas nachgeschoben, ich habe aber noch keinen Veröffentlichungstermin, sorry! Bleib weiter am Ball und nette Grüße aus AC vom Steff und dem FC-Moto Team

[@Dr.AculaGraf]

Fahre an meiner Duke 890 GP 2022 Highsider Spiegel an der Original Befestigung und habe dazu noch zweimal Spiegelarm verlängerung montiert! 😎👍 Bei mir geht Sicherheit vor Optik! 🤓👍 Obwohl meine Highsider Lenker Spiegel aussehen wie die von der Duke R 😎 Schöne Grüße an alle Beteiligten! 😎👍

[@FCMotoTV]

Hey @DerGraf, wie immer ein dickes Merci für deinen Kommentar! Auch für dich die Info, dass es demnächst noch eine Ergänzungsfolge zum Thema geben wird! Bleib also weiter am Ball und nette Grüße aus AC vom Steff und dem FC-Moto Team

[@paddywestside1419]

Ich knick immer den Arm weg zum in Spiegel gucken. Auch mit originalspiegeln hatte Ich noch kein Motorrad wo ich einwandfrei nach hinten schauen konnte...

[@Dr.AculaGraf]

War bei meinen Original Spiegeln auch so das ich nur meine Arme gesehen hatte.... 🙄 Habe Spiegel Verbreiterungen montiert und sehe nun super 🍀 Schöne Grüße! 🍀

[@FCMotoTV]

Hey @PaddyWestside, und damit bist du - leider - nicht alleine auf der Welt, wie die zahlreichen Kommentare hier belegen! Wir werden noch einen Nachschlag zum Thema drehen, in dem auf die interschiedliche Lösungen eingegangen wird, so auch der Vorschlag vom Grafen, eine Zeile tiefer! Bleib also weiter am Ball und nette Grüße aus AC vom Steff und dem FC-Moto Team

[@Betzrider77]

@@Dr.AculaGraf selbe Problematik (beim mittlerweile dritten Mopped). Verbreiterungen wollte ich dann nicht, zumindest bei denen die ich gesehen hatte mussten Papiere mitgeführt werden. Hab mir jetzt welche fürs Lenkerende besorgt.

[@beckman3075]

Alles richtig beschrieben.😊 Beste Grüße 🖖 Beckman

[@FCMotoTV]

Hey @Beckman, ich habe dich schon vermißt!! Schön, dass es dir gefallen hat, ich hätte nicht gedacht, dass dieses Thema so interessiert, es gab überdurchschnittlich viele Kommentare. Gut so! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team

[@Joachim284]

Hey Steff! Tatsächlich habe ich mich durch den Wechsel der runden Serien-Spiegel auf Lenkerenden-Spiegel verbessert, was den Blick nach hinten angeht: meine Lenkerenden-Spiegel (nach oben montiert) sind weiter außen und vibrieren weniger, ich sehe deutlich besser, was hinter mir passiert. - habe das gleiche "Problem" wie der Stef: der Desmo-Twin ist nicht gerade vibrationsarm :) Top gemacht, weiter so !

[@FCMotoTV]

Hey @Joachim284, ich hatte letztens das Vergnügen, mit Stefs Duc fahren zu dürfen und die Rücksicht war in der Tat .....verwirrend! Teilweise habe ich mich von 6-7 Fahrzeugen verfolgt gefühlt ;-)) !! Freut mich, dass dir die Folge gefallen hat, ich persönlich hätte im Vorfeld nicht gedacht, dass das so ergiebig werden könnte. Und im Zwiegesräch mit Stef ergibt sich ja sowieso ein ganz andere Dynamik, als wenn ich alleine vor der Kamera stünde!! Bleib weiter am Ball und nette Grüße aus AC vom Steff und dem FC-Moto Team

[@davidscb3632]

was hast du für welche dran geklatscht ?

[@Joachim284]

@@davidscb3632 Hey David, es sind welche von Magazi geworden (sorry, Steff) mit 95mm Durchmesser. Die massive Alu-Halterung am Vibrationsdämpfer hält alles vibrationsfrei

[@martink.9442]

Spiegel unten drücke ich mal brutal in die Poser und Schönling Ecke. Man sieht nichts. Und wenn man die Spiegel so hat das man was sieht, muss man trotzdem nach unten blicken und/oder der Spiegel schlägt am Tank beim einschlagen an. Alles schon bis zum abkotzen an verschiedenen Mopeds probiert. Deswegen habe ich sie oben.

[@FCMotoTV]

Hey @MartinK., "Wer schön sein will, muss leiden", so könnte man die Problematik auch in Worte fassen. Nicht alle Zubehör-Rückspiegel sind ergebnisorientiert im Sinne der besseren Sicht nach hinten, sehen aber in den Augen viele Motorradfahrer besser aus. Schade ist, wie du richtig formulierst, dass oft das Ausprobieren bis zum Abwinken praktiziert wird ohne die perfekte Lösung zu finden. Wir werden aber noch ein Ergänzungsvideo veröffentlichen, in dem wir Alternativen nennen, egal ob es sich um Verlängerungen, Verlegung usw. handelt. Bleib also weiter am Ball und nette Grüße aus AC vom Steff und dem FC-Moto Team

[@joy4811]

Hey - mir kam die Frage auf, ob nur der Spiegel selbst E geprüft sein muss oder ob dazu auch der Arm gehört an welchem er befestigt ist. Möchte den Arm nämlich gerne selbst bauen um den Abstand einzuhalten 🤔

[@FCMotoTV]

Hey @joy4811, deine Frage ist auch für mich Neuland, sorry! Ich hänge dir mal etwas an, dass dich vielleicht etwas weiter bringt: t1p.de/reyh0 Dann drücke ich dir die Daumen beim Eigenbau!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

[@jondow3022]

Interessantes Thema, Nun ist es bei mir so, dass die Original Spiegel keinen guten Blick nach hinten zulassen. Darf ich zusätzlich Zubehör Spiegel anbringen, wenn die originalen dran bleiben und müssen die Zusatzspiegel dann auch zwingend die Mindestgröße aufweisen?

