Урал. Регулировка карбюраторов, замена масла и фильтра.

Рет қаралды 39,646

Күн бұрын

Пікірлер: 166

@Eldertale Ай бұрын

Хосспадитыбоже! Спасибо, что этот хлам завалялся в Польше! Наконец-то правильный контент пошёл. Столько лет ждать, каждый день просматривать, не вышли ли новые выпуски хоть с каким-нибудь совкоцикликом, хоть с малюсеньким оппозитиком, хоть что-нибудь уже!! И вот.. Это случилось! Есть всё же высшие силы в этом мире!!!

@АлександрМолчюн Ай бұрын

В Польше любят старую технику.

@Alexey_Feoktistoff Ай бұрын

Прям как в старые времена)).

@vania.vk.4321 Ай бұрын

Да Лёш я тоже об этом подумал.

@dimadima7607 Ай бұрын

@@Alexey_Feoktistoff Алексей Ваши видео тоже нравится.

@ДмитрийЗиновенков-с4ж Ай бұрын

Душа требует продолжение банкета. Капитала двигателя,как раз за зиму управимся.

@georgeknyazkin61 Ай бұрын

Жизнерадостность Александра и горящие глаза после тяжелого дня, как заряд мотивации)) Спасибо Вам)

@alex_fbiblockstrike6411 Ай бұрын

Санчо может с закрытыми глазами обслуживать Урал. Профи своего дела.

@EgorGorelikov-67 Ай бұрын

Ай ай бальзам а не видео , соскучился по этому парню мото санче с мотоциклам урал.

@Andriuha24 Ай бұрын

Пошёл старый-добрый контент ❤

@56.-oj1dr Ай бұрын

Спасибо саша, ты весёлый человек, удачи вам в семье

@андрейрыбачук-н8к Ай бұрын

отлично ! я не мотоциклист но смотрю с удовольствием .

@alferoff3419 Ай бұрын

Чувствуется, Санька соскучился по совковой технике. Счастью нет предела, улыбка до ушей при виде Урала.

@masasayhan705 Ай бұрын

Привет Санчо отличное видео спасибо

@АлександрМолчюн Ай бұрын

Было бы круто посмотреть обочины Европы на Урале или Днепре думаю будет очень интересно ведь мы много интересного увидим благодаря этой прекрасной технике.

@turan74 Ай бұрын

Классное видео, как раньше прям)

@kikoz1972 Ай бұрын

Санчо в естественной среде обитания. Уверенные движения отработанные годами до автоматизма)

@ОлександрДорощук-ы8ь Ай бұрын

Привіт. Нарешті то що потрібно !!! Так тримати !!!🇺🇦🇺🇦🇺🇦

@Александр-щ2к3о Ай бұрын

Спасибо за Урал! Что до можно ли на нем куда-то дальше, чем до магазина - вспомните Охламона! А что до индикации зарядки - просто та, что стоит сейчас, показывает более честно: низкие обороты, генератор не выдает нужного напряжения - лампа горит.

@АлександрКобылкин-м5е Ай бұрын

Спасибо Санчо за очередной интересный ролик. Перед окончанием случилась забавная ситуация. Как только ты сказал что на нём можно ехать от гаража до магазина и может повезет назад вернуться, я ни чего ни с того чихнул 😮 не ожидал такого, вроде не с чего. А есть примета - неожиданый чих это значит правильно сказал что или подумал.😊 Владельцу скорой капиталки не избежать...

@dimadima7607 Ай бұрын

Спасибо за видео ❤

@gunarsdadzitis Ай бұрын

Очень рад за выдос 👍❤

@ТетяночкаТетянка Ай бұрын

@@gunarsdadzitis унево есть видос .апожичеки поставьте дай

@schonesemsland3411 Ай бұрын

Привет 😊 из цилиндра который не настраивать нужно можно выкрутить свечу - тогда будет легче работать цилиндр который надо настроить. И искать так называемую горку.😊

@Alekcei-c-Yrala Ай бұрын

Я думаю... Саня это знает ! Хотя...

