もっと好きになろう！ホンダS660

[@n0z0mu-n1v]

雑に乗り込もうとするとシート調整バーを踏んでしまうぐらいタイトな室内で、まさにコックピットに乗り込むといった言葉の似あうS660。 MRの車に長時間乗ったのはこれが初めてだったので、お尻がドシッと安定してるような乗り心地はすごく衝撃的でした。

[@sanryu8909]

乗り込みにくさなど、使いにくさがそのクルマの価値を上げることもあって、スポーツ系のクルマは割り切られててば割切られているほど楽しい。という考え方もあると思います。ありがとうございます。

[@catalyst_studio111]

文系の自分には難しい話の最後が ほっこりな締めで共感しました♪ 笑顔でバージョンZを大切に乗っていきたいです＾＾

[@1964mimic]

36,000キロの中古だけど買ってよかったと言える一台！入手から１ヶ月経ちますが楽しくてしょうがない

[@GT-yh5cv]

S６６０乗ってますが、ホント超楽しいクルマです！ 自分の時間にコレ乗るために仕事してるって言っても過言じゃないかな。 これからの季節、月夜と夜景のドライブは最高ですよ✨

[@sanryu8909]

ありがとうございます。どこかに行くため、何かするために乗るじゃなくて、ただ乗るために乗りたいクルマを持てるって幸せだと思います。

[@nekosiro8351]

アイポイント・ルーフレール間距離が長いので クローズ時は上方視界が悪く信号待ちで前屈みになったり苦労してます 低いシートに付け替えたくなりますがModuloXは結構いいシートなので躊躇してしまいます

[@裕之杉田]

面白❤

[@播州姫路-e4x]

好きになりましょうと言うが、生産中止してしまってもう新車で買えないんですよね。 中古も値段が爆上がりで、新車時の価格で買うのは難しいですし・・・。 登場当時、S660の開発主査が20代の若手エンジニアだったのが話題になってましたね。

[@sanryu8909]

そういった面も夢がありますよね。そうなんです、もう買えないですし、代わりになるようなクルマもないですし。。。ありがとうございます。

[@beable328]

ホンダの公式情報を分かりやすく解説してくれて勉強になりました。ありがとうございます。 S660についての最近の疑問は、形式名がJW5で、ビート（PP1）の次のPP2ではなく、トゥデイのJW4の後継になっていることです。メーカーはどんな思いますで、JW5にしたのか、ご存知でしたらご教示くだされば幸いです。

[@sanryu8909]

型式は遊び心を込めることがよくありますが、こればっかりは正直よくわかりません。トゥデイは商用がJWで乗用がJA。ビートとは明確に違う車だといいたいことはわかりますが、なぜJW？は腑に落ちません。が、こういう場合、すごく現実的な事情があることが往々にしてあります。

[@みーくん-s1f]

すごい好きな車で乗り味も満足してるけど、新車購入から不具合が立て続いて最悪❗️中古市場値段上がってるが不思議なくらい

[@sinsinsss5216]

Atom raiso menang. Russia cino yo susah menang 🤣🤣🤣🤣🤣

[@sinsinsss5216]

Yo ko njajal isrsel kon jajal 🤣🤣🤣🤣