MotosX1000 : Test KTM 1050 Adventure

[@TheJerd1971]

Tremenda prueba. Felicidades por su canal. El TOP SPEED de esta moto es 220 km/h........ lastima que le falte chicha arriba.....yo le pongo solo 5 litros de gasolina cuando voy en ciudad para hacerla super ligera. Y con pocos litros (5litros de combustible) me da en la información una autonomía de 80 KM.

[@wilderrojassalazar5540]

hola amigo! saludos desde Colombia!, la quiero comprar para darle uso diario e ir al trabajo, mi ciudad es calurosa, quesi saber que tanto calor desprende la moto y que tanto se siente en medio del trafico. gracias!!

[@TheJerd1971]

Hola Wilder, te comento que la moto calienta poco en el asiento, no tanto como la 1190. CALOR: Tiene parte del motor encajado casi pegado al asiento. Tenéis que hacerle algunos cambios. Como cambiar el colector del motor que esta debajo del asiento (por el que usa la 1290). También colocarle los deflectores laterales para desviar un poquito el calor. Y si queréis papel térmico debajo del asiento o asiento calefactable. Las KTM son calurosas pero no tanto como las Triumph o las Ducati (son calurosas en e medio del trafico pesado; en carretera, autopistas, etc. no! o ¿será que estoy acostumbrado?). Son las típicas calienta pelotas. Con lo del calor lo tienes que llevar con calma y mas en verano, porque todas las motos grandes calientan (unas mas que otras). Si hace mucho, mucho calor os recomiendo que cojáis el coche con el aire acondicionado. Aunque somos moteros no nos vamos a morir por coger un día el coche. CIUDAD: Yo le coloco solo 5 litros por ciudad para llevarla ligera y no tener problemas con el balanceo. Si le colocas los 23 litros que lleva os vais a enterar porque pesa en parado. Pasa bien entre coches aunque no sea su habitad natural que son las carreteras. El tráfico de Colombia es muy pero muy diferente del de España. La conducción de por allá es muy agresiva mas que en España. Con la KTM os vais a divertir mogollón. Claro nunca vais a tener la misma ventaja de las motos pequeñas de por allá conduciendo en medio del tráfico. Que pasan como zancudos entre coches. Si queréis potencia entonces la 1190. Pero esta calienta mas y vibra un poquito mas. La KTM tiene muchas cosas en el POWER PARTS. Para cambiarle a la moto.

[@wilderrojassalazar5540]

+Jorge Rivas gracias amigo!!, una gran descripción de la moto y respondiste mas de lo que tenia en duda. sin duda las ktm calientan solo que la gente mete miedo con sus comentarios y queria saber la opinion de alguien que de verdad la tiene. yo tengo la 200 duke y ahora quiero una mas para viajar, sin embargo la quiero llevar al dia a dia y esos detalles que me especificaste me hacen ver es una muy buena opción ademas KTM es de lo mejor!!. Saludos! y buenas rutas hermano!

[@pepepons3763]

por favor una prueba de la 1090. Sois los mejores. Rafagas.

[@StudioZeroMX]

Estan geniales todos sus videos, me encantan los de tipo analisis test como este! (solo anotar que en este video se nota mucho cuando lees tus notas jeje), pero insisto! genial el canal!

[@pablolongan3331]

6:01 casi gestión.

[@emmc6056]

Si, pero no veo la Buell XB12S en las pruebas. Tampoco se comenta el intervalo de mantenimiento con algunas marcas. Lo podéis incluir en vuestras informaciones? Saludos

[@pepec52]

Como veis la suspensión delantera en carretera? He escuchado algún comentario negativo, además no es ajustable, no se si en taller se puede. Gracias

[@dseano]

Hola Podríais explicar qué diferencia hay entre llantas de radios a las que no Gracias

[@wilderrojassalazar5540]

la diferencia es para lo que estan orientados en especial, los radios hacen que la llanta sea más resistente a las imperfecciones de la ruta, las que no son de aleación y van orientadas más a la carretera y asfalto.

[@MelanionKISS]

Hola. ¿y para que queréis la opción de llantas con radios?, para mi es un engorro, se desalinean la llanta, se aflojan y se rompen los radios, difícil de limpiar.

[@jnchups]

desde que año tiene quick shifter de fabrica ?

[@oscarfarina2507]

Ktm 1050 o bmw f800gs? Eso por un lado y por otro que guantes son los mejores para el manejo tanto en campo como en asfalto?

[@lolotardy]

ya va tocando probar la 1090 no??

[@nicolashernandez1118]

Hola un saludo desde Venezuela , estoy a punto de decidirme a comprar la KTM 1050 , y lo único que me deja dudas es el comentario que hay de que calienta mucho el motor . Es esto cierto ? Hay alguna manera de solucionar el problema en el caso que caliente ?? Muchísimas gracias por sus comentarios . Saludos.

[@TheJerd1971]

Hola Nicolas, el motor calienta. No tanto como otras. Mira Power Parts para ver accesorios para la moto que reducen el calor.

[@boelmaca]

el modelo se torna interesante pero cuanta carga soporta con dos pasajeros

[@ecthelionalfa]

pero cual es el precio

[@XxDeckxX]

KTM 1050 Adventure o BMW F800 GS Adventure?

[@dantrelas]

Estoy en ese dilema hoy en día

[@davidb6908]

La KTM está a años luz de la GS, muchísimo más moto, y muchísimo más fiable la 1050...si tuviera horquilla regulable sería la moto definitiva.

[@TideRuiz]

Olá, um abraço do Brasil, estou em duvida KTM 1190 Adventure ou BMW 1200 GS Adventure!!! Minha idéia é sair do Brasil subir até os EUA e depois rodar a Europa e ir para Marrocos. Qual comprar ?????? Help me please!!!!

[@TheJerd1971]

Hola Herotides, compra la moto con el corazón! (si no lo haces os vais a arrepentir). Prueba las primero. Por lo que veo tienes que buscar una moto que sea 50/50 (50% calle y 50% pistas), aunque también hay que pensar en los costes. Un abrazo.

[@TideRuiz]

Obrigado e um grande abraço.

[@TideRuiz]

Jorge Rivas Obrigado e um grande abraço.

[@lolotardy]

ya va tocando probar la 1090 ehh!!!!!!!