Motul 8100 Eco Nergy 5w30 (отработка из Kia, 7 047 км., 273 моточасов, бензин).

[@ДмитрийСорокин-э7ы]

Нормально Мотыль себя показал. Кстати у него для полнозольника A5/B5, очень низкая зола, поэтому в мотор с прямым впрыском пойдет.

[@budmaksw8966]

Спасибо за видео, Имхо, масло как масло, среднее.

[@ИгорьЗинин-щ6я]

Работал мотористом на сто лет 10 , после масла Мотюль, Комма и Хадо, очень трудно вымыть детали двс от маслянной плёнки, моешь моешь и химией и бензом, только с третьего или четвертого раза вымывается. Масляная пленка хорошая, ну так , на ощупь )))

[@Oleghappypapa]

Мотюль,это гении маркетинга в мире масел💪😄

[@alexm4778]

А вот такой вопрос: на скольких процентах противоизносных присадок можно использовать масло? Может 50% предел? или 0%? Ведь расчет ведется в основном по щелочному числу? Получается , что главное в масле TBN? Остальное по боку. Нам что главное сберечь масло или двигатель?

[@Denis-SPb]

По противоизноске, производитель прописал лимиты, 60% предупреждение, 40 тревога. В масле все важно, но основной фактор деградации - окисление, TBN нейтрализует последствия окисления

[@alexm4778]

@@Denis-SPb понятно, спасибо

[@AlBEREZIN88]

Как бы не хаяли на масла клубе мотюль, а он почти всегда показывает достойный результат.

[@ОлегК-ь3ш]

И чем он отличается от любого другого?

[@AlBEREZIN88]

@@ОлегК-ь3ш мотор чист и долго ходит. Если не паль конечно.

[@ОлегК-ь3ш]

@@AlBEREZIN88 Мотор чист и долго ходит, если режим обслуживания соответствует эксплуатации. Это не зависит от бренда. Motul - обыкновенный блендер, ничего сам не производит, варит масло из компонентов сторонних производителей, как и наш Синтек. Хаят Мотюль только за то, что агрессивная реклама не соответствует действительности. Обычное масло, уровня Лукойла.

[@AlBEREZIN88]

@@ОлегК-ь3ш Лукойл лачит мотор.

[@ОлегК-ь3ш]

@@AlBEREZIN88 У меня не лачит...

[@Олег163-е6е]

Хорошо для Москвы масло отработало,дороговато стоит,но сейчас всё сильно подорожало

[@АндрейКрым-ю8г]

Хороший и интересный обзор.

[@fighter23rus]

У меня сейчас такое же масло, тоже киа, но движок g4fg. После 10000км. хотел бы отправить на тест образцы. Но видимо уже нет смысла. Свои 10000 оно выдержит. Спасибо за обзор.

[@AlBEREZIN88]

Лучше не перекатывать.

[@ОлегК-ь3ш]

G4FG вообще всё равно, какое масло. Даже на дешмане с большими интервалами смены спойно бегает сотни ткм.

[@333dmg]

@@ОлегК-ь3ш Если наплевательсеи относится к машине, то - да, а так. К-power из Самары давно доказал обратное ;)

[@ОлегК-ь3ш]

@@333dmg реальная жизнь отличается от того, что вещает кповер. И сотни тысяч таксистов доказали это 😉 Мы в парковые машины лили Хайгир. Таксисты ездили по 10 ткм (иногда и больше) между сменами масла. Машины уходили на вторичку после 300 ткм или 3 лет. Ни у кого проблем не было.

[@MrShashulin]

@@ОлегК-ь3ш условия разные эксплуатации

[@АлександрМалофеев-э7ъ]

Буду в Accent 1.5 16v лить KiXX G 10w40 SN Plus, если нужно - могу в пузырек слить свежее и позже на 7000 слить отработку и отправить оба пузырька вам. Этого масла еще нет на канале, при этом само масло на полке чуть ли не в каждом магазине стоит. Пробег ожидается 75-80% город.

