Motosx1000: Comparativa Kawasaki Z900RS Vs Honda CB1100 RS

Parece claro que los departamentos de marketing de las marcas han llegado, hace un tiempo, a la conclusión de que los que ya tenemos cierta edad compraríamos con gusto aquellas primeras tetra-cilíndricas japonesas que nos enamoraron de jovencitos.
Así que enfrentamos a dos modos de evocar un pasado glorioso, por un lado tenemos a la sucesora espiritual y estética de la legendaria CB750 Four de 1969 Al otro lado tenemos a la heredera de la Z1, laZ900 RS.

[@B.Inem_]

Hay gente que paga los 14.000€ por llevar el logo BMW,Triumph,Harley,Ducati,con unos índices de averías y taller altisimos...y tanto Honda como Kawasaki,mecánicamente no fallan,mas baratas de mantener,y tecnología avanzada fiable de 1a...no entiendo a los que dicen precios inflados por todas unas 900cc y 1100cc de primer nivel. Son motos de lujo para ricos,así de simple...

[@SOYMOTO]

Me encanta la comparativa que habéis hecho. Creo que en ellas transmitís lo que nos gusta ver, pasión y sinceridad. Creo que vuestros reviews son realmente útiles ya que no os limitáis a dar los detalles que figuran en el catálogo sino que también transmitís vuestras sensaciones encima de ellas. Saludos y gas! V's

[@MrJeibolmaximus]

Con vídeos como este si da gusto veros , excelente comparativa ,pero triste con los precios de las motos en España una locura

[@juanpooh007]

Me encantó esta comparativa muchas gracias

[@joseguadarrama3434]

Saludos cordiales desde Cuernavaca Morelos México.👍🚦🎉🚥🚕⛽🇲🇽🚧 Megusta mucho los comentarios constructivos. De las motocicletas.

[@santiagolopez6457]

la mejor comparativa que vi, eres un genio total

[@juancarlosreyesalzaga8393]

Tu lo has dicho, Josep!!! Motos que a los 15 años todos queríamos tener en nuestro patio. A mi hasta la fecha me siguen gustando y entusiasmando este tipo de motos. El problema es que medo casi 1.90 mts. de altura y una moto así siento que me quedaría pequeña, aunque si me apuran no tendría problema en usar una de esas por lo que me resta de vida. Mi favorita entre las japonesas, Honda y entre las británicas, Triumph

[@martinene1454]

Soy un fanático de las motos y de tus videos. Felicitaciones!

[@jhonjairocordobanino8209]

Que hermosa y gran comparativa Me enamoran las dos motos

[@chiquitinenmoto1017]

Qué recuerdos !!!! Son dos buenas máquinas

[@cabetoooo]

Fuera del manejo, el sonido del motor es fundamental. Buen video.

[@gonzalo_1955]

Gran vídeo 👍🏻👍🏻👍🏻 y reflexiones, del precio se pasan dos pueblos. Me gustan ambas, Honda debía rebajar el peso, de Kawa me gusta más su polivalencia si la utilizamos más por ciudad y su control de tracción, en cuantos a frenos la Honda es superior.

[@jorgeeduardoochoa5652]

buen analisis comparativo, me ha ayudado bastante

[@jlt8792]

Dos obras de arte

[@carloscastanon1080]

tendríais que hacer un comparativo entre las neo retro nuevas que hay, ducati scrambler 1100, las bonnie t120, ninet y la yamaha xsr900. Yo tengo una scrambler 1100 y me gustaría verla comparada con las otras. Un saludo.

[@senorz3182]

El concepto neoclásico está bien, lo ideal entre estas dos lo tiene la Kawasaki, tecnología moderna en una estética retro. Gastar 14000 euros en una moto hoy en día, con los problemas de peso y motor refrigerado por aire como una moto antigua de verdad... Me compro una antigua en el mercado de segunda mano y ahí sí que voy a tener las sensaciones de algo retro a precio retro también. Pero para gustos y carteras los colores...

