Honda NX 500 | Test (deutsch) des günstigen A2 Adventurebikes aus Japan

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Күн бұрын

Пікірлер: 130

@user-aerodelax 28 күн бұрын

Ein schönes Bike. Ich hatte es in der näheren Auswahl, wegen dem niedrigen Verbrauch, den 17l Tank und der guten Ausstattung. Ich mag das neue Design deutlich mehr als die dreieckigen Wespengesichter. Da ich aber den A offen gemacht habe, wollte ich auch ein mü mehr PS. Daher wurde es eine Triumph Trident 660 mit 8.5k ;) Diese ständigen Vergleiche mit Chinabikes nerven ein bisschen. Sicherlich fährt diese Honda 10 Jahre mit geringen Reparaturen. Die Chinaböller? Vielleicht 3 Jahre, und alle Händler ducken sich, wenns um Ersatzteile geht? Und dafür sind die "6k" Euro, die diese kosten, trotzdem viel "Lehr"geld. Für Schrauber mag das ja ok sein, es muss nicht immer Premium gefahren werden. Aber es wird ja so getan, als ob man bei Cf-Moto, Mondial, Benelli etc Honda oder Yamaha Qualität bekommt, und dass könnte zu einer Enttäuschung führen.

@holgerl3048 27 күн бұрын

Sehr interessant und super vorgetragen! Es macht Spaß Euch anzusehen, weil ihr nicht so monoton wie andere sprecht. Alles locker, technisch top. Schönes Bike von Honda. Habe die CL500 als Zweitmotorrad und bin mit dem Motor vestens zufrieden. Reicht für die Landstraße,! Auf der Autobahn nehme ich lieber meine Dicke.

@user-fe8wm9iz3u Ай бұрын

Ich bin 20 Jahre alt und würde mir lieber analoge Tachoinstrumente wünschen. Ich finde, die digitalen Displays sind meist nicht gut ablesbar und zeigen meistens zu viele Informationen an.

@breezeontheroadtonowhere6562 Ай бұрын

Hi Tanja, das wäre vermutlich das bessere Moped für Dich für die Reise an den Gardasee gewesen. Anderes Windschild oder Spoiler und gut. 😊

@thomasz1703 Ай бұрын

Die NX 500 wäre für mich das 1A Weltreise Mopped.

@fearni28 Ай бұрын

Mini Transalp 750, oder?

@lassefranz2717 Ай бұрын

sie honda erinert mich an die Kawa weses 650

@eriktest9109 Ай бұрын

Hey, also die Transalp gibt es derzeit noch im Sommerangebot bei 9.000 Euro !!!!!

@MarkIngoThielgen Ай бұрын

Weil Honda das Ding nicht los wird. ;-)

@guidoramke5261 Ай бұрын

@@MarkIngoThielgen nein, weil Euro 5 plus 2025 ansteht. Ich vermute ein Update steht an.Due NX hat schon 5plus

@SaxmanHH Ай бұрын

ein "nicht aufregendes Adventure (= Abenteuer) - Bike" ;-)

@svenwalther135 Ай бұрын

Honda soll einfach die Dominator neu auflegen und fertig!!!🎉

@MarkIngoThielgen Ай бұрын

Der luftgekühlte 650er Motor hätte dann aber aufgrund der Abgasvorschriften (wie z.B. in den noch erhältlichen Modellen von Mash) fünf PS weniger Leistung (40 statt 45) und 3 NM (also 50 und damit immer noch 7 mehr als die NX 500) weniger Drehmoment. Und das ganze Motorrad wäre durch ABS und Co. sicherlich drei bis vier Kilo schwerer, als die Ur-Domi (aber immer noch dutzende Kilo leichter als dieses ding hier). ;-)

@bijay5873 Ай бұрын

Ach Dietmar, schwarz ist doch immer OK. Rosa wäre ein Problem. 😂

@l.a.stallion7461 Ай бұрын

Hmm....Rosa wäre mal wat neues 😅😅

@tebcaeroiihs7067 25 күн бұрын

Die Vorderansicht mit dem kleinen Frontscheinwerfer sieht absolut hässlich aus. Und der Sound ist ein furchtbares Gefurze im Vergleich zu meiner originalen 2014er CB 500 X (nix Sportauspuff oder so). Aber ansonsten ist sie okay. Doppelscheibe vorne sollte bei A2 Standard sein, das Cockpit mit Smartphoneconnectivity, Ganganzeige und Navibügel ist nicht schlecht.

