Ну другое дело,ведущий понимает о чем говорит,спокойно четко, приятно смотреть. А не то что некоторые кривляются и делают вид что разбираются
@unc0ver.2 ай бұрын
Случайно зашел в магазин моторрика на ленинградке(ехал смотреть BSE по соседству) и охренел если честно! По другому не скажешь😅 реально видна разница с конкурентами! Все как то подогнано, все аккуратно, все прям вот как надо! Пересмотрел кучу других китайцев, максимально близко по качеству это прогасси и бсе, но все равно не дотягивает! Однозначно буду брать к2р🤟
@ЕвгенийКоняев-р6ю8 ай бұрын
чётко и по делу, спасибо
@vekmtg8 ай бұрын
В принципи долго не раздумывал и решил попробовать что то новое - взял 250 efc. Пока не катал, зима.... Но весна уже близко.
@Mihail_Korovkin7 ай бұрын
Сколько стоят компоненты в базовой китайской комплектации и мотик в уелом в стравнении с теми, что заказали или поставили вы?
@ДенисАнтонов-л7ъ8 ай бұрын
Отличный обзор , всем на заметку.
@thengking25717 ай бұрын
Стоит рассмотреть мотоленд, есть отличная техника
@bigbuka5096 ай бұрын
странное видео. Я не спорю, мотики выглядят современно. цена, ну с натяжкой, рыночная. но: 1. Если вы заходите на рынок с новой техникой то надо привлекать клиентов либо ценами, либо убойным качеством, либо сервисом. тут непонятные отсылки на тюнинг с алиэкспресса 2. отзывов и обзоров нет нормальных. только типа я приехал покататься на K2R потом расскажу...... и молчок 3. амбассадоры- молодые ребята с гонок пишут - ура я доехал до финиша и ничего не сломалось, или я доехал еле еле , аккум сдох 4. запчастей, каких ни спросишь- нет в наличии. на эндурах пластик, ручки, лапки, суппорта, подшипники, сальники- расходник, должны быть А вот например на KAYO есть все может тогда проще купить простого китайца и обвесить как хочется, зато будешь знать где если что, купить зч 5. отсутствует обратная связь с клиентами. Чего не сделать обсуждения в ВК и Телеге? у других производителей это есть в итоге, может техника и неплохая, только мне кажется люди собрали себе мотики на гонки, а потом вдруг решили их продавать, ничего не понимая в выводе бренда на рынок
@lenyalenya6224 ай бұрын
Как стать диллером k2r?
@ud55536 ай бұрын
так он без птс?
@motogon3383Ай бұрын
Хэй ну всем!!! Подойдёт ли такой мот, чтоб вернутся в движуху? Ранее мотогонил на пианино, а сейчас брать отжатые дрова уже не хочется честно говоря. Мотик нужен для покататся, ну и жахнуть кантри, и что то в этом духе. На тумбу не претентдую😂
@motorrikaАй бұрын
Разумеется! Можно даже на тумбочку претендовать и даже приезжать. Наши гонщики это регулярно доказывают. 😀
@lex895897 ай бұрын
Все по факту, но при чем тут ценник на комплектующие и готовый продукт, к примеру авто стоит 5 миллионов, но если его собрать с нуля из всех составляющих итоговый ценник будет 10-15 миллионов, давайте возьмём nibbi 300 ценник дешевле чем ваш топ, да на карбе ну это не показатель, а и он с птс, докупить мотарды и на повседнев)
@agentv.14957 ай бұрын
Когда выйдет Pro версия?
@motorrika7 ай бұрын
Мы не стремимся к массовости в ущерб качеству. Про версии уже получили наши амбассадоры, посмотрим, как они покажут себя в гонках, и после уже будем на основе реального боевого опыта принимать решение о выводе на рынок. Первая гонка уже в следующие выходные. 4seasons в Беларуси. Следите за новостями!
@agentv.14956 ай бұрын
@@motorrika Версии(300 или 450) с ПТС в этом году ждать?
@ДмитрийВоробьев-т3к4 ай бұрын
Преобрел ваш мотоцикл 450 кубов .и такие проблемы за 5 м.ч износился слайдер цепи , оторвались резинки крепления фары, и беднит карбюратор fcr 42 почему его не отстраиваете ? Хотябы ложили жиклеры в комплет И невозможно подобратся к свече рама в плотную лежит на свечном колпачке . И ест ли запчасти на данные мотоциклы? . А так в принцепи неплохо покатаем посмотрим
@PRO.ENDURO4 ай бұрын
На 450 моторах стандарт карб сразу можно выкидывать братан