Motos de antes, hoy 🤩🤩🤩

[@motero2665]

Ke vómito video Y KE INCREÍBLES MAKINAS

[@emilioturon6317]

Madre mía, que maravilla, esto es emocionante, soy del 60 y esto me trasforma los recuerdos, bendito señor, q tenga mucha saluz, para disfrutarlas y nosotros también, gracias por el video

[@jesuscebrian1977]

Muy bonitas Bultacos Montesas y Ossas grandes marcas que dieron gloria a España 👍

[@gustavoarielalassia]

Espectacular mi amigo feliz semana excelente vídeo gracias por crearlo y compartirlo felicitaciones 👍👈💯

[@SasyGaraje]

Gracias a tí Gustavo por verlos y comentar

[@franciscojavierperezramos4048]

Los bellos de punta verdaderas joyas

[@alinaji5489]

Hola muy buenas que pasada ..!! Muy buen video ...siempre con la espera de ver mas un saludo !!!

[@SasyGaraje]

Muchísimas gracias Ali

[@fyu9923]

Eso es el paraíso madre mía ojalá estuviera ahiii🤩🤩🤩🤩😍😍😍😍

[@SasyGaraje]

Invitado estás 😉

[@fernandogm1133]

Muy bonitas...

[@Roy_xp]

vaya joyitas que tienen ahi

[@juliomorales4330]

Muy lindo Sasy , saludos

[@ljkkj2511]

Que maravilla de motociclestas, me encantan las clásicas fabricadas en España,

[@SasyGaraje]

Esos años de fabricación española, fueron los mejores. Luego se nos adelantaron en el resto del mundo

[@sergioherreromarti7704]

Tienes razón al qué le gusta las motos clásicas es una pasada ver tantas en un mismo sitio jeje 🤪 yo soy más de las actuales pero entiendo la nostalgia dé quién las ha tenido siendo un chavalín

[@SasyGaraje]

Este tipo de "hierros" dan unas sensaciones que no se pueden explicar. Yo personalmente tengo bastantes motos y algunas casi actuales, pero montar en una de estas, es una gozada 😉

[@alfredoiglesias7629]

Cuánta historia hay ahí 👏👏👏 saludos desde Argentina

[@oscararanda5107]

Que chulada un pedazo de las makinas de a que en onces, y las lube

[@Mggama]

El paraíso en la tierra, que gozada de sitio.

[@paulo-dr5wt]

gracias por enseñarnos esas maravillosas motos , me encanta esa ossa 250 .

[@SasyGaraje]

A vosotros por verlos!

[@Beeinggreen]

Yeeee muchas gracias Isaías!!!! Madre mía que pasada... Genial tío

[@SasyGaraje]

😉💪

[@rafaelpelizza7898]

Que buen video me encanta la mv Augusta. Saludos de Argentina mardel plata rafael

[@SasyGaraje]

Saludos Rafael y gracias por visualizar los vídeos!!!

[@trolitro2]

Que maravilla 🤩, me gustaría dar una vuelta con cada una de ellas 😍, suerte que te dejan probarlas, disfruta mucho maquina!!

[@gonzaloperrone7221]

Hermosas máquinas amo las moto desde Argentina🇦🇷 mis saludos 👍❤

[@danielfernandez5760]

Bufffff, eso es un templo para mi, y más que soy bultaquista, aunque la ossa es preciosa, bueno todas, que disfrutes mucho 👍

[@SasyGaraje]

Pues si te gustan, aquí podrías acampar jejeje. Mira que me gusta pasar las tardes en este taller

[@j.bravo.5273]

Menudas joyas... Hay hay muchas vivencias juntas. Si pudieran hablar.... Buen video como siempre

[@SasyGaraje]

Muchas gracias! Si que tendrán historias que contar, si....

[@davidvalle1290]

Buenas maquinas,me encanta.

[@Yyxmki]

Que preciosidad, muchísimas gracias

[@mimundoenelgarajelluis4626]

Hola...muy guapas vaya pedazos de motillos yo me estoy poniendo al dia una metralla gts 250 y cuando veo las que ya estan listas me entran una ganas locas de terminar la mia...buen video un saludo krac!!!