[@fantasma2040]

A dia de hoy una moto vieja ya no vale la pena, porque no se puede entrar en las grandes ciudades (tema medio ambiental)

[@javiercarbonell4809]

Yo tuve la Kawasakii kz 550 y era todo un maquimon la 5 era super elástica y el sonido impresionante 4 en 1 estoy por comprarmela me trae muy buenas sensaciones y muy buenos recuerdos

[@MrFederico1953]

Saludos, muy agradable y completa tu prueba, como siempre muy amena y entretenida ademas de tecnica, pero debo decirte que se te ha escapado un pequeño detalle en cuanto a altura de los asientos, Honda cb 1100 RS asiento: 790mm. la Kawasaki Z 900 RS Asiento: 825mm. Segun especificacion, saludos y VVVVVsss...!!!

[@juannietot98]

Que buen vídeo!! Hagan un vs de todas las mejores neoclásicas, la triumph thruxton R, BMW nine T, z900rs, cb1100, Yamaha XSR 900, etc...

[@telcelmagdalena6288]

te faltó mencionar la Norton.

[@telcelmagdalena6288]

y la BSA

[@Herzankerkreuz67]

Acaba completó 100.000km con mi Honda NC700S, de 2013. Anda como el primero dia 👍🏍 Quiero ver un prueba de larga distancia para ver si este bellezas también valen los precios exorbitantes.

[@albertogarciagarcia8391]

te lo has currado josep,, me has leido el pensamiento , queria esta compratia desde ahce tiempo, cona cual te quedas?

[@david81lop]

Si son motos pensadas para ciudad, no hay duda. La Kawa pesa menos y desprende menos calor. Además, tiene un precio un poco más contenido. Aún así, podríamos hablar de la Bonneville T120, más barata, más clásica y también muy cómoda para ciudad... Creo que el problema para vender estas dos japonesas es el precio... muy elevado para ambas!

[@danielcervantes9830]

esperare al 2021 a ver se devaluan un poco, asi puedo acceder a comprar una $_$ claro !

[@blancaaguilera1264]

Muy buen video, dos motos icónicas y de culto, ya q en 1981 serían prefucusoras, la CB 1047 seis cilindros y la Z 1300 también seis cilindros, esas dos modelos jamas se volvió a hacer seis cilindros, al igual q en la época también estaba la CB 900 cuatro cilindros y la Z 1000 cuatro cilindros también q hoy en día serían estás dos bestias actuales q están muy buenas y q jamas muera esos modelos retro y vitage, y por último cerrando el comentario existía en la vieja época la CB 750 f , y también la Z 750 , las dos eran cuatro cilindros y las más bonitas fueron las q se isieron en 1981 , en fin mi nombre es Xavier saludos desde Argentina,,,,,

[@fandamme]

Estética del pasado, precios del futuro

[@aaaagl]

muy buna comparacion

[@juanbenjamingonzalezhernan7425]

Agrame un r de la Kawuasaki siete 50 Spectrum saludos

[@spacurve]

La Honda es otro mundo, quiero una

[@Ryzen_56X]

Soy un enamorado de las clásicas y sin duda me quedo con la CB1100RS, es Honda y eso me lo dice todo, a parte que los detalles vintage que tiene la CB que son muchos, son una maravilla la mires por donde la mires, cosa que carece la Z porque solo lleva un simple disfraz de clásica. Sólo es mi opinión ... pero para gustos ... colores.

[@cerradoporderribo9191]

Siria lindo la Balleza de kawa con las prestaciones de la Honda. Llámame ereje jajajja saludo Llámame ereje

[@andydavey6613]

Both are wonderful motorcycle s but only the Honda 1100 is air oil cooled and won't corrode out, mine is 14 years old and is still a great ride, cheers Andy from Australia

[@felixmusic_tattoo]

Bellas....

[@brucedelacolina2930]

Alguien sabe porque a USA no llega el cb1100rs ?

[@arkaprestige8051]

The CB looks so huge, but the Kawasaki looks good for daily riding

[@drdennynasirnspog]

1100 RS 😍😍😍

[@teolopez9360]

Hola, tengo una honda cb 650 1981, construi un cafe racer y mejore frenos y amortiguacion. Si los impresentables de honda argentina trajeran la cb 1100(no la imaginen por menos de 25000 euros) la compraria feliz.

