エンジンは25万キロまでOK!!走行18万キロ、120万円のホンダS2000(AP1)はまだまだ遊べるクルマです！

[@山崎伯士-j5x]

前オーナーです。まさかの自分のクルマが出てるとは思わなかった！正直未だに売ってしまった事を後悔していますよw

[@1595ek9]

オイル管理等しっかりやってれば25万kmで水回りからのガスケット抜けしたくらいです 周りには30万kmオーバーでo/hまだの人います

[@kobayashi.maid.daisuki]

近所のホンダの認定中古で10万キロ150万円のがあったけど お買い得だったんだな

[@ts7411]

この子しっかりしてるなぁ　未来の車好き代表格として頑張ってもらいたい！

[@リリィ.フィ.ミルフィーユ]

ですね！

[@Olive_R6]

セミの鳴き声が夏を感じさせるなぁ s2000本当に高いから手が出ない😅

[@kao7377]

オーナーさんもS2000もキラキラしてる！とても楽しそうです！

[@某紅苺]

AP1デビュー当時愛車候補にあったけども••• HONDA FR 重量配分50:50は魅力的だったな〜 しかもスパルタン♪ 僕は、新車高くて断念してNISSAN S15をデビュー当時購入しまして もう34万キロ近いですが、壊れたり壊したりで直しまくっておりますよ。 このオーナーさんも5年10年15 年20 年とずっと乗り続けて欲しいなと。 コメント失礼しました。

[@akaneko0089]

数年前に走行距離2.5万キロのフルオプションフルノーマルを250万で購入しました。 今はどんどん値が上がってるので、いいタイミングでした。

[@藤井0号]

無限の極上パーツ(めちゃくちゃ高い) と流用ブレーキとか チューニングセンスバッチリやん

[@amagasa8530]

S2はちょっといいと300万しますね〜、後ろから見て非常にデザインが綺麗です

[@babyface6632]

ノーオーバーホールで18万キロってやっぱりホンダのエンジンって頑丈だな笑

[@神奈川一郎-u5y]

オレが買ったときは６万キロで145万だった………高くなったなぁ。

[@サイコロステーキ先輩-x1y]

うーんでもサーキットとかで酷使走行されてたら話は別にはなってくるよなぁ… 当たり個体の見極めほんと難しいよね

[@nakahiromaru]

ホンダのエンジンはメンテナンスさえしっかりしてれば世界で一番強いと思うよ。何年か前にアメリカで320万キロ走破のアコードがあったし世界全メーカのエンジンのオイル、水無しでエンジンだけ回してホンダが最高の6分以上稼働してたでしょ。フォードなんて数秒で壊れてたし。昔も今もエンジンはホンダ！

[@hage3760]

そうですね。トヨタびいきの人とか、車のことを知らない人は、 トヨタのエンジンが一番壊れにくいと勘違いしている人が多い印象がありますが、 アメリカで平均走行距離の長い車ランキングでもホンダのアコードが一番ですし、 他にもトップテンに入るホンダ車を見ても世界トップクラスの耐久性エンジンは、 やはりホンダなんですよね。 以前のホンダはエンジンの良さに車体が付いて行ってませんでしたが、最近は、 軽でさえ剛性が高くて、衝突安全も考慮された高品質になってますね。

[@nakahiromaru]

@@hage3760 トヨタ自体はエンジン開発出来る会社じゃないですからね。今も昔もヤマハ製。スバルにBMW。昔クラウンやソアラなんてボンネット開けたらYAMAHAってエンブレムありましたわ。

[@iamjapanesecr7291]

今FD2乗ってるけど次乗りたいな〜

[@you7810]

21歳なのに喋りが達者ですね😮 運転も上手いんだろうな〜

[@車とバイク]

マスク ズレてくるんですねー 辛そうです 終始敬語の方が聞きやすい気がしました

[@maaobuchi]

18万キロでノーOHなら仕方ないけど、何となく圧縮が落ちている感じの音ですね。吹かした時の煙もちょっと気になります。 ただボーリング迄ちゃんとやると50万コースなので仕方ないかもしれませんね。高回転までの伸びの感じからはベアリングは大丈夫そうです。

[@bnr3439]

オーナーさん　すごい気持ちよさそうに話しているね

[@中川や]

自分のと同じ年式ですね 本当にエンジンはトラブル出ません ドライブシャフトとコンプライアンスブッシュ交換したくらいですね ターボ車と比べたら維持費安いですね

[@KT-zg9hm]

あっ…自分先月25万キロのs2買いました笑 オールペイントに足回りから内部まで新品にしてもらってましたが、エンジンはおそらくオーバーホールしてないかと… バリバリ走ってますよ〜 メンテナンスでしょうね、おそらく。壊さないようにします笑

[@satoruaizawa9849]