[@SasyGaraje]

Ánimo con la gts!!! Una vez hechas, son motos para usar casi a diario si quieres

[@joseluissoto9330]

Que pasada!!!! Me gustan todas 😍😍😍

[@jesusrodrigezespana7303]

Que si nos gusta el hierro, ya te digo.💖👍

[@zarzo.manazas8297]

Hola muy buen vídeo muy chulas todas las motos por cierto algún vídeo de la derbi FDS savannah estaría bien gracias

[@SasyGaraje]

Ya la vendí Zarzo.... Necesitaba espacio y teniendo la fd (hay algunos vídeos en el canal de ella) apenas la iba a usar

[@zarzo.manazas8297]

@@SasyGaraje qué lástima me hubiera gustado ver como la hubieras restaurado pero llevas razón básicamente son las mismas motos un saludo

[@jorucu]

Hay varias con las que me quedaba, pero si tuviera que elegir, la sanglas 400, luego la Montesa Rápita, y por último la ossa de al lado de la Montesa la de campo.. comodín la impala.. 😊

[@SasyGaraje]

Buen gusto 😉

[@juanmanuelhi3901]

SI , SI, SI. Buena elección . A la montesa Rapita mejor poner la mezcla ya hecha directamente en el depósito de gasolina.

[@josemariafotostylo5918]

☝️👏👏👏que espectacular!!!

[@Jose-jd3jg]

Diosss! Que envidia me das amigo!! Estas en el paraíso!!! La época dorada de los fabricantes de casa y por lo que me da con gente que lo vivió de primera mano. Pero que envidia más grande te tengo!!😆 Este video se lo enseñaré a mi padre que tuvo un par de las que hay ahí: sport 175 y fantom 250 la cual sólo la usó un par de veces y se la vendio a un vecino porque le daba miedo... Tanto anda ese cacharro? Supongo que sería motor puntiagudo y pocos frenos..? Aparte mis hermanos mayores se la "cogían prestada" y se iban los dos (con 14 y 13 años) porque sí se les caía depende donde no podían con ella. Ese fue el empujón que le faltaba a mi padre para quitarsela de encima

[@SasyGaraje]

Si José. El dueño del taller ronda los 70 y algo y es una enciclopedia andante de estas motos porque lleva trabajando con ellas más de 50 años, y aún así, le encantan.... La Phanton es lo que dices, desarrollo muy corto, motor arriba y de parte de ciclo muy justita. Espero que le guste a tu padre el vídeo 😉

[@joangustems358]

Bien merecido está un viaje para visitar ese templo del 2T. 😁😁

[@jorucu]

Las Ducati de esa época eran españolas fabricadas por Mototrans en la calle Almogávares de Barcelona.. y eran mucho mejores que las italianas , tanto antes como ahora mismo.

[@SasyGaraje]

Efectivamente Jorge. Tengo mi Forza que no cambiaría por ninguna 😉

[@josemartinezmartinez8969]

Nos gusta lo que vimos de niños. Una Harley o un Ferrari no me hace girar la cabeza, pero me cruzo con un trasto de estos y..... gracias y un saludo.

[@SasyGaraje]

Que bueno es poder mantener esos recuerdos vivos. Espero que verlas te haga sentir retroceder en el tiempo 😉

[@robertosanudo8270]

Quien las pillara... En fin me conformo con lo que tengo, saludos.

[@jonathanolivares5862]

Buenas motos. Al final le vas montar el motor av10 a la mobylette campera?

[@SasyGaraje]

Si! Ya está puesto y va genial. Usé la culata y el encendido electrónico del otro. Sigue siendo perezosa al salir, pero ahora corre mucho más

[@motero2665]

Ke GRANDES FUIMOS KON LA PRODUCCIÓN DE ** PEPINOS **

[@jorgeanaut1852]

La morada de montesa es como una King Scorpion.!¡¡¡

[@SasyGaraje]

Si. Son muy similares

[@jorgeanaut1852]

Y cuales eran las diferncias .Yo creo que le cambiaron el nombre de un año a otro.

[@SasyGaraje]

@@jorgeanaut1852 guardabarros, color y poco más que yo recuerde

[@jorgeanaut1852]

En definitiva casi la misma moto GRACIAS.

[@angelvacilon4117]

Después de una larga vida han encontrado el refugio perfecto

[@SasyGaraje]

Si Ángel. Aquí les dan muy buena vida 😉

[@salvadorsolano3623]

Hola sé que a lo mejor no tiene nada que ver con el vídeo pero llevo mucho tiempo buscando saber algo de la Montesa PRS de 250 sabría algo sobre ella gracias.

[@salvadorsolano3623]

Y si queda todavía alguna

[@SasyGaraje]

Pues bien poco sé de ellas, sólo que eran cappras de los 80 con monoamortiguador por bieletas que se usaron en competición. Sinceramente no creo que quede ninguna... Aunque ojalá me equivoque

[@juanfranciscogarridopalomo6699]

Video súper guapo una pregunta por favor la sangla esa es la que lleva el motor yamaha o es original sangla gracias

[@angelvacilon4117]

Esa lleva el original monocilindrico de toda la vida.

[@SasyGaraje]

@@angelvacilon4117 exacto. Luego ya con la fusión perdieron parte de su esencia

[@juanfranciscogarridopalomo6699]

@@SasyGaraje OK muchas gracias a los dos un saludo

[@juanfranciscogarridopalomo6699]

@@angelvacilon4117 muchas gracias amigo

[@angelvacilon4117]

@@SasyGaraje cierto, recuerdo el prototipo de motor monocilindrico de 750 y dos bielas pero... Por cierto, que buena compañía tiene tu Ossa.

[@ricardorojas2611]

Excelente video Sasy. En consiste el kit América de la metralla MK2?

[@angelvacilon4117]

Por lo que recuerdo era una preparación de fábrica donde se cambiaba el tubo de escape y algo de carburación, diferentes desarrollos además del depósito- colín y manillares, lo justo para hacer de una moto de calle una deportiva de circuito. Seguro que se me escapa algo y alguien podrá aportar más datos, también hay por ahí quien lo explica mejor que yo con más detalles, una moto preciosa.

[@SasyGaraje]

@@angelvacilon4117 muy bien explicado. Era una especie de carreras/cliente con la que prácticamente podías correr ya carreras con bajo presupuesto

[@federicovh519]

Ayyyy que pena que se me escapase esa TZR 125 para restaurarla !!!! Salu2 Fenómeno 😉👍

[@SasyGaraje]

Demasiado trabajo.... Si me dió pena, si 😥

[@gonzaloperrone7221]

👏👏👏👏👏👏👏👏👍❤🇦🇷

[@gymtime3514]

Eso si es cuarto del placer ! y no el de grey

[@SasyGaraje]

Jajaja 🤟

[@joseluiscaroreyes972]

Saludos fenomeno vendeme una moto yaa

[@VFRelectricidad]

Tengo por lo menos 4 similares a esas...

[@SasyGaraje]

Que gustazo Vicente! Cuídalas

[@VFRelectricidad]

Metralla MK2, Metralla 62, Metralla MK2 carreras, Impala 175 Sport

[@SasyGaraje]

@@VFRelectricidad vaya maquinas!

[@lazaromorenogarcia3116]

Ahahaha quien pudiese estar con tanto hierro jajajaja

[@mikelperez6950]

Ese sasy me encanta verte ya en acción como vas con tu reavilitacion

[@SasyGaraje]

Gracias!!!! Este finde ya me dan el alta total 💪💪💪

[@franciscojavierquintanarod784]

Pues de la Ossa tuya no he visto yo el vídeo podias poner el enlace

[@SasyGaraje]

Hay varios. De hecho empecé el canal con ella 😉

[@SasyGaraje]

kzbin.info/aero/PLZDhAIuE0QetvKnpI4vnJTKCSOyP2dync

[@franciscojavierquintanarod784]

Si los he estado viendo

[@juanmanuelhi3901]

Si tuviera que elegir una elegirá la Ducati 24 H sin menospreciar ninguna de ellas ya que la moto perfecta no existe .saludos

[@Maxtutubo]

Un amigo mío mecánico compró una 24 Horas en los 80 y me la dejó probar. Esa moto era prácticamente una carreras cliente de la época, sin caja, de filtro de aire, con trompeta de admision directa, al carburador. Asiento duro, muy estrecha a la altura de las, rodillas. Un freno de tambor doble leva muy efectivo. Pero un motor con unas vibraciones tremendas. Subía mucho de vueltas porque no llevaban eje contrarrotante y el cigüeñal y la Maza del embrague estaban muy aligerados. No era una moto para pasear. Con 4 arreglos las usaban para correr. No recuerdo si las fabricaba en España Ducati Mototrans o venían de Italia desmontadas. La cuestión es que se exportaron algunas, a Inglaterra para carreras pero cogieron mala fama por roturas, por la falta, de materias primas de calidad de la, época.

[@juanmanuelhi3901]

@@Maxtutubo SI AMIGO la 24h. era de mototrans carburador sin filtro de aire tubo de escape de trompeta libre . La exportación a Uk. tuvo sus consecuencias con Italia .

[@Maxtutubo]

@@juanmanuelhi3901 Llevaban unos pequeños discos de malla metálica en la tobera, del carburador a modo de filtro. Algunos Vespinos antiguas también salían así, pero se ensuciaban enseguida si pillaban caminos. Yo he restaurado alguna y le poníamos espuma de poliester arrollada y atada con una brida para mejorar la filtración. Diría que hasta la Scrambler llevaba, esa trompeta, al aire sin caja de filtro. Lo miraré en fotos

[@Maxtutubo]

@@juanmanuelhi3901 Megafonos huecos o vaciados. Las Ducati Italia usaban la famosa marca Conti. Morini usaba, Lafranconi.

[@juanmanuelhi3901]

@@Maxtutubo tuve una ducati que llevaba los dos discos metálicos de rejillas Y en medio a modo de filtro tenía como estropajo de aluminio,que había que limpiar a menudo Con petróleo ya que se ponían negro.