Motorschaden bei 110.000 € AMG ! Wir zeigen euch woran es lag !

▶ Hier im Video zeigen wir euch warum der Motor kaputt gegangen ist !
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Hier gibt es unsere Caps`s, Sticker, Motoren und Ersatzteile
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Motoren Zimmer
Inh. Jean-Pierre Zimmer
Steinbrinksweg 17
31840 Hessisch Oldendorf

[@MotorenZimmer]

Wenn du uns Supporten willst dann lass gerne ein Abo da 😊

[@OBFG6]

Wenn du mir so eine Kanone in mein Peugeot 106 rein bauen kannst, Kauf ich bei dir gleich einen Motor 😂

[@GerGEEK]

Richtig Informatives Video super ! Also du die verschiedenen Motorennummern gesagt hast kannst du mir vor wie Held der Steine-Benz Version vor, fand ich sehr unterhaltsam.

[@arnoldsp]

Hab ich gemacht

[@arnoldsp]

Abonnent 50.001 :)

[@Tsripper69]

Sehr professionell, Daumen hoch. Hast eigentlich Mäx seine Folierkünste schon bewundert. ;) ?

[@petersoos4782]

Ohne Witz ohne Diese Videos kann ich im Moment nicht pennen. Besser als jedes Hörbuch und jede N24 Doku. 😜👍

[@thomastocco939]

Das ist korrekt !

[@xdxf1185]

Es ist immer wieder eine Freude Menschen zu sehen die auf ihrem Gebiet richtige Experten sind. Ich bin seit 30 Jahren in der Luftfahrt tätig im Bereich Instandsetzung und bin echt beeindruckt von seinem technischen Verständnis. Bei seinem Sachverstand glaube ich könnte er alles. Für mich ist er der Ayrton Senna der Motoren Instandsetzen. Hut ab. Immer eine Freude die Videos von Motoren Zimmer. Weiter so und genieße deinen Urlaub.

[@clint0699]

Pfffff....

[@1terpopelmax525]

Schrauber lernt man nicht so einfach. Schrauber wird man aus Leidenschaft, dass steckt im Blut. Faszination Auto und Technik. Gute Benzingespräche, Erfahrungsaustauch, und und und... pure Leidenschaft zum Schrauben. Einen Beruf auszuüben von dem man nicht Reich wird, aber den Sinn des Lebens einen Stück näher kommt. Dass sind die Dinge, die das LEBEN ausmacht. Wie sagte einst ein Topautofahrer: "Ein Auto kannst Du nicht behandeln wie eine Frau. Ein Auto braucht Liebe!"

[@louisvanrijn3964]

Working in aviation? really? (Wirklich?) Starting up a Merlin/Allison engine in the P51, you apply oil-pressure with an electrical driven, auxiliary oil pump. After a minute or so, the still thick oil is in every corner of the engine and the beast can come to life. Not only at the first start after a revision, but every start the engine makes. --Next thing is to tame the beast, and that is even more demanding.-- Auffuellen der gesamte oel kreislauf UND entluften/durchspuelen mit vacccum is standard practice in meine werkstatt. Nothing news under the sun hence...so don't claim that.

[@xdxf1185]

@@louisvanrijn3964 P 51 is an excellent a/c and you can be really proud if you can work on it. During my job education as a/c mechanic at Deutsche Lufthansa we had the honour to be trained on an Super Conny engine. Very interesting. Now my field of expertise is more going in the direction to develop the maintenance program of modern a/c for a big European manufacturer. So you can simply guess for which company I am working.

[@flixri726]

@@xdxf1185 Lockheed!

[@GerGEEK]

Neuere AMGs : Hat Motorschaden Maex's ranz CL: Was diese Motorschaden

[@sercanalkcam3156]

M113 kennt kein Schaden😁

[@maximilianziegler7916]

Kommt es mir nur so vor oder bekommen AMGs grundsätzlich ab 100k km einen Motorschaden?

[@sercanalkcam3156]

Jaein. Es gibt anfällige und weniger Anfällige. Obwohl die 4 zylinder Turbo richtig gezüchtet sind. Laufen die ohne Probleme. Genauso wie die alten 55er Sauger sowie K Motoren. Sind km Stände von über 300tkm alles andere als Selten.

[@psy_harkn5100]

@@maximilianziegler7916 alle neueren Autos gehen um 100tkm kapput. Und meist wird es nicht billig. Der kd schmeißt natürlich das Auto dann nicht weg, und muss zähneknirschend die Reparatur bezahlen. VW tfsi Motoren machen mit viel Glück noch 100tkm ohne Totalschaden

[@sewi8844]

@@maximilianziegler7916 allgemein v8 Motoren sind anfällig für Motor Probleme. Ist zwar mehr Leistung kann aber auch mehr und schneller kaputt gehen. Nur für reiche Leute gedacht die mit geld um sich werfen können ;-)

[@andreasd.8148]

Die Kompetenz, Erfahrung und die pedantisch anmutende Genauigkeit von Motoren Zimmer ist schon beeindruckend. Hut ab.

[@DonAntoni]

Also ich wäre noch konsequenter und würde das Auto drum herum den neuen Motor auch tauschen. Dann ist s wirklich 1A ;)

[@einfachnein7290]

Die 2 guten Mechaniker sind zu 100% die Pfusch Bros😂😂😂

[@s.w.409]

Das wäre echt übel hart 😂😂😂😂😂😂😂

[@scirocco3bbsrs341]

😂 Wäre zuuuu wild, Is mir auch gleich am Anfang durch den Kopf. hahah

[@grandzilla1977]

Wenn man sich jeden Tag mit diesem Premium Müll rumschlagen muss, hat man sich den Urlaub redlich verdient.

[@gackhuhn4868]

Zwei richtig gute Mechaniker? Meint der Maex und Hagen?

