Motorschaden am Kundenmotor !

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Күн бұрын

Пікірлер: 80

@RS-Vati 5 ай бұрын

Ich glaube der arme Thomas hat sich tierisch darüber geärgert, denn er hat ja auch zugegeben das er seinen S1 vernachlässigt hat🙈 Ist das gleiche wie mit Philipp, der den Mut hatte vor die Kamera zu treten, damit andere nicht die gleichen Fehler machen, dass macht Menschen sympathisch👍 Ich bin dankbar, dass ich mit diesen beiden Kanälen so viel Freude habe😉

@Lucky_Buck 5 ай бұрын

"Magnum" hat Recht.....aus Euren Videos nimmt man ne Menge mit...top!!!!

@KaysWorld85 5 ай бұрын

Das ist der Peng Peng Mann 😅… Das killt mich 😂😂😂

@Muhkuh1988 5 ай бұрын

Ich finde mal ein Video und mit der Meinung eines Motorenbauer zum Thema Motorspülung, Systemreiniger usw klasse!

@christianhamann6 5 ай бұрын

Leute ich feier euch total. Fachwissen pur und genau die passende Prise """ dummer Nöl"""😂😂 dazu. Bleibt so wie ihr seit...

@EddyinBlack 5 ай бұрын

Danke für dieses lehrreiche Video mit optimalem Unterhaltungsfaktor! Macht weiter so! 😃👌

@metallwerk6748 5 ай бұрын

Kennfeld angefettet? Fahr meinen auch ab einem gewissen Lastmoment mit Lambda 0,8 um dort Genug kühlung zu haben liegt evtl daran? Das er die Abgase nicht weg bekommt bzw nicht ziehen kann weil der Kat als Stöpsel wirkt und deshalb zu fett läuft? Bei mir hat es den Motor wegen einer klemmenden Nockenwellenverstellung zerrissen, nur leider mit Serien Kolben damals und da hat es Kolben Komplett in Mitleidenschaft gezogen 😢

@manuelcarrasqueira5515 4 ай бұрын

Mega Video und sehr sehr interessant

@svenlammerzahl7068 5 ай бұрын

Es ist immer wieder interessant das finde ich sehr gut wie du es erklärst Sven das finde ich sehr gut 👍🏻👍🏻👍🏻

@SHasi-ml6bz 5 ай бұрын

Geiles Video und ihr zwei mit eurem Geschwätz 😂😂 ich bin sehr gut unterhalten worden 😂 ich Feier sowas 😂 vorsichtig Freundchen, sonst Komma an a nander 😂😂 absolut geil ihr zwei ❤ komm aus dem Schwabenland und Feier euren Dialekt 😂❤

@peterrakel5822 5 ай бұрын

Sehr unterhaltsam und man lernt wirklich viel, wenn es einen interessiert. Als ich das vor fast 40 Jahren gelernt habe, hat man sich um so einige Sachen noch keine Gedanken machen müssen. Allerdings wurde da auch noch nicht so viel aus einem Motor herausgequetscht.

@denistischmacher1566 5 ай бұрын

Zwei Jahre bedeutet konkret welche Laufleistung?

@siegfriedkleinz3793 5 ай бұрын

Gib dem Jungen doch mal ne Kamera mit Autofocus, wir wollen scharfe Bilder. 😅

@BO4_ever 5 ай бұрын

Zwenn ist auch so scharf genug🌶️😂

@Esi1984 5 ай бұрын

Er hat ja den Autofocus nicht unter Kontrolle :) Ein Manueller Fokus wäre vielleicht hier besser :D

@KaysWorld85 5 ай бұрын

Oder‘n vernünftiges Smartphone 📱. Die machen entsprechend hochwertige Aufnahmen. Für den Zweck alle mal ausreichend.

