#MotoVlog

[@LordPuma]

Votre choix est fait ? Mt07 ou 790 en A2 ? 😍

[@tonybourrousse2854]

Plutôt 790 mais apparemment elle coûte très cher non ?

[@bismotte3d908]

@@tonybourrousse2854 9500 donc oui

[@toshirider2431]

J'aime beaucoup la Mt, mais on en croise partout, pour l'originalité je dirais la Katoche, on en vois pas partout et elle a l'air géniale, après je n'ai testé aucune des deux alors dur de choisir 😂😉

[@ferrarikilian4530]

Mt-07 2018 la base 😂

[@mikaeldemoraes1217]

J ai essayé la mt07, Ktm sans hésiter ❤️❤️❤️

[@MTERO]

Ils ont fait un vrai taff sur cette 790 A2 🙄🙌🏻 Félicitations 🎉

[@logaku3898]

10 100 euros pour la ktm, 6 600 euros pour la MT-07, je ne suis pas sûr que ces 2 motos joue dans la même cour 🤷‍♀️🤔

[@ptitbandit2862]

C'est sûr. Par contre c'est bien plus original de rouler en 790 qu'en MT07 😉

[@olphi5142]

Pour une première moto plutôt destiné au jeune du coup c'est chère..

[@logaku3898]

@@ptitbandit2862 on est d'accord

[@walyadv]

@@olphi5142 Apres le permis A2 tu peux la débrider et t'as le double de chevaux et pas d'équipement a rajouter

[@olphi5142]

@@walyadv après tu aimes bien changer aussi en moto

[@matthieufabre9403]

J’ai la 790 en A2, je suis entièrement avec toi Puma c’est que du bonheur à chaque sortie et je dois avouer que même bridé ça marche vraiment bien, je me dis que j’ai de la chance de l’avoir. 😊 Niveau autonomie tu fais 230 kms à peu près mais tout dépend de la conduite évidemment Tes vidéos sont toujours au top, continue comme ça Ride safe ✌🏼

[@romainmiquet7819]

Tu est assurer ou stp

[@RhumV4]

Matthieu Fabre ouais t’es assuré ou je vien d’acheter une 790 A2 neuve mais on me propose 1400 euro tout risque

[@romainmiquet7819]

Moi je suis partie a la macif en tout risque 134e

[@winston9481]

@@RhumV4 Bah c'est pas cher pour du tout risque , jeune permis et une KTM 790, sinon va t'assurer en Roumanie

[@RhumV4]

Winston94 je voulais dire 4200€ par chez amv

[@dekiro8215]

super vidéo comme d'habitude ceci dit étant jeune permis depuis le 13 mars et ayant vus tes vidéos sur la MT07, KTM790 et la Triumph Street Triple 660 s le tout en A2 rapport qualité prix et perf je penche plutôt pour la Triumph grâce a toi d’ailleurs merci pour tes vidéos et bonne continuation un jeune biker du sud v and ride safe

[@KBader-fh5mq]

Presque 5000km en deux mois mon Puma toujours un plaisir , je ne jurais que par la Mt07 mais quand j’ai testé le scalpel je l’ai adopté 😻🙌🏼

[@raphaelbonnavaud7380]

Une comparaison avec la street 660 s en A2 aurait été cool aussi

[@TheNybro93]

Je suis d'accord

[@raphaelbonnavaud7380]

@@TheNybro93 un peu en retard mdr

[@laurentstouts6538]

790 en a2 la mt 07 on l'a voit chez tout le monde merci a toi lord puma

[@Mattttik]

À chaque fois le même effet, ton intro est ouf!! J'adore le son !

[@Alex__Le__Lion]

J’ai eu les deux ! Mt-07 2018 et 790, les deux en A2! Elles ne jouent pas dans la même cour! La ktm est CHI-RUR-GI-CAL ! Ok les wheeling sont marrant, mais moi je voulais aller vite avec des bonnes traj. C’est chose faite avec ce bijou !!!!

[@highside1797]

Tu savait juste pas gérer ta mt 07 la moto ne fait pas le pilote de plus je roule en mt 07 et je peut t'assurer que les 3/4 que j'ai croiser en 790 me suivent pas ek courbe

[@xado2a938]

Ça existe les gens qui commencent, moi aussi je trace certains gros cubes avec ma 125 hein, on a pas tous le même niveau

[@Alex__Le__Lion]

Gamer 94 là MT était effectivement ma première moto mais j’ai fais 11.000 bornes avec en 6 mois. Je commençais quand même à la maîtriser, mais tant que t’as pas roulé les deux, tu saura pas de quoi tu parles :). V

[@Alex__Le__Lion]

Xado2a on est d’accord la dessus !

