Motosx1000: Test BMW R1250 RT

[@SOYMOTO]

Me encanta los reviews que hacéis ya que siempre explicáis como aplica en la práctica todas las prestaciones que se pueden encontrar en cualquier web o catálogo, dándole así un valor extra a vuestros vídeos

[@fernandomonterodeespinosa995]

La cúpula de la RT probada es la Sport, un poco más baja que la normal, por eso habrás notado que la protección no es total. No lo pondría como pega. Saludos y buena prueba, como siempre.

[@sergidomene1094]

Muy buen vídeo como todos los de éste canal, completamente imparciales y hablando claro de la moto que prueban sin caer en comparaciones sin sentido como pasa en otros canales. Respecto a la 1250RT...voy a por una en pocos días. Y para quien le interese, midiendo 1'64m se llega relativamente bien con el asiento bajo (76cm)

[@isidromiguelmartinez2074]

Hola,sólo cambia el asiento?La moto sé queda igual en suspensión?Y el ESA se puede poner con ese asiento? Un saludo.

[@banxa]

Muy buenas reviews, espero que sea mi proxima montura, si la economia me lo permite. Podrias indicarme que casco llevas? Busco uno modular amarillo fosforito precisamente, gracias.

[@davidgreve1081]

Ese moto te da la lengua hacerce duro porque es lo mejor que hay de hacer viajes largos sin cansarse!

[@joseluis-miedoso-4074]

Muy clarito todo. Gracias.

[@dani7266]

Cuanto mides??? Para hacerme una idea

[@MarkAgain780]

Podríais comentar las ventajas de la distribución variable en mas detalle? únicamente es para darle mas cuerpo en bajas o también mejora en características de emisiones y consumo? Gracias.

[@EnriqueGonzalezOrtiz]

La moto es una maravilla. Pero tal y como está decayendo el estado de las carreteras acabaremos todos con motos de campo (para ir por las carreteras).

[@rbnnanga7897]

Gran moto

[@diegol.c5960]

Buen video me gusta la rt pero me quedo con la k1600gtl es más moto para la carretera y de precio no son muy diferente.

[@ElUveGS]

¿Sigue llevando luz de cruce y larga de tipo halogeno?

[@Xibeca1]

Sí, o eso tengo entendido, un error no pasar al full led.

[@omarjaimes8860]

Cuánto pesa?

[@Dvd-el3vm]

Y un faro full led tbn estaría bien

[@ivanmikloska5282]

Bmw r1250rt 👍

[@j-csl7858]

Lo que no logran entender, es que la gente se está pasando a las trail asfalticas porque las turismo como esta RT pesan hasta 40 kg más...

[@SOYMOTO]

Bueno todo depende de para qué quieras la moto. Está claro que el tema del peso hace que las trail sean más polivalentes sirviendo tanto para viajar cómodo como para hacerse el puerto de montaña más revirado que podamos imaginar o incluso meterse por algunas pistas sin asfaltar. Las turismo estan muy bien para gente que tiene muy claro que quiere viajar de forma cómoda y que no saldrán de ese hábitat. Una de las cosas que tiene BMW (Y a día de hoy muchas marcas del mercado) es que tienen un modelo de moto para cada tipo de motero en función de sus gustos y necesidades (que no siempre van de la mano). Saludos y GAASS

[@josegallardo1135]

Se llama moda y marketing, la gente se va a por una maxitrail creyendo que se va a ir a recorrer el desierto durante una semana y la realidad es que el 90% o mas acaban en autovia y nacionales y jamás han pisado ni pisarán marrón. Prescindir de las comodidades de una gran turismo por moda... Y el tema peso, no creas que esos 40 kilos harán que una trail sea una scooter en ciudad porque no es asi.

[@orchis21]

Qué pena ser pobre

[@jesusmoradilloborreg]

Preciosa y encima con faros normales. Los bizcos de BMW son horribles

[@pingustrasse]

Pole

[@mariomendo1483]

Tecnologia boxer de la segunda guerra mundial. Actualmente, es como comprarse un Passat o un clase E, solo un viejo muy viejo lo haria

[@benjaminb.p.7551]

Yo diría que el motor bóxer es precisamente el atractivo de BMW desde antes de la II Guerra, 1923 para ser exactos. Lo que parece que va en decadencia es el motor de combustión interna.En unos años, no muchos, habrá más híbridos y eléctricos.

[@josegallardo1135]

Vaya tonteria, cuanto tiempo llevan los japos haciendo 4 en linea? Y también dirás que es tecnología antigua... En fin gass