@garmonistyura Ай бұрын

САНЧО приветствую ! С интересом и с удовольствием просмотрел ВАШЕ видео ! Был у меня такой же ,, УРАЛ ,, , только голубого цвета . Хочу поделиться некоторыми соображениями что можно сделать чтобы кикстартер не болтался на валу , не мучаться с этим клинышком и вообще забыть об этой проблеме . Но для этого потребуется кардинальная переделка вала , точнее его торца , куда надевается рычаг кикстартера . Суть в следующем . Нужно в этом месте валу придать форму квадрата , а на самом конце сделать хвостовик с левой резьбой . Также отверстию в рычаге кикстартера тоже нужно придать форму квадрата , чтобы он плотно садился на вал , можно даже на валу сделать конусную квадратную посадку . Принцип , как у педальных шатунов современных велосипедов , там шатуны надеваются на квадраты вала каретки и затягиваются гайками . Чтобы сделать такую переделку , можно пойти двумя путями :1) Наварить электросваркой на валу и в отверстии рычага кикстартера , а потом обработать , придав посадочным местам форму квадратов ( размер произвольный ) и сделать хвостовик с резьбой , например приварить к торцу вала болт или шпильку с левой резьбой ( левая потому , что по ходу вращения вала при запуске , обеспечит хороший затяг и предотвратит самопроизвольное откручивание затяжной гайки ) . Но для этого понадобиться извлечь вал из КПП . 2) Изготовить новый вал , с этой переделкой , но для этого понадобятся токарно - фрезеровочные работы . Но зато после такой переделки о болтающемся на валу рычаге кикстартера и о мучении с этим несчастным клинышком , можно забыть раз и навсегда , нацепил кикстартер на вал , накинул на резьбу хвостовика большую , толстую и прочную шайбу , затянул гайкой и вуаля , на этом точка . Странно что изначально , на заводе конструкторы и инженеры не продумали и не доработали этот узел , видимо пошли по пути упрощения и удешевления , а в итоге получилась фигня и мучение для владельцев ,, УРАЛОВ ,, . Надеюсь моя информация , авось кому нибудь и пригодится .

@MotoSancho Ай бұрын

Привет. Вся история урала это копирование технологии БМВ с последующим упрощением и удешевлением конструкции. Ничего удивительного в том, что надежность пострадала.

@garmonistyura Ай бұрын

@@MotoSancho САНЧО , при всей любви и уважении к ,, УРАЛУ ,, ему до ,, БМВ ,, или ,, ЦЮНДАПП ,, , как до БЕРЛИНА пешком . Насколько я знаю , после окончании ВОВ из ГЕРМАНИИ в СССР , в качестве компенсации за нанесённый ущерб , были вывезены оборудование и документация по производству немецких мотоциклов . Да только вывезти то вывезли , а вот делать мотоциклы как немцы , так и не научились , ибо русские как немцы не умеют и не могут думать и работать . У нас как всегда всё делается на авось и через одно место и в конечном итоге получается тяп - ляп , вышел карап .

@MotoSancho Ай бұрын

Не совсем так. После войны действительно вывезли из Германии много технологий, станков и чертежей. Но первым советским оппозитом с коляской был М72 производство которого к лету 1941 года наладили на московском мото заводе (ММЗ), а осенью эвакуировали в Ирбит, тогда и родился ИМЗ. Мотоцикл действительно был копией кемецкого BMW R71, и многие узлы даже были взаимозаменяемыми. Можно было использовать карбюраторы или допустим колесо от трофейной техники. Ну а как технология попала в СССР обычно умалчивается. То ли купили несколько мотоциклов и скопировали, то ли получили всю технологическую документацию вместе с производственными линиями в короткий период советско-немецкой "дружбы".

@garmonistyura Ай бұрын

@@MotoSancho Да , да именно так , помнится я читал об этом , да видать со временем подзабыл . Спасибо что поправили и напомнили .

@woodmedia2455 Ай бұрын

Отдельное спасибо за контент хозяину Урала)

@Рыгор-е4й Ай бұрын

Санчо спасибо за видео, интересно. И конечно недавно у кого-то из блогеров прочитал отзыв, сборка конечно хорошая, но Санчо это делает одной рукой. Ещё раз спасибо и удачи.

@артемшлыков-о1э Ай бұрын

Вот это поворот. Спосибо друже.

@antonyaskevich1386 Ай бұрын

Сварка делает чудеса

@СірийВовк-ю1б Ай бұрын

Бальзам для души на вечір

@urmaskaarma5027 Ай бұрын

Ремонтировать Урал - это своего рода удовольствие🙃

@СергейТеперик-м5х 29 күн бұрын

Наконец-то дождался оппозита, ещё бы Днепра поковырял так же и я был бы счастлив, а то у меня тоже какой-то звук странный в цилиндре на горячую, хотя все новое. Вообще в Польше, если судить по твоим замечательным видосам огромное количество оппозитной техники даже военной, вот бы какой нибудь цундап или бмв поразбирал понастраивал, мне кажется было-бы интересно.

@lisica772 Ай бұрын

Саша приветствую вас спасибо за видео и ваш труд

@ВадимВасин-х9ъ Ай бұрын

Урал это такая техника которую нужно время от времени регулировать, пора ставить инжектор.