[@FCMotoTV]

Hey @jondow3022, eine sehr gute Frage, wie ich finde!! Da du auf jeden Fall eine E-Nummer benötigst, fällt die Frage nach der Größe unter den Tisch!! Hinter der E-Norm stecken ja noch andere Parameter wie Splitterneigung und Scharfkantigkeit, also nicht nur die reine Größendefinition. Mir sind auch nur Mindestmengen bei der Spiegelmontage bekannt!! Wenn also die Montage einwandfrei ist, der dritte bzw. vierte Spiegel ohne Probleme wie Sichteinschränkung oder Bewegungsfreiheit funktioniert, sehe ich keinerlei Probleme. Bzgl. der optischen Wirkung halte ich mich natürlich sehr zurück, das wäre dann ein anderes Thema!! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team

[@adamriese3610]

Schönes Video, leider wurden die Sumo Fahrer ignoriert. Darf mein Spiegel Bedienelemente wie Blinker verdecken (nur optisch, bedienbar muss er ja definitiv bleiben). Und einhalten vom Mindestabstand (28cm Spiegelmitte zu motorradmitte)

[@FCMotoTV]

Hey @adamriese3610, sorrysorrysorry für die späte Antwort, aber ich war im Urlaub und so ganz langsam arbeite ich mich jetzt durch die angelaufenen Kommentare! Bei der nächsten Gelegenheit wird der vergessene Fakt bzgl. des Mindestabstands Spiegel/Fahrzeugmitte ergänzt!! Merci für die Korrektur! Ich hoffe, ich habe dich richtig verstanden?! Das Blinkersignal muss von vorne sichtbar sein und darf natürlich nicht von einem Spiegel verdeckt sein. Die gleichen Anforderungen werden ja auch an nachträglich montierte Koffer oder Packtaschen gestellt, wenn es um die Ansicht nach hinten geht: Das Signal muss in jedem Falle sichtbar bleiben!! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team

[@chopperium]

Tolles Video und sehr interessantes Thema! Habt Ihr gut gemacht :) Für mich zählt explizit bei Spiegeln -> Funktion vor Optik. Ich habe auch schon Lenkerendenspiegel gehabt, jedoch nach oben ausgerichtet, da es mir auf den nerv ging, den Arm anheben zu müssen, um etwas im Spiegel zu sehen. Zugegebenermaßen sind für mich die meistens Standartspiegel auch nichts. Der Ausleger ist meistens zu schmal, weshalb ich nur meine Schultern oder Arme sehe. Deswegen hole ich mir meistens "Schminkspiegel" mit langen Auslegern :D Viele Grüße und macht weiter so! ;)

[@FCMotoTV]

Hey @Chopperium, der ewige Designerspruch: Form UND/ODER Funktion! Bei den Spiegeln geht das meistens zu Lasten der Funktion. Bei unserer MT09 habe ich mich zwar mittlerweile an die Endspiegel (etwas) gewöhnt, aber perfekt ist anders!! Bin gespannt, wann die ersten "Assistenzsysteme" dbzgl. am Start sind?! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team

[@marcelk3847]

Chopper hat auch nix mit Motorrad fahren zu tun

[@chopperium]

@@marcelk3847 und deine Meinung wurde von wem gefragt?

[@besenwieslersepp1011]

Diese tolle Mode mit den nach unten montierten Lenkerendspiegeln hat mittlerer Weile dazu geführt, dass die Auswahl an hochwertigen klassischen Spiegeln immer dünner wird. Die OEM-Spiegel meiner Suzuki wiegen fast ein Pfund je Stück und und schrauben sich lose, wenn man sie nur leicht berührt. Hab jetzt grad Gazzini hier liegen, aber deren Aretierung der Horizontalverstellung mit einem M6 Schräubchen und wenig Flächenpressung ist auch nicht grad vertrauenserweckend. Evtl. werdens wieder mal LSL Clubman.

[@FCMotoTV]

Hey @besenwieslersepp1011, das Mehrgewicht der Originalen hatte ich persönlich als Argument dagegen noch gar nicht im Sucher!! Aber manch ein Zubehörspiegel ist - wie du richtig schreibst - eigentlich sein Geld nicht wert, wenn man an die Langlebigkeit denkt. Die nach unten montierten Spiegel nerven mich an unserer MT09 immens, nach oben angebracht sieht´s allerdings nicht mehr so gut aus!! Bei LSL bist du hingegen bzgl. der Verarbeitung auf der sicheren Seite (auch wenn es ein paar Euronen mehr sind). LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team

[@besenwieslersepp1011]

@@FCMotoTV Ich hab die LSL schon an der DR, die sind super! Für die GSX wollte ich jetzt etwas Abwechslung. Aber es sollten klassische Spiegel sein, weil ich den look der Maschine aus 2004 nicht allzu sehr "verbiegen" will.