走行距離18万km・120万円でも2020.07時点で50万円はお手頃、でもオーバーホールの時期にもなるかな？

[@pomepome321]

ホンダエンジンはホントに壊れない！ 叔父のUA5はオーバーホールせず22万キロでした23万キロで足周りが終わって買い換えたけどエンジンは無事でしたw

[@メロンパ-q5k]

オイルは気をつけてないと本当に減るからマメに見るようになりますよね笑

[@qawsedrftgyhujikohujiko]

S2が高いんじゃああああ

[@zukkimi]

いつもの砧公園ですか？

[@s102s1998]

自分も去年S2買ったけどエンジン、ミッションO/Hしてあって車体14万キロで180万だったから安かったのかな？

[@takamiso]

OHしたお店について知ってるか。そのお店のレベルを知ってから買うべきよ。

[@KeenanStyles]

I have the same car 😊

[@板垣直]

昔乗っていたけど、凄く壊れたよ。 4万キロで買って！5万キロ位はしったかな。 その間にエンジンブローにデフブローを二回づつ壊れたなぁ。 ハズレだったのか〜

[@mountainmountain2475]

管理の仕方にもよりますよね〜、オイルマメに変えてても使い方によっちゃ壊れてしまいますし…

[@Zzz-hn1hg]

ホンダ車乗ってる人エンブレム赤くしてるのよく見るw

[@和田-n6l]

TYPERの証ですよじゃない車もありますが

[@MrHide5513]

猫のTシャツが欲しい どこのかな？？

[@takamiso]

今もS2もちのおっさんより。 偶然たどり着いたけど… フィラー熱いのは嫌かもしれんけどその距離だと割れることも珍しくないのだよ。 あと、ガソリンのキャップも予兆なくイキナリ逝くから、1回替えといたほうがいいよ。 結構これ知らない人多いしガソリンまき散らしてはしれないから10万キロ超えてる人には薦めてる。 あ、あと一個だけ オイルクーラーについては熱も圧も見るべきかなと 俺はオイルクーラー付けてるよ。 使用用途によって選択していくべきかなと。 てかここは個人的には動画をアップする人間が配慮すべきポイントかなと少し思ったり。

[@TomatoXl]

(^-^;2シーターは嫁の許可おりないwうらやましい

[@まさゆきかわさき]

吸気温(×音)センサーの移設かぁ…考えてもみなかった

[@葛飾北齋-g2g]

S2000賣32萬這在臺灣是不可能發生的事情...

[@ああ-k2r6e]

いいね100回目僕だヤッター

[@penta3884]

服装も高くないし靴きったねえし ・・・いいじゃねえかよ！！

[@パーリナイ純子]

エンジン音の時回しすぎてませんか？

[@litespeedc3563]

オーナーは東大生でしょ。

[@poyocru]

Kaako iiii

[@loveloveoshiri]

ただただ見ていると、親が金持ちなんだなーっていう感じに見えてくる。ただの脛かじりじゃん。 大学生が維持できる車じゃないでしょ？

[@和田-n6l]

大学生の時点でお金持ちだとは思いますけど必死にバイトして車以外にお金かけなければなんとかなるかと

[@ayakakinoshita6686]

ひがみwwww学生で100万貯めて頭金にして買う人だって世の中いますが？人それぞれ色んな人が居るでしょ。狭い視野じゃなくて広い視野と広い心で見とけ。

[@樫造譜面太郎-p1h]

15:35ちゃんと聞け こーゆーこと言う人本当に失礼だよな 見てて悲しいわ だからボッチマンなんだよ

[@中川や]

なんで赤バッチにするんやろ？ それって普通のスカイラインにRバッチ付けるくらい恥ずかしいことじゃない？

[@ヨッシー-l5l]

ノーマルに赤バッチはダサいけどカスタムで赤バッチは似合うやん 価値観は人それぞれやから自由にやったらいいと思うけど

[@中川や]

たしかに自分が所有している車ですから何しようが自由ですよね ボディーカラーが白てのもあるんでしょうね

[@ヨッシー-l5l]

中川や〜 白に赤バッチは似合いますね！

[@0apadj]

スカイラインにはGT-RがラインナップされているがS2000はタイプRがラインナップされていない。 どノーマルならう〜んとなる人はいるかもしれないけど、 各部カスタムしている(エンジンには手を入れてないけど)から赤エンブレムでも良いのでは？ オーナーのS2000に対する愛情ですね 自分も見習いたい！！

[@yuuuuto-b1h]

知り合いも白のs2000乗ってますが、赤バッチでしたよ！ノーマルだと思ってたらまさかの標準じゃないことにこの動画で気づきました

[@TheYamachanTube]

ナンバーあそこで車検通るの？？ 流石にボンネットでハンドリングは変わらんやろ…。