@MrHermann58 Ай бұрын

Finde das Bike gut bin 18 Jahre GS gefahren zum Schluß GSA , habe mir dann eine Transalp 750 geholt , habe die GS verkauft, habe mehr Freude mit der Transalp, sie ist so leicht und unkompliziert , so kann ich das mit der NX auch vorstellen, manchmal ist weniger mehr

@matzefeldner9368 Ай бұрын

Permanenter Abstieg 😂

@tomkonig9670 Ай бұрын

Dieser Abstieg wird Trend. Wart‘s ab.

@rollerduc 21 күн бұрын

@@tomkonig9670..da gebe ich dir 100% recht. War wieder mal auf Viertagesreise hier in CH und Italien, Frankreich mit meiner Monster (115 PS). Dauernd 30, 50, 80, 60..Schalterei und Geruckel ohne Ende plus tausend Haarnadelkurven und der Spass war da einfach weg. Jetzt lese ich hier in einem Kommentar, dass NX auch im dritten Gang mit 30, 40 kmh funktioniert. Melde mich nxt Woche zur Probefahrt an und bin gespannt. Allzeit gute Fahrt! PS: fahre noch Vespa GTS 300 und hab grad 4‘500 km Italien (alles nur flach) hinter mir. War entspannter als die letzte Moto Reise.

@svenwalther135 Ай бұрын

Einfach zu teuer für so wenig Bike

@freenomadrider1959 Ай бұрын

Guten Morgen, habe die NX 500 als Leihmaschine von meinem Händler für einen Tag bekommen. Ich war von diesem Motorrad angenehm überrascht. Da passt einfach alles....👍

@guidoramke5261 Ай бұрын

Perfektes Timing. Bin sie letzte Woche zur Probe gefahren und beschäftige mich mit einem Kauf. Downsizing, da ich keine Lust mehr auf zu viel Dampf habe (Zur Zeit noch CB 1000 R). VG

@Ahlon1976 Ай бұрын

Bei der NX 500 finde ich interessant das die ein besseres Display hat als meine NC750 aus 2024 die ja noch ein paar Scheine mehr kostet.An der NC ist nur ein LCD Display. Eine USD Gabel ubd Doppelscheibenbremse hat die NC auch nicht. Da finde ich die NX 500 schon gut ausgestattet.

@TerraRyzin78 Ай бұрын

Ist auch nicht so günstig. Da bietet Triumph mit der Trident mehr für den Preis.

@01berbel Ай бұрын

Die NC750x lebt von ihrem Motor. Der Rest ist Beiwerk… Ich bin zum Beispiel letzten Sonntag von einer Tour aus dem Riesengebirge zurück gekommen. Der Bekannte, der mit war, hat eine Kawasaki versys 1000 gefahren. Dank Spitzkehren und Co hat die versys keine Chance gehabt gegen die NC750x RC90. Der Gute hat fast geweint, weil er mich nicht abschütteln konnte und am Ende des Tages mit 3,6 L/100km ihn den Rest gegeben habe. Seine Maschine lag bei 6 bis 7 L/100km 😊 Will sagen, dass die nc750x komplett unterschätzt wird….

@Ahlon1976 Ай бұрын

@@01berbel Ja,die NC drückt gut aus niedrigen Drehzahlen,läuft gut durch Kurven und verbraucht wenig. Trotzdem komisch das die günstigere NX besser ausgestattet ist.