[@oIAt0MiKIo]

Alexandre Monthour exactement, t’as quelqu’un qui a eu les deux motos et donne un avis concret, pertinent et légitime, mais t’as quand même des gens qui savent tout mieux que les autres sans même avoir juste essayé la 790

[@themass2327]

Slt Mr lord ben voilà grâce à toi (et à ma banque aussi ) je viens de me commander ma 790 A2 de 2020 après avoir vu tellement de vidéo sur mt07 ou ktm tu as fini de totalement me convaincre ! Bravo pour tes vidéos continue comme ça !!! 👍🏻

[@GosciniakValentin]

Enfin ! Ça fait des mois que j'attendais cette vidéo 😍 la 790 mais quelle plaisir bordel

[@MrNemolepoisson]

Après y’a eu pas mal de rappel sur la 790 du coup pour le prix ça le fait pas trop... Problème de fuite d huile il me semble

[@xFlowXxX]

Exact j'ai entendu ça en concession, l'huile qui fuit par le joint de culasse ou un truc comme ça . Je la prends après mon A2, en espérant que ce soit réglé :)

[@xFlowXxX]

Exact, fuite de l'huile au niveau de la culasse il me semble

[@steaknorris2932]

super video, je passe mon permis A2 au mois d'avril et je suis en pleine hésitation entre ces 2 motos. Grace à cette vidéo je sais vers laquelle m'orienter merci

[@dante5721]

Yo Puma (enfin de retour !), comment va ? Super test, avec une moto plutôt jolie. En tout cas, jvois que rien n'a changé et que tes vidéos sont toujours aussi bien et ça c'est tarpin cool. V !

[@fougboud4507]

Super tes videos ! Je te suis depuis 1 ans en direct du quebec , canada ! Continue j’adore tes conseils 😉😎💪🏻

[@xin59870]

mt07 7000€ vs 10000€ aussi , faut comparer ce qui est comparable. C'est comme comparer un er5 et une 1050 ktm adventure , on est plus dans la meme gamme !!!

[@jeanroytimothee4054]

faut négocier à l achat. et niveau partie cycle elle est largement au dessus. j aime bouffer des courbes en moto. crois moi la 790 c est de la balle. la MT je la dépose easy.

[@mathiasspeisser5523]

Je pense qu’il vaut mieux comparé avec une mt 09

[@manu-manu56]

Merci beaucoup pour ta vidéo lord puma ! je vais prendre énormément prendre de plaisir pendant ces 2 années de a2 :)

[@leroidelapatate]

Entre la ktm et la yam, il y a aussi faut le dire une belle différence de prix.

[@keypad4388]

caio victor en fait au niveau équipement elle est largement supérieure à la mt-07 (shifter up and down, amortisseur de direction, 3 mode de conduite...) moteur plus puissant après debridage ( environ 100cv) mais plus cher aussi donc après c’est en fonction de tes préférences et de ton budget mais la mt-07 est bien si tu manques un peu d’argent par contre après le permis a2 la 790 duke sera vraiment mieux que la mt-07 au niveau puissance

[@leroidelapatate]

@@keypad4388 oui je suis absolument d'accord l'équipement de la ktm est largement supérieur, ce qui vaut le prix plus élevé. Tout est question de budget😁

[@keypad4388]

caio victor oui principalement

[@Zephir701]

Après le mieux ce serait de partir sur une mt pour le A2 et revendre après (quasi au même prix, elle décote pas) et de prendre la 790 en full (105cv), ou carrément la 1290 si le budget le permet ^^

[@Xxjeanmichel8xX]

@@Zephir701 si tu la revend au même prix deux ans après c'est que t'as pas beaucoup roulé, mais c'est sur que tu vas jamais avoir de soucis pour la revendre à un bon prix

[@ptitbandit2862]

Pour l'avoir vue en vrai le jour où tu l'as essayée, le kit déco je suis vraiment fan ! Il est super beau et va super bien à la moto ! 👍🔥

[@naimouu]

Ptit Bandit c’est quoi le kit déco comment le faire installé ?

[@mick7489]

J’en es acheté une hier 🥰 un bonheur ❤️

[@tomrun_z4242]

Ça serai bien qu'on en croise, car les mt j'en vois un dizaine par jours, c'est le bémol de la mt Super vidéo puma, bientôt les 230k GG!!

[@toshirider2431]

Tout comme les bandit a l'époque quoi ahah faut juste personnaliser un peu pour sortir du lot 😉✌️

[@keypad4388]

TomT2aK 19 la mt-07 victime de son succès

[@highside1797]

Si ten voit beaucoup c'est que cette moto plaît au gens et sa se comprend

[@keypad4388]

Gamer 94 oui mais malheureusement c’est pour sa que j’en achèterai jamais une car il n’y a aucune originalité, je préfère une 790 ou 690 duke qui sera mieux équipé certe plus cher mais aussi plus original et puis si tu cherches pas une moto hyper puissante, juste pour t’amuser la 790 est parfaite

[@LEKIK92934]

Tu avait surement l’anti wheeling active ou le tcs se qui sa empêcher de lever ;) car meme en 47.5 c’est une machine a wheel également ! Sympas la video ! 👌✌️

[@LordPuma]

Je n'ai pas fait de wheelings car comme dis en vidéo elle était déjà vendu pendant que je L'essayais :)

[@bayou3338]

j'ai fait du motovlog avec cette moto, c'est que du bonheur de l'enmener tous les jours

[@Supercraft1998]

Si on aime pas l'orange on fait comment ?

[@ange5718]

Tu mets un kit deco 😂

[@LordPuma]

on devient daltonien :p ou alors on repeint ! mdr

[@Supercraft1998]

@@LordPuma Je suis allé voir la 790 en concession , malheureusement c'est un peu trop haut perché pour mes 1m70. Je vais donc devoir choisir entre la SV650, la Z650 ou la MT07 dès que j'ai mon permis A2 (comme bi cylindre évidement).

[@charlito_gk3880]

Hey Puma! N'oublie pas la Street 660s en A2😉

[@V4vendettaFr]

C'est clair j'ai regardé par curiosité mais vraiment j'échangerai pas ma street 660 pour rien au monde ! à part la 1290 qu'a plus de gueule, j'aime pas le orange kékékipète et puis le son on dirait un tracteur mormont dépressif ! 😁 Écoute ça c autre chose : kzbin.info/www/bejne/Z2S8ZnaiZ9mYmqc

[@fdtg69]

Je prefere la KTM mieux que la 660s.