[@Dennis_1974]

Ich war beim TÜV mit den Spiegeln unten und die haben mich gleich wieder vom Hof gejagt. Sie sagten mir das die Spiegel nach oben müssen. ^^

[@FCMotoTV]

Hey @Dennis_1974, der TÜV kann dich nur dann "vom Hof jagen", wenn die unten montierten Spiegel keine oder eine nur schlechte Sicht nach hinten zulassen!! Grundsätzlich zu sagen, das ist illegal, ist nicht richtig!! Die 55°-Regel muss allerdings eingehalten werden. Falls also der betreffende TÜV-Prüfer schon beim ersten Anblick die 55°-Regel mißachtet sieht, dann darf er dich "vom Hof jagen"!! Gegen das "die Spiegel müssen nach oben" sprechen ja auch einige Motorräder, die serienmäßig die Montage unten vornehmen. LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team

[@Dennis_1974]

@@FCMotoTV Danke für die Antwort. Ich hatte sie dann einfach schnell nach oben gelegt und da war er dann zufrieden. Sind natürlich gleich wieder nach unten gewandert als ich dort fertig war ^^ Das mit dem Winkel passt auch würde ich sagen. Ich kann auch sehr gut nach hinten gucken. Also schönen Abend noch =)

[@sei-tech]

Ich habe auch Lenkerendspiegel... Aber nach oben gerichtet und da sehe ich viel mehr drin als bei den originalen... Bei den Originalen Spiegel sehe ich 1/3 mich selber 😉

[@FCMotoTV]

Hey @Sei-Tech, wie immer, designmäßig ist das Geschmackssache! Über allem sollte stehen, dass man eine gute Rücksicht hat und sich nicht beim Blick in den Rückspiegel jedes Mal verrenken muss! Originalspiegel, die nicht richtig funktionieren, dürfte es eigentlich nicht geben!!! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team

[@osirothlin2841]

In der Schweiz sind zwei Spiegel erst ab inverkehr setzung 1.1.2017 vorschrift

[@FCMotoTV]

Hey @osirothlin2841, dann hoffe ich auf viele Leser aus der Schweiz!! Aber du hast recht! Wir sind zwar "nur" ein deutschsprachiger Channel, deshalb sollten wir also zukünftig auch auf die Zuschauer eingehen, die nicht aus Deutschland kommen, aber dennoch deutsch sprechen. Also liebe Schweizer und Österreicher, ich gelobe Besserung in Bezug auf differierende Regularien im deutschsprachigen Raum....so es mir möglich ist! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team

[@osirothlin2841]

@@FCMotoTV hallo Steff war sicher keine Kritik an eurem yt Beitrag ! Und ihr habt bestimmt schon viele Leser aus der Schweiz und Österreich 😉 grüessli aus der Schweiz

[@davidscb3632]

Fand dir originalen Spiegel meiner Monster sehr schön, aber habe leider zur Hälfte mein breites Kreuz gesehen. mit den Lenkerendspiegeln nach oben sehe ich deutlich besser, der Winkel ist einfach vorteilhafter

[@FCMotoTV]

Hey @davidscb3632, da bin ich bei dir: Seit 2 Jahren sind die Lenkerensspiegel bei unserer MT09 "unten" montiert und ich habe mich immer noch nicht an sie gewöhnt!! Der Blick entfernt sich zu sehr "vom Hauptgeschehen" und das Sichtfeld ist....semioptimal!! Da waren die originalen Spiegel um Längen besser, sahen aber nicht so gut aus. Ich überlage schon die ganze Zeit, die Zubehörspiegel "nach oben" zu bauen?! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team

[@herbertbrenner8011]

Hallo Steff! Bei mir sind die Lenkerendspiegel nicht nach unten sondern nach oben gedreht und nach außen! Habe eine bessere Sicht und eine Kompromiss von der Optik🤔

[@FCMotoTV]

Hey @HerbertBrenner, wie ich eben schon anderweitig schrieb: Oben oder unten, außen oder innen (wenn nicht mittig angeschaubt), eine Vorschrift dbzgl. gibt es nicht. Ob ich die in meinen Augen ebenfalls nicht gut funktionierenden Lenkerendspiegel bei der MT nach oben drehe oder wieder auf "Original" wechsel, weiss ich noch nicht?! Ich fahre fast nur noch mit der Africa Twin und deren Spiegel sind klasse! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team

[@Guido_Mathe]

Hi, gleich nach eineinhalb Minuten, die Spiegel bringen nach unten nichts und sind meines Wissens nach auch nicht so gedacht, und schon gar nicht nach innen. An meinem Moped habe ich auch Lenkerendenspiegel, nach oben und nach außen. Mal schauen, was noch so kommt. Fertig, cooles Video, bestätigt eigentlich das die meisten Lenkerendenspiegel falsch montiert sind. Mit der Position wie sie auf meiner Maschine sind, seh ich auch hervorragend.

