Harley-Davidson Sportster история модели.

[@ккос]

Все спортсоры кайф! ) Езжу на iron 1200 который допилил как нужно! Мотоцикл сказка 🤙🏻

[@У-Вэй]

Пришлось промотать 25 видосов про китайские погремушка, чтоб добраться до обзора настоящих мото. Сдувается качество ютуба у любимого журнала. Продажное впаривание

[@osmanets8853]

Влюбился я в мотоциклы в 7-ми летнем возрасте, когда впервые посмотрел фильм " Терминатор 2" , и лишь в 36 лет взял себе Sportster 1200 Super Low. Мопэд с надёжностью кувалды. Реально не знаю, что нужно сделать, чтобы убить его . Не надоедает, не устаю от него. Настоящий чоппер!

[@АндрейКондратьев-ъ2ц]

как владелец Sportster 883 iron считаю что это настоящий харлей, катался и на 1200 - разницы не осчутил, да жду пака дайна придет с 88 мотором, но Sportster с фисташкой - считаю самым красивым харлеем!

[@Moto_Channel]

лайк за пузо.Без пуза это уже не владелец харлея.

[@y230-HD]

И вообще шпроты прекрасны! 72й на мой вкус самый красивый 👌👍

[@artemivanov4853]

72й идеальный

[@ΧαοςΠογλοτινας]

Соглы, 72 самый топ. У меня Wide Glide (которая уже "рестайловая", на 96-м), которую я сделаю под 72 (не то чтобы там много чего нужно было сделать)

[@МихаилЛапенко-ж5е]

Спасибо за обзор. Очень интересно. Мне новый ведущий зашёл.

[@crazydoktor85]

Езжу на железном спортстере 1200. И выбор был осознанным и продуманным. И с выбором не прогадал. Это очень кайфовый и харизматичный мотоцикл. И мнение других, мне мягко говоря, безразлично

[@Генийзла-з8ц]

72 бомба, перевести на карб и кик будет бомба в квадрате. )))) 😊

[@Consigliori]

"Наши дедушки"... Поржал.

[@Серком2]

Первый Харлей, был Дайна, потом Электра Глайд, Электру поменял на Спортстер 883, 2003 года, как раз еще мотор прикручен к раме, и на карбе. Не сказал бы, что прям сильные вибрации. После Электры, конечно как велик. Но легкий и манёвренный, удобно если нужно выкатить из гаража, или парковки. Короче мотоцикл понравился.

[@oikaklmn]

Вроде бы дядька уже большой и журнал с именем, а ошибки детские: буква R в обозначении колеса - это не "радиус", это "радиальное"

[@igorest7122]

Неплохое видео, но дополню: 1. Крепление мотора к раме через сайлент блок появилось не в 2001, а в 2003 г. "Резиновый" Спортстер. 2. С 2013 или 14 г Спортстер обновился. По всем каталогам, инструкциям... Типа 2003-2013 это одно, а с 2014 - другое. Но - АБС, видимо, осталась опцией. На моём Спортстере 2015 АБС нет и не было. Хотя на панели есть неактивная лампочка АБС, если присмотреться. ...в остальном - все круто. Езжу. Первый байк. 1200-й 🤏

[@randomrus6548]

Много напутал, но пухляш забавный)))

[@M2042-s3l]

Владимир спасибо!!! Вы прекрасно все рассказали !!! Подача материала на все сто!!!👍👍👍

[@ЛебедевМаксим-ф7ы]

Душевно и лампово! Спасибо

[@ЮрийДмитриев-ы4з]

Спасибо за видео, очень интересно!

[@andreygordon3807]

В 2019 в декабре последний сошёл с конвейера. 20-21 год это со складов пробовали.но записывали по году продажи. Себе купил 883 конец декабря 19 года . Последний sportster low сошедший с конвеера. Машинка для эмоций. Был fxr тот так не радовал как 883. Есть в нем что то из прошлого авантюризма и приключений.

[@olegvedeneev75]

Поправьте субтитры 1200 мотор у вас тоже выдает 50 - 55 лс. А так всё отлично ) С уважением, владелец Спортстера 1200.

[@ИванВл-д4б]

Ага, спасибо

[@ИванСоколов-ц7х]

23:49 зачем фото какого-то кастома на базе софттейла на милуоки8, когда говорите о революшне?

[@motorsamaraclub]

Они не очень разобрались в харлеях. Но они старались. Профессионалов слушать скучно и нудно. А здесь с хорошей подачей видос, хоть и с ошибками.

[@ОлегИльин-ь4ч]

Это же FXDR вполне себе заводской, ни капли не кастом

[@irich3430]

Что взять: 48 или Iron?

[@Михаил-Карп]

Чего-то ляпов дохрена. Говорит про Революшн, а показывает ФХДР с Милвоки Эйт.

