Test Tiger 900 GT Pro. Triumph se supera | Motosx1000

Los de Hinckley presentaron a inicios de año sus nuevas Tiger 900. Después del gran cambio que supuso el modelo 2020 en este modelo 2024 podemos hablar más de una evolución que no de una revolución. Aun así esta Trail nos ofrece ahora más potencia, más par, más equipamientos y componentes mejorados.
Ponemos a prueba a la 900 GTPro, la más enfocada de todos los modelos 900 a los grandes viajes, a devorar kilómetros de carretera sin parar con un nivel de confort y prestaciones más que notables.
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[@TheCarokann]

Como moto es una maravilla , yo tengo la gt pro de 2023, ahora bien quien se la quiera comprar que lo piense dos veces, triumph España funciona de puñeteras pena, lo digo con conocimiento de causa, además de pocos concesionarios en España y revisiones muy muy caras

[@JaymzSim]

Coincido como ex propietario de otro modelo. Es una pena.

[@gabifeo]

Buenas. Recién he comprado la mía. En que te afecta esto qué dices en la práctica? Me refiero, al final haces revisiones y listo no? El precio de las revisiones ya vi que se podía disparar...

[@TheCarokann]

​@@gabifeono son solo las revisiones, me refiero a que si fienes un problema, queja, etc... triumph españa no responde como debería, y en cuanto a concesionarios .. pues alguno hay en condiciones pero la mayoría.. en fin..

[@gabifeo]

​@@TheCarokannoh ya veo. La verdad que me fui anoche leyendo foros y mucha gente dice lo mismo. Supongo que tendré que tocar madera y esperar que no me haga falta. Gracias ✌️

[@sergiopm.474]

Yo soy también propietario de una rally pro. La moto es una pasada. Tanto dentro como fuera del asfalto. Peto coincido. 300 € por un cambio de aceite. No hay servicio en España, y el servicio podt venta, funciona fatal. Y di tienes que pedir un recambio, ve desconectando la batería, por que va a estar una temporada parada. A pesar de que estoy enamorado de la moto. Por estas cosas, no repetiré.

[@Daniel650GS]

Muy pro de Triumph, empecé con la tiger 800 ABS, seguir con la XRT i desde 2022 con la GT Pro, la evolución de la Tiger es espectacular. El problema es el numero de concesionarios, me tengo quemover 100 Km para hacer revisiones,etc. Pero en caso el Servicio recibido, todo siempre se puede mejorar, más que bueno.

[@danielestors1894]

Ha sido una sorpresa verte hoy!😅

[@Big1_]

Gran reportaje Josep, como siempre.

[@mariomoreno3384]

Una excelente moto buena tecnología pero aquí en México el servicio de taller y servicios son muy costosos y hay que esperar mas de 3 meses para que llégen las piezas.

[@roamferreira9890]

La gama Tiger de Triumph es perfecta! 🖤 Gran video saludos 💪

[@jimmymendozafarias]

Saludos desde Colombia,🙂

[@ChusZC]

La moto es preciosa pero el precio es de locos...asi les pasa a todos que venden un puñadito y ya.....bajar los precios!!!!!!!, no se puede pagar esas locuras que imponen las grandes marcas. Buen video como siempre.

[@jubiletabustamanteserrano2446]

MOTO DE MARAVILLA EL PRECIO EXIGENTE ,Y EL VIDEO BUENO

[@juliojiji]

Una pregunta... Cómo punto negativo pones la horquilla... ¿Qué le pasa exactamente?

[@manodehielo]

Muy bien, como siempre ¿Y en off road qué tal?

[@cesarcuazitl]

Muy bien equipada desde nueva, estoy considerando cambiar mi f850gs por esta

[@josepedrochecavelasco1548]

Y el calor del motor que tenía la antigua la tiene esta también???

Como siempre, más de 16Mil y luego tienes que sumarle defensas y cubrecarter, Buff ... como no mejoren los precios creo que las motos chinas van hacer mucho daño.

[@palazon2025]

Hoy día hay pocas motos malas, pero los precios de compra y revisiones, telita ( incluyo a casi todas las marcas) Estaría bien que las marcas os dijeran el precio de las revisiones, y si es precio cerrado mejor.

[@pulpoagresivo3086]

👍👍👍👍👍👍👍👍👌👌👌👌👌👌👌👌

[@GOITANEN]

Buena moto + mal precio = pocas verás

[@pedro48541]

Moto fantástica, la he configurado y me sale 17500€ con tres cosas, van a vender 5, en fin ya espabilarán con los precios,las chinas se las comen, zontes trae una tricilindrica con todo incluido de 95cv en septiembre que estará en los 8000€…

[@pbrigham]

Me alegra ver que Triumph ya está bajando el precio, debe ser el efecto Voge, aun así, demasiado cara, prefiero la NT 1100.

[@juliojiji]

La moto es un poco cara, pero con el equipamiento que lleva de serie (chinas aparte) no lo es tanto. Motos de su segmento más caras, como la Multistrada 900, no tienen algunos de esos equipamientos, ni como opción.

[@fernandoparga4893]

Hola, como se siente el calor en las piernas cuando estás por ciudad o tratectos cortos (playa) y no vas con ropa técnica

[@oriolbates]

Siempre nos quedará la segunda mano 😂