[@FCMotoTV]

Hey @Guido-Mathé, ein polarisierendes Thema, wie sich herausstellt! Resumee: Oben ist besser als unten, außen ist besser als innen und - mit Einschränkung - original besser als Zubehör!! Oder auch genau umgekehrt?! Wie immer und überall, eine individuelle Entscheidung! Wir werden dennoch eine Ergänzung zum Thema veröffentlichen, in der die Möglichkeiten angesprochen werden sollen, mit denen man unabhängig vom Spiegeltausch ein besseres Resultat bei der Sicht nach hinten erzielen kann! Bleib also weiter am Ball und nette Grüße aus AC vom Steff und dem FC-Moto Team

[@melaniemayer3684]

Hallo, 1. Frage gibt es vorschriften der mindestanbau höhe sowie maximale anbauhöhe sprich der abstand zum Boden ?. 2. Hatte gehört das die Spiegel weiter nach außen angebaut werden das man ungehindert nach hinten sehen kann, denke jedoch nicht über die Maximale breite von 1000mm nicht überschritten wird. Ist das richtig ?.

[@FCMotoTV]

Hey @melaniemayer3684, du hast es ja schon gemerkt, bei den Kommentaren bin ich etwas in Verzug, sorry! Die einzigen mir bekannten Vorschriften bzgl. der Spiegelmontage sind erstens: Der Mindestabstand zur Fahrzeugmitte darf 28 cm nicht unterschreiten und zweitens: Der Blickwinkel von der waagerechten Blickrichtung des Fahrers ausgehend darf 55° nicht überschreiten. Neben der schon von dir genannten ungehinderten "Rücksicht" ergibt sich daraus in der Regel die Grobpositionierung. Eine Spiegelmontage unterhalb des Lenkers ist deshalb grundsätzlich nicht ausgeschlossen (wie es viele Motorradfahrer behaupten!). Bzgl. der max. Fahrzeugbreite besteht in der Tat eine große Verwirrung. da geistern werte zwischen 1,00 und 2,55 m durch Netz. Ich habe dir einmal einen Auszug aus der STVO kopiert, wo die Breite (ohne Ladung) definiert wird. Bitte beachte, dass montierte Rückspiegel NICHT mit gemessen werden!! (9) Abweichend von den Absätzen 1 bis 8 dürfen Kraftfahrzeuge nach § 30a Absatz 3 folgende Maße nicht überschreiten: 1. Breite: a) bei Krafträdern sowie dreirädrigen und vierrädrigen Kraftfahrzeugen 2,00 m, b) bei zweirädrigen Kleinkrafträdern und Fahrrädern mit Hilfsmotor jedoch 1,00 m, LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team

[@melaniemayer3684]

@@FCMotoTV Vielen lieben dank für deine naricht. Wenn die Spiegel so angebracht werden das man auch nur die Augen bewegen kann ohne den Kopf zu bewegen würde d3nke ich mal besser sein um so schneller reagieren zu können .. bin mir nicht sicher weit ich was mit bekommen hatte dürfen spiegel nicht kleiner als 69cm2 und nicht größer als 150mm sein, klar müssen einstellbar sein und Deutsche Straßenverkehr zulassungen besitzen .. die 150mm bezieht sich denke ich mal auf die gesamte breite inklusiv Spiegel Gehäuse. Ist dies richtig ?. Gruß

[@petergelhaus1586]

Interessanter Bericht: Was ist denn, wenn der Spiegel keine ECE-Nummer hat, aber alles den Vorgaben entspricht?

[@FCMotoTV]

Hey @petergelhaus1586, du hast es ja schon gemerkt, bei den Kommentaren bin ich etwas in Verzug, sorry! Keine schlechte Frage, wie ich finde!! Dennoch eine klare Antwort: OHNE EC-Kennzeichnung ist keine legale Nutzung möglich!! Wenn der Spiegel keine Nummer besitzt, aber von den Abmessungen usw. den Vorschriften entspricht, wird wahrscheinlich seitens der Kontrollbehörde gar keine Beanstandung stattfinden. Dennoch: Bei der Normierung spielen ja auch Materialien und deren Verarbeitung (Splitterneigung, Scharfkantigkeit, Verzerrung usw.) eine Rolle. Ein "preiswerter" Originalspiegel aus dem Zubehörhandel für 10 € ohne Prüfnummer kann (muss aber nicht!) beim ersten Wandkontakt brechen oder splittern, wo das wirkliche Original oder der deutlich teuere, legale Zubehörspiegel nur einen kleinen Kratzer davon trägt. LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team

[@petergelhaus1586]

@@FCMotoTV , danke für die Antwort. So habe ich mir das schon gedacht.

[@Matze96DAK]

Ich hab mal was von 60cm2 gelesen, wenn das Fahrzeug ein älters Erstzulassungsdatum hat. Stimmt das?

[@FCMotoTV]

Hey @Matze96DAK, ich hab dir da einfach etwas kopiert, ging schneller!! "Bei Spiegeln ohne Prüfzeichen muss die Spiegelfläche bei einer Erstzulassung nach dem 1. Januar 1990 laut StVZO mindestens 60 cm2 betragen. Bei einem runden Spiegel zum Beispiel entspricht das einem Durchmesser von etwa 87 mm. Liegt die Erstzulassung nach dem 1. Januar 1998, sind 68 cm2 vorgeschrieben". DEKRA LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

[@Matze96DAK]

@@FCMotoTV Den Artikel hab ich auch gelesen 😉, aber ich wollts zusätzlich noch von euch hören. Weil mein Harley Werkstattfuzzi meinte, 60cm2 wären bei meiner Ironhead Sportster Baujahr und Erstzulassung 1984 zu klein.