[@carloscifher819]

Teo Lopez bendito sea Estados unidos. Sabes que aquí puedo adquirir una 2016/17 con unos 5000 kilómetros a menos de 6000 dólares americanos?????

[@sebastiangarcia5366]

Cómo inflan los precios madre mía, con el rollo del retro! Ahí se quedan!

[@carlosrubio8028]

Pues pagan por la personalidad de la moto mas que nada...pero si se encajan con los precios.

[@albermig7641]

A mi la Honda sí me parece que vale cada céntimo

[@keloniomannamoinolk7153]

En Argentina, mi pais de mierda, 31000 dolares. Que tal?

[@carlosrubio8028]

@@keloniomannamoinolk7153 a la verga! 31,000 ? En argentina !! Se pasan de largo 😨😨😨

[@keloniomannamoinolk7153]

@@carlosrubio8028 Si Sr!

[@comiendomeBCN]

14.300!! Nos hemos vuelto locos o que??...que esta pasando?

[@Eduseveneight]

y casi la misma moto que hace 20 años

[@tgap8817]

Locos con sueldos por debajo d 1000e y sin contrato fijo😡

[@leosmith8]

Aqui en Argentina, hay algunos que por motos de 20 o 30 años, piden lo mismo o mas que esa Honda nueva, hablando de locos jajaja

[@adriansroczek2285]

Me quede en 10.999€ la ultima unidad en dubonracing matriculada la cb1100rs y en Alemania las hay con 3.000km en 8000€ y si la rs del 2017

[@fantasma2040]

@@tgap8817 a la hora de comprar una moto, dices cuánto gana al año? y cuánto tiempo voy a disfrutar la moto, la vida es una sola y yo en 2 años a por la Triump Truhson

[@telcelmagdalena6288]

yo tuve la Kawasaki 750 mod. 1976 y la la KZ R1 1000. y una chulada. después compré una BMW para irnos a Alaska y c nos cebo el viaje. ke lastima.

[@brianivan4870]

una locura los precios. sean hermosas y potentes, no dejan de ser motos viejas.

[@albertogarciagarcia8391]

la verdad es que no sabria con cual quedarme, lo tendria complicado decidirme..quiza la kawa por ergonomia

[@gerarcarranza9187]

Estéticamente las dos son preciosas. En ergonomía la kawa es algo más deportiva diría yo. Pero no es incómoda para nada. Yo daría importancia al peso también, creo que podría ser un inconveniente a la hora de mover en parado en el día a día.

[@andrewhills6535]

Honda all the way 👌🏻😍😍😍

[@jcpaco83]

ojalá tuvieran esos precios del pasado cuando una Honda era mucho más barata que una harley o una triumph

[@hugoloncq2612]

En Argentina la z900rs más de USD 31000

[@JoseCarlos-xk5kz]

si llegais a usar en la prueba la honda cb 1300 super four la kawa no tendria nada que hacer ya solo por la estetica de la honda en esos colores rojo blanco azul y dorado...

[@michaelslorach4149]

English subtitles would be helpful

[@Ryzen_56X]

Hi Michael, I'll sum up a bit the video for you ... the Z900RS is based on the Z900 only with retro look same bikes, handles better due to light weight compared to the CB, for commuting the Z900RS will do the job better, only the Z is water cooled so in summer or hot days you wont feel the heat from the engine as well to the CB which is air cooled, they mentioned that the brakes are better on the CB than the Z, the CB is more classic with full retro vintage details all over the bike, they mentioned that it feels like a carb model but is fuel injected, the CB is heavier than the Z with less power only 90bhp over 111bhp on the Z, CB's engine delivers great grunt and low and mid range and it feels powerful, the handling is aimed at people who enjoy a comfy riding but still can have fun on the twisties, the CB seat has less height than the Z so you can reach both feet completely to the ground, and basically both are great bikes with different spirit, as for personal taste I love the CB is more pure retro than the Z, it feels and handles like the old bikes but with better engine, suspension and brakes, overall both will deliver lots of fun on the road but at the end is just personal taste. I had Honda's all my life and definitely the build in quality is very good on them, never had problems with any of them.

[@keithbrown4724]

@@Ryzen_56X Thanks for the recap, I'm a Zed guy myself but I appreciate the classic look of that cb.