[@chrise.2495]

Oh Gott

[@robertkr2927]

Maex und sein Bruder :)

[@lullepub1]

Quatsch .. GM Nagel und Mr.Doit 😀

[@Jan-bi3lk]

ich wollte das schreiben

[@grisu724]

@@lullepub1 maex schlägt alle :D GM service Nagel ist zwar zeitweise auch recht "grob unterwegs" aber die geben sich wenigstens mühe ihre reparaturarbeiten an Motoren nach Herstellervorgaben durchzuführen, MR DoIt ist ja ein reiner Bastler der mit viel halbwissen an Seinen Autos rumschraubt

[@Fahadbayjan]

Heftiger Typ wirklich immer ein Genus die Videos zu schauen, wie du es erklärst und wie du dich gibst super !! Mach weiter so Abo plus like ist da !!!

[@MrLotrecht]

Was ich bei Dir mag ist die Anamnese,die Du konsequent durchführst und die daraus resultierenden Maßnahmen!

[@Jesus_Follower_]

THE KING OF M157! Welche deutsche Werkstatt hat so viele Referenzen zu diesem Motor? Absolute Speerspitze 🇩🇪✊🏼

[@kassermichael81]

Jede Mercedes-benz Vertragswerkstatt in Süddeutschland

[@Jesus_Follower_]

kasser michael Ja stimmt, allerdings haben die auch genau so viel M157 auf dem Gewissen. Insbesondere in den Anfangszeiten gab es unter anderem zum Thema „Montage der Zündkerzen“ immer wieder Vorgänge zu unsachgemäßer Montage. Pierre wollte zur Montage eigentlich noch ein Video hochladen.

[@NK12567]

@@Jesus_Follower_ Es gibt zig Tausend Koryphäen, die haben nur kein KZbin 😉

[@Jesus_Follower_]

N K Ganz sicher sogar! ✌🏼👍🏼😀

[@d.bernhard7190]

Erstmal gibt es gute Werkstätten und zudem gibt es bei einem nicht angeschlossenen Temperatursensor immer einen Fehlercode wenn jemand mit leuchtender MIL weiterfährt ist er selbst dran schuld

[@p3p3too]

Es ist wirklich bemerkenswert, was du an Fachwissen über die gesamte Mercedespalette auffahren kannst. Ich nehme alle Infos die ich aufschnappen kann in meinen täglichen Werkstattalltag mit. Macht weiter so. Es ist ziemlich geil anzusehen was ihr wirklich draufhabt. Euch allen einen schönen Urlaub

[@andreaswiedemann4841]

Ich finde die Videos echt gut von euch. Ich bin nur immer wieder schockiert, das Autos die mehr als 100.000€ kosten so krasse Schäden mit so geringen Laufleistungen haben. Ich selber bin seit 17 Jahren in der mx5 Szene unterwegs (gaaaannnz anderes Preissegment :-) ), aber bei uns haben die Motoren echt wesentlich mehr Standfestigkeit (trotz Turboumbauten, etc.) Ich kenne fast keinen Mx5 der einen Motorschaden hat. Teilweise sind die Wagen 30 Jahre alt und haben weit über 300.000km auf dem Buckel. Und das bei einem wesentlich.günstigeren Preis. Schon heftig was da Mercedes als gehobene Qualität abliefert. Zum Glück gibt's euch, die das wieder ausgleichen.

[@God_s_Armys]

Mx5 Hat aber Rost Problem? Mazda 6 Sind au ohne Motor Problem.

[@iwd1705]

20 Jahre Öl im Kabelbaum... Mercedes - Das Beste oder nichts Sorry, aber da geht mir das Messer in der Tasche auf! Es kann nicht sein, dass Daimler 20 Jahre später dieses Problem noch immer nicht ausgemerzt hat. Zumal bei einem Produkt dieser Preisklasse. Ein absolutes Unding! Schönen Resturlaub. :-)

[@FeZerret]

Opel kann das auch super, aber für viel weniger Geld 😂

[@nickydw]

Ja, echt traurig. Fehler kommen vor, aber über 20 Jahre bei mehreren Motorengenerationen geht gar nicht.

[@andreasfuchs896]

Bei dem Werbeslogan habe ich mir manchmal auch gedacht dass ich lieber nichts will wenn Mercedes die Alternative ist... Wobei auch nicht alles schlecht ist. Es gibt auch extra von Mercedes Ölsperren-Zwischenstecker, zmdst. für Nockenwellenversteller und man kann sicher auch selber was basteln.

[@iwd1705]

@@andreasfuchs896: Sorry, aber wer will denn bei seinem 100.000€-Hobel "selber was basteln". Da erwarte ich von einem Hersteller, dass er aus den vergangenen 20 Jahren etwas gelernt und das bei der Konstruktion auch berücksichtigt hat. Mag ja sein, dass man es nicht verhindern kann, dass Öl in den Kabelbaum kriecht, weil man diverse Sensoren oder elektrische Bauteile hat, die mit Öl in Berührung kommen. Geschenkt. Aber dann muss ich bei der Konstruktion dafür sorgen, dass das Öl nirgendwo ankommt. Schließlich kann Daimler nicht behaupten, man hätte das nicht gewusst. Die Zeiten sind nun wahrlich vorbei. Und ich sage das hier als Mercedes-Fahrer. Anspruch und Wirklichkeit... ganz traurige Nummer.

[@Jokerboss81]

Tchja ich sags mal so, das ist ein Groschengraben und es ist auch so gewollt damit man ein schweine Geld für Reparaturen bezahlt oder damit der Kunde sich wieder ein Neuwagen holt damit die Wirtschaft aufrecht erhalten bleibt.