[@photoswisscore]

@@V4vendettaFr c'est marrant car moi c'est le bruit des 3 cylindres que je trouve moins bien ;) chacun ses gouts

[@TIBMW]

@@photoswisscore Le bruit d'aspirateur a bas régime est spéciale, mais une fois dans les tour c'est autre chose. Je préfère quand même les 4 pattes ;)

[@photoswisscore]

@@TIBMW Je suis fils de paysan, p-e que c'est pour ça que j'aime bien ce bruit ;) cela me rappelle mon enfance sur les tracteurs :P

[@theoscz5021]

Salut puma geniale ta vidéo comme toujours ! Elle est vraiment magnifique cette 790 je l adore 😍😍 Ride safe ! ✌️

[@hc7692]

Sympa cette moto jla prendrais peut être en full après les 2 ans de permis A2

[@demraxofficial1056]

Si je dis pas de conneries t'as tournée cette vidéos à arradon dans le morbihan en bretagne. J'passais mes vacances là bas quand j'était plus jeune : )

[@ms_8213]

J’aimerai bien connaître ton opinion sur la Ducati Hypermotard 950 A2... quelle magnifique machine !

[@Sylvroom]

MS_ Apostasy pas bridable A2

[@keypad4388]

Dunn - IssouNation si y a 2 version

[@FrancoisBoquet]

Salut Puma ! Du coup entre la 790 et la 1090 en A2, laquelle accélère le plus ? Le plus de couple, sensation ? J’hésite entre 1090 Adventure et 790 Adventure en A2, et je me base sur les tests des Duke pour le moteur même si sur l’adventure le couple a été augmenté. Merci !

[@keypad4388]

DouBi la 790 est une meilleure moto mais est légèrement moins puissante mais même avec la 790 tu sera pas dessus

[@freddyriviere2769]

Bonjour, je suis à l'ile de la Réunion, ayant une 790 bridé à 47ch, je peux vous affirmé qu'il fait bien ces 320km avec un plein.

[@datayevdmitri6357]

Il faudrait préciser que le moteur chauffe énormément. En été il faut oublier la ville ! A l'arrêt le ventilateur ne cesse de se déclencher. Ce n'est pas une moto pour la ville, elle n'aime pas trop rouler en dessous des 3000 tours minutes. L'attaque du frein avant est moyen. Bref, il faudrait penser à parler un peu plus des points négatifs. Pour le reste, rien à dire.

[@Goatrosso]

Depuis le temps que tu dis que tu as le smile quand tu essaies une KTM.. quand est-ce que tu vas te prendre une KTM 😂😜.

[@MisterTriple596]

Oui Puma tu as raison je suis sur mon smart sur mes toilettes, mais j'ai déjà la 790 en full 😂 Pas encore testé en A2, mais visiblement le bridage ne la castre pas de trop. Je suis d'accord avec tout ce que tu dis, cette moto a vraiment un rapport perfs, équipement, prix excellent et elle procure des sensations de ouf. Super test comme d'hab. ✌✌✌

[@mlraptiicz906]

prix excellent ??? mais lol a 10 000 euros tu tappe une mt 09 toute équiper et ta un truc qui marche 100 foix mieux

[@MisterTriple596]

Une MT 09 mieux équipée et qui marche 100X mieux??...lol. La MT 09 est une très bonne moto, mais pour avoir essayé les deux, la KTM n'a rien à envier à la MT09 (qui c'est vrai a un 3 cylindres qui marche fort), et la 790 pour le même prix propose un équipement nettement plus complet. Ok la MT 09 à pour elle des suspension réglables en version SP, mais à un prix légèrement supérieur. Alors de là à dire que la 790 est une daube pour son prix et que la MT09 marche 100X mieux.....

[@LordPuma]

@@mlraptiicz906 une 09 a que le moteur de bien ! le chassis et suspension se font largué completement ! ;)

[@xFlowXxX]

Jsuis aussi sur les chiottes mais j'ai une MT :(

[@MisterGuy92]

Faut aussi la comparer avec la nouvelle CB650R qui est une super moto pour son prix relativement contenu (même prix que la MT07)

[@xFlowXxX]

Nop. Pour avoir comparé en concession, au mieux un concessionnaire me sort la cb650r clés en main pour 8178€, la MT-07 6894€. A près de 1300€ de différence, ça commence à faire pour une A2

[@cedricchoron3185]

slt Puma dit je sais que tu préconise de ne pas passer une bécane a2 en full après les 2 ans de a2 mais la, vue que le full na que 10ch de plus que la a2 tu pense que cela vaut le coup? cela fait il une grande différence ou pas? car dans ce cas la il est peut être pas nécessaire de vendre la a2 pour passer a la full! tu en pense quoi?

[@keypad4388]

Cedric Choron économise pour la 890 😏😉

[@florentungari5753]

Salut Puma! Un test de la Aprilia Dorsoduro 750 prochainement ? Elle a quand même un tres joli boul 😎✌ Le Ducati hypermotard est bien cool aussi

[@TheNybro93]

Super ton test Je la trouve magnifique cette moto, je n'aimais pas il y a encore quelques semaines et j'ai eu un déclic sur leur style, je valide fort maintenant 😄👍🏾 J'adore la couleur du tube d'échappement, ce bleu-violet ça pète

[@rider45500]

et la street a2 ? :/ tu l'as oublié !!

