MT 07 2018 OU KTM DUKE 790-LAQUELLE CHOISIR ?

[@artyomditrovsk990]

Je viens de m’acheter le 790 duke 2023 en A2 puis je la garderai pour le A, pour le moment que du bon, mon frère à lui pris la mt07 en A2 et franchement niveau maniabilité, moteur, y’a pas photo, ktm est extrêmement bon 🧡🖤

[@MrInterVideo]

Pour avoir une 790 au quotidien je suis complètement d’accord avec ton test, j’ai pu essayer plusieurs heures là mt07 et que tu as bien résumé la chose ! Je pense que la vrai différence c’est surtout le prix ! Très bonne vidéo

[@nitro_gan]

tant mieux si tu as pu prendre la 790 duke ! C'est une excellente moto même en A2 ! Merci de ton commentaire bg !

[@CarnatorBiker]

Super vidéo ✌️ Moi je préfère quand même la mt07 en temps que première moto il est important de bien apprendre à en faire, la 790 a trop d'équipements d'aide à la conduite je trouve et trop cher mais normal Après je sais que ktm mette des pièces en plastiques dans certains moteur et donc créer des problèmes 689cm3 pour la MT-07 (oui je suis un rageux mdr)

[@rls1507]

Merci pour ta vidéo ! J'hésite beaucoup entre les deux ta vidéo m'as permis de me décider 😉

[@pablo8867]

Franchement merci pour les explications tu gère continue comme sa 🙃

[@nitro_gan]

Merci à toi Gros V !😁

[@ptitemouche200iq8]

Super vidéo comme d'habitude !! Pour répondre a ta question sur la différence entre une fourche simple et une fourche inversé d'après ce que j'ai compris c'est que la masse n'est pas suspendu : en gros sur une fourche normale, tout le système d'amortissement se trouve près de la roue => il bouge avec la roue et sur une fourche inversée, seul le tube de fourche bouge avec la roue => plus léger, moins d'inertie, d'où meilleure réactivité ... Voilà j’espère que ça t'aura aidé !

[@nitro_gan]

Merci et merci pour ton explication assez claire et précise !😉👌

[@farid7968]

salut nitro! la fourche inversée est à réserver principalement aux machines de compétition, ou sur la route aux modèles hauts de gamme, comme les sportives ou les gros roadsters. Elle est plus performante qu une fourche classique c est a dire non inversée mais plus cher et retransmet plus les irregularités de la route. c est comme avec une voiture entre des amortisseurs souples qui absorbent bien mais qui tiennent moins bien la route que des amortisseurs de sport plus durs car ils plongent moins mais qui tiennent bien la route (moins de tangage et de roulis) car moins de deplacement dans la compression des ressorts. Les fourches inversées sont plus cheres que les non inversées!! voila pourquoi le prix augmente sur la ktm en plus des options et de son super cadran. sinon je suis d accord avec toi les 2 sont biens - si ta 9000 euro eh ben achete toi la ktm - - si t'as que 7000 euro achete toi la mt07 - pas plus compliqué que ça a comprendre. j'espere cette année rouler en Mt07 car yamaha ce n est pas de la merde mais 1 vrai motoriste qui retravaille les moteurs de toyota pour les rendre performantes!!! (pour ceux qui ne le savaient pas!) tcho mec Farid

[@nitro_gan]

Merci de ton commentaire poulet 😄

[@JSH-gn5rh]

T’es un Champion farid

[@XavierHD77]

Autre avantage de la Duke, débridée elle fera 95cv au lieu de 75cv pour la MT07. Et elle est aussi équipée full LED :D Sinon très bon comparatif :)

[@nitro_gan]

Yes Merci 😉👌

[@mathisdacosta8711]

105 ch exactement

[@nitro_gan]

@@mathisdacosta8711 la 105 chevaux est la version full qui n'est non bridable en A2 Et il y a la 790 version à 95 chevaux qui est éligible au a2 quand on la bride