[@kickstartonly2256]

Bei fahrzeugen vor bj 1990 reicht ja aucj der spiegel links hab ich mal gelesen reicht das? Also auch bei motorrädern ü 50kmh

[@FCMotoTV]

Hey @kickstartonly2256, korrekt: Januar 1990 (boah, ist das lange her!!) war der Stichtag. Ab da nur noch mit 2 Spiegeln über 50cc. Davor hatten die Neufahrzeuge zwar ebenfalls alle schon 2 Spiegel, aber es war keine TÜV-Anforderung. Mit einer damals aktuellen Honda Bol d´or und nur einem Spiegel musste man bei Highspeed immer etwas gegenlenken (waren aber auch große Spiegel damals ;-)) )!!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

[@Colossoss135]

Bei meiner Yamaha 600 Fazer von 2001, sehe ich auch nichts in den Original Spiegeln, ohne mich zu Verdrehen. Ich hab mir sogar schon Verbreiterungen geholt, damit sie weiter raus gehen. Bringt aber auch nicht genug. Finde da allerdings keine anderen Alternativen.

[@FCMotoTV]

Hey @Colossoss135, wenn ich das richtig im Kopf habe, hat die 2001er FZ 600 Fazer Verkleidungsspiegel. Die sind ewig weit weg und waren für mich immer etwas "gewöhnungsbedürftig". Ich bin mir aber auch sicher, dass die Lenkerarmaturen der FZ6 konvertionelle Schraubgewinde haben, die mit einem Stopfen "versiegelt" sind. Da passen dann Lenkerspiegel rein, die in meinen Augen besser einstellbar sind!! Aber Achtung: Wenn der Lenkeinschlag durch den Spiegelkontakt mit der Verkleidung eingeschränkt wird, gibt´s Probleme. Im besten Fall muss die Verkleidungsscheibe angepasst werden. Erneutes Achtung: Ich würde nie die Originalscheibe schneiden!! Ich würde mir einen preiswerten Zubehörnachbau kaufen und den dann manipulieren!! Ob das aber klappt....."??". Ist leider schon etwas länger her!! Schau doch mal in den einschlägigen Foren nach!! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team

[@michaelkonig5576]

Frage an die Rennleitung: wo steht das mit den 78mm die in einen nicht runden Spiegel passen müssen? Hintergrund der Frage: vor ein paar Jahren hatte ich den Fall daß nach deutschem Recht die Reifen, die original montiert waren nicht mehr neu aufgezogen werden durften ( M+S). Nach europäischem Recht war dies jedoch ausdrücklich erlaubt. Das Mopped hat eine EU Zulassung, also waren diese Reifen legal. Deshalb die Frage welches Gesetzeswerk stellt welche Anforderungen?

[@FCMotoTV]

Hey @michaelkonig, ich hatte die Info zwar aus einem Fachmagazin, aber den Link zur ECE-R81 hänge ich einfach mal an: t1p.de/t195c Unter Punkt 7.1.1.3. (dann brauchst du nicht so viel zu lesen ;-)) findest du Näheres. In der StVZO (§56) wird lediglich bei den Motorrädern auf die EU-Regelung hingewiesen. LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

[@melaniemayer3684]

Hallo, Frage bei einem Moped 49ccm möchte ich die Spiegel weiter auseinander anbauen das mann freie sicht nach hinten hat. Der Lenker ist 69cm breite (original) Spiegel breite 15cm, darf man so anbringen das die außenkannte bei 98cm (Symmetrisch angebaut). Der grund ist will eine Alubox/Topcase von Lenkerbreite 69cm hat.

[@FCMotoTV]

Hey @melaniemayer3684, bei einem Moped musst du einen Spiegel haben, zwei darfst du haben!! Die Fahrzeugbreite darf allerdings 100 cm nicht überschreiten. Dein gemessenes Mass scheint also gut zu passen! Dennoch glaube ich nicht, dass ein Überstand von 2 oder 3 cm geahndet würde, zumal das ja bei Spiegeln mit variablen Auslegern schnell korrigierbar wäre. Wenn ich selber davon betroffen wäre, würde ich wohl den linken Spiegel etwas "weiter" einstellen, die Asymmetrie würde mich nicht stören! Die (unerlaubte) Durchfahrt zwischen den PKW sollte allerdings ebnfalls noch stressfrei möglich sein.....zumindest bei mir!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

[@melaniemayer3684]

@@FCMotoTV Vielen lieben dank für deine Informationen 😊

[@alltagsnutzen8682]

Was hat es mit dem Vogel im Hintergrund auf sich? Der macht ein wenig einen toten Eindruck ;-)

[@FCMotoTV]

Hey @Alltagsnutzen, der stand da ausnahmsweisem absolut sinnfrei rum. Nutzen die Kollegen aus der Logistik, wo wir gedreht haben, um Taubenflug zu verhindern! Aber sehr aufmerksam von dir, denn mir ist erst nach dem Dreh aufgefallen!!! Und: Er war tot....nämlich aus Plastik!! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team

[@headshot7452]

Wer auf ganz Nummer sicher gehen will...einfach mal die StvZVO lesen. DORT ist klar beschrieben welche Spiegel und wie viele Spiegel und in welcher Größe notwendig sind bei Motorrädern...das hat zum größten Teil was mit den Baujahren zu tun Und zusätzlich ob das Motorrad nach EG oder StVZO erstmalig zugelassen wurde