[@alkane6467]

la vrais concurrente de la Duke 790 L

[@stephanebessout6585]

Salut Puma .est ce que la moto en full 95ch offre quand même des sensations sympas même si ça reste sûrement différent de la full 106ch.? Merci

[@DanionTour]

which decor is that? Looks pretty good

[@MrPogoNinja]

La 790 est sympa, mais je suis pas fan du réservoir (coté esthétique je parle) je suis le seul ?

[@eyadragoo7443]

Je suis d'accord avec toi 👍

[@WolFy_BkT]

Salut, est il possible de mettre une ligne complete akra sur cette moto même en A2 ????

[@austerlitz7344]

Pourquoi pas

[@thibaultbadrianizon3215]

Salut Puma j'ai une question j'aimerai avoir la duke 790 pour A2 mais je la trouve un peu trop grande comparé à la mt-07 car je fais parti des gens qui font 1m65 et je sais même pas si je pourrai toucher à terre avec les pieds donc je sais pas si la moto serai pour moi si je suis trop petit Bonne vidéo merci

[@yhoungsknypns1698]

Ouai moi aussi je me gène un peu j'fais 1m55 je suis trop petite

[@giantdick1078]

Bonne question

[@thibaultbadri3524]

Je pense que non la moto ne sera pas pour toi🤷‍♂

[@franciscodeasisacintello4071]

Tu as chez KTM power parts des options intéressantes, la selle ergo à hauteur réduite (-20mm) et des biellettes de suspensión modifiêes réduisant la hauteur de selle de 25mm. Cela fait une hauteur de selle ramenée à 780mm et vu l'étroitesse de la selle ça devrait le faire pour ton mètre soixante cinq. Petit détail, la version A2 47,5 et hauteur réduite a été essayée par motosX1000 (chaine KZbin espagnole) et l'essayeur a trouvé que la bête était très proche en comportement et confort de la version hauteur normale avec laquelle il a fait un "rally"de 1000km. Cóté moteur il a été agréablement surpris que la versión A2 soit aussi pleine de couple et reste collée à la version full dans les routes à virages.

[@thibaultbadrianizon3215]

@@franciscodeasisacintello4071 Merci beaucoup de tes infos j'irai tcheck motozX1000 pour la vidéo et merci encore

[@Qlem_186]

Superbe vidéo Puma ! 🔥🔥🔥 Pour ceux qui ne sont pas conquis allez voir la vidéo de Ewayoski, il teste la 790 en Full avec le pot d’origine et elle fait un bruit de fou

[@Djorvh]

Puma comment tu peux comparer 2 motos à 4000e d'écart ?

[@tomrun_z4242]

Après, Ktm 790 ou Street 660 ?

[@theboss07200]

A la base je voulais prendre la 790 duke, mais avant de l'acheter je voulais l'essayer et je le suis fait envoyer chier par la concession à côté de chez moi du coup je suis aller à Yamaha, j'ai pu testé la mt07 et je suis parti la dessus. Je ne regrette pas mon choix ( même si je ne fait pas de wheeling lol )

[@clement7993]

Une question, comment on différencie la a2 de la standard ? :)

[@thieu-thieu7398]

T'es breton ou c juste le magasin ?

[@nounours9738]

Superbe vidéo sutout l endroit où tu t arrête pour faire le tour de la moto ces là que j étais en vacances l année dernière truc de ouf

[@billythekid4427]

Bonne vidéo de qualité comme d'habitude...après , les goûts et les couleurs... Pour revenir sur la MT07 ( j'en possède une de 2018 ) , elle n'est pas faite QUE pour les wheelings ...faut arrêter avec ça aussi. Je suis en A2 et 46 balais et ce qui m'a décidé c'est aussi le prix ! comparez une MT07 neuve et là aussi y'a pas photo surtout pour les jeunes permis qui ne peuvent ou veulent pas forcement investir directement sur un bécane à 10 k euros ( j'ai acheter la mienne un peu plus de 7 000 euros neuve avec la ligne Arrow complète en full black ). A choisir , je pense que dans le cas où j'aurais le budget , je prendrais sans hésiter la STREET TRIPLE 660 S qui pour moi reste LA référence A2. PS : d'ailleurs je pense changer radicalement pour la Street cette année et vendre ma MT :) Ride safe V

[@Leo-xr7wy]

par pure curiosité elle est a combien chez morbihan moto car je voudrais vraiment m'acheter celle ci en A2

[@keypad4388]

Leo dans les 10 000€ mais en fait au niveau équipement elle est largement supérieure à la mt-07 (shifter up and down, amortisseur de direction, 3 mode de conduite...) moteur plus puissant après debridage ( environ 100cv) mais plus cher aussi donc après c’est en fonction de tes préférences et de ton budget mais la mt-07 est bien si tu manques un peu d’argent par contre après le permis a2 la 790 duke sera vraiment mieux que la mt-07 au niveau puissance

[@Leo-xr7wy]

@@keypad4388 merci pour cette réponse, je me suis bcp intéressé au moto de puis au moins 1 an maintenant, et de se que j'ai observe cette 790 et la meilleur rapport qualité prix, de plu# que je veux la garde au moins 3 ans (voir plus si elle me conquis encore 😂) donc oui c une somme conséquente mais elle le vaut facilement

[@Leo-xr7wy]

@@keypad4388 après si tu as une idée de roadster qui est tout aussi bien équipée avec à peu près le même prix je serai ravi de connaître ta réponse 😉

[@keypad4388]

Renaud ZERT oui mais j’ai jamais dis sa

[@Leo-xr7wy]

@@13duaner en vrai pour 10 chevaux on peut s'en passer en sachant que en changeant quelque pièce on peut les atteindre

[@sokaris_5162]

Mdrrr clairmeent en PLS complet !! C'est une folie cette meule !! Je l'ai testé avant hier j'étais choqué du 47.5....