[@yurymelnikov498]

В первую очередь это должно быть нужно вам! А во вторую всем остальным, т.к. этот анализ покажет как отработало масло в конкретно вашем моторе, а то из вашего сообщения получается что вам еще и приплатить должны )))

[@andreyprocudin7777]

Отправил?

[@АлександрМалофеев-э7ъ]

@@andreyprocudin7777 нет, уже давно другое лью)))

[@andreyprocudin7777]

@@АлександрМалофеев-э7ъ расскажи пожалуйста какое?

[@Leon99927]

ещё интересно в масле количество металлов в жижке 5-30. а потом бы смотреть сколько металлов в 5-40 мотюле

[@333dmg]

Люминия или чугуния?

[@mattewkat2956]

Москва средняя 25 не бьётся как-то, даже с февраля по май, возможно много Мкада для а5/б5 рез- топ для 7к Москва картер 3,9?

[@MrShashulin]

Данные все верны

[@RevC3]

Много МКАДа средняя 30+

[@MrShashulin]

@@RevC3 по мкаду и хорде (в итоге 25 км) только утром езже 2 раз в день

[@MrShashulin]

С учётом масленного фильтра влазит 5.2-5.3, фильтр сам где-то 400 мл вмещает. Сервисная замена как пишут 4.9 литра

[@NikitaDenisovich]

Лайк😉)

[@АлександрЛеонов-г4щ]

Спасибо!

[@ВалентинМакаренко-ч1ъ]

Здравствуйте до скольки при минус на улице это масло можно заливать ?

[@SPLFagos]

Обычный гидрокряк, за сегодняшние цены он нафиг не упал

[@WhiteScn]

А анализ линейки 6100 есть?

[@Олег-п8е9ч]

Так что в итоге лить то, 5w.30 c A5/B5? С вашими обзорами запутался))

[@ОлегК-ь3ш]

Что в сервисной книге написано. Или на табличке под капотом.

[@MrShashulin]

@@ОлегК-ь3ш в сервисной только вязкость написана

[@ОлегК-ь3ш]

@@MrShashulin странная у вас сервисная. В нормальной книге есть карта смазочных материалов со всеми подробностями ( ДВС/КПП/раздатка/задний мост/ОЖ/ГУР/тормозная система). Для бензиновых двигателей масло API SL и выше или А3, для T-GDI - А5. Для дизелей API CH-4 и выше или В4, для двигателей с сажевым фильтром (cpf) С3.

[@MrShashulin]

@@ОлегК-ь3ш написано для какой страны вязкость от 0-30 до 5-40 и допуск а5b5, только 5-40 с таким допуском ни где не видел. Думаю перейти скоро на 5-40 а3/b4, вопрос только на какое

[@ОлегК-ь3ш]

@@MrShashulin обычно, всякую ерунду про страны пишут в инструкции по эксплуатации (такая себе книжка для чайников). А в сервисной книге таблица с техническими параметрами эксплуатационных жидкостей. Выше я вам процитировал карту смазочных материалов Хендэ в редакции 2019 года. Какая у вас машина, какой двигатель?

[@creation1678]

Для дизеля пойдет?

[@Sesyrity]

Для camry v40 2.4 как оно будет работать?

[@РоманБурцев-з5ш]

В GDI надо масло API SN+ или SP, а это масло нельзя.

[@parazzitvvs1895]

Как масло связано с GDI?

[@hppyhppyrbt7167]

GDI, D4 уже были, когда масло было SG, и оно значилось в книжке к авто.. ( это примерно, начало 2х тысячных)

[@РоманБурцев-з5ш]

@@parazzitvvs1895 GDI подвержены LSPI (Low Speed Pre-Ignition), или низкоскоростное предварительное зажигание - эффект самовоспламенения топливной смеси в процессе её сжатия при малых оборотах и нагрузках. Это явление может привести к разрушению поршней двигателя. Для этого были разработаны стандарты API SN+, API SP уже включает требования для борьбы с LSPI. LSPI это НЕ детонация!!!