@01berbel Ай бұрын

@@Ahlon1976 Na ja, Honda ist der weltgrößte Hersteller von Motorrädern. Europa bzw Deutschland ist da fast als Absatzmarkt zu vernachlässigen. Die meisten Kunden (Weltweit), fahren nicht so hoch Kubikig wie wir. Da sind die 500ccm schon Oberklasse.

@laral.9036 28 күн бұрын

@@01berbel Diese Erfahrung machen wir als NC Fahrer auch regelmäßig :)

@transalpinist-motorradtouren Ай бұрын

Ich mag das klassische all black. Auch die Maschine finde ich für Solotouren sehr gelungen. Honda halt. Immer gut und jederzeit funktionstüchtig. :)

@TerraRyzin78 Ай бұрын

Die NX kann man doch nicht mit der Africa Twin vergleichen 😂

@HaDi-rw5md Ай бұрын

Mir wäre die Honda etwas zu klein, aber schönes Bike, Tanjas freundliche Art tut ihr übriges zu eueren interessanten Tests. Bei der Gelegenheit, Tanja, nochmals vielen Dank das du uns bei deiner Reise an den Gardasee mitgenommen hast 🍀👍🌻

@l.a.stallion7461 Ай бұрын

Moin,jetzt brauchst du dich auch net mehr dafür bedanken du alter Schleimer 😂😂😂.

@l.a.stallion7461 Ай бұрын

Moin, jetzt brauchst Du Dich net mehr dafür zu bedanken, du Schleimer 😅😅

@ulfhartmann6105 Ай бұрын

Moin, mir ging’s genauso, hatte meine CBF1000F in der Werkstatt und die NX500 einen Tag als Leihmaschine bekommen. Sie hat mich total überzeugt und jetzt habe ich -obwohl ich es eigentlich nicht mehr wollte- wieder 2 Mopeds. Der Test war wieder super, ich schaue mir eure Kollegen aus Österreich schon gar nicht mehr an 😊

@Lothar63 Ай бұрын

Hallo , vielen Dank für das informative sympathische Video. Früher war ich ein großer Honda-Fan ……. , habe nun Royal Enfield entdeckt…… Werde die gezeigte Maschine aber Probefahren. Viele Grüße, bis bald 🧐

@guidoramke5261 Ай бұрын

@@Lothar63 habe die Himalayan 450 ebenfalls im Blick und zwischen den beiden entscheide ich dann👍

@LothlorienTubes Ай бұрын

Auch wenn ich nicht zur Zielgruppe gehöre, habe ich mir euren Test gerne, wie immer, angeschaut. Ich mag es, wie ihr es macht. Großes Lob an euch beiden!

@thomas4055 29 күн бұрын

Diese Honda macht Spass. Die gelobte Handy Konnektivität finde ich nicht so gelungen (man wird das Handy montieren). Das Display ist gut. Ein Topcase ist nicht unbedingt schön jedoch sehr praktisch, der Zentralständer ist wichtig zB bei der Kettenpflege. 😄

@thestonegateroadrunner7305 Ай бұрын

Eines der bequemsten Motorräder. Leider nur 48 PS.

@TheIceland2000 Ай бұрын

Die Hersteller könnten aus den Motoren auch 60 PS holen. Der Gesetzgeber drosselt da leider den technischen Fortschritt.

@l.a.stallion7461 Ай бұрын

Moinsen, der Dietmar hat bei 08:07 Schmartphone gesagt😂😂....wer hat's noch gehört ❓😁

@janbehrend4291 Ай бұрын

... schaut euch doch auch mal die CFMoto 450 MT an, das ist eigentlich nen Adventure-Bike, die NX500 ist eher nen Crossover-Bike ...

@tesafilm4625 Ай бұрын

8.090€, dafür haste vor einigen Jahren ne 1250 Bandit bekommen und kein "Einsteiger A2 Bike"...

@kwakithailand Ай бұрын

An was das wohl liegt?