[@antoniocastro8414]

Parami kawasaki ✌✌✌

[@EmilioBenoit]

Pero como puedes decir que la honda es mejor por su horquilla y soporte del casco, si la Z900RS tiene horquilla invertida y también cuenta con el soporte del casco.. Sin mencionar que es mas liviana, mas potente, mas equilibrada, mejor refrigerada sobre todo en marchas bajas en ciudad, y sin duda mas comoda y entretenida para manejar.

[@maestro_roshi_tortuga]

a ver si te aclaras, kawasaki o kabasaki

[@fantasma2040]

da igual como lo diga, pero es todo un profesional.

[@chenosequeponer]

hermosa la z900rs, pero lo retro cada vez es mas caro.

[@soyagosoyagosoyago]

¿Alguien me puede explicar el precio de las motos con estética retro? Porque empiezo a pensar que es solo por la estética. Por 13000 y 14000e ya podrían tener IMU y abs en curva, la Honda no tiene ni chasis de aluminio ni refrigeración por agua y la kawa ni frenos radiales.

[@javierarmesto8180]

La Kawasaki lleva pinzas y bomba radiales.

[@billgoldberg9347]

Mmm porq la honda tiene mas cilindrada pero tiene menos potencia? Y siendo mas pesada deberia tener mas caballaje q la kawasaki

[@PeterPrism]

Xsr 900 por siempre

[@gerarcarranza9187]

Soy propietario de una Z900rs versión Café. Respondo a preguntas.

[@antoniogarciaromero2895]

Mi pregunta es, a quien coño le importa?

[@fandamme]

¿Qué tal la llevaría una persona de 1,95, se quedaría pequeña?

[@IISHEEVAII]

me da risa que no dejo hablar al gordito solo lo invito para que lo viera hablar al otro jajajajaja

[@davidserranodelgado8038]

Por que pronuncias kabasaki?

[@jaimepericacho2239]

también dice que la capital de EEUU es bashington

[@alexalvarez3105]

me gusta mas la kawa

[@magneresjuan]

que lastima que no nos dejan escuchar el sonido de cada uno de esos motores, saquen la musica y dejen el sonido del motor! es un error comun en las revisiones este, es una pena

[@telcelmagdalena6288]

eso es lo malo su musikita de fondo.

[@edwingonzalez1837]

Saludos. La kawa zrs va más como competir con Yamaha xrs900. La honda CB competiría con Triumph Norton y BMW ninet

[@Ryzen_56X]

Estoy de acuerdo

[@cordubaridergonzalez7131]

¿¿¿Se pueden limitar para el A2???

[@JoseR12Freestyle]

Para poder limitarse para el A2 es necesario que de serie no se pase del doble de la potencia del carné, que es de 35 kw, por lo tanto, no se puede pasar de 70 kw, que son unos 95 cv. La Honda tiene 90, así que sí es limitable, pero la Kawa llega a los 110, así que no se podría limitar

[@cordubaridergonzalez7131]

@@JoseR12Freestyle muchas gracias XD, a mi la que me interesaba era la HONDA 😜

[@samueldomenech8331]

Prepara entre 700-900€ para la limitación... Porque no es oficial de Honda. Ademas, no se si estaria aprobado por industria!

[@gerarcarranza9187]

No.

[@gerarcarranza9187]

No existe limitación para la Honda. Que yo sepa. Creo que es por su relación peso/potencia. Que alguien me corrija.

[@danielgutierrez5545]

La kawa con el carenado del faro adelante se ve muy bien

[@andresvicentela7756]

...Otra vez sopa?!

[@northerniltree]

Me encanta Kawasaki, lo siento.

[@Eduseveneight]

me quedo con la bonneville t120

[@gus_]

Eduseveneight sin duda.

[@robertoil32]

Es mucho mas clasica. Cuestion de gustos

[@Policia1942]

Es Kawasaki no kabasaki,es absurdo que un presentador no sepa pronunciar la marca de una Motocicleta.