[@parazzitvvs1895]

@@РоманБурцев-з5ш GDI это топливная система. Причем тут масло?

[@Magnus84]

@@parazzitvvs1895 GDI моторы, как и другие с непосредственным впрыском (FSI, TSI, TFSI и т.п.) склонны к нагару на клапанах и в камере сгорания, это связано с тем, что масло, которое проникает в камеру сгорания и на клапана через маслосъемные колпачки не смывается бензином, как в случае с распределенным впрыском. Поэтому в таких моторах предписано использовать малозольные масла, как правило с небольшим щелочным числом и на небольшие пробеги (моточасы). С одной стороны комментарий про то что сейчас нужно лить SN+ или SP (или их аналог ILSAC GF-6/GF-6A) в общем то верный, с другой, GDI моторы существуют если правильно помню в середины 90-х и лили до этого в них всякие ILSAC начиная аж с GF-2 и ничего...

[@alexm4778]

Присадки в красной зоне, а вы разрешаете еще 100 мч поездить. Это как? На чем ездить - на кальции?

[@Denis-SPb]

Согласен, по этой позиции уровень "тревоги" и даже эстерами не перекрывается.

[@-MORIARTI-]

Тотал или мотюль?

[@АлексейБез-я1щ]

Мне кажется это масло по допускам не для киа...

[@TheGround51186]

В инструкции по эксплуатации написано А5 и выше

[@КөҥүлБоотур]

@@TheGround51186 если стоит катализатор лучше не лить

[@сергейюхимец-ъ9у]

@@КөҥүлБоотур машина 20 года, скорее стоит, мотор температура нагруженный вот противоизноска и приплыла

[@ВадимНиколаев-ы5ш]

@@КөҥүлБоотур Я на маслах а5в5, Мотюль, Тотал, Эльф схр, проехал 250т ,три ката ,так как мотор v6, в идеале и лямбды родные ,авто 2008 г Туссан, сейчас катаю,Татнефть Люкс 5 30, это самое лучше масло из того ,что я пробовал, наконец замолчали гидрики по утрам ,даже после поездок и двух часов простоя, пару минут ,брякали,так меня раздражало, сейчас наслаждаюсь ,замена гидриков не бюджетно было в прошлом году 780р за штуку ,у меня их 24 ,менять смысла нет, так вели они себя с нуля ,офицалы говорили особенность двс такая,вот моя история и с катами и с гидриками

[@ОлегК-ь3ш]

@@TheGround51186 в какой инструкции такое написано? Выше А5 - это что?

[@СергейИванов-з3п7е]

Да,Мотюль как всегда хорош!!

[@ОлегК-ь3ш]

Обычное масло.

[@pup1483]

@@ОлегК-ь3ш а какое необычное?

[@КөҥүлБоотур]

🙋🏻‍♂️

[@Chuck_82]

👋🤠

[@user-ug9cy3lm3o]

Да я нефинансовых нп понимаю))) люди скажите что лить мне) ?? Мурано 3.5 15 год )))

[@SergGerman]

Цена масла,не соответствует качеству.За эту цену,можно взять что то и получше...например,тот же mobil.

[@parazzitvvs1895]

Теоретики, такие теоретики.

[@AlBEREZIN88]

Мотюль на гидрокрекинге показывает себя лучше чем новус и экстрим на ПАО шмао и эстерах))

[@yurymelnikov498]

Присоединяюсь! Нет ничего общего со спортивными маслами MOTUL, одно лишь название, тогда зачем платить дороже?

[@yurymelnikov498]

@@AlBEREZIN88 где сравнение этих масел на одном и том же моторе? а так пустые слова!

[@AlBEREZIN88]

@@yurymelnikov498 тут полно тестов где новус и экстрим при аналогичных пробегах по трассе превращались в говно, а тут обычный гидрокрекинг в корейском убийце масел, да ещё и по городу.

[@PlymouthBarracudaV8Hemi]

имхо лучше Amsoil ничего нет. Ну и Red Line

[@michmanm3438]

Это масло ну ни как не киевское)