[@FCMotoTV]

Hey @headshot7452, wie du richtig schreibst: Das Baujahr bzw. die Erstzulassung spielt eine Rolle, der Hubraum im Übrigen auch (wenn auch nur auf einen kleinen Teil bezogen!!). Aber rückblickend hatten wir doch alles drin, oder? Aber ich bin bei dir: Wenn man eine Aussage über ein offizielles Organ bestätigt bekommt, fühlt sich das besser an!! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team

[@Janoschman]

Gibt es eigentlich für supersportler eine vernünftige Lösung, damit man besser nach hinten sehen kann ohne Lenkerendenspiegel zu benutzen? Ich finde, das passt optisch nicht zu sportmoppeds. Ich habe an meiner die originalen spiegel dran und muss immer meine arme nach außen bewegen um dann ein bisschen zwischen Körper und arm sehen zu können. Hab mich auch schon beim einstellen abgemüht, aber ne gute sicht bekomme ich nicht hin

[@FCMotoTV]

Hey @Janoschman, mit diesem Problem bist du in der Tat nicht alleine!! Ich gehe mal davon aus, dass du von Verkleidungsspiegel redest, wenn du Supersport schreibst! Wenn ein Spiegeltausch markenintern nicht funktioniert und du die Form etwas hinter die Funktion stellst, kann man auch zwischen Spiegel und Verkleidung einen mehr oder weniger dicken Alu- oder Kunststoffblock legen. Das gibt es für das ein oder andere Sportmotorrad im Zubehörhandel, schau einfach mal z.B. hier: t1p.de/5npnc Ich hoffe, diese Alternative kanntest du noch nicht!! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team

[@babi8709]

Also wären z.b FlügelSpiegel (rechteckig) mit einer Größe von über 69cm2 zugelassen, nur hat die Polizei keine Lust es immer auszurechnen und wollen deshalb dann dann 78mm im Durchmesser haben? Oder muss der Spiegel beides aufweisen, spricht 78mm im Durchmesser UND 69cm2?

[@FCMotoTV]

Hey @babi8709, das ist zwar ein schon etwas älteres Video, aber dessen Inhalt ist nach wie vor aktuell. Die 69 cm² sind ersteinmal gesetzt und dürfen nicht unterschritten werden!! Die Überprüfung stellt jedoch oftmals ein kleines Problem dar, denn die meisten "Vierecke" sind ja sehr unterschiedlich geformt. Es muss also alternativ möglich sein, bei einem "viereckigen" Spiegel, dessen cm²-Zahl ich nicht kenne, eine kreisrunde Schablone mit 78mm Durchmesser aufzulegen. Dann hat man die Gewissheit, dass der Spiegel auch den verlangten 69 cm² entspricht! Es handelt sich also nicht um ein "sowohl-als auch", sondern ein "entweder-oder"! Wenn ein E-Prüfzeichen vorhanden ist, benötigt man jedoch "weder-noch" ;-)) ! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

[@babi8709]

@@FCMotoTV Steff ich danke dir für die Hilfe. Wie sieht’s damit aus, wenn ich Flügelspiegel habe mit einer Größe von 70cm2 montiert habe und eine Schablone in Größe vom Spiegel (Glas) mit mir führe, welche die Längen der Seiten in cm und die berechnete Größe von 70cm2 aufweist. Also die Schablone passt perfekt auf den Spiegel und zeigt dann, dass es 70cm2 sind. Sollte ich dann in einer Verkehrskontrolle good to Go sein?

[@Babaindahaus]

ich schaue nie in die Rückspiegel... Weiß auch nicht warum... beim abbiegen nen Schulterblick und ok?

[@FCMotoTV]

Hey @Babaindahaus, ich bin mal gespannt, was in der Zukunft solche Assistenzsysteme wie Totwinkelassistent mit solch automatisierten Bewegungsabläufen wie der von dir genannte Schulterblick anstellen? Oder haben diese Systeme keinen Erfolg, weil man sich lieber auf den Schulterblick verläßt? Ich persönlich schaue gerne mal über die Spiegel nach hinten, um einen neuen "Mitfahrer" zu registrieren, der sich bis dato nur akustisch mitgeteilt hat. Spurwechsel ohne Schulterblick findet aber auch bei mir NIE statt!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

[@stephil2860]

Solltest du und auch alle anderen beim anhalten an einer Ampel beispielsweise machen, ansonsten könntest du mal das Problem haben, dass der hinter dir bremsende ein medizinischen Notfall hat und dich an der wartenden Ampel wegraucht. Das lernt man allerdings auch in der Fahrschule, den rückwärtigen Verkehr zu beobachten. Viele Grüße Dein Rettungsdienst

[@sebastianbruhl19]

Spiegel müssen an meine Bandit auch bald neue dran - wie ich die originalen auch biege, ich sehe zu 90% nur mich - mit eingeklappten Armen sehe ich immer noch zur Hälfte mich. Es mag auch sein, dass ich zu groß für die Maschine bin, aber ihr wisst ja, wie der Gebrauchtmarkt ausschaut.