[@XXX21115]

Después de tres horas un sábado por la mañana con esta Honda ,blanca y reluciente me la dejaron.al día siguiente otras dos horas por el mismo sitio Rulando con la Kawasaki. El resultado fue ,que me lo pasé de PM.pero una cosa sí tengo que deciros después de esta experiencia.si quiero una de estas dos maquinas y a de ser para el día a día,ciudad y alrededores junto con salidas de finde o no finde.........me quedo con la KAWASAKI RS sin dudarlo un instante.la Honda si el recorrido es lento,y encima curva tras curva se te va a hacer pesadota y cansina.ciudad......olvídate,no es su ambiente ni de lejos.esta Honda quiere extraradios y curvas largas y fáciles.aquí bien,pero fuera de esto........peso potencia unido al precio,dan como resultado una máquina mucho más fácil y divertida en la KAWASAKI.dos preciosidades sin duda alguna.afortunados de nosotros.

[@dardotoscano9319]

CB1100EX have better retro look than the CB1100RS presented in this video.

[@lucashenriquedesousafreire5473]

Moto com cara de moto

[@jairoortega89]

Mucha vuelta por no querer decir que la kawa es mejor

[@HuskyBurger]

vaya inflada de precio, madre mia...

[@pepinosubaru]

... porque kaVasaki??....

[@speedracersbarcelona]

Z

[@malnero]

Kavasaki? Hombre no me jodas!

[@JM-ye9xr]

Es la pronunciación correcta según la R.A.E. en español.

[@mayali1367]

¿Apreta?.....APRIETA

[@josecachobarreto8820]

me quedo con la honda es la mejor moto del mundo por todo, precio, repuestos y calidad en los materiales son irrompibles

[@luistrejos5997]

Siempre kawa sera mejor en cualquier concepto

[@dmj829]

Jajajajaja no sabes nada de motos

[@KinodelCuervo18]

Kabasaki

[@Antonio-yo4ub]

KAWASAKI SUPER

[@manelbeltran2719]

El precio de la Honda no está en consonancia con lo que ofrece. 14.000 Euros para una moto que pesa 252 Kg (una barbaridad) y no va equipada con control de tracción ni modos de conducción, algo casi imprescindible hoy en día. En mi opinión lo están haciendo mucho mejor en Triumph. 13.000 euros será el precio de la Speed Twin que objetivamente es mejor que la Honda. Aúna un aspecto retro impecable con lo último en tecnología (control de tracción, modos de conducción, iluminación led...) y pesa 40 Kg menos. El único "pero" lo tiene en la horquilla (no regulable) y el amortiguador trasero (sólo precarga).

[@robertoil32]

En mi opinion no es cara porque la honda me encanta. La triumph es cara porque no me llena. Asi de simple

[@manelbeltran2719]

@@robertoil32 Para gustos colores. Si vives en España tendrás que darte prisa si quieres comprarla. Creo que ha desaparecido ya del catálogo oficial de Honda, seguramente porque no cumple con la normativa Euro5 aunque creo que este año hay moratoria y, si hay alguna en stock, aún la podrías adquirir nueva.

[@robertoil32]

@@manelbeltran2719 ademas en el mercado de ocasion hay pocas

[@ianallison1747]

I don’t speak Spanish

[@Ryzen_56X]

Hi, I'll sum up a bit the video for you ... the Z900RS is based on the Z900 only with retro look same bikes, handles better due to light weight compared to the CB, for commuting the Z900RS will do the job better, only the Z is water cooled so in summer or hot days you wont feel the heat from the engine as well to the CB which is air cooled, they mentioned that the brakes are better on the CB than the Z, the CB is more classic with full retro vintage details all over the bike, they mentioned that it feels like a carb model but is fuel injected, the CB is heavier than the Z with less power only 90bhp over 111bhp on the Z, CB's engine delivers great grunt and low and mid range and it feels powerful, the handling is aimed at people who enjoy a comfy riding but still can have fun on the twisties, the CB seat has less height than the Z so you can reach both feet completely to the ground, and basically both are great bikes with different spirit, as for personal taste I love the CB is more pure retro than the Z, it feels and handles like the old bikes but with better engine, suspension and brakes, overall both will deliver lots of fun on the road but at the end is just personal taste. I had Honda's all my life and definitely the build in quality is very good on them, never had problems with any of them.