[@mathisdacosta8711]

@@nitro_gan ah ok

[@adri_mt0724]

Superbe vidéo✅✌🏼

[@nitro_gan]

Merci 😁👌

[@rickydlayaute5387]

la fourche inversée est plus rigide donc plus precise... De plus la répartition masse suspendue masse non suspendue est plus favorable sur l’inversée Il faut le plus possible diminuer la masse non suspendue (roues, moyeux, pneus..) qui génère les sollicitations dynamiques (chocs, usure..etc). La masse suspendue est quant à elle gérée par ... Devine...? Les suspensions !!!😄😄😄 👍😎

[@nitro_gan]

merci pour ton explication frérot ! ;)

[@rickydlayaute5387]

De rien Cousin !!!

[@BB-om4xh]

Perso je suis plus mt125 XD ça avance mieux et y’a une fourche inversée mdr😂 sinon bonne vidéo continue tu gère poulet!

[@nitro_gan]

Aha 😂😂 Merci 😁👌

[@keypad4388]

Perso si j’ai l’argent, duke 790, après la mt07 est plus accessible

[@nitro_gan]

Yes 😁

[@Foylen]

Super video et mercii pour tout tes conseils poulet ride safe et gros v à toi ✌️

[@nitro_gan]

Merci amigo !!!😁

[@jackets_rpm]

Excellente vidéo poulet 🐓

[@nitro_gan]

Merci poulet 😉

[@baptistemrt2589]

La Fourche inversée est plus rigide, tu auras une meilleure partie cycle avec

[@labellebossedu9431]

Personnellement je trouve que pour première moto, sans antécédents de deux roues (en 50 ou 125 par exemple) la duke n'est pas vraiment le bon choix... C'est une très belle moto néanmoins, sur équipé déjà en origine et très jolie mais comme première moto ça reste néfaste d'avoir tous pleins d'option je trouve. Comme tu dis assez haute par rapport a la mt07 quand ta pas l'habitude d'avoir une centaine de kilos entre les jambes c'est un peu plus compliqué après je ne rentre pas dans les details, quand tu fais 1m90 pour 90km de muscle ça ne dérange pas mais quand tes une femme comme moi qui fais un p'tit 1m70 pour 60kg je veux sentir le sol sous mes pieds lol. C'est plus une histoire de goût et de couleurs et ça ne se discute pas alors prenez ce que bon vous semble ! Après en A2 l'esthétique ne devrait pas être le premier point d'avis mais surtout l'assurance parce que je doute qu'en KTM duke 790 2019/2020 tu payes moins qu'une mt 07. ... Si tu as l 'argent fonce hyn

[@nitro_gan]

Oui je suis d'accord avec toi La duke est également plus lourde mais par contre le ressentit du poid n'a rien avoir, on dirait que la duke est justement plus légère alors que pas du tout😂👌

[@labellebossedu9431]

@@nitro_gan je ne l'ai pas essayé mais toi oui alors je te crois sur parole ahah ! Continue tes vidéos j'adhère 😉

[@VetRoZzGaminG]

12 degrés un peu frais?? Merde moi il fais à peine 7 et on va rouler tout le week-end ahah, belle video en tout cas😉

[@nitro_gan]

Je suis plu habitué au base température du Nord maintenant que je vis dans le sud Mais c'est vrai que quand j'etait en haute Savoie le -5,-10 degrés chaque jour ça piquait 😂👌

[@VetRoZzGaminG]

NITROGAN je comprends aha profite bien alors

[@lexman85]

Slt , j'ai 37ans ; j'ai eu de la Kawa Er5 , du bandit, xj6 , hornet et plusieurs street triple (merveilleux moto)...j'aime bien changé au bout d'un certain temps, j'ai essayé la duke A2 car la concession avec que ça , je l'ai rapporté au bout de 10mins car a partir de 6000t plus rien. Je vais dans une autre concession qu'il la en full......EN AI ACHETÉ UNE 😂😂