@thomasschluter8605 Ай бұрын

Du sagtest es schon vor einigen Jahren 😂

@thomasschluter8605 Ай бұрын

Du sagtest es schon , vor einigen Jahren 😂

@S1RR.88 Ай бұрын

Für 6k kriegst du eine CFMoto Mt450, die kann alles besser als die Honda, insbesondere Offroad

@BeeGee-ni7bd Ай бұрын

Vor einigen Jahren gab es auch noch ein Jägerschnitzel mit Pommes und Salat, dazu eine Hopfenkaltschale für zusammen 15 Euronen. Danach die Bandit für einen Zehner vollgetankt. 😂

@beckman3075 Ай бұрын

Das mit den Preisen ist so ne Sache. Günstig heißt bei Euch mit Paket unter 10.000 € für ne 500er. Vor 20 Jahren habe ich meine 4 -Zylinder 750er ZR7S für 6.500 € gekauft. So was tolles zu dem Kurs gibts heute nicht mehr, schon klar. Günstig finde ich sie jedenfalls nicht.

@guidoramke5261 Ай бұрын

@@beckman3075 Listenpreise sind das eine, im Netz wird sie günstiger angeboten.

@roadiewheels1698 Ай бұрын

Ja vor 20 Jahren hatte alles andere Preise 😂

@seppler Ай бұрын

Doch Suzuki GSX-8R oder noch preiswerter 8S.

@addix.official 28 күн бұрын

Das Motorrad hat schon seine Daseins-Berechtigung und hat auch eine starke Fangemeinde. Sie ist wirklich superunspektakulär. Lediglich der suggerierte Schnäppchenpreis nach Konfiguration von "unter 10.000,-€" finde ich jetzt gar nicht so günstig. Das ist eine 500er und wenn man damit wirklich auf Tour geht, dann wird man auf den Pässen ganz schnell 20 bis 25 PS Mehrleistung vermissen. Für so bisschen Überlandfahrt und Stadtverkehr ist das bestimmt ausreichend.

@uwelandgraf2801 6 күн бұрын

Ich habe 2008 meine CBF 1000 für ca 10k neu gekauft. Finde den Fehler

@Oberfeldmaus1 4 күн бұрын

Letzte Woche eine eingetütet, macht einfach Megalaune das Teil. Obwohl ich eigentlich GS fahre.

@thomasschluter8605 Ай бұрын

Immer so abwertent dieses A2 Bike 😢 Mehr Leistung braucht man eigentlich nicht wenn man sich legal in Straßenverkehr bewegen will 🎉 Aber mit mehr Federweg und 21 Zoll vorne wäre nee konkurenz zur CF MOTO 450 MT gewesen! Lackierte Hebel sind eigentlich Kacke, weil die Farbe nutzt im Griffbereich doch schnell ab ! Zur Konkurenz, da habt ihr die CF MOTO 450 MT vergessen und die gibt es schon für 6450 € incl.😊

@roadiewheels1698 Ай бұрын

Wo war denn was abwertend?😊

@jotteronR1200GS Ай бұрын

🤔🧐A2 zu erwähnen ist nicht abwertend, sondern dient der Info für Fahranfänger❗️

@jcg950s Ай бұрын

Ich finde das Bike gut. Klasse Arbeitstier für alle Tage oder die kleine Reise allein. Der Preis ist wohl heute als normal anzusehen, die Preise für die Gepäcklösungen im Verhältnis zu hoch. Da würde ich mir lieber ne größere Hecktasche z.B. von sw Motech zulegen. Nach meiner Erfahrung ( 26 Jahre Honda) sind die Anschaffungs- und Wartungskosten sehr fair. Braucht man aber Zubehör oder Ersatzteile, geht es richtig ins Geld und man wartet z.T. Monate drauf.

@michaels3881 Ай бұрын

Mehr Federweg und vllt. Speichenfelgen (auch mit 19") - dann passt der Begriff Adventure besser. So ist die Maschine für mich doch eher Crossover. Ansonsten aber ein schönes Allround-Bike. Schöner Test mal wieder.👍 Übrigens gab es auch eine NX 250 Dominator.