[@gakotion8780]

Mt 07 et 790 je pense qu'on est pas sur les même tarifs puma Bonne vidéo comme d habitude tu nous régale ✌

[@freezefrozen1837]

c'est assez plaisant ce comparo et ce parti pris KTM (KT-aime!!) trop de MT sur nos routes ! 🤣

[@avantoicetesquoi6863]

Pourrais tu essayer la cf moto 800 ?

[@jordanrautureau2773]

Vrai coup de cœur pour ma première moto 😍😍

[@tonybourrousse2854]

Salut Lord puma pourrau tu tester la kawasaki z400 ça serait cool 😁(je l'adore 😍 en esthétique)

[@reynaldbachelet9807]

Byfox 16 il l’a déjà fait la 2018

[@tonybourrousse2854]

@@reynaldbachelet9807 non c'était la ninja 400 qu'il a fait et non la z

[@zalman31]

Le moteur est exactement le même où il est réglé différemment?

[@Dragox113]

Perso j’adore ktm autant le tracé de leurs motos que la conduite mais j’ai changer pour une Yamaha car c’est très cher autant à l’achat direct que pour l’entretien

[@sheyrock8492]

Puma je suis actuellement en sv 650 injection, et j'aimerais changer soit pour une 790 a2 soit pour une street 660 , j'hésite beaucoup entre les 2 tu choisirais quoi toi niveau moteur châssis etc ? L'esthétique c'est chacun ses goûts 😉

[@suprajay1589]

Salut Puma, moi qui pensais que dans ton classement la street triple 660 A2 était un pôle position, je pensais donc plus à une comparaison avec cette dernière, car comme tu le dis niveau courbe la street c 'est un rail de ouf!! à te lire donc sur le sujet car il semblerait que ton avis ait changé sauf erreur bien évidement ^^ bonne vidéo en tout cas!! ride safe ! :))))

[@fckncoreb]

top speed 95 ps?

[@badjah9743]

Lol j'était sur mon téléphone dans les toilettes quand il a dit sa:):)

[@kevinou1612]

Salut Puma ! Est ce que tu as l'intention de tester la GSX S 750 en A2 dans peu de temps? Merci :)

[@alvasilva5432]

Cest quoi le bout de scotch sur le reservoire a 11.38?

[@allan3700]

Le scotch qui etait sur le compteur.il l'a retiré le temp de reglé la moto

[@tchounigaz830]

La mt 07 la moto du peuple comme la golf a une epoque phenomene de mode .

[@maximeleblond3538]

Hey ! Je viens de passer mon permis a2 et je me pose la question suivante.... mt07 ou duke 790 ? Sachant que je suis en ville, peux tu m’éclairer sachant que j’adore les accélérations ! Merci continue comme ça

[@Pedro_lno]

Salut est ce que ces conseiller de la débrider ou elle sera nul

[@RemssilvaHD]

moi ma question personnel pour le choix que je vais devoir faire c'est 690 Duke R ou 790 ??? mon choix est compliquer et je suis actuellement sans conclusion

[@rankor6430]

Salut Puma ! Merci pour cette vidéo, tu m'as aidé à faire mon choix ! J'ai une MT depuis un peu plus d'un an. Je fais pas de wheeling, et je commence à m'ennuyer dessus. Mais 2 choix s'offrent à moi: attendre Juillet pour avoir le A et partir sur celle à 105cv, ou l'acheter sur un coup de tête maintenant en version A2 et le débrider en Juillet. Que me conseilles tu de faire?

[@LordPuma]

tu gardes ta MT ! et tu pars sur une FULL en A ;) en 790!

[@romainvalentin7801]

Du coup la grande question maintenant c’est tu préfère le Triumph 660 S ou bien le 790 Duke Puma ? 😁

[@LordPuma]

a choisir la KTM direct ! car je n'aime pas la face avant de la 660 S ( question de gout ! :p )

[@romainvalentin7801]

Merci de ta réponse 🙂

[@billythekid4427]

Ok Puma pour la préférence esthétique de ton côté ( perso je préfère la Street ) mais en étant objectif niveau performance , châssis etc etc ...un comparatif avec la Street serait vraiment top car la référence A2 selon toi ( avant cette KTM ) était la street et pas la MT. A venir ? V

[@photoswisscore]

@@LordPuma c'est pas "la même" que sur ta triumph ?

[@StarvingPepper]

@@photoswisscore si mais il dit souvent que c'est la seule chose qu'il aime pas sur sa moto 😉

[@townley101monst]

" une bavette du Vendée globe " tu m'a tué 😂

[@dew0o527]

Elle est belle et si j'avais les moyen de l'acheter je le ferais... Maintenant 10 100 euros contre max 7 000 pour la Mt07 tout ça pour avoir une moto en A2 c'est trop je trouve. C'est pour ça que j'achète pas directement un z900 pour la débrider car elle est trop chère pour une A2 surtout qu'après j'aurai pas les 120 chevaux en la débridant ^^

[@tgwbxl]

La MT-07 un bout de bois comparer à la KTM 790 .... Et si tu fesais le test de la Honda CBR 650 R vs la 790 KTM ;)

[@loulouduchamps5375]

Et la duke 125, c’est pour quand ?