[@XYZ-ru9wh]

Comparatif assez inopportun car ce sont 2 motos totalement différentes qui ne jouent pas dans la meme catégorie. Déjà au départ 75 ch pour la MT07 contre 105 pour la KTM790 avec seulement 100 cc de plus. Et à vide, la MT07 est dejà plus lourde de 10 kg (180 contre 169). Et s'il y a choix à faire, ce serait plutot entre la MT09 et la KTM 890 (puissance et cylindrée équivalentes) Ou bien entre 2 bicylindres proches comme la KTM 790 et le Hornet (750 cc et 92 ch) Certes en version bridée elles sont toutes les 2 à 48 ch mais coté prix l'avantage va sans discussion possible à la MT07. Personnellement j'ai eu les 2 et en version standard coté puissance. La MT07 est assez fun à conduire, le moteur est vivant avec de l'allonge, mais ce sont les suspensions (à l'AR surtout) qui ont du mal à suivre. Evidemment, quand on prend la KTM, ça n'a plus rien à voir, la 2e c'est une fusée à coté. Un peu comme quand on passait à l'époque du FZ6 à la R6 de chez Yamaha..

[@nitro_gan]

Merci de ton commentaire instructif ! Je suis d'accord avec toi mais elle aime être comparé meme si en effet elle se rapprocherait + du MT 09

[@XYZ-ru9wh]

@@nitro_gan C'est toujours positif de faire des comparaisons, même entre des modèles de catégorie légèrement différentes. Ce qui est sur également en tout cas, c'est que la MT07 a connu un énorme succès commercial, on en voit bien plus que des Duke 790. Dans ca catégorie, elle reste par exemple financièrement bien plus accessible qu'une Triumph Trident 660 dont les performances ne sont que très légèrement supérieures à celles de la MT07.

[@alexisgald8901]

En effet pour les budgets pas très élevé la mt07 !(prix, assurance..) .. Après libre à chacun de choisir ce qu'il veut (z650, mt07 triumph street triple, 790,cb 650r etc..)

[@Cartouche22]

Super Video mon gars

[@nitro_gan]

Merci 😁👌

[@legrandluca5077]

Salut ! Je suis nouveau sur ta chaîne donc désolé si tu as déjà répondu a cette question mais quel est le nom de tes rétroviseurs sur la mt 07 ils sont vraiment splendide ! :D

[@jackets_rpm]

Yo poto, c'est des rétros Rizoma :)

[@hannibalexe]

Qu'est ce qu'on dit a tonton Jacket's ?

[@nitro_gan]

Rétro Amazon a 26 euros X)

[@killianbillard7911]

790 Duke direect 😍😍😍

[@balooz1157]

Pour info . Il y a eu aussi des soucis sur la mt et pas que chez ktm avec le liquide de refroidissement

[@jeremyleroy9764]

Baloo Z115 sauf que les soucis chez Yamaha c’est réglé direct et prix en garantie, KTM on te le remplace, on règle 2-3 problèmes mais les trucs qui dérangent on les oublie et on te parle chinois quand tu viens faire réparer ta moto

[@balooz1157]

@@jeremyleroy9764 mais pas du tout abuse pas .

[@jeremyleroy9764]

Baloo Z115 c’est le retours des proprios de 790 et ktm en général et je suis passé par la

[@balooz1157]

@@jeremyleroy9764 c est marrant . Jai jamais vu se genre de commentaire alors que je fouille énormément . Certain problème sur les yamaha sont pas regler et très bizarre

[@jeremyleroy9764]

Baloo Z115 mouais tu dis surtout de la merde parce que les problèmes des MT sont résolus depuis un bon déjà et à ce jour tous ont été réparés ce qui n’est pas le cas de ktm qui juge normale que leurs motos calent quand rétrograde parce que je cite « la moto va très bien, il faut juste pas remettre de coups de gaz en rétrogradant » MDR

[@maamounbenjabrallah3863]

Si pas de problème d'argent, et que je m'en fou du look mais je veux une bécane pour bien apprendre et m'amuser, laquelle est vraiment meilleure ?

