Motorspant einbauen und Spinner anpassen / Segelflug Windberg e.V.

Hier der Erstflug von dem Segler: • Erstflug meiner ASK 23...
Wer einen Motor in einen Segler einbauen möchte steht vor dem Problem Sturz und Zug nicht zu versauen. Optimal ist es, Kleber mit längeren Topfzeiten zu verwenden. Aber wie fixiere ich den Spant im Rumpf beim Verkleben? Wie passe ich den Spinner an den Rumpf an? Fragen über Fragen ...

[@stevenmohr4588]

Thank you kindly for sharing your method of installing a firewall. I really enjoyed it, and will try this method on my next installations! Wonderful!

[@arminsprenger7652]

Super Video, danke!!

[@andreasdoppeldecker4361]

informativer Film, schön erklärter Einbau des Motorspantes. I like this film

[@ludgerstricker287]

Hallo, vielen Dank für das tolle Video! Hat mir sehr geholfen!

[@1976gerbel]

Sehr schön umgesetzt 👍

[@thomaslohr7574]

Danke ist sehr hilfreich.

[@Lars4468]

hm naja alles sehr ungenau ich hasse es im nach hinein noch tiefe beimischen zu müssen ,,,, oder mit unrerlegscheiben zu spielen ,, besser ist doch den schnitt von vorne rein genau anzuzeichnen mit passendem sturz und seitenzug ,, und bitte nicht nach gefühl sondern venünftig messen per ewd waage ,, anzeichnen und dann wenn man will 2mm weniger absägen dann hatt man schon alles genau ,, vorab loch natürlich passend zum motor und spinner auf holzbrettchen per lochkreissäge aussägen ,, kann man dann auch später immer wiederverwenden ,, danach spannt am sauber gesägtem rumpf ausrichten kurz nachschleifen fertig !! denn nicht ist schlimmer im kunstflug im rückenflug überm platz und der sturz ist falsch ,,, das soll schon genau passen !!

[@Moaza1001]

Hallo MBO S Danke für die praktische gut durchdachte und gut verständliche Darstellung. Ich würde nun allerdings gerne nach nun über 10 Jahren meine 'Grunau Baby' M 1:4 v. Krick, (reiner Holzbau) ebenfalls motorisieren. Da sie vorne aber einen massiven Nasenklotz ca. 7cm hat, ist mir dies völlig schleierhaft, wie ich das machen könnte. Im Grunde müßte ich doch einen Motor mit einer sehr langen Motorwelle haben, die irgendwie durch den Klotz nach außen führt.Den Motor habe ich aber noch nicht gesehen. Der Motor muß dann ebenfalls innen befestigt werden. Wie könnte man das bewerkstelligen.

[@marcelschramm76]

Hallo Friedrich Freut mich, dass Dir mein Video gefällt. In einer Grunau Baby würde ich die Nase nicht absägen, sondern einen Motor mit Fernwelle verwenden. Als Beispiel wäre hier der A40-10L V2 14-Pole-Glider zu nennen. Für Segler bis 3,5 KG gibts auch den A30 mit Fernwelle. Natürlich gibt es auch günstigere Varianten... Mit den Motoren wird die Nase nicht abgesägt, sondern nur ein Loch gemacht und ein Mittelteil mit Klapp-Propeller angebracht. Man muss natürlich den Rumpf innen umbauen, damit der Motor/Antriebsakku Platz findet. Hierzu würde ich eine 3 mm Glasfaserplatte zurechtsägen und als Motorspant in den Rumpf einkleben. Der Motor ist als Vor-Spant gedacht. Daher komme der Spant hinter den Nasen-Holzklotz. Zwischen dem Spant und dem Holzklotz sitzt der Motor. Ich hoffe, ich konnte Dir ein paar Tips geben. Natürlich musst Du das noch mal googlen, aber wenn Du "Nasenantrieb Segler Fernwelle" eingibst, kommen da recht aussagekräftige Bilder und Beiträge. Viel Glück beim Einbau!! Beste Grüße und Holm und Rippenbruch ...