[@keypad4388]

Loulou Duchamps deja fait

[@twixty5918]

La 790 lève très bien il y a juste à être bon (y'en qui lève bien en 50^^) et puis si tu veux prendre une moto pour lever uniquement tu prend un supermot .

[@keypad4388]

Twixty oui suffit d’être bon et cet moto lève tranquillement si tu as un peu de technique

[@Damiinou57]

puma est-il possible que tu fasses un test de la Ducati 939 Supersport S en bridé A2 ??

[@caillou9436]

Daminou 57 Oula c’est un autre monde ça 😂

[@tsito_pts]

Enfin quelqu'un qui aime la même moto que moi ! Mais en A2, je me demande si ça ne serait pas du _gâchis_ (^^ ') Après je peux me tromper ^^

[@Damiinou57]

@@tsito_pts niveau financement c'est pas un probleme puis j'ai pu monter en passager sur une monster 797 A2 et deja en cette cylindré sa marche fort, par rapport a un full ok sa na pas la meme pointe mais sa a enormement de couple c'est abuser (et sa aime pas en dessous de 2000-2500 rpm) et du coup elle me tente mais je me pose aussi la question de si elle vaut le coup ..... apres une fois passer le permis je demanderais un essai puis on verra

[@tsito_pts]

@@Damiinou57 Ah je vois, donc tu es déjà _installé dans la vie_ ^^ Du coup, si tu arrives à manier le gabarit, c'est un pari à tenter. Comme tu l'as dit, ça doit être suffisant en A2, et même en 95 CV ça doit être bien (pas besoin d'un furie de chevaux pour s'amuser ^^) Après, ça dépendra aussi de si tu comptes la garder longtemps, si tu voudras passer le permis A, etc ...

[@Damiinou57]

@@tsito_pts le probleme c'est que j'ai du mal ..... j'ai fait un peu de piste avec mon frere en 600 (ZX-6R 636) et franchement j'aimerais avoir une becane aussi souple pour la vie de tous les jours mais de ce que j'ai compris le bicylindre a des problemes d'accoup en bas régime ..... et donc pas trop ce que je cherche ...... et vu que j'ai le CASM (certificat d'aptitude au sport moto) j'irais sur circuit .....

[@keypad4388]

Je suis pas d’accord avec le fait qu’elle est pas fait pour les weeling, celle que j’avais testé parter en weeling sans soucis (en 47,5 ) mais en full elle lève tout le temps

[@raymondrobins8772]

j'aimerais savoir qui a posé le kit déco et si c"est ktm combien çà a coûté vu que je vais m'en acheté une

[@coldfire4369]

Très jolie bécane !

[@TIBMW]

Je viens de l'essayer, c'est sur c'est bien plus nerveux mais je regrette pas mon bandit. Et oui, même en 34 :P Après bien sur qu'il faut le temps de s'adapter a la moto, surtout que ma moto n'a RIEN a voir avec elle, mais la bandit le jours ou je venais d'avoir mon permis je l'ai essayé et j'étais a l'aise tout de suite, alors que maintenant que j'ai bien plus d'expérience j'ai eu l'impression d'être a mon 1er jour de moto école: Pas a l'aise du tout: position de conduite très prêt du guidon, on ne voit pas la moto quand on conduit (ça a l'air con mais ça donne une impression de rien maîtriser, de rouler un peu au hasard), ça ça ma bien perturbé habitué au bandit S qui a le compteur et les rétro avancé et relevé donc dans le champ de vision direct sans bouger la tète, la il faut baisser la tête pour voir, le frein arrière on ne le sent pas et "bloque" direct la roue (enfin l'ABS), le bi cylindre en conduite en groupe vraiment pas top comparé au 4 qui est bien bien plus agréable, et en plus tu dis qu'il tape moins que la MT :O Et ça va vous surprendre mais j'ai pas aimé: sa légèreté XD on dirait vraiment un vélo, on ne ressent pas la moto, pas du tout en confiance dans les virages, je préfère le bandit ou avec le poids on sent bien la moto donc on fait qu'un avec elle, on a l'impression d'être collé a la route et de maîtriser la moto et pas de la survoler en étant maîtrisé par la moto. Mais ça c'est surtout a cause de l'habitude, plus léger = plus efficace et une fois qu'on connais la moto ça doit top. J'entend toujours que pour débuter rien ne vaut un bi, c'est le premier que j'essais hors moto école, c'est vrai c'est marrant pour s'amuser (moins pour rouler) mais pour débuter surtout quand t'as zero expérience un bi nerveux comme ça c'est pas top, vaut mieux on bon 4 cylindres et éventuellement passer après sur un bi, moins de sensation en ligne droite c'est sur mais moteur bien plus doux pour apprendre, ça te laisse te concentrer sur les virages/la circulation en groupe sans avoir a te concentrer aussi sur l'accélérateur (beaucoup plus direct), le bon rapport engagé etc... Donc au finale tu prends plus de plaisir (hors ligne droite) Mais les gens regarde que l’accélération.

[@TIBMW]

Bien sur mon avis c'est que mes 1ere impression, on ne pas bien connaitre la moto en 30mn. Il faut plusieurs jours minimum.

