もう絶対に手に入らない！？国宝級のフェラーリ328GTBをご紹介！

他では手に入らない極上車をご紹介！
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tokyosecretgar...
※極上ものですのですぐに売れてしまいます。涙
　ご了承くださいませ。
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[@st-cf8yr]

この時代のフェラーリが1番綺麗だよ！

[@ryo6239]

89のディーラー車っていう全然エンジンの廻らない不人気車ですよねー。 基本的に328の2500万円クラスってEU仕様の前期モデルのGTBのゴールドバッチだと思うんですけど。

[@KZGP7PST]

外観は綺麗です。 ですが、工業製品として以下が問題点です。 ・カタログ値250PSの対して実際出力が80% ・まっすぐ走らずサーキットで140km/h以上は出せない よって工業製品としては国宝にはならない認識です。(日本では無理でも隣国の文化なら国宝にして頂ける可能性あるかも知れません。) 一方で外観デザイン意匠ならば、グッドデザインとして扱って頂ける期待できるかも知れません。

[@user-vk8uu9nv7n18]

なんでこんなにBGMがうるさいんでしょうね。　インプレ？になっていない。

[@敏行町田-r5q]

328は日本国内では不人気車種だったせいで動作品がほぼ現存で数が無い。 V8後継車種の355はその反動でかなりの数が買われたが。 どーしても この時代のFerrariを買う層は12気筒モデルの テスタロッサか512TR それかそれ以上の価値が当時あったケーニッヒかほかのカスタマーのテスタロッサを購入するか、 または512LM仕様などのアフターメーカーモデルが購入対象だったりする。 512TR テスタロッサ 355のこの時代はほぼすべて ディーラーを介さず並行を国内外の並行事業者から買う入手方法のほうが圧倒的に比率が高かったせいでコーンズは誰からも相手にされていなかった。 12気筒モデルに人気が集中したこの世代のV8 つまりは328は F40のベース車両でありながら 価値がゼロに近かったため 1998年頃から2002年頃に底値の198万円、や、298万円というプライスを中古の市場で叩き出している稀有なモデル。 この期間手放すユーザーが多数になりすべて不動車の状態 なぜ いま こんなものが値打ちコかれはじめているのか なぜ いま こんなものが値上がりしているのかはわからないが… 512BBや、328のような Ferrariが Ferrariらしかった見た目の最後の世代のFerrariだから 動作品なのなら安価なら乗りたいとは思う。

[@kintamanamename]

328カッケー🎉

[@pearlkun27]

ABS無しがいいな

[@敬神愛国]

こんな似合わないメガネをかけているのだろう?レンズも入ってないようだし

[@kintamanamename]

似合ってませんか？😂

[@Japan-vq4qm]

かっちょええけど、せいぜい２００万以下だよな。そんな程度の価値しかないで。