@ЖеняЦвирко-р9в Ай бұрын

Предлагаю голосование за замену левой резиновой ручки руля, так нельзя)! 😢😢😢😢😢😢

@nemestniy3174 Ай бұрын

Там весь мот в состоянии "так нельзя "... точнее ne mojna)

@Alekcei-c-Yrala Ай бұрын

*Саша , доброго тебе дня ! Смотрим !!!*

@Stefan27ss Ай бұрын

Смотришь Санчо будто читаешь мануал)

@jusername Ай бұрын

наконец-то дождауся

@Ruinskiy Ай бұрын

Хорошо прогретый Урал это 125-135 градусов. Не встречал холоднее Урала, Днепра встречал на монокарбе холодного. Мой одиночка греется на трассе 135, в городе 150-165 . 10 пара, 18 колеса

@Vladimir_Korotkov. Ай бұрын

Классно👍👍👍🔥

@user-lucky-boy995 Ай бұрын

Будь здрав , дядька !

@костябоец-к3д Ай бұрын

Ура наконец-то видосы про опоззиты пошли 🎉

@Vados00007 Ай бұрын

Даааа очень полезная информация....этого не кто не показывал 😄

@sergej20ru Ай бұрын

Нет, так никто. Все сначала убеждаются, что уровни бензина к поплавковых камерах в норме. А тут бензин то через верх, то закрытием крана высыхает. Супер настройка😅

@Vados00007 Ай бұрын

@@sergej20ru то показывает как заменить заклеить камеру на мотоцикле....такое-то даже дети умеют 😄

@Максимиванов-ъ8к1ш Ай бұрын

Контент как в старые добрые времена!

@motosergo7930 Ай бұрын

У меня точно так же цокает я думаю тоже из-за раковин в цилиндрах, урал тоже долго стоял я его купил у себя в деревне за 5тыс. рублей с доками весь комплектный и запасным движком).

@МихаВарвар Ай бұрын

Владельцы Советских мотоциклов должны обладать определенными качествами: 1. Золотые руки, ростущие из правильного места. 2. Светлая голова. 3. Непосредственная связь между 1 и 2. У нас, в мотосообществе таких называли: "Чумазые". И они вызывали неоспоримое Уважение ( в моих глазах, уж точно).

@ЮрійЛісовий-у7м Ай бұрын

гараж обростає мотиками))

@ДиванныйЭксперт-э2й Ай бұрын

Эх, как в старые добрые...

@stomatolog4755 Ай бұрын

Сань, ти і в Польщі Урал знайшов))) Вони тебе переслідують!

@AleksandrCHISTIAKOV Ай бұрын

Заслуженный лайк мотосанчо😊

@nemestniy3174 Ай бұрын

37:00 редкий случай - Санчо двумя руками работает😅

@АндрейИльин-ь5х Ай бұрын

Привет Санчо. На счёт коробки ты прав. У меня такая ситуация была, не было такого отбойник а. И при заводе мото кусок коробки выбило!!! Пришлось заказывать корпус за 7000₽ росийских

@Роман-к4э8п Ай бұрын

Пора уже второй гараж подыскивать😂

@мелочимеханника Ай бұрын

Как класно всё коментируеш👍

@gennadiibogatsov7792 Ай бұрын

Отличный видос ❤😂❤😂 спасибо ❤😂❤😂

@Sergey_Gulyakov Ай бұрын

« всем счастливо и всем пока)»

@Мелитополь-с9ф Ай бұрын

😊 класс

@svetlanadidukh6798 Ай бұрын

Александр вы с ахламоном доказали, что урал работает долго и уверенно если детали в состоянии чуть чуть лучше мусора, но стоит поставить новую поршневую, поменять зажигание и карбюраторы........ И ремонт происходит два-три раза в сезон, не учитывая полного разбора зимой😂

@rvltrr Ай бұрын

У меня похожий стук был из-за раздолбаной посадки шестерня распредвала.

@АндрейИльин-ь5х Ай бұрын

Санчо Индуро тоже под ремонт?

@МихаилБудников-ж5д Ай бұрын

Неужели вернулся

@АлександрМолчюн Ай бұрын

Ага в свою стихию.😁

@hd1940 Ай бұрын

Jak widać "z piasku bata nie zrobisz" 😪. Bez kompleksowego remontu silnika, wymiany gaźników i prawdoodobnie odbudowy instalacji elektrycznej z tego Urala porządnego motocykla nie bedzie.

@Heer-Yarik Ай бұрын

Сань как тебе смотреть и видеть огни чужого города , не сравнивая с путишествиями по желанию ?