[@ИванСоколов-ц7х]

16:25 Камон, чувак, спортстер предназначен для того, чтобы хулиганить по междурядьям. а тут и связки крутых поворотов на высокой скорости, и весь кайф. у самого XL883L с 18 колесом. рулится как надо.

[@JordiFrio]

Только при левом повороте скребёт нижней трубой, а при правом подножкой

[@gaidaiashim]

6:21 кпп стала 5 ступенчатой в 1991.

[@MotorcyclesForAmateurs]

УРА! Наконец-то не про китайское говно

[@voron7499]

рассказал шикарно, новый вариант красавец, старые варианты мне не нравятся

[@y230-HD]

Поменять низкий руль на высокий по времени столько же, как и высокий на низкий - пару часов с пивом. Покупаешь набор (шланги,трусики + удлинитель проводки) и всё. Все есть в наличии.

[@TheSitazen]

Отличный обзор! Ведущий 👍 HD forty eight

[@ИванСоколов-ц7х]

22:10 вот чего пугать то честных людей то? продаются комплекты тросиков и шлангов, стоит хоть и дороже голого руля, но в общем подъемно. заменить - открутить лишних 5 гаек. с проводкой проблем обычно не бывает, хватает обычно проводки

[@ammosov92]

Про тему колес спасибо большое. Я как раз ездил на стиде 400 с узким колесом, и на шадовке 400 с широким колесом. Мне показалось что шадовка совершенно не управляется. Может сказывается отсутствие опыта. Так как я всего по опыту вождения на мотоцикле проехал всего 500 км., может даже меньше. Спасибо большое)

[@У-Вэй]

Ипать, вот это опыт !!!

[@dakarss3749]

Ждем с нетерпением

[@artemivanov4853]

Посмотрел и понял что нех брать новый хилый кетай буду копить на шпрот

[@ГригорийМалышев-с4у]

Пожалуй что Спорстстер это лучший байк из Харлеев.

[@АлександрФилиппов-в5н]

А есть такое видео про Дайна

[@Ivan-kormoran]

Один из лучших обзоров.

[@МихаилКожевников-е2я]

Информация интересная, но не говорите никогда "радиус колеса" буква R означает что шина с радиальным кордом. А если радиус колеса 21 дюйм то его диаметр получается тогда 106.6 сантиметра. Метровое колесо короче) так что 21 дюйм это его диаметр всё таки)

[@vadimtkachenko3748]

Далеко не на всех спортстерах с 2014 года стоит abs. Это опция

[@victorzaharov5072]

Харли любят за ремонто пригодность но чем мот сложней конструктивно тем менее надежен и сложность в ремонте возрастает в разы

[@MrTheSlon]

визуально из Харлеев спортстер нравится больше всего.

[@gromovergec81]

Спортстер это железный кабанчик со своим характером...на трассе 883 при скорости 110 он легко резво набирает для обгона...

[@honkler481]

Ну уж прочесть про риджит и раббер можно было...

[@andrewvasechkin5860]

Сразу 883 не едет ‼️ только 12😮😮. Через неделю станет мало😊

[@ИванСоколов-ц7х]

16:50 колеса на 18 - ссука таки дефицит, и с моим стилем езды, летят колеса только в путь😆 комплекта резины хватает тысяч на 10-15 от силы, километров. три замены масла и усе, попадаешь на замену колес, а 18 есть только у дунлопов. кусается

[@НиколайКулаков-у3с]

Хонда Ребел 1100, размерность та же, цены на Данлопы кусаются (на Мишлен вообще безумные)

[@Disant_84]

Мля, как же меня бомбит от кривых переводов. Iron Head - чугунная головка. Сталь - это Steel по-английски.

[@chokomatecom7014]

21 радиуса.... 😢 R - это радиальный, а размер - в диаметрах... Ну так же ж...

[@JDrug]

Все классно. Но топить за свежесть не комильфо. Мот это не авто тут возраст не роляет. СОСТОЯНИЕ ВАЖНЕЕ. ИМХО

[@ДядяМитя-м5р]

У меня железо 2003 года 1200 куб

[@ГеоргийАвалиани-ц6у]

А какой цвет..

[@Maxim_Startsev]

"Колесо 21 радиуса", да еще в дюймах. Такие ляпы профессионал не должен воспроизводить. Да и iron, погугли, это чугун.

[@АлексейКурчатов-щ4ы]

Для того кто в теме половина сказанного ересь! Но излагает интересно)

[@4ipitun]

С 57 года по сегодня🤦 Не ездит , не рулиться, неправильная работа движка, а именно зажигание.

[@MusicalMechanic]

Не едет??? 4 секунды до сотни и рулится, как велосипед. А при «неправильной» работе движка весь мир объехать можно и он тебя не подведет.

[@4ipitun]

@@MusicalMechanic Не едет и не рулится по отношению к другим мотоциклам этого класса и 4 секунды тут не причём. Назовите кто кругосветку на ХД ездил? А вот мужчина в возрасте, объехал на старенькой Хонда Магна вокруг света. И у японцев есть модели у которых движок как говорят миллионник и без всяких вмешательств и тюнинга. К примеру Хонда ВФР 800. У Японцев, немцев, итальянцев разный вид классаа мотоциклов и есть модели легендарные! А что ХД!? Архаичные движки до 2023 года!))) Только сейчас начали делать как у всех, с ровной работой движка и жидкостным охлаждением. Видимо поняли что на русских лаптях продавая свой хлам с помоек не заработать и начали ориентироваться на европейцев у которых с мозгами всё в порядке. Посмотрите обзор на новые Харлей 2023 года и всё поймете! Хотя ценник не адекватный как и любая продукция американцев, к примеру Эпл. Все такие ушли от своего разъёма лайтинг и сделали православный разьем !))))))

[@mexico9837]

Это секта "рисоводов"беснуется...😊😊😊

[@AmigoDenis1]

Ich habe forty eight 2020 komme aus Deutschland 😊

[@motorusmag]

Congrats!

[@egorilla666]

что он несет… пусть не снимает про хд больше, умояю скажите ему кто нибудь

[@sergegabin2587]

Куцый он и горбатый как по мне да и мелкий как мотороллер

[@ДмитрийВорушило-ы2т]

Кращий огляд. Дякую.

[@harleydavidson2132]

С восьмисот

[@NakaF3R]

Ведущий вообще не шарит в спортстерах, сплошные ляпы. Резиновый пошёл с 04 года, а не с 01. С большим баком полно спортстеров, все версии лоу. Гоните в шею таких журналистов.

[@boost4105]

Иван, вам бы на велосипед сесть, отдышка сумасшедшая после каждых пары слов, рюкзак бы меньше стал. Это невозможно смотреть.

[@tor4867]

Харли, это как сама америка! Принцип не быть лучшим, а рассказать, что они лучшие!!! А на их мотоциклах, это особенно заметно! Заметно тому, кто хоть чуть понимает в мотоциклах! Ну хоть с дизайном, в последнее время, чуть наладилось, а так это самого худшего качества транспортное средство, притом очень дорогое! Есть такой анекдот... Мотоциклы плохо покупают, надо срочно что-то делать! Надо изобретать новые модели и улучшать качество??? Нет, блат, делаем цену в 5 раз дороже!!!)))

[@olegvedeneev75]

Комментарий от того, кто не катался на Харлеях. Качество может и не самое лучшее, но это самый душевный мотоцикл. Пока я не сел на него, я тоже не понимал, думал, что это распиаренный американский Урал, и покупать вообще его не никогда не собирался. Но когда принял решение пересесть с японского спортА на что-то не убийственное, меня уговорили попробовать Спортстер, и вот я езжу на нём уже 6 лет.

[@tor4867]

@@olegvedeneev75 Не убийственное? Шутник вы однако! Хотите что-нибудь спокойного и относительно безопасное, покупайте легкий малокубатурник, а не это страшненькое нечто, на котором и разгоняться не надо будет, чтобы убиться! Ведь даже на 40 не сможете резко вильнуть, или затормозить в повороте!

[@Александр-я8р3м]

Тебе чего тут надо эксперт диванный?! Твоих любимых помойных рисомолок здесь нет!

[@Михаил-Карп]

@@tor4867 А вам точно нужен мотоцикл? Может в машине будет получше, покомфортнее, рулится хорошо, тормозит, безопасность опять же, да и тещу с детьми можно загрузить. Вам про ощущения говорят, а вы про цифры. Мне казалось, что мот берут для ощущений, если это не 125 кубов в индии.

[@tor4867]

@@Михаил-Карп За ощущения лапши на ушах? Да! За эти ощущения стоит заплатить!))

[@ВениаминТимашев]

Дядя, ты даже приблизительно не понимаешь о чём говоришь. Вот из за таких "блоггеров" рождаются тупые мифы про "дорогой вибратор" Изучи ты вопрос чуть более внимательно и половины ляпов бы небыло

[@флагманМосква]

Я так думаю что россияне должны не американских подглядывать а на российские ,,Урал", китайские,,Lifan" или иранские ,,Chih - Pich" Так было бы ,патриотичнее

[@mexico9837]

И вещи носи только русские...и воздух только свой вдыхай...что за бредни..😮

[@флагманМосква]

​@@mexico9837тоже вариант, как-то об этом не подумал

[@kaktamdela]

Вот такие клубы "где обсуждают выгнать владельцев спорти" надо абассать просто

[@alexandertach8076]

А я бы выбрал роял Энфилд классик 650