[@coolermann9566]

Super interessante Videos mit sehr guten Erklärungen. Konnte dadurch viele Themen im KFZ-Bereich aufarbeiten und auch mal verstehen👍🏻

[@tumblrunited967]

Kannst du mal ein Video machen woher du zu diesem Wissen kamst oder mal erzählen wie dein Weg war bis zu deiner eigenen Firma wäre echt super

[@Mr.Rossi79]

Das würde mich auch mal Interessieren so ein Wissen gibt es ja nicht im Vorbeiflug ich bin nur froh das es solch fundiertes Wissen noch gibt. Und wenn jetzt Mechaniker kommen dann geht das weiter

[@jesselee3827]

Soweit ich weiß hat er einen Chef. Hat er mal in einem anderen Video erwähnt. Ist also nicht seine eigene Firma.

[@marco.e.]

Jesse Lee Wenn er Jean-Pierre Zimmer ist, dann ist es seine Firma.

[@Mercedesdriver2012]

@@jesselee3827 what 🤣🤣🤣🤣.

[@monikahiestand4121]

Marco Rossi 1wf

[@swisscarmb]

Wie immer ein aussagekräftiges Video. Macht echt Freude jedes mal aufs neue Information zu bekommen. Weiter so.

[@KLASTEI24]

Mein nächstes Auto gibt ein AMG, nicht weil ich einen möchte sondern nur weil ich ihn dann zu dir bringen kann :-)

[@InstapureM6Comp]

Schnulli das hab ich mir auch schon überlegt 😂

[@M40450]

@@InstapureM6Comp ihr müsst Geld haben :)

[@flachbrettbohrer]

fener cCc Geld? Ein paar Riesen sind garnix.

[@InstapureM6Comp]

fener cCc ich bin arm, ich hab nix :D

[@wassolldasalles8204]

@Schnulli Du musst ja Geld haben Motoren Zimmer wird schon seine Preise haben....... aber bitte, wer pro Arbeitsstunde Hunderte (oder Tausende) Euro bezahlen will 🤣🤣🤣🤣🤣 Na ja ganz so schlimm wirds nicht sein aber das wird schon alles seinen Preis haben......... 😂😂😂😂😂😂😂

[@yungdelay3976]

Also kommen Eicko und Maeximiliano?

[@RS-fb1fw]

Yung Delay du hast Hagen vergessen....als Spezialist für Cabrioumbauten 😂😂😂😂😂😂😂

[@AirBerlin2012]

Junge über Maeximiliano keine Witze machen. Der hat richtig was drauf... vor allem Pfusch 😂

[@saschakirschbaum8393]

DONALD TRUMP der Arno ist aber in den 6 Wochen die er bei denen ist aber auch noch nen bisschen krank, ne

[@georgemcfly5538]

Reparaturbuch bitte nicht vergessen,auf Seite 46 stehen die wichtigsten Infos.

[@psy_harkn5100]

@@AirBerlin2012 und Zahnbelag

[@MzeeWeeed]

Ich liebe es wie pedantisch bei euch gearbeitet wird!❤️ wer das arrogant findet steht einfach nur auf Pfusch.😌

[@MAXMUSTERMANN-pv4in]

Jesses .......Allmächtiger ...!!! Dieser Spezialist ist ja ein TRAUM !!!! Ein Vollprofi !!!!!! TOP !!!!!

[@chrislangels17]

Richtig interessante Videos! Und vor allem ein richtig guter Mechaniker! So sieht man auch mal wieviel Unfug gemacht wird und wieviel Fehler daraus entstehen.

[@Whaives]

Diese Videos kann man sich echt immer bis zum Ende geben, ihr müsst doch ne wahnsinnig gute Watchtime haben 😅 ich gönns euch, tolle Videos

[@dominiki5044]

Ich möchte mich herzlichst für euren täglichen Einsatz und den erfüllten Wunsch einen Om642 zu zeigen bedanken . Weiters wünsche ich Ihrem team und Ihnen einen wohlverdienten und angenehmen Urlaub und verbleibe mit schöner Grüße aus Österreich

[@Drataseyr]

Euer Kanal ist echt einer der besten und informativesten hier auf KZbin! Ich könnte euch den ganzen Tag zuschauen 😁👍

[@Alpha_Chaos]

Geile Werkstatt und absolut kompetenter und sympatischer Inahaber, schau euch echt gern

[@longsilver2646]

Bitte stelle uns dann die zwei neuen Schrauber vor Weiter so Jungs

[@benjaminkaric2874]

Wisst ihr was ich an euch liebe, also an motorenzimmer als Firma? Eure Transparenz, ihr erklärt und zeigt alles so ausführlich,dieses Fachwissen haben heutzutage 99% der Werkstätten nicht. Schade das ihr nicht an bmws schraubt sonst wäre ich bei euch Stammkunde. Macht weiter so, ich wünsche euch alles gute und viel Erfolg, denn ihr habt es verdient. Ich hatte so schlechte Erfahrungen mit Werkstätten in den letzten 5 Jahren, es hat mich dazu gezwungen mir eine Garage zu mieten und mir für Tausende Euros Werkzeug zu kaufen nur damit ich selber am Auto schrauben kann, denn ich vertraue keinem mehr, diese unprofessionalitet und dieses halbwissen kotzen mich an. Und bei euch weiß man das dass Auto in gute Hände kommt.

[@xcofcd]

Lass dir ruhig zeit mit dem Ventil es kommt eh Werbung :D

[@sugoiguy2048]

Du bist ein aufrichtiger Typ, keine Geheimnisse vor der Community und erst recht keine Geheimnisse vor dem Kunden. Ich wünsche mir manchmal, dass andere Werkstätten auch so eine Transparenz haben wie bei euch.

[@Cyberdinemechatron]

Man sollte ihm eine Art Doktortitel für Mechaniklehrvideo verleihen. Seine aus meiner Sicht absolut methodischen Vorgehensweise , stets unter Berücksichtigung auch der kleinsten Details, sucht seines gleichen. Ich bin begeistert, macht weiter so und schönen Urlaub!! Ach ja: abonniert.

[@dirkwinterhoff2308]

Eigentlich schade das ich keinen Mercedes fahre. Motoren Zimmer wäre die Werkstatt meines Vertrauens. Hut ab!!