[@FCMotoTV]

Hey @SebastianBrühl, das wäre eine Ergänzungsfolge wert: Was mache ich bei schlechter Rücksicht mit den Originalspiegeln? Da gibt es viele Alternativen: Verlegung, Verlängerung....oder auch Tausch innerhalb der Modelle des Herstellers. Merci für deine Anregung und.... ...nette Grüße aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team

[@black-forestyeti1680]

Stimmt so nicht ganz mit zwei Spiegeln. Erst ab EZ1990 braucht's zwei Spiegel. Davor reicht einer links und nur 60cm/quadrat

[@FCMotoTV]

Hey @black-forestyeti1680, Asche über unser Haupt, aber du hast recht!! Das entsprechende Gültigkeitsdatum hätten wir eigentlich mit anfügen müssen!! Danke also für deine Korrektur!! Ich bin mir sicher, dass es genug Zuschauer gibt, die noch mit einem Hobel mit Erstzulassung VOR den 1.1.1990 unterwegs sind und denen wg. der schöneren Optik dann der linke Spiegel reicht! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

[@romanmuller3958]

die spiegel müssen oben montiert sein und die grösse muss stimmen mit abe sonst wird im schlimmsten fall die weiterfahrt verweigert von der polizei

[@FCMotoTV]

Hey @romanmuller3958, merci für deinen Kommentar zum Video! Die "obere Montage" ist nicht zwingend, wenn denn alle anderen Vorraussetzungen (ABE, ausreichende Rücksicht, Abstand voneinander, Blickwinkel, Spiegelgröße, Lenkeinschlag usw.) erfüllt werden. Die Harley XL1200X Sportster z.B. hatte die unten angebrachten Spiegel serienmäßig montiert. Bzgl. der "Bestrafung" kann ich ein Verwarnungsgeld von 15,- bestätigen, ein Verbot der Weiterfahrt (Nutzungsverbot) habe ich allerdings nirgendwo bestätigt bekommen!! Aber auch im eigenen Sinne sollte - wenn ich schon alleine an das evtl. Versicherungsproblem nach einem Unfall denke - die genannten Spiegel (Spiel) -regeln aus dem Video beachtet werden. LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team

[@arndschockemohle1478]

BEI EBAY werden mir 70.000 Spiegel für Motorräder angeboten. 70.000 wunderschöne Spiegel. Aber absolut 0 Angebot für eine Verbesserung der Funktion! Mein Problem ist: Ich sehe zu wenig beim Spurwechsel. Ich sehe im Wesentlichen nur meine Arme. Außerdem: Alles vibriert, weite Teile der Fahrbahnen links und rechts bleiben unerkennbar. Im nächsten Leben werde ich Maschienschlosser und fertige dann teleskopierbare, ausfahrbare, längenvariable Außenspiegel so dass jeder an seinen Armen vorbeiblicken kann. Außerdem, auf dieser Teleskopstange zwischen Basis und Spiegelfläche: Ein nach oben verschiebbares Gewicht welches es mir ermöglicht durch Verschiebung des Gewichtes zumindest in einem gewissen, von mir bevorzugten Drehzahlbereich des Motors das mitschwingen der Spiegel zu unterbinden, klare Sicht zu schaffen.

[@FCMotoTV]

Hey @arndschockemohle1478, merci für deinen Kommentar! Ich stelle fest, dass du spiegeltechnisch schon etwas gefrustet bist?! Um dich zu trösten: Mit diesem Problem kämpfen in der Tat viele Motorradfahrer.....mal mehr, mal weniger! Stef klagt über Vibrationen der originalen Ducatispiegel, ich klage über eine sehr schlechte Rücksicht bei noch schlechterer Einstellbarkeit der Zubehörspiegeln unserer MT09. Oft hilft wirklich nur Probieren oder auf Mundpropaganda zu hören. Und du hast alle 70.000 Spiegel bei Ebay ausprobiert ;-)) ! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team

[@wolfgangm4912]

Lol ab Minute 11 erst gecheckt das da ein Rabe an der Rampe steht 😅🤦

[@FCMotoTV]

Hey @wolfgangm4912, sorry für die späte Antwort, aber bei den Kommentaren musste ich zwangsweise etwas schleifen lassen, ich gelobe Besserung! Wenn ich ganz ehrlich bin: Wir haben die Krähe auch erst nach Drehbeginn registriert und dann gesagt: Drinlassen! Aus was für einen Grund auch immer, das fanden wir lustig!! Aber, sehr erstaunlich, du bist der Erste, der es hier erwähnt!! Sachen gibt´s!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

[@rolfschwanitz7275]

Hallo, werden hier Kommentare gelöscht? Wo ist meiner?

[@FCMotoTV]

Hey @RolfSchmitz, es werden von uns - wenn überhaupt - nur Kommentare gelöscht, die sich im Ton vergreifen!! Wenn also andere Zuschauer beleidigt wurden oder auch, aus was für Gründen auch immer, ich persönlich beleidigt wurde. Das ist bei den geschätzt 8.000 Kommentaren bisher aber von uns erst 4 oder 5 x passiert, wie ich finde, eine zu vernachlässigende Anzahl! Der Ton hier in der Kommentarspalte ist im Übrigen extrem angenehm, in der Tat deutlich anders als in anderen, vergleichbaren Channels. Wenn du aber einen Kommentar von dir nicht mehr findest, kann ein Löschen auch durch einen Filter seitens YT stattfinden. Das war schon öfter hier der Fall, wie mir andere User häufiger berichteten!! Ansonsten werden hier alle, auch für uns äußerst negativ formulierte Kommentare, ausnahmslos beantwortet.....was auch ein kleines Alleinstellungsmerkmal von FC-Moto TV ist!! Schicke ihn doch erneut, evtl. etwas umformuliert, damit die YT-Algorithmen nicht greifen! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team