@MarkIngoThielgen Ай бұрын

Nein, die NX 250 hatte nicht den Beinamen "Dominator". Sie sah nur aus, wie eine klene Domi. ;-)

@michaels3881 Ай бұрын

Doch, NX 250 - bis dahin lag ich doch richtig 😉 und sie wurde sogar von den Händlern und teilweise der Presse als "kleine Dominator" verkauft🥸

@Pefre01 Ай бұрын

Preis ist total abgehoben! Guter Test, sehr sympathisch. Aber bitte auch mal die passenden Mitbewerber mit Preis erwähnen. Bspw. CF Moto 450 MT, kostet 2000 EUR weniger, hat mehr an Bord und ist geländetauglicher. Auch der interne Honda-Aufpreis für die wesentlich erwachsenere Honda NC 750 beträgt nur 900 EUR. Sogar eine moderne Benelli 700 X ist nicht teurer als diese 500er. Und bitte nicht herrausstellen, dass man für weniger als 10.000 EUR schon so ein Bike bekommt!

@andreaspump74 Ай бұрын

honda gibt im moment für ihre verhältnisse ordentlich rabatt. die chinabikes scheinen schon zu wirken...

@andreasruhle6125 Ай бұрын

Absolut richtig. Die NX 500 ist zweifelsfrei ein tolles und wunderbares Motorrad. Wie Honda in dem Marktumfeld allerdings den Preis durchsetzen möchte, ist mir ein Rätsel. In Italien steht die Benelli TRK 702 X auf Rang 1 der neu zugelassenen Motorräder. Dort ist das Benelli Vertriebsnetz gut ausgebaut und Honda hat dort mit der NX 500 keine Chance. Keine Ahnung welcher der "neuen Player" gerade sein Vertriebsnetz in Deutschland ausbaut. Möglicherweise CFmoto (Pierer). Und dann muss sich die NX 500 gegen die CFmoto 450 MT behaupten.... Honda NX500, RE Himalayan, Benelli TRK 702 X, CFmoto 450 MT, Voge 525 DSX - alles hervorragende Bikes in dieser Klasse. Bester Deal wahrscheinlich die TRK 702 X, preislich völlig abgehoben leider die Honda. Fahre selbst eine 2019er Honda, bin ein Honda Fan. Aber die Preise haben sich in der Mittelklasse deutlich bewegt und das Angebot ist momentan eine Wucht. Würde vermutlich die 450 MT oder die TRK 702 kaufen. Ansonsten guter Test. Danke. Gruß, Andreas

@matt_7617 25 күн бұрын

Ganz schön teuer… Viele Honda Fahrer erleiden die Ungerechtigkeiten und Gefahrensituationen im Straßenverkehr eher still, da die Hupe super schlecht platziert ist! Ich hatte auch mal eine Honda und habe die eigentlich nie spontan gefunden… Warum halten die sich da nicht an „den Standard „ und platzieren die Hupe ganz unten?

@mr.zweizylinder5528 Ай бұрын

Tanja, schön, dass Du heile von der Gardasee-Reise heimgekommen bist. Die NX500 wäre das ideale Reisebike für Dich - und alle vernünftigen Naturen, die mit 47 PS klarkommen. Mir hat die Vorgängerin 4 Jahre auf Alpenpässen und deutschen Mittelgebirgen gute Dienste geleistet, Verbrauch sagenhaft unter 3 Liter.

@l.a.stallion7461 Ай бұрын

Merkwürdig, warum merkt ihr an und bedankt euch bei Tanja im Nachhinein für dat Mitnehmen von ihrer Gardaseetour❓...Bei Dietmar,Volker und Stpehan tut dat niemand,dass sie gut und sicher wieder zurück sind von ihrer Norwegen Tour. Übrigens dankeschön dafür,dass ihr uns an eurer Reise habt teilnehmen lassen😉.

@mr.zweizylinder5528 Ай бұрын

@@l.a.stallion7461 Weil Tanja ALLEIN unterwegs war - und noch wenig Fahrpraxis hat.

