DodorShow - Kérdés-válasz - 331. - 600-as sportmotor kezdésnek?

[@ferenccsabatoth4886]

Nagyon igazad van! A kérdezőnek ajánlanék 300-400-as Ninját, ha már mindenképp sportmotort akar. Egyik diákom, egy leányzó nemrég tette le az A2-t, előtte nem volt motoros tapasztalata. És józanul, okosan választott, egy 125-ös naked-je van. Azt mondta, neki ez kezdésnek nagyon jó, majd ha kimotorozta, és soha sehol nem éri vele meglepetés, és kevés lesz neki, akkor majd cserél. Bárcsak mindenki így gondolkodna, pláne fiatalon! Ja, odaadtam neki azt a linkgyűjteményt, amit eredetileg a kisebbik leányomnak gyűjtöttem, a Te videóid vannak benne főleg, meg máshonnan is sok jó dolog. Talán ez hatott? Balesetmentes közlekedést, jó egészséget Mindenkinek!

[@christiangyurity7047]

Na ezt a videót oktatásra kellene használni! Az itt elhangzottaktól (pláne a videó másik felében elhangzottak) talán észhez térne jópár ember ( ha már 1 is észhez térne már azzal is nyernénk 1 életet.👌

[@vitathatalanatokoli6832]

Nagyon jó lenne, ha megint csinálnál vészfék képzést!

[@kaldimartin]

Jelentkezem ellenpéldának. Tavaly év elején csináltam meg a korlátlan jogsit, majd utána nem sokkal ráültem egy ZX6R-re, mint első motor. Az tény, hogy kell hozzá ész, nagyon vigyázni kell vele, ezért nem is javasolnám mindenkinek. Szerintem ez az egész kezdőmotor dolog nagyon emberfüggő. Az elején nagyon óvatos voltam, meg kellett tanulni kezelni, normálisan kanyarodni, dőlni stb. Gyakoroltam, néztem és olvastam mindenféle anyagot, hogy mit hogyan is kéne csinálni (egyébként nagyon sok dolog, amit magyaráznak, anélkül is egyértelmű volt, nekem pl. valahogy alap, hogy nem rántom csak úgy be a féket, hanem szépen fokozatosan, sokaknak ezt mégis el kell mondani, vagy éppen nem a hátsó fékkel akarom megállítani a motort), aztán viszonylag gyorsan belejöttem, és nyáron már heti szinten jártam a kanyargós hegyi utakat. Ezek szerint azon kevesek egyike vagyok, aki nem azért vesz ilyet, hogy egyenesben húzza neki. Hogy kimotorozom-e? Nem tudom, az esetek 90%-ában valószínűleg nem, de nem szeretem minden alkalommal feszegetni a határaimat. És hogy ez érdekel-e? Szintén nem, mert ezek a motorok tetszettek, sor 4-et akartam hallani, és hiába vagyok hozzá kicsit magas is, idénre is megmarad, mert még egy szép állapotút is sikerült kifognom, amit sajnálnék eladni. Valaki írta itt, hogy fel kell nőni a motor tudásához, tiszteletben kell tartani, hogy a mi képességeinknél mennyivel többet tud a motor, és nem lesz gond, ebben teljes mértékben igazat adok.

[@csaWARg0]

2008ba vettem kezdő motornak, egy 2007es 600as Fz6-Fazert. Bőven sok volt az is megtanulni motorozni, pedig "csak" 100HP volt alattam de az is ment 230-at.🤘 Jol mondja Dodor, NakedBike bőven elég kezdeni.

[@gabordemko2812]

El kell fogadni, hogy a legtöbb főleg kezdő motoros azt élvezi a motorozásban, hogy gyorsan megy és tolja a seggét, amikor húzza neki. Kimegy az egyenesbe és zsamó. Mehetnek az előzések én vagyok a király. Magamból indulok ki, hogy milyem voltam 22-23 évesen. Nem szerettem a hegyeket, mert sok a kanyar. Most meg csak a hegyek és a szerpentinek így 40 évesen.

[@bszentgyorgyi]

Én abszolút megértem a kérdezőt és mindenkit, aki sportmotort szeretne. A motorválasztás alapvetően nem csak észérvekkel magyarázható, hanem nagyrészt érzelmi döntés is. A sportmotorok szépek, teljesen érthető, hogy valakinek tetszik, ezért azt szeretne. Sokaknak fogalma sincs arról, milyen az, amikor valaki igazán magas szinten tud kezelni egy motort, a kezdőkre ez különösen igaz. Az, hogy a technikás egyenesekben el tudod húzni, hogy a 6. is leforog, az nem azt jelenti, hogy tudsz motorozni. Nekem is van ismerősöm, aki 0 motoros előélettel egy CBR 600 F4-et vett első motornak. Sokakkal ellentétben viszont ő nem volt rest és időt, pénzt és energiát belefektetve rendszeresen járt pályanapokra és vezetéstechnikai tréningekre, hogy felnőjön a motor tudásához, amivel az elejétől kezdve tisztában volt, hogy az mennyivel több, mint az ő saját képességei és ezt tiszteletben is tartotta. Ha valaki hajlandó erre, akkor szerintem nem ördögtől való dolog a 600-as sportmotor kezdésnek, de a legtöbb ember nem ilyen.

[@zoli921]

A legtöbben nem, ez a baj , hogy sokan gondolják azt hogy mégis , én is átültem másfél év után 40 lóról 95 lovas hornetre(23 lovas rohangálós burgmannal is időarányosan sokat mentem 1 tréningen is voltam ,40 lovas xj 400al 2 tréning jogsi után ), ezalatt volt állóhelyben beborulásom is :D ,nem a tréningen :DDDD én pl valahogy úgy érzem mintha a dupla nyomaték és több mnt 2x ló ellenére még jobban tudnám terelgetni A 600as hornetet, nagyon kezelhető, nyilván nem üveghang üzem mellett , de a járt útvonalaim kanyarjaiban a hornettel gyorsabb tudok lenni mint az xj-vel , Igaz a tréningek mellett sok infót próbáltam innen összeszedni , és emellett az unokatesóm is úgy engedett el mikor mentem tőle el és szóban volt a moci, hogy tiszteljem a gépet és akkor nem lesz gond. sokak mellett lehet pont nincs egy ilyen "segítő" és az is igaz hogy a nagybátyám abszolút gyorshajtásban halt meg, mert 300nál nem tudta észlelni egy traktoros , gellert kapott a traktor elei súlyokról és fa.... nekem ez is itt van mint "elrettentő" óvatosságra intő példa.

[@ortnerendre4197]

Igaz.

[@jonisandor]

Duke 390... Könnyű, agilis. Kész.

[@zoli55l]

Haver az ezressel alig bír utánam jönni nagy forgalomba kanyaros országúton úgy előzgetek a kis 500-assal. Jobban lehet terelgetni, jobban befér, könnyebben kanyarodik bár ehhez üvegelni kell folyamatosan de leesik a haver álla ahogy megy és meginul. Persze 25 éve motorozok, nagyobb gépről álltam vissza 100%-ban kimotorozom és nagyon nagyon élvezem! A nagy motor györmtrelem a súly miatt, be kell gyűrni a kanyarba a széles gumik miatt, az üléspozició is szar igaz üres úton és egyenesbe megy mint az álllat és mindenkit otthagy amíg nem jön a kanyar, meg a fenntartása is négyszeres..

[@koperlazsolt7683]

Nagyon egyetértek! Imádom a CB500X-et, áldom az eszem, hogy hallgattam a hozzád hasonló motoros tanítókra és ezt választottam kezdő motornak! Először amikor eldőltem vele az erdőben fel sem tudtam állítani. Aztán a képzéseden emlékszel? Vezettél nekünk egy neked szerintem nyugger kört, ami után azt mondtam még sosem mentem ilyen dinamikusan?! Tavaly 11 ezret mentem és most kezdek ráérezni. Most fogom kezdeni a második szezonom, alig várom! Ja és ezen a motoron is olyan a fék, ha rámarkolok kijön a szemem mint a csigának!

[@csolin1812]

Én srác koromban rengeteget motoroztam falun nagyiéknál Simsonnal, romettel, babattaval réten, töltésen, sárban, télen befagyott holt Tiszán, mindenféle terepen, jó gyakorlás volt, évekig toltuk télen nyáron. Igaz kimaradt ezután 20 év motorozás, pár éve használok most 45 évesen 600as 20 éves Banditot, de nem mernék sport motorra felülni még mindig, még a Bandit tudásának töredékét sem tudom kimotorozni.

[@rogyionromanovicsraszkolny9851]

Nekem is 600-as Banditom van (( Meg egy 400-as Burgman )), csak kicsit idősebb ( 97-es ) . :) Kis triviális info. Ne haragudj!

[@AndrásSzabó-e4v]

20 évesen tettem le a simsont. 42 voltam A1, 43 A, nakeddel folytattam (Kawasaki ER 6 N) amit 2. szezon végére teljesen ki tudtam motorozni.(benézett 200 fölé, akár forgalomban is. Főúton előzgetni, szlalomozni 150-180nal élmény volt). Rá kellet jönnöm, a mostani megnövekedett forgalomban életveszélyes motorozni, ezért eladtam. Igaz azóta úgy érzem magam, mint akinek hiányzik egyik lába. Igaza van Dodornak, a korszerű kisebb köbcentis motorok (45-48 lóval, modern futóművel) megfelelő úton szuper élményt adhatnak. Rengeteg sofőr a100-150 LE kategóriát sem tudja kiautózni, ha örömködni akar. A motor más, egy puskagolyó, Veszélyes fegyver, tudni kell használni, inkább nem használni.

[@spqrdigo8504]

Nekem egy 300as fotel cirkáló Malaguti Madison után egy KTM 690 van, az egyik tesztvideód után kaptam rá ihletet. 1 henger, könnyedség és mellé kellő erő. Óriási fun faktor!,❤

[@repecs]

A következő könyv címe: Vészfékezés

[@pfezol]

Én pont most tervezek az 1000 es sor 4 mellé egy 400as egyhengerest venni, hogy városba stb. agilisan tudjak mozogni. Jelenleg egy aprilia gulliverrel rodeózok városban, az 1000est csak túrára veszem ki, vagy ha lemegy a köd. Sokkal jobb kis motorokkal bohóckodni, vagy kezdőként tanulni. 12 éves korom óta motorozok, most 32 vagyok. A kedvenc motorom egy 400as sor 4 volt és a Tátrában azzal tanultam motorozni. 900as cbrt körbemotoroztam, vele a cbr es srác meg panaszkodott, hogy nem érti miért nem kanyarodik a motorja pedig széles kormány meg nakedre volt alakítva. 😂 sok sikert a kezdő 130 Lovas gépekhez.

[@petimoko]

Én úgy gondolom hogy megéri bejárni a szamárlétrát, de rendesen. Kb 60 féle, fajta motorral mentem mielőtt ráültem az ezresre és kurvára nem bántam meg, ugyanis minél szarabb csetmetebb motorral tanulsz meg motorozni annál könnyebben fogod a jó motort használni! Igenis fel kell ülni arra a SImsonra, MZ-re, nem egyből Hornet meg 600rr! :D Ezrest meg felesleges bárkinek vennie úgy gondolom, Magyarországon van 50 ember aki kimotorozza de lehet hogy sokat mondtam...

[@Kakilszhelooo]

Tőlem most vettek meg egy Yamaha YZF R6-ot kezdő motornak. A motorban 21.300km van. Az ember 50+, kapuzárási pánik és az R6 előtti motorja egy Aprilia Rs 50. Csoda lesz, ha túléli a motor...

[@petimoko]

A motor túléli, valószínűleg a tulaj nem...

[@laszlotornyai3071]

🙂 Mintha magamról olvasnék, csak még nem vettem meg a nagyot:-) De én fogok közé tenni azért mást is.

[@akospasztor4336]

@@laszlotornyai3071mit?

[@rocknrolla83pio]

@@laszlotornyai3071 Az én sorrendem a következő volt: Simson volt az első motorom aztán a többi : NSR 125, LS 650, XVS 650, SV 1000S, VTR 1000F, TL 1000R, R6, MT 01, és a végére ami most van egy Honda VT 750 C2 Shadow.Nem lessz már több,elég volt.

[@mebefog]

Csodálkozol? A motorok bemutatásakor a szakértők a 300cc motorokat munkába járáshoz ajánlják. Egy csaj végig ment egy 300cc motorral az amerikai kontinensen hosszában. Abban a hitben élnek a motoros influenszerek, hogy profibbnak tünnek ha ezres alatt minden járgányt városi használatra ajánlanak.

[@L888-z6j]

Igen, én is láttam olyanokat akik szerint egy 300-as Ninja még kezdésnek is gyenge, miközben ott a jogsiszerzés egy vicc, aztán akik azt hiszik hogy milyen jól motoroznak eljönnének egy EU-s rutinpályára és csak néznének hogy hogyan kéne egy motorral lassan szlalomozni,megfordulni, kuplung fogásponton minimális tempóval lábletétel nélkül haladni.

[@Disturbing.noises]

Sőt, az a csaj ugyanazzal a motorral körbement Afrikán is. 🤷🏻‍♂️

[@lajosjozsa2600]

Pontosan ezt látom én is. A Kanyarfotó ebből pénzt is csinál, miszerint felveszi azokat, akik egy bonyolított fordulót nem képesek behúzni. Nagyon rossz irány ez, és Dodor hiába mondja mint a papagáj, mert a keménységi faktor erősebb mint az ésszerűség. Bezsnei Andor egy 50 lóerős motorral járta be a világot és nem kellett neki több.

[@gojbika]

@@lajosjozsa2600africa twinnel ment, az inkább 100:)

[@istvankraszulya]

Első motornak én egy 250ccm Virago-t vettem 35éves fejjel és nem bántam meg. Érdekelt,hogy fekszik majd nekem "A"motoros élet. Természetesen más volt mint aminek előre az ember elképzeli. Eleinte nem ismersz szinte senkit, el tolsz egy két kanyar ívet, fékezést,váltást, gázadást, fúj a szél, esik az eső , izadsz, hideged van, mindég van akinek jobb, nagyobb,okosabb a motorja, a vezetési tudásról nem is beszélve.Lassan elkezdtem belejönni, jobban mentek a dolgok, megtanultam a beszólásokat elengedni a fülem mellet. Az első tíz kilóméter alatt kifújja a gondokat a fejemből a menetszél és élvezem a pillanatott. Közben voltak akik egy esés vagy alaposabb ázás után úgy vágták a garázs mélyére a vasat,hogy még véletlen se férjenek hozzá. Én mindenevő vagyok:hétvégi gurulás, csoportos vonulás, munkába járás (kisebb nagyobb kerülőkkel), motoros találkozókra is járok és ha a környéken (200-300km) valami számomra érdekes esemény van oda is elmegyek. 4 év után eladtam a 250-est (kimotoroztam) és vettem egy VStrom 650-t evvel már hosszabb szervezet túrákra is járok(1500-3000km) de maradtam mindenevő, egyedül vagy társasággal fő,hogy guruljunk. Kérdezd meg magadtól motoros akarsz lenni vagy kell egy "menő" motor kirakatnak? A világ nem egy kedves hely készülj fel mert olyanok is ellátnak jótanácsal vagy beszólnak a köbcenti-lóerő hallatán akik még 10métert se mentek motoron. Valahogy mindenki kilóra akar lemérni mindent és na ná,hogy véleménye is van mert "szakértő"' Ha őszinte elismerést, csodálatott akarsz akkor nézd meg,hogy reagálnak a kölkök amikor elmész az iskola előtt egy két gázfröccs kiséretével, na pont úgy kell tudni örülni a motorozásnak ahogy ők lereagálják a köszönésedet. A VILÁG LEGJOBB MOTORJA AZ AMELYIK A SEGGED ALATT VAN MERT AZZAL TUDSZ MOTOROZNI !!! Egy olyan felmérést kellene csinálni,hogy hányan találták meg ELSŐRE a tökéletes motort??? És vajon mit csináltak azok akik nem találták meg elsőre?

[@sandorhajdu1129]

BMW K1200S volt as elsö motorom 28 évesen. 17 éve volt azóta se volt balesetem.

[@TGabor-ti1wk]

Hogy vàlt be? Állítólag nagyon jó és kezes vas.

[@sandorhajdu1129]

@ Imádtam… nagyon gyors, megbízható, a mérete ellenére eléggé agilis, viszonylag kényelmes de hamar lecseréltem a K1300S-re ami egy picitt mindenben jobb. Még mindig az van de valószínű a tavasszal m1000xr lesz belőle.

[@Disturbing.noises]

Azért van ez, mert rengeteg videóban mondják az R6-ra például, hogy ideális kezdőmotor. Az annál kisebbekre, meg hogy csajoknak való, kis embereknek való, aki normális, az nem vesz olyan kicsi motort. Plusz tuti van egy haver is a közelben, akinek mondjuk van egy GSX-R-je és nem akar nagyon loosernek tűnni mellette, de azért annyi esze van, hogy villanyoszlopra sem akar egyből felkenődni. Pedig egy 500-assal is évekig ellenne valójában, rengeteg idő lenne azt is ténylegesen kimotorozni. Teljesen szűzként pedig egy 300-400 köbcentis motor is hipertér-ugrás minden előtte megült járműhöz képest.

[@ferenccsabatoth4886]

Hadd támasszam én is alá, amit írtál. Volt egy kollégám, igaz, ő 2 méter és 160 kg fölött van (most már nem annyira, de régebben szín izomban!!), ő azt mondta, hogy ezredes alatt az nem motor, az csajoknak való. Igaz, őt az bírta el rendesen. Viszont egyszer történt egy balesete. Mondom, iszonyú erős ember. Elkezdett eldőlni a vasa, mikor oldalsztenderen állt, és utánakapott. Normális esetben simán meg tudta volna tartani, de annyira hirtelen volt a mozdulat, hogy elszakadt a bicepsze. Azt mesélte, életében olyan fájdalmat még nem érzett. Nagyon hosszú volt a felépülés. Akkor hozzá képest mit is akarnak egy 220 kiló fölötti vassal ezek a kezdő gyerekek? Nem is tudják, mit írnak le. Legyen nekik kezdésnek 600-as sportmotor - 1:18 méretarányban a szobapolcon. Hogy tudják, mi lesz a végcél, jó pár év és sok-sok kisebbel gyakorlás után. Isten óvja őket és Mindenkit az utakon!

[@dudaspeter3240]

​@@ferenccsabatoth4886 Miért egy 600 köbcentis 70 lóerős motorra ha felül 2 db 80 kilós ember azt nem bírja el? Szerintem attól, hogy valaki 160 kiló nem indokolt az 1000 es motor, és a motor megtartása se attól függ, hogy mennyire erős valaki.

[@Teddy011HUN]

Üdv mindenkinek aki olvassa! Nekem gyerekkori álmom volt egy Suzuki gsxr-1000 még anno gyerekként tv-ben láttam és akkor el döntöttem,hogy nekem lesz egy! Tavaj nyáron sikerült lerakni a jogsit 33evesen mert akkor éreztem úgy most jött el az ideje. 12 éve kamion sofor vagyok nem kevés kilométerrel a hátam mögött és most éreztem magamba azt,hogy le nyugodtan kivezettem magam nincs verseny szellem. Van egy 250es Suzuki rmzm azon éltem magam mikor volt szabadidőm! Jogsi után megvettem az álmom teát 250ről váltottam 1000re de azért mert mikor nem akarok több motort nekem ez volt az álmom a minden! Tavaj nyáron ugyan csak 6napom volt idom menni vele de 1300km mentem vele, imádtam és imádom minden percét rajta! Nem kell száguldozni ahoz, hogy elvezd nekem ez a mottom mikor nyeregbe szállok 😊 széles utat mindenkinek 😊

[@thaiser001]

Ne kezdj 600as sporttmotorral, én azzal kezdtem, csoda hogy élek, rengeteg necces szitu volt főleg az első 2 évben, ez már 10 éve volt, mára egyek vagyunk a géppel mert még mindig megvan, de én egyeltalan nem javasolnám.

[@JeanLucPicard1701d]

Kezdőmotor a miniriga😂😂😂 (jó 1995ben 6évesen😅😅😅) kössz Veter🎉

[@gyorosi76]

Én dolgoztam a Lacikaházi reptéren, sok autót, buszt, motor teszteltünk ott a KTI-vel, volt fékmérés, stabilitás mérés, körpályázás; de ha te a felszállón mentél 300-al akkor az tényleg éltetveszély, az egy fos beton lapokból össztákolt felszálló, a külső aszfaltos guruló pályán jobb volt az út--- Remélem a zöld ABS csúszós pályára nem mentetek fel....:)

[@tomasbese765]

Nem tudomàny gyorsan menni,tudomán megálni😢😮😮

[@martintoth2455]

De ha ennek ellenére még is meg kívánod, nekem van egy patika nem hirdetett 600rr-em 2008 as😉

[@Smnszabolcs]

Ezzel választ kaptam én is a kérdésemre 😂😂

[@vargasandor8160]

Ebbűl baj lesz ha 600 lesz😊

[@teknyosg]

650-es Suzuki XF az első motorom 48ló , ez is szedi a lábát ha akarom , egy barátom oda adott egy GSR600 próbálni hát brutális volt pedig 98ló ...

[@Jagerpal1]

Ágostonnál anno végül kiderült, hogy tényleg műszaki hiba volt e baleset oka?

[@BM-il3py]

Vajon megfogadja a tanácsot?

[@Disturbing.noises]

Kizárt. Ő már eldöntötte, hogy 600-as lesz, azt is, hogy sport motor. Csak azt szerette volna, ha Dodor megerősíti abban, amit ő elgondolt.

[@VorteXistenT]

Majd a kékfényből kiderül : D

[@DjDire]

Én egy 850-es kéthengerest vettem kezdő motornak. Az én termetemhez nem nagyon volt más megfelelő méret, de én szeretek 40-el is csurogni és közben nézni a tájat… Meg a túramotor azért nem sportmotor ;)

[@matebrandisz775]

🙏🙏🙏🙏🙏🙏🤛🤛🤛

[@laz1go286]

Na vegre, egy rendes hosszusagu video, jo kis sztorikkal fuszerezve.. Meg tobb ilyet pls..

[@nathan88]

A szekta újraéled! 😅

[@borsanyiandras]

F4i-t vettem 0 motoros tapasztalattal, nem ajánlom én sem, azzal 1 szezon alatt csak botorkálni lehet megtanulni, 2. Szezon végére kezdtem el rendesen érezni a gépet. Most már nem cserélném le mert kurva jó motor, de ha újrakezdeném valami kawa 400ast vennék.

[@Frici929RR]

hát nem vagyunk egyformák.. egy szakadt 600f-el mentem kb 200km-t, rájöttem hogy én motorozni akarok, letettem az A jogsit majd vettem egy cbr900RR-t és az első pár ezer km után már letettem a térdem a kanyarokban, nyár végére májustól 12.000km jött össze friss jogsival (közbe vettem egy yamaha R1-et is)

[@borsanyiandras]

Az fasza, pályára szoktál járni?

[@zoltankadi8286]

Nem értem hogy miért kerül elő mindig ez a téma. Tele van vele az internet. Csak a Dodornak van vagy egy tucat videoja a témában. Az elmondottakkal teljesen egyetértek. Ezekkel a motorokkal nem fogsz megtanulni rendesen motorozni. Elöbb tanuld meg az alacsony sebességű tecnikákat, meg fékezni, meg kanyarodni. Nem az a ciki ha kisebb motorod van, hanem az ha nem tudsz elfordulni rendesen egy íven. Pont ma reggel néztem a kanyarfotós srác videóit. Vicc hogy milyen felkészültségű emberek közlekednek motorral.

[@L888-z6j]

Főleg mert Amerikában, Kanadában annyiból áll a jogsi hogy 17-18 évesen kitöltesz egy tesztet, meg vizsgán mész oda-vissza egyenesen(ha nem sikerül, aznap vizsgázhatsz többször is) és utána felülhetsz bármire, és jönnek a megmondóemberek hogy 500-as az gyenge kezdésnek, egy 300-as Ninja meg katasztrófa stb, miközben csomó olyanok ülnek fel ott 600-1000-res sportmotorokra akik egy kanyarral sem találkoztak még de mennek 150-el és csodálkoznak ha jön egy kanyar, és akik annyira azt hiszik ott hogy tudnak motorozni, eljönnének egy EU-s rutinpályára és elvéreznének. Az egyik YT-os ezeket csak "egyenesút-exkluzív"-nak nevezi, nem véletlen.

[@zoltanhuszar1970]

yamaha DT 80-at ajánlok 🙂

[@millergabesz4720]

Aki megvettem tőlem a V-Strom 2008 ast alig volt a 155cm. kb fél éves a jogsija, de már egy 600ast tönkretett, útszélén hagta angliában. Haverjával jöttek megvenni a motort aki 25 éves szintén és jövőhétel lesz meg a nagymotor jogsija. bmw k 1300 gt vett első motorra, de szegény még azt se tudja hol van a Grossglockner, de már 2 esbe tervezik a több heti romantikus virsi túrát. XD

[@chewbacca5038]

Vegyél Öcsém! De inkább egy ezrest. Minek aprózod el?

[@szabobettina4951]

Ezeknek a "százezerből egyeknek" szokták az egójukkal feltötölni az aszfaltot a vezetéstechnikai tréningeken, fél tucat bójából kirakott egyszerű feladatokkal...🤭

[@imrekiss5775]

600 as vagy 650 es bandit Taschi is megmondta

[@dravaib]

3:28 47

[@pistajoska8555]

😂😂 Szopatnak😂😂

[@ortnerendre4197]

Tetszik nem tetszik, Dodornak igaza van. Nem kell úgy csinálni ahogy mondja, de attól még igaza van. Ha valaki vágyik egy bizonyos motorra kezdésnek, persze megveheti, de attól még tény, hogyha kezdőként először motorozni akar jól megtanulni, akkor nem az álom motort kell megvenni.. Először motorozni kell megtanulni. Ami jár esetleg pár borulással, biztosan jár pár kanyarban kisodródással, és pár jajj de jó hogy túléltem élménnyel. Ja, és amit a végén mond az is nagyon igaz. Nagyon ismert tapasztalt angol motoros újságíró aki igen ügyes versenyző is volt, szintén azt mondta, egy kisebb, könnyebb gyengébb motorral lehet igazán megtanulni motorozni, és jó alapokat lerakni. A sportmotor nem kezdőmotor.

[@botaspeter2716]

Nem értem ezeket a videokat. Minden tiszteletem neked Dodor, imádom a kanyarképzés stb tanító jellegű kontentet, (kezdő motoros vagyok én is) de ezek az "ír egy kezdő, nyilván fingja nincs, és akkor csináljunk belőle kontentet mert hülyeséget kérdez" nem tudom milyen célt szolgálnak. Nekem annyi jön át, hogy kezdőként ne írjon neked senki, amég nem nézi végig a több évvel ezelőtti tényleg oktató jellegű vidiket. Én inkább napokat, heteket eltöltök youtubeon stb tájékozódni mielőtt bárkitől kérdeznék bármit, de aki nem ilyen, szerintem az is meg tudna lenni anélkül, hogy közröhej tárgya legyen mert kérdezett. :D Így bátortalanodnak el az új motorosok és csinálnak baromságot inkább, kérdezés helyett. Nyilván nem az én véleményem fogja megváltani a világot, csak gondoltam az idei egy darab youtube kommentemet ide használom el. :D Egyébként köszönet a sok hasznos infóért amiket eddig tanultam tőled! :)

[@georgepopuepr3342]

600-as kezdesnek? Pff En ezressel kezdtem Mondjuk azota fel labam van

[@ferenccsabatoth4886]

Mondjuk 600-as kezdésnek jó, csak mondjuk egy Honda VT🤣🤣🤣

[@almacsutka]

Ezek trollok Dodor!

[@ferenccsabatoth4886]

Szinte hiányzik egy troll beszólás, hogy vegyen inkább autót 🤣🤣🤣

[@ferencpal9814]

Talmácsi Gábor 125ccm-ben lett világbajnok. A sok szaros, meg már hatszázassal veretne..... A mai motorosok 90%-a egy 125-ös sportmotort sem tudna kimotorozni, de mindegyik 600-as -al akar kezdeni. Műmájerek vagytok öcséim!

[@tomasbese765]

😂 kedves motoros barátaim tanuljatok kerkpározni meg aztán 😂😂utána a babbette aztán mz 125 és még tudnàm sorolni!!!!Nugodjatok meg