[@rolfschwanitz7275]

@@FCMotoTV Danke für die Rückmeldung. Meine Wortmeldung hing mit der These zusammen, wonach die Originalspiegel immer besser wären als sonstige Anbauspiegel. Das trifft für die "Rückspiegel Set Safety asphärisch", von Touratech ausdrücklich nicht zu. Die sind eigentlich für die GS gemacht, hatte sie aber früher auf meiner v-strom und nun auch auf meiner Versys. Bei richtiger Einstellung gibt es mit denen keinerlei toten Winkel mehr. Die Dinger sind sehr zu empfehlen - und ich habe wirklich keinen Werbevertrag dafür. Macht weiter so. Rolf

[@FlyingBikerBob]

Also bis Minute 7 haben wir eine EU-Richtlinie mit auf den Weg bekommen, welche nicht mal nationales Recht ist. Also man hätte das gesamte Video wesentlich kompakter und informativer gestallten können.

[@FCMotoTV]

Hey @FlyingBikerBob, merci für deine kritischen Worte! Ist zum Glück ein schon etwas älteres Video, denn bei vielen aktuellen Infovids geht es deutlich kompakter zu! Bleib weiter am Ball und nette Grüße aus AC vom Steff und dem FC-Moto TV Team

[@HWJJSCHUMACHER]

ICH BRAUCH KEINE SPIEGEL !!! ICH BIN IMMER SCHNELLER ALS ALLE ANDEREN !!!

[@FCMotoTV]

Hey @HWJJSCHUMACHER, da schreib ich nur: Siehe oben....oder unten ;-)) ! Erneut einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team

[@markus30000]

Blind sein ist mit unbrauchbaren Spiegeln genauso wenig cool wie mit Stock. Und unbrauchbar sind tatsächlich auch oft schon die originalen Spiegel, die sind nämlich meistens (sicher auch bauartbedingt, wenn am Lenker montiert) viel zu kurz. Für mich ist das allein ein ein Grund, kein unverkleidetes Motorrad fahren zu wollen - die Sicht mit langen und nicht vom Lenkeinschlag abhängigen Spiegeln ist einfach überragend. Weiß auch gar nicht, was alle mit diesen Lenkerendspiegeln haben... ich finde die hässlich. Aber ist ja alles Geschmackssache.

[@FCMotoTV]

Hey @Markus, merci für deinen Kommentar! Bzgl. deiner Info zu den vielen Originalspiegeln, die ebenfalls schlechte Rücksicht bieten, werden wir ein Ergänzungsvideo drehen, Stichwort: Verlängerung, Verlegung usw. Und dein letzter Satz ist quasi die Quintessenz der Vielfältigkeit, denn ansonsten sähe die Welt doch ziemlich trist aus, oder? LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team

[@MrHoldgar]

Rückspiegel ab! Von hinten kann nichts kommen!😉

[@FCMotoTV]

Hey @MrHoldgar, analog dazu: Wer bremst, verliert ;-)) !! Bleib weiter am Ball und nette Grüße aus AC vom Steff und dem FC-Moto Team

[@stephil2860]

Spätestens wenn du weggeraucht wirst und nicht den rückwärtigen Verkehr beobachtest, was man auch in der Fahrschule lernt, baust du dir deine Spiegel wieder ran. Wenn du die dann noch anbauen kannst.

[@g.t.a3739]

Zu langes Video, hätte auch 5min sein können

[@FCMotoTV]

Hey @g.t.a3739, merci für die Anregung, ist immer wieder eine Herausfordeung, die Kürze hinzubekommen, ohne das Gefühl zu haben, etwas ist vergessen worden! Das ist zwar ein schon etwas älteres Video, ich hoffe also, dass sich die Inhalte bei den aktuellen Videos nicht mehr soooo strecken! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team

[@user-nf6ni6ue5b]

sinnloses video wenig infos nur viel meinungung und warnungen

[@FCMotoTV]

Hey @user-nf6ni6ue5b, du hast es ja schon gemerkt, bei den Kommentaren bin ich immer noch etwas in Verzug, sorry! Naja, sinnlos? Wenn denn eine Warnung dazu führt, keine kostenpflichtige Verwarnung oder schlimmer noch, eine Anzeige zu bekommen, dann hat sich dieses Video doch schon gelohnt, oder? Die Kommeentarseite hier im Channel ist ja auch dafür da, Infos auszutauschen, deshalb: Gerne die deiner Meinung nach fehlenden Infos hier rein oder Fragen nach Infos hier stellen!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

[@jenstluste9290]

Danke für die Fakten! Ansonsten zuviel Spekulatives und nicht immer richtig! Bei verschiedenen Motorräden ist auf Grund der Lenkergrösse und Sitzposition ein Spiegel der unterhalb des Lenkers montiert wird, ein Vorteil, da der Blickwinkel nach hinten durch die Armposition verdeckt wird!

[@FCMotoTV]

Hey @jenstluste9290 , merci für deinen Kommentar! Gerne darfst du uns die Unstimmigkeiten nennen, damit wir es beim nächsten Mal besser machen! Konstruktive Kritik: Also immer her damit!!! Bleib weiter am Ball und nette Grüße aus AC vom Steff und dem FC-Moto TV Team