[@PonySlaystation_live]

Hi Mbo, gutes Video! - Für mich als Leihe mega Verständlich und sehr anschaulich gestaltet :-) Video bekommt aus Weeze einen Like , top!

[@PonySlaystation_live]

Ps, bin gespannt auf den ersten flug!

[@904Liebherr]

Hallo MBOS. Super Video. Alles gut erklärt alles wichtig ist ersichtlich? Aber was ich mich Frage ist, woher weisst du das der Spannt mit ca 0° Eingebaut ist? Für das muss man ja den Rumpf ausrichten. Oder lieg ich da falsch? Lg

[@marcelschramm76]

Hallo, die Gewindestange ist ja 1m lang. Wenn die gerade und mittig durch den Rumpf geht, hast Du 0⁰ Zug und Sturz... den Rest mache ich nach Gefühl. Beste Grüße

[@904Liebherr]

Super danke viel mal!! Das sind video wo man auch etwas lernen kann. Herzlichen dank

[@betzbrandon3746]

Braucht ein segler auch einen seitenzug oder nur leicht einen sturz nach unten?

[@marcelschramm76]

Das kommt drauf an... Bei einem Pylon Racer sollte auf jeden Fall Seitenzug eingebaut werden. Wenn es einfach nur eine Aufstiegshilfe für einen Wiesenschleicher ist, kann man m.E. drauf verzichten. Bei F3B sind die Rümpfe auch oft so eng, dass es gar nicht geht... Sinn macht es immer um die Kräfte vom Motor auszugleichen. Es hängt aber vom Flieger ab, ob es überhaupt machbar ist und Vorteile bringt.

[@martinseltmann6962]

- Was ist das da am ausgefrästen Stück, das bei Entnahme des GFK-Stückes hintendran ist? - Was heißt Motorspantunterseite, hat der Vogel doch ovalen Rumpf oder war nicht die Rede von rundem Rumpf?

[@marcelschramm76]

Hallo, der Flieger hatte vorher eine Schleppkupplung in der Nase. Das war das Teil, was Du gesehen hast. Ich habe die Motorkabel gerne nach unten, weil man sie dann einfacher befestigen kann (Heißklebe). Wenn man die Unterseite am Motorspant anzeichnet, kann man ihn direkt richtig einkleben (reine Faulheit) 😉😇

[@martinseltmann6962]

@@marcelschramm76 Okay, vielen Dank!

[@hodenamputiert]

Nach welcher Linie wird der Sturz eingestellt? Ausgehend von einer Linie vom Mittelpunkt Vorderkante Tragfläche zu Mittelpunkt Hinterkante Tragfläche?

[@marcelschramm76]

Der Sturz ist die Neigung des Motors nach unten, ausgehend von der mittleren Achse des Flugzeuges. Man kann hier auch die EWD 0 Grad nehmen. Wie viel Grad der Motor nah unten geneigt sein muss, hängt vom Modell, Motorleistung und Auftrieb ab. Ich stelle immer erst mal nach Gefühl ein und erfliege dann die richtige Einstellung. Ich hoffe, das ich Dir helfen konnte ...

[@modellbobby]

Gonzo

[@n26fe34]

aelten so eine scheisse gesehen..da passt GAR nix..LEUTE TUT DAS SO BLOS NICHT::DER HAT null AHNUNG UND DAVON DEHR VIEL:::

[@marcelschramm76]

Aha... wieder konstruktive Kritik in perfektem Deutsch!! Wenn Du ernst genommen werden möchtest, solltest Du vielleicht erst einmal sagen, was falsch an meiner Vorgehensweise ist. Danach formuliert man, was ich besser machen könnte. Zu guter Letzt hilft es dem Leser ungemein, wenn Du Dich zumindest an die Grundlagen der deutschen Rechtschreibung hälst!!!