[@nitro_gan]

Prend la KTM dans ce cas Avec le shifter tu vas t'éclater 😉✌

[@djo8287]

Je compte me prendre une 790 (j’ai le budget bien évidement) la seule chose qui me fait peur c’est ma taille (je verrai en concession) la 790 je la trouve vraiment magnifique et ça change des mt07 je trouve

[@nitro_gan]

tu vas t'éclater de fou ! ;)

[@SansBlazzzzzz]

As tu pris ta duke 790 depuis ?

[@katoche8121]

Perso la 790 😌

[@leoncino255]

Lol, Ah bon !? ;)

[@katoche8121]

Leoncino Bizarrement😛

[@Podcastaprenderespanol]

bonne vidéo

[@nitro_gan]

Merci 😉

[@belo1663]

J’ai un ami avec une 790 (2023)est niveau puissance et reprise je suis largement devant avec ma mt 07 (2018)

[@nitro_gan]

possible qu'avec les nouvelles normes, la duke a perdu en perf' ;)

[@negyenyen]

j ai 790 duke et aucune mt07 n est jamais passer devant moi...

[@tonythebelge2623]

ton ami ne sait pas conduire tout simplement

[@northwestside6644]

Ton ami ne s'est pas conduire sa 790

[@chaineferme9729]

Alors on met l'instrumental de menace au début de la vidéo😄💯

[@nitro_gan]

Exact 😁😂👌

[@nadirb5984]

1:55 objectif* pas subjectif

[@alkane6467]

perso je prendrai la Mt 07 même si elle trop classique a mon gout et que ses suspension sont mauvaise, mais au moins j’aurais son sympathique moteur très cool en A2 et en A. certainement pas la 790 L qui coût le prix d'une.. 790 tout cour avec 10cv de moin et en bonus une extrêmement difficulté a revendre si elle est débridé, je préfère encore prendre la Mt-07 pendant 2 ans puis la revendre (vue que tout le monde en achète sa risque pas d’être dure) et prendre la 890 qui a un équipement très supérieure un moteur plus aboutie et surtout je n'airait pas l'inprésion d'avoir une moto qui existe uniquement comme bouche-troue chez Ktm et sinon (et c'est ce que je vais faire) je prend un 690 Duke R qui un équipent de série qui enterre les deux autre accompagné du meilleur monocylindre au monde (pouvant atteindre les 80cv easy)et d'un poids plume, autrement dit un Tracteur orange super fun pour jeune permis

[@nitro_gan]

Aha les suspensions de la MT 07 sont pas si catastrophiques que tout le monde le croit 😉 Surtout que les nouveaux modèles sont réglables

[@alkane6467]

@@nitro_gan ah cool je le savais pas

[@alex-be6me]

NITROGAN j’ai le modèle 2019 et perso je trouve que c’est pas encore ça.... même pas une fourche inversée et un freinage inexistant à l’arrière faute d’un ABS beaucoup trop sensible

[@nitro_gan]

@@alex-be6me chacun ces ressentis après Moi j'ai régler ma suspension à l'arrière, elle est nickel et après oui on est encore sur des fourches simples cest vrai ils auraient pu faire des efforts Mais sinon voilà même si l'abs est sensible J'ai déjà fait de gros freinage avant des virages Genre passé de 150 à 80 en quelques mètres Ca fait le taff pour ma part 😉👌 Apres chacun son avis et ressentit

[@alex-be6me]

NITROGAN oui voilà pour le prix c’est normal on peut pas tout avoir elle est bien pour la période A2 niveau moteur j’en suis content

[@__rayka8282]

Trop classe

[@nitro_gan]

Merci 😁

[@luffychevalier5143]

Quand tu voie ta maison dans la video 😂

[@__rayka8282]

Mt07 je la préfère elle fait un bruit de fou

[@nitro_gan]

Ah ça cest sur mais la duke 790 est balaise aussi dans le domaine 😉

[@Eric-nb7vg]

si je veux épargner je achèterais la mt 07. alors si j'ai assez d'argent je prendrais la street triple. je pense que la duke elle est belle mais trop chere.d'ailleur je pense que la mt 07 est plus fiable et plus facile de la revendre.