@uladzimir_mauzer Ай бұрын

5:30 ну ка - ну ка))))

@ВиталийСувалов Ай бұрын

И всё ж при всём уважении к Санчо и нашему ремеслу, Урал, как и Днепр, очень ненадежен. Может немцы из-за таких технологий и войну продули))

@cayman2289 Ай бұрын

Ура Урал.

@ИванЕлансков Ай бұрын

Просто спасибо.

@vladik_gadik Ай бұрын

Мото нет но смотреть>((>)))))))))>

@ИванСоколов-ц7х Ай бұрын

Если масла больше чем надо, и оно жидкое - есть подозрение, что в него попал бензин. соответственно смазочные свойства такой бодяги близки к нулю. определяется на запах. если масло воняет бензином я бы превентивно заменил

@toporyck Ай бұрын

Не оХЛАМон конечно, тот бы с первого раза подхватил))))

@jackdempsey5671 Ай бұрын

Плавают холостые на к65Т. Заметил, что это связано с положением мотоцикла: перед повыше - частит, ровно ставлю - обороты ниже. Так же и на ходу : торможу - холостой падает, останавливаюсь - поднимается. Связано с уровнем топлива как я понимаю. Но что с ним не так? На к68 такого не было. Может кто подскажет.

@АлександрЯрмакович-м1ю Ай бұрын

Человек не заморачивался,дугу приварил прямо к раме

@андрейтимохин-ч7в Ай бұрын

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@tarmorebonen6008 Ай бұрын

Na takoi tehnike tolka do metalloloma!😄

@ЛеонидШадрин-й3ь Ай бұрын

Холостые с 424 генератором надо повыше делать

@normunds37 Ай бұрын

👍

@nasrat3774 Ай бұрын

Рыжик в цилиндре конкретный завёлся 😂

@ВалерийПарасевич-г6ы Ай бұрын

Александр, добрый день ! Не думали, что могли бы купить Хонду VT700 в Германии? Возможно лучше и дешевле, и без пробега в Польше ?

@ДмитрийПодмазов-л5ф Ай бұрын

А ну мой первый комент в топку)

@niski879 Ай бұрын

👍👍👍👍👍

@СергейРысак Ай бұрын

Санчо ты обещал показать как настроить зажигание без метки

@ЗемлянинВладимир Ай бұрын

Если я не ошибаюсь тестер показывал переполюсовку!

@75Marvell75 Ай бұрын

18:47 Винтом качества крутим. Это называется "Искать горку".

@АлександрШупер-л4щ Ай бұрын

🎉🎉🎉🎉

@antonyaskevich1386 Ай бұрын

Санчо и два Карла Шота тут не то😅

@antonyaskevich1386 Ай бұрын

Метод тыка не кто не отменял 😊

@nemestniy3174 Ай бұрын

Эти клинья.. Я в детстве с велика не слазил- всё лето "на педалях" Советский вел ХВЗ - ниразу не было проблем с разбиванием клиньев- там педали ими на валу каретки крепятся Позже была тоже Украина, новая, эпохи кончины ХВЗ- вот там эти клинья пластилиновые..

@ЯковПапин Ай бұрын

👍✌💪

@SSSR_MOTO Ай бұрын

БРАВО

@akc7470 Ай бұрын

Урал!😃👍

@piterfalk6223 Ай бұрын

Для совецких опозитов по инструкции шол А 93

@sergej20ru Ай бұрын

Да уж, настраивать карбюраторы, когда иглы не держат и бензин насквозь проливается😅

@Батягугл228 Ай бұрын

А тросик спидометра поменял? Вроде не показывал.

@Savvy_Box Ай бұрын

Привози аккум во Вроцлав. Потренирую.

@VovaSan1 Ай бұрын

Если нет вертикальных борозд на зеркале цилиндра (короче вдоль хода поршня, по ним сифонит), то горизонтальные перекрываются маслом если конечно кольца не цепляються😂 Цилиндры то длинные, хода хватает для компресса, это же не японский рядник где блок цилиндров больше похож на прокладку под цилиндрами ЯМЗ😅 и любая царапина катастрофа, обороты то 11 тыс В принципе "ещё походит" 👍 может даже обкатаеться ещё раз Смотря кто хозяин, перфекционист которому надо идеал, пусть готовит штуки полторы баксов, а если ездить просто то и этот не переездишь с живым кв

@worldofwars4587 Ай бұрын

какое масло льете в днепр, синтетику или минералку?

@MotoSancho Ай бұрын

Минералка или полусинтетика подойдет.

@powermeower Ай бұрын

Mir tesen - ja ispolzuju tocno takoje zhe maslo v VW aircooled motorah, tolko kanistri 4.5 litrov😊No eto kak maslo pervichnoje - cerez 500/600 km (posle pritirki detalei) menjajetsja na Motul ili Xavoline )