[@keypad4388]

tibmw essayer un enduro sur route un jour, si tu trouves que la 790 et un vélo qu’est ce que tu dirais d’une exc qui dépasse pas les 115 kg à plein après sa dépend des personnes personnellement je l’ai pas essayer mais certaines personnes adore cet moto et d’autres non, moi par exemple une moto légère c’est génial car dans les virages qui se suivent tu change de cap en 1 instant et puis avec un bi nerveux sa doit être sympa, après le freinage sa dépend des personnes et de ce que tu as d’habitude mais de ce que j’ai entendu dire le freinage est bon même si pas excellent, le look on aime ou pas moi perso j’adore et puis pour débuter sa dépend, quand tu as 18 an tu recherches pas un veau de 250 kg,c’est d’ailleurs pour sa que la mt07 est aussi bien vendu car elle accélère bien et as pas un poids excessif, puis une bonne partie des gens qui passent le permis gros cube on déjà eu un scooter ou une 50-125

[@TIBMW]

@@keypad4388 Une enduro j'aurai vraiment l'impression d'être sur mon vélo XD ça m'inspire pas confiance de pas sentir la moto, mais c'est qu'une question d'habitude, la 790 fait déjà 65kg de moins que la mienne, ça se sent. Celle que j'aimerais avoir après c'est une zzr1400, donc 265kg XD Mais j'aimerais bien aussi une petite mono pour m'amuser, mais après faut le budget pour 3 motos, la bandit je la garde jusqu'a la mort, et vu que c'est increvable... Oui mais la MT07 apparemment c'est un châssis merdique, juste bon pour faire des wheel, je suis déjà monté dessus pour faire un parcours lent après mon permis, en s’asseyant on s'enfonce de 50cm :O je préfère un veau avec un bon châssis.

[@toshirider2431]

Hey t'es comme MissHaby tu es un vendu de KTM ahah non en vrai elles sont vraiment géniales je trouve, je kifferaïs en tester ahah 😜

[@misshaby]

Toshi Dark haha 😜 J’ai été frappé par la lumière divine orange il y a tant d’années 🤩😁

[@toshirider2431]

@@misshaby ahahah tu as été frappée bien fort alors 😜😉😉😘

[@misshaby]

Toshi Dark ca c’est clair 😅

[@toshirider2431]

@@misshaby ahahah 😁😘😘

[@LordPuma]

je ne suis vendu d'aucune marque ! je monte dessus et je vois si je kiff ! pas de ma faute si KTM sait faire des motos a sensations ! =D

[@bahshbrbrhd5057]

First super vidéo comme dab❤️❤️❤️

[@maximeliger9235]

Ktm 790 ou 660s la quel est la mieux

[@rider45500]

essaye les, ca depend de ton usage perso j'ai essayé els deux j'ai pris la street et je bluf tout le monde avec :)

[@maximeliger9235]

@@rider45500 jai la street aussi un scalpel je vai faire de la piste avec je c pas si la 790 serai pareilles niveau partie cycle

[@rider45500]

J'ai pas fait de piste avec la Duke, mais KTM c'est sympa, mais la durabilité le prix des accessoires le prix des pack d'option et de déco, de l'entretient, je comprend la hype autour de ce modèle mais la Street est tellement saine et précise, sans parler du 3 cylindre qui ce réveil au fur et à mesure des kilomètre, la qualité de finition je peu comprendre que le style d'une street ne plaît pas à tout le monde mais la partie cycle, le moteur, la finition, il peuvent mettre tout l'électronique qu'ils veulent, la Street a la châssis le plus sain.

[@maximeliger9235]

@@rider45500 je sui bien dacord la street est un bonheur je regrette pas ce choix

[@alkane6467]

la MT07 était déjà en PLS depuis la sortie de la Duke V 690 et Duke V 690 R... tout simplement ! le lc8c est vraiment moue du cul en A2 même comparé au Lc4 Euro5 (très ascétisé comparé au Lc4 Euro4)

[@rexiflo8408]

Et si on aime faire des weeling mais aussi passer comme il faut dans les courbes, c'est quoi la meilleur moto en A2?

[@xFlowXxX]

Certains te diront xxxx Moto. Pour avoir vu des mecs avec des vieilles rognes rouler beaucoup plus fort que des MT07, z650 toutes neuves etc... Je te dirais que c'est le pilote qui fait la différence. Parole de moniteur piste quand je lui ai posé la question : "quelque soit la bécane que tu prends, tu ne l'exploiteras pas à 100% en 2 ans à moins d'être un virtuose de la moto"

[@WEAFER9]

Superbe vidéo je préfère la ktm le seul problème c'est que il y à une grosse différence de prix du je ne me trompe pas entre les deux si on veut la prendre neuve

[@DrazDu74]

Le propriétaire est super sympa pour le prêter la moto mais lordpuma tu es respect pas trop le conteur ... de mettre un gros scotch qui abime le compteur .. bonne video sinon

[@caillou9436]

Alors perso, j’ai eu une MT07, j’ai fais de la piste avec ext ext. C’est pas une moto parfaite, mais elle reste a des prix raisonnable, et elle est très homogène, très sûr, et elle sauve beaucoup. Tout en restant fun. La 790 je l’ai vu de près (un pote en a acheté une), et bien pour 10 000€ je trouve ça bien trop cher. Il y a une abondance de plastique, surtout sur le réservoir, je trouve que c’est carrément un plastique bas de gamme. Et le shifter n’est pas un argument, une moto A2 est faite pour apprendre les bases, donc l’embrayage aussi, le jour où il va rouler avec une moto plus ancienne, aïe... Et puis moi les assistances sa me dégoûte 😂 Enfin bref, si c’était à refaire, je reprendrais ma 07 ✌️ En débridée par contre sa doit être super, mais j’ai acheté mon rêve (que Puma n’a jamais essayé d’ailleurs) et elle la détrône large ! 👍

[@Mamboshi]

C'est la qu'elle ta moto de rêve ?