[@mar-b9e]

Actuellement la duke 790 est à 8700 euro contre 7300 pour la mt07. La différence n’est pas si énorme que ca

[@Eric-nb7vg]

c'est vrai. bien comment la difference de performance. donc je reste avec la japonaise et j'ai de sous pour acheter quelques accessoires avec la diference de prix.

[@mar-b9e]

@@Eric-nb7vg non la duke est mieux équipée, ABS d’angle, modes de conduite, fourche inversée.

[@jeanfrancoissylvestre9186]

Bonjour à toi tu a bien fait de choisir c'était moto la KTM c'est un bijou tu pas toute cet bonbe merci a toi

[@nitro_gan]

Merci pour ton commentaire ! ;)

[@mathisdacosta8711]

Par contre la 790 débrider n'est plus concurentre de la mt-07 mais de la mt-09

[@nitro_gan]

Ah bah ça cest Claire !

[@Pandoniix31]

J’ai déjà ma petite idée moi 🤔😜 #MT07🤫 🔥

[@BramsoEB]

MT07 en brrr c'est mieux pour débuter et d'apres lord Puma elle a plus de couple que la duke au ressenti, et puis moin chère les pièce moin chère il y en à partout et moin d'aide pour débuter C mieux en a2

[@alkane6467]

pourquoi contre la 790 ? l'un fait 689cc et 78 ch et l'autre fait 799cc pour 105cv un vrais comparatif serait contre la Duke 690 qui a une cylindré, une puissance, un prix et un comportement moteur plus proche de la MT-07 Ou sinon la 790 A2 vs 690 A2 puisque l'un a poussé l'autre derrière la scène, ce serait intéressent de si la fin de la Duke est justifier car la 790 est meilleur ou si c'est une injustice que la 790 ai remplacé la 690

[@nitro_gan]

Je compare la 790 bridé en A2 contre la MT 07 bridé également en A2 Donc les deux concurrentes direct en bicylindre 😉 La 690 est un mono

[@alkane6467]

@@nitro_gan pour avoir roulé sur les 2 elle on un moteur très proche en comportement si la Mt-07 arrive a sortie un très bon couple c'est grâce a son moteur cross-plane qui rapproche les combustion des deux cylindre ce qui fait qu'elle a le "couple" d'un mono et l’allonge d'un bi. et le 690 est aussi bien équipé que la 790 pour moins cher, bon après vue que tu ne la pas essayer c'est normal que tu ne peux pas faire de comparaison

[@Calcuchima1]

moi je kiffe ma duke :P

[@code-vt4to]

Les 2 sont des 125 ou pas??

[@nitro_gan]

Mt 07 =700cm³ Ktm duke 790=790cm³ Donc non 😂

[@code-vt4to]

@@nitro_gan à ok bas merci ,comme sa je serais pour les autres fois et continue comme sa même si je suis nouveau de 3 jour j'adore tes vidéo

[@Xlochi]

Nn c'est des 50cc 😂

[@code-vt4to]

@@Xlochi si tu te crois drôle t'a raté ta vie

[@Xlochi]

@@code-vt4to Mais regarde se que tu mets dans le commentaire "c'est des 125cc" mon gars faudrait peut-être un minimum réfléchir avant de parle

[@Thegegedu95]

ah ouais, à la fin de la vidéo, j'ai cru que mon téléphone sonnais, après je me suis rapelé que j'ai changé de téléphone et de sonnerie. c'est le même moment en plus

[@nitro_gan]

Aha 😂😂👌