@TheRealRickNash 5 ай бұрын

Dachte das wär n podcast

@Muhkuh1988 5 ай бұрын

Perfekte Bilder wären schön, das Wissen welches man hier vermittelt bekommt finde ich allerdings unbezahlbar! Ich verzichte ich gerne auf immer 100% gestochen scharfe Bilder und nehme das kostenlose Wissen🙂

@bennyrs1 5 ай бұрын

Eure Zylinderkopf Bearbeitung mittlerweile auch für "andere" Kunden käuflich? Super Video 👍

@exhotichaze 4 ай бұрын

JE Gold hat mich komplett zerlegt😂 schade für den Kunden damals dass er so über den nuckel gezogen wurde aber diese Spitze war echt premium 👌🏻😂

@christianschuller4294 5 ай бұрын

Es ist erstaunlich, was ich aus den anderen Videos mitgenommen habe. Auch wenn ich das Wissen vermutlich niemals in der Praxis anwenden kann. 😅 Klasse Videos sind’s aber auf jeden Fall, danke dafür. BTW: Wasn nu? Rehkitz oder Kante??? Oder vielleicht ne Rehkante?

@robinschweizer2471 5 ай бұрын

Der Klang des S1 ist ja echt Nice :) aber schön zu sehen das die EA888 600PS abkönnen ohne das die Blöcke wegknacken wie die EA113

@M.aiwi. 5 ай бұрын

Hallo liebes Motor-Mafia Team, freut mich, dass es mit YT so gut läuft und ihr euch die Zeit dafür nehmt. Aber: mit Unterbrechungen versuche ich seit dem 26. Februar einen Termin mit euch zu vereinbaren. Emails, Anrufe (ein Gespräch kam sogar zustande, Rückruf blieb dann aber aus) und ein Kommentar unter einem Video ... hat alles nix gebracht. Bleibt euch zu wünschen, dass euch nie die Arbeit ausgeht. 😉

@ronnyd6387 5 ай бұрын

Geiles Video,, wie immer 🙃. Bin gerade am überlegen meinen Octavia 4 RS Software machen zu lassen. Wenn man ständig deine Videos schaut, hat man das Gefühl das die Motoren nicht wirklich haltbar sind. Ja ich weiß, im Vergleich zu dem was auf der Strasse fährt, ist das nur ein minimaler Anteil. Ich bin auf der Suche nach Octavia 4 RS/ Golf8 GTI Schäden, Schwachstellen. Finde allerdings nirgends etwas, sind ja immer Gen. 1,2, oder 3. Wird das einfach noch nirgends gezeigt oder sind die wirklich so gut geworden das es keine Schäden gibt? Du und MotorenZimmer seid meine Lieblingsyoutuber 😎

@diamantfox8968 5 ай бұрын

Durch die hohe Hitze und den erhöhten Kraftstoffeintag kann es zu einen klopfen oder Klingelverbrennung gekommen sein ??? ( unkontrollierter zündzeitpunkt)

@alexvondresden 5 ай бұрын

Sehr interessantes Video! Wäre bei einem Serienmotor denn das gleiche Schadensbild zu erwarten, wenn der Kat quer im Abgasstrom steht? Ich hätte hier vielleicht eher sogar erwartet, dass ventilschaftdichtungen als erstes thermisch überbeansprucht werden und damit nicht mehr sauber abschließen. Ich kenne z.B. 1.8T AEB Motoren, die nach solchen Schäden nur nach langem Leerlauf etwas blau rauchen, was für mich eher ein Zeichen für Ventilschaftdichtung wäre. Ist ein Schaden im Brennraum beim Serienmotor hier aber immer auch in Betracht zu ziehen? Danke

@michaels-Audi-A31592 5 ай бұрын

Sven ,,Motorschaden am Kundenmotor ‘’ sowas will ich nicht hören😂😂😂

@jenssooonnn 5 ай бұрын

😂 Wollen wir die Zylinderkopfdichtung nochmal nehmen 😂 ich liege gleich auf dem Boden, sehr gut Sven 🤣

@Sussilando 5 ай бұрын

Ist aber nur meine Meinung! Das sind doch meist alles Hochmotorisierte Monster-PS Motoren u Verschleißmotoren. Aber wem es Spaß macht u Geld keine Rolle spielt...sei`s drum!! 🤗