[@caillou9436]

@@Mamboshi Je l'ai pas encore montrée en vidéo, donc je dirais rien :)

[@iDiaXa]

Salut Puma, Je voulais te donner mon avis sur quelle est la meilleure moto pour permis A2 entre la 790 et la MT07. Je roule en MT07 2016 A2, grâce à toi et ta vidéo ^^ c’est elle qui m’a permis de franchir le cap et je t’en remercie ! Je me fais tellement plaisir avec ! (J’ai bien sûr essayé d’autres A2 avant de choisir comme l’ER6, z650 et bien d’autres) Mais pour moi, entre la MT et la 790, la meilleure reste la MT, et pourquoi ? Je dis pas ça parce que j’en ai une mais il y a bien une raison : Le prix ! Je parle en connaissance de cause et aussi par rapport à mon entourage. Qui sont les permis A2 ? Au pif je dirais à 80% de jeunes personnes. Je suis un permis A2, j’ai 25 ans. Tout les permis A2 que je connais, ont à peu de choses près mon âge (Voir moins) Donc des gens qui n’ont pas forcément 10000 balles à mettre dans une moto .. Et ça fonctionne aussi pareil pour la Street 660.. Qui est, à mon point de vue, beaucoup trop chère pour une moto A2 Après certes, peut-être que la 790 est une meilleure moto que la MT (niveau partie cycle, moteur ect ...) je sais pas je n’ai jamais essayé. Mais comme moto pour permis A2, je suis d’avis que la MT reste la meilleure en rapport Qualité/Performances/Prix. Et cette 790 a déjà un gros défaut avant même de l’avoir essayé, son prix. Voilà j’insiste sur le fait que c’est un avis Personnel, je ne dis pas que la 790 est une mauvaise moto ou encore que la MT est parfaite, mais je trouve que c’est celle qui « convient » le plus aux permis A2 en général. Voila sinon comme d’habitude vidéo génial 👍🏼 Pouce bleu !

[@LordPuma]

et je permet de contrer ton arguments en deux secondes :p attend un peu de voir les prix en occasion et tu trouveras de la 790 au meme prix qu'une 07 quasi neuve mais mieux optionné :p

[@iDiaXa]

@@LordPuma Dans quelques années oui surement ! Mais à l'heure actuelle, difficile de trouver une 790 d'occasion moins chere qu'une MT07 neuve .. Et je dirais même que ces 2 motos ne sont pas de la même gamme, l'une est beaucoup plus "entrée de gamme" que l'autre. Et je reprends ce que j'ai voulu dire, qu'est-ce qu'un permis A2 recherche ? Majoritairement quelque chose d'abordable au dépit des options et équipements. Enfin chacun son point de vue ^^

[@MrBaball70]

Salut petite question est ce que une 790L peut être remis après la passerelle à la même puissance que la 790 full

[@mar-b9e]

Avec une reprogram oui par contre c’est illégal car sur la carte grise une a2 ne doit pas dépasser 95ch en full

[@thomaspays8257]

Salut, et du coup en 0 à 100 elle fait combien la 790 a2 ?

[@cedricdupont7515]

Slt a toi il me semble avoir vu une video en un peu moins de 6 secondes,je parle bien en 47,5😇✌

[@thomaspays8257]

Dak merci de ta réponse 😉 et du coup comparé à la mt07 qu'elle est la plus coupleuse ?

[@cedricdupont7515]

La duke est plus coupleuse et debride tu auras 95 chevaux la mt 75 max

[@cedricdupont7515]

Franchement j ai essaye les deux en a2 et pour moi y a pas photo le katoche est au dessus 😉apres y a le prix aussi qui peut faire la difference

[@thomaspays8257]

D'accord merci de ta réponse 😁

[@theoandre1965]

On peut en faire des wheelings avec je crois ??

[@xFlowXxX]

En règle générale, KTM rime avec wheeling :)

[@gaetanbuchon7515]

Est ce que tu pourras essayer la cbr650 r en a2 ?

[@RoEtCut38]

Salut Puma, encore une super video de ta part! :) Vas-tu faire un test de la nouvelle Honda CB650R, en A2 et en full?

[@fredericbourg3619]

Les 790 sont pas réputé pour avoir des fuite de liquide de refroidissement ou huile moteur ?

[@keypad4388]

Frédéric BOURG c’était les premiers modèle seulement et sa passe en garantie

[@flyguntv7628]

Moi je veux faire des wheeling 😁😁😁😁donc je pense que la MT-07 est faite pour moi mais la 790 est magnifique je la veux 😭mais je prennd quand meme la MT-07 niveaux prix 🤪

[@lightning2981]

Tu sais que tu peux aussi en faire avec le 790 des wheeling mdrrr regarde du côté de l'occasion si elle te fait vraiment envie.

[@mizunoboy]

Salut Mister Lord Puma, merci pour la vidéo, effectivement cette 790 est pas mal. Je suis en train de passer mon permis A2 et je lorgne sur la Street triple 660 S, cette 790 duke et la nouvelle CB650 R. Pourrais tu essayer la nouvelle HONDA CB 650 R en A2 et donner ton avis stp? En te remerciant.