[@SilbernoOo]

24:00 Was ist denn mit Karsten los ?

[@Cine4you]

Dachte ich auch sofort 🤣😅

[@orgelfan1675]

*Karsten

[@thefbguy]

Lachkick

[@morkesmathers]

Hahaha beste

[@Erix2k]

Hahahahahah :D

[@ottoschneid5123]

Öhem, nach meiner Beobachtung liegen die häufigen Motorschäden an AMG-V 8´s nicht an Qualität des Materials, sondern zum allergrößten Teil an der Hirnqualität der Fahrer/Besitzer. Ich selbst fahre lieber E 500 mit einem M113, der noch nie Vmax gesehen hat, geschweige denn einen Burnout. Ich habe Respekt vor den Ingenieuren und vor den Dingen die sie erschaffen. So läuft es wohl in dieser Welt. Die einen erschaffen und die anderen können nur zerstören. Viele Grüße aus dem orientalischen Frankfurdistan.

[@MegaAzwethinkweiz]

Also wiedermal Kompliment an Herrn Zimmer, mir geht bei dieser Sorgfalt im Umgang mit Technik und dem Know How seiner Videos immer das Herz auf. Allerdings: Ich, als langjähriger, wenngleich jetzt seit kurzem Ex- Daimler Mechatroniker, bin ziemlich verärgert über die qualitativen Entwicklungen der jüngeren Vergangenheit. Wie dermaßen unverschämt das Selbstverständnis eines Premiumanbieters wie Mercedes-Benz sein muss, solchen Schrott abzuliefern macht mich einigermaßen fassungslos. Nicht falsch verstehen, andere Konkurrenten wie BMW sind keineswegs besser, eher im Gegenteil, aber so wie das gute des besseren Feind ist, so ist es auch beim schlechten. M156- gelängte oder gerissene ZK Schrauben, eingelaufene Nockenwellen, defekte, undichte Nockenwellenversteller, kaputte Hydrostößel, kaputte Gleitschienen, das kann doch alles nicht deren Ernst sein!? Zumal bei Laufleistungen weit unter 200k und penibel gewartet. M157 anders, aber nicht besser. M278 same shit. Da bleibe ich lieber bei meinem top gepflegten und grundsoliden clk 500 mit jetzt m113, davor m273 den ich bereits wieder abgestoßen habe wegen der Nockenwellensteller, der Ungewissheit über die verbauten Kettenumlenkräder und der brechenden Tumbleklappen. Da verzichte ich auf 82 PS und erfreue mich lieber an einem wirklichen Qualitätsprodukt, dem m113. Auch wenn ich damit nicht in der 1. Liga auf der Autobahn spiele, mein Geld wächst nicht auf Bäumen und ich denke, das von den meisten AMG Fahrern auch nicht, weshalb sich der Kundenkreis auch stetig verkleinern wird. Diejenigen meiner Sorte, die einfach Autofreaks sind und sich sowas sauer ersparen, fallen durch diese immer höheren, immer unkalkulierbareren Kosten immer mehr hinten runter. Schade, aber wer auf Solidität und Dampf steht, für den ist der m113K meiner Meinung nach der letzte AMG der ohne allzu große Kopfschmerzen kaufbar war. M176/77 und 78 hab ich wenig Erfahrung, wäre schön, es hätte sich wieder gebessert. Ich hätte ja tatsächlich fast eine Bewerbung an Hr. Zimmer verschickt, für mich als süddeutschen würden allerdings 10 Pferde nicht ausreichen, mich in diese Ecke Deutschlands zu bewegen.😅 Nichts für ungut, grüße aus Bayern, weiter so und schönen Urlaub!👍👍

[@peterhert9350]

Der kleine Verwandte M112k . Momentan 248 tkm . Wird normal gefahren, ohne Schonung wegen der Laufleistung. Motor läuft neuwertig. Aussage ist völlig zuzustimmen.

[@Mercedesdriver2012]

@@peterhert9350 M 112 /113 ML 💪 💪 😁

[@mariomustermann285]

Hat die Werkstatt in Frankreich 31 Mitarbeiter?......oder woher kommen die 31 dislikes? 😁

[@Daemonarch2k6]

Das sind die ganzen AMG-Fahrer mit knapp 100.000 auf der Uhr, die jetzt wissen, dass ihr Motor ein Ablaufdatum hat...

[@joschh9305]

Was ist aus: "Kauf nen Mercedes und du hast Ruhe" geworden?

[@bahnboss-497]

580ps aus 4 Liter, die doppelt aufgeladen sind. So ein hochgezüchteter Motor kann nicht zuverlässig sein. So ein Auto kaufst du dir wenn du dir es leisten kannst. Dann jucken dich 20.000€ Reparatur auch nicht.

[@anonymebande8561]

@@bahnboss-497 besser hätte man es nicht sagen können! 👏👏

[@ichzuhause8204]

Und was sagt das Mercedes Handbuch? „Ein Ölverbrauch bis 3 Liter auf 1000 km sind normal“ Noch Fragen ?

[@brucewayne964]

Konsequenz is wichtig, genauso wie Prinzipien, die man nicht einfach über Bord wirft, wenn's mal schwierig wird.👍

[@tonybullet7442]

Ist auch traurig das an dem Motor überhaupt schon mit der Laufleistung geschraubt werden muss und das Öl kommt sicher nicht durch Schrauber Fehler in den Kabelbaum

[@a.i.5267]

Das liegt an undichten Nockenwellenverstellern. das Problem hatte schon der 230er Kompressor 4 Zylinder in den alten Modellen. Die Lösung war ein sog. Ölstopkabel original von Mercedes güt 5,90€. Das Öl ist damalös oft in die Lamdasonde gekrochen und die enorme Hitze zusammen mit dem Öl hat diese dann gekillt. Ich habe damals mehrfach das Steuiergerät und den Stecker der Lamdasonde mit Bremsenreiniger gesäubert, da ja das Rest-Öl im Kabelbaum immer noch vorhanden war. Nach 5 mal sauber machen, war dann auch kein Öl mehr im Kabel ;-)

[@testbox3201]

Ist halt Müll

[@tonybullet7442]

@mabbohabb habe ich schon gemacht

[@hahmster12]

und nun muss ich gestehen mein 450 SEL 6.9 AMG läuft immernoch mit knapp über 300t und einem echten AMG Tuning was man eher als Hobby Basteln bezeichnen kann. Diese Qualität aus der Bastelbude war doch wohl solider als sowas heute in Serie. Also bitte in meinen Augen war das sicher keine tolle Pflege und Wartung, aber betrachtet man US Fahrzeuge nach 3 Jahren, wäre es ein Traum, wenn am Motor nur 1 Schraube abgerissen ist und 2 Locker sind. Das Wissen auch Produkt und Motoren Entwickler. Qualität der Motoren hat irgendwie keine Bedeutung mehr.

[@LisaLi611]

Ich könnt euch/ dir den ganzen Tag bei der Arbeit zu gucken. Und fleißig wissen aufsaugen. 😌 Man merkt, wie sehr du mit Herzblut dabei bist und reißt einen völlig mit!!!

[@darksokar417]

Du bist einfach zu krass Respekt fahre zwar nur peugeot aber deine Videos schaue ich so gern

[@ihrluegt]

@motorenzimmer bitte erkläre mir wie eine steuerkette in einem V8 motor sich längt? ist es so schwer gehärtete stirnräder und duplexketten zu konstruieren?? bei einem auto mit dieser motorisierung und preisklasse sollte das einfach selbstverständlich sein, beste qualität zu bauen..toyota(lexus) und hyundai(genesis) schaffen es doch auch.. ich habe einen hyundai sonata v6 baujahr 2010 mit einer laufleistung von 678.000 km in syrien als taxi gesehen, trotz widrigster umstände, schlechte ersatzteilversorgung, fehlende fachkräfte, kaputte strassen..unfassbar hier

[@chrise.2495]

Doppelrolle würde schon reichen. Wenn man sich so eine Kette anschaut sind das bessere Fahrradketten. Dazu noch die langen Serviceintervallen. Ölwechsel alle 10.000km würde auch einiges helfen.

[@zentralratderschwaben6]

Ist doch mit Absicht so. Mercedes hat diese Problematik schon länger,juckt die aber nen Scheiss. Gibt ja schliesslich genügend Idioten, die so nen Geltungstriebwagen fürs Ego brauchen.

[@Rheccon]

Nicht regelmäßig das Öl wechseln bzw. zu große Intervalle haben, falsches Öl verwenden, viel Kurzstrecke fahren, Start-Stopp-System häufig verwenden... das sind ein paar mögliche Ursachen.

[@peterhert9350]

Es fehlt noch: kalt zu hoch drehen lassen (speziell im Winter), Stadtverkehr ,

[@markuslorch9397]

Du hast wirklich was auf dem Kasten 👊

[@kablareviczeljko1599]

Haha richtig heftiger der typ motor raus motor rein sowas hat mann noch nie wo anders gesehen😂😂😅

[@wirelesspirat]

Die Mechaniker von der "Fachwerkstatt" haben einfach zuviel Pfuschbros Videos gesehen. ^^

[@jghrbs7737]

Ebay als Plattform zu nutzen und Verkäufe dann außerhalb zu tätigen finde ich mies allen gegenüber, die die Plattform wie angedacht nutzen und dafür bezahlen! Und den Betreibern ggü. natürlich auch. Wenn euch die Seite zu teuer ist, dann baut euch eine eigene Verkaufsseite.

[@DanielS93]

Mit deutscher Qualität is heute hald nichts mehr. Das beste finde ich die Argumentation immer Vorallem von den M Jungs. Ja bei den M Motoren regelmäßig lagerschalen tauschen bla bla bla. Sorry aber manche leben wirklich fernab von jeder Realität. Die Autos sind nicht gerade billig und wenn mir einer kommt mit ja Motorschaden bei 60tkm selber schuld weil jemand irgendwelche Innereien nicht getauscht hat dann ist das für mich einfach Müll und zwar egal welche fahrleistungen ein Motor im intakten Zustand bringt. Wenn der scheiß nicht hält selbst bei warm / kaltfahren dann ist für mich das einfach Schrott.

[@hasangenc2922]

Dann musst du dir einen Lexus V8 kaufen.

[@rampp17]

naja was hat das mit Qualität zu tuen, wenn schon länger die Motorkontrollleuchte leuchtet und man einfach weiter fährt. Da ist man selber schuld und da kann auch die beste Qualität nichts machen...

[@hasangenc2922]

@@rampp17 so ist es. Grundsätzlich gilt der M157 als stabiles Aggregat. Nicht mehr so unzerstörbar wie ältere Kompressor M113 natürlich, aber trotzdem ein sehr guter Motor.

[@A.l.e.x.93]

Das ist wirklich absolut erschreckend in der Preisklasse. Ich meine, ich könnte mir so ein Auto niemals leisten, aber wenn ich sowas sehe, dann würde ich mir so ein Auto auch niemals leisten wollen. Dann verzichte ich lieber auf den ganzen Komfortklimbim im Innenraum, steig in meinen Honda, mit dem ruhigen Gewissen, dass der Motor solide durchdacht wurde und zuverlässig läuft.

[@rampp17]

Alex Sorry aber schaut ihr die Videos nicht bis zum Ende oder hört nicht zu?? Da war die Motorkontrollleuchte schon seit langem an und er ist trotzdem weitergefahren. Natürlich geht da der Motor kaputt. Vorher war vielleicht nur ne Kleinigkeit, weil er dann weitergefahren ist ist jetzt der Motor kaputt. Und wenn du das bei deinem Honda machst oder bei egal welchem Motor dann sind die in kurzer Zeit total kaputt, ist doch logisch. Wie @Hasan Genc geschrieben hat gelten die Motoren eigentlich als stabil.

[@lorenz1020]

Als ich noch Verbrenner fuhr hatte ich mehrere Honda Modelle (Civic,Accord). Die Saugmotoren liefen alle über 300.000km und waren furztrocken-kein Ölverlust nix. Gruß Lorenz

[@andreasheidrich2538]

Das mercedes das immer noch nicht im Griff hat mit dem Öl im Kabelbaum

[@funkeb.1512]

Mercedes denkt eben,der Weg der Elektronen muß geschmiert werden,damit bei Diagnose die Fehler schneller gefunden werden!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@DanjelHirsch]

Unfassbares technisches Verständnis ! Sehr gut erklärt.

[@Kanisterkopf88]

Übertreib nicht... dieses Verständnis hat jeder gute kfz- Azubi

[@fredadrian7854]

Mag sein, sehr gut erklärt, nur, 15 Minuten bis er halbwegs auf den Punkt kommt?

[@DanjelHirsch]

Meine Güte habt ihr hier alle Probleme... nicht jeder Azubi hat dieses Wissen und er hat ne sehr sympathische Art zu reden. Meinetwegen kann er auch 30 min reden, um zum Punkt zu kommen. Fakt ist, das ist ein absoluter Fachmann, der mich als Laien absolut beeindruckt. Kenne ich so nicht aus Werkstätten. Aber das hier dumme Leute dumme Kommentare abgeben, bleibt im Internet nun mal nicht aus... Loben anscheinend verboten...

[@Kanisterkopf88]

DANJEL du meinst also ich bin dumm, nur weil ich diesen Beruf auch gelernt habe und genau weiß wovon er redet und es mich nicht beeindruckt? Und du komentierst sein Fachwissen als wäre er God off Engines und würdest am liebsten sein Badewasser saufen. und weil dein Komentar bisschen schleimig klingt verarschen dich die Leute halt n bisschen... 🤷🏼‍♂️

[@Kanisterkopf88]

P.r.r Oft Keule, Ich als Russlanddeutscher muss dir sagen dass deine Art um einiges ekliger ist als die von dem deutschen. Ich nehme an du bist Pole? Dann denk mal drüber nach welches eklige Land dich hauptsächlich füttert.

[@skynetsworld]

Wenn ein defekter Injektor einen ganzen Motor zerstören kann, bestärkt mich das nur noch mehr in meiner Meinung, daß die Direkt Einspritzung eine Fehlkonstruktion (zumindest im Auto) ist. Auch eine defekte Hochdruckpumpe kann für einen teuren Motorschaden sorgen. Vom Thema verkokende Einlassventile ganz zu schweigen. Da stellt sich die Frage, ob es nicht evtl. sinnvoll wäre, einen DI Motor prophylaktisch auf Saugrohreinspritzung umzurüsten? Natürlich nur, wenn man plant ein Fahrzeug noch sehr lange zu behalten.

[@mumugeschoepf]

Diese Umrüstung wird nicht funktionieren.

[@itzgamer2112]

@@mumugeschoepf doch kann man bewerkstelligen bloß hat man dann die Effizienz nicht mehr und die Schadstoffklasse sinkt

[@skynetsworld]

@@mumugeschoepf Was kann man sonst tun? Die Injektoren alle z.B. 100.000(?)km zu erneuern? bei jedem Tankvorgang eine geringe, definierte Menge Zweitaktöl zum Benzin dazuzugeben? ???

[@chrise.2495]

Und die Kraft fällt weg. Funktioniert nicht. Ist Quatsch

[@mumugeschoepf]

@@skynetsworld in den Tank wichsen

[@klausrichard9335]

Ich wünsche dir einen schönen, erholsamen Urlaub. Super Arbeit 😊. Freue mich jedesmal über die Professionalität von euch 👌. PS: Druckluft ist ein kostenträchtiges Arbeitsmittel. Das wird gerne übersehen und vergessen. Auch wenn in der Leitung permanenter Verlust z.B durch Anschlüsse vorhanden ist.

[@horstjahn9137]

Die neuen Mechaniker sind aber nicht dieser Hagen oder der andere Schwachsinnige der mit dem Coupe bei euch war? 🤯😂😂😂

[@nurgucken8484]

Denkst du echt daß er unausgebildete Leute als Mechatroniker einstellt? Außerdem wohnen die zu weit weg

[@andreask1490]

Wäre aber geil !!!!!

[@nichtreal]

Nur neidisch, weil du keine chayas klärst.

[@kws1957]

Obwohl ich billigsten Mercedese gefahren habe ( der billigste war 250 DM) hat mich die Mercedes Werkstatt kostenlos immer wie ein Herr behandelt.

[@martinmartinus8992]

interessantes Video mal wieder. Was passiert mit diesem Motor wenn ihr den ausbaut? Kauft ihr den in irgendeiner Form an?

[@MrWerwennnichtich]

Interessante Frage

[@grisu724]

ich vermute der geht im Austausch an den Lieferanten der Austauschmotoren und der zerlegt den und schaut sich an was er von dem motor noch verwenden kann

[@Prototyp2300]

Hat er doch gesagt, kommt erstmal ins Regal Und dann wird entschieden ob Evtl neu aufbauen

[@martinmartinus8992]

@@Prototyp2300 mir ging es eher darum ob der Kunde noch Geld dafür bekommt.

[@thomasrink8572]

mercedes ist auch nicht mehr das was es mal war ...neue Autos generell...da lob ich mir meinen 5-zylinder Audi BJ 90 514tkm erste Maschine ..läuft jeden tag ohne murren

[@jbtc-zn9ih]

Also, ein neuer Motor kostet mit 19% Mehrwertsteuer ca. 63.000 €. Herr Zimmer kauft einen quasi neuen Motor direkt von Mercedes und die Reparatur, also Ausbau des alten Motors und Einbau des neuen Motors kostet deutlich unter 20.000 €. Herr Zimmer wird sicherlich den defekten Motor noch verwerten können, also Geld damit verdienen. Aber es ist schon erstaunlich, mit welchen Gewinnspannen Mercedes kalkuliert.

[@Janroetgen]

Schönen Rest-Urlaub dir noch! Bin mal gespannt was die neuen Mechaniker so auf dem Kasten haben :)

[@Scally43]

Werbung oder nicht, ich finds extrem interessant!

[@bjornbremer6123]

Weltklasse, ein bisschen wie ich. Nur dass ich nicht schrauben kann 😂😂 Bitte nach dem Urlaub weiter so! Kriegt der Kunde im Nachhinein noch die Fehlerdiagnose seines ausgebauten Motors?

[@MrAllstar86]

Hab mir das Video von Anfang bis Ende angeschaut soviel ℹ️ bekommen nicht mehr normal wie eine Online Ausbildung danke 🙏 Meister

[@arnobalestra8598]

Informativ und sehr Lehrreich. Weiter so.

[@eisenbahner95]

Immer wieder gut gemachtes Video, hochinteressant. Hätte ich ein Mercedes würde ich ihn auch bei euch warten lassen

[@florianjusufi4598]

Respekt wie ordentlich ihr die Werkstatt haltet

[@Viper_Gio]

eine Kontrolllampe die "schreit" wäre eine echte Revolution gegen alle inspektions-Muffel ;)

[@nichtreal]

Oder gleich auf 65 Km/h begrenzen und alle 15 Minuten für 60 Sekunden einen fiesen Piepton.

[@min2max914]

In meiner Ausbidung vor 20 Jahren, mussten die Schrauben mit Farbe gekennzeichnet werden. Damit der Meister sofort sehen konnte, das diese Überprüft wurden.

[@marcel6177]

8:58 Gruß in die Welt!😉

[@stefanvater9178]

Super erklärtes Video! Schönen Urlaub👍✌️

[@endurofunde]

Sie sprechen mir aus der Seele. Ich betreibe zwar eine Motorradwerkstatt aber das mit den Mechanikern bzw. den Werkstätten ist katastrophal. Schlechte Schlechte Leistung für viel Geld. Habe selbst eine krasse Geschichte mit einer Mercedes Vertragswerkstatt hinter mir, aber na ja habs dann letztendlich selbst repariert. Bei der nächsten reparatur rufe ich vielleicht bei Ihnen an 😎 bin ein sehr großer Fan von ihnen. Beste Grüße Jörg

[@jespersnethkamp1204]

Auf gehts! Jetzt wird abgerissen. @K&K 🔥🔥🔥

[@Modrunner69]

Als Kind fand ich Schulfernsehen ja nicht sooo super. Aber das hier ist echt etwas Anderes. Als Freund der gepflegten Wärmekraftmaschine sage ich: Danke!

[@twostrokeforever]

passionierte Schrauber - Chapeau!

[@Kickdown63]

Wie immer sehr informationsreich bin echt glücklich euch gefunden zu haben, freue mich mitte august auf die getriebespülung dir einen schönen urlaub bester mann 💪🏼💪🏼💪🏼

[@fobionaggaard28_88]

Aus welchem baujahr war der ml?

[@MrLogondo]

Der"Peter Lustig" für Mercedesmotoren. 😎👍🏼

[@schreibhecht]

Oder Willi wills wissen.

[@lavi0019]

Mal ehrlich J.P. Wie denkst du in die Zukunft ? Ich fahre auch MB, allerdings den EQC. Kein Turbolader, kein Injektor, Zündkerzen, Zündspulen, Lambdasonden, Temperaturfühler, keinen Motor der unzählige Aggregate mehr hat. Klar man hat keinen Sound mehr ! Aber wer braucht noch diesen Lärm ? Wäre schön wenn du antworten würdest. Und ja, deine Videos zeugen von hohen Sachwissen, Respekt, hätte ich so einen Verbrenner, bei dir wäre er in Sachen Reparatur sehr gut aufgehoben. Die E-Mobilität kommt, auch wenn es viele nicht wahrhaben wollen ! Zur Ergänzung, an jeder Kreuzung sieht ein AMG-Fahrer meine Rücklichter :-))

[@MotorenZimmer]

Alles gut, für die Zukunft und deren Fahrzeuge ist auch die Firma Motoren Zimmer gut aufgestellt 😉. Die Fahrzeug Vielfalt wird deutlich größer und komplexer und die Facharbeiter werden immer weniger. Außerdem gibt es ja noch ganz andere sehr interessante Fahrzeug Konzepte 😉. Gruß Jean-Pierre

[@matrix54190]

Auf gut französisch übersetzt: il la vai rien à foutre d'un boulon cassé, ça tiendra avec les autres🤣🤣 !! Auf deutsch: es war ihm sch....egal das eine Schraube abgebrochen ist, das Teil hält schon mit den restlichen Schrauben😉😉. Grüße aus Frankreich🥖🇫🇷 Peter

[@tobiaskranzle7160]

au revoir chouchana

[@jochenholger777]

Kenn mich nicht mit Motoren aus; schaue das aber sehr gern einfach nett gemacht

[@Daemonarch2k6]

Ich wette nen' M111 habt ihr nicht auf Lager, die gehen nämlich nie kaputt! :D

[@DavidJohnson-wz9yr]

Einen schönen Urlaub wünsche ich Euch!

[@cyberbob4111]

bei 114.000 Km Öl im Kabelbaum an einem Motor für 56.000€ - da sollte man nicht nur den französischen Mechaniker thematisieren. Auch empfehle ich die Eigenwerbung nicht zu übertreiben, weil man sich die Videos dann nicht mehr ansehen möchte,.

[@R2N3.]

Bin neu hier und durch zufall auf euren Kanal gestoßen. Meine Bitte, stellt diesen Motor in diesen Video nicht gleich auf Lager, sondern macht gleich ein Video, wie ihr diesen Motor Instand setzen tut und bitte zeigt jeden Schritt dazu. Soll heißen, Schraube für Schraube, Dichtung für Dichtung und Stecker für Stecker. Privat Fahre ich BMW und finde es echt Schade, das ihr nur Mercedes macht.

[@mariopillau3241]

Für 20 000 € kaufe ich mir ein Auto und nicht bloß ein Motor, понял?

[@JDMCARS75]

Немецкие помойки

[@rc-dreams]

Vielen Dank für deine Erklärungen! Leider haben die meisten Werkstätten (auch Mercedes) keine Ahnung was sie da tun, da zB durch Termindruck der Getriebespezialist auch mal an AMG-Motoren rankommt. Das läast sich teilweise durch AW-Vorgaben gar nicht vermeiden. Allerdings hast du dadurch nicht die Experten am Motor.... Kann man aber als Kunde null beeinflussen.

[@mixalisgil]

Put a honda inside, it's better! ;)

[@thomas316]

Yes but then the customer would never have to return. Mercedes = planned obselesence. Sorry my comment is not in German, I have just started learning. 🙂

[@fk8019]

Yes thumps up :)

[@xreaperz_raptor358]

Warum war denn die Motorkontrolllampe an ? Die leuchtet ja nicht durch eine rasselnde steuerkette, oder erkennt der Motor die vorstellten ein/auslasszeiten ?

[@Techelfe]

Es gibt doch für die Kabelbäume Ölsperren von Mercedes...

[@peterm3861]

Das Problem besteht auch schon seit guten 20 Jahren. Eigentlich sollte man am 53.000€ Motor keine Ölsperren nachrüsten müssen...

[@Techelfe]

@@peterm3861 Ja eigentlich nicht aber sie bekommen es einfach nicht hin... sieht man ja... ich hab schon oft genug Öl im Steuergerät gesehen...

[@zyankali2357]

Kabel durchschneiden , Löten so kriecht das Öl nur bis zur verlöteten Stelle

[@Techelfe]

@@zyankali2357 Kann man machen und wird auch oft genug praktiziert aber das ist einfach Bäh...

[@andreasfuchs896]

@@zyankali2357 An der Stelle kann halt nachher das Kabel brechen. Aber eine Möglichkeit ist es.

[@Eberhard2011]

Selbst schuld wer AMG fährt. Belchbüchse auf 4 rädern gibt es für 2.000TEur - Fährt auch. Motor für 50kEur - totaler Quatsch.

[@bremer8310]

Unter 20.000€....das geht ja 😂

[@SkyzzV_]

Naja im Verhältnis zu einem neuen Auto der gleichen Klasse welches mal schnell 100.000€ kostet geht das... schon

[@bremer8310]

@@SkyzzV_ ein gebrauchter ML63 W166 mit der Laufleistung liegt bei 40.000€...

[@Schrotti]

Wer kauft noch den Hochpreisigen Schrott!

[@peterjaeh]

Ich frage mich manchmal wieviele Motorschäden gehen auf das Konto gleichgültiger Werkstätten, die für ihre schlechte Arbeit auch noch viel Geld kassieren. Abgerissene Schrauben einfach weglassen geht garnicht.

[@marian1072]

Zum glück gibt es Tesla und muss nicht mehr so ein Dinosaurier fahren . Ich telefoniere auch nicht mehg mit nokia

[@Patrick-yv9yo]

is doch geil 1€/km Laufleistung :D :D da ist das Geld gut investiert

[@michamischa9238]

leasing wird nicht günstiger sein

[@alexandervorkel1439]

Deine genaue Art mag manchem etwas übertrieben erscheinen, treibt sicher auch die Kosten etwas in die Höhe, spart aber in Summe auf längere Sicht viel Geld, Zeit und Ärger. Und schafft absolutes Vertrauen in Deine Arbeit! Hab herzlichen Dank für diese tole Video und genieße Deinen wohlverdienten Urlaub!

[@maxmurmel9222]

Das Öl im Kabelbaum ist schon lange 'ne typische Mercedes-Seuche 👍

[@maxmurmel9222]

@@JD-gn5cx Natürliich nicht. Die Ursache ist ja auch nicht die Kapillarwirkung des Kabels, sondern die leidigen siffenden Nochenwellenversteller. Dass die dauerhaft dicht bleiben, hat der Daimler die letzten 20 Jahre nicht hingekriegt.

[@X00AX]

Ich interessiere mich null für Autos und hab auch abgesehen davon wie ein 2 oder 4 tackter funktioniert keine Ahnung von Motoren.. Seltsamer weise gucke ich eure Videos immer sehr gerne Zudem werde ich nie das Geld haben um mir einen amg leisten zu können.. Wünsche einen angenehmen Rest Urlaub

[@dryer153]

Maeximiliano fängt bei dir an??? 😍 Endlich hört der pfusch bei dir auf 😂

[@stevenpower3780]

Ist ja Intressent, bei einem bayerischen Automobil Hersteller verfahren wir ähnlich, bei Schäden wie schon von dir genannt, Hägel oder Karosserieschäden. Arbeitsweise ist natürlich über jeden Zweifel erhaben, entlüftet ihr nach dem Einbau auch das Kraftstoffsystem damit bei den ersten Versuchen Öldruck aufzubauen, nicht die Hochdruckkraftstoffpumpen Lift ansaugen und schon geschädigt werden? P.S bin zwar kein Mercedes Spezialist aber warum hat Mercedes solche Probleme mit den Steuerketten bei Kilometerständen deutlich unter 100K Kilometer?

[@crapSen]

Tolle Motoren die Mercedes da teilweise verbaut.. 🤭

[@snowhawk4049]

Irgendwie überraschend, dass Mercedes die Motoren von auseinandergebauten Neuwagen nicht einfach in das nächste Auto verbaut.