@All3sfr3ss3r 5 ай бұрын

Bzgl der Farbe im Kopf an den Ventilen: sieht so aus wie bei mir am Auspuff, also vermutlich ne Menge Sprit :D

@Audi-ek4vy 5 ай бұрын

Das kommt nicht von einer zu hohen Brennraumtemperatur, dann würden die Ventile anderst aussehen und der Kolben wäre ringsum den Kolbenboden verschließen bzw. hätte gefressen. Das ist eher Verschleiß durch hohen Ladedruck, frühe Zündung hohe Drehzahl, alles in allem läuft der Motor an der Kotzgrenze würde ich behaupten. Das Steuergerät überwacht und regelt alles, wenn lambda nicht stimmt oder Abgastemperatur zu hoch ist. Und wenn er die Abgase nicht wegbekommt, bekommt er auch die Frischluft nicht reingedrückt. Dann auch keine Leistung und auch keine hohen Verbrennungstemperaturen. Auch wenn er 2Jahre gehalten hat, was waren das Kilometer? 2000? 3000? Ist halt leider nix für Otto Normalverbraucher. Als spielzeug natürlich ok und Thomas stimmt ja auch hart ab was Abgastemperatur und Zündung angeht. Denke trotzdem nicht dass es da ein Problem mit zu hoher Brennraumtemperatur gab.

@avrracer4175 4 ай бұрын

Die Verbrennungstemperatur ist immer Cam 2500°C Diesel und Benzin! Jenachdem wann die AV aufgehen ist die Abgastemperatur zu hoch weil der Arbeitshund selbst kühlt die Abgase selbst habe aufgrund der Expansion des Gases im Hubraum. Wird Lambda 1 bei hohen Drehzahlen gefahren geht die Abgastemperatur ebenso nach oben. Ich kann locker 1000°C fahren wenn ich bei mir nicht Vollgas gebe sondern vor dem Umschaltpunkt von Lambda 1 zu Lambda 0,86 bin und dem Motor Drehzahl gebe ...

@larsx2768 5 ай бұрын

Habe ich richtig getippt. Das der kein Öl verbraucht hat man an den Zylindern gesehen, da ist bestimmt 1 Liter Benzin im Öl 😂😂😂

@kevinpossenau9859 5 ай бұрын

Ich mag das Reh - Kits ssss

@benjaminkrippner9854 5 ай бұрын

Der schöne Motor, heul, son Cat ist genau dazu da um mit dem Boschhammer herausgemeiselt zu werden (wenn man schon Platin verschwendet dann bitte Brennstoffzellen damit herstellen) gerade bei so hoher Leistung aus Serienblock, das war wohl der sinnlosetste Motortod den ich gesehen habe aber allen Respekt das der das dennoch so ,,gut" überstanden hat.

@wolfhound5539 5 ай бұрын

macht doch mal ein Video, wo Sven die Kamera hält und Magnum schraubt :'D

@LineageFalcon 5 ай бұрын

Props an den Wagen mit der weißen Milchglasscheibe. #kultur 😂

@Esi1984 5 ай бұрын

Sven kauf dem Julien doch mal das Autofocus kit von DJI mit lidar

@kaimoeller2 5 ай бұрын

Bei Race1000 war er ja immerhin nur ni so schnell🤪🥳

@winnieifel4055 5 ай бұрын

Was mich aber interessieren würde und was ihr nicht aufgeklärt habt von wo kommt das Öl in die Brennräume. Habe schon alles durch überlegt aber ich habe keine Erklärung wo das Öl her kommt der Rest ist alles Logisch.

@Darkness101989 5 ай бұрын

Thomas muss wieder päng päng machen zur Laternight.😂😂😂

@surylam1758 5 ай бұрын

Die Hersteller streben eher Lampda 1.0 an. Da ist die Effizienz am höchsten. Damit der Turbo nicht weg glüht baut man den Krümmer in den Kopf. Die Abgase werden dadurch etwas runtergekühlt.

@alderman3692 5 ай бұрын

Lamda 1 fährst du nur wegen der Abgasnachbehandlung. Beim Lambda 1 liegt das Optimum für die Konvertierungsraten von HC, CO und NOx. Willst du effizienter fahren fährst du magerer (thermodyn. Wirkungsgrad ohne Beachtung des Bauteilschutzes).

@markodjukic8128 5 ай бұрын

Zkd bitte wenden vor wiedereinbau 😅

@krisl1989 5 ай бұрын

Beim pumpen vom Wagen musste sven danach selbst nach Luft pumpen 🤣

@asdfasdf28595 5 ай бұрын

Wer günstig kauft, kauft mehrmals, oder wie war das? ;D Wieso haut man nen China-Kat in so ne Sportkiste? Wenn das ne Rennkiste ist, würd ich da auf die Stvo furzen und halt nicht auf der öffentlichen Rennstrecke sondern privaten Strecken heizen

@keribelov6983 5 ай бұрын

Mit HJS cat passiert auch so

@larsx2768 5 ай бұрын

Viel Sprit, Lambda 0,75?

@holger_7916 5 ай бұрын

So wie der Aussah eher 0,3 😁

@csfcleaner3248 5 ай бұрын

lambda 0.8 und das is auch gut so :D

@MarkTregelt 5 ай бұрын

Der Thomas - das ist doch der Junge mit dem Merkel Gesicht 🙂 Aber faustdick auf der +-Taste beim Tuning, sehr schön!

@HelmutKohl78 5 ай бұрын

Motorschaden am Kundenmotor von TD Performance, wäre eine weniger Clickbait Überschrift gewesen. Gerade bei so einem Thumbnail. Ansonsten super Video.

@jupseidel9323 5 ай бұрын

Kamera Kind Julian, erinnert mich immer an 1-2 oder 3 welche Nummer ist richtig 🤣🤣

@VxO4fame 5 ай бұрын

10:00 Abstimmung. Ganz simpel. Serie laufen die Möhren immer eher mager.

@confulio 5 ай бұрын

Moin Zwänn und Team❤

@guntherritthaler568 5 ай бұрын

👍👍👍

@keribelov6983 5 ай бұрын

Wie kann das mann merken wenn KAT nach unten Rutschen ?

@BO4_ever 5 ай бұрын

Welche Katze rutscht nach unten?

@udojaeger1 5 ай бұрын

Wenn diese "Blödlaberei" nicht wäre, könnte ich diesen Kanal öfter sehen.

@DerPingu-l9i 5 ай бұрын

Erstens, besorg dem endlich eine Kamera die besser ist als die was er jetzt hat. Zweitens, ist der Kameramann in dich verknallt? Weil wenn du was zeigst er immer dein Gesicht filmt. Drittens, Bau dem Audi Fahrer ein Trabi Motor ein, den bekommt er nicht so schnell kaputt. Ansonsten wieder ein. Geiles Video, weiter so 👍👍👍👍

@BO4_ever 5 ай бұрын

Erstens: Die, die er jetzt hat. Zweitens: wenn du etwas zeigst. Drittens: einen Trabimotor

@surylam1758 5 ай бұрын

Zu wenig Zweitaktöl, Kolbenfresser. Zu viel und er zündet nicht mehr richtig. Ob das mit einem Trabi Motor so eine gute Idee ist😅

@HelmutKohl78 5 ай бұрын

@@BO4_everKlugscheißer Fanboy?

@DerPingu-l9i 5 ай бұрын

@@BO4_ever oh ein ganz genauer, muß er einen Legastheniger nieder machen und fertig machen. Nimm deine Verbesserungen und schau das du wenn anders fertig machst.

@BO4_ever 5 ай бұрын

@@DerPingu-l9i , dass. Du hast damit begonnen, andere zu belehren und zu kritisieren. Also solltest Du es selbst auch abkönnen.

@annmwende432 5 ай бұрын

Na erzählen Sie das richtig ? Mal die Ölanalyse machen. Sieht nach schlechter Schmierung aus ? Das der Kolben sich verformt hat, müssen Sie erst beweisen !