@frank_ha84 Ай бұрын

Typisch gutes Video von euch über diese typisch gute aber leider auch typisch wenig aufregende Honda.

@laka62 Ай бұрын

Habe eine NX 500 in schwarz für 7500,-- bekommen und bin nach gut 2000 km super zufrieden. Mehr Motorrad braucht man eigentlich nicht. Bin 62 J. und hatte schon einige Motorräder in meinem Leben. Die NX 500 ist vom Preis-Leistungsverhältnis ein feines Motorrad. Macht besonders in engen Kurven, im Weserbergland, viel Spaß. Mit meinen 1,91 m Körperlänge und gut 90 kg Gewicht komme ich mit der Maschine gut zurecht.

@eriktest9109 Ай бұрын

Und für nur 1.500 Euro mehr wäre es die 750 Transalp geworden, die bei der Körpergröße noch besser passt, und der Rest sowieso.

@kahteparlow6258 28 күн бұрын

@@eriktest9109 warum ? Habgier ? Genug ist nie genug ? Verschwender - Menschen - Moral?

@laka62 28 күн бұрын

Ich finde die NX 500 schöner. Ist reine Geschmackssache. Auf der Teansalp hätte ich etwas besser sitzen können, hätte aber wegen der Länge nicht vor Kopf in meine Garage gepasst. Ich bin echt zufrieden mit der NX 500 und werde sie bestimmt einige Zeit fahren. Verbrauch, Wartungskosten, Versicherung und KFZ-Steuer sind außerdem sehr günstig. Schönes Bike für ältere Männer.

@DenizDivine Ай бұрын

ich würde mir wünschen, dass die nx-reihe weiter ausgebaut wird, zB eine nx750. ist eine schöne plattform. ich denke aber, dass sie höhermotorisiert zu schnell an transalp und AT rankommen würde oder?

@ignatzkachele8318 Ай бұрын

Hab mir die auf Malle für 2 Tage geliehen, und hat auch mit Sozia Spaß gemacht.👍

@maikjakubeit6435 Ай бұрын

Wie immer ein schöner Test😊 klasse und das bei mir gleich um die Ecke 😁 schöne Grüße Maik😊

@longriandrehopfner7644 Ай бұрын

Auf den Test habe ich lange gewartet. Dann machen ein paar Stunden später auch nichts mehr, denn das hebe ich mir für morgen auf, in Ruhe. Nicht wenn mir gleich die Augen vor Müdigkeit zu fallen

@PrimoStracciatella Ай бұрын

Hab mir im Februar dieses Bike zugelegt und bin sehr zufrieden. Hatte ne 2015 er CBR500R vor ein paar Jahren, kannte den Motor also. Das Windschild hat mich so fuchsig gemacht, dass ich es abgebaut habe. Verwirbelungen bei jedem Tempo. (Ich bin 1,79.) Jetzt ist besser. Die Hornet Version hat ja auch keine und es geht. Bisher gute 2000 km gefahren, das 19er Vorderrad macht natuerlich einen Unterschied zu den anderen Modellen. Beschleunigung ist sehr vernuenftig, der Verbrauch ist niedrig, sie kostet nicht viel. Habe hier in Thailand 5.700 Euro gezahlt. Fuer eine 500er fuehlt sie sich gross und bequem an, nicht wie ein kleines A2 Bike.

@MarkIngoThielgen Ай бұрын

In Deutschland ist sie halt etwa 50% teurer. Da relativiert sich so einiges... ;-)

@PrimoStracciatella Ай бұрын

@@MarkIngoThielgen 91er Sprit = 1 Euro/L.

@jaegermeister1968 Ай бұрын

Ich finde es immer erheiternd wie bei jedem Test die Haltemöglichkeit beim Sozius besprochen wird. Zu Zweit bildet man eine Einheit beim fahren und nichts ist für das Fahrverhalten unangenehmer als ein Mitfahrer der sich irgendwo am Motorrad festklammert.

@t1o2r3x4 Ай бұрын

Schönes Mopped, jetzt noch 18/21 Zoll😊 Bei uns im Südwesten haben die Händler aber keine zum Probefahren, die Cf Moto ist genauso wenig lieferbar 😢

@MarkIngoThielgen Ай бұрын

18/21", vernünftige Federelemente und Bodenfreiheit sowie ein angeschraubtes Heck ... das wäre dann wohl die erste 500er Honda für 11.000++ Euro und hätte keine Chance gegen die Ténéré 700. ;-)

@jotteronR1200GS Ай бұрын

Ohne Probefahrt kaufe ich grds. Kein Töff

@maxpfundner2226 Ай бұрын

kein tempomat? wtf

@thomaskirchner691 29 күн бұрын

Schönes bike! Toll wäre es wenn es die auch mit 60/70 PS geben würde und vielleicht 10 Dezibel leiser. Fahre auch ne honda mit 58,6 PS und möchte nicht weniger haben. Prima ist auch bei NX 500 das Gewicht und die Reichweite. Preis tatsächlich zu hoch, da würde ich auf jeden Fall versuchen noch Extras auszuhandeln wie Hauptständer, griffheizung, USB. Für 500 Euro mehr bekommt man schon die 750er mit 58,6 PS die drosselbar auf 48PS ist.

@matthiash.8088 Ай бұрын

Schwarz ist, wie ich finde, bunt genug 😂! Eigentlich ganz nette Maschine. Hab grad mal nachgesehen, die Nc 750 x gibt es bei uns in neu mit Schaltgetriebe ab 7500 Euro inkl. Überführung. Ist dann zwar eine Tageszulassung. Wahrscheinlich wegen der Abgasnorm. Aber da fällt das Urteil für das Bike hier eher.......nun gut. Die Maschine wird ihre Abnehmer finden! Toll gemacht ihr 2! Danke fürs mitnehmen 👍!

@MarryClaire Ай бұрын

Riesen Fernseher und kleines Bild,...... Navi ist für die Katz,....

@TorstenMeier-l3s Ай бұрын

Dietmar: "Keiner braucht so viel PS, das ist alles Quatsch!" Auch Dietmar: "Oh, eine Tiger Sport mit 1050 ccm und 115 PS, das wird mein nächstes Bike!"

@MotorradTest Ай бұрын

126 PS, bitte.

@timmy5443 Ай бұрын

Moin Moin ,also ich muss leider sagen das die CF MOTO 450 MT Günstiger und mehr Abenteuer ist .habe vorher BMW GS gefahren und alle Teneres,bin voll begeistert 🤘

@alexandergutmann391 Ай бұрын

Genau ich habe mir eine CFMoto cl-x 700 neu für weniger gekauft.

@hans1913 Ай бұрын

In Weiss geht garnicht.. Leider zu teuer.

@poepse Ай бұрын

Bei dem aufgezogen Reifen, würde ich aber eine höhere offroad Tauglichkeit vermuten. Mal schauen ob Wolf on tour doe testet

@MarkIngoThielgen Ай бұрын

Wow! Jetzt macht schon der Reifen eine Enduro aus...

@user-aerodelax Ай бұрын

Hat der Wolf vor 3 Monaten. Einfach suchen :)

@manfredmannes8771 12 күн бұрын

Zuerst hatte ich diese Honda auch auf dem Schirm. Aber nach einer Probefahrt mich für die CF Moto 450mt entschieden. Alleine schon der Preisunterschied.

@jorik9406 Ай бұрын

Preis Leistung wird hier etwas schön geredet. Honda kann den Kunden einen Gefallen tun und den ganzen Schnick Schnack weglassen damit man sichs auch leisten kann. Bei der CB500X war alles richtig, vor allem der Preis.

@roadiewheels1698 Ай бұрын

Das ist unsere Meinung, von daher nichts mit schön reden ✌️

@PrimoStracciatella Ай бұрын

Wieviel teurer ist sie denn geworden in Deutschland?

@jorik9406 Ай бұрын

@@PrimoStracciatella gute 1000 Euro mehr

@MarkIngoThielgen Ай бұрын

Ein Adventurebike oder gar Enduro mit (im wahrsten Sinne des Wortes) fragilen Gussrädern, ohne jeglichen Motorschutz und der Bodenfreiheit einer Vespa. Über 8.000 Euro für eine 500er und u.A. ein optionales, potthässliches Topcase mit Träger für noch einmal gut 1.000 Euro... Geht's noch? Appropos "Enduro": Schon auf etwas holprigeren Schotterwegen dürfte die anfangs erwähnte NX 125 diesem Klotz davoneilen.

@roadiewheels1698 Ай бұрын

Es wird extra betont dass es sich hier nicht um eine Enduro handelt ✌️

@MarkIngoThielgen Ай бұрын

@@roadiewheels1698 ... weil Honda, mit Ausnahme der kleinen 250er/300er CRF, seit gut zwei Jahrzehnten schon keine echte Enduro im Stile einer XL oder gar XR 650 R mehr im (hiesigen!) Programm hat, nicht einmal mehr eine Dominator oder auch nur SLR 650. Da muss sich das Marketing schon was einfallen lassen. Seitdem baut man tonnenschwere Ungetüme, wie eine NC 750 X oder CB 500 X, wo groberes Profil für "Adventure" steht. Ja, klar, es gibt noch die Transalp und die Africa Twin. Erstere hat ebenfalls nichts mit einer Enduro gemein, sondern ist eher eine größere NX 500 mit genau den gleichen Offroad-Unzulänglichkeiten. (Habe ich eigentlich schon die angeschweißten Rahmenhecks erwähnt? Ein ungünstiger Umfaller in gröberem Gelände und der Totalschaden ist in greifbarere Nähe.) Die Africa Twin ist das einzige echte Adventure-Bike in Hondas Programm und selbst hier beschreitet Honda den "back to the road"-Gedanken, indem man ausgerechnet der Topversion wieder ein 19" Vorderrad beschert... Zum Glück gibt es auch noch Motorräder mit Enduro-Anspruch, wie die Yamaha Ténéré 700, die Fantic Caballero 700 oder (mit leichten Einschränkungen) die Suzuki V-Strom 800 DE. Dass Honda in Europa den Markt der Enduros, wo sie weltweit gerade in den kleinen Klassen sehr gut aufgestellt sind, fast komplett aufgegeben hat, ist in meinen Augen sehr schade. Was hatten die dereinst für Enduro-Ikonen im Angebot. Zurück zur NX 500: Wenn das Teil 17"-Felgen hätte, wäre es ein interessanter Konkurrent zur Kawasaki Versys 650 ... nur leider eben etwas untermotorisiert. Eine Transalp mit Straßenrädern wiederum wäre viel zu teuer. Honda steckt in einem Dilemma, in das sie sich selbst hinein manövriert haben (Stichwort: Die Zwänge des Baukastens.). Und dann kommen jetzt auch noch "die Chinesen", die mit nachgebauten Honda-Motoren nahezu jede Fahrzeugklasse, auch Enduros, besetzen...

@kronikr8033 Ай бұрын

Die Fantic Caballero ist mit 150 mm Federweg nicht fürs Gelände geeignet!

@PrimoStracciatella Ай бұрын

Holprigen Schotterweg schafft die NX auf jeden Fall. Ich wette, dass eine NX125 die 500er von hinten sehen wird.

@MarkIngoThielgen Ай бұрын

@@kronikr8033 Kleiner Hinweis: Meine erste Antwort an Dich mit dem passenden Link wurde von KZbin mal wieder gelöscht. Man muss also selbst etwas (z.B. auf der Presseseite von Honda Österreich) suchen und findet dann folgende Angaben zur NX 500: Federweg vorne: 135 mm Federweg hinten: 135 mm Dagegen ist die Caballero schon